YAMAHA AEROX TUNING Z 50 NA 70 CZ.2

[@kalikolosx1100]

Mega film pozdrawia stały widz!!!

Dzięki również pozdrawiam

[@ritzcarlton9644]

Polecam zawsze profilaktycznie wymieniać łożysko igiełkowe na nowe na pierwszy rzut oka może wydawać się sprawne a w rzeczywistości może się rozsypać po kilku kilometrach jazdy sam miałem taki przypadek dlatego lepiej dmuchać na zimne 😅 mogłeś również wspomnieć o włożeniu szmatki w komorę korbowa przy wyciąganiu zabezpieczeń sworznia nie tylko przy zakładaniu kiedy wleci do środka i ktoś nie zauważy skutki są katastrofalne. Polecam również zamoczyć w oleju sam sworzeń tłoka. Przed założeniem cylindra mogliście wyczyścić powierzchnie wokoło miejsca gdzie znajduje się cylinder, niektóre kawałki zaschniętego błota, żwirku, piasku lubią wpaść na mokry od oleju tłok lub wpaść do cylindra podczas jego instalacji. Z kolei kiedy decydujecie się na 70cc przy seryjnym wale korbowym należałoby wymienić komplet łożysk i uszczelniaczy na nowe. Bawcie się najlepsza metoda prób i błędów lapka leci👍👊

Jak narazie przejechało około 4k km żadnych obiaw zacierania ani nic podobnego łożysko oryginalne najlepsze ponieważ w inny wymianiałem cały wał łożyska i górę ale niestety po 1.5km nowe łożysko igiełkowe się rozleciało

[@ritzcarlton9644]

Bywa i tak są różne przypadki może trafiłeś na jakieś felerne

Najwidoczniej tak

[@aerox5900]

koozak tez mam roxa jak widać na avatarze ;) pozdrawiam

[@IbronGarage]

Luz na wale nie sprawdza się na tłoku ponieważ jeśli będzie luz na sworzeniu lub na łożysku igiełkowym również wyczujemy luz... Najlepiej sprawdzać luz po zdjęciu tłoka i sprawdzać go trzymając za korbe. Luzy oczywiście patrzymy ''góra/dół'' na boki luz zawsze delikatny jest i musi on występować.

Dokładnie tak było sprawdzone przed założeniem tłoka

[@progaragechinskiemotorki]

😁😁

😊

[@jakubdumanski2223]

Jeśli już decydujesz się na oryginalny wał wypadałoby rozebrać cały silnik, stare łożyska wyrzucić do śmietnika, wał najlepiej wycentrować. Długo na pewno nie pojedziesz ;) Co do starego tłoka jest w stanie idealnym nie ma żadnych przytarć.

Są ślepy nie jestem widzę rysy

[@goracykacper4258]

łożysko igiełkowe także powinno się wymieniać, tym bardziej jeżeli zmieniasz z 50 na 70 bo może Ci się rozsypać

Nic się nie rozsypało

[@goracykacper4258]

odpukac, ja osobiście zawsze je zmieniam bo miałem nieprzyjemna sytuację z tym ;D

[@amozejednak4076]

@ narazie, patrzyliście czy korba cala? Czy ma odpowieni luz? Nie krytykuje uczycie sie dopiero pozdro

[@Pandusia]

Te zabezpieczające to zabezpieczenia sworznia o ile się nie mylę :P Co do tego, że się wszystko kleiło to pewnie jakieś zabezpieczenie przed rdzą tak mi się wydaje. A i jeszcze jedno pytanko tobie sworzeń tłoka tak samo ciężko strasznie wchodził ? Co do pracy którą wykonujesz to strasznie mi się podoba wszystko nasmarowane, czyste. Widać że maszyna trochę pochodzi a nie po pierwszej przejażdżce chuj ją strzeli :) Pozdro!

Zawsze dbam żeby wszystko było czyste bez piachu pyłu czy opiłków tak wiem że to sprężynka zabezpieczająca sworzeń tylko poprostu składać mówić z sensem i złożyć wszystko dobrze to ciężka sztuka tak sworzen wchodził ciężkawo ale tak ma być ważne żeby w łożysku chodził luźno

[@Pandusia]

@ dzisiaj 15 km zrobiłem docieranie mega wkurwiajace, ale trzeba :D

300km trzeba zrobić przynajmniej

Mój patent na docieranie to godzina chodził odpalony na wolnych obrotach

Potem delikatnie do 30 kmh przez 30km

[@kamilmackiewicz2559]

Jaki sworzeń 10mm czy 12mm??

10

[@herolife1056]

Zrobiłem tak samo z 50 na 70 w roxie i po 700km łożyska na wale się rozleciały więc uważajcie

Dlatego ja sprawdziłem łożyska