缺工問題持續，智慧物流快速發展｜智慧物流進行式｜公視

疫情期間，零接觸送餐、送貨的需求，引發智慧物流的革命。疫情過後，這場革命仍因為缺工問題，持續在進行著。
工研院跟物流業者合作，已經在新竹市進行為期一年的無人駕駛貨運試驗。裝上無人駕駛系統的貨車，在夜間取代部分貨運司機，擔綱點對點的貨運工作。而在高雄軟體園區也有超商跟工研院合作，推出機器人外送服務。機器人可以從超商出發，自己坐電梯上樓，將商品送到客戶手上。這場智慧物流革命將會如何改變人們的生活樣態。
▻ 圖文報導：news.pts.org.tw/article/645237
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[@mizuno2007]

台灣有72.8萬外勞大軍 老闆喊缺工 是故意開低薪找不到人 叫政府多開點名額請外勞

[@user-yf6yo8wu4l]

缺奴隸啦缺工, 當勞工都白癡喔?

[@user-lq4wm9ij6g]

不是缺工是貫老闆薪水低

[@younghabitatpeng6339]

也可以薪水高做更多工作 台灣職場大概就這樣…… 所以外勞很好用

[@ts01678941]

所以快點躺平，讓台灣企業快速發展

[@chingyangchan8220]

對啊 不是缺工， 我認為是老闆不想聘請員工 一個員工每個月就要2萬5，沒付出來 還得想辦法實施緩衝對策(減少工作時數等等)，員工要是擺不定還得接受勞資調解。這個新聞標題很不正確 不貼切實際狀況 無言。🙄🙄🙄🙄🙄

[@Talia778real]

酷ㄟ😃✨

[@user-gv9vs6oh4m]

如果給垃圾薪水又高工時就不要靠杯缺工 不要只會檢討老百姓

[@user-jg7bd5nk1y]

我覺得12:44左右，所提到的「機車騎士會知道要讓無人車」其實還是很難的！！沒辦法要求每個人，也許是需要透過教育著手會比較好，另一方面也可以針對「當機車騎士不讓無人車時的解方」做設計～

[@user-jn45jduc93jn]

其實我很期待以後機器取代人力，幫人打工，人就不需要工作，可以做自己喜歡的事～有生之年不知道可不可能實現

[@user-gi4db5bg1k]

你有生之年碰不到，美國大學研發快40年才讓機器人學會平衡

[@user-jn45jduc93jn]

@@user-gi4db5bg1k 我認為科技的發展都是等比級數的成長，AI一開始的研發當然需要耗費很長的時間，但說不定基礎架構做出來以後，發展就能神速推進，應用到各種層面～哈哈，希望啦～

[@okay_okay_]

真的，期待機器和AI的發展，我想應該很快大部分的人力都可以解放了，不過政府也得要有UBI之類的配套

[@rocanzhang]

要挑戰跨縣市全自動無人車，台灣的道路設計與號誌、標誌要強化統一性，有些沒在演算法的路設感覺會干擾系統辨識。

[@user-fu5zd7mj3f]

翻譯過來 我要馬好馬又不能吃太多草 寧願搞無人送餐

[@mika952318]

徒步區增加，對行人跟外送機器人都有好處

[@user-mx1tk9sw2k]

從頭到尾前世界是台中市龍井區田中裡龍北路132號第一信台灣人做的資源回收科技

[@linroy7304]

缺工?是缺奴隸吧

[@pierremh.h.6396]

bgm有點大聲

[@user-qo3vm8vj2v]

華視新聞資訊 播出

[@BobChen0988]

不友善的台灣行人地獄這種車準備請兩三個人幫他開道嗎? 還是送貨機器人變成另一個道路路霸呢? 遠程無人大貨車對於集貨中心運送先開始吧!

[@user-cq7ni4yy2z]

叫AI送啊！

[@chingyangchan8220]

不是缺工吧 我認為是老闆不想聘請員工 一個員工每個月就要2萬5，沒付出來 還得想辦法實施緩衝對策(減少工作時數等等)，員工要是擺不定還得接受勞資調解。這個新聞標題很不正確 不貼切實際狀況 無言😅🙄🙄🙄🙄🙄。

[@ts01678941]

6:58 真噁心！這種時期還會嫌貴，人類外送就覺得便宜，也不提供高一點的服務費。 是說像是這種可能被搭便車的政策，大家會怎麼看待呢？是否覺得那些沒有出腦袋最後就享受到的人是不是很可惡～

[@user-uj7sz5xp4w]

機器車外送費比人工外送費還貴,不切實際浪費公帑的實驗,台灣工資低又沒有小費文化,不能要求外送員有多好的服務品質,花錢的消費者最討厭的就是面對外送員,這種封閉式的軟體園區或高級住宅大樓,只要在大門口設置網路連線控制的收貨廂就能解決外送員還要跟保全大爺打交道的麻煩,也能不浪費外送員的寶貴時間,真正會要外送員送上樓的,如果不給小費就叫他慢慢等到天黑了..

[@TomTang-sh3br]

沒效率的機器😂