KRV MOTO版的逆風高飛? 你真的以為自己是檔車!!? 【好好試車】

為什麼說是逆風高飛...?
因為在滿滿的曼巴蛇影片的現在...推出KRV MOTO版的試駕
根本就是超激水逆吧!?
但且待我們娓娓道來吧!!!
只能說除了性能之外
有一樣是比性能更加重要的事情...
讓我們看下去
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#速克達

[@SUPERBIKER]

是五股車展。 精彩的片尾打錯字了

[@tjs9258]

最後面誰最適合(媽的xx)，這時候戰神皺小捷:誰找我啊!為什麼這次沒找我。

[@sinarsam]

16:05 說的很好 「買車又不是只騎一個禮拜，而是會陪我好幾年..」如果妥善率太差，我寧願買問題少的。畢竟新車毛病一堆會讓人OOXX….

[@tjs9258]

希望超激人之後還可以持續的拍殘酷擂台，這樣能造福想買車的人一些指引方向，也能有多一個跟小老婆汽機車資訊影片評比的一些不同的觀點。

[@nicecheng3126]

初代熄過火的皮帶盤子置板凳看熄火問題到底改了沒

[@aeven168]

好中肯的評論與分析👍，剛好想換車可以納入口袋名單

[@xman5167]

請問KRV MOTO 加裝Aracer Power Apark 之後，效能是不是會跟著提升?

[@user-by8fp7vp4b]

我第2次回來看這影片有點好奇如果是新版的moto板跟舊的改裝過的哪台會贏

[@user-dl2pe3kz6g]

我想請問一下這次改款後 騎起來還會震動很大嗎 謝謝

[@user-yh5es3zg3r]

當初可以說因為這影片買了KRV MOTO，看完今天介紹的MMBCU又回來看一次KRV MOTO的介紹....恩~讚!

[@user-qr8gi3nu5p]

總歸一句~在醜在爛在好在貴的車,被嫌到不行的車，說真的 到時候路上還是一堆人在騎,所以車沒有好壞之分，一切都是看個人感觀主義，喜歡就買~不喜歡就換下一台就這樣😏 這台新版我是覺得不錯,外觀也特棒，整體看起來就有質感，至於騎程我是沒騎過 不過我覺得因該像校長說的，可能真的動力方面有大大提升不少，相信再過不久 路上滿街都是這台 😂

[@user-jd5gr7fh7o]

再再再再

[@KevinChang666]

應啦幹

[@matthew88mo54]

再醜再爛再好再貴……直接用注音或拼音輸入法直接打字語詞，就出來正確的「再」了！

[@griffin1325]

車已經優化得很不錯，但只可惜光陽工程師還是沒找到空濾能移到哪個位置 將車廂空間還給車主

[@user-vb5vd2ro3c]

我也是这么认为空滤不改，我不买😂

[@user-th8ht3gm2x]

敬請期待交車一年後妥善率的反應🤔🤔

[@user-mx1lt6gl4q]

如果出一台黃羊，能像krv,曼巴一樣大小，一樣的騎乘三角舒適度，又具運動性像是倒叉，後中置多連桿避震，排量不須太大251cc也行，也具電控abs跟tcs價格控制在15萬上下或許會挺受歡迎的，尤其是在高架越來越普及的西部都市。

[@user-lu7gr4rx7y]

沒錯！但我聽說大部分的人會擔心公有停車位的問題… 因為依目前台灣丟臉的法規，黃牌塞在一般機車格會被開罰單！

[@user-mx1lt6gl4q]

嘿阿 台灣法規把重機視為四輪汽車，問題是重機只有兩輪是要怎麼視為也就是等同四輪汽車?

[@matthew88mo54]

​@@user-mx1lt6gl4q ～要路權就要扛義務囉…

[@gg33551]

紅黃牌重機的四個煩惱，騎慢車道被瞪，騎快車道被叭，停機車格被檢舉，停汽車位怕被推倒胡⋯所以我雖然熱愛機車，但以目前多數國民的水準，與其騎的擔心，寧可騎的開心，最終還是選白牌車

[@matthew88mo54]

@@gg33551 說得沒錯！ 前兩個只有靠臉皮厚，而停車我每次都從檔車的三箱行李箱裡面拿出折疊架，立中柱外加左右支撐，再罩上車罩……麻煩！所以大重機只是偶爾去玩的玩具。

[@uncle2187]

都到位了不錯！只是那條小皮帶真的有像傳說中的那麼不堪嗎？想了解🤔

[@SoarLinEdge]

這台感覺不錯耶 有試乘會嗎

[@user-om2je2xq4e]

今天就下訂了～而且電腦也換了不是之前的自製

[@boshu2694]

還有傳動外蓋不一樣! 皮帶做出風式，鍊條做進風式想改~

[@jjlin1292529]

這樣的專業評論 謝謝您 no.1

[@user-jo7xh2wz3o]

蠻喜歡這種系列，介紹不會含糊，重點都有介紹到要不是我有一台重機跟速可達白牌，真的還會想買🤣感謝介紹

[@alone122769]

車都很好 唯獨那顆電腦不給力 不知道熄火問題會不會也延續下去類

[@LAruku771111]

有機會出AEON STR vs PGO TIGRA 250的較勁嗎😂入門小尺碼有路權黃牌的深度影片哈哈，聽說這兩台尺碼和白牌KRV差不多？！

[@ssatan731108tw]

我在機車行看到AEON STR跟白牌KRV差不多般大。

[@griffin1325]

就想騎帥好看科技感又舒適就STR，想騎兇猛就TIGRA 250，但要忍受PGO那特殊的"美學"及震到發麻的氣血循環機效果

[@c8rider988]

個人的想法是速可達就是方便，如果想要運動性的話還是買檔車比較實際😏😂

[@user-lu7gr4rx7y]

檔車的實用性又很差啊！而且這種速克達的樂趣就是至少還有一點戰力，不會讓你在那個當下，覺得為什麼今天不是騎檔車出門！就不用跟對方說，拎北現在回家換車！

[@user-cm1ig2xl6b]

電腦可以沿用給一代使用嗎？

[@user-fj6sz1xo5r]

坐墊彈起來那我笑出來了，（滅麻給）客家話😄

[@user-yc5gn7bi9c]

不一樣的角度，講的很好

[@leochenist]

繼續競爭下去，變速部分改成鋼帶可以期待。

[@boshu2694]

這樣車價更高，車重更重!

[@user-pw6fv9vi8q]

什麼時候試一下東南亞之王aerox155

[@samwangdudu]

12:50 超好笑哈哈哈哈

[@GN02370524]

加速比DRG還快的代價，是否犧牲了油耗跟CVT的耐用度？ 小皮帶會不會很快就掛了？

[@user-qy1qq9gb6c]

油耗是絕對的，小皮帶就要看個人騎乘問題了

[@user-xy4wj8tc9l]

我是覺得應該不至於，人家在造這台車的時候一定會把這個問題考慮進去，至於油耗….我覺得不要奢求動力大又要省油，你想想看那些公升級重機，有時候油耗甚至一公升跑不到10

[@SuperRichard2004]

想問問moto版的傳動配置，一拜出去轉速是在幾千轉進行變速？

[@user-lu7gr4rx7y]

7千多吧！

[@8848asia]

不愧是賽車頻道~~~在MMBCU逆風中提出鍊條方便改齒比的性能思維啊~~~~XD

[@SUPERBIKER]

哈哈哈啊哈哈哈哈哈啊哈哈哈啊 我逆風換齒盤啊啊啊啊啊啊

[@user-xr2jj4ik5h]

而且鏈條版的斷油轉速多出皮帶版多出100轉所以尾速會更高一些，加上鏈條是靠齒盤在拖尾速，所以尾速方面，應該不會差皮帶版的差太多才對！

[@user-hc2td8fi5o]

@@user-xr2jj4ik5h 齒盤加大不知道會不會跟檔車一樣好孤輪

[@ayuhb8785]

@@user-hc2td8fi5o 檔車拉轉彈離合就能隨便孤 速可達辦不到

[@user-xr2jj4ik5h]

@@user-hc2td8fi5o 前歯改小點來試試，但尾速，會拉不上去喔！

[@DSTsai-zn1ki]

華山路下坡的天空藍的好舒服，有加了偏光濾鏡的fu

[@nocdcs]

請問如果要偏懸吊舒適取向就不要選鍊條版的是嗎?

[@user-lu7gr4rx7y]

懸吊還可以改裝，其它的升級還是二代香一點…

[@user-zx8gf2bg6s]

哇可以借出來呦，看來光陽要發起逆襲了

[@waterchy]

剛開始看到想說為什麼要在車頭貼MT的貼紙

[@SAKAMIJI]

改了鍊條為了加強運動性能............. 動力輸出沒有對應180CC那可不可以把引擎再從新調教過改成超高轉出力 ?像R15那樣10000轉出最大馬力 以前看過網路雜誌東南亞那邊R15升級180CC可以調教到30匹的馬力還是"輪輸出" 既然KRV改了鍊條並有180CC排量不曉得可以可以調教到這麼高的馬力???想請教

[@user-lu7gr4rx7y]

就看你改的幅度多大吧！擴缸縮行程，整個缸頭換掉，垂直的加大節流閥配雙噴油嘴，轉速拉到16000，我覺得應該就可以了！

[@SAKAMIJI]

@@user-lu7gr4rx7y 16000轉............@@" 真希望KRV的CVT能消受的住這麼高的轉速

[@lancelot5537]

皮帶會先受不了斷裂

[@user-ge8en7ki4i]

要考慮到七期法規、引擎使用壽命。 不然就自己去改缸😆

[@user-lu7gr4rx7y]

有動力需求，我一律建議直上公升級…

[@mukaMKMK]

看看DRG那個肥大的後搖臂在出入彎時很有戲

[@luckysaigtoable]

這讓第一代的~情何以堪~XD

[@user-rw3hx9uw3l]

一代車主表示：我們都是白老鼠

[@albertsu110]

騎了14年末代化油G5的我看完想要換車了

[@user-of1px5cv5e]

校長眼神飄浮不定ww

[@Suparna9714]

好像三陽猴網軍開始正常發揮了ㄟ，搞得全世界不買他們蟑螂頭DxG 龜頭mmxcu就開始臭，不用跟我說你都騎過，當個正常人包容別人的選擇，順帶一提敝人在下我剛牽ninja1000，歡迎各位白牌最速猴戰士路上看到海放我

[@user-lu7gr4rx7y]

你的帳號…哈哈哈哈

[@Suparna9714]

@@user-lu7gr4rx7y 沒辦法看到y牌跟k牌的車一出來，一堆🐵牌的開始推銷自家車款就歸懶趴火，三陽速克達是真的做得不錯，就是有人愛拉低品牌價值

[@mezzer3196]

@@Suparna9714 😂

[@Pak-pr1kp]

三癢網軍猴真的很噁心🤮，只要有人沒有買三陽的車就集體崩潰

[@edward123415]

說的KRV 好像不猴，說的光陽好像皮帶車主看得多重視一樣

[@chienangu]

曾經買過光陽的車，品質真的⋯也許現在慢慢在改善了，但我還是牽了新的DRG，不想東修西修🤣

[@chrisx237]

修就算了，還有特規機油說停產就停產的

[@user-hd7eb4dm3x]

想看會不會像前年被巴的場面

[@acerho183]

光陽老大心態嚴重，現在才知道要民心，慢了，超激人很用心測試讚

[@bilibili6910]

挖喔有點心動餒~不知道引擎抖動的部分有沒有改善，終於有感受到有點誠意

[@LWCJacky_]

有喔，很明顯，但尾速比舊版慢

[@user-nj6pj5nw1n]

我比較好奇他的油耗？ 傳動軸油封漏油的問題有改善嗎？

[@SUPERBIKER]

7天試乘真的試不到

[@user-xx9or1nm7f]

我比較想瞭解從1:18開始的BGM是誰唱的什麼歌😏

[@user-et8ui5qq6w]

I Got me

[@zerohsieh]

速克達要的就是方便，這樣以後騎完車不就要頻繁擦鏈條了嗎？尤其雨天

[@user-in7fn8jb3i]

也要 不然，卡鏈條

[@e8553306]

要補油

[@snake2k70629]

其實油封鏈沒那麼脆弱拉

[@febhaz32329]

工廠機台的鏈條只有上黃油從沒清潔過，也都20幾年了沒斷過！

[@user-tl9bf3ut9f]

KRV皮帶車主報告，去中和駿馬車業改愛銳斯ECU min 5軟腳馬馬變赤兔馬!

[@S601163016]

可以請教影片編輯軟體是？

[@user-ch6to6xk4n]

對 他們的車我都會觀察一兩年哈哈

[@charles88]

Kymco Krv moto180 鍊條傳動 Abs Tcs 價格 捏一點上251

[@block-angus]

身為一代車主真的是......新的真的太香了

[@huangkevin1394]

身為一代的車主我覺得我是肥羊 '

[@user-xy6tl4ir9r]

我覺得我是盤中肥羊

[@huangkevin1394]

@@user-xy6tl4ir9r 笑死該不會是歐老師

[@Ha-hz7po]

我好奇的問小改款這次的置物箱空間有變大嗎？

[@user-qy1qq9gb6c]

沒有，這次只是換成鏈條和車牌架下移新的顏色

[@user-lu7gr4rx7y]

腳踏也不一樣

[@user-fk7dq7tp2c]

換上 金色O老師 金色鍛框 整組變 KRV 黃金MOTO版 😄

[@sha06413]

光X法務部： 你在說，我在看

[@DS-sk9wb]

NEW VJR 125 TCS 跟 KRV MOTO 在市區騎…大家比較會選那一台？

[@ttrs88919]

我選GP

[@diken0911]

皮帶版本的,看來可以改新款的零件

[@8848asia]

突然想到~既然要走尬車路線~~都上鍊條了~~要不要也出左手上下進退檔按鈕啊~~~XD

[@DAI14530]

cvt哪來的檔位…

[@changejeff2104]

名流180 只差星型齒輪三段自動變速了

[@ye7710101]

曼巴好香

[@user-wo5kq3sy3i]

最重要的電腦熄火問題 正常騎乘熄火就已經有生命威脅 到底更換沒？？？

[@user-qc8gl4rd9q]

聽說後面都用電腦更新就解決了

[@skwck84]

雖然krv moto加速強了，但從片中看，drg在灣中靈活性比較高。 另外想請問一下，drg的 扭力幾乎是隨傳隨到，在慢車時更體會到，而且在收油門時，會有一種引擎制動減速的感覺，想請問一下krv moto 也有這種效果嗎？是否因為用了較輕的珠的設定結果？

[@jerrychang4905]

用高轉速高油耗提前釋出馬力，沒什麼技術！

[@chrisx237]

@@jerrychang4905 高油耗?你是說KRV嗎?

[@user-ze4ob4mf2y]

​@@chrisx237 對，krv moto版油耗很難看！小老婆已經實測過，DRG油耗完勝KRV

[@allen56842]

KRV真的是最近這幾年出的速可達我最喜歡的外觀 可是還是不會想換車

[@utforligalmhult3592]

感謝第一代皮帶傳動。

[@lambertlee4836]

可以出保好幾年

[@KEI-sw6wi]

Please add some subtitle, i from PH and i really like taiwan brand scooter specially Kymco and Sym so i watch alot of review of taiwan scooter.

[@user-vt3pm5kd7q]

看了真的有想換車 但我的RCK才跑10000 全車如新在地下室..... 旁邊還有我的ㄒ媽.........

[@user-tq8wj6in5u]

會吃机油嗎?

[@淺野忠信-tree]

可惜沒有待速熄火功能，這功能真的很好用

[@Secret10823]

有啊，krv的怠速熄火有做出一半的功能......熄火的部分

[@jjjj88521]

怠速熄火還得配上無刷馬達的引擎 不然都是半套 像pgo怠速熄火就很難用 每次啟動都要拉一下煞車拉桿啟動 三陽的就轉一下油門就直接出發了

[@ru7289]

MMBCU的究極優勢是能裝下大帽體安全帽的車廂，目前看白牌可能只有勁5可以打（勁豪太淺

[@yfkuo3166]

看mmbcu 短程0-100公尺加速不輸, 但是拉長距離 0-400公尺 就輸 drg 很遠, 看來也輸新版krv 更遠.

[@user-jf1pc5bf3u]

MMBCU 本來就不是講求性能 有基本動力就夠了 而且也不差 強在油耗與車廂空間 尤其油耗 就算在快 200以內各車種長途也平均都時速 80～90而已 長途油耗ㄧ比下來就真的有差了 亞亞騎東部區域長途 新的KRV 一公升32 那如果變成北部區域呢😅 大家都說這種車不看重油耗 但事實上就是很在乎 誰不想買CP值高的機車

[@Linbinzi]

這KRV要是能放全罩就完美了

[@ru7289]

@@yfkuo3166 就是drg雙生車種 引擎調教方向就不同，這樣比真的沒意義

[@user-7788everyday]

@@user-jf1pc5bf3u 亞亞有說沒控制油門所以還是等後續實測影片吧

[@阿棠]

ADV350以上的大羊也都是用鏈條，所以KRV有出鏈條就用鏈條，直接輸出真的感覺會差很多

[@b746242001]

前人種樹 後人乘涼(X 前人中風 後人乘涼(O

[@guohuei9527]

騎著旗艦白牌車位也是很難找,因為會被硬擠

[@SUPERBIKER]

殼會...刮到

[@mukaMKMK]

這才是內行人的好料

[@emin326]

請問背景音樂是那一首英文歌曲

[@hysgemall]

這次改版的方面.目前是數個媒體裡校長這邊介紹的最完整.光陽該發廣告費了.

[@user-lu7gr4rx7y]

感謝你的不嫌棄

[@user-tf6oo3eu7b]

不好意思！當你要開車廂，結果油箱蓋彈開的瞬間，我不爭氣笑了！介紹的很讚！看你們騎車，我也要騎自己的K仔味去熱血一下了！

[@user-lu7gr4rx7y]

做效果大師…硬拗，哈哈哈哈

[@user-gp6nc4rk8m]

超激人觀點就是不一樣 一言不合就尬掐

[@dowsha2836]

我一直非常好奇一件事情，KRV鍊條版本 右邊的傳動結構，裡面是不是也有皮帶？ 因為我一直希望的是 鍊條版本的速可達(無段變速) 希望有天能夠脫離皮帶的依賴 直接採以鍊結方式，來傳導動能

[@stanleyluo7368]

像是汽車鋼帶CVT那樣，可以減少動力消耗

[@MrOzchen01]

那變速箱可能會很大一顆

[@dowsha2836]

@@MrOzchen01 所以右邊的傳動裡面 還是有一條很小的皮帶對吧 （因為我看KRV皮帶版是這樣） 那我比較好奇的是 鏈條版本右邊裡面的小皮帶 會不會跟我們一般傳統油車 在左邊傳動箱內那長長的皮帶一樣 在傳導過程 會有動力消逝的問題 （雖然我知道皮帶很小一條距離超近 比一般長度的皮帶動力消逝少一些）

[@hysgemall]

汽車的CVT系統就是了.但成本跟體積高大了許多.要想再改傳動的人會哭

[@nowayintaiwan]

沒錯 所以鏈條版的KRV 感覺是升級 倒不如說一開始的KRV是閹割版 一般速可達終傳是齒輪結構 KRV則變成皮帶 讓傳動效率減低

[@user-yc5gn7bi9c]

讚

[@user-tb4wn4ii4k]

Force2.0完全不用玩，同級距沒人比他差，連他的上一代force1.0直線都跑不贏，現在又多了MMBCU跟KRV MOTO，125級距的勁戰也被sr比下去了，三葉加油阿😢

[@user-lu7gr4rx7y]

他也比較便宜啊！市場定位不同嘛！

[@taiwan59362]

哪有FORCE2.0？ 一直都只有六代戰2.0阿？FORCE實際上沒有後繼車吧

[@dogeee5491]

@@user-lu7gr4rx7y 比起一代真的貴了 當初一代的CP值 2.0沒有很明顯

[@gogo123476]

佛斯車友完全不承認有2.0這回事

[@s3477995]

2.0要ㄧ改一下離電池就跑的贏，看你願不願意花

[@soholeo2]

最後偷偷嘴了一下DRG 給過~~

[@jackyguo732]

再看一次 再聽到最後一句 白色DRG😆😆😆😆 又看了好幾次，還是很好奇到底適合媽的⋯什麼人？😆😆😆

[@ymworkshop6111]

1：27开始那个vrt啊，下次能不能换个满格电的？！缺点警告很不爽啊，有没有和我一样的要关机换电池的强迫症的朋友？！🤣🤣

[@SUPERBIKER]

我就喜歡撐到沒電...XD

[@ymworkshop6111]

@@SUPERBIKER 万一拍到没电没发现怎么办？跟出门拍片忘带卡一样抓狂啊~

[@SUPERBIKER]

@@ymworkshop6111 啊我就怕被罵...(?

[@ymworkshop6111]

@@SUPERBIKER 我是一人团队，只能自己骂自己了🤣

[@user-dp5dm4rl2m]

要軋車..也要喝飲料...😁😁

[@user-lu7gr4rx7y]

也要有後座、要有掛鉤、掛鉤要有防跳脫、要有休息踏板、要有可以側掛的踏板、要有舒適的後座、後座飛炫踏板，車廂要大還要有燈、自動彈開！我打字都累了XD

[@user-rs3jf9ef8u]

比起皮帶確實鏈條傳輸得更直接，可是我比較好奇這樣鏈條是不是很難洗….上面那個飾蓋拆了才會好清潔。

[@user-lu7gr4rx7y]

我們打檔車都沒有覺得那會是一個問題，通常就是定期上油，偶爾才洗，然後換機油的時候檢查鬆緊度…

[@nan8919]

保養丟給店家洗就好

[@user-lu7gr4rx7y]

@@nan8919 我都直接換新的…

[@matthew88mo54]

商務車的鏈條蓋可以改看看。

[@icemilktea169]

幹，剛出一年又改款，為什麼當初不做好一點 我買的krv是第一批😩

[@taicheng551]

速克逹快速改變變速比是改普利球重量，打檔車快速改變變速比是改鏈條的大小齒輪盤的齒數，而KRV兩個都有，兩個都能改。 光陽的問題不就是會吃機油嗎？

[@user-qy1qq9gb6c]

我是KRV前車主，我就是擔心這點所以換油都會提早50公里換

[@e8553306]

光陽法務部已對兩位提告

[@a0939376786]

猜測第三代AK應該就是AK550 Moto😂

[@air092970]

看 超激 介紹白牌 速可達 有一種 …好彆扭啊

[@Mr85464]

前有雷霆s150 後有krv鏈條版

[@user-re6md1li2l]

光陽的車我曾擁有過2部 Vlink125，三萬多公里的時候出汽門間隙，四萬多的時候賣給一個阿姨級的朋友，十多年後的今天，那個朋友還在騎這台車。 Xciting250，牽車第一個禮拜就出保固換儀表。四千多公里後變速箱抖動就開始明顯，轉速不到4500的低速狀態抖到不行。雖然1萬多公里的時候賣了它換成汽車，但現在還是很懷念這台車穩到不行的駕馭感。 光陽的車，品質部分我還是會有點疑慮，目前持續觀望krv的車主後續反饋囉

[@user-we7td5ge6t]

真的改善很多地方；但是期待品質穩定發展；我同事是買一代的；他也是說：以後不會買了😩😩😩

[@bluceleee]

其實常常就是這樣 藍圖是很美好的，但是消費者關心的通常是品保大於性能的表現 像我，一直都脫離不了修車的環節，如果只想好好騎車... 我會買個954RR來騎就好

[@8848asia]

@@bluceleee 照顧老車更要有愛呀~~~

[@user-bp1fr3zn9z]

0-100很猛排氣管像回壓管

[@user-fi6wz6zp4v]

我是皮帶盤子，我是凱子，我以後不買光陽出的任何一款車。😭

[@user-pn9hq6if7m]

我AK 1代 ；看到2代；我跟你有同樣的想法；我是盤子

[@freedomtw7867]

我也是一代車主 但我覺得鏈條保養比較麻煩 而且這次的車漆我不喜歡 速度我是不太在乎 所以無感

[@user-sn8lr9qz5y]

早買早享受、晚買享折扣

[@freedomtw7867]

看看隔壁最近買了七期龍的人也是蠻慘的 前有Keyless 透明油杯版 明顯香多了 後有MMBCU 有DRG的優點又有DRG沒有的大空間 （（偷嘴四個月前才買七期龍現在哭笑不得的朋友

[@84jayjayify]

@@freedomtw7867 你說的是六期吧

[@user-tq8or2kl2j]

2022運動性能主導速克達的市場，所以鏈條傳動是現在也是未來的趨勢！

[@user-bm9lx4ju3b]

品質，這句，最後還是錶了

[@Stan.c]

沒事啦 很多人也裝翅膀以為自己是飛機啊😊

[@user-lu7gr4rx7y]

安安

[@sck3612575]

哈哥失蹤太久了吧