La ampliación DESCONOCIDA de la línea 4 del METRO CDMX a OLÍMPICA y G. VAQUERITOS. (PRTV 1976)

[@SntVTC]

Fe de Errata: El destino final de la ampliación norte es Olímpica de la Línea B, me equivoqué en 1 estación jaja, mil disculpas espero no vuelva a suceder! Bonita día a todos! ;D

[@isavares]

Bueno.

[@clanderosidiomas777]

Hola mi estimado Santi, está buena tu propuesta de ampliación de la línea 4, pero yo solamente consideraría la aplicación hacia el sur, ya que por allá lamentablemente no hay metro 🚉 y las estaciones que yo considero hacia el sur serían: Zapotla, Militar Marte, El Sifón, Churubusco, Mexicaltzingo, Canal Nacional, Escuela Naval Militar, Presidentes Ejidales (en vez de Santa Ana, para no confundir a los usuarios con Santa Anita), Zoológico de los Coyotes, Tepetlapa, Villa Coapa, Del Hueso, Acoxpa y Glorieta de Vaqueritos. En vez de viaducto elevado estás estaciones nuevas creo que es mejor la propuesta de que sean cajón subterráneo, para que no haya otro accidente parecido al de la línea 12. Saludos cordiales 😁

[@nazi1871]

Hola, Santiago. Si quieren ampliar de Martín Carrera, mejor consideren la línea 6, ya que la supuesta expansión a Villas de Aragón la "reemplazó" la 6 del Metrobus. (levante la mano quien ya haya opinado algo similar.)

[@clanderosidiomas777]

@@nazi1871 Me gustaría ver las ampliaciones de las líneas 4, 5 y 6, línea 4 a Glorieta de Vaqueritos o a Xochimilco, línea 5 hacia Tlalnepantla, línea 6 hacia Villa de Aragón o hacia la Alameda Oriente, se necesitan más las ampliaciones de estas líneas del Metro que la ampliación de línea 9 a Observatorio, que a mi parecer deberían cancelar esta ampliación para darle un mantenimiento al tramo elevado que va a Pantitlán, es decir, Observatorio sólo que tenga correspondencia la línea 1 y la 12 más el Tren Interurbano México Toluca.🚊 Saludos cordiales 😉👋

[@chocquelaacar]

Muchas líneas de Metrobús se hicieron para sustituir al Metro, lamentablemente.

[@franciscojaivergonzalezgil6235]

Estoy haciendo mi tesis acerca de la historia del transporte público y la verdad tu vídeo confirma una hipótesis de mi tesis, saludos

[@SntVTC]

:0 Estaría muy interesante que me compartieras luego tus resultados, me dio curiosidad jsjs. Un gran saludo! ;D

[@abintensa]

Queremos ver tu tesis!

[@Rodrigo0809]

Que estudiaste ?

[@Rodrigo0809]

Ingiriera en transporte ?

[@franciscojaivergonzalezgil6235]

@@Rodrigo0809licenciatura en historia

[@DavidEuEs]

La L4 siempre ha quedado en una clase de eterno olvido y es lamentable Para ser franco la ampliación primordial seria al sur ... definitivamente pienso que los pobladores del sur lo aceptarían sin dudar... los habitantes de Xochimilco tendrían una alternativa de llegar al centro que no sea L2 El trazo elevado es otro punto a su favor La ampliación norte tambien podria descongestionar un poco a Indios Verdes y parte de la LB Siendo asi L4 tendria un potencial tremendo si esto si llegara a concretarse Se vale soñar

[@SntVTC]

Totalmente, ambos lados realmente son grandes alternativas! Saludos ;D

[@DavidEuEs]

Esta serie me recuerda a MetroRevelaciones del gigante dormido Ks TMC (actualmente Historias de Nuestra Ciudad ) Aunque tu le das un enfoque y un estilo dinámico Felicidades!

[@SntVTC]

@@DavidEuEs Muchas gracias ;D

[@paquito016]

@@DavidEuEs esos videos eran una verdadera joya

[@erikespino]

@@DavidEuEs es verdad, yo antes los confundía, de hecho llegué a pensar que había cambiado el nombre y en lugar del Loquendo se había decidido a meter su propia voz. Ya después me día cuenta que son canales diferentes con enfoque parecido jeje.

[@GustavoAguirre-pr2kj]

Ojalá sé logre pues es buena idea como pará el Norte cómo al Sur exelente video amigo youtuber muchas gracias por ponerlo saludos cordiales desde Pachuca de Soto Estado de Hidalgo

[@elmejorchamaquito]

Definitivamente si necesitamos esa ampliación para Xochimilco, ya que aún con la entrada del MB L5 continuamos con muchos problemas de transporte para salir de esta alcaldía

[@Mientrastanto_en]

y los micros son chatarras. Y aun no se vislumbra el cambio por nuevas uniddes de autobueses modernos y la RTP es insuficiente

[@stemlor4924]

Lo ideal sería como se plantea en el Plan Maestro a 2040, línea 4 al sur y continuar al norte con un nuevo sistema de Tren Suburbano.

[@F1REMO]

11:44 En vez de "Zoológico de los coyotes" propongo que se llame "Marina", ya que en dicho cuadro se encuentran la Secretaría de Marina, el Centro Médico Naval y el Centro de Ciencias de la Salud. Excelente vídeo!!! Saludos camarada!!!

[@DavidEuEs]

Como en los planes originales

[@SntVTC]

Es buena idea, gracias un gran saludo! ;D

[@proyectoscdmx1220]

Si, pero mas gente conoce ese lugar por "zoologico de los coyotes", "parque de los coyotes" o "alameda sur", y por marina no mucho

[@erikespino]

Es buena la idea, va más acordé con lo que habría alrededor, saludos bro.

[@manolorobles2702]

En mí opinión siento que es más viable a vaqueritos, porque si la llevamos al norte no sería posible porque las avenidas y las calles son muy estrchas

[@SntVTC]

Realmente las calles del norte si tienen suficiente espacio, la única de la que dudo es la del tramo final, sobre la avenida Santa Teresa, pero en estos casos se puede hacer en cajón así como pasa con línea 6 que gran parte de su trazo está en calles así de estrechas. Saludos! ;D

[@edgaralvarez4956]

Las avenidas al norte en Ecatepec son bastante anchas (por algo existe el servicio express del Mexibús), aunque si, una vez entras a las colonias se van reduciendo, nada que no se pueda resolver.

[@harukasamayoa1172]

Pero se podría ampliar subterranea o túnel profundo pero solo hasta santa clara para conectar con el mexibus y el mexicable ya que para más allá de santa clara sería mejor una nueva línea de metro usar el mexibus actual que pronto llegará a la aeropuerto o un tren suburbano al norte si sería viable a santa clara para no depender únicamente del mexibus y si este también llega al sur lograría desaturar la línea 4 a indios verdes de una vez por todas.

[@vicmanfr0675]

Siiii, yo tenía razón de que iba a tratar el vídeo de hoy en la publicación de la foto del icono Ecatepec línea 4 y B

[@bladecosmic6721]

En mi caso, mi ampliación sería una mezcla de las propuestas de 1996 y 1985, pues Acoxpa ha estado abandonada desde que la peor línea se fuera a Tláhuac, desde Santa Anita a Canal Nacional la llevaría elevada y desde Santa Ana hasta Acoxpa en subterráneo., y Santa Clara, podría ayudar a las líneas 3 y B, considerando que Ecatepec las satura, en este caso, la llevaría subterránea. dónde Santa Clara, Mexicalzingo y Acoxpa tendrían pequeños paraderos. Mi propuesta serviría para hacer más atractiva la línea, además de brindar más conexión a Ecatepec y comunicar esa zona sur que solo tiene conexión con el tren ligero y la estación Universidad de la línea 3. Es una lastima que el metro fuera tirado a la basura desde 1997, considerando que la Ciudad de México es manipulada por la Izquierda (PRD; 1997-2018, Morena: 2018-) y el estado por la derecha (PRI: desde 194?).

[@edgaralvarez4956]

El único detalle es que al entrar al estado de México, justo en la estación Altavilla existe un pequeño distribuidor vial que abarca todo el ancho de la avenida y actualmente se está haciendo un puente todavía más alto para la ampliación de la Naucalpan-Ecatepec, por lo tanto no creo que se pueda de forma elevada.

[@dantebenitez2801]

Yo quisiera que si retomen el proyecto solo en la ampliación sur, y que llegue hasta Xochimilco para que exista un potencial turístico con la Linea 4. Creo que la ampliación norte no captaria mucha demanda.

[@guillermoreyes095]

El plan con terminal en Ecatepec me parece muy viable y sumamente necesaria. Pero en lo personal, veo algo que no me cuadra, si entra por San Agustín no llegaría a la estación Ecatepec, sino haría correspondencia por Olímpica. Me gustaría que me sacarán de esa duda.

[@jonathans5867]

Exacto, es Metro olímpica a donde llega pero pues con cambiarle el nombre se resuelve jaja 🥴

[@TheJackson028]

Podría ser por otra estación, pero por olímpica o plaza Aragón no, ya que San Agustín es muy angosto aún para hacer tramo elevado

[@dannywires1474]

Interesante video, porque no realizas un vídeo donde abarques a la parte poniente del estado de México (zona de Nicolas Romero, Atizapán de Zaragoza, Tlalnepantla) !!! Se me ocurren un par de ideas... En donde puedo enviarlas !!!

[@SntVTC]

Es una gran idea!! Porfa escríbemelas ya sea por instagram, twitter o acá en los comentarios (En un nuevo comentario desde 0 porfa en ese caso) Gracias y saludos! ;D

[@yaelalejandro3924]

Me gusta más la ampliación al Deportivo de Xochimilco porque al norte sería muy difícil tan siquiera planear una línea de metro a menos que sea de trolebús xd

[@A.G.O.T.I.P.O.N]

kzbin.info/www/bejne/qWSYlGuGe5yenKc Me gusta ver los trolebuses en Xolchimilco :v

[@Mientrastanto_en]

el gran problema de vaqueritos a deportiva xochimilco son los humedales en la zona. Recordar que historicamente en av prol Division del norte se inunda en cada temporada de lluvia. Antes era peor. Un metro no podria ser viable bajo esas condiciones. Un tren ligero si. crear un ramal de vaqueritos a la deportiva seria una buena opción. Se conectaría con el tren ligero a xochimilco y llegaría a la alcaldía, mientras el metro podría ser

[@alvaroandrade1145]

Yo vivo en la zona de Coapa, que de por sí hubo un descontento de los vecinos porque se llevara el metrobús sobre eje 2 hasta Vaqueritos, lo mismo sucedería con el metro. La zona de Galerías coapa de por sí es caótica, tendría que ser un proyecto muy bien estructurado porque circularía muy cerca de los girasoles, ese edificio que se cayó.

[@RitsuWhite]

Es caótica porque falta metro. Tanto camioncito y sin rtp y mejores movilidades, se hace una zona caótica para moverte. En cambio vente a Buenavista, Azcapotzalco, Chapultepec. Mucho más ágil

[@octavio.20]

Haz un vídeo hablando de la ampliación olvida de la linea 7 del metro

[@SntVTC]

Claro, traeré en esta nueva serie varias ampliaciones de líneas de metro olvidadas! Saludos ;D

[@ChristianHAlva]

En mi opinión la amplía sería al sur y hacia el norte solamente que se inaugure una línea C (que normalmente las líneas del metro que conectan al estado llevan letra)

[@alonsocortescasales2765]

Es un gran video, explicado sobre está ampliación que vendría de maravilla para mí y muchísimas personas que viven en la zona de Xochimilco, por ejemplo si tengo que ir a Jamaica tengo que usar el Tren Ligero y a su vez el Metro Línea 2 hasta Chabacano para hacer la correspondencia hacia línea 9 para llegar a Jamaica. :3 Lo que me encantaría del proyecto de ampliación Línea 4 es que se hiciera una pequeña desviación a Tasqueña para hacerla de correspondencia y a su vez dar una mejor conectividad entre la zona norte y la sur y a su vez descongestionar bastante el Tren Ligero tanto esa estación como en toda la Línea y el Metrobus Línea 5 ❗

[@alonsocortescasales2765]

Perdón por el spam 😅 Para justificar este punto que podría algún día tomar en cuenta si el proyecto se hace realidad, sería conveniente que Tasqueña si se convirtiera de correspondencia con la Línea 2 en el proyecto de ampliación de Línea 4 como una alternativa y a su vez ayudar a descongestionar al Tren Ligero para quienes vayan a la zona Centro de la Ciudad, sobretodo al Zócalo o a Bellas Artes Partiendo desde la zona de Xochimilco, y a su vez ayudar a descongestionar en media a la ya Sobresaturada Línea 2 😁

[@jonathansamuelgonzalezcris3556]

Pienso que de lado norte lo vería complicado, más si hay diferencias partidarias, de lado sur a lo mejor y hay todavía probabilidades de que sea ampliada y ya no sea la línea más corta y de baja afluencia, claro que contaría con trenes de 9 carros en su totalidad pero, pero, aquí la pregunta del millón. ¿Dónde quedaría el depósito de trenes con un taller para dar mantenimiento y hacer pequeñas revisiones a los trenes?. ¿Dónde se ubicaría si quedara con la ampliación hacia el sur?…

[@miguelangelreyesdiaz6380]

aqui debe haber mano dura para que al estado de mexico se le de servicio de metro,es decir,se hace la obra de expansion con custodia militar para evitar protestas y sabotajes por parte de los concesionarios mexiquenses,y enseñarles que llegar a las estaciones del metro les traeria mas trabajo y siempre tendrian cuentas llenas para gasolina y diesel y que jamas se quedarian sin trabajo.

[@Mientrastanto_en]

Recordar que miramontes fue un canal, que fue entubado tras la construccion de villa coapa, y en el area de vaqueritos no hay mucho espacio y es suelo fangoso. de ahi se podria usar mas unidades de rtp (que son escasos) o incorporar un ramal de trolebuses, metrobus o cablebus

[@jonathansamuelgonzalezcris3556]

@@Mientrastanto_en No está nada mal tu idea.

[@zaidalielarabeloco4070]

5:02 si se fijan aunque yo no sé que línea es esa verde, se podría ampliar para darle alivio a la ya colapsada línea A y desahogar pantitlan, luego la línea 4 se debe extender ampliar al sur hasta llegar al tren ligero solo sería unas 3 estaciones unos cuantos kilómetros y le daría nueva vida a ambas líneas al tren ligero y a la línea 4, eso sería factible y barato pues son pocos kilómetros y le ayudaría mucho a esas zonas, el problema sería que extender esa línea verde hasta topar con la línea A es entrar en terrenos del Edo mex y sabemos lo difícil que es eso se necesita ayuda presidencial en ese proyecto.

[@edgarolly19]

Estaría genial una alternativa a la línea B, aunque la avenida Sta Tereza es súper estrecha para que cupiera un Metro, y la estación que señalas es Olímpica y no Ecatepec, aún así creo que estaría mejor conectarla a Metro Rio de los Remedios sobre el Periférico, hay más espacio. Saludos ✨

[@leonardomurillo8069]

Pero la idea es que llegue más al norte

[@KW-12]

El periférico debería tener su propia línea, ya sea de metro o de un tren suburbano. Con los segundos pisos y algunos pedazos que están más angostos lo veo imposible.

[@albertoconejito6209]

Se podría ampliar hasta la Central de Abastos de Ecatepec al Norte y al sur que conectara con el tren ligero hasta Xochimilco y porque no, un trolebús articulsdo que fuera paralelo al trazo de esta efimera ampliación

[@nazi1871]

Hermanos, ¿hay alguien, además de un servidor, que proponga que ésta ampliación (de Martín Carrera) deben traspasarla a la línea 6? Recuerden que la ampliación planeada (de Martín Carrera a Villas de Aragón) es la base para la línea 6 del metrobus.

[@mOped69]

D: No sabía que la ampliación sur de la línea 4 del metro estaba desde el '76, a muchos de los habitantes del sur se les olvida de esta planeación , la ventaja que el metrobús línea 5 se va por eje 3 oriente y sería viable el trazo por eje 2 oriente y Prolongación División del Norte, donde dado a los problemas de movilidad de Xochimilco-Milpa Alta la vox populi pide el metrobús en su lugar. Como habitante de la zona de sur, la ampliación sur de la línea 4 del metro sí descongestionaría en gran medida el servicio de tren ligero-metro línea 2, e incluso la línea 3 del metro y línea 1 del metrobús, los cuales usamos mucho los de la zona sur y ocupa hasta la mitad de tiempo del trayecto para llegar a ellos por el tráfico en hora pico.

[@eduardolopez8817]

Sería una gran ampliación, lo único que veo poco factible es que pase por la calle Santa Teresa ya que es una calle muy angosta de dos carriles, veo más factible que se vaya por Adolfo López Mateos hasta llegar al Blvrd de los Aztecas y de ahí girar hacía Cd Azteca, ayudaría a la línea B en sus horas pico y daría servicio a una zona industrial como lo es Xalostoc y a avenidas con mucha inseguridad como la López Mateos, Centenario y Lombardo Toledano

[@cruzdelacruzoscareduardo7965]

Hola soy de el estado de mexico y desde el 2015 se avia planteado la ampliacion asia Tepexpan de echo en mi colonia real de valle avia un cartel enorme donde planteava el año que empezaria y el año en q concluirian las obras con todas las estaciones y en ese cartel lo estavan dando ya por seguro la construcción pero nunca se llevo a cabo

[@ramirezcamposzaideduardo8525]

Pero en el "plan maestro" del 2020 esta ampliación sigue vigente, de hecho no sólo llega a vaqueritos, si no que llega hasta Francisco Goitia

[@JoAlWiGeEdm]

Maravillosa la ampliación sur

[@aladin174]

Desafortunadamente el metro a pesar de su importancia paso a un segundo plano a partir de los 90s y con la llegada de los partidos de izquierda su declive fue peor, ya que estos se dedicaron a sustituir el plan maestro por transportes alternativos como el metrobus, trolebús, RTP o cableblus que no tienen la capacidad de transporte que si tiene el metro. A pesar que la línea 4 a figurado entre algunos planes de expansión (recuerdo que peñanieto la anuncio con bombos y platillos junto con la ampliación de la línea 9), pero desafortunadamente esto solo se usa en fines políticos y cada vez se hace menos viable su crecimiento.

Para mi sería cómodo vivir tan cerca de dos estaciones. Entre Apatlaco (linea 8) y Villa del mar (supuesta ampliación de linea 4)

[@brayanhuerta3659]

Yo siempre me eh preguntado de porque nunca se llevaron a cabo esos planes maestros, hoy en dia el metro estaria presente en TODA la ciudad y su area metropolitana

[@chocquelaacar]

Porque cuando llegó Fox al poder, el Metro pasó a manos del gobierno de la ciudad. Desde entonces el Metro se mantiene con recursos públicos, y no estatales como antes era.

[@jacobmoncayo1004]

Está ampliación sería muy utilizada más al sur que no hay mucho transporte ,quisiera mencionar que podría tener una estación preparatoria 1 conexión con metrobus L5. También que en vez de llegar hasta deportivo Xochimilco llegué al embarcadero Zacapa para que la gente de milpa alta tenga un transporte más directo,y por supuesto que haga una conexión con tasqueña para una correspondencia con la línea 2 seria muy buena la creación de esta línea

[@leopoldoayala4166]

Ojalá y dios o alguien te oiga y se amplíe esa línea 4 *del metro* tanto al sur, pero hasta Xochimilco, y al norte cuando menos así como la planteas.... *Pero ojalá y sea con stc metro y no con esa porquería de transporte llamado Mexibús...!* Excelente video

[@SntVTC]

Gracias! Saludos ;D

[@juanguajardo7333]

Excelente video! Muy buena teoría

[@fragilcorazondepapel]

Ahora que ya esta confirmada su prolongación me emociona haber visto este video y ver que se hará realidad pronto, por lo menos la parte norte, para tanta gente que viene del edomex. Espero que se sigan así para que pronto de haga la sección sur y darle el cambio radical que merece. No sin antes darle mantenimiento completo porque con los asentamientos que hay en el tramo de canal del norte a bondojito y los sismos del 17 y 21 esta algo dañada la estructura y claro que ya es necesaria una intervención por su tiempo de vida. Solo queda esperar :)

[@peloslocosinspecchi]

Este vídeo tiene menos visitas que la cantidad de suscriptores :"(

[@X65ProGua]

Excelente Video Felicidades Super Interesante

[@SntVTC]

Gracias. Saludos! ;D

[@juanjesuscastillolopez2926]

Yo soy de la opinión de que la Ampliación entera sería una muy buena opción de movilidad entre el Edo. Mex y la CDMX. Beneficiaría a usuarios como yo, que vivimos en Tecámac, por su conexión con la línea 4 del Mexibus. Muy buen aporte, son excelentes estos vídeos, y me sumo con gusto a la suscripción. Saludos

[@SntVTC]

Saludos y gracias! ;D

[@pepegemik]

Excelente video SNT, solo que la ampliación al sur de Línea 4 cómo se menciona en el plan vigente al año 2040, será hasta Deportivo Xochimilco, pero la ampliación al Norte planteada en el vídeo me parece perfecta. Deberían conectar también el Mexicable a línea 4 en Santa Clara. Saludos.

[@SntVTC]

Así es! Gracias, saludos! ;D

[@vribgogd]

Me parece excelente la extension al sur hasta Vaqueritos, ya tendriamos la linea 5 del MB y la 4 del STC como paralelas para aportar transporte masivo a toda la zona de Coapa abandonada por decadas, sin embargo, yo no quisiera que se siguiera como elevada, dado que en el camellon al Sur de Santa Anita, hay muchisimos arboles, y tendrian que ser talados para darle paso al metro, es mejor que pase a ser de Cajon Subterraneo o Tunel Profundo, y vualva a ser elevada en la interjeccion de Escuela Naval con canal de Miramontes.

[@oscarcampos2713]

Coincido y añado que desde el tapón actual debería bajar a nivel subterráneo, ya que desde antes de llegar a Eje 5 ya hay una presencia considerable de árboles en el camellón de La Viga y a partir del Canal Nacional la vialidad se vuelve bastante estrecha hasta llegar a la zona de la Naval.

[@TPC992]

Lo veo muy fumado la verdad:v Pero si algo aseguró es que el video estará chido😎

[@juanbaeza815]

Me conformo con que la amplien al Deportivo Xochimilco. Al norte estaría interesante porque esta el puente vial de centenario y arriba para la autopista Naucalpan-Ecapetec asi que imagino que, si sigue siendo elevado, debería de ser super elevada la estación o el viaducto en esa parte.

[@MrFossito]

una observacion compañero, dices que para llegar a ecatepecel metro se iria por avenida santa teresa, mira yo vivo por aca y la avenida santa teresa desemboca directamente al metro olimpica

[@SntVTC]

Gracias por la corrección! Saludos ;D

[@Goku23412]

Llegó la hora de ver un vídeo del jefe

[@AngelRodriguez-xk6km]

Que la línea 1 a principio no era de Zaragoza a Chapultepec? Posteriormente se amplió a Juanacatlan, Tacubaya, Tacubaya-Observatorio y hasta 1984 el tramo completo Observatorio-Pantitlan

[@SntVTC]

En la cronología oficial del metro que puse en la descripción del video mencionan que hasta el punto de la historia de la que estamos hablando ya estaba hasta Observatorio. Saludos! ;D

[@jazieldelvalle]

Yo vivo frente la estación zapotla, ojala algun dia se logre, pero yo le pondria San Matias por ser el patrono principal de la iglesia de Iztacalco. zapotla solo es un barrio mas del pueblo originalo de iztacalco.

[@jazieldelvalle]

o quitarle el nombre de iztacalco a la linea 8, y a esa llamarla tezontle.

[@jazieldelvalle]

y de perdida que ponga trolebus por lo mientras, son las 8 de la noche y no puedes ir de churubusco a santa anita porque ya no pasan camiones.

[@NCSTCROYALE]

Es raro ver el actual logo del canal en videos pasados, además de que creo que le cambiaste la música de fondo (supongo que por copyright). Aun asi es bueno ver este plan desconocido.

[@pablomayen3540]

Tu propuesta tiene un error. La avenida Santa Teresa llega a metro Olímpica, la estación Ecatepec está un km más al sur.

[@SntVTC]

Gracias por la observación! Saludos ;D

[@carlosportillo4286]

Estaría excelente la ampliación hacia Ecatepec,que de igual manera fomentaria la ampliación de la línea del Mexibús línea 1 ,colocando un retorno elevado pasando río de los remedios o en el retorno de bajopuente pasando metro Nezahualcóyotl

[@__Moose]

Alguna vez vi que había una propuesta no oficial de llevar la línea a Tasqueña, pero siento que habría problemas al pasar pr colonias como Prado Churubusco, caracterizadas por odiar al metro XD, hasta cancelar la estación vía láctea.

[@miguelangelmendoza9927]

Deberían ampliar la línea b hasta cuatro caminos

[@robertochavez2736]

Según el plan maestro 2020-2040 será ampleada a colegio militar

[@chocquelaacar]

No, sería un total caos.

[@LAELGA]

En serio pero en serio sería muy buena la ampliación de la línea 4 a Xochimilco, durante un tiempo use el RTP de Taxqueña a Milpa alta y el trayecto es infernal durante el tramo prolongación división del Norte

[@betochavez7048]

El proyecto del lago de Texcoco se en cuenta cerca del metro olímpica,yo vivo frente al deportivo san Agustín y da lástima ver como esta colonia tan desmámente poblada y llena de pequeña y mediana industria está abandonada por nuestros gobernantes ,se suponía que con el aeropuerto de Texcoco la ampliación entroncaría con metro muzquis, pero aun cuando ya no hay aeropuerto debemos reconocer que necesitamos transporte que agilice la entrada al nuevo lago y ampliar las vialidades al felipe ángeles, urge esa ampliación.

[@helenlara4765]

Si, ahorraría en trasbordos a gente q tiene q ir al sur y bajaría la saturacion de conexiones centrales como Pino Suárez Hidalgo y Balderas

[@RodElegante]

Corrijo que la primera linea 3 era de Tlatelolco a hospital general. No llegaba a la raza, eso sucede un poco después con su aplicación a indios verdes a Zapata. Fuente folleto oficial del aniversario 45 del metro

[@NCSTCROYALE]

Debería solo extenderse desde la glorieta de vaqueritos hasta Santa Clara y traer los trenes de 9 carros nuevamente

[@taivlogs6602]

Achis achis los mariachis, que curioso que también subí un video de la ampliación de la línea 4 al sur de la ciudad XD

[@Mientrastanto_en]

Vecinos de Coyoacan y Tlalpan en el area de Coapa, siempre se han opuesto a la idea de una línea del metro. aunado a la férrea resistencia de las rutas colectivas 36 y 81 que utilizan al eje 1 y 2 ote. Canal de Miramontes, que incluso hoy día continúan prestando servicio con microbuses chatarra. Incluso se modifico la ruta del metrobus, ante la negativa de comités vecinales del área

[@omarvelazquez7577]

Que buen análisis mi amigo la verdad es que está línea de metro está muy olvidada

[@miguelangelreyesdiaz6380]

Este proyecto deberia hacerse con prioridad roja,ya que de esta forma podria desahogarse las demandas del Mexibus y de muchos medios insuficientes de transporte en edomex asi como en CDMX,asi como una mancuerna con la linea 5 del metrobus y compensar el error de haber erradicado el plan original de la linea 8 hacia acoxpa y la original linea 12 hacia constitucion de 1917(ambas con rodadura neumatica. ya que la linea 4 ahora si podria tener un uso troncal bastante fuerte,necesitamos que la gente se haga oir en Edomex y CDMX para que los gobiernos se pongan de acuerdo y ahora si se pueda hacer algo como esto. idem con la Linea 8 donde si es viable ampliarla a indios verdes para que cumpla su fin original de comunicar la villa con el centro historico. y brindarle tambien un nuevo acceso al centro de la ciudad. hasta el metrobus saldria beneficiado tanto con este proyecto con este otro,en esta misma podrian llegar mas rapido al centro de la ciudad,y asi la misma 4 podria tener utilidad superior..

[@LeoGabrielball]

14:00 xD Considero que la ampliación al norte es más que necesaria al comunicar al municipio más poblado de América Latina: Ecatepec

[@proyectoscdmx1220]

Para la linea 4 me gustaria mas que tenga una ampliacion al sur, para esta zona de la mexico-pachuca me gustaria que fuera otra linea, como la H de dockts tmc o algo parecido a la linea D pero sin su ramal, no se, nunca me ah parecido muy buena idea hacer lineas de mas de 35km, y tampoco que sean ampliaciones que continuen desde terminales de 3 vias. Asi la linea 4 ya no estaria subutilizada con su ampliacion al sur, y la otra linea tendria mas utilidad pues siento que en ese tramo no tendria tanta ablfuencia a comparacion de si tuviera un trazo por toda la mexico pachuca o via morelos, ya que si fuera otra linea, podria ser mas larga, incluso podria llegar hasta Coacalco o Tecamac.

[@hectorcalixto6620]

Estaría genial esta propuesta, ya que esta linea esta muy abandonada y tiene poca afluencia y se le daría mejor uso para apoyar a las personas que viven tanto en el norte como en el sur del valle de México. Ojala y algún futuro mandatario logre hacer esto posible. Excelente video, saludos.

[@SntVTC]

Gracias! Saludos ;D

[@orangeoo6528]

Súper buena la propuesta

[@carlosportillo4286]

Aprovechando ,que tal factible sería hacer una ampliación del metrobus por toda la avenida central hasta el cruce con la estación del Mexibús línea 1 Unitec?

[@ivanlopezgarcia140]

mi unica duda es ¿como le haran para el transbordo en la estacion de ecatepec?

[@SntVTC]

Eso ya se analizaría en dado caso de una situación real. Saludos!

[@ahuizote23]

Pero la Av Santa Sta. Teresa termina en metro Olímpica para nada esta cerca de tocar el metro ECATEPEC, no me imagino la de problemas que tendría una línea sobre esa vialidad que es estrecha y muy comercial así como transitada por el transporte público la gente pegaría el grito ya que la zona es muy conflictiva. Ojalá algún día puedas hablar del proyecto que se tenia para llevar el metro desde la estación del metro Muzquizrdd la línea B hacia el aeropuerto que se cancelo y sobre cómo habría sido la comunicación de transporte masivo si el NACIM no hubiera sido cancelado por el capricho del presidente 😁.

[@SntVTC]

Es una gran idea! Saludos ;D

[@EduardoSanchez-oq2cz]

Estaría bien que ampliaran la línea 4 a Xola y conectaría con línea 2 pero sería mejor hasta ermita para que también conecte con la línea 12

[@Rarezass]

Nonono sería mucho desperdicio, estaría mucho mejor que no se desviará y que conectara con Mexilcancingo

[@EduardoSanchez-oq2cz]

También es una buena opción

[@SntVTC]

Realmente es una buena idea la ampliación a Xola, esa propuesta de ampliación siempre me agradó bastante, pero diría yo que sería mejor que después de conectar a Xola regrese a eje 2 y conecte con la 12 en Mexicaltzingo. Saludos! ;D

[@lgls]

como que el metrobús de circuito interior está en peligro? D: por cierto espero mucho el vídeo de la L6 de MB ya que es la que mas uso uwu

[@haloreach922]

Oye tío metro Ves posible la ampliación de la L6 hasta la línea B y el parque ecológico lago de Texcoco? Y un paso expréss entre la L6 y L7 entre azcapo y camarones? Por qué rosario la verdad se desvía mucho de la ruta y la mayoría no es su destino rosario

[@SntVTC]

Totalmente, sería lo ideal para la línea 6! Saludos ;D

[@eduardobloom4613]

La ampliación sur sería buena para una línea del metrobus

[@chino9574]

Buen video. La verdad vivo cerca del metro jamaica y no estaría mal una ampliación hacia al sur de la ciudad (hasta glorieta de vaqueritos). Para el lado norte de la ciudad creo que sería mejor un tren suburbano que vaya de Martin Carrera a Tizayuca (o a Pachuca si se puede) y así pasa por Ecatepec, Ojo de Agua y Santa Lucía.

[@SntVTC]

Gracias por comentar. ¡Saludos! :)

[@Juanito_.Banana02]

Realmente creo que si se ampliaria esta línea sería como el de las primeras líneas con más usuarios del metro y por lo que veo sería la línea más larga de toda la red del metro 🥺

[@cristinaromerogonzalez3789]

Muy interesante

[@RitsuWhite]

Ahora con el nuevo suburbano, creo que la linea 4 debería solo la parte sur y la 6 a la Norte llegando más lejos de Ecatepec, conectando de nuevo con el suburbano del aifa

[@gustavoitzae9345]

Comulgo con los colegas que piensan que la conexión sur a Xochimilco, sería magnifica.

[@andresortega6387]

Hola snt en enero cumpli 14 años felicitame

[@SntVTC]

Woooow muchas felicidades!!! Vamos a por más!! ;D

[@andresortega6387]

@@SntVTC santi cuantos años tienes

[@Nelson-od9ns]

Que haga una ampliación la línea 4 de STC Metro de Santa Anita a Universidad y Martín Carrera a Tepexpan

[@eulogiolopez1911]

También hace falta metro bus de ciudad azteca hasta aeropuerto ya que la línea b no se da abasto en la mañana

[@onmussiczone4379]

pues que según va a ser periférico (santa anita / martin carrera ) tepexpan

[@jesusmanuelchavezvillalobo2542]

Sería sensacional (pero Ya) esa ampliación!!!

[@JoseCazarez01]

El icono de la terminal Vaqueritos me recuerda al logo de los Chicago Bulls

[@jpijamas]

Yo digo que de expanda a las Américas, Ya que el trayecto original fue remplazado en su mayoría por mexibuses

[@canelokillerproportilla613]

:0 34.3 km es mucho , casi igualaría a la linea de metro mas larga de America latina (Línea 1 del metro de Lima - 35 km)

[@richardguapo6832]

Hay líneas de metro en otros países más grandes

[@chocquelaacar]

No sabía este dato. Yo me quedé que la Línea 5 del Metro de Santiago era la más larga.

[@elultimotokuil6075]

Ojalá hagan una ampliación de esta linea, me facilitaría en moverme, aunque se ve creo díficil, saludos 😜😜😜😜

[@SntVTC]

Saludos! ;D

[@CGCoversMex]

te equivocaste la estacion destino norte que pones es olimpica no ecatepec

[@javiertorres6756]

Lei un comentario, se vale soñar mi proyecto seria entrada por la jumex pasar por los arcos y llegar a avenida central, ya que la avenida santa teresa esta muy reducida

[@miguelcasas9682]

Que bueno..somos muchos capitalinos que estamos hartos de toda la gentuza que viene del Establo..no se pueden quedar alla y dejar de saturar el transporte de la ciudad!?!!!

[@alfredocastanedaheredia169]

Urge Se Construya la Estacion Plutarco Elias Calles en esta línea 4 las Vias ya estan Solo falta Construyan la Estacion

[@KW-12]

Si yo ampliara la línea la dejaría de Martín Carrera al Deportivo Xochimilco, ya que hasta Ecatepec sería dasiado larga. El tramo norte lo volveria una nueva línea de metro, desde Martín Carrera (aunque puede extenderse a Indios Verdes) hasta ya sea Tepexpan, Tecamac o Coacalco.

[@satellite2693]

la mitad del tramo sur creo que estarian con afluencia similar a la linea 12

[@jesuscarbajal9545]

Se deberían seguir las líneas del metro trolebús metro bus .y demás de norte al sur hasta tres marías norte hasta ojo de agua y así las demás gracias

[@堅実ひむら]

Puros sueños manito, jamás pasará 🥺

[@SntVTC]

Nope, pero lo bueno de todo es que existió en un plan por lo menos jsjs. Saludos!;D

[@堅実ひむら]

@@SntVTC simon, una época llena de sueños y esperanzas y quizá si pudo concretarse, pero en fin… veamos qué pasa… gracias por tus videos brow.

[@jklimop8972]

Incluso con esas dos al norte ayudaría también a Indios Verdes

[@NCSTCROYALE]

13:59 ya llegó don comedia

[@SntVTC]

XD

[@AldoYoshiopingSenpaiNM22]

13:58 Momento XD 🤣🤣

[@EblisAzazel]

Yo espero la ampliación de la línea B del metro 🚇.

[@ernestomondragonromero3024]

Quedaría genial, Pequeño detalle, confundiste la estación OLÍMPICA de la línea B con la estación ECATEPEC, ya que la Avenida Santa Teresa te lleva al metro Olimpica no al de Ecatepec

[@SntVTC]

Gracias! Espero corregirlo pronto. Saludos! ;D

[@zeferinoramirez6469]

Me gustaría que línea barranca del muerto Rosario se ampliara asta lecheria sobre la av López prtillo

[@cappadocivs_asmodevs]

Que tan rentable sería un trenbús en México?