全日空（ANA)1987年度のCM

全日空、中国へ翔ブ～事実、全日空は広い～アメリカ線就航から一年～全日空　香港へ就航～オーストラリアへ

[@user-fl4gz4fe6v]

たしか国際線就航時にANAはこのカラーリングに変えたんですよね。 白い機体に２色のブルーのライン。きれいでカッコよかった。 どんどん海外に広がっていくCMがホントカッコよかった。 僕は北京に留学した時はANAで行ってました。 帰国するときに、飛行機に乗ったらもうそこは日本で、すごくホッとしたのを今でも思い出します。

[@user-th2gy7qn5y]

ANAの現行のカラーリングは767の導入に合わせて採用されたカラーリングでこのカラーリングで最初に営業運行に就いたのはL1011トライスターですよ😂

[@KN9260]

JALが何度も塗装を替える間ANAはトリトンブルーで 通している。いかに人気がある塗装かがわかる。

[@nanalinn]

ANAは国際線は後発組だから、一生懸命に新路線をアピールしていたことがうかがえる。 私も人生たった一度の香港への海外旅行もANAを利用した。

[@atdjjotkizz]

うわーうわーうわーん！ 俺が一番好きなトライスターやん！😭泣けた。 トライスター、トライスターANAのトライスターが世界で一番綺麗。

[@tt-zg4tq]

マジでわかる 第2エンジンの曲線はまじでぐうシコ あああぁぁああああトライスター愛じでるよぉおおおおんおおおお（理性喪失）

[@atdjjotkizz]

@@tt-zg4tq 他の旅客機は鋭い顔つきだけど、あのかわいい顔つき。第1〜3エンジン始動の度に白煙ふきながら超低音の響きだたまらなかったです。うちのビデオJA8509見る度涙が出て来ます。カワカッコいい旅客機でした。😭

[@user-th2gy7qn5y]

トライスターは欧州の航空会社に売り込むためにロールロイスのRB211を採用して第二エンジンの吸気ダクトの設計もRB211用に設計した。 RB211の採用がトライスターの販売数が伸び悩む原因の一つになる

[@fumikazuha]

良きバブル期の全日空のCM！

[@1tobudake711]

全日空が海外へ飛び出すとき、主に旅行代理店向けアピールで超格安ツアーを組みました、定数が埋まらないと取引先企業にもその話が回ってきます、今で例えるとLCC並みの料金でシドニーに行った事を覚えています。

[@naruhiko21]

このBGMのcmはすべていい。

[@smokecheese-yx7tw]

ANAが好きだ

[@fnoba416]

「事実、全日空は　広い」のＣＭ、懐かしいですね。 日テレ系の”木曜スペシャル”を見たときにこのＣＭが流れていたのを良く覚えています。 今では2-4-2の配列はプレミアムエコノミー系によくあるみたいで、ＪＡＬの国内線クラスＪでもこういうパターンがあるそうです。 飛行機は改良を重ね、さまざまな座席配列が登場しているのですが、ビジネスクラスで2-2-2の配列は、当時としては快適だったのでしょうね。

[@e2yamabiko486]

トリトンブルーに全日空が一番好き

[@種子島なボール]

国際線も全日空です

[@user-ol5qg9nw9e]

ジャンボいいなぁ 逞しく感じるな

[@user-fx3ml3no8k]

貴重な87年の全日空のCM。

[@TEAspecialist]

この時に、北京に飛んで天壇公園で溥傑さんに一筆500円ほどで書いてもらってたら、今は一服5000万円には成ってる。 タイムマシーンがあったらなぁ〜

[@KYONORYOMA]

中国への国際線開設時にＡＮＡ（エー・エヌ・エー）に変ったはず。 中国の言葉で全日空は一日中暇という、縁起の悪い言葉になるそうです。

[@user-vx1dl7su7k]

全日空って中国語で「終日空席」って意味だから機体のプリントANAに変えたんだよね

[@user-xx9ph4pi5o]

ANA全日空です。

[@lwwwwl]

就航戦とかにたまたま乗ったことあるけど　わけわからんイベント面白い

[@Tokax]

Miss the Ana 747s

[@asakazefuji]

@puku4 新聞等の報道では日本航空をJALでなく日航と呼ぶのと同様、まだ全日空と言っているので一般市民にとって全日空の呼称は残っているとは言えるでしょう。 けれど全日本空輸の公的略称として、会社側が使うことはほとんどなくなったと思います。

[@junkdo99]

1984年度沖縄キャンペーンでコマカ島空撮画像に、陸地からたまに見てる地元民とは言え感動したんだが…あれから30年。名古屋に転居したとはいえ未だ行かずじまいw この夏はカヤック担いでコマカ島征服だ！ 但しジェットスターに乗ってねwww

[@user-ly7jh9gc5b]

unko unko

[@nangakiya]

昔の飛行機って床が赤かったね。子供の頃の記憶。

[@revinhatol]

With you, with ANA(アナ)

[@user-xx9ph4pi5o]

1989年のCMです。

[@ryuichiu3811]

効率が悪い、時代遅れと叩かれても、男なら（女でも）ジャンボジェット機ボーイング７４７に決まってる❗️❗️❗️ （あるいはエアバスＡ３８０とかね）

[@Zero_Fighter_Japan]

ニューヨーク路線の獲得には、時間が掛かったんだよね。

[@user-lo7sj9lc6e]

羽田？のCM凄いなぁ 迫力

[@user-cd5xk8cx1n]

就職ランキングでは90年代に入ってからよく見かけるが、国内線で鍛練した力が国際線で通用するようになった、ANAに言える事努力なくして栄光はなし俺が国際線に搭乗するならANA

[@sabineko1971-is8yc]

ビジネスクラス６列とは相当強気な挑戦だな

[@yoozyoozny6789]

全日空のビジネスは今でも世界最先端を行ってると思います。ＣＡによる接客も地上のサービスも昔からお客目線ですばらしい会社です。　このような地に足の着いた考えが今の全日空の繁栄につながっているのでしょうね。　全日空こそ日本を代表するエアラインだ。

[@fightersship]

やっぱ　全日空ですよね。

[@keio2008]

@HyperWindN7001 時々ケアンズには、チャーター便が飛んでいるようですよ。

[@stickglow6585]

国際線が開設するやつほぼ全て赤字だった時代

[@user-ze7pv1id3u]

全日空の国際線はまだ乗った事ないんです。スカイチームのエリートメンバーなので、もっぱらエールフランスかデルタです。

[@user-ci9fz6yq8z]

1:02からの空港ってどこですかね 右側通行だからアメリカの空港ではあるけど

[@user-uw6zv4cq6b]

脛毛刑事 ただ「現在と比べてみて似ている」というだけですが、LAXのWorld Way W付近じゃないでしょうか！ goo.gl/maps/iGLWWsoGdLnJJxRd7

[@MilkMilk2546]

ロサンゼルス空港の LAFD Station 51　という消防署付近を道路を南にもぐる所だと思うんですけどね、いかがでしょうか。

[@user-kt9di1ky9i]

勝手にシカゴだと思ってた…。

[@tupolev144a]

お隣韓国では大手２社ともにA380を発注しています。 日本の航空会社の、ひいては日本のお寒い現状が伺えます。

[@xxyyokbox]

そして密輸に使われてます

[@yuichit8356]

韓国系航空会社っていわゆる「僻地」と言われてる場所にも結構就航していたりしてますよね。そりゃ地方空港からしたら仁川がハブになってしまいますわ。民主政権時代の「羽田ハブ化」発言は民主時代にしてはまともで実行して欲しかった案件です。A380は羽田の就航に不向きな点もあって導入が遅れてる気もしますが...

[@atdjjotkizz]

機内食は辛ラーメンと機内は臭くてたまらなかったそうです。見栄ばかりでした。

[@asakazefuji]

このころはまだ「全日空」と言っていましたか。いつから言わなくなったんでしたっけ？

[@B77W_GE90]

詳細は覚えていないのですが、Inspiration of JAPANを始めた頃からだと思います。

[@chikinli1944]

就是坂本九去世促成全日空來港！