QUAL É A POTÊNCIA REAL DO AZERA NAS RODAS? TESTAMOS NO DINAMÔMETRO!

[@performancebyrafa]

Muito legal o vídeo!!! Foi um prazer recebê-los aqui, até a próxima!!

[@CanalCarrodeGaragem]

Obrigado amigos!!!

[@BuzzRR15]

Amigão, Azera 2009, é possível remapeá-lo ?

[@CarlosDaniel-bu8ny]

@@CanalCarrodeGaragem mais de fabrica ele não vem 265 cavalo

[@Gui2MT]

Ola, eu tbm tive um Azera igual o seu 2010+teto prata...ótimo carro. Eu tbm passei o meu no dino antes e depois de instalar um piggback unichip. E na ocasião tbm fiz alguns testes. O meu deu 208cv 100% original com 32 de torque, depois fiz um teste sem o filtro pra avaliar se valeria a pena colocar um esportivo, e incrivelmente veio mais 12cv sem filtro. Depois de colocar o unchip eu senti que realmente teve uma melhora e não era placebo, e voltei ao dino e fiquei espantado, pois veio 227cv e quase 38kgfm, isso a um pico 1000rpm mais abaixo que o original, sem contar que ele deixou a sensibilidade do acelerador do meu gosto, um pouquinho mais esperto. Fiz o mesmo teste sem filtro e veio 235cv, o carro ficou top e não mudou nada no consumo ou comportamento em uso normal. Não quis mudar limite de corte ou limitador de velocidade por achar desnecessário. OBS: As duas vezes que passei no dino foi em uma oficina diferente da que instalou o unichip. Pra garantir que eles não ia mudar norma e tal...pra dizer que realmente teve ganho!!! O resultado é legal apesar do custo meio elevado.

[@CanalCarrodeGaragem]

Que bacana amigo, quanto você gastou no Unichip?

[@festadaespumaoficial7935]

, tenho 1 2011 , difusor aberto ..tem mais saida fica forte porem de final fica ruim , ou seja de final anda mais com difusor fechado ou original ! carro top mesmo

[@ricardodeoliveiramaximo3009]

Top demais!!! Azerão tá muito bruto!!! Parabéns!!! Indo numa oficina desse nível deve dar até vontade de apimentar ainda mais a máquina!!! Azera é conforto, segurança e também potencia!!! Like!!!!!!

[@CanalCarrodeGaragem]

Muito obrigado Ricardo! Abração.

[@netinhocosta3655]

Rebaixa cabeçote v6 cada lado 1mm corte alumínio cabeçote. E compressão alta mais potente?. Tentando mecânico profissionais. Meu carro Punto elx 1.4 consegui cabeçote abaixou pouco 1mm corte alumínio. Ficou força muito forte. Final velocidade não tem aumentar.. só arrancada ótimo rápido

[@juliocesarribeiro3844]

O que é esse difusor? Pra que serve?

[@netinhocosta3655]

Aonde esse loja performance q top.. quanto custa pagar para dinamômetro

[@passatcc3.6vr66]

Quem que ganharia num racha, passat cc 300 cv original, ou azera 245 cv original?

[@CanalCarrodeGaragem]

Sem dúvidas o Passat anda muito mais!

[@ruymenezes4940]

Gostaria de esclarecer essa duvida: tanto o Fusion V6 AWD 2010 e o Fusion v6 FWD tem 243cv( motor) mas quando é nas rodas a história é totalmente diferente. Dizem que a perda no sistema integral é de 20% a 25% e do frontal de 10% a 15%. Então o AWD teria 194,5WHP( considerando 20% de perda) e o FWD 217,8WHP( considerado 10% de perda) .Então resumindo o FWD da pau no AWD? Pensando em desempenho n compensa o AWD? Desculpa por mencionar o Fusion no canal do Azera, mas foram os 2 de mesma motorização com sistema diferente que eu conheço.

[@CanalCarrodeGaragem]

É uma pergunta interessante mesmo amigo, vou procurar uma resposta adequada, é bastante relativo tudo isso.

[@Chewbaccalotexv]

O Fusion FWD anda mais que o AWD, mas o AWD tem uma arrancada melhor.

[@mayckonzimmermann7977]

ESSE É MAQUINA V6 ,É OUTRO NÍVEL.!!!!!!

[@Rqz991]

Qual ano é esse Azera? Qual a faixa de preço dele no mercado?

[@CanalCarrodeGaragem]

Esse é 2010, preço em média 30-33 mil

[@fabioandrade5748]

Amigo qual difusor vc usou? Tenho um azera 2011 e tenho interesse em instalar! Parabéns pela saúde do carro!

[@CanalCarrodeGaragem]

Obrigado amigo! Nós vendemos difusores também, o mesmo que usamos no Azera. Há interesse?

[@joaorobertoganso3777]

@@CanalCarrodeGaragem como faço pra ver o modelo e preço do difusor pro azera 2010/2011 ?

[@khulekanigumede2708]

Hi guys I have a 3.3 v6 (2006 model) Hyundai Azera, what can i do to improve the power and fuel consumption?

[@agkairos]

Vou pegar o meu amanha 19/03 ( 2008/Top/Preto) - anciedade a mil! meus carros anteriores foram: Fiesta/New Ford Ka/Peugeot 207/ agora o azera!

[@CanalCarrodeGaragem]

Ai sim amigo! Boa sorte e parabéns pela máquina.

[@hogoidhi]

amigo vi que vc vende o difusor pro azera, vc tem pro 10/11? tem interesse obrigado

[@reuelmattos4124]

Top demais!!! Esse Azera tá perfeito!! A potência veio muito boa mas o torque me surpreendeu. Praticamente veio na roda o que o fabricante divulga no motor. Nesse carro o fabricante foi verdadeiro, diferente do Veloster... enfim... parabéns pelo carro e por ter cedido mais informações dessa máquina. Estou mais motivado ainda para ter um Azera.

[@CanalCarrodeGaragem]

Exato, amigo. Pode pegar que é sucesso! Abraços e qualquer coisa nos mande suas dúvidas pré compra.

[@Felipe.8586]

o novo Azera tbm e furada..... o meu e 2009.... deu 203,1 cv na roda e 281 cv no motor.... motor original

[@marcoasabino]

Tenho uma revista Oficina Mecânica num teste do Opala 4.1S Automático a Álcool, se eu não me esqueço, 101 cv na Roda e 135 cv no Motor. Ou seja o Azera ta dando o Dobro do Opala 4.1S nas Rodas. Porém não serve como uma justa comparação pois o Dinamômetros varia de um para outro.

[@CanalCarrodeGaragem]

Interessante

[@noisabe5244]

Opa beleza? Vc disse que o difusor está depois do catalizador. O Azera tem catalizador no coletor de escape também?

[@CanalCarrodeGaragem]

O difusor está sim depois do catalizador!

[@matheushenri3079]

Sou fã desse carro, se eu conseguisse manter esse v6 com certeza teria comprado ele ao invés do i30. Mas o i30 também é uma máquina de respeito.

[@CanalCarrodeGaragem]

Não é difícil de manter não, viu...

[@wtonsil5]

Banheira tô fora

[@gustavomacedo8469]

Amigo ... ppde comprar sem medo. Carro um verdadeiro tanque de guerra. Meu faz 12km/l na estrada ( mesma km que meu antigo Focus Ghia 2.0)

[@LuizHenrique-kp3gd]

@@gustavomacedo8469 O meu focus 1.6 na viagem nunca passei de 12km/l, muito peso de bagagem, o moto força muito.

[@cassiooliveira7170]

Parabéns cara, Azerão tá com muita saúde.

[@CanalCarrodeGaragem]

Valeu Cassio!!!

[@maurobenvenutti3548]

Meus amigo!! Tenho interesse em comprara um azera 2011 , e sei q vcs podem me ajudar em preços e onde obter maiores informações. Valeu e obrigado..Dourados MS

[@matheussaraivadacruz]

tempo atras tinha um 2011 aqui em naviraí zero de tudo

[@topeiraasiatica112]

e aí Gustavo blza tenho um astra 2010 140 CV e quero pegar um azera 2009 mais tenho medo do câmbio automático quebrar o que vc acha do câmbio dele

[@CanalCarrodeGaragem]

Câmbio muito bom e robusto, só fique atento à manutenção principal que é a troca de óleo. Abraços.

[@GabrielSminford]

com o difusor caiu, não? me explica pq que com o difusor ele aumentou a potencia na roda e diminuiu no motor?

[@CanalCarrodeGaragem]

Existe outro cálculo para potência nas rodas, não considera aquela potência motor que apareceu ali.

[@GabrielSminford]

@@CanalCarrodeGaragem entendi

[@adrianobigoni7181]

Vcs vendem difusor? Preciso pra por no meu omega 2005. Porém tem q ser dois

[@CanalCarrodeGaragem]

Infelizmente ainda não amigo, pena.

[@GabrielSminford]

deixa eu ver se entendi, seria 206,6 na roda e 228,4 no motor? menos que os 245cv divulgado pela montadora

[@CanalCarrodeGaragem]

Existe um cálculo diferente, aquela potência motor não bate com a WHP

[@marciopinturas4377]

O meu é 2011 265 CV, instalei o difusor logo na saída do motor bem no começo de tudo, ficou bom, barulho excelente, mas percebi q aberto ele dá falhas no motor aí quando quero correr deixo fechado , ele é mais rápido com difusor fechado , talvez da falha por causa da sonda, alguém pode confirmar isso ?

[@CanalCarrodeGaragem]

Cara acho que ele fica mais fraco mesmo com difusor aberto, sei lá kk

[@STFenon]

Carro de Garagem Não sei se é o caso, mas a contrapressão do escape pode restringir a potência, diminuindo-a, como a pouca restrição também afeta com perda. Tem uma margem de restrição, conforme se alteram parâmetros do motor.

[@srmorales7060]

PORQUE VC COLOCOU O CV EM VERMELHO???

[@Felipe.8586]

Boa tarde. Tenho um Azera 2009. No dino deram 203,1 cv na roda e 281cv no motor..... ate fiquei surpreso pois de manual fala 245 cv no motor...

[@CanalCarrodeGaragem]

281cv de motor é muito, esse cálculo não deve estar certo

[@gabrielsousa9007]

Oiaaa nois de novo aparecendo no canal hahahah azera top demais man

[@CanalCarrodeGaragem]

Boaaa!!!

[@vintegman]

Louco pra fritar o câmbio automático. Não pode vir nesse embalo e engatar neutro, câmbio fica com lubrificação deficiente nessa situação e pode super aquecer.

[@newdriverbr9967]

video top em amigo, azerao é monstro muito top esse carro, abraço!

[@CanalCarrodeGaragem]

Top amigo! Obrigado. Abraços.

[@STFenon]

Você tem algum vídeo ou o gráfico de um 265cv original?

[@CanalCarrodeGaragem]

Ainda não

[@STFenon]

Carro de Garagem A gente aguarda. Porque não tem NINGUÉM que tenha passado o 265 cv.

[@STFenon]

Já tem dados de WHP com o remap???

[@CanalCarrodeGaragem]

Não foi feito nenhuma alteração amigo, era só pra ver a potência original que ele tem nas rodas.

[@STFenon]

Produção, li todos os comentários e há uma forte discórdia quanto à cavalaria. Pessoa achando que está vindo menos que 235 cv no motor. Qual é o cálculo de whp para cv?

[@STFenon]

Só pra acrescentar. Vi num fórum. - Potência máxima original: 175 Whp (nas rodas) @ 5603 rpm, aplicando a correção da TopDyno para carro automático (Potência na roda + 10 hp + 27%) =235 hp no motor. - Potência máxima na melhor puxada com chip: 184.8 Whp (nas rodas) @ 5583 rpm, com a mesma correção = 247.4 hp no motor Ganho na rpm de potência máxima = 9.8 hp nas rodas, 12.4 hp no motor, (5,3%). - MÉDIA de potência original entre 2500 e 5500 rpm: 137,8 Whp - MÉDIA de potência com chip entre 2500 e 5500 rpm: 148,7 Whp Ganho de potência MÉDIA: 10,9 Whp (8%) O PICO de ganho de potência foi de 16Whp (roda) @ 3450 rpm, o que equivale a cerca de 20 hp no motor. - O torque máximo foi de 256,8 Nm @ 3600 rpm original, para 283,8 @ 3462 rpm, ganho de 27 Nm. - A MÉDIA de torque entre 2500 e 5500 rpm foi de 245,5 Nm para 266 Nm, ganho de 20,5 Nm. (8%) O PICO de ganho de torque foi de 34,1 Nm @ 3450 rpm.

[@CanalCarrodeGaragem]

Interessante amigo

[@gabrielsp2710]

Provavel que se vc puxasse so com o difusor e sem o filtro esportivo tbm viria pouco cv a mais. É um sistema completo, não adianta mto aumentar a admissão (com o filtro) se não aumentar a saida (escape) e vice e versa, fazendo os 2 vc consegue um bom resultado. só falta o remap agora para ficar monstrão e poder botar lado a lado contra o Jetta highspeed

[@CanalCarrodeGaragem]

Quem sabe um remap mais pra frente... Valeu amigo!

[@MAGODACASCO]

Ola, o azera 3.3 , qual o potencial dele, ele aguenta ser preparado, da pra chegar no 300cv de roda com esse cambio ?

[@CanalCarrodeGaragem]

Cara sinceramente não tem muita opção de preparação desse carro aqui no Brasil, não sei dizer ao certo.

[@slipknotromario]

difusor da uma bela diferença, nave top demais!!! e se vier um Downpipe, fica um ronco monstro e mais forte ainda.....aguardando cenas dos próximos capítulos, bichinho da performance já tá rodeando ai!!! \o/

[@STFenon]

Vi num site: “a correção da TopDyno para carro automático (Potência na roda + 10 hp + 27%)”. Então 201 + 10 +27% = 267,97 cv 212 + 10 + 27% = 281,94 cv

[@CanalCarrodeGaragem]

Tem que ver se é isso mesmo

[@evertonsantanadesousa9339]

Show de bola cara mas o astrao merecia um dinamometro também com filtro inflow Kkkk top mesmo o vídeo parabéns!!!

[@CanalCarrodeGaragem]

Pena que não estamos mais com ele, queria passar também... Abraços!

[@deividcarlos4341]

claro q difusor aberto ou escap direto sem.muita restrição dos gases vem mais potência...pq o cara falou q ia perde...kkkkkk

[@CanalCarrodeGaragem]

Haha, sei lá

[@joxzoom]

Desconsidera o ganho com esse filtro esportivo. 1 HP em 200 HP dá 0,5% de ganho. Isso é desprezível e certamente está dentro da faixa de erro de medição. Com o difusor aberto, realmente teve um ganho de aproximadamente 6 HP, que dá uns 3%.

[@CanalCarrodeGaragem]

Sim

[@marcioalthaus]

Que saúde hein

[@diegofelix3813]

Faltou colocar uma gasolina premium . Pra atrair o maximo do carro . Combustivel de má qualidade o carro fica mais fraco

[@CanalCarrodeGaragem]

Já puxamos contra um Azera que utilizava Podium e foi a mesma coisa

[@FilhoDudu]

Quero ver os resultados com remap!!

[@CanalCarrodeGaragem]

Quem sabe em breve...

[@HEMIization]

queria testar um dia no azera 10/11 de 265cv

[@CanalCarrodeGaragem]

Se vc fosse daqui a gente dava um jeito de passar o seu de graça

[@HEMIization]

@@CanalCarrodeGaragem topppp

[@AdemilsonCaetano]

Quanto custa passar o carro no Dino?

[@CanalCarrodeGaragem]

Boa tarde Ademilson! Entra em contato com eles através do Insta @performancebyrafa ou liga no número (11) 3964-4677 e fala com o Gabriel. Eles vão te passar o preço certinho. Abraços!

[@ArthurRHJ]

Eu passei o meu e veio exatamente a mesma coisa, 198 de roda com difusor fechado e 210 com difusor aberto, mas 2 dias depois o bico do 5o cilindro travou, então talvez tenha dado diferença, hoje vou trocar os 6 bicos e agrndar um horário para medir novamente.

[@rgpolimentomarcondes1519]

Top tô querendo pegá uma nave dessa!!

[@CanalCarrodeGaragem]

Recomendo

[@pedrosturmer1856]

Meu Corsa 1.8 (06) deu 92.8 CV nas rodas ( original ) ainda vou mexer ksks

[@CanalCarrodeGaragem]

Legal! Aí sim

[@otavnas]

Nossa sempre pensei que o Azera fosse tração traseira.

[@CanalCarrodeGaragem]

Enganou-se kkk

[@racinghead-BR]

Pelos cálculos vieram 284 cvs motor

[@CanalCarrodeGaragem]

Será que é tanto assim?

[@racinghead-BR]

Carro de Garagem rapaz vendo os vídeos do vectra 2.4 e Astra 16v ambos tiveram 20 cvs de média a menos na roda em relação a potência divulgada pela fábrica no motor... astra 136 no motor veio 120 na roda...se seguir essa lógica desse dino aí o seu veio 213 na roda certo...ou seja uns 230 motor.

[@wallaceduartesantosramalho871]

By Auto Escola O' Conner mano aparece 235 Hp ou seja isso é a potência no motor

[@wallaceduartesantosramalho871]

Carro de Garagem olha o vídeo e veja a hp é a potencia no motor vieram em média 230 a 235 de motor

[@racinghead-BR]

Wallace Duarte Santos ramalho verdade, estranho porque esse carro se for a versão 2011 tem 265 cvs de fábrica.

[@CinematicGeo]

207 cv na roda, ótimo, pena que o carro é pesado demais

[@CanalCarrodeGaragem]

Ainda sim anda bem pelo peso/porte

[@marcoasabino]

Se tem alguma duvida em relação ao desempenho, veja esse canal do Corola, veja como anda esse Corola riçado e tem uma puxada com Azera m.kzbin.info/door/twxPsCkro4KjkDa2jE6RAg

[@CinematicGeo]

@@marcoasabino Show de bola, eu troquei meu corolla no azera, estou muito satisfeito

[@niltonvicentin2635]

Faz remap e filtro ken

[@CanalCarrodeGaragem]

Cara vou pensar, sobre o filtro eu prefiro deixar o INflow mesmo!

[@diasmotorsport72]

Eu jurava que o Azera era tração traseira rsrsr!

[@CanalCarrodeGaragem]

Oloco haha

[@joaovictorcordeiro5054]

ué ele é tração dianteira???

[@CanalCarrodeGaragem]

Sim...

[@joaovictorcordeiro5054]

@@CanalCarrodeGaragem to chocado...

[@PolatoGarage]

showw!

[@CanalCarrodeGaragem]

Valeu Enrico!

[@walisonjunior4735]

8:56

[@sadaan50]

não se troca filtro na hora e mede potencia. Tem que rodar com carro para central adaptar todos os parâmetro. Por isso veio somente 1cv de ganho.

[@CanalCarrodeGaragem]

Foi o que deu pra fazer

[@moisesf.moreira8464]

Quem acho que o corsa era o azera e ficou assustado

[@CanalCarrodeGaragem]

Oloco kk

[@vandonascimento4006]

Muito top

[@CanalCarrodeGaragem]

Valeu Vando!

[@mr.travadao3948]

Achei que era tração traseira cara

[@CanalCarrodeGaragem]

Parece, mas não é 😂

[@mr.travadao3948]

Aaaaah ;-;

[@eaeliakim]

Dono de posto chora de alegria vendo esse vídeo hahaha (Zuera pago pau dms pro carro)

[@CanalCarrodeGaragem]

hahahahah

[@marcelopeixotoporto6431]

Pode até chorar de alegria, mas vc acha que um cara que gasta mais de 150 mil num azera novo realmente está preocupado com quanto ele vai gastar em gasolina????

[@STFenon]

marcelo Peixoto Não é discordando. Mas hoje o público gasta muito num carro e também quer economia sem perder potência. Tanto que o mercado está substituindo os V6 por 4 cilindros turbo e até por híbridos. Carrões vindo com elétrico beneficiando o consumo e sem perder o preço de rico. Se viesse gastão, o dono também compraria. Mas gastar pouco e andar muito é felicidade.

[@camiloantonybarbosa4368]

✌✌

[@CanalCarrodeGaragem]

Opa!

[@alex3500errtjrty]

ta errado isso ai, nem no motor seu carro ta vindo a potencia real do carro, esse azerz de motor tem q vir no mínimo 240, pq a Hyundai anunciava 245, jah vi azera de roda com 230 nas rodas original, melhor rever esse seu carro q tem algo de errado!

[@CanalCarrodeGaragem]

Melhor rever as suas informações.

[@ArthurRHJ]

@@CanalCarrodeGaragem o rapaz está certo amigo, o 2011 costuma vir na base de 230 a 235 whp, o que dá entre 264 e 270 de motor, que bate com o divulgado. Daqui a pouco uma troca de velas, limpeza de bicos, limpeza do coletor de admissão e uma descarbonizada dos pistões já pode dar uma subida na potência r no consumo. No meu 2011 após esse procedimento eu senti MUITA diferença no andar. Mês que vem colocarei o meu no dino também!

[@ArthurRHJ]

@@CanalCarrodeGaragem se bem que se fizer as contas, (212 +10)+10% fecham 244cv de motor, o que bate perfeitamente com o divulgado!

[@gucampos2000]

@@ArthurRHJ não entendi seu cálculo 212+10?

[@ArthurRHJ]

@@gucampos2000 potência na (potência roda + 10) + 10%, assim que se converte potência de roda em potência no motor.

[@brunolobo1517]

Azilo

[@CanalCarrodeGaragem]

Vovô

[@frederikvieira2571]

Monstroooooo demais, parabéns amigos

[@CanalCarrodeGaragem]

Valeu amigo!!!