¿Qué le pasó a la AMPLIACIÓN de la Línea A del Metro de la CDMX?

[@miguelo21049]

Excelente video. Me hizo volver al pasado cuando un canal llamado "Ks Tmc" subía a youtube las características "MetroRevelaciones" que estoy muy seguro más de uno conoció, siempre dejándonos al final una incógnita.

[@johanflores3163]

O que sorpresa que alguien se acuerde de este gran canal, de el me enteré de varias propuestas que nunca llegaron a materializarse 😮😮

[@kioko1312]

la cdmx tiene historias muy interesantes, ese canal subía buen contenido

[@AntonioDiaz-1998]

En general el país deberia retomar la construcción de transporte ferroviario, asi habria menos trailers en las autopistas, seria mas barato el traslado de mercancias, esto incentivaria el uso del tren de pasajeros, sin embargo aqui en México hablar de eso es como hablar de algo anticuado que sin embargo urge.

[@manuelarias593]

Una de las peores decisiones fue destinar recursos para construir el trolebús elevado. Lo peor es que el próximo gobierno de CDMX sigue insistiendo en más transporte de barata construcción que en verdaderamente transportes masivos. Lo único que dio esperanza fue el Plan Colibrí, donde el Gobierno Federal, de la Ciudad de México y el Estado de Mexico estuvieran bajo un mismo partido y no generaran el conflicto de intereses que se tuvo los últimos 30 años.

[@2233LN]

Y el mismo plan colibrí sigue olvidando a la zona de Chalco

[@VicWorld06]

​@@2233LNal menos ahora sí construirán metro sobre la que parecía ser la olvidada extensión de la línea 4

[@armandoventura9043]

​@@VicWorld06 asi dicen ahora pero lo mas seguro es que pongan trolebús ahi

[@samhg0210]

Hay otro impedimento para no construir metro en Chalco. El suelo inestable de la zona. Es por eso que se busca otras formas para tener transporte. Un metro es la solución pero después habrá más problemas como lo hay en la línea A hoy en dia, cómo inundaciones y fallas mecánicas

[@ermenegildol.1560]

Los gobiernos, como cualquier persona, siempre verán por lo que cueste menos dinero. Pero aún así, no entiendo porque dice que fue un desperdicio el trolebús elevado, transporte es transporte

[@willfrank6746]

Excelente video, una gran investigación, y concuerdo contigo, definitivamente el hacer trolebús en vez de metro fue una tomadura de cabello, vil atole con el dedo por parte de Claudia Sheinbaum, a los habitantes de Iztapalapa, Ixtapaluca, y Chalco, para nada era una opción de transporte masivo, y todo por ahorrarse unos millones s coryo plazo, yo soy de Magdalena Contreras, otra alcaldía castigada por el gobierno federal y local, por lo que me solidarizo con esa gebte del Oriente de CDMX y no votaré por eda señora, incumplió ademas su promesa de csmpaña de mas metro, una mentirosa

[@fernandoehidanpaezaranda8918]

Un increíble video, muy entretenido e informativo, muchas felicidades P.d: que triste situación, lamentable que no piensen en los usuarios :(

[@Blueciitha2011]

Minimo la hubieran ampliado para Chimalhuacán,Ixtapaluca y Neza. Pero a Chimalhuacán e Ixtapaluca les urge un metro 😢...

[@saulortegaperez289]

Muy buen video 👌🏽 Me recordo a una serie de videos de otro canal que se llamaba "metrorevelaciones" ojala y sigas subiendo estas historias que me encantan ❤

[@VicWorld06]

Hacer una extensión de la linea A con tramo elevado me da cierto comflicto por lo que paso en la línea 12 Aún así, es demasiado evidente que el Trolebús no va a ser suficiente para la demanda de pasajeros en Chalco, y sí o sí ocupan una extensión de la Línea A hacía Chalco y que el trolebús solo sea una línea alimentadora

[@metallicaofhammet]

Eso fue por usar columnas y traves metalicas que no eran adecuadas, falta de refuerzos y trenes con sobrepeso que no eran aptos para las vias que se tuvieron que reacondicioanr para que pudiera operar. El problema principal es el suelo, sea neumatico se deformaran las vias si no recosntruyen todo el tramo que siempre tiene problemas.

[@jesusdhb1280]

Bueno al menos nos costará 7 pesos Y no 20 a 30 pesos con un suburbano y pagar doble pasaje. Y bueno al final de cuentas si se va a hacer la expansión de la línea A pero lastimosamente parece se irá únicamente por la carretera federal y no la autopista principal

[@sinoide]

El metro constitución va a colapsar cuando concluyan la obra de trolebus sta Marta-chalco

[@MarvellaGarcia-sp8lg]

Lo que es urgente, es más infraestructura por es estado de México y que no todo se junte en un sólo sitio.

[@jonathanleyva2673]

Con el proyecto de la ampliación del trolebús elevado este proyecto pasa a descansar en paz .

[@antoniocrujiente]

Todavía puede ampliarse hacía el centro de Ixtapaluca

[@sebastian.ramirez.284]

Tantas opciones efectivas y trazos fáciles y eligieron el peor trasporte y el peor trazo cruzando por Valle de Chalco. De lastima este proyecto que nos dieron a la zona oriente.

[@riomahanma2789]

Yo soy de valle de chalco y realmente me apoya que se construya ese trazo 😿

[@arturogarayalcantara8271]

Si realmente era el proyecto inicial que iba a ser metro yva a quedar en metrobus y así ahorrarse gastos y dar un servicio austero

[@agustinhernandez3171]

Cambiaron oro por mlrda de caballo

[@rosalbaflores696]

@@sebastian.ramirez.284 muy cierto Sebastián!

[@sebastian.ramirez.284]

@@riomahanma2789 Te va a apoyar cuando no se inunde y no haya paso amigo. :(

[@RuledByRarity]

¡Magnífico vídeo! Muchas gracias por compartir. :) Me encantaron los elementos visuales de la Línea A en el vídeo. Como fanático del metro, duele ver a las potenciales ampliaciones de sus líneas ver sustituidas por sistemas de transporte de mucha menor capacidad, pero sobre todo me aterra ver la sobresaturación de las estaciones mencionadas.

[@perringostarr8784]

Y finalmente dejaron su mugre trolebús elevado que no servirá de mucho,pues llegará a santa Martha.....de perdida hubiera llegado a metro Zaragoza o Gómez Farías.....esa cosa será insuficiente para toda la gente que va a trabajar a la CMDX

[@Raaj369]

Fue un pretexto para no hacer tanta inversión inicial

[@elbarthoon7758]

En si para hacer la ampliación de la paz a chalco toda la línea A tendría que entrar en etapa de rehabilitación, teniendo que cerrar el servicio y volver hacer de 0 toda la línea y así poder hacerla más ágil. Tendrían que parar por 2 años o 3 la línea para desmantelar todo y recofigurar algunas estaciones de superficies a subterráneas por el tipo de suelo y hacer simultáneamente la ampliación a chalco

[@mazaDpan]

Muy bien dicho! El único comentario acertado que he encontrado... Las personas suelen creer que solo es poner más estaciones y ya, las obras férreas son bastante complejas, y aunque claro no sería algo imposible, este escenario real no le agradaría tampoco a la población

[@elbarthoon7758]

@@mazaDpan piensan que es de un día para otro y no es así

[@MiGu3l0o0o0o0op7]

Pero la Gente voto... prefirio su ayuda...

[@bladecosmic6721]

Cómo lo he dicho, el metro se descarriló desde 1997, principalmente por conflictos políticos, ya que la ciudad ha estado en manos del grupo político cercano a López Obrador, mientras que el estado en poder del famoso Grupo Atlacomulco. Lo que ha hecho que líneas futuras terminen desechadas y las actuales con un potencial reducido, así como transportes vendidos como alternativas, terminen siendo saturadas.

[@antoniovazquez8447]

NINGÚN TRASPORTE PÚBLICO SUPERARÁ AL METRO, LASTIMA QUE LO CANSELARAS Y METIERAN AL TROLEBUS QUÉ NO DARÁN ABASTO A TANTA JENTE QUE VANIMOSBA TRABAJAR A LA CDMX DESDE EL ORIENTE, QUÉ TRISTRZA😢

[@marco132sithari4]

El video esta muy bueno y deberias subir mas videos

[@maticuevaselizondo1016]

Otro tema para el próximo video podría ser la línea B, ¿Por qué cambió de tipo de tren si debía ser rodadura férrea como la línea A? Excelente video por cierto❤

[@mauriciogutierrezcastillo9051]

Tengo entendido que fue porque se unificó la línea B con la primer propuesta de línea 10 para que se cubieran más kilómetros en un solo proyecto y no dividirlo en dos como hicieron con las líneas 5 y 6, de hecho tengo entendido que la línea B aún podría ser ampliada más allá de Buenavista si se siguiera el trazo del primer boceto de línea 10, aunque no recuerdo bien a dónde llegaría.

[@armandoventura9043]

Un dato curioso sobre la Línea B es que iba tener el mismo modelo de trenes que los que La línea A adquirió en los 90's, es decir el FM-95A, por eso el modelo tiene el sufijo A en el nombre, sin embargo el presupuesto no daba para la compra de trenes y prefirieron usar los MP-68 existentes que estaban en rehabilitación

[@josefffffffff5725]

@@mauriciogutierrezcastillo9051llegaría a la defensa en hipódromo de las americas

[@sinclairrex4045]

Yo acariciando a santa Martha por ultima vez antes de que se termine por convertir en la estación mas abarrotada por la pesima conexión que planearon

[@bestiacosmicaerickgcau4097]

No le dan mantenimiento, cada año es un desmadre que empeora.

[@elbugs4374]

La linea A viendo lo que se viene con el trolebus: Estoy cansado Jefe

[@hectorhugoreyesaguilarroja8865]

En todo queremos que se nos atienda, pero siempre habrá opos.ición por interéses de los que les ha convenido que no cambien las cosas. En todo hay quien se opone a los cambios para beneficio de las mayorias.

[@pedrogonzalez2545]

En serio que es lamentable que los gobiernos no inviertan en transporte público cómo se debe, solo ocurrencias han llevado a cabo y que han resultado en fracaso por su baja capacidad de transportar personas, ejemplos el metrobus y trolebús elevado como ya se ha visto. Lo peor es que la gente lo aplaude y se conforme con obras deficientes, que en vez de solucionar traen más problemas.

[@razzyex3146]

Los trolebúses y metrobuses no son suficientes para la gran cantidad de personas , se saturan muy rápido y aveces son lentos , son buenos sistemas pero no para parchar una estación del metro

[@ElAstrohungaro715]

Bueno vamos a ser realistas El trolebús elevado va a ser un fracaso no solo no va a dar el abasto suficiente sino que es muy probable que ocurriran varios accidentes no solo por las torres que sostienen el puente también cabe la posibilidad que en ciertas circunstancias llegue a colapsar

[@HenryMex00]

Nah, ya colapso estructural es muy fantasioso y cosa de prejuicios, no es un metro férreo. Lo que sí es probable es sufrir los propios riesgos de un BRT, como el choque entre trolebuses, invasores al confinado, impactos con vehículos y objetos fijos, averías, etc.

[@Sandblast007]

Cálmate, fatalista

[@agustinhernandez3171]

Simplemente es un trolebus, de a fácil se puede ir contra las vallas o hacer la de Cancerbero hacia la autopista jodiendo el tráfico, no va en vías con recorrido fijo, tiene movimiento libre

[@santiagoalvarezdelcastillo7923]

Pero díganle a Clara Brugada que quiere arreglar todo con trolebús y Taboada no creo que logré ampliar las líneas existentes

[@suarezlunanoe6923]

Lo que se necesita es parte del presupuesto federal para realizar un proyecto tan ambicioso como el metro en la CDMX, por eso en si ningún candidato ha dicho sobre una nueva línea de metro, por el poco presupuesto que cuenta la CDMX

[@erickramsessuroreyes3920]

​​@@suarezlunanoe6923si no interviene el gobierno federal con subsidio monetario difícilmente veremos nuevas líneas de metro que haya dejado de intervenir el ejecutivo federal en el metro de CDMX fue una craso error por eso se dejó de darle el mantenimiento adecuado al mismo

[@santiagoalvarezdelcastillo7923]

@@suarezlunanoe6923 Exacto

[@0scarAlfonso]

Y que tiene que ver Clara Brugada?? Exijan a sus gobernantes del edomex, todo quieren que la CDMX les resuelva

[@roberto-y6e]

Taboada tiene un un plan de ampliaciones del metro :barranca del muerto a san Jerónimo y algunos otros más

[@erickramsessuroreyes3920]

La falta de presupuesto en el gobierno de ciudad de mexico y que ya no interviene el gobierno federal es lo que ha impedido ampliar mas la red del metro independizarse el ejecutivo federal fue un craso error

[@antoniosanchez3897]

JAJAJA prefieren las dádivas con becas y pensiones y vivir como animales .

[@jonathansamuelgonzalezcris3556]

Se nota que tú éres de los que descargan archivos y programas para buscar becas de empresas, para heredárselas a tus hijos, nietos y bisnietos.

[@TacoEater-ou3ob]

si eso existiera, no tendría que viajar 3 hrs para visitar a mi real que vive en la paz 💀

[@abramx]

Si de por si hoy en dia la saturación de la línea A la vuelve un caos, ahora con la saturación de Santa Marta sera peor, prácticamente será imposible utilizarla, lo único es esperar entré tanta saturación no vayan ocurrir accidentes fuertes.

[@Titan_Animation_Alone]

Si la verdad si,la linea se volverá un caos si no hacen nada al respecto,como dices la saturación de Santa Marta,y también si has visto como de imposible Pantitlán pero en la linea A,es imposible, gente esperando incluso en las escaleras y la parte de arriba,de noche,olvidate de llegar temprano,

[@pedromanuelmartinsayala5032]

Yo pienso que esto del trolebús se hace para tener un poco más de control por aquello de la seguridad. Sabemos que no es una de las zonas más seguras de todo el valle de mexico

[@TheNopalito66]

Una pregunta, de donde sacaste el archivo del Plan maestro de 1996, es que lo necesito para mi tesis pero solo encuentro el capitulo 5, por favor si pudieras decirme donde lo sacaste te lo agradecería mucho.

[@Rulahadam]

Si mejor amplían y distribuyen las zonas de trabajo digo .... poner empresas de gobierno .... 😅

[@LEOGAMER-ho1ux]

El trolebús elevado no hace un mal trabajo, pero no podia reemplazar la idea original del metro, por toda la gente que lo usa para llegar a la ciudad de México desd los pueblos, ya que también, la linea 8 pasa el centro lo cual lo vuelve mas atractivo, en horas pico realmente se llena horrible y es difícil moverse en el trolebús, pd: aparezco en el video xdxd

[@charliemorningstar9179]

Yo digo que hay que hacer manifestaciones para que sea metro en lugar de trolebús

[@jksjaks]

Si se llegaron a hacer pero nosé que paso después

[@juancarlosvs8165]

Pues ya valió gaver, porque ya con el trole jámas llegará. 💔

[@gafbadrogalzate649]

Mejor manifiestense para exigir a su gobierno les de trabajo en su estado.

[@CountryballsGMR]

27:47 y ese final a lo tipo metrorevelaciones????

[@peloslocosinspecchi]

Metro revelaciones dejo un legado para los fans del transporte

[@jeronimotovar2316]

todo sería mejor si existiera el transbordo y ampliación con metro y no su cochinada de trolebus

[@FerSpada]

CONCUERDO PERO TAMPOCO EL METRO ES SUFICIENTE, DEBE SER TREN !!! DEBEMOS EXIGIR ESO !!!

[@Titan_Animation_Alone]

La verdad si,seria mejor lls transbordos de metro y los planes originales,en vez de darle lo del metro al trolebús

[@roberto-y6e]

Se robaron el dinero por la alta corrupción que hay , ya nadamás se sobro para el trolebús y eso aún no está terminado

[@JrUnam]

Sería genial que se considerará una línea del metro por todo el eje 10 desde la México Puebla hasta Eje 10 Copilco para enlazar con el metro Universidad, como alguna vez la propusieron.

[@nagufigalindo207]

si uno que vive atras de la sierra de santa acntarina, siendo todavía iztapalapa sufre (ya no mucho por el cablubus), pero si, esta zona de oriente esta sobrepoblada y como mencionaste, tu punto de vista, si era mejor el metro, yo en lo personal decía que era mejor este trolebus, pero el hecho de sobrecargar estaciones como santa martha y constitución no es buena idea

[@felipahernandez4261]

La ampliación de la línea A a Ixtapaluca, no se cumplió o qué pasa con ella, el expresidente López Obrador dijo que no le daba tiempo y ahora cuál es el motivo

[@manuelsosa8599]

También sería bueno ampliarla hasta universidad pasando por tasqueña

[@xSocksx]

Siempre uso la Linea A y nunca pensé que tendría tanta historia :v

[@Berna_Garcia-15]

A mí me da miedo cuando tengo que ir a la línea A

[@xSocksx]

@@Berna_Garcia-15 yo soy de Chimalhuacán y tengo que agarrar desde santha Martha hasta Pantitlán xD

[@andresmx2174]

@@xSocksx Sí esta muy eriza?

[@michaelsantiago345]

Es una lastima que esas lineas de trolebus sean el sustituto de las ampliaciónes de la linea 8 y linea A, pero es mejor que se haga algo a nada, pero como lo comentas, aun sin llegar a Santa Martha el trolebus elevado ya es la linea con mas afluencia superando a la primera linea, ahora imaginense el caos que se hara cuando llegue a su destino final, y no solo eso, agregando la de chalco sera desastroso para constitución pero sobre todo a santa martha

[@UsuihnExavierVarela]

TAN SENCILLO PARA EVITAR TANTA FACTIBILIDAD DEL CASO ,LOMAS APROPIADO ES CERRAR EL CINTURON ENTRE LINEA A Y METRO. TLAUAC ESTAN ALA MISMA ALTURA ENTRANDO POR EJE 10 QUIEN CUENTA CON SUFICIENTE ESPACIO ,Y MAS ADELANTE HAY UN FORMIDABLE LLANO PARA UN CETRAM ALA ALTURA DE LAS NECESIDADES MAS APREMIANTES Y ASI DECENTRSLIZAR EL CETRAM PANTITLAN.

[@riomahanma2789]

Estaría genial eso

[@rosalbaflores696]

@@UsuihnExavierVarela eso era uno de los proyectos iniciales, pero como el presupuesto como por arte de magia desapareció. Una extensión del metro conectando desde Tláhuac. Y obviamente no pasar por Valle de Chalco. Nada más imagínense cuando se inunde esa zona el desastre que va a ser.

[@giopollito2796]

Y viendo cómo anda la cosa y más con el Trolebús elevado, ya valió mouser la ampliación de la línea A, un sueño que se quedó en sueño. 😢😢

[@Nelson-od9ns]

Ya quiero que se amplíe todo las nuevas líneas del tren de metro CDMX y No queremos Metromex

[@HenryMex00]

De entrada ni con la homologacion de partidos existe iniciativa de cooperar en el mantenimiento del metro aunque algunas líneas salen del territorio capitalino; mucho menos existirá confianza ni recursos para ampliar el metro al Edomex

[@jesusredfox1011]

Pues a pesar de que era mucho mejor un sistema ferroviario para conectar tanto constitución de 1917 a Santa Marta o Santa Marta con Chalco....... Utilizar sistema de autobuses articulados no se me hace tan poco mala idea pero sí se me hace insuficiente..... Yo tengo que usar diariamente trolebús de Ermita y en hora pico sí es muy difícil poder abordar uno....... Y es que el problema que varios de esos autobuses no son articulados y obviamente tienen menor capacidad. ... Todo mejoraría si todos absolutamente todos fueran articulados, digo para los que tengan mi edad y estén por el tercer piso recordarán que cuando recién se puso en servicio el metrobús línea 1 de insurgentes estaba colapsado en hora pico y tardabas muchísimo en poderte subir a un autobús, cuál fue la relativa solución..... Poner autobuses tri articulados con mayor capacidad (y de hecho la afluencia de la avenida insurgentes si la podría comparar con la afluencia que tendría Chalco y anexas)....... Aunque........ Viendo el nuevo sistema europeo que implementó la ciudad de Mérida Yucatán, creo que todo se solucionaría si en lugar de trolebuses se adquiríeran unidades E- TRAM..... Para quien no los conozcas son un híbrido entre autobús y tren ligero.... Se ven bastante funcionales.... Por otro lado no sé si los habitantes de Chalco estarían dispuestos a soportar el tiempo que hubiera llevado la construcción de un sistema férreo....... Si de por sí cuando no estaban construyendo nada el tráfico de la autopista federal méxico-puebla era insoportable.

[@armandoventura9043]

El E-TRAM es lo mismo que el Metrobús Línea 4, y de hecho en Chalco van a tener autobuses tri-articulados de salida En todo caso sería un DRT la mejor solución pero ni asi, todo por lo mal planeado que está Chalco e Ixtapaluca en general

[@perringostarr8784]

Eres mejor soportar uno o dos años de obras a los 30 años de olvido de los gobiernos en esta zona

[@MtzDan]

Hola amigo excelente video 🎉 crees que puedas pasar los links de My Maps para revisar mejor la ampliación ❤

[@luisaguilarchavez1279]

También Uno de los problemas para un tren suburbano a chalco, es que no se pude construir metro, porque las curvas están muy cerradas y puede pasar lo de la linea 12

[@adrianh2342]

Mucho tiempo viví en Valle de chalco, y hay unas vías que atraviesan y llegan a Chalco, pero llegan por San Mateo Hitzilzingo, y Atlazalpan. Y llegan a la paz y terminan hasta el metro nezahualcoyotl, y son vías sin tantas curvas. Esas vías pueden servir. Porque de igual forma no hay construcciones alrededor de la vías.

[@luisaguilarchavez1279]

@@adrianh2342 todo es politico, igual y pase como paso en Jalisco, primero eran trolebuses y después invirtieron en el metro, no solo depende de los gobernadores, si no de los que administran las empresas ferrocarrileras

[@Theorro55]

en 3 años se terminó, mientras la línea 12 se tardaron más de 12 años

[@agustinhernandez3171]

¿Que paso? Nos chngaron con su mmda de trolebus elevado, tipico desvio de fondos

[@jonathansamuelgonzalezcris3556]

¿Vas a decir que con tus patrones del pasado Fox, Calderón Hinojosa, Peña Nieto, Eruviel Avila, Pelmazo y Mancera "nunca hubo desvío de recursos"?…

[@josecarlosjacintohernandez7135]

​@@jonathansamuelgonzalezcris3556 ahuevo que había desvío de recursos con esos weyes pero literalmente al menos dejaban recursos para obras publicas en el estado. Y no se daban golpes de pecho diciendo que no son corruptos como los morenistas mediocres. El trolebús elevado fue una reverenda mentada de madre a todas las personas del oriente por parte de las administraciones actuales.

[@abdielgarcia389]

​@@josecarlosjacintohernandez7135muy cierto compa

[@cesartmkt]

@@josecarlosjacintohernandez7135 Así es, todo en pro de la "austeridad". Ahora tendremos una linea A mas saturada y una Autopista Mexico-Puebla saturada por la reducción de carriles que se ocuparon para la construcción de esa mugre y para rematar un trolebus que va a funcionar mas como adorno que como una solución al problema de transporte de la zona oriente. Tal como el miserable mexibus en el lado de Ecatepec.

[@jonathansamuelgonzalezcris3556]

​@@josecarlosjacintohernandez7135¿Vas a decir que con Peña Nieto, Eruviel Avila, Pelmazo y Mancera "han dejado un Metro de primera"?…

[@tonyramirez768]

Y pues, promesas, proesas y más promesas 😢

[@FerSpada]

MI PAPA´ FUE INGENIERO EN LA LINEA A, YO VIAJE CON EL EN LAS PRUEBAS PILOTO DEL METRO TENIA 5 AÑOS DE EDAD Y NO HABIA GENTE Y LLEGUE A PANTITLAN Y LA VI NUEVESITA TODAVIA ESTABAN LAS LAMPARAS CON PLASTICO ENCIMA Y LAS ESCALERAS NUEVAS !!! SE VEIA COMO EL FUTURO !!!! Y SE VIO ASI MUCHOS AÑOS HASTA QUE LO DEJARON CAER HORRIBLEMENTE !!!! PERO ES UN HERMOSO RECUERDO !!! DESPUES MI MAMA´ ENTRO A TRABAJAR AL METRO Y VIAJE GRATIS POCAS VECES CON MI CREDENCIAL !!! ES TAN RARO RECORDAR ESTO !!! HACIA MUCHO QUE NO LO PENSABA !!!

[@Jose_Suaji]

Pero porque me gritas xD

[@huertaruizalexander5364]

La esperanza del transporte de Chalco 😅

[@gustavo86812]

Grabé error haber reemplazado las ampliaciones de las líneas del metro por camiones. Mejor las líneas del metro que les falta mantenimiento como es el caso de la línea a mejor que se la vendan a los japoneses o a los chinos esos si tienen con que solventar un gran mantenimiento de esta línea y el gobierno no le dará mantenimiento hasta que no pase algo hace tiempo la línea a ya tubo un accidente en el trayecto de Peñón Viejo a Guelatao y estoy hablando del accidente de un FM 95a azul que eso lo tiene en secreto el Gobierno Federal y el de la Ciudad de México.

[@armandoventura9043]

La linea A fue un desastre de linea debido a como fue planeada y hecha, pero era algo util, a diferencia del trolebús que quieren poner Peor aun, el Estado no da una y en vez de poner empleos le relega a la ciudad ese trabajo y peor aun solo pone soluciones baratas

[@VAZZYWOH]

Había algun proyecto a solución para el trafico de TEXCOCO a LA PAZ?

[@MetroHobbie]

El Sistema 3 del Tren Suburbano pretendía tener un ramal de La Paz a Texcoco sobre la México - Texcoco. Posiblemente hubiera incluido algún proyecto para solucionar esa situación.

[@rosalbaflores696]

Lo mas importsnte sibre tido esto, es que el gobierno promueva la inversion para la creación de mas fuentes de trabajo, un puerto seco, desarrollo de tecnología. Con buenos sueldos y prestaciones. No que salieron con su "grandiosa idea" de un metrobus. Seguro que debio haber un robadero de dinero para haber dejado un triste sistema de trolebús. Sirmore menospreciando al pueblo. Si ya había proyectos sobre un tren ligero o ampliacion del metro.

[@ermenegildol.1560]

El cablebus es la vieja linea de tren entre las lineas A y 8, ¿no?

[@natko158]

De hecho no por que pasa las partes altas realmente ayuda ala gente que vive en la sierra de santa catarina Iztapalapa el que si remplazaron el proyecto de aplicación de línea 8 a Santa Martha fue el trolebús elevado

[@HenryMex00]

O, ese es un proyecto totalmente aparte

[@AmirGamalielCadena-hd8je]

Aunque algunos piensan que si es el reemplazo de la ampliación de la línea 8,en realidad el cablebus es como una ayuda a las personas que viven en las sierras de Iztapalapa

[@PacomioCervantes-cr4jf]

La gente cree que sólo el este de la ciudad está urgido de metro 🚇. También Tlalpan, Contreras y Cuajimalpa están urgidos de metro

[@santiagoalvarezdelcastillo7923]

Seguro nos darán trolebús que es lo que todos pedimos

[@robertochavez2736]

Lo malo es que esas zonas es muy caro y difícil construir un metro

[@JuliaRoberts-gy4dg]

Nmms y Milpa Alta?? Todos se olvidan de Milpa Alta nunca la mencionan, Xochimilco 2/3 pero no chinguen

[@alejandrogonzalez8025]

Cuajimalpa 😢😢😢 plis

[@bladecosmic6721]

Tlalpan si iba tener con la línea diez en la zona de cuicuilco y la ampliación a la zona comercial de Acoxpa. Pero con Cuajimalpa y Magdalena Contreras sea porque sus suelos no estén aptos para un metro.

[@albertovaleriano7624]

El proyecto para conectar la zona oriente es mucho mas viejo La primera vez que fue planteado fue por FNM durante la década de los 70´s usando el antiguo derecho de vía a puebla desde I. Zaragoza (San Lazaro) a Los Reyes de ahi se tendrian ramales hacia la zona de Texcoco-Teotihuacan, y para Chalco asi como las estaciones que se proponían en dichos trayectos estos proyectos fueron estudiados y analizaros durante los sexenios de Luis Echeverria y Jose Lopez Portillo, un detalle a considerar es la mecánica del suelo del lugar ya que supone un reto pues se tendra que tratar el suelo donde pasarian dichos proyectosl. En este caso se hubiera visto mas factible la construcción de trenes con amplia capacidad como los de linea 12 al ser de casi 3 metros de ancho. La mejor opcion seria reformar completamente la linea A incluso separar de la red del metro retomando algunos puntos de trenes pesados como los que se encuentran en Japon con las lineas JR o las lineas ferreas francesas de cercanías

[@MetroHobbie]

Estoy consciente del proyecto del ferrocarril San Lázaro - Los Reyes. Pero conociendo un poquito a Echeverría y a Portillo, para ellos les es muy fácil prometer y prometer...

[@franciscoj.franco.angeles]

Soberbio, grande Bro!!!👍👍👍

[@ososdiego]

Haz un vídeo de las estaciones que más feas son por fuera, como los reyes y Garibaldi. Saludos.

[@pax_carburendiana]

Excelente video

[@MéxicoMetroMan1969]

Metro Hobbie tengo una duda, ¿que apps usas para tus mapas que muestras en tus videos?

[@ricardourban7705]

Y quien se creé el primo del peña para poner du nombre en alguna estación del transporte público?

[@dannymaldonado4305]

Lo q pasa esq muchos no entienden q también el tipo de suelo no da para meter una línea de metro, la prueba esta en el tramo del peñón a La Paz , el suelo muy inestable y con inundaciones.

[@angelmtz7728]

Excusa barata, prácticamente todas las líneas del metro deberían estar bajo el agua, dejen de justificar la mediocridad del gobierno, sea cuál sea el partido

[@CountryballsGMR]

​@@angelmtz7728bro, acaso no piensas o que?☠️

[@angelmtz7728]

@@CountryballsGMR Y ese ataque personal fue tu mejor argumento XD

[@jonathansamuelgonzalezcris3556]

​@@angelmtz7728No se porque pero me recuerdas mucho al bocón del Borolista de @Alexis Bv alias Oscar Amador Gutiérrez.

[@estelaramirez9425]

La estación Cuauhtémoc ya existe y es de la Linea 1 Esa estación debe de llevar como Nombre Autopista

[@Said-ow9zp]

No existe •_•

[@camusacuario9044]

Sigo pensando porque carajos Claudia Sheinbaum en lugar de construir un medio de transporte masivo como es el metro se residió por él trolebús elevado solamente para recortar gastos dé construcción una muy mala desicion en la administración de Claudia Sheinbaum

[@suarezlunanoe6923]

Pues en teoría el gobierno de la CDMX ya no quiere destinar parte del presupuesto al EdoMex. Ya el transporte del EdoMex le corresponde a su gobernadora

[@alfredobm9741]

Tú mismo te respondes, buscaron simplemente economizar al mismo tiempo que buscaban llamar la atención de los votantes

[@cedricmendoza360]

Porque una sola estación de metro vale el dinero que toda una linea de trolebus

[@cansadoyt]

no para las firmas constructoras 🙃

[@gabrielehigareda593]

Si no fuera por la corrupción esto mo hubiera pasado, ademas para mi tambien seria inteligente ampliar la 8 a chalco, junto con la 12, ademas de construir otra linea de metro que ya fuera terminal chalco pantitlan, chalco tlahuac o yo que si (si tan solo no hubiera corrupción y falta de voluntad). Pero viendo como va la cosa a lo mejor y no solo sufrimos otros 70 años de gobierno de morena, sino tambien la total descomposición y pudricion del metro

[@CountryballsGMR]

Mas bien si fuera factible o no. Por que es facil hablar pero la practica saldria todo mal. Ampliar la linea 8 seria arriesgarla a dejarla sin talleres de mantenimiento ya que constitucion de 1917 tiene un taller sistematico (Ademas de que ahi se huardan los trenes.) Ahora respecto a la linea 12 debido a el tipo de tren que es (Ferreo y mas pesado) lo mas seguro es que se hundiria a mirad de camino entre la carr. Chalco-Tlahuac. Olvide añadir que si se amplia la linea 12 a chalco se tendria que demoler el cetram, todo para hacer que la linea 12 tuviera un acceso indirecto a sus talleres. La verdad el trolebus de la calz. Ermita-Iztapalapa y el cancelado Tlahuac-Chalco eran mas factibles. Excepto el de santa martha-Chalco.

[@gabrielehigareda593]

@CountryballsGMR Buen punto, no lo había considerado además seria demoler y reconstruir el cetram y añadiendo lo inconvenientes que traería consigo pues habría que ver si es o no conveniente esto, ademas del dinero y tiempo requerido, como la idea de una línea 5 circular y viendo como estamos y mil y un factores tal vez no convendría tanto esto

[@raymundopinon9809]

Pero el trolebus elevado no beneficiara a Ixtapaluca, seguira con sus combis un pesimo servicio. 😡

[@armandotorres5070]

Pues díganle a su gobierno que les ponga un transporte, todo quieren qué la ciudad de México les ponga, no les basta con saturar el transporte y todavía quieren más.

[@sorshaalanis3933]

Su construcción daño el drenaje pues entre columna y columna se ve los tubos gigantes del drenaje de que ya no existe como van a solucionar el encharcaderp si destruyeron lo que se ve que hera una red de drenaje

[@natko158]

Es lamentable que los proyectos ferroviario queden en abandono para una gran urbe que es la CDMX Edomex Yo creo no se va a dar abasto el el cablebus línea 2 está al full ya que mucha gente baja de partes altas de la sierra de santa catarina ytrolebús Chalco se está saturado por la gente que vienen de región de los volcanes y los municipios aledaños tanto constitución 1917 la línea A va sufrír la saturación

[@gerardodelahoyajuarez7390]

Peña nieto gobernador del edo mex y calderon presidente se reunieron en lus reyes la paz en una escuela con un dispositivo de seguridD impresionante dijero tenemos el presupuesto para construir el tren de la paz a chalco no construyeron nada que paso con el dinero alguien sabe

[@THELATE09]

La verdad no sé que voy hacer cuando la primera fase de construcción del Trolebús llegué a Santa Marta será un colapso total yo utilizo la Linea A para ir a la escuela y no me quiero imaginar el retraso de trenes o el colapso de la Linea, que no está ni un poco preparada para soportar el doble de su capacidad actual, es lamentable que los trenes sean reemplazados por autobuses, no estoy encontrá del actual gobierno, apoyo mucho de sus proyectos, pero para mí esto es una BURLA TOTAL con el afan de economizar todo el transporte público, sea mas lento, poco eficaz y que este supere sus límites x2. Lamentablemente no qusieron hacer bien las cosas... bien es triste.......,.

[@GoesiaPanteraBaezBlog616]

De echo la línea A iba a llegar a Ixtapaluca no a Chalco

[@CountryballsGMR]

Según las fuentes de: los deseos?

[@fst940602]

​@@CountryballsGMRNo. Recuerdo que en el 2002, había propaganda de Maricela Serrano (creo en ese momento iba a diputada) que prometía el metro a Ixtapaluca

[@CountryballsGMR]

@@fst940602 :v

[@gafbadrogalzate649]

No deben de hacer más transporte del establo de México a México. Lo que deben hacer es darle chamba cerca de su casa a toda esa gente, que esa si es su obligación.

[@rodolforamirez2024]

Eso de "establo de Mexico" se me hace una burla quieres respeto??? respeta!!! despues de todo ..todos somos Mexicanos🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽(los 32 estados de la Republica Mexicana)

[@gafbadrogalzate649]

@@rodolforamirez2024 todos somos mexicanos no hay tema. Pero eso no es el asunto. Pide chamba cerca de tu casa al que le vendiste tu votó por $200 pesos.

[@rodolforamirez2024]

@@gafbadrogalzate649 sabes una cosa yo ya estoy pensionado cuando estuve en activo yo iba a donde estaba el trabajo el trabajo no iba a donde yo estaba era mi necesidad y yo no vendi mi voto a nadie ...no abras tus fauces si no sabes

[@rodolforamirez2024]

@@gafbadrogalzate649 yo estoy pensionado y no tengo necesidad de vender mi voto y menos si te refieres al "h" p--ri--an ....saludos

[@VillainDash]

Estoy de acuerdo y no solo por el hecho que nos afecta a nosotros de cdmx ya que casí todos los que llenan el metro vienen del estado, pero igual no se que tan sencillo sea generar más empleos en el estado de México, pero igual afecta ya que no yienen vida a veces 3 horas de ida 3 de regreso que se podrían usar para descanzar o estar con sus familias o algun hobby. Pero otro contrapunto es la educación, lz gente quiere vivir en primer mundo sin dejar su mala educación. Su ignoracia sin querer aprender y educarse tanto academicamente como en modales

[@jlvaviation9140]

Mi propuesta: Desincorporar del Metro las líneas A y B y hacerlas operar como suburbano. Que financíe el Edomex con apoyo de la Federación. Cuando llegue el momento de reconstruir la B, cambiar a rodadura férrea. Concebir cualquier nuevo proyecto ferroviario para el área conurbada como parte de una red suburbana independiente del Metro. Que la CDMX apoye con derecho de vía para que dicha red de suburbano entre a la ciudad y no solo quede en CETRAMs periféricos que no se dan abasto. Ejemplo: RER de París

[@HenryMex00]

1. Cambiar líneas de metro a trenes suburbanos no hace mucho sentido tomando en cuenta que un tren suburbano implicaría cerrar estaciones y tener material rodante totalmente distinto. 2. Hacer la línea B neumática no es tan bueno tomando en cuenta que, a pesar de ser neumatica, ya ha presentado fallas por el desgaste de su tramo elevado y los hundimientos diferenciales; además, varias curvas tienen un radio muy corto y la zona céntrica de la CDMX no está preparada para recibir trenes férreos por las vibraciones.

[@cavc94]

Hasta con el Loquendo se siente la frustración del que hizo el video.

[@elchavodelcubo4401]

Serás el nuevo Ks tmc/historias de nuestra ciudad?

[@rodcd]

la estación Cuauhtémoc de construirse deberá rebautizarla para no confundir con la estación Cuauhtémoc de la línea 2

[@ULTRAMECH777]

Cuahutemoc esta en la linea 1

[@andyolivares8692]

Puro interés político y promesas de campaña…pero la población tiene la culpa por no obstenerse al voto y apoyar a candidatos que solo engañan a sus ciudadanos llámese cualquier partido…todos los partidos son iguales.

[@cinthyaviridianacortesfuen6353]

El pollito Pío el pollito Pío y el pollito Pío el rayo de camino a un gato 🐱 pollito Pío y el pollito Pío 🛝🛝🛝🛝🛝🛝🛝🌃

[@Dammisit0_1204]

Bro wtf

[@joseluisaguilar1400]

Ésa construcción fue la peor burrada un tren sería la mejor opción así sea de Claudia o quién sea

[@sammy_2906]

Proxima estacion: texcoco 🥺

[@ELLOOTMUSICAL2]

Igual no solo en chalco sino en cd azteca. Se supone que deberia hacerse una ampliacion hasta tecamac por la demando y que paso pues pusieron un mexi que tarda una hora en llegar a cd azteca y que se descompone rapido

[@harderandfaster]

Y si pinche tarjeta exclusiva 😤

[@bladecosmic6721]

De hecho esa supuesta ampliación a Tecámac era el proyecto de la Línea D, que también atendería la zona de Coacalco

[@dspirto]

Puro atole con el dedo a los habitantes, los cuales están felices de perder hasta 6 horas de su vida y por eso votan por los que dicen que son diferente.

[@robg1980]

Si en Chalco votan por el PRIAN, reclamenle a ellos

[@leticiavaleriano9817]

😂😂😂

[@agustinhernandez3171]

Gente que chambea para pagar el transporte y que medio día se les vaya allí

[@snakefh]

Yo aun no entiendo que tienen en la cabeza los directivos y gobiernos, supongo que viven en su burbuja y jamas han visto l oque la gente pasa en el transporte. Metro para Neza, para Chalco son cosas que urgen, vivo por el metro Los Reyes y es de por si ya una linea saturadisima y lenta, me da terror pensar en lo que pasara cuando se termine el trolebus elevado. Mucha gente prefiere tomar el metro por lo rapido que es (a pesar de todos los problemas que tiene) a comparacion de un trolebus o cablebus que simplemente son alimentadores para el metro. La de amigos que he tenido que, a pesar de vivir en Neza, toman transporte para llegar a alguna estacion del metro, cosa que podria liberarse si hubiera metro en Neza para llegar a pantitlan o transbordar a otras regiones. El simple hecho de conectar el metro, tener lineas alternas para los que no tienen nada que hacer en el centro y rutas directas dentro del Sur hacia el Sur simplemente ayudarian demasiado para, aunque no reparen las lineas existentes, desahoguen un poco la sobre saturacion de las mismas. La de gente que viene desde Chalco e Ixtapaluca y deben de ir a regiones como Tlalpan por ejemplo pero deben darse toda la vuelta por el metro que podrian desahogarse con estaciones de metro que conectasen el Sur como Chalco a Xochimilco por poner un ejemplo, que pudieras ir a cualquier region de la ciudad y area metropolitana simplemente con Metro. Es un sueño que jamas se cumplira y menos ahora que ya se han finiquitado los proyectos de ampliacion de metro de la Liena A y la Linea 8.

[@suarezlunanoe6923]

El problema más grande es que los municipios del EdoMex le corresponden a su respectivo gobierno, ya no le corresponde a la CDMX

[@snakefh]

@@suarezlunanoe6923 No y eso lo se, en teoria deberia ser un trabajo conjunto pero como ya mencione, es un sueño que jamas se cumplira o al menos no se cumplira en los proximos 50 años, hasta que la gentrificacion desplace a los habitantes de la CDMX hacia el Estado de Mexico y, ahora, el metro en areas "desconectadas" sea algo totalmente indispensable para la mano de obra de CDMX. Que ya lo es pero aun no en una cantidad alarmante. Me sorprende lo desconectada que esta la zona oriente del area metropolitana, en lo que se refiere a transportes masivos.

[@fernandobarrera9025]

No se si sea posible que lo continuen elevado o subterraneo sobre la carretera federal a ixtapaluca y doblar a chalco para ponercsu cetram

[@zulemayeram9609]

Noooooo voy a hablar de política pero que barbaridad con el cambio de gobierno en 1997

[@davidpalomoguerrero1987]

Se viene vídeo sobre, la línea 8 original 🤩🤩

[@drixcrisoff]

Haz un vídeos sobre cada línea de metro

[@metallicaofhammet]

No lo quieren hacer, aunque hace falta y quieren meter parches con Trolebus o Cablebus. Suburbano seria lo ideal, el de Buenavista esta impecable y no tiene el caos del metro. Es caro pero justifican el costo con las instalaciones y los trenes que dan buen servicio. Pero no es tan rapido y por la zona tendrian que meter mucha seguridad para conservarlo como el existente. Me habria gustado que hubieran usado trenes similares en la linea 12, se ven mas amplios y nada de ruido que hacen

[@diegoalbertohicksgutierrez826]

Ah entonces todas esas construcciones es un trolebus Por que también en constitución hay otras construcciones quien sabe que seran ._.

[@lgls]

agradecido de vivir entre la línea 6 del metrobús y la línea 5 del trolebús, no sufro de transporte