QUAL MARCHA DO CARRO GASTA MENOS COMBUSTIVEL? Rotação ideal para economizar combustivel?

Muitas pessoas costumam engatar uma 5 marcha e andar a 40km/h com a intenção de economizar combustível, mas esta prática de andar em baixa rotação pode ser prejudicial.
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Kleber Willians Ferreira, Engenheiro Mecânico, especialista em mecanica automotiva pela SAE Brasil (Sociedade dos Engenheiros Automotivos), apresentador do canal CAR UP Dicas Automotivas Radio Motor na radio Aparecida FM.
Profissional da industria automobilistica, especialização em performance de motores a combustão e análise de falhas e efeitos em projetos automotivos (FMEA), professor de mecanica automotiva em cursos presenciais e online, palestrante, realizando diversos treinamentos técnicos no segmento automotivo, desde treinamento de produtos a óleo lubrificante, para consultores técnicos em concessionárias, mecânicas ou rede de postos de combustível.
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[@carupdicasautomotivas]

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[@phelipemz3863]

Sempre procurar o equilíbrio entre força do motor e a situação da pista(subida e descida) Não subir muito o giro e não acelerar de giro muito baixo

[@joseedilson6904]

Toda marcha é económica. Desde que o motor não trabalhe forçado. Dica de um carreteiro.

[@migueljung9168]

Trabalhe forçado quer dizer com rotação muito alta ou muito baixa?

[@joseedilson6904]

@@migueljung9168 Rotação. 2 mil, ou 2 mil e quinhentos giros. Ok

[@joseedilson6904]

Uma dica. Caminhão não tem idade. Tem dono.

[@eliaslima5935]

Trabalho forçado que você diz é Marcha alta e rpm baixo ?

[@joseedilson6904]

@@eliaslima5935 RPM, sempre na 2,500. Chegando a 3,000 na troca de marchas. Este sempre foi meu sistema de operações. Jamais, tive problemas com motores.

[@douglastfs]

Procura sempre estar com pneus calibrados e sempre aproveitando o torque onde o motor melhor oferece dependendo de onde vc esta andando e ter sensibilidade ser suave no pedal do acelerador aproveitando a faixa ideal de torque do seu carro para devidas trocas de marcha

[@tonifar1990]

Depende do tipo de carro, depende do peso, depende do terreno. Mas em geral se quiser economizar, tem que deixar o giro baixo e usar sempre uma marcha mais leve e nao andar muito rápido, mesmo porque radar de velocidade é o que não falta hoje em dia. E preste muita atençao ao ronco do motor, pra identificar se esta forçado ou esta leve, mantenha leve. Regule a marcha lenta do motor, para o mínimo de giro possível.

[@giovanidelima1634]

Show. Faz um vídeo mostrando os exemplos na prática, com o carro na cidade, rodovia, morro subida e descida, freio motor.... iria ficar bacana e mais elucidativo ainda, tipo um vlog. Parabéns pelo canal e pelos conteúdos 😁👍

[@carupdicasautomotivas]

Show amigo, excelente sugestão! Pode deixar que farei sim!!! Abração

[@raydiniz7137]

Boa ideia 💡 vou aguarda o vídeo

[@eltonnass9540]

verdade porque,meu carro o "torque" máximo é a 2.500rpm ...As pessoas "confundem" a potência máxima q é a 5250rpm (no meu carro claro mas não diferente na maioria)eu costumo não acelerar muito nas primeiras marchas,uso uma rotação na faixa 1800rpm pois as trocas são rápidas (de passagem,não tem porque acelerar até o talo,como vc disse o acelerador é uma torneira) depois eu mantenho 2000rpm na quarta e quinta na cidade,meu carro um Voyage 1,6 motor anda bem só com 2 pessoas com rotação entre 1800rpm e 2000rpm faz 11,8km por litro ,andando assim com ar ligado

[@claudioalves7922]

que ano é o seu voyage amigo

[@lucianopalandi7846]

Tenho um gol g4 e não possui conta giros, deveria ser item de fábrica, mas procuro me atentar aos relevos do percurso e assim utilizar a marcha que o motor tenha mais torque

[@elielsiqueira6055]

Bacana, normalmente faço as trocas entre 1800 / 2000. Mas nem sabia do tork máximo, faço pois percebi que abaixo dessa rotação tenho que pisar mais no acelerador e mesmo assim o carro demora pra ganhar potência. Bacana agora eu consegui entender.

[@ticaodocampo3142]

Kleber vc é fundamental para internet ajuda muita gente que não manja nada de carro como eu kkkkk

[@luizlourenco8957]

Opa tô na área minha nossa esse carro aí e antigo em carro muito bom para trabalhar valeu meu engenheiro ótima explicação só o ouro

[@carupdicasautomotivas]

Siiim Luíz, essa F1000 é minha relíquia!!! Um grande abraço meu amigo. TMJ

[@carlosantunes5140]

Dica ótima,queria pedir pra você um vídeo onde você falasse um pouco,de carro a diesel.pois tenho uma f1000 90 turbinada dá umas dicas pra mim e pra quem possue este tipo de carro pra que agente fique mais por dentro economizando e operando melhor.

[@jaimegesser2637]

PARABÉNS É MUITO BOM E GRATIFICANTE TER UMA EXPLICAÇÃO BEM CLARA E OBJETIVA PARA ECONOMIZAR COMBUSTÍVEL E NÃO JUDIAR DO CARRO.👏👏👏👏👏🖒🖒🖒🖒💥💥💥💥

[@Cleresferreira.8764]

Acho que a partir dos 3.000 RPM, aumenta o consumo de combustível.

[@martacruz7200]

Nem sabia o que era pistao,agora to fera,fica tanto na sua mão que parece um microfone kkkkk...Bricadeiras a parte,sempre curto todos os seus videos!!!

[@juliocrmferrari]

Brother, tem um duvida recorrente da galera aí. Em casos de carro com torque máximo acima de 4000 rpm, tem que se pisar para alcançar essa rotação, então a regra não se aplica, pois se pisou, gastou não é? No meu carro por exemplo o torque máximo é em 4600 rpm, portanto eu teria que andar na pista com ele de terceira marcha para me manter próximo dos 4600 rpm e 100km/h. Será que eu estaria economizando combustível? Me parece que não. No meu caso mantenho ele a 100 Km/h em quinta marcha a 2500 rpm. E agora? Ajuda a gente aí. Tem mais gente com essa duvida nos comentários.

[@eliveltonmaia624]

Sim, fiquei com muita dúvida também... parece ser meio contraditório as informações

[@rodrigo11215]

o meu march 1.6 tem a curva de torque maxima de 4000 ;isso nao quer idzer que tem que acelerar ate 4000 pra passar marcha ;vc torca as marchas em maiis ou menos 50% disso ;ou seja de 4000 maximo vc passa em 1800 a 2000 rpm

[@gabrielaugusto9442]

Fala, Kleber! Moro numa cidade com mt morro. É melhor subir de devagar de segunda, gastando mais tempo ou acelerar, colocar a terceira e depois não pisar tanto? Qual gastaria mais combustível?

[@welystermartins743]

Melhor subir de segunda, quanto mais vc pisa, mais bebe

[@claytoncosta5073]

A rotação mais próxima do torque máximo não é sempre verdade Kleber. Em carros aspirados, com motor grande, principalmente, o torque máximo pode ocorrer lá pra 5krpm. Andar nessa rotação com certeza gasta mais combustivel do que a 1,5krpm (como vc mesmo disse no começo do video). A informação ficou conflitante

[@Henrique.B90]

Também fiquei na dúvida! O meu carro tem torque máximo a 4500 rpm. Se andar assim, vou gastar 5 km/l kkk.

[@claytoncosta5073]

@@Henrique.B90 pois é.. o meu é por ai tbm... acho que gastaria demais andando nessa rotação

[@wilsonwilson6435]

Verdade... O carro pode ter um melhor desempenho no torque máximo, agora melhor consumo não... Não têm lógica um carro que o torque é de 5.200 rpm como é o caso do meu classic vhce ter um consumo melhor nessa rotação do que a 3.000 rpm...

[@ramonoliveira79]

Então quer dizer que numa descida a 4000rpm torque max o carro gastaria menos combustível do que se tivesse que forçar o motor em quinta marcha numa subida. O importante é não forçar o motor usando a marcha certa andando no torque máximo.

[@claytoncosta5073]

@@ramonoliveira79 numa descida o sistema cutoff cortaria a injeção de combustível independente da rotação

[@maikoncamilo3271]

*No faz sentido vc manter o rmp alta sendo que quando mais você pisa mais você gasta* ⛽

[@carupdicasautomotivas]

Opa amigo, tudo bem? Isto está ligado em relação a eficiência do motor. Na faixa de rotação de torque máximo é onde o motor consegue entregar maior força com menos combustível. Então as trocas seguirão próximo a está linha

[@eusouobn]

O torque máximo do EA111 TEC é a 3900 RPM..... Eu sempre achei q fosse uma rotação mto alta kk Geralmente n passo de 3000 kk

[@RODRIGO.FURLAN]

mas é, tem carro que tem torque maximo em 5000 rpm+

[@eusouobn]

@@RODRIGO.FURLAN Oloko kkkkkkkkk

[@mikhaelm]

Não é exatamente o torque máximo, é o torque máximo por consumo, esse valor não é fácil de encontrar na internet, ele é mais referente ao motor.

[@antoniocesar6231]

Boa noite! Faz um vídeo aí sobre caminhonetes dos anos 90 e anos dois mil, tipo f1000 D20 f250 Dodge Dakota S10 etcetera. Fala pro nós por favor sobre consumo, potência, preço, IPVA, seguro e capacidade carga igual o vídeo que você fez da caminhonetes mais novas. Eu curto muito caminhonetes antigas e muitas outras pessoas também. Faz esse favor pra nós 🙏. Obrigado 👍

[@joaopaulodias3804]

Levando em consideração a fórmula de energia E=m x v2, então quanto maior for a velocidade maior será também o consumo, além do que a resistência do vento aumenta com o aumento da velocidade. O ideal é isso mesmo que você falou, se adequar a cada situação, procurando manter uma velocidade média em que não seja necessário acelerar demais e aumentar a rotação do motor. Grande abraço.

[@rondinelealtair7737]

É exatamente isso que faço. Acho que quanto maior a rotação do motor, mais combustivel é injetado. Por isso ando levemente.

[@fabiofstavares1990]

Meu Etios 17/18 manual a 110 km/h em sexta marcha passa um pouco dos 2000 rpm e acho bem econômico

[@felipezilli1475]

Então por isso que os carros turbo de fábrica são econômicos? A maioria deles tem o torque máxima entre 1500-2000 RPM.

[@carupdicasautomotivas]

Exaaaatamente amigo!!! Você quase não precisa pisar no acelerador para o veículo responder. É a faixa de rotação mais utilizada nos veículos. A faixa de torque máximo é onde conseguimos excelente eficiência do motor em conjunto com o câmbio, conseguindo força, retomada e economia. Abração amigo

[@antoniodepaduafirminoveras9810]

Muito bem explicado. Uma sugestão, seria falar da troca de marcha em relação à velocidade ou rotação. e nas subidas?

[@Bruno-sl6fr]

Combustível é gasto só quando acelero? Ou com o carro ligado já gasta? Então se eu tiver descendo ladeira coloco em neutro não queima gasolina?

[@evilaziosilva8311]

Hb20 1.0 tem a máxima eficiência com rotação entre 1.500 e 2.000 RPM, independente da marcha, manter o motor nessa faixa de rotação vai economizar muito.

[@nazarenosilva4478]

Sim. Mas se puder usar uma marcha mais alta em pico de torque, melhor. Ps. Esse hb20 que você se refere é com turbo, ne?

[@brunooliveira6393]

No meu de três cilindros ando em 2.000 rpm e troco marcha com 2.500

[@1Sfeldman]

O pessoal novo na direção com tempo vai ter a sensibilidade da hora de mudar a marcha...

[@randomic_bear]

Vai manter os 100km/h então fica na maior marcha possível (quinta ou sexta dependendo do carro). Mas se vc notar que está pisando muito (em uma subida) e o motor não consegue manter a velocidade... aí é melhor reduzir a marcha para ter mais torque para essa "carga" maior.

[@brunogervasio3]

Geralmente dentro da cidade eu faço trocas muito rápidas de marcha, sendo assim: 20km/h 2° - 30km/h 3° - 40km/h 4° - 50km/h 5°

[@jonathanluis9343]

Eu tbm uso assim

[@joseantoniodesousaantonios8991]

Parabéns muito boa suas explicações, eu aprendo cada vês mais .

[@carupdicasautomotivas]

Show amigo!!! Fico muito feliz em poder te ajudar. Abração

[@rafaelfreitas6021]

Meu astra 2.0 (09)troco de marcha a 1500 RPM, pisando na casquinha do acelerador, consigo médias acima de 10 km/l na cidade com gasolina na cidade. Subindo morro troco marchas a 2000 RPM. Na estrada ando a 80. Faço entre 13 a 14 km/l somente com gasolina.

[@doinferre]

A melhor marcha para economizar combustível é aquela que proposciona a melhor razão estequimétrica, ou seja o melhor torque de acordo com o manual do seu carro.

[@Toquescreen]

E quando o motor é girador? Meu torque máximo só vem aos 3750rpm (Renault 1.6 16v K4M). É melhor andar com carro gritando do que a 2.000 Rpm? E se esquentar?

[@flavioaugusto5100]

Maravilha Kleber obrigado por tudo muito sucesso pra você.

[@evanielsilva4401]

Natal-RN agradece a dica. Obrigado a todos vocês do KZbin.

[@carupdicasautomotivas]

Valeeeeeu meu amigo!!! Um grande abraço

[@celyochagas7572]

Resposta:O Ponto Morto😊 Brincadeira amigo..parabéns pelos seus vídeos estamos pegando várias dicas para o nosso brinquedo tão desejado.

[@magraocamburi]

Amigo ótimas informações, pro meu caso esse torque creio que não funcione Cívic 1.7 115 Cv , torque máximo tá a 4.500 giros e posso te falar porque estou com ele a 9 anos , com esse torque de 4.500 giros , ele bebe bastante 😜👍🏾

[@mikhaelm]

Não é exatamente o torque máximo, é o torque máximo por consumo, esse valor não é fácil de encontrar na internet, ele é mais referente ao motor.

[@gutotomaz]

Cara, seu canal é uma jóia! Parabéns pelo belíssimo serviço prestado.

[@joseantoniocarvalho9301]

A velocidade ajuda muito a marcha depende da pista andar a sem quilômetros você mantendo está velocidade isto dependendo da pista na quinta marcha você economiza bastante mais cada carro e cada motorista e de um jeito

[@marcosalvbol]

Na subida a velocidade aumentando e sinal de menor consumo e dentro de um giro aceitável, quanto mais rápido termina a subida melhor mas sem pisar fundo, na reta é manter uns 50 e 4 ou 5 marcha que use menos giros!

[@pedrolucaspl7]

Em carro automático sempre uso o modo manual na cidade em função de economia de combustível.

[@carupdicasautomotivas]

Excelente amigo, isto com certeza ajuda muito!!! Abração

[@marcoaureliorodriguesferre2035]

@@carupdicasautomotivas Boa noite andando em ponto morto economizo combustível carro com injeção eletrônica março POA RGdoSUL

[@1Sfeldman]

Cada marcha dentro dos padrões e sensibilidade do motorista e situação....

[@moisesrocha9250]

Sempre uso o carro de olho no conta giros.

[@carupdicasautomotivas]

Excelente meu amigo!!! Abração

[@vikingforca1526]

Cara, é uma questão de feeling. É só sentir o motor, e ver a hora que ele pede pra mudar de marcha. Se você pisar fundo, durante mais tempo, ele vai consumir mais. É uma questão de lógioca

[@wesleyteo]

O problema é na cidade manter uma rotação em baixa km, tipo no manual do Palio economy diz para passar da 1 para 2 em 25km ou seja o motor já está gritando

[@nazarenosilva4478]

Pois é, esses manuais são confusos nessa parte. Eles deviam explicar usando a rpm, todo carro tem esse marcador. Atrapalha os novatos, apesar que quem está começando entende mais fácil por km/h. Mas deve ser o limite máximo. Tipo, não deixe passar dos 25.

[@wesleyteo]

@@nazarenosilva4478 mas o meu Palio economy não tem rpm e sim um economy

[@paulosousa8500]

A primeira marcha eu concordo em esticar um pouco mais. Pq é ela quem tira o carro da inércia. Jogar uma segunda muito cedo exige do motor ainda mais força para por o carro em movimento.

[@sergioribeiro5066]

Ipiiba sg RJ Brasil está ligado nas suas postagens e comentários.

[@deleytirk163]

Muito bem explicado. Mas tenho uma pergunta. Eu tenho um virtus msi e na ficha técnica dele diz que o torque máximo é aos 4000 giros, ou que eu acho bem alto. Mas quando eu me aproximo de um semáforo ou de uma lombada eu deixo o carro só correr pra ver se não abre o sinal, mas o carro pede pra mim diminuir de marcha. Mas eu sempre achei que deixar ele numa marcha alta só corre do eu estaria economizando mais do que diminuir de marcha e deixar a rotação alta próxima dos quatro mil giros como pede o manual ou ficha técnica do carro

[@VitorCoelho6]

Também achei bem estranho essa dica do torque máximo. Maioria é acima de 3500 giros, o que é conhecimento comum que gasta mais

[@mikhaelm]

A rotação mais econômica do motor do seu carro provavelmente vai ser a que seu carro vai ter quando estiver por volta de 100 km/h na marcha mais alta, pois os engenheiros otimizam o motor para gastar pouco numa situação de viagem, que seria quando o carro consumiria mais.

[@carlosgomes6094]

Boa noite! Parabéns pelo programa.

[@tk10sete]

Meu carro tem torque máximo em 4600... Acho inviável ficar andando nessa rotação.... Meu câmbio é curto teria que ficar andando nessa rotação praticamente em primeira marcha

[@carlosantoniomorais222]

Kléber foi perfeita a sua explicação, gostei muito

[@adan_car]

Valeu a explicação... Top... 👍 Abração Kleber 🤗

[@carupdicasautomotivas]

Valeeu amigo!!! TMJ

[@g.p.s8838]

Uso primeira marcha só pra sair a segunda até 20/h a terceira até 40/h e a quarta até 60/h daí pra frente já vai a quinta.. ótima economia já tive nos meus carros 👍

[@pedrohenrique-fy6co]

O meu dirijo olhando o Consumo estantaneo kkk

[@g.p.s8838]

@@pedrohenrique-fy6co muitos carros não tem esse computador de bordo, mas é só uma média não é 100% de certeza do consumo.. 😀

[@pedrohenrique-fy6co]

@@g.p.s8838 mas da certo kkk

[@pedrohenrique-fy6co]

@@g.p.s8838 faço medis de 12km/l com Vectra 2007 (Maceió)

[@g.p.s8838]

@@pedrohenrique-fy6co tá ótimo é só não forçar muito o acelerador kkk

[@Toquescreen]

E quando o motor é girador? Meu torque máximo só vem aos 3750rpm (Renault 1.6 16v K4M). É melhor andar com carro gritando do que a 2.000 Rpm? E se esquentar?

[@filipeisaza4854]

Segundo a ficha técnica do Nissan Versa 1.6, o torque máximo é atingido aos 4000rpm...Impossível afirmar que vou ter economia de combustível num giro tão alto desses. É só ver o exemplo dos carros com cambio cvt, que geram economia pois sempre deixam o motor na rotação mais baixa possível... Mas obviamente é uma combinação de aceleração leve e giro baixo, não adianta nada ter o carro rodando nos 1500rpm com o pé lá embaixo na marcha errada...

[@carlosouzaoficial900]

Meu Corsa está escapando a5 macha...estou andando de 80 a 90 Km na 4 macha vai consumir muito combustível.

[@marcosaraujo3092]

Beleza de conteúdo Kleber obrigado abraço

[@carupdicasautomotivas]

Valeeeu meu amigo!!! Abração

[@elciomiguel687]

A marcha q gasta menos é a marcha re se olhar pelo título do áudio

[@nauberlopes4930]

Se vc estiver de marcha fraca e acelerar pra forçar mais o carro o consumo é maior do que se vc reduzir a marcha e depois de aumentar a rotação vc sim muda de marcha

[@claudiomatias2703]

Depende muito do motorista,cada marcha você obedecendo as regras você economiza. A regra é clara!!!

[@caiomathozo4400]

Giro x carga do motor. A melhor economia é obtida no menor giro, pressão mínima do acelerador e velocidade constante

[@antoniomarcosdosreis735]

Mas quando o carro atinge o torque máximo ele não necessita uma faixa de RPM entre a intermediária e a máxima? Meu carro - Hyundai Veracruz - tem torque máximo de 36,2 kgfm a 4.500 RPM... não é uma rotação de média para alta, teoricamente não consome mais combustível?

[@jussaradossantosbarreto]

Boa noite! Boas explicações! Abraço.

[@alessandrogoulart380]

No March 1.6 o torque máximo está em 4mil rpm, mas na cidade ando entre 2 a 3mil rpm.

[@carupdicasautomotivas]

Está certíssimo amigo, está região próximo ao torque máximo favorece o melhor consumo! Abração

[@PauloRicardo-ef6ws]

@@carupdicasautomotivas Fala Kleber, tudo bem? Kleber, no meu carro (Civic 2011 manual) a rotação torque máximo é 4.300rpm no etanol e 5.000rpm na gasolina. Então tenho que procurar trocar marchas próximo do 5mil RPM (já que eu só abasteço com gasolina aditivada)? Mas se eu fizer isso, vai forçar d+ o motor e irá consumir mais combustível ué? Me tira essa dúvida por favor.... Até li no manual do carro, as velocidades recomendadas para troca de marcha: "1ª para 2ª 25 km/h 2ª para 3ª 43 km/h 3ª para 4ª 65 km/h 4ª para 5ª 85 km/h" Se eu seguir essas velocidades na hora da mudança de marcha, não chegará nem perto dos 5mil RPM.

[@nazarenosilva4478]

@@PauloRicardo-ef6ws não está confundindo com potência? A potência máxima fica pelo final do marcador de rpm, os números mais altos, perto da faixa vermelha.

[@PauloRicardo-ef6ws]

@@carupdicasautomotivas responde aí Kleber, por favor...🙏🙏🙏

[@PauloRicardo-ef6ws]

@@nazarenosilva4478 Estou não amigo, esses dados que eu disse foi da rotação torque máximo mesmo.....

[@alcioneventuracarvalho428]

legal a dica, mas com o valor absurdo que está o combustível prefiro um carro mais econômico

[@brcelularesbrcelulares3495]

Em pleno 2023 com combustível mas alturas e eu andando a 4 RPM com meu Vectra 2001 2.2 8v. 500 conto de gasolina por mês 😮

[@wilsonwilson6435]

O carro pode ter um melhor desempenho no torque máximo, agora melhor consumo não... Não têm lógica um carro que o torque é de 5.200 rpm como é o caso do meu classic vhce ter um consumo melhor nessa rotação do que a 3.000 rpm...

[@henriquefaceira3496]

A marcha que gasta menos combustível é a que mantém a rotação dentro do maior torque,, é verdade, no eu meu vc astra 95 é 2600rpm,,

[@gabrielarrudaaraujo7812]

Meu carro é um Etios automático 4 marchas.qual a rotação ideal para economizar combustível ?

[@jonathangustavo2624]

Tem carro que o toque máximo é a mais de 5000 rpm, só acredito que é econômico andar nessa rotação se alguém mostrar, ando entre 2000 e 2500 rpm, não importa o carro.

[@paulooficialdch1850]

*Andar de segunda sem acelerar gasta menos gasolina COM GIRO BAIXO?*

[@brunooliveira6393]

Se eu andar com giro muito baixo, já vi no computador de bordo que não economiza, por isso ando com 2.000 giros pra cima hb20 três cilindros

[@izaiasrodriguesyt]

No caso do camry 2011 o torque máximo do motor é em 4.700 RPM. Então eu devo viajar a 4.700 RPM ??

[@edsonmedeirosramos1146]

Muito boa suas dicas,o jovem entendi muito!👏

[@zedoferro957]

O torque maximo do meu carro é na casa dos 5000 giros, sera que é mesmo mais econômico andar nessa faixa? Sei nao em

[@marcosgalileu]

Provavelmente sim pois o carro e bem fraco.

[@laerteaero]

Provavelmente o 90 % desse troque vc já consegue com uns 2000 giros. Na o fabricante quer divulgar um torque que ninguém Issa no dia a dia.

[@ferraz501]

O indicativo do torque indica a força máxima que pode ser alcançada pelo motor, mas via de regra dificilmente usamos o máximo do carro a não ser em ultrapassagens e poucas outras situações, e acima dos 3.000giros começa a ter uma perda significativa dessa conversão de combustível em desempenho, então eu por experiência própria recomendo ficar sempre que possível entre 2.500 a 3mil rpm.

[@jeffbue]

No site carros na web tem todos os dados bem separados e de fácil compreensão, olha por lá.

[@eltonnass9540]

@@jeffbue manda o link,sobre esses dados👍😉

[@elbermartins1]

Eu entendi que se precisar reduzir muito o tempo todo, melhor andar em até 3ª marcha e sempre pisando pouco

[@rodrigo11215]

se nao precisar de mais velocidade s;sim ;ai seu motor vai andar cheio ;na curva de torque

[@diogomoraes171]

Cleber, o problema de pré ignição está mais ligado ao fato de sentar o pé no acelerador e o carro não responder? Pois em carros com torque bom em abaixa da pra rodar tranquilo, só dando toquinho

[@edsontavares7859]

Kléber, Tu és o cara,te acompanho sempre, sucesso.

[@carupdicasautomotivas]

Valeeu meu amigo! Abração

[@eduardoleiteimpact]

Cleber, no meu carro ( Clio 1.6 16v) o torque máximo seria em torno de 3750 rpm, neste caso, se eu andar sempre próximo disso o motor vai estar "gritando", ando sempre a 2500rpm. Considerando seu exemplo, se eu andar a 2500 ou 3750rpm, teria o mesmo consumo? Abs.

[@carupdicasautomotivas]

Isto amigo, esta faixa de rotação entre 2500 a 3750 é onde o motor terá o melhor desempenho e eficiência, e assim melhor consumo. Sempre buscar em torno de 1000 rpm em torno do torque máximo. Abração

[@isaiashidekigoncalves5292]

Tira uma dúvida se eu manter uma velocidade 80 km e no máximo 100 km não pode passar de 100 km eu consigo economizar combustível sim pois eu fiz o teste no meu carro e um Renault logan 1.0 e deu certo eu acredito se manter a rotação conforme vc disse no vídeo eu acredito que sim vai economizar bastante combustível só tire essa dúvida minha ????

[@g.p.s8838]

Se vc está numa estrada na 5 marcha' vc terá mais economia com menos rotação, ou seja quanto mais velocidade mais gasto vc terá

[@tatetinho8661]

@@g.p.s8838 n msm depende de como ele andar tenho um versa e ando a 100 km o carro faz 16/20km por litro so encostando o pe dps dos 80km

[@g.p.s8838]

@@tatetinho8661 sim claro velocidade de até 100 kms a rotação chega nos 2.000 rpms é melhor opção de economia.. mas passou dos 2/ já começa a gastar mais

[@carupdicasautomotivas]

Opa amigo, tudo bem? A rotação próximo do torque máximo vai fazer você ter que pisar menos no acelerador pois trabalhará na região de maior eficiência do motor. Lembre se do exemplo que dei sobre o pedal ser uma torneirinha, quanto mais pisar, mais consumo. Portanto depende da situação onde você estiver, onde terá que escolher a marcha que mais se adequa, mantendo na rotação correta pisando o menos possível. Qualquer dúvida estarei a disposição amigo. Abração

[@nazarenosilva4478]

No hb20 1.0, o torque fica perto dos 3000. De acordo com o computador do carro, o melhor consumo é quando fico na 5 marcha e entre 2500 e 3000 rpm. Nessa situação, o carro fica em volta dos 70KM/H e fazendo mais de 20km/L, ar desligado. Se eu passar dos 80km/h, o consumo sobe junto.

[@mariobudri7991]

Parabéns pelo video excelente dicas

[@rafaelbezerra6863]

0:01 - A certa, no tempo certo e na faixa verde

[@fabioantunes4812]

Muito obrigado pela explicação

[@karololiveira7086]

Qual óleo voce usa na hrv oleo sintético ou semisintetico?

[@augustofernandes2465]

Tem como colocar bico de um carro 1.0 em um carro 1.4 pra economizar combustivel

[@leopinheiro1513]

Pneu calibrado, começa a rolar o carro e vai de 3, 4 ou 5 em cada não passando de 3,000 giros. Vai andar na Br 101, vai flutuando a 100 o consumo vai tranquilo. Depende do carro também né

[@carupdicasautomotivas]

Excelente amigo!!! Exatamente isto. Abração

[@marcelopessoa2157]

Meu carro é um Siena el 1.4. Uso o gnv. Percebi que ele consome menos quando piso mais, pela lógica deveria ser o contrário. Vc tem alguma explicação para esse acontecimento ?

[@cleritonantonio4515]

No meu Etios acontece mesma coisa, as vezes em um trajeto que estou com mais pressa ele consome menos kkkk acredito que na verdade estava na rotação certa e marcha correta.

[@LucasJota1]

E em uma situação de descida? Por exemplo descendo uma serra na 5a marcha, sem acelerar.... O giro do motor vai aumentar, mas teoricamente não está injetando mais combustível (o famoso cut-off)

[@michelinesouza6999]

Descer uma serra na quinta marcha? Que serra é essa que vc vai? As que vou não passo da 2a kkkk ou fico sem freio

[@izaiaspereira6201]

Estranho isso, meu carro tem torque a 4750 rpm, se tiver na quinta marcha ele tá quase 180 kmh, , n vai ser econômico nada , agora ele d quinta marcha a 2400rpm ele tá a 90 kmh e fiz econômico faz até 18,5 na BR na gasolina fiesta 1.6

[@jairnacimento4342]

Hoje o motorista profissional ou técnico operacional tem que buscar a classe extra econômica nos veículos pesados.

[@aguinaldomagalhaes602]

Quer economia mantenha a rotaçao do seu carro entre 2 a 3 mil giros , passou disso ai a economia vai pro ralo , vao nessa ai de manter carro no torque maximo o tempo todo pra vc ver 😂😂😂 passou disso ai aumenta o consumo e diminuira a vida util do motor tipo se ele ia durar 8 anos sem retifica ele so vai durar ate 5 anos.. Fica a dica .....

[@renatoriccelle]

isso aí depende do carro. Os carros 16 v por exemplo em que o torque máximo é a 5000 rpm vc pode andar entre 2000 e 4000 rpm que ele continuará sendo econômico.

[@lucascirqueira5185]

Esquema é simples: RPM SEMPRE A 2.5K PRA MEDIA.. TROCA DE MARCHA EM 3K.. O resto é historia. .

[@hskshare5228]

Qual a melhor marcha pra economizar combustível em uma rua muito esburacada? Em Alagoinhas-BA é uma média de 100 buracos por Km

[@claudioantonio4131]

PARABÉNS GUERREIRO SEMPRE UM VÍDEO TOP .....QUEM JA OLHOU AS VEZES PARECE QUE O CLEBER ESTA DE BONÉ. MAIS ALGUÉM TEVE ESTA IMPRESSÃO...KKKKKK UM ABRAÇO PAZ MANAUS AMAZONAS 🇧🇷🇧🇷🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@carupdicasautomotivas]

Kkkkkkkk valeeeu meu amigo Cláudio!!! Pior que eu estava de boné antes, mas tirei para gravar o vídeo kkkkk Abração meu amigo

[@silasvenceslau9639]

Acho que as rotações depende do momento se está subindo rotações mais adequado com o torque marximo uma decidinha deixar o mínimo de t aceleração e com certeza vai economizar

[@lipe4420]

Eu uso essa técnica

[@etjapagora]

Eu faço render melhor o consumo de combustível rodando em quinta marcha abaixo dos 100kmh

[@guilhermegomes8826]

No meu carro o torque máximo e 2500 não seria uma rotação um pouco alta pra economizar?

[@tarcisioreis982]

Posso andar a 40 km/h de 5° marcha a 1000 rpm? Meu Palio 2006 1.4 fire puxa normalmente sem engasgar.

[@danielrosa1537]

Fox 1.0 quinta marcha a 50km 1600rpm. To economizando ou gastando. Aqui é so reta carro vazio.

[@fnorte]

Excelente dica essa. Mudei meu modo de dirigir seguindo isso e melhorou o consumo em até 3km/l. O engraçado é q a ficha do VW UP tem o torque do MPI (meu - 3000rpm) e do TSI (1500rpm), e pelo computador de bordo q tem um indicador de marcha parece q ele tá configurado pro TSI pq mal chega 2mil RPM e ele pede para trocar de marcha, passei ignorar isso e manter nos 3000 e ajudou bastante, inclusive é até bom para se precisar de uma retomada rápida não precisar fazer a troca de marcha e gerar mais torque/consumo desnecessário. Esse aumento pode também ter sido por seguir outra dica sua q foi dar uma descarburada tanto via tanque de combustível como direto pela admissão q vc apresentou em outro vídeo. Agradeço demais suas dicas valiosas.

[@getulioalcantara2277]

A marcha atlética é a mais econômica.