KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
牽了一台評論很兩極的車 騎了兩個月後才分享心得 !沒錯 我是很滿意但也有缺點 KYMCO KRV 180 ROMA GT Hen Guei Daliy GOPRO HERO11 阿忘車誌 EP.28
12:11
【 殘酷擂台 】嚇!這油耗太誇張!DRG Keyless Edition VS KRV MOTO 油耗測試 & 動力解封印測試
21:19
Непосредственно Каха: сумка
0:53
Обзор матча Казахстан - Дания 3:2. Отборочный турнир ЕURO-2024
17:28
БОЙКАЛАР| bayGUYS | 27 шығарылым
28:49
Профессиональный бокс. Мейирим Нурсултанов (Казахстан) - Кадзуто Такесако (Япония)
44:53
筌試駕:KYMCO KRV 極限速度測試
Рет қаралды 115,806
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 24 М.
安筌運轉 阿筌の機車日常
Күн бұрын
Пікірлер: 713
@俊國陳-v1x
Жыл бұрын
之前我騎RV180極速也差不多
@rex594268
Жыл бұрын
RV180很快的
@寶嵐
2 жыл бұрын
白牌都是通勤用 從不看水錶😂 沒意義 速度感只是屁孩一種心理自我安慰
@rex594268
2 жыл бұрын
反正就給大家參考用囉
@印心
Жыл бұрын
剛牽Krv皮帶版 里程數150公里 平路直線極速表卡116公里上不去了 殺小就這樣?
@rex594268
Жыл бұрын
我平路大概118的樣子 不然你覺得可以跑多少XD
@傳說日常-j3x
3 жыл бұрын
高雄有一條路完全沒人沒車
@rex594268
3 жыл бұрын
南部好像比較多沒人車的路
@阿睿-e7d
3 жыл бұрын
那段帶下坡,會影響尾速。
@rex594268
3 жыл бұрын
就是要拉短程的最終尾速給大家看
@秋望月
Жыл бұрын
下坡才跑12多?
@rex594268
Жыл бұрын
對,不要懷疑
@Lee-ce5xr
8 ай бұрын
KRV 180 才127? 我一代Force 155 很快就132
@rex594268
8 ай бұрын
沒辦法,環保法規的問題
@旅遊の小紀錄
3 жыл бұрын
怎麼感覺跟DRG差不多
@rex594268
3 жыл бұрын
跟六期差不多齁
@張又恩-n1v
3 жыл бұрын
輸七期🥲
@a995gg
11 ай бұрын
全原廠測速?
@rex594268
11 ай бұрын
當時應該是全原廠沒錯
@danny2382672
3 жыл бұрын
前鏡頭是特地裝的? 甚麼牌子?
@rex594268
3 жыл бұрын
什麼前鏡頭??
@danny2382672
3 жыл бұрын
@@rex594268 頭燈處好像有加裝鏡頭? 那是後續加裝的嗎?
@rex594268
3 жыл бұрын
@@danny2382672 那個是原廠的行車記錄器啊 有興趣就看看光達貿易
@飛越時空H
3 жыл бұрын
肉包鐵 還是小心為要!!
@rex594268
3 жыл бұрын
好的,感謝提醒
@e124583207
3 жыл бұрын
講真的…這下坡試車怎麼會準? 還有下面加油站那常常擺三腳架,自行保重😂
@rex594268
3 жыл бұрын
都有繞過一次才試車
@rex594268
3 жыл бұрын
我要試的是原廠配置拉到底的速度 至於其他細節就去看專業媒體的資料吧 我沒那麼多器材XD
@蔡天才-t3g
6 ай бұрын
我想問120km時 噪音值db=? 非常感謝!
@jameschu1000
Жыл бұрын
我在考慮drg force2.0 krv nero tig,請教帥哥,有比較推薦哪一部嗎?謝謝
@rex594268
Жыл бұрын
不考慮廠牌的狀況下 我的選擇 TIG>DRG>F2.0>KRV
@jameschu1000
Жыл бұрын
@@rex594268 感謝帥哥的建議😄👍
@小沈-c3i
3 жыл бұрын
這裡是下坡路段
@rex594268
3 жыл бұрын
是
@簡靖恩-x9d
3 жыл бұрын
磨合期專用油(紅色),可以跑這麼快。真服了你。
@rex594268
3 жыл бұрын
我覺得偏慢 但換完油之後就有如神助一般 整個都順了!
@tingliou8845
3 жыл бұрын
巡航100km 舒服嗎? 和原本smax會差很多嗎
@rex594268
3 жыл бұрын
老實說我還是喜歡SMAX
@勃牲
Жыл бұрын
可以請問油耗多少嗎
@rickylu5623
3 жыл бұрын
你用長下坡段測尾速? 以你的方法我的125都能跑120了
@rex594268
3 жыл бұрын
所以你看看KRV有多慢?
@rickylu5623
3 жыл бұрын
@@rex594268 溫溫的,光陽怕再被轟吃機油吧,鎖動力先😂
@0730EDISON
3 жыл бұрын
機車時速表誤差無法可管嗎?
@rex594268
3 жыл бұрын
大概是表速的88%
@東俊賢-l5t
3 жыл бұрын
如果可以調整的話,應該會變的比較準一點吧,反正我也不曉得!
@0730EDISON
3 жыл бұрын
@@東俊賢-l5t 換高胎可以減少一些誤差,或是看能不能像勁戰六改數位儀錶數據
@東俊賢-l5t
3 жыл бұрын
@@0730EDISON 你去改改看,看行不行!
@mmmnmm5965
3 жыл бұрын
我DRG錶速平路138 GPS134覺得很慢 KRV175看起來很像也一般般
@lcu493
3 жыл бұрын
我 全原廠 頂多 平路 表速 127 順風
@lcu493
3 жыл бұрын
你有改吧 我的全原廠 最多 表
@mmmnmm5965
3 жыл бұрын
@@lcu493 我完全不動車也沒必要花錢在這些塑膠車上
@mmmnmm5965
3 жыл бұрын
我全車全原廠
@mmmnmm5965
3 жыл бұрын
@@lcu493 我只能說同車同cc數都一樣電腦也一樣但是體現出來的數據卻有大大小小的差別ok
@oooomango3216
3 жыл бұрын
這台傾角如何 有辦法不拆中柱掛出去嗎.... 有興趣 香噴噴的車
@rex594268
3 жыл бұрын
這傾角大到不太需要掛 有一對好避震就可以輕鬆過彎
@岳父岳母
3 жыл бұрын
體重多少車手
@rex594268
3 жыл бұрын
94
@岳父岳母
3 жыл бұрын
@@rex594268 那有135實力
@rex594268
3 жыл бұрын
@@岳父岳母 可惜沒有
@PrinzEugen00
3 жыл бұрын
先謝謝阿筌這樣極限測試 但還請務必小心
@rex594268
3 жыл бұрын
其實我現在都抓很保守的距離煞車了 小命還是要顧
@rex594268
3 жыл бұрын
其實我現在都抓很保守的距離煞車了 小命還是要顧
@nehjiew466
3 жыл бұрын
不是TCS嗎?
@rex594268
3 жыл бұрын
ABS版而已
@王朝榮-w2l
3 жыл бұрын
已經很厲害了 和SYM 300差沒多多少了
@rex594268
3 жыл бұрын
可是400可以17格XD
@k1482336
3 жыл бұрын
gts300可以拉到15.5格 差很多好嗎~ 而且0~120是很穩地上去
@石子健-f4q
3 жыл бұрын
有參考價值,(微)上下坡也影響很大,我車是BWSX,120格,微上坡就110格,原傳。(改傳斷七次皮帶)
@rex594268
3 жыл бұрын
你讓我想起 有個車友之前大逼也是狂斷皮帶
@石子健-f4q
3 жыл бұрын
@@rex594268 此地有越野車大神要幫我處理,說大小彈簧搭配問題,改了直上130,原廠不改其實耐用,反正買菜車
@rex594268
3 жыл бұрын
@@石子健-f4q 原來如此 但我那個朋友也就改前組跟大彈簧而已 狂斷XD
@石子健-f4q
3 жыл бұрын
@@rex594268 改不完全+操太兇
@呂寶貴-b2w
3 жыл бұрын
還不錯騎啦 昨天交車感覺還可以 騎帥不騎快
@rex594268
3 жыл бұрын
嗯,真的騎帥不騎快
@Brendon12051209
3 жыл бұрын
想請問右後照鏡附近有個藍色圈燈在閃爍,那是原廠就有還是改裝了甚麼東西呢?
@rex594268
3 жыл бұрын
原廠行車記錄器的線控組,有個燈號會在那邊閃爍
@Yëë-i5r
3 жыл бұрын
這台電腦可以 改成不限原本的馬力 然後 前面起步的速度有不變嗎
@rex594268
3 жыл бұрын
整顆換掉應該就可以了
@Yëë-i5r
3 жыл бұрын
@@rex594268 那樣的價位都落在哪裡啊
@rex594268
3 жыл бұрын
@@Yëë-i5r 看等級,艾瑞斯電腦大概一兩萬吧
@張國豪-k2b
3 жыл бұрын
單改電腦 效果不大... 還要搭配 傳動排氣 節流閥加大 噴油嘴加大 高流量空濾 全部換上還有比會調整的改裝店家 才比較好~!
@陳建中-s2u
3 жыл бұрын
請問體重大概多重呢?
@rex594268
3 жыл бұрын
94
@岳父岳母
3 жыл бұрын
有機會可以測6TIGRA150 7期 VS KRV180嗎
@rex594268
3 жыл бұрын
評比的部分我沒辦法做 畢竟我只有一個人XD 不過我會盡量都在這個路段測試的
@岳父岳母
3 жыл бұрын
@@rex594268 謝謝版大辛苦了
@manlin567937
3 жыл бұрын
請問影片中右邊油缸有藍色燈閃爍 那是什麼
@rex594268
3 жыл бұрын
行車記錄器的多功能控制器
@勳-o6e
3 жыл бұрын
交通高層表示先吃一張嚴重超速罰單XD 顯然 車速跟車禍本來就毫無關聯 會看路200也知道要剎車 不會看路40也知道要A下去XD 這就是我寧可超速遠離大多數車潮的主因 旁邊都是車三寶突襲常發生 遠離車潮怎麼閃都不會漏尿
@rex594268
3 жыл бұрын
我都有在看路啊...
@ag058255
3 жыл бұрын
下坡路段要注意常有流動隱藏式照相機,看過好幾次被拍照(在地人)
@rex594268
3 жыл бұрын
我知道,我朋友地瓜王118被照...
@User66-
3 жыл бұрын
可以跟drg比一下嗎
@rex594268
3 жыл бұрын
我改天再去借DRG拉看看
@user-dr8zr2qm2d
3 жыл бұрын
DRG會被虐
@sibraruma
3 жыл бұрын
我覺得比cc數排氣量不准 而且這10年來150的車就差不多都是這樣子極速都130內 怎麼比尾速都沒意義 騎自己喜歡的車才是最重要的
@user-dr8zr2qm2d
3 жыл бұрын
@@sibraruma 什麼沒意義?那是在市區沒意義
@彌太郎岩崎
2 жыл бұрын
機車車身側邊距離停放路邊的汽車這麼近 , 還騎得這麼快 !! 萬一有馬路三寶的汽車車主突然間開車門 , 因而導致機車高速撞上停放路邊的汽車車門怎麼辦 ?? 感覺很危險的樣子 , 看著都緊張得頭皮發麻了 !!
@explosive596
3 жыл бұрын
騎起來有跟DRG一樣輕盈嗎?
@rex594268
3 жыл бұрын
我個人覺得 整體來說非常輕盈 平地的操控感很棒 但跑山路的時候 前後的協調性不夠好 後輪常常跟不上靈敏的前輪
@一葉氏
3 жыл бұрын
@@rex594268 感覺有點後輪側滑?
@rex594268
3 жыл бұрын
@@一葉氏 不會滑,但是阻尼太強 動作會跟不上前輪
@鄭雅隆
3 жыл бұрын
@@rex594268 請問tcs有關掉嗎?關了應該不會跟不上前輪吧?
@rex594268
3 жыл бұрын
@@鄭雅隆 這台是ABS的
@大福-o2l
3 жыл бұрын
當通勤很夠用了
@rex594268
3 жыл бұрын
是沒錯
@alivenic4130
3 жыл бұрын
请问 左手一直在 按键什么意思?
@rex594268
3 жыл бұрын
左手在按鍵?
@alivenic4130
3 жыл бұрын
@@rex594268 看你 左手一直再按 按钮 是什么作用呢
@接棒
3 жыл бұрын
為什麼要測極速~卻選了條這麼多車危險的一般道路阿......
@rex594268
3 жыл бұрын
感謝提醒 這次是趕著拍一些東西 下次會挑比較晚的時間來處理的
@陳昶旭-y5h
3 жыл бұрын
感覺沒有175cc排氣量的感覺 不過造型好像🤔force的感覺
@rex594268
3 жыл бұрын
噓~ 哪有像,不要亂說 只是有點神似,是致敬你懂嗎?XD
@陳昶旭-y5h
3 жыл бұрын
@@rex594268 但它很特別 我覺得 可是人有一個通病⋯愛惜東西有多久,就很難喜新厭舊。
@force_0516
7 ай бұрын
就抄佛斯阿😂
@張智棠-o5m
3 жыл бұрын
所以最高能騎多少,感覺路段車太多無法完全極限
@rex594268
3 жыл бұрын
我覺得很極限了... 當然路更長的話 或許會再高一點 但我覺得頂多就是130的感覺 這尾速的延伸速度慢了點
@張智棠-o5m
3 жыл бұрын
@@rex594268 好的謝謝你的提供 看來官方180是噱頭 搞的車子像150
@淺野忠信-tree
3 жыл бұрын
請問DRG的起中加速是不是比這台快呀?
@張又恩-n1v
3 жыл бұрын
是啊
@RSeven靚
3 жыл бұрын
一樣被外勞電動車海放,我…怎會連車尾燈都看不見(跪
@rex594268
3 жыл бұрын
外勞電動車 據說三個路口150沒問題 但第四個路口就沒電了這樣
@mark8026is
3 жыл бұрын
@@rex594268 所謂的三路不見車尾燈 四路驚見路牽車嗎XD
@詩婷很愛阿賢
3 жыл бұрын
@@rex594268 那車我都不敢想跑山會多悲劇
@lalala2060
3 жыл бұрын
啊荃有沒有推薦的光陽原廠好機油 不然力魔低階款太貴我不知道啊荃你用的力魔哪種等級的
@rex594268
3 жыл бұрын
光陽高階跟力魔最高階差沒多少啊...
@lalala2060
3 жыл бұрын
@@rex594268 我對這不太懂 不然我也都吃380價格的全合成 🤣可是krv還很新想說不要吃那麼便宜的
@rex594268
3 жыл бұрын
@@lalala2060 反正力魔我是用習慣了 因為性能好,抑震性也夠好 就看你怎麼選擇囉 是說380的公司機油對我來說 還只能算是中階的而已XD
@Enix2k
3 жыл бұрын
下坡也才這樣...
@rex594268
3 жыл бұрын
登愣
@lovee480
3 жыл бұрын
沒辦法現在大都電子限速了除非改掉限速不然時速最多也只有120-130 除非騎大重機呵呵
@rex594268
3 жыл бұрын
所以我有一台TL啊XD
@黃金成
3 жыл бұрын
看極速不重要,重要的是....加速的速度快不快。就算極速可跑150好了,那幾分鍾完成的呢?或是幾秒呢?這樣才是正解。
@rex594268
3 жыл бұрын
你知道為啥要來跑下坡嗎? 因為我就是覺得連加速都不夠快 才來跑下坡的...
@JKRX-hg4lo
3 жыл бұрын
感覺是路不夠長,如果有機會到溪洲大橋 那裡更適合拉尾速,我force 就是在那拉到135的 但是要那種風比較很小才有可能
@rex594268
3 жыл бұрын
反正可以的話 我就都這邊試尾速
@小宇-t4k
3 жыл бұрын
右邊油杯藍光是什麼
@Yo-gf7hm
3 жыл бұрын
行車記錄器吧
@huangchen9768
3 жыл бұрын
解電腦後會更發揮他的本事
@姬霜雪菜
3 жыл бұрын
會縮短壽命要改要有心理準備😂😂😂
@jcy4173
3 жыл бұрын
而且油耗已久這樣了你確定嗎 舒適就好了
@rex594268
3 жыл бұрын
解電腦一定會變快 但油耗也會變差
@linallen7067
3 жыл бұрын
@@姬霜雪菜 我覺得是原廠限制很大 只要轉速做在活塞速度20M/s內應該都還好 地瓜兩百排氣量更大 轉速更高
@john90316
3 жыл бұрын
感謝分享速度! 真的很怕妳被正義魔人檢舉,不過對我們這些想買車通勤的人很有幫助,謝謝!!!
@rex594268
3 жыл бұрын
老實說我也很怕 但就盡量以不麻煩到他人 跟影響到行車動線為主這樣 之後應該還是會在晚上弄 不然白天要抓紅綠燈空檔頗麻煩的
@caydenchan431
3 жыл бұрын
欸不是 影片開始5秒到40秒 KRV那個頭的角度真的好帥欸♥️
@rex594268
3 жыл бұрын
不得不承認 KRV的頭真他媽帥
@公田溝
3 жыл бұрын
下坡才這樣! 😅😅
@rex594268
3 жыл бұрын
對,但現在快一點了 應該是機油會好一點 跟磨合期比較長的關係
@SHIHCHENTAI
3 жыл бұрын
剛牽新車拉尾速對車不會有影響嗎
@rex594268
3 жыл бұрын
我覺得... 長途騎乘跟暴力訓車只能擇一 長途暴力訓車的話... 我只能說最好是車一來就直接換機油 不然裡面的原廠油其實滿... 不好說XD
@姬霜雪菜
3 жыл бұрын
未看先猜125 前後胎壓多少? 體重多少?
@rex594268
3 жыл бұрын
胎壓設定為前後30 身高170/體重94
@姬霜雪菜
3 жыл бұрын
@@rex594268體重94還能跑到127看來用上大羊傳動果然是對的👍👍👍👍👍👍👍👍
@angelpillow123
3 жыл бұрын
@@姬霜雪菜 還有下坡要考慮唷!
@wilsonchen8767
3 жыл бұрын
我光看,心跳都加速了很多,太危險了啦。
@rex594268
3 жыл бұрын
那時候趕著出影片 所以就只能硬上了 下次會盡量選擇人車少的時段 避免影響到其他人
@19830129doomer
3 жыл бұрын
拉到脫肛 等全取代ecu 7期封印太多了 4:19前面那台紅車燈型 好像racing s 150? 150 vs 175感覺沒差很多@@ 3:43開使追遠方的racing s 150 也要花一段時間
@rex594268
3 жыл бұрын
我不好意思說太多XD
@kenchen1335
3 жыл бұрын
12格?是轉速還是時速的意思??
@rex594268
3 жыл бұрын
自己看就懂了
@一月10月五月
3 жыл бұрын
速度慢原因可能兩點 1.新車還要磨合 過2000公里 換個一次機油 速度會有差 2.七期車注重環保省油
@rex594268
3 жыл бұрын
我有先說還沒換油XD 七期環保的確是馬力的最大阻礙
@東俊賢-l5t
3 жыл бұрын
新車那有可能2000公里在換的?應該是買來的300公里換一次,在來就是里程跑到1000公里時候在換的,沒有人機車2000公里在換的!
@gygygy2757
3 жыл бұрын
新車,在操一陣子,換好一點機油,在測試看看
@老謙
3 жыл бұрын
有沒機會找雷王 比比
@蔡坤城-w7i
3 жыл бұрын
小弟騎雷王跟DRG跑過時速過百後可以明顯跟DRG拉開
@王翔宇-e6c
3 жыл бұрын
不怕被檢舉嗎
@rex594268
3 жыл бұрын
我說明裡面有寫了 希望大家高抬貴手
@ig4137
3 жыл бұрын
不錯了!這樣子我已經可以接受了👍
@rex594268
3 жыл бұрын
可接受就好
@楊維宸
3 жыл бұрын
內行的都知道體重並不會影響太多 除非真的很重
@rex594268
3 жыл бұрын
我94
@楊維宸
3 жыл бұрын
@@rex594268 94跟60kg 沒差很多啊 加速比較差一點而已 你的動態那我們都有關注 從小老婆 01都有看到你
@rex594268
3 жыл бұрын
@@楊維宸 這麼關注?!怕怕
@楊維宸
3 жыл бұрын
@@rex594268 你的介紹比較中肯
@rex594268
3 жыл бұрын
@@楊維宸 我只是想說出真正的狀況而言XD
@waynecheng6588
3 жыл бұрын
KRV加速好順 阿荃請問油缸上為什麼會一閃一閃的
@rex594268
3 жыл бұрын
那個是原廠行車記錄器的多功能控制器
@waynecheng6588
3 жыл бұрын
謝謝,想說現在液面檢視視窗這麼酷🤣
@彥翔趙
3 жыл бұрын
我kRV最高到131我體重比較重一些73
@rex594268
3 жыл бұрын
我92內
@Jackchen0720
3 жыл бұрын
想問阿筌右側煞車油槽那藍色一閃一閃的配件是什麼
@rex594268
3 жыл бұрын
行車記錄器的多功能控制器
@nocdcs
3 жыл бұрын
我覺得不一定排氣量大加速或尾速就要比較快,整體設計均衡才是較好的,當然受限於法規,解封當然更好
@rex594268
3 жыл бұрын
我覺得至少要順,但我連順的感覺都沒有
@nocdcs
3 жыл бұрын
@@rex594268 😱
@劉俊成-s1c
3 жыл бұрын
KRV原廠極速多少
@rex594268
3 жыл бұрын
自己看啊~影片裡面有答案
@阿豪-p8w
3 жыл бұрын
最後那一台RCS 沒路了還在補油 是深怕被你超車喔?😅
@rex594268
3 жыл бұрын
我也不太懂 他好像改很大
@bowei5525
3 жыл бұрын
怎麼不去大度路 直線沒限速 騎好騎滿
@陳國宏-q6m
3 жыл бұрын
極速還是雷霆王比較強,雙載在濱海拉到136,但是住在市區 我覺得還是加速比較重要。
@rex594268
3 жыл бұрын
但我覺得雷霆王連加速都比較強...
@user-yn5hi1fo5m
3 жыл бұрын
雙載還拉到136,這樣不好吧?
@BT7274
2 жыл бұрын
唉😮💨 排氣量做到180了尾速才贏我的DRG1公里而已,不過100之後的加速是還不錯
@rex594268
2 жыл бұрын
我最後只留DRG了XD
@cccyy3430
2 жыл бұрын
想知道油耗真的很誇張嗎😂
@rex594268
2 жыл бұрын
車已經不在我這囉 不過聽說油耗滿正常的
@benpeng6788
3 жыл бұрын
以前的老150 稍微調整一下就直接破錶了說!現在的車........唉 !
@姬霜雪菜
3 жыл бұрын
環保法規害的😂😂😂😂😂
@rong2020
3 жыл бұрын
可惜這台太晚出,市場被DRG吃得差不多了
@rex594268
3 жыл бұрын
DRG很強勢啊
@湯志豪-v3e
3 жыл бұрын
體重是最好的改裝品 加油。
@姬霜雪菜
3 жыл бұрын
輕量化才是王道🤣🤣🤣🤣
@user-mikoto
3 жыл бұрын
個人覺得100內隨傳隨到就很夠用了 尾速真的只是心靈滿足用的 現在都不敢騎太快...((是我老了嗎?
@rex594268
3 жыл бұрын
其實我也不太敢騎快了
@testlin4760
3 жыл бұрын
其實也沒有 因為正常超車尤其山上就是差不多這個速度 然後白牌過100後 表速是快樂表 跟實際越差越多
@huang78728
3 жыл бұрын
聰明用路人,讚!
@rong2020
3 жыл бұрын
白牌速克達也可超過高速公路速限,上西濱真的沒問題,有問題的是無腦老官員和垃圾臭三寶
@2ix8a
3 жыл бұрын
市區80-90就很快了
@x0956558253
3 жыл бұрын
我覺得速度被體重限制了XD
@rex594268
3 жыл бұрын
沒辦法,要等我瘦下來可能有點難
@Jun-wx2bu
3 жыл бұрын
笑死
@win7187kyo
3 жыл бұрын
那裏好像是北新庄出來~是下坡
@x0956558253
3 жыл бұрын
@@rex594268 館長有一招瘦身很有效! 關在狗籠喝水三天立即見效😂
@鈺翔-q5e
3 жыл бұрын
@@win7187kyo 淡水
@北条氏勝
3 жыл бұрын
可以考慮疏洪道拉尾速
@Anzs1152
3 жыл бұрын
淡金大直線就可以了
@rex594268
3 жыл бұрын
那天差點在疏洪道GG 疏洪道最快11.8格
@李奕信-g8q
3 жыл бұрын
淡海新市鎮這個路段印象中是微下坡。
@rex594268
3 жыл бұрын
是大下坡
@專門吐槽你的虛偽
3 жыл бұрын
快樂錶123-125
@rex594268
3 жыл бұрын
超快樂
@sc9103
3 жыл бұрын
不是... 哪有人拉極速在下坡的啦⋯⋯ 下坡速度這樣代表很慢啊 因為七期環保 沒看過測極速再淡金路下坡的...
@rex594268
3 жыл бұрын
我不忍心給大家看平地的影片
@e15240877
3 жыл бұрын
@@rex594268 真靠北有這麼不堪嗎?
@rex594268
3 жыл бұрын
@@e15240877 其實我騎的極限就是11.8格這樣
@e15240877
3 жыл бұрын
@@rex594268 動力中規中矩很正常,是價格拉高才讓人期望也拉高,以為會有更好的表現,但它的優勢是輕量簧下重,過彎應該是白牌最靈活,它廣告應該要跟早期GMAX一樣,給我彎道~
@rex594268
3 жыл бұрын
@@e15240877 再加一隻好的改裝後避震 我覺得就會獲得很大的改善
@judylin0418able
3 жыл бұрын
哇,本人讀淡江,都不敢在淡金公路那邊騎太快🤣
@rex594268
3 жыл бұрын
因為你只在這裡待了四年 我在這裡待了38年
@莊東諺-o6j
3 жыл бұрын
你38了?
@junbro0207
3 жыл бұрын
我也不敢 但我只待了兩年
@rex594268
3 жыл бұрын
@@莊東諺-o6j 對啊,38了,年紀都大了
@光-k5i
3 жыл бұрын
這台車缺點是多花錢還要改其他的東西 真的有點合不來 除非你很喜歡這台款式
@rex594268
3 жыл бұрын
唉,先這樣吧 看看最省錢可以怎麼改XD
@光-k5i
3 жыл бұрын
@@rex594268 加油阿!
@淺野忠信-tree
3 жыл бұрын
我不敢騎那麼快..... 感覺這台車的煞車很夠力,騎那麼快,卻能很快煞住。
@rex594268
3 жыл бұрын
前後萬年單二還是有不錯的煞車力道
@內山姑娘
3 жыл бұрын
175cc的實力..?好像有點不太行
@宗賢邱-v2i
3 жыл бұрын
這台發表時候早說過只是中低速強而已,沒說尾速多會跑可以去看站長影片介紹車時有說過
@TheNigitube
3 жыл бұрын
@@宗賢邱-v2i 結果起步加速還輸DRG 所以只強在中速?
@19830129doomer
3 жыл бұрын
@@宗賢邱-v2i 我是覺得要中低速強 不如做2v 還會更省油 缸頭也不會有4v易裂掉的疑慮 做4v 卻變起中 尾速不行 不是很掉漆嗎?
@rex594268
3 жыл бұрын
這就是偉大的七期環保啊!傲視全球呢!
@a22506848
3 жыл бұрын
幾期環保都一樣 真的要解開高轉封印 只能改電腦在高轉增加油耗
@rex594268
3 жыл бұрын
覺得有夠煩
@ben6500
3 жыл бұрын
算一算 是不是錶灌水灌太多了.... 跟我算的誤差快20
@rex594268
3 жыл бұрын
大魔王實測122/GPS108而已
@田雯雯-t6d
3 жыл бұрын
換周長大一點的前輪
@rex594268
3 жыл бұрын
@@田雯雯-t6d 前輪尺寸為110/70-13
@田雯雯-t6d
3 жыл бұрын
@@rex594268 我的force換了前輪後,轉向靈活,里程表也準了
@星鴿
3 жыл бұрын
@@田雯雯-t6d force是我目前騎得最快也最好的車,坐等2代!
@you2y2000
3 жыл бұрын
將來應該會出風鏡 破130 指日可待 彈 我依舊不太信任他的電腦系統 AK的毛病
@rex594268
3 жыл бұрын
AK電腦有問題?
@0401vincentful
3 жыл бұрын
法務即將抵達
@19830129doomer
3 жыл бұрын
krv不是京濱嗎? ak550是馬牌 所以系統不同喔
@you2y2000
3 жыл бұрын
@@rex594268 我以前回家 常常在路邊 看AK顧路 我去問車行所以都說電腦系統的問題 在台KRV 我是有心動 但 我還在觀望他是否有相同的問題
@rex594268
3 жыл бұрын
@@you2y2000 原來如此 要對KRV有信心啊!
@高財財
3 жыл бұрын
180級距的車種尾速蠻慘的🤔
@rex594268
3 жыл бұрын
換完機油之後有好一點 目前這邊可以順順拉到13格了
@wuyuachi7843
3 жыл бұрын
DRG被屌打了
@東俊賢-l5t
3 жыл бұрын
@@rex594268 你新車已經拉到13格了,那麼就等待1000公里後在去多操幾次尾速,尾速我可以跟你保正一定會比現在還要再高的好車就是如此,要用好一點的10w40的400元的機油,因為是新車要操,電腦也會去學習你的操駕方式,下去記憶的,所以操吧,用力操吧,找風大,有順風的直線路段,給它個油門到底,然後尾速一定會在上去的,不信的話去試試看我所說的方式,看是不是真的,就可以終結,一些網友所說的180沒有尾速的問題了,不要在那邊說KRV180 尾速不夠的問題了!
@張又恩-n1v
3 жыл бұрын
@@wuyuachi7843 我怎麼沒看到
@JOY-xj8gd
3 жыл бұрын
18年前念書時...老悍125就是在這下坡玩過幾次尾速...表速指到121就不敢再催了.........XD
@rex594268
3 жыл бұрын
我以前騎馬車在這都是貼表在... 沒事,我隨便說說的
@JOY-xj8gd
3 жыл бұрын
那KRV....恩....只能說操控更好了...XD
@user-oilver924
3 жыл бұрын
昨天剛交車KRV 今天跟總公司的師傅聊天 他很訝異爲什麼TCS要一直開著 他說平時天氣好時要關掉 只有在濕滑的路面跟易滑的路面 下雨天才需要開著TCS 他反問我 你不覺得騎起來悶悶的嗎 他跟我說關起來 拉高轉速就會差很多 我反問他 都不用訓車嗎 他說不用 又不是沒保固.......見仁見智啦 後來我關掉 騎回來的路上 真的順暢很多 以上是心得 給大家参考
@Chinya51
3 жыл бұрын
白牌7期不用期待多少動力跟尾速啦
@rex594268
3 жыл бұрын
真的令人難過
@叡-h6o
3 жыл бұрын
通勤來說很還不錯跑山玩玩也適合,未來經過改裝巧手應該能成為一個強勁的車。
@rex594268
3 жыл бұрын
改裝潛力很大 但目前的原廠設定 我沒有很滿意
@叡-h6o
3 жыл бұрын
@@rex594268 畢竟是七期車原廠目標只做到一般通勤及降低油耗的需求,未來可以期待其他車廠解封印及開發其他動力套件發展這台車的可玩性!當原廠砍掉的動力被我們一一找回,這會是多棒的成就感。
@rex594268
3 жыл бұрын
@@叡-h6o 我目前初步構想 在不動電腦的情況下 排氣管頭段觸媒得先廢掉 這樣排氣才會順暢 尾速才能得以延伸 接著是離合器或是離合器小彈簧得換 延後起步結合的轉速 大概延後到3000~4000轉即可 這樣起步動力與最終轉速都可以獲得提升 懸吊的部分 我覺得前避震可以 問題在於後避震 過軟的彈簧沒有支撐性 除了過彎會不夠順暢之外 還會吸收掉一部分的動力 所以後避震也得改 這些是我目前想到的部分 等實際開始處理之後再來跟大家分享
@叡-h6o
3 жыл бұрын
@@rex594268 蠻期待的!
@謝玟峰
3 жыл бұрын
這是下坡嗎
@rex594268
3 жыл бұрын
是
@邱嘉喜
3 жыл бұрын
如訓完車知到尾速 在重新配珠重跟大彈簧跟離合器小彈簧讓尾速延伸好點可能速度上會不一樣在測試一下尾速有沒有差
@rex594268
3 жыл бұрын
目前調教中 有機會會再跟大家分享的
@yaowunjhang
3 жыл бұрын
下坡段測尾數不準,要平地測比較準
@rex594268
3 жыл бұрын
疏洪道的最高表速是11.8格
12:11
牽了一台評論很兩極的車 騎了兩個月後才分享心得 !沒錯 我是很滿意但也有缺點 KYMCO KRV 180 ROMA GT Hen Guei Daliy GOPRO HERO11 阿忘車誌 EP.28
Hen Guei Daliy 阿忘車誌
Рет қаралды 53 М.
21:19
【 殘酷擂台 】嚇!這油耗太誇張!DRG Keyless Edition VS KRV MOTO 油耗測試 & 動力解封印測試
小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club
Рет қаралды 372 М.
0:53
Непосредственно Каха: сумка
К-Media
Рет қаралды 12 МЛН
17:28
Обзор матча Казахстан - Дания 3:2. Отборочный турнир ЕURO-2024
QAZSPORT TV / ҚАЗСПОРТ TV
Рет қаралды 880 М.
28:49
БОЙКАЛАР| bayGUYS | 27 шығарылым
bayGUYS
Рет қаралды 1,1 МЛН
44:53
Профессиональный бокс. Мейирим Нурсултанов (Казахстан) - Кадзуто Такесако (Япония)
QAZSPORT TV / ҚАЗСПОРТ TV
Рет қаралды 103 М.
9:03
【深度介紹】兇的連自己都打!KYMCO KRV MOTO 對打 KRV | 真的只改鏈條嗎?
小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club
Рет қаралды 275 М.
18:33
KRV是操控神車?還是一本會移動的六法全書?開箱實測阿 #195
戰神鄒小捷
Рет қаралды 143 М.
10:16
你們要的KYMCO KRV MOTO下賽道來了!最佳單圈測試,一公升油可以騎幾圈? - 激烈測試EP.02
炸彈客黃晧
Рет қаралды 68 М.
9:55
KRV TCS版實車開箱試駕:加速感沒想像中強烈?亞亞初體驗第一印象分享|亞起來騎
Moto7汽機車
Рет қаралды 101 М.
9:24
加速大亂鬥 KYMCO ROMA GT RCS MOTO SYM DRG MMBCU JET SL 到底誰最快?意想不到的結果
小萊姆Small Lyme
Рет қаралды 81 М.
19:39
KRV MOTO版的逆風高飛? 你真的以為自己是檔車!!? 【好好試車】
超激人
Рет қаралды 266 М.
28:24
瘋狂機長 詹姆士|胡志明-曼谷【波音787 自動落地 Auto Land】一刀未剪,亞洲唯一實錄飛機自動落地
型男機長瘋狂詹姆士
Рет қаралды 862 М.
8:53
【兩輪誌】【部品介紹】TFC零四傳動X光陽KRV 180,0-400m直線加速實戰!
【Taiwan Motor Group】超越車訊‧Spec R‧兩輪誌
Рет қаралды 58 М.
21:25
KRV MOTO鍊條版騎乘心得,換鍊條到底是優點還是缺點,利大於弊?【鵝鵝車評分享】
鵝鵝就是鵝鵝
Рет қаралды 218 М.
14:23
从破产到亿万:诺基亚的重生
神奇故事汇
Рет қаралды 109 М.
0:53
Непосредственно Каха: сумка
К-Media
Рет қаралды 12 МЛН