@AIRSAL,MALOSSI,CZY PARMAKIT i inne, czy warto montować? Jakie błędy popełniają Ludzie?

W tym krótkim odcinku wyjaśnimy sobie zagadnienie sensu montażu cylindrów sportowych 2t do silników z dużym przebiegiem.

[@Kulczy]

Bardzo dobrze powiedziane 👍przy tuningu nie ma miejsca na oszczędność albo zrobisz raz dobrze albo cały czas naprawiasz 🙂

[@krystiannauka6838]

Na takie wykłady teoretyczne to ja mogę chodzić codziennie. Pozdrawiam Mirku spoko fryzura taka na czasie

[@ANU-nl1tc]

Pełna zgoda!!! Super Gość! Gratulacje!!! Miło słuchać faceta, który wie o czym mówi 😉 Pozdrawiam i gratuluję WIEDZY! Każdy, kto się z Gościem nie zgadza GÓWNO WIE czyli nie wie nic o mechanice i tuning`u silników, "dziękuję za wypowiedź" 😊

[@TranceTrance4Ever]

Bardzo ładnie i konkretnie wytłumaczyłeś wszystkim forumowiczom z różnych stron co jeżdżą na chińczyku i z chińskim cylinder i mówią że wału nie trzeba wymieć lub zostawić oryginalną głowice xD. Rynce opadają. Lapka w górę ciśnij ich wszystkich.

[@kamilr3511]

Wszystko pięknie ładnie lecz bez wydechu konkretnego nie uzyskamy dobrych osiągów

[@edwardmroz8400]

Witam, dlaczego oleje silnikowe które macie w sklepie do sprzedania nie są dokładnie opisane, co z tego że pisze 10W-40 jak nie jest napisane ,czy są dedykowane do skuterów z napędem na pasek, czy do skuterów ze skrzynią zębatą i napędem na łańcuch, a może są do dużych motocykli ze skrzynią biegów i sprzęgłem mokrym. Jeśli ktoś chce kupić to powinno być opisane który olej dokładnie do jakiego pojazdu, kupujący nie jest serwisantem ani mechanikiem aby wiedział po opakowaniu oleju który do jakiego skutera czy motocykla, zróbcie coś z tym aby był opis każdego opakowania oleju, ktoś odwalił fuszerkę i nie przyłożył się do zrobienia profesjonalnej tej strony, zobaczcie jak na internecie są opisane ładnie oleje które oferuje sprzedawca i się uczcie od nich.

[@fazerrr5845]

Ja do Piaggio AC kupiłem malossi sport 70 i gaźnik zmieniłem z fabrycznego 12 mm na 17.5 mm i myślałem że to wystarczy i zajechałem ten cylinder dopiero z Pana filmików się dowiedziałem że trzeba było jeszcze w tym gaźniku wymienić dysze główna na większą. Ta oryginał była pod 50ccm ( nie ważne że gaźnik był 17,5) i była za wysoka temperatura spalin i tłok 2 razy spuchł i kompresję cylinder stracił. Wiedza kosztuje... Zakupiłem drugi malossi sport 70 większa dysza i skuterek śmiga nie przegrzewa się. Pozdrawiam.

[@mateuszgrabiec9071]

współczuję twojemu moplik owi jeśli Ty po zmianie cylindra i "regulowaniu" gaznika nie zwracałeś uwagi na kolor swiecy

[@Laforet27]

Do AC można dostać coś powyżej 70ccm. np 80 lub 90 ?

[@2motowheels993]

to chyba logiczne jest jezeli niewiesz takich podstawowych rzeczy to lepiej nie bierz sie za tuning a bynajmniej za regulacje

[@kamilkusior4670]

@@2motowheels993 lepiej być frajerem i oddać do serwisu

[@Gr3g4]

Fajny odcinek, pozdrawiam:)

[@kogut5707]

krótko zwięźle i na temat!

[@mateusz.5240]

Opłaca się robić tuning tylko że jak ktoś nie umie dobierać części to już jego problem że się psuje, wszystko z głową 💪

[@michawasacz1462]

Święte słowa. Dobrać dobrze części, dobrze wyregulować, a potem dobrze docierać. I sie dopiero doceni markę

[@Boszu]

O ile przy zmianie pojemności, to zgodzę się co do usprawnienia reszty. Ale... Co do zestawów Airsal, Malossi itd. To że coś jest na Nicasilu, nie znaczy że jest mocniejsze. :P Np. do Peugeot Squab, dopóki nie założyłem markowego Airsala 50cc. To ten silnik powracał cały czas albo zatarty, albo tak zużyty że nie było kompresji, bo żeliwo bez powłoki nie nadaje się do tego silnika, bo FABRYCZNIE ten silnik ma zbyt wysokie obroty i fabrycznie miał powłokę nicasil. ^^ Tak że o ile zmiana pojemności to jedno... Tak kupno markowego zestawu wiąże się raczej z wydłużaniem żywotności takiego zestawu, nawet tuningowanego. Bo te żeliwne np. 80-tki czy 90-tki. To to jest złomstwo nie do użytkowania w niektórych silnikach. :P W sensie, da się używać, ale to się zużywa myślę dobre 4x szybciej niż markowy Nicasil. Z czego... Żeliwo wymieniamy zestaw, w Nicasilu tłok z pierścionkami. ^^

[@twojsasiad8214]

Dziękuję za komentarz. Właśnie chcę zamowic airsala 125cc do Yamahy xt. I szukałem podpowiedzi czy warto.

[@nikodemsuchocki8120]

Łożysko korbowodu to chyba najsłabsze ogniwo. Przy airsalu 50 zmieniłem je ale na jakieś chińskie. Po 1000km się ono posypało. W nowym skuterze zatarłem cylinder z mojej winy po 2 tysiącach. Ale z doświadczenia łożysko zakupiłem najdroższe jakie było (malossi mhr). Do tego cylinder malossi 50. Pieniędzy trochę wydałem, ale już od kilku lat nie mam problemów. Moc minimalnie większa i śpię spokojnie 😁

[@grzegozsliz5371]

2trupy tak mają. Łożysko igiełkowe. Wincyj mocy-wincyj naprawy-2trup.

[@nikodemsuchocki8120]

@@progaragechinskiemotorki dokładnie sworznia

[@_paw3l_pl143]

Ja kupiłem top performance trophy i powiem szczerze przepieknie wszystko, wiadomo jezdze na iponie zeby nie zatrzec. Tylko zeby to zrobic dobrze, załozyłem 6 innych cyl chinskich. No i zeby to mialo sens trzeba wszystko regulowac, wydech pod cyl gaznik pod cyl przelozenia pod cyl

[@tfujstary3668]

Problem jest w tym , że nie ważne czy ty będziesz jeździć na iponie czy na czerwonym semisyntheticu od Orlen oil to i tak nie uchronisz się w 100% przed zacierem. Wiadomo ipon zapewnia lepsze smarowanie, ale chodzi tutaj o pasowanie tłok - cylinder - jak będzie bardzo ciasne to nawet na iponie go zatrzesz , bo złapie ci tłok od strony okna wydechowego podczas jazdy z powodu wysokiej temperatury.

[@_paw3l_pl143]

@@tfujstary3668 tak tak, chodzi mi o to ze ipone przykladowo ma wyższa temp spalania, wiec przy wyższej temperaturze przykładowo, nie zabraknie ci smarowania

[@tfujstary3668]

@@_paw3l_pl143 👍👍

[@topspeedgarage9435]

A mowy o wydechu nie było na seryjnym wydechu napewno nie będzie to prawidłowo chodziło

[@andrzejkuta7937]

Nie ma co przesadzać ale też nie ma co kupować najtańszych części. Warto poczytać opinie . Mi słychać łożyska na wale jj1p39qmb wał z 22 zębami pompy i zakupiłem nowy WM bo nie mam czym wymienić łożysk, trochę lipa bo nowa seria wału i już nie ma dobrych łożysk tpi tylko firmy c&u których nie znam. Warto kupować sprawdzone części od pewnych dostawców.

[@s2ybki258]

Z tymi opiniami jest niestety różnie ja jak chciałem kupić cylinder marki power force 70 to pisali ze to tamto samo zło założyłem przejechałem już prawie 5 tysięcy kilometrów a vmax jest 105 kmh i to GPS i to nie na super drogim wydechu wystarczy wszystko ładnie ze sobą zgrać i będzie pięknie nawet na oryginalniej 50 marki tunex za 100 zł która też posiadam w jednym ze swoich skuterów i ładnie przyspiesza i pracuje nie narzekam wiadomo nie raz się trafi coś słabego ale nie raz nie warto przepłacać Pozdrawiam

[@dingos1029]

Zasada jest taka jak brzęczy to nie jeździmy dalej tylko usuwamy defekt to się nie ropierniczyło w sekundę ;)

[@figerchannel]

Jest sens ale tylko kompleksowo. I wtedy jest bardzo drogo. Ekstremalnie drogo.

[@marcintkaczyk7843]

Lepiej kupić coś mocniejszego niż bawić się w dziwne tuningi pozdro

[@michawasacz1462]

Tu chodzi o zajawkę :D

[@marcintkaczyk7843]

Fajna zajawka stracisz czas i kaskę i stoisz w miejscu pozdro 👍

[@kamilr3511]

@@marcintkaczyk7843 bys sie zdziwil jak runner 219 na full malossi zjada nie jedna 400 setke i zamyka 160+ realne robiac przy tym 7,4 do setki

[@marcintkaczyk7843]

@@kamilr3511 fajnie tylko za jaka kaskę i jak długo pozdro

[@pypu140]

No i jeszcze wydech bo to 2T - już nie raz spotkałem takie przypadki, że seryjny silnik na dobrym wydechu generował nie wiele mniej mocy od tego przerobionego na odp*erdol na 80-tkę :P Ogólnie 2T po tuningu wymaga ponadpodstawowej wiedzy mechanicznej, więc jeśli składa to jakiś "Mieczysław", który ostatnie co naprawiał to WSK-ę za "kawalerki" ponad 2 dekady temu i w ogóle nie zdaje sobie sprawy, że dysza w gaźniku jest rzeczą wymienną i może mieć różne rozmiary no to niestety jeździć to nie będzie...

[@bartand5309]

Jakie cylindry, wały zakładasz, chodzi o firmy, jakich unikać? Chyba każdy chciałby wiedzieć co jeździ, nie ważne czy seria, czy do tuningu.

[@dzefrejzteksasu.6339]

Dzięki tobie Przyjacielu, dużo się dowiedziałem. A mógłbyś coś powiedzieć o wariatorach i sprzęgle 6 stage. Czy to ma sens.

[@ebolacch8311]

Dałbyś radę przyjacielu złożyć na zamówienie skuter? Przykładowo kupuję Yamahę Aerox, zamawiam z Mielocha cylinder Malossi MHR, do tego gaźnik Malossi MHR Dellorto, wydech Yasuni Carrera, Wariator Malossi MHR i filtr powietrza Malossi MHR. Mechanikiem nie jestem więc złożyć tego nie potrafię. Jestem pasjonatem i mam małe marzenie do spełnienia. Projekt strasznie drogi i nie ukrywajmy jest to fanaberia Ale sama myśl że skuter osiągnie 25KM-30KM wzbudza zdrowe podniecenie. Szukam kogoś kto chciałby się pobawić i to złożyć. Pozdrawiam Cię :)

[@MotocykleSerwisRybnik]

Oczywiście tak

[@andrzejwisniowski5946]

Mądre słowa.

[@wieczor2404]

Druciarstwo poprzedniego właściciela moja niewiedza niewłaściwy serwis i z motorka zrobił się trup którego pan odratował. Polecam każdemu z Rybnika i okolic odwiedzić ten warsztat ze swoimi maszynami

[@over3k796]

duzo za robocizne dales?

[@Nighty04]

To wkoncu airsal , malossi czy parmakit ?😅

[@michon1583]

Kup jakiś mikrofon bo kiepsko słychać,tak to ok😉

[@przemysaw6265]

Pczywiscie ze warto

[@Fanatyk2137]

jak dobry wał to tą 70 udzwignie

[@Thedadik83]

Miras mam pytanie. Jestem na etapie poszukiwań Elystara 125ccm jaki silnik polecasz by nie było z nim problemów.

[@patryk9323]

Cześć mam ważne pytanie potrzebuje zregenerować głowice do hyosung comet 650 r urwany zawór głowica rozkręcona do regeneracji czy była by możliwość wysyłki do pana czy jest pan w stanie zregenerować ja ? Lub polecić dobra osobę motor ma przebieg 17 tys km

[@t4vvix502]

Witam naprawia pan może większe quady jak kawasaki kfx 700?

[@MotocykleSerwisRybnik]

Oczywiście że tak

[@robertskonieczny4160]

Jak filmik miał się nie podobać sama prawda też robię po pracy quady skutery kosiarki itd niema skrótów i olewania w tej pracy mimo że każdemu wydaje się to błache i proste do naprawy to po szwagrach wujkach złota rączka i 4 wsiach w około i tak na końcu trafia to do nas mechaników z opisem panie jechałem i zgasło nic nie grzebałem prosto do pana 😢a tu taki hu?, każda śruba z innej parafii urwane gwinty itd odbudowa od podstaw dziesiątki godzin pracy której na końcu nikt nie doceni zapłatą i jak tu być mechanikiem z rozsądku czy zamiłowania który każdy złom chce ocalić od pieca w hucie? Lubię też jak ty elektronikę robię tak samo wzmacniacze głośniki wkrętarki prostowniki itd temat rzeka i tony wiedzy i wiadomości które trzeba mieć a nikt za to nie płaci. Pozdrawiam i życzę wytrwałości w naprawach.

[@fanresidentevil]

zapraszamy na grupę FB twój jednoślad zanim zepsujesz ;) i zachowujemy się grzecznie pod filmami życzę wszystkim LWG :)

[@MBNVM]

witam mam pytanie .... Zamierzam kupić derbi sende 50/70 2010 rocznik i według sprzedawcy stał około 1.5 roku i nie odpala myśle że może być gaźnik do przeczyszczenia a według pana jaki może być powód ja sie kompletnie nie znam

[@fanresidentevil]

zapraszamy na grupę fb twój jednoślad zanim zepsujesz :)

[@treblus_sm8910]

Wyczyścić gaźnik, zbiornik paliwa, filtr paliwa też można wymienić, i oczywiście świeżym paliwem zalać. Jak ktoś zostawił z paliwem i potem na tym samym paliwie chciał odpalić to to nie miało prawa się udać, ponieważ benzyna straciła oktanowość, a jak była zalana mieszanka to tym bardziej bo olej się wytrąca czy coś i nie można przechowywać długo wymieszanego już paliwa

[@LilianaMazur-z2v]

Od kiedy istnieją sportowe uszczelniacze ?😂 pozdrawiam

[@michasleziak1506]

Siemanko

[@krzysztofgowacki5911]

NO JUŻ JA KUPIŁEM POWER FORC NIBY TAJWAN I CO ? TLOK NA DZIEN DOBRY SKAZE MIAL A PO 100 KM TLOK SPUCHL KUPIŁEM arisala 0 meki z docieraniem tak samo mialem z 50 kupiem cylinder tec i to samo zatarty KUPIŁEM arisal katowany od początku nic sie nie dzialo OCZYWIŚCIE MASZ PAN racje ze wszystko trzeba zmieniac w silniku ale czy 70 NIC NIE DAJE HMMM szybciej sie zbiera pod górę nie jedzie 37 tylko 57 taka tam różnica

[@grzegozsliz5371]

Mi tak 50tka idzie. Zwykły chinol.. Bez sralossi, airsal czy polini. Trochę regulacji i dostrajania chinolskich części.

[@krzysztofgowacki5911]

@@grzegozsliz5371 ACHA CZYLI PODRASOWANIE TE TWOJE DOSTROJENIE CZĘŚCIE TLUMNIK WARIO GAZNIK MOWIMY O ORGINALE NIE ,,STROJENIU,,ta tylko ja we 2 jade pod ta gore 25-35 stopn Góra i ja waze 110 jak dwoch lebkow jakos nie widzę żeby 50 wyprzedzala samochód a ja bez problemu WIELE 125 JEDZIE 90 -100 MIALEM 150 ETZ JECHALA 115 MIALEM ETZ 250 JECHALA 130 W PORYWACH 140 A TY MI ZE 50 JEDZIE 100 NO Z PRZEPASCI OK ALE PO PROSTEJ NA PEWNO NIE

[@michawasacz1462]

Zobacz sobie filmiki gdzie aerox seryjny sciga sie z aeroxem na setupie racing. Wróć i powiedz jeszcze raz, czy to nic nie daje.

[@drilled3694]

@@krzysztofgowacki5911 kolego mam derbi sende wydech bidalot airsal 50cc gaźnik 17.5 i na prostej przy wadze 65kg jade 100km/h przy włączonym liczniku gps więc przestań pierdolić na tematy o których nie masz pojęcia

[@krzysztofgowacki5911]

@@drilled3694 kolego mialem peugeot jet force przerobiony na 70 też mi tyle jechal i 6l palił ale teraz za to mandat od 2,5 tysia i ile km tym zrobisz beż grzebania po wsi możesz jeździć po prostej to rowerem 60 jade

[@marcin4842]

Witam. mam problem ze skuterem tgb akros, mianowicie nie chce odpalić. Wymieniony był cylinder i tłok, nowe uszczelniacze wału, gaźnik czyszczony 2 razy. Podciśnienie działa, iskra jest. niby się odzywa ale nie chce zaskoczyć. Co może być? Czy to wina gaźnika?

[@fanresidentevil]

Witam proszę pisać na fb grupa twój jednoślad zanim zepsujesz tam na pewno nie jedna osoba doradzi :)

[@marcingross27]

Tylko SWAP na 125/150 żadnych tuningow bo to strata czasu i pieniędzy

[@zimonolkey3664]

miałeś kiedyś do czynienia z am6 albo d50b0/b1?

[@marcingross27]

@@zimonolkey3664 nie , a co ?

[@grzegozsliz5371]

@@marcingross27 Ano to że za ten wieś tjuning kupisz większy silnik.

[@zimonolkey3664]

@@marcingross27 gdybyś miał to byś wiedział, że za nie duże pieniądze mozna zlozyc cos dobrego ;) A swapy to se w dupe mozna wepchnac, nie po to ma sie oc czy inne żeby później z tego nie skorzystać a tymbardziej robić ulepa ze sprzetu

[@zimonolkey3664]

ale nie wiem jak to się odnosi do skuterków, ja tylko mówię o wszelkich piździkach typu tzr, rx, rs, senda itp. z am6 albo d50b. Ludzie wciskający jakieś 125/140cc są kretynami bo czasem nawet seria 2t potrafi lepiej latać niż to 4t xD

[@twezzy_pyro]

Zalezy ile sie ma w kieszeni np 86 top alu wydech wal gaznik 34 mm i spoko ale 1000 euro trzeba miec

[@darkwolf370]

Witam mam mały problem z quadem atv110 1+1 na wstecznym targa jak głupi a do przodu ledwo co jedzie czy to może być kończące sie sprzęgło ?

[@MotocykleSerwisRybnik]

To normalny objaw,bieg wsteczny jest wolniejszy a co za tym idzie mocniejszy.

[@darkwolf370]

@@MotocykleSerwisRybnik tylko jak tym ciągle przyczepkę wcześniej 80kg bez zająknięcia po błocie a teraz jak by miał ducha wyzionąć

[@zupenix2056]

jak się nazywa pana sklep internetowy ?

[@fanresidentevil]

sklep-czesci.pl zapraszamy i na fb twój jednoślad zanim zepsujesz

[@Nessi25000]

Witam posiadam cylinder power force, wał i gaźnik są seryjne. Jaki gaźnik i wał trzeba kupić do takiego cylindra?

[@Olix-xy3wr]

a z airsalem co sie stało ?

[@byszuwar7894]

hej jak sie jezdzi honda

[@-AMRA-]

Ja mam seryjny wał i gaźnik 16tke cylinder malossi mhr replica 80 i wał daje radę bez problemu. Wszystko zależy od stanu wału,łożysk itp. Na malossim śmigam od kilku lat i ten wał jeszcze długo posłuży. Jedyne co to ja szanuje sprzęt dbam o filtr powietrza nie katuję motorka dyfuzor seryjny rezo 6,5-9k prm. Żadnych stożków a odpowiednio nasączony filtr powietrza gąbkowy oryginalny.

[@byszuwar7894]

@@-AMRA- ja tez lece na seryjnym wale na malossi 80mhr replica, tylko gaznik mam 28mm a filtr stozkowy ale chyba spowrotem daje seryjny bo ten strasznie mi zamula motor

[@romankipiel857]

Jak tam coś się dzieje na kanale.

[@inkwizytor9931]

No ja władowałem kasę cilinder głowica wał uszczelniacze cały silnik praktycznie od zera poskładany to może to będzie jechać ta 80 razem z gaźnikiem kupiłem niby wystrojony do 80 ale kto wie

[@michawasacz1462]

jak włożyłeś kasę w cały setup chinski z dopiskiem tuning to ci poleci 80. Nie licz na cud. Chcesz złożyć dobrze, cylek stage6/athena/malossi/polini, uszczelniacze corteco, łożyska koyo/ntn/skf z luzem c4. Dodatkowo waga w małych bzykaczach robi dużo. Kierowca 50kg, a kierowca 110kg to roznica.

[@inkwizytor9931]

@@michawasacz1462 a jakie jak nie malossi nie kupowałem głowicy za 50 zł i wału za 120 tylko głowica 200 zł i wał wzmacniany 300 zł

[@kamilkusior4670]

@@michawasacz1462 bez przesady...c4

[@Jakub1015]

Witam

[@marcin4842]

witam

[@xzaverx]

najtaniej i najlepiej malina po portingu z jackmotors

[@kacpersaak7871]

witam czy do markowego motoroweru z przebiegiem 5 tyś można śmiało pchać większy cylinder bez robienia dołu?

[@Ma7hew]

Można ale maks to malina 70. Cokolwiek markowego i korba stanie.

[@-AMRA-]

@@Ma7hew Zakladalem malossi mhr replica 80cc nicasil do am6 z przebiegiem 20k km. seryjny wał i korbowód. do tego gażnik 21 dellorto wydech technigas enox korba nie staneła motor śmiga aż miło

[@mariusz1257]

Witaj

[@heniekkaminski9273]

Panowie, znalazłem iskrę w adly. Winny był moduł.powinien być na prąd stały, a sprzedawca sprzedał mi na prąd zmienny.

[@bcx-su5dp]

Siemka, posiadam choppera z silnikiem 4t i chce zmienić cylinder z 50 na 110cc czy będę musiał tez zmienić łożyska?

[@filipsamojeden4838]

Zależy od przebiegu

[@ziutekpoliski7886]

50 72 90 110 to te same silniki różniące się tylko górą, Bez problemu

[@kacperkawrygo9077]

@@ziutekpoliski7886 do 110 trzeba wał zmieniać z większym wykorbieniem

[@dingos1029]

Gróz miał się rozlecieć to się rozleciał ,w skuterach chłodzonych powietrzem to jest dobre rozwiązanie pod warunkiem że nie jest to ZŁOM mam na myśli 4t które to mocy ma orginalnię NIC nawet po odblokowaniu .Takie jest moje zdanie 🤪

[@dawidwojcicki8697]

Trochę bym się nie zgodził z tym filmem. Również dobrze może taki film nagrać Janusz ze stodoły co coś usłyszał od dziadka o cylindrach. Po pierwsze takie chińskie gówno o którym mówisz nadaje się do wytarcia dupy i o nic więcej. Tłoki już przychodzą ze skazą. Źle odlane aluminium trzeba już frezować żeby nic nie wpadło do silnika. Kolejna sprawa. Porównując airsala nicasil a zwykle żeliwo to jak by porównać w malucha do RS6. Każdy kto kupuje droższy zestaw się że trzeba go wystroić. Przede wszystkim dysza większa plus wkładka powietrza. Nie trzeba ruszać zapłonu. Już nie jeden silnik zrobiłem i wszystkie pracują do dziś. Do 70 minimum gaźnik 17mm chodź najlepiej chodzi z 19mm. Jeśli ten cylek z filmu airsal z nicssilem chcesz wyrzucić to możesz mi wysłać. Takiego cylindra się nie wyrzuca. Taka powłokę można położyć 2 raz

[@WajlaMoto]

Chciałem to samo napisać ale mnie uprzedziłeś Dokładnie te chińskie wynalazki nie mają podjazdu do markowych cylindrów i nie zgadzam się z twierdzeniem że nie warto Jak ktoś ma 500zł na tuning silnika to niech zakłada powerforca, mocy to ma mało że reszty bebechów nie trzeba wymieniać. Za 2k km założy następny cylinder i co z tej oszczędności Markowe cylindry nie bez powodu kosztują kilka razy więcej od chińczyka. Tam otwierasz pudełko i wszystko jest tak jak ma być a nie, że musisz poprawiać wszystkie kanały, kupować markowy tłok bo chiński spuchnie po 50km Sam założyłem Athene 70 na nicasilu, przelatałem już kilka tyś km przy czym silnik ostro dostawał w cipe bo mój skuter jest zabawką na okazyjne przejażdżki więc nie oszczędzam go i lata jak trzeba. Wiadomo przed tym został wymieniony wał, łożyska, wyregulowany gaźnik wszystko tak jak ma być i jest luź Przed atheną miałem miałem jakiś noname 70 to wartość cylindra przewyższył koszt uszczelek bo co chwilę wydmuchiwał aż w końcu tłok stanął. Chciałem zaoszczędzić a wyszło 2 razy drożej i tak to potem jest Na szczęście było minęło

[@michawasacz1462]

@Tymon Maciejewski Właśnie jestem w momencie składania Aeroxa na Mk2 Racing. Będzie strojony pod przyspieszenie a i tak poleci 100 z palcem, jak nie więcej. Dlatego nie kupuje się malossi sport za 800zł, tylko athene racing za 750. Masz nieporównywalną moc. Może seryjne są wolne, aczkolwiek zbyt łatwo z nich coś wykrzesać

[@ANU-nl1tc]

Nie zrozumiałeś istoty wypowiedzi ponieważ o mechanice GÓWNO wiesz czyli nic ;-)))

[@s2ybki258]

@@michawasacz1462mój power force 70 leci 105 GPS 🙂

[@s2ybki258]

@@WajlaMoto zależy jak trafisz ja latam na tunex 50 w sr dostaje ostro i nic mi nie puchnie jeździ nieźle jak na 50 mam 70 w gilerze w sr jest silnik P/G i w sr w gilerze power force ma już 2k nalatane i jakoś mi się nic nie zatarło i nic mi nie puchnie a raczej go nie oszczędzam bo w końcu to cylinder o połowę tańszy od jakiegoś airsala przyspieszenie jest zadowalające względem seri i vmax też imponujący bo 105 kmh GPS i to na wydechu giannelli extra V2 kiedyś nowy kosztował 340 zł teraz niestety podrożało Tak czy siak zawsze będzie wojna czy markowy lepszy czy nie moim zdaniem zależy kto ile ma kasy niech każdy się cieszy tym co ma a jak nie to niech sobie scigacza kupi Trochę wiedzy i umiejętności i każdy cylinder pojedzie i się nie rozpierdoli choć są przypadki takie że przychodzą w słabym stanie to fakt przyznam ci rację ale ja zamawiałem z smugi Moto i motor x cylindry tej gorszej jakości i mi chodzą już dobry kawał czasu Pozdrawiam

[@rumburakblekota4310]

ja osobiscie nigdy bym nie kominował z tymi cylindrami ,naco mi to to jest tylko 50siatka jak pisalem wczesniej mam kymco 50 2t jedzie mi to nawet 70 ale to nie jest motorek na wyscigi osobiscie srednia szybkos to jest 55 i wystarczy... dodam ze gorki nie sa mu straszne i wszystko no ale mlodzi i piekni musza kombinowac zapomnialem dodam ze sasiadowi wymienili w nowym skuterku kingway cylinder na 70 i calego lata nie dojezdzil

[@NusiekPL]

ale bełkot z siebie wyplułeś chłopie. Nie masz pojęcia o co chodzi a sie wypowiadasz.

[@wlodek1917]

Kurde teorie trochę wyssane z palca..

[@MotocykleSerwisRybnik]

Sprecyzuj swoją odpowiedź.

[@Kozachuk_T]

Almot найкращий !

[@jakuubdbw]

nagrywaj w innej rozdzielczości