【全長18m】連節バスを操る女性運転士 「離婚がきっかけ」29年乗務を続け無事故無違反 社内で”女性初の指導者”に 1日に密着【奈良交通】

「＃推しごと拝見」バス運転士の中村知加子（なかむら・ちかこ）さんです。私たちの通勤や通学を支えるお仕事、のぞいてみました！(2024年4月19日放送)
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[@kokiai173]

女性で29年ドライバー無事故、無違反とはなかなかできない技ですね。まさにナレーションのかた もgood🤞

[@himekosan1]

12mの大型ですらヒーヒー言って乗ってるのに連節バスを運転するって尊敬する

[@p-chan4871]

こんなカッコいい女性ドライバーがいたなんて😮 29年間無事故無違反は本当に素晴らしい😮 今後の活躍を応援してます❗

[@user-tc4jw3hs5d]

女性乗務員のみなさん頭下がる本当ありがとうかれからも男性乗務員のみなさんと一緒にご安全に

[@user-oe1tj4nh4j]

カッコイイ女性ですね

[@user-eg5ei2bm2e]

早朝勤務お疲れ様です。２９年バス運転士立派です。 身体に気をつけてください。

[@user-zp2vg7fy4r]

こういう立派な人こそ報酬面で報われてほしい。

[@msnrymgs-sz9do9hh9e]

尊敬しかない…今後も無事故で頑張ってください。

[@momohaccha]

ただ、ただ、凄くかっこいい人間

[@giko8888]

小さいお子さんを育てながらバス運転士をどうやって？？と疑問でしたが中抜けのシフトもあるんですね。 それでもお子さんの緊急時とかご苦労が多かったと思います。ペーパードライバーなので尊敬しかありません！ 奈良交通さんの取り組みも素晴らしいです。

[@user-sz5gy2xt6n]

29年ですか。すごい頑張り屋ですね。これからも無事故無違反で頑張ってください。

[@dxtels808]

定年まで数年のサラリーマンですがバスのドライバーへの夢は今も捨てきれません。 決断と努力と行動に敬意を抱いてます。

[@user-qn2hk7nu7v]

90パターンの勤務シフトてエグいな… 毎日、前日シフト確認して起きる時間、寝る時間違うてストレス半端ないんだよね…不規則なのは身体にも良くないだろうし…。 しかもその中で29年間無事故無違反、丁寧な接客、そして連結バス…本当に尊敬しかないです。

[@tomokoenosawa9682]

会社はそんな彼女に相応の待遇をしていると良いのですが。

[@cobra55716]

凄い 車庫入れなんて想像するだけでも 無理です。

[@user-pc9qb4vw7i]

所長さん、発言が間違ってるな！ 「女性運転手の鑑」では無く 「運転手の鑑」だよ！

[@user-lb2ot3dp7l]

連結バスで無事故無違反って本当に凄い

[@user-vh6yy7hs6h]

自分なら5時間も中休みがあったらその日の仕事の意力は無くなるから凄いなぁと感心しました

[@user-fu5fb5qz4l]

通称ならやま大通りで、時々この方が運転されているのを見かけ、バスの長さにビックリしました😊

[@TS-vx4zt]

連結バスなんてものがあることすら知らなかった…。 かっこいい✨

[@takanishi7441]

最近首都圏では増えていますし、それ以前から神奈中にはありましたね

[@MurphyColeman]

1985年の「国際科学技術博覧会(つくば万博)」で、会場と国鉄「万博中央駅」を結ぶバスがボルボ社製の連節バスでした！

[@kikumimi123]

京成バスでは連節バスと言ってましたよ。豆知識失礼しました。😊

[@user-hd8bq4ug8t]

京成バスが幕張新都心で。 神奈中バスが、町田近辺を走らせております。 京成バスのほうは、最初ということもありTV取材が殺到してましたね。

[@nsairwolf]

福岡県民ですが、福岡の西鉄さん（国内最大）と日本に数社あるのは知っていましたが、奈良交通さんにあるのは知りませんでした。本当にあんなに長いバスを運転する技術力の高さ　脱帽です。見ていて感動しました。 これからも無事故で、優秀な後輩育成に頑張って下さい。

[@vemo2950]

カッコ良過ぎます😊 尊敬です😊 気づいたんですけど、この連結バススカニアなんだー🚌💨

[@user-vu7yj3qi2j]

お客様対応に新人さん運転手指導とまさに鏡ですね!それに連結車初めて見ました!ご苦労様です。

[@nanalinn]

奈良交通といえば鬼長く鬼技術の要る路線があるバス会社ですよね。そこで長く活躍できること、すごいです。

[@tarnished2560]

某関東大都市でもすごい若い女性が連結バスを運転してたよ 狭いロータリーを綺麗にターンしてたので性別でなく若いのに技術あるなと感心した

[@namota1535]

尊敬します。

[@enjikosei]

祝園駅で毎朝見ています。感動します。

[@user-yz1eu8gh3h]

大変なお仕事ですよね‼️ 路線バスやってましたが、挫折しました😅 身体に気を付けて頑張って下さい🌈

[@user-yh6xt2bs1z]

0:18開始18秒でKOされました😭 ステキなお母さん✨

[@OSM1957]

この運転士の中村さん、運転士だけではなく指導する立場でもあるだなんて凄くカッコイイね～!!。

[@user-fx2et2np5y]

素晴らしい女性👩ですね❗🤭安全運転で？お願いします❗😃✌️

[@user-hp8rh8wl1v]

大型の車両を運転している女性の姿を最近よく見かけます、どなたもカッコいいですね。

[@user-mi6qy5fi1s]

いつ頃か曖昧になりましたが女性で大型トラックを運転してるところを見たことあって「女で大型!?割りに合わん」と思いましたが何かで気が変わって「女性も大型トラックあり」になりました…😣

[@user-bu8sp7cg9c]

素敵な方、憧れます🥰✨✨✨

[@user-rq8ry6lh9h]

女性の連節バス素晴らしいです。私は、男性ですが、連節バス運転致します。もちろん私の会社にも女性の連節バス運転士がいます。頑張って下さい。

[@everyPAPA]

これだけ女性が多いバス会社も珍しいですね😊 女性が働き安い環境や待遇が良いんでしょうね☝️

[@user-pi9uh9yb2v]

クレスタ スーパールーセントからバス🚌へ 余程運転好きなんだなぁ…😅

[@user-in7qr6jd2r]

クレスタかっこいいですよね、今みてもいいと思います。

[@jojo-xm7gi]

すごいかっこいい

[@user-eg6vt7kf1i]

バス運転手の希望者が少ないのは給与の問題もあると思うけど、客対応が嫌な人が多いのもあると思う。 運転士なんだから、運転に集中させてあげてほしい。 昔のバスみたいに車掌さんを置けないのかな？ 電車、船、飛行機、どれも運転は専門の人がいる。 バスだけおかしい。

[@ginzirou873]

怪我されたら運転手の責任になるんでしたっけ。 たまに遅れただけで運転手に文句言う人いますが、大変だと思いますね

[@akirakajiwara9478]

鉄道もワンマン運転が増えていますね。

[@N--T]

鉄道もワンマン運転が増えているのですが。（関西だとOsaka Metro千日前線、長堀鶴見緑地線、今里筋線など）

[@2347394]

収益考えろや

[@golwol3248]

バス乗務員のコストが倍になるわけだから、それこそ1人あたりの給料をさらに半分にするのか、倍とまでは行かなくとも料金を上げるかって考えるとね、、、 給料下げれば乗務員やりたい人なんてもはやいなくなり、料金上げれば乗る人が減って結果収益が下がるみたいに結局は非現実的なんだろうなぁと それよりもバスなんて決まった道路しか走らないんだから、無人化を進めて運転士が不要になる方が長期的なコストは下げられるかも

[@INFP-T50]

やはり日本人の運転手だと安心感あるな。

[@user-eh8nu3bi1s]

ご安全に

[@user-wc9ku2nz2x]

海浜幕張でよく見かける。京成バスの連節バス。連節バスは狭い道は走れないから。

[@user-ud2lw8qd4u]

安全運行、お客様対応してバスの整備までこなさないとならない大変なお仕事ですね。働きやすい環境つくりが大切だなと感じました。

[@yasuyoshiakimura5692]

素晴らしい。 移動という地域の基盤を支えるスペシャリストに勲章上げたい！

[@jal8534]

偉いなぁ👏👏

[@bogari2970]

州見台を初見で読める人は居ない難読地名 日本で２番目に連接バスを導入した奈良交通、日本で最初にバスのICカードを導入した奈良交通

[@user-zr6td5cx8g]

大型運転手してますが敵いません😂 これからもご安全に

[@tanaka8184]

凄い運転技術。。。

[@akirakajiwara9478]

奈良交通の所属だと八木新宮線を走らせた経験ありそう。

[@user-rb6wp9ls9l]

まさに鏡！

[@user-wc6vv2zj5d]

私毎日、祝園付近を配達してます。奈良交通女性ドライバーの右折時の確認をよく見てます。私もトラックで気持ちがよくわかりますので、私が後ろにいたら、譲ってあげますので…赤と白の目立つトラックの運転手より…^_^

[@mars3366]

尊敬しますね。立派です。

[@user-ht3yy5zp4z]

お仕事に、誇りを持って取り組んでいらっしゃると思います。これからも体調に気をつけて、取り組んで行って下さい。応援🚩😃🚩してます。😊😊😊

[@user-mb7wp6bb9q]

現在56歳ということは、男性と同じ道を歩んだということですね(実働29年)男でも難しい大型2種取得、これを29年前にできたというんですからすごいものですね。

[@taehelgeth1202]

人の命も預かって、、、皇室はこういう人をも園遊会にお招きなされるのかしら？

[@MD92TJ]

運転が好きだったから、車体が大きいバスをやりたいと思った って動機がかっこよすぎませんか？凄すぎます。

[@SON-GOKU-SAPPORO]

素晴らしい～ 女性PRO🌟Driver🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉💐💐💫

[@user-oe4th8fu6q]

チカちゃんがバンビーナで市内循環を走っているときに乗ったことあるよ。今は平城なのね。

[@pa5378]

朝から走り始めて4時間半って…

[@user-lm5hw2ic2m]

理屈抜き!で 🚍素晴らしいです🚌 🚌同業者でほぼ同年代ほぼ同キャリア🚍より🙇🙇 せめて定年迄🚌ご安全に!🚍です🙏🙏 🙋🏼🙋🏼🙋🏼🙋🏼🙋🏼🙋🏼🙋🏼

[@user-dv5zw3ww4l]

路線バスが廃止されている今日このごろですが奈良交通は前向きですね。他のバス会社、行政も見習ってほしいなぁ。

[@user-nc2ck3dc2g]

運転手不足は働き方改革が原因だと思います。

[@KN-qb7wi]

昔、筑波万博の時にJR荒川沖駅から会場までの輸送に使われていたが、いまでもつかわれていたとは意外だった。それも通勤用とは驚き。

[@user-nc2ck3dc2g]

奈良県知事は大量の中国の太陽光パネル発電を強要するアタオカ知事なのに素晴らしい女性もいる。

[@Fruit0417]

私も運転好きですが、大型とか運転する中村さん、素晴らしいです。 無事故で今では新人指導と本当にかっこいい✨ 私が使ってる路線バスも本数減りました。 夜行バスも無くなりました💦 運転手確保の為に色々と頑張って欲しいですね。

[@user-jd8eg3vn8k]

神様だこりゃ

[@aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaasaa]

18mて凄すぎる…

[@UTAHIMELOVE]

こんばんは。僕は連結バスに注目しましたが、確か連結バス、３９年前にあった筑波の科学万博で登場したのを覚えています。今も連結バスがあること、正直なところ驚かされましたよ。

[@howardrick3781]

皆さん此れからもどうぞ、ご安心に

[@narashika-yamato]

めちゃくちゃカッコイイです✨あんなに大きな連結バスの運転までされてるなんて、、、憧れてしまいました！奈良交通の皆さん、いつもお疲れ様です😊これからも応援しております！

[@user-hk7eo7ex5o]

すばらしいです！！

[@mizuki935]

ここは朝点呼を受けてから、車両点検なのかな。バスの運転士さんは中休があるのがなじまなかった。バスじゃないけど24時間勤務のほうをやっていましたが、中休のある運転士さんはなかなか大変そう。頭が下がります。

[@ZAQ502]

このバス、なかなか操れないよ！😰

[@user-us2pc3to9n]

千葉幕張周辺民やと連接バスは以前から走ってたから違和感ないな。逆に奈良にあったんかって感じ😂

[@user-nk6pp9ux5z]

昔、40年ほど前にバスガイドして働いていました。その頃から男女雇用均等法に向けて動き始めていました。ただ、その頃はまだバス運転士＝男性の仕事でした。こうして女性が頑張ってくだっているって凄いと拍手を贈りたいと思います🎉

[@user-di4bx1qe9q]

連結バス、日本で走っている事にビックリしました。海外では、みかけましたけど😊 無事故無違反、素晴らしい👍。 地元でも女性ドライバー増えて来た様です

[@user-mz8wq8wk6y]

他にも岐阜や三重も走ってたはず

[@Helper-super]

まさかの『奈良交通』か!!!!!

[@cyberpunk00000]

連節バス初めて見た。こんなバスもあるんですね。それを運転する運転士の方も凄い。奈良交通さんは春日大社にお詣りに行く時に初めて利用させてもらいましたが、乗り場案内の方も運転手の方も、とても親切で、丁寧に対応して頂いて感動した記憶があります。なので女性運転士の方も活躍できる職場環境の良さも、なんとなく想像できます。

[@user-zc5ys6ve6r]

奈良交通や🎉懐かしいね。１０年前は富雄団地循環はおじさんしか見たことなかったけど、今はどうなんかな。ノンステップバスも２０年前位からかやったかな？連接バス初めて見ましたが学研都市辺りなら道が広いから走りやすいんやろね。

[@user-ui6pn7fr3e]

三重県にも三重交通にロングボディーバスが運行してるからまじかで見ると大きいですよ

[@user-dx2wk6ei8j]

新潟で見ました😮 ビックリしました。 凄いですね😊

[@user-zg3xn3ox7i]

頑張って、親戚も奈良交通たくさんいます。

[@user-pv3pw2ci8s]

バスや大型のダンプを運転してる女性を見るとホント格好良いなと思いす。😄

[@user-ji6mb6fb1y]

こう言う運転士、地元の岐阜バスにも居て欲しい😊💪頑張れ、中村さん😊

[@takeshi484]

素晴らしい、くだらん奴らに勲章やるのをやめて、こういう人を表彰すべきだ

[@youngerdryas193]

最近連結バスが増えてきたなあ。いいことだと思う。 スイスだと3連結のトロリーバス（電線から電力供給する電気バス）がいっぱい走ってる。 連結バスはやはり迅速な乗り降りが出るように、どのドアからでも乗り降りできるのが理想。日本で一般的な「降車時の精算」という効率の悪い方式を廃止すればいいと思う。このせいで全員が先頭ドアから出ないといけないし、降車に時間がかかる。 スイスの場合は駅や売店、バス停などで前もって切符を買い、乗るときに刻印してどのドアからでも乗り降り可能。たまに検察員がいて、無賃乗車は厳罰で公共交通のブラックリスト入りして2回目以降どんどん罰金が上がる。料金はゾーン制で簡単だし、目的ゾーンまでは乗り降り自由（有効期間内に限る）。

[@MacMountriver]

雇用機械均等法の理念を自らが切り開く、本当に素晴らしい方と思います。 こういう方は、本当に「神」ですね！！

[@user-zt5lv4yw4u]

大阪府東大阪市にも奈良交通の営業所があります。

[@Special_777]

素晴らしい人間性だ、見習わないと

[@user-qe7zx1pi9l]

素晴らしいです。女性ならでわの、気配りでき素晴らしいです。事故に注意してくださいお願い致します😊

[@user-xi4lc8zj6f]

凄いですね😅

[@muramatsukikuo8866]

トレーラーはバックするのが難しい！。ましてやそれが曲がりくねっていたり、T字路となると至難の技が必要。だが、バスは後ろに下がる事はしないと思うが、何かあったらトレーラーバスでも行うが大変。 東京や大阪と言った所では中々普及しないのが解かる。

[@seiriosoji]

このバスは連節バスであってトレーラーじゃない 前と後ろが連動しているからバックする時も普通にハンドル切るだけ というか、トレーラーバスは2023年に西東京バスで唯一使われていた１台が引退し、 現時点では営業運転では使われていない

[@kazuki7363]

スカニア製の連接バスいいですね。

[@yuipyon]

福岡県の西鉄バスにも2両編成バスがありまして福岡市内の路線バスで活躍中ですがドライバーは男性しかいませんよ。

[@user-ug5xi2bs1m]

お疲れ様です。素晴らしいですねm(_ _)m 法隆寺　薬師寺　中宮寺　藤原京を見にまた観光に行きたいです。

[@user-qh1md5qu1s]

路線バス運転手、３３年目の５７才６ヶ月ですが後２年６ヶ月出退職します。今まで色がありました。重労働でした。

[@user-xx7hj2rn5y]

牽引2種もってるのか！

[@majorturningpoint5495]

牽引２種は必要ないみたいです。エンジンが引かれる側についている、つまり後ろから押されるタイプなので牽引とはならないみたいです。

[@user-uf9zp5pr9s]

路線バスは走行ルートが固定だからこういう特殊なロングバスも可能なだね。

[@UHarshanBlackBoy1995]

Nice bus! How old is this bus? Which city and country is it? Which brand and model is it? Which chassis and motor does this bus have? Is this bus a diesel or an electric one?

[@user-mi6qy5fi1s]

トラックで単車とトレーラーがあることはわかりますが連節バスはイメージできてませんでした。トラックのトレーラーはヘッドと荷台に別れるので大型と牽引が必要なイメージですが連節バスは牽引2種なイメージがあります。実際はどうでしょう💦

[@seiriosoji]

連節バスは前後が連動しているので牽引免許は必要ない

[@user-dd3co7eg4v]

切り離すことができないので、けん引車とは見なされません。　トレーラーと違って前後同じナンバープレートがついてます。

[@user_usv5poz]

連結バスは連結した状態で一台の車両です。 よって牽引車、被牽引車がいわゆるトレーラー車両と呼ばれています。 それぞれ個別の車両になるので、前と後ろの登録ナンバープレートは独立しています。 トレーラー車両の場合には、白ナンバー緑ナンバー共に一種二種の牽引免許が必要ですが、営業用連結バスは大型二種免許のみでOKです。

[@hideonakayama5833]

失礼します。 けん引免許不要です、車の構造上、リヤエンジンでリヤ駆動ですから、引くのではなく、押す構造ですね。

[@user-mz8wq8wk6y]

切り離せないので、牽引2種はいらないです。

[@user-wh7pf4td3v]

30年も無事故、無違反とは、運転手の鏡やなぁ!素晴らしい女性。家庭もちょっと見たかったね!

[@Md85152]

めっちゃかっこいい(T_T)

[@user-ct9pw9tm1h]

素晴らしい🎉女性の鏡😊頑張って下さいませ🎵