Quais as DIFERENÇAS entre os HELICÓPTEROS R44 e R66

[@marferi]

Eu aprendi a reconhece-los pela diferença das "janelas", sendo o R66 em uma linha única e o R44 tem o "degrau" no plex.

[@erickseng]

Parabéns pelo vídeo, pra mim que sou entusiasta e não entendo muito, ficou muito didático 👍👍

[@abcdfelip]

Adorei ver a diferença do R44 e do R66 Parabéns Comandante👏🏻👏🏻👏🏻🙋‍♂️🚁

[@voandocomigo]

Muito obrigado Felipe!!

[@brunoribeiro8690]

Valeu!

[@brunoribeiro8690]

Acho que fiz certo confirmar

[@voandocomigo]

Fala irmão! Muito obrigado pela força! Deus abençoe !

[@vr0877]

É incrível como uma turbina com um terço do tamanho do motor a pistão gera praticamente o dobro da potência. Parabéns comandante pelo belo vídeo.

[@voandocomigo]

Muito obrigado! Turbina foi uma evolução e tanto

[@marcosluissantos2059]

Boa noite Cmte belo vídeo maravilha de explicações, como é bom quem é leigo no assuntos ter essas informações obrigado ..abraço..

[@marciaizar3567]

Excelente video e seus conteúdos, 1.000 USD já tenho, resta o milagre da multiplicação

[@caio3193]

Excelente vídeo cmt, poderia fazer um video futuramente sobre pás e rotores de helicópteros e suas diferenças, por que algumas máquinas possuem mais pás em seus rotores do que outras.

[@raimundomiltonsouzalima6292]

Gostei muito da reportagem. Não encontrei o link do curso!!!

[@voandocomigo]

go.hotmart.com/K65715684F Ta na mão!!

[@brunoe.r.6397]

22:20 comando, acho que esse duto é elíptico, ficou muito bonito na maquina..

[@adrianocampelo5990]

Vida me surpreenda ! gratidão !

[@ronaldoalmeida3063]

Boa noite...gostei do vídeo...eu gostaria q vocês fazer um desses 2 elecoptero os valores de novos e usados

[@reginaldorodrigues2058]

Parabéns Rômulo,video mto bem explicado,q Deus te abençoa.

[@voandocomigo]

Amém nos todos Reginaldo! Obrigado

[@alancalacio3311]

Se Deus quiser vou comprar o meu!!🙏🙏🙏

[@voandocomigo]

Deus abençoe!

[@israwels]

Que aula! Obrigado e parabéns .

[@voandocomigo]

Tmj Israel!!

[@lucianoizaias7846]

Olá comandante legal mostrar a diferença destas maquinas. Abraços

[@edsonjosecorrea4481]

Legal gostei muito comandante Rômulo. Deus abençoe sempre você sua família . Abraço Edinho . Cidade de Poços de Caldas.

[@voandocomigo]

Abração Edinho

[@nelsonrobertoribeiro1035]

Grande. Uma bela aula de aeronaves. Como sempre, muito clara as explicações. VALEU.

[@voandocomigo]

Muito obrigado Nelson!! O canal voando comigo é nosso

[@alexandregoncalvesnobrega166]

ha cmte, se um dia voce poder mostrar oque o piloto anota na caderneta. valeu

[@OTalSoneka]

Cmte as informações passadas são de muito valor, abraços

[@voandocomigo]

Grato amigão! Fico feliz em saber que curtiu!

[@joaopaulomoreiramoreira3547]

Boa Noite cmt Rômulo, r44 esteve uma vez na minha cidade fazendo voos panorâmico, foi um sucesso, valeu mais uma vez, bom final de semana

[@voandocomigo]

🙏🏽🙏🏽

[@gilvaniltonvieira3354]

Boa noite Rômulo eu sou de Alagoas, moro a 80 kh de Maceió na cidade de união dos Palmares.

[@voandocomigo]

Abração! O canal voando comigo é nosso

[@marcosvela1]

Muito boa a explicação básica entre as diferenças, que apesar de ser o básico me ajudou para a escolha para a aquisição do R66. Já anunciei a venda do meu corsa classic 2010 e para ajudar no orçamento venderei tambem minha intruder 125 2013. O restante virá do pix que pedire para as pessoas e em função do arrecadado, o restante pedirei ao banco, que penso, não me negará o financiamento. 😂

[@sergiohigino3831]

Boa tarde,eu sou motorista de ônibus e a minha curiosidade é saber se o vidro protetor da VISTA do piloto na chuva não fica embaçada?????? Da qui de Magé -RJ

[@joseantoniosousa9134]

o 66 é mais bonito. mais robusto. valeu pelas informações. top. obrigado.

[@voandocomigo]

Obrigado!!

[@serginferreira7013]

O 44 e muito usado nós garimpos de Roraima tambem

[@mariacariri75]

Boa noite!! Amigo muito bom seus vídeos que Deus abençoe você sempre muito topp😘💕💕🙏🙏👏👏

[@voandocomigo]

Amém ! Muito obrigado !! 🙏🏽🙏🏽

[@opticonn]

Meu sonho era ser piloto assistindo esses vídeos tops agora tenho certeza ,parabéns pelo canal sucesso

[@voandocomigo]

Tá esperando o que? Qual desculpa ? Corra atrás do seus sonhos!

[@cosmemorete88]

Boa Comando; excelente explicação!

[@voandocomigo]

Muito obrigado Cosme

[@agersoncoelho1860]

Blz de comparação, fiquei sabendo mais.

[@voandocomigo]

O canal voando comigo é nosso

[@adrianacampos4214]

Dando show de profissionalismo e humildade como sempre, Parabéns comandante!

[@voandocomigo]

Muito obrigado Adriana!! Forte abraço

[@ricardoribeiro9418]

Eu quero fazer o curso de piloto de helicóptero

[@Isaacandrade517]

Gostei das nova decoração da abertura do canal r 66 muito diferenciado... Show de bola, sai do Instagram, te agradeço pelos conselhos! ☝️

[@voandocomigo]

🙏🏽👊🏽

[@andreufba8431]

que lindo esse esquilo preto com amarelo

[@gabrielmelo6995]

Boa comando. Te admiro muito

[@voandocomigo]

Obrigado Gabriel

[@TheRtesti]

Cara, seu canal é muito bom! Cada vídeo é um aprendizado diferente. Eu trabalho com fotografia há anos, e gosto muito do que eu faço! Mas seu eu tivesse que escolher uma outra profissão, e tivesse grana, eu faria o curso para pilotagem de asa móvel. Velews pelos conteúdos de qualidade!! Sucesso ao canal!!!

[@voandocomigo]

Muito obrigado!! Parabéns por trabalhar com o que vc gosta!!

[@elberteantonio7944]

Boa noite Eu vi seu vídeo no tik tok em contagem um senhor filmando OIO , comentei para seguir nas redes sociais

[@voandocomigo]

Qual é o tik tok dele?

[@Joaogabrieldecarvalho_]

Adoro seu canal, queria um video falando sobre a formação de piloto de helicóptero em um aeroclube

[@vivopr]

sempre um aprendizado no canal.. grande abraço amigo.

[@voandocomigo]

Obrigado

[@velhosabiochinesjoelson5395]

Fala Rômulo! Estou fazendo o seu curso e em breve serei seu companheiro de trabalho. VALEU!

[@voandocomigo]

Opaaa!! Aí sim !! Bons estudos!! Espero que o curso te ajude bastante !

[@joseluizcamano7967]

Boa Noite Comandante!!! Aonde fica a captação do ar da turbina?? Não localizei as entradas em cima

[@voandocomigo]

Na parte de cima… abaixo do rotor principal

[@joaquimpaulino2166]

Muito massa mesmo. 👍👍

[@esteniorodrigoerfeletrotec1662]

Parabéns comandante Rômulo!! Quando as imagens não vista por cima, temos o previlegio das belas imagens no solo.

[@voandocomigo]

Obrigado

[@esteniorodrigoerfeletrotec1662]

Foi um erro de texto, culpa do corretor ortográfico, mas deu para intender a mensagem 😁😁, fico feliz por pode está acompanhando aí. Estou pensando em mudar de profissão 😄

[@voandocomigo]

🙏🏽🙏🏽

[@wilson68876]

Valeu pelo vídeo, muito top!

[@voandocomigo]

Obrigado Wilson!!

[@heliocesarmartins2761]

Como sempre dando show de simpatia Comandante Parabéns mais uma vez irmão E solta mais vídeos pra gente 🚁

[@estelaansalas6231]

Muy agradable escuchar sus indicaciones,suerte

[@RRM13]

Ótimo vídeo. Muito bem explicado e detalhado.

[@davidsonsoarescosta]

Olá Cmte Romulo , Parabéns pelo Curso, fico feliz pelo crescimento do canal, Comte gostaria de saber como funciona a logística de abastecimento nos voos tipo (Zulú) quando os pontos de abastecimentos são distantes, como é feito o planejamento? qual fator de segurança na reserva de combustível? Grande abraço a todos.

[@voandocomigo]

Obrigado! O planejamento é feito para que vc possa pousar em algum aeroporto onde tenha abastecimento. Mesmo que isso exija que faça desvio na rota. Helicóptero tem que ter combustível para voar até o destino, alternativa e mais 20 min

[@jairocar62]

valeu, agradeço por essas informações, parabéns, Deus abençoe.

[@wanderportugal9500]

Parabéns pela aula, gostei!!!

[@ragingjudge44mag]

Muito show o R66.

[@fabiobv3]

Show . Parabéns pelo vídeo . Comando o 66 tanque cheio e piloto + 4 faz quantos km e linha reta ida e volta sem reabastecer ?

[@voandocomigo]

600km! Melhor abastecer na volta, para não passar aperto. Ou comprar com o tanque auxiliar. Te dá mais 30 min de voo

[@antoniacadeirante9535]

Seu conteúdo é excelente!

[@voandocomigo]

Gratidão

[@antoniacadeirante9535]

Gostei muito do seu vídeo. Sucesso pra você!

[@estelaansalas6231]

Hola Romulo;akegria d ver tu video,abrazo desde Argentina

[@voandocomigo]

Abraço!!! 🙏🏽🙏🏽

[@vandersonatesdesaatesdesa7620]

Muito amigo seus vídeos gosto muito de aeronaves avião e helicóptero

[@ricardovelchani2530]

Saudações caro Cmte Rômulo, parabéns pela brilhante iniciativa de mostrar os equipamentos. Foi muito interessante a aula e demonstração didática dos instrumentos. Sucesso exemplar cidadão e profissional. Seja abençoada tua missão!

[@voandocomigo]

Muito obrigado Ricardo!! 🙏🏽🙏🏽

[@renatoroncon6356]

Prezado parabéns pelo canal,.,..duas pas não é pouco para o 66 ?

[@voandocomigo]

Obrigado! Negativo. Os projetos são perfeitos. Nada é atoa

[@cicerojuniorjose1540]

Top das galáxias muito boa a explicação

[@voandocomigo]

Muito obrigado Cícero

[@donisetirosa1443]

Sendo as pás do R-66 diferentes(aumento da corda) , há uma leve diferença no som das pás. Isso fica bem nítido os Bell 206 para o Bell 207 L. Ótimo vídeo falando das diferenças entre as versões 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾. 🇧🇷🚁🛩️

[@voandocomigo]

Isso mesmo!! Obrigado

[@donisetirosa1443]

@@voandocomigo 👍🏾. 🇧🇷🚁🛩️

[@josemariadosanjos7724]

Parabéns pelo excelente trabalho!!!!

[@tmj1944]

Deixando aquele positivo 👍🏽💎

[@voandocomigo]

Muito obrigado !!

[@francionedeoliveira2238]

Exelente explicação

[@voandocomigo]

Obrigado!!!

[@PauloPimentel-cy1pd]

Muito bom esse R66

[@titoosilva]

Show de bola seus vídeos 👏🏻👏🏻👏🏻 continue assim sempre 🚁🎥

[@voandocomigo]

Obrigado Tito!! 🙏🏽🙏🏽

[@lucianoduarte5273]

Faz mais videos sobre os helicóptero de outros boms

[@vitorvits]

Bate o selo Rômulo de qualidade que foi top! Agora queremos a comparação do B3 com o R66 heheheheh. Deus abençoe imensamente meu irmão! Abrax

[@voandocomigo]

Muito obrigado Vítor!! O canal voando comigo é nosso!

[@jeffsons.]

B3 deixa isso aí no chinelo

[@renantrevizan6857]

Muito legal o vídeo e os helicópteros

[@voandocomigo]

Obrigado

[@rafaelsoares82]

Sensacional comando , muito bom seu conteudo

[@voandocomigo]

Muito obrigado!!

[@Alexandro123-tr4mb]

O 22 também é muito bom é uma bala o helicóptero rápido rápido mesmo

[@balconista5.067]

Essa aeronave é um sonho para todo empresário

[@carlosrocha9564]

Boa noite Cmt, gostei muito dos esclarecimentos, didático como sempre!

[@voandocomigo]

Vlw Carlos!! O canal voando comigo é nosso

[@familiabaldinadventure]

Fala comando ,de avião já voei agora só falta de helicóptero 🚁

[@voandocomigo]

Quando voar de helicóptero, avião não terá a mesma graça! Kkkk

[@joseheladiojose1331]

Parabéns pelo ótimo conteúdo

[@voandocomigo]

Muito obrigado!! O canal voando comigo é nosso

[@marlyfreitas8810]

Boa noite Rômulo.

[@voandocomigo]

Boa noite!!

[@pierregarcia4935]

gostei dms da diferença entre os dois Rômulo da hora pra caramba são muito bonitos vídeo top Rômulo ✌✌✌✌✌✌

[@voandocomigo]

Muito obrigado Pierre!! 🙏🏽🙏🏽🙏🏽

[@elisianosousadasilva1992]

Ótimo vídeo. O que acontece se colocar gasolina automotiva? O helicóptero consegue voar?

[@ronaldooliveira5726]

Valeu Cmte!!!

[@voandocomigo]

Obrigado

[@adsumusinveritas3067]

Fica a pergunta no ar: como pode equipamentos de custam de 400 a 800 mil dolares terem um design externo didno de um miura ou puma de fibra dos anos 90 e acabamento interno estilo delrey 1985. Bom, pelo menos tem as barras de busao pra se agarrar no aperto e talvez uma versao opcional com encosto de cabeça nos bancos e gps xingling.

[@voandocomigo]

Helicópteros são projetos antigos. Na aviação, tudo que dá certo, eles não mexem. Encher a aeronave de luxo e de coisas inúteis para o voo, traz peso desnecessário ao equipamento. Nada no helicóptero é atoa. Por isso, menos é mais !

[@Leomacneves]

Bom dia Cmte Rômulo! De volta ao canal depois de um tempo ausente! Bacana as informações sobre a diferença entre as maquinas!

[@voandocomigo]

Blz Leonardo! Bem vindo de volta!

[@wilsonnunes4506]

Excelente video parabens comandante.

[@voandocomigo]

Muito obrigado!!

[@danielpiloto9837]

Fala Cmte saudacoes6 aeronáutica 😀.Dei chá eu te dizer uma coisa .Porque os pilotos de Helicópteros pilota do lado direito em vez de ser do lado esquerdo,como nos aviões que é pilotado pelo lado esquerdo ?

[@voandocomigo]

Questão de projeto mesmo…

[@nelsonjosesousagatinho7109]

VÍDEO MUITO INTERESSANTE!!! ABRAÇO COMANDANTE RÔMULO!!!

[@voandocomigo]

Obrigado Nelson! O canal voando comigo é nosso

[@DuduBigTrail]

E aí Comandante, td bem por aí? Espero que sim… Cara, me tira uma dúvida… O cara que se forma piloto de helicóptero, tanto PC, quanto PP, pode pilotar qualquer tipo de helicóptero ou existe classificação de “habilitação”, assim como veículo? Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado. Grande abraço, que Deus continue protegendo sua vida e de toda sua família!

[@voandocomigo]

Muito obrigado! Após formado piloto privado, geralmente a formação é feita no R22, vc pode voar o R44 apenas com um endosso de outro cmte. Ou seja, um piloto vai assinar dizendo que vc está apto a voar um R44. Porque são da mesma classe. Monomotor a pistao. Para voar o R66, vc precisa fazer 8 horas de voo em escola ou fora da escola, com um instrutor. Após isso, fará o Check (prova prática). Só assim terá a habilitação de monomotor a turbina. No caso, para voar o esquilo, vc precisa que um cmte o endosse

[@DuduBigTrail]

@@voandocomigo valeu Comandante, muito bem explicado. Grato pela atenção!

[@moreiradeoliveira8947]

Top!

[@ArkhamHedler]

Eu praticamente sou apaixonado por motores a reação (turbina a gás) um motor do mesmo tamanho ou até menor que um motor a pistão consegue ter o dobro de potência, e consegue funcionar com praticamente qualquer líquido inflamável, obviamente que não deve se colocar qualquer coisa no tanque de um helicóptero/avião com esse tipo de motor, só se deve usar a querosene de aviação, mas num cenário pos apocalíptico vc poderia colocar diesel, gasolina, querosene, oleo, ate etanol, que ele iria ligar, só não é garantido 100% de eficiência, por exemplo tinha um carro que usava esse tipo de motor que se chama Chrysler Turbine, ele poderia usar qualquer combustível, os caras falam que funcionava até com azeite, sem falar na moto Y2k que tem esse tipo de motor, e se eu não me engano é um motor bem parecido com o do r66, é um Allison Model 250, o do R66 é o Rolls-Royce RR300, se eu não me engano, o Rolls Royce é um pouco maior e mais potente.

[@reginaldorodrigues9509]

Otima explicação

[@Rodrigosilva-xe8gk]

Eu pensava que a máquina r44 pegava mais peso é por isso que eu gosto do seu vídeos aprendo muito mas também todos os helicópteros são incríveis parabéns pelo seu trabalho tenha um ótimo dia comodante

[@voandocomigo]

Muito obrigado Rodrigo!! Que bom que está aprendendo no canal voando comigo!!

[@weldermartins2715]

pergunto se esses helicópteros tem ELT instalado, porque se forem sinistrados vão economizar em muito equipes de resgate, e com ELT instalado sabemos que vão encontrar a aeronave muito rápido, e desejo sempre boa sorte.

[@roosveltrios9629]

Soy enfermo de la aviacion. Tengo una duda....en el heli....cada vez que se va a despegar hay que compensar con el pedal el par de rotor o solo con mantener los pedales en igual posicion ya es suficiente.??? Tengo presente que depende del viento (direccion), pero a mi entender deberian (los pedales) estar regulados para la compensacion para que no entre a girar como loco.!!

[@voandocomigo]

Sim. Você precisa compensar com o pedal sempre. No caso do H125, pedal direito na decolagem e esquerdo no pouso

[@roosveltrios9629]

@@voandocomigo Muchas gracias y a seguir adelante amigo.!!

[@leonardodonizetedesouza]

pph pode pilotar esse tipo de maquina, ou até mesmo compra p uso próprio

[@siorwindows586]

Parq quem quer perceber a diferença é só olharo banco e o fim do vidro r44 é mais curto a distância

[@eddiebahr7953]

Bem legal o vídeo, parabéns!

[@voandocomigo]

Muito obrigado ! O canal voando comigo é nosso

[@paulocustodio5353]

😊 Excelente aula meu amigo, parabéns!

[@ecrtuira100]

Boa noite Cmte Rômulo, essas máquinas podem ser simples no modo de dizer,por ter um painel de instrumentos com o básico para voar não deixa de ser uma máquina bem prática ao meu ponto de vista

[@voandocomigo]

Com certeza!! Menos é mais!! São máquinas fantásticas

[@marcelokenjishibuya6001]

429° Like! Ótima noite Cmte. Rômulo. Eu já vi os Robinson de pertinho. Abraços.

[@voandocomigo]

Muito obrigado Marcelo!! Aeronaves excelentes

[@canaldojandermarques737]

Parabéns pelo vídeo!

[@adilsonalmeida7520]

comandante Rômulo BELEZA irmão ? video muito bem explicado tirou todas as dúvidas obrigado por compartilhar seu profissionalismo com agente...só tenho uma dúvida o HOVEROU A MANUTENÇÃO DO R22 E mais bem rigorosa do que do R66 e do R44?por ser um r22 de instrução? tamo junto sempre meu irmão vou conferir o link que vc deixou nos comentários 🤝piloto humilde cara fantástico tmj bora compartilhar sempre 🤝🚁🚁🚁🚁

[@voandocomigo]

Obrigado irmão! Tmj!! A manutenção delas todas são iguais. Rigorosas

[@adilsonalmeida7520]

@@voandocomigo show🤝🚁🚁

[@canalanalyze2855]

Comandante parabéns pelo Vídeo... Uma pergunta: Existe a disponibilidade de o R66 ser instalado com o sistema de Navegação por Instrumentos IFR ?? E qual é a autonomia do R66 ?

[@lucasteixeira3010]

Acredito que para voar ifr ele precisaria ser um bi-motor

[@voandocomigo]

Não !

[@voandocomigo]

Naquela época sim! Hoje tem o Bell 407 gXI que voa Ifr! Único monomotor homologado no Brasil para voo ifr

[@luanfernandes8988]

Parabéns pelo canal. Eu sou seu seguidor de carteirinha. Grande abraço!

[@Nandomochileiro142]

Vídeo incrível ... Muito bom comandante Rômulo ... Tmj

[@voandocomigo]

Muito obrigado