Qué hay en el interior de un taladro - percutor

[@JulioAldana-f8n]

Exelente , muy completo, muy didáctico, gracias por compartir tu conocimiento¡¡ Vzla

[@Tornillosycables]

Gracias.

[@valehernandez8055]

Exelente explicacion gracias y bendiciones

[@Tornillosycables]

Gracias

[@MrZorrokai]

Excelente, me ha flipado que el sistema percutor venga a a ser como un limitador de par mecánico. Genial clase explicativa

[@Tornillosycables]

Gracias por tu comentario. En realidad, más que un limitador de par, es una forma sencilla de convertir un movimiento de revolución en movimiento alternativo, muy rápido que crea pequeños golpes en el portabroca

[@leninjosesilvaalvarado]

Excelente explicación muchas gracias.

[@Tornillosycables]

Gracias

[@Guillermolopez-ij6yv]

Woow. Me gusto el conocimiento y la simplicidad con la que explicas . Muy impresionado con tu tutorial y ya me suscribi. Saludos desde la cd. De Mexico. Un abrazo.

[@Tornillosycables]

Gracias. Saludos cordiales desde España.

[@nefgarza6419]

Excelente video, muy completo y fácil de entender como funciona el cacharro este, lo que me causo un poquillo de curiosidad fue a la hora de la explicación del sentido de giro del motor, en ambas ocasiones en los diagramas el sentido de giro lo marco hacia la misma dirección, pero aún así quedó muy claro como es que cambia, saludos...

[@Tornillosycables]

Gracias por tu comentario. Es cierto, señalé el mismo sentido de rotación, pero el sistema de cambio de sentido es fácil de intuir es igual para todos los motores universales

[@Albeiro228JimenezCorrea]

Gracias por su gran enseñanza

[@Tornillosycables]

De nada. Gracias a ti

[@dvdjamc]

Pulgares arriba y me suscribo a tu canal. Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Saludos y bendiciones para todos desde Puebla, México.

[@Tornillosycables]

Gracias. Saludos cordiales desde la Mancha, España.

[@antoniotineo9400]

Hola excelente exposición, muy didáctico. Una pequeña observación, en el diagrama donde se explica el cambio de rotación, las flechas indicativas de la dirección de giro apuntan en el mismo sentido (sentido de las agujas del reloj)

[@Tornillosycables]

Es cierto, lo dibujé en el mismo sentido, gracias por la observación.

[@danielfloreshdz232]

Exelente video muy completo 👍 saludos desde México

[@Tornillosycables]

Gracias. Saludos desde España.

[@Ivan-oq1hb]

Cuando se compra un taladro nuevo será necesario lubricarlo o ya vine lubricado de la fábrica?

[@Tornillosycables]

Ya suelen venir lubricados, pero como todas las máquinas, necesita un mantenimiento, sobre todo si su uso es muy continuo. Basta aplicar a los engranajes un poco de grasa de litio de engrase general

[@mikibautista1925]

muy buen video, una duda estaba desarmando mi taladro y al desmontar se perdieron los porta carbones y el balero de la parte del colector como puedo conseguir unos?

[@Tornillosycables]

El balero es fácil de conseguir en cualquier ferretería industrial. Como lo has perdido y no tienes el antiguo tendrás que hacer las siguientes mediciones: Toma un calibre o pié de rey y mide el diámetro del eje del inducido, donde iba el rodamiento o balero que se perdió. Ese es el diámetro interior. Ahora, mide el largo de la cajera donde se aloja el rodamiento. Ese es el diámetro exterior. Por último mide el ancho de la cajera ( espacio donde va metido el rodamiento) . Ese es el espesor. Ve a cualquier ferretería industrial con esas medidas y te darán el rodamiento idóneo. Lo de los porta escobillas, o carbones, ya es más difícil de conseguir , pero puedes dirigirte a cualquier tienda o taller que vendan esta marca y preguntar . O mejor aún, intenta conseguirlo en internet a través de alguna de estas páginas chinas como Ali express, e bay , etc.... Seguro que los encuentras

[@miguelsaavedracorrea5578]

Muy bien explicado el funcionamiento de ésta maquinitas que sacan mucho de apuros, toda enseñanza es buena y entre mas detalles entregas es mucho mejor, soy aficcionado a la electricidad y normalmente las mantenciones básicas las hago en casa, tengo una pregunta: mi taladro se frena el broquero, pero el motor continúa en funcionamiento, seran algunos dientes de la transmisión gastados? Que es más factible que se gasten, los del eje o del engranaje? De ante mano muy agradecido.

[@Tornillosycables]

Gracias por tu comentario. Los dientes se gastan con el uso. Dependiendo de la lubricación y del material con el que estén construidos, durarán más o menos. Tendrás que desmontar la herramienta para ver la parte dañada, aunque es más probable que se desgaste el piñón pequeño, el que va labrado en el eje del inducido

[@miguelsaavedracorrea5578]

@@Tornillosycables Gracias por tu respuesta.

[@amelgoriustein8814]

hola tengo un taladro black and decker de 900 watt el problema es q me patina , resbala , salta el engrane del motor y no se si lleva algo mas. el percutor esta bien, es como q el engrane del motor saltara

[@Tornillosycables]

Puede ser que tengas algún engranaje dañado.

[@rainyday248]

Curioso el sistema para cambiar de giro el motor

[@Tornillosycables]

Es así como se hace en motores universales

[@edgarmojica1386]

Buenas tardes soy Edgar y tengo una pregunta

[@Tornillosycables]

Adelante

[@hectorricardomatuteromero5596]

Excelente Discertacion, Muchas Gracias, pero y el Tornillo que va en el portabrocas para que sirve ??? Si eres tan Amable.

[@Tornillosycables]

Gracias por tu comentario. A que tornillo te refieres? El portabrocas lleva un tornillo en su interior que se quita cuando se quiere retirar el porta broca

[@sergiomontes1875]

TENGO 2 ME REGALARON LE SAQUE SELECTOR SE LO PUSE AL MIO Y SEGUI REVISANDO Y AL PERCUTOR LE FALTA LA PIEZA PEQUEÑA HACE LO CAMBIO Y UNA MUNICION ,, ENTONCE SI QUITO EL ANILLO YA QUE HACE FALTA ESA PIEZA SOLO QUEDARIA NORMAL ES BLAKER DEKKER

[@Tornillosycables]

Si quitas la munición te queda siempre en martillo. Lo notarás porque de esa manera el portabrocas tiene juegos axial.

[@josecito-moncep-acosta7328]

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