Qual é o melhor?... VW EA-111 ou Chevrolet VHC--E ?

[@rodrigovieira2654]

perto da minha casa e nem sabia kkkk. salve

[@juliojinior9287]

Celta sem dúvidas. Gm é uma máquina.

[@douglassantos2216]

Muito bom o vídeo. Mas como se tratam de carros usados isso depende muito da estado de conservação década motor, tinha um gol que era beberrão demais e minha esposa tinha um celta econômico demais ambos do mesmo ano.

[@misterbiela]

Obrigado.

[@joaoxavier3026]

Celta 78 cavalos no álcool e 76 na gasolina amigo !! Meu celta já bengou um gol desse 💆

[@flaviolau1481]

Tive celta mas era vhc e não vhc-e mas o vhc em relação vhc-e ele responde mas rapido , durabilidade o gol 1.0 tive um 2014 g6 rodei 150000 km não tive problema nenhum

[@ronaldoc5783]

Não tenho o q reclamar do ae111 ! Só tive que trocar o cabeçote!

[@misterbiela]

Kkkk

[@ev.edmarbrandao]

Celtaa So quem tem oportunidade...Carro pequeno mais Motor Top ...vhce

[@diegoschervinski8207]

Já tive celta e hoje tenho gol g5 posso afirmar que o celta anda mais.. única coisa que perde é no espaço e conforto e consumo…

[@joseantonioseverinoforte454]

Celta 77cv gasolina e 78 etanol.tenho um 2014. Prefiro meu Celta. Muito bom.

[@josefernandes8309]

Meu o moto ea111 é confortável? É só cuidar do óleo e bomba mesmo.

[@flaviosouzacavalcanti2764]

Tenho um celta VHC-E e já coloquei 180km/h nele e não era na decida (tenho um vídeo disso kkkk) limitou por conta da 5° marcha Está comigo a mais de 2 anos Nunca tive problema com ele, 160mil km rodados já

[@misterbiela]

Acreditamos sim...o uso contínuo faz muitos andarem bastante sim. Parabéns!

[@Paulojr_35]

Acredito pq tenho um corsa 2011 com o mesmo motor e ele nem parece ser 1.0 kkkkkk

[@alpijes1]

Meu é 1213, nunca deu problema, se tiver um 5a MARCHA LONGA, tipo 41/31, final 0.75, roda bem, diferencial curto, 0.89, caixa f 17. Diferencial do Onix fica bom

[@juiocesar7305]

Cara que covardia querer compara ea111 com vhc.... Tem que compara o ea 111 com motor de Mobilete

[@jurandiradolfo5416]

EA 111 verdadeira e uma verdadeira bomba.

[@rogervolfeman6644]

Um mecânico já me disse isso

[@xpmecanicas8195]

Cara tenho um gol g4 com esse motor e 111 esse motor é uma bonba só me trás problemas mil vezes um chevlot

[@sanchez3825]

Gm mesmo batendo tudo, continua duro e roda mais de 200k de km

[@elsonjuniorelsonjracs9344]

Meu celtinha 2011, 93 mil km, 2023, ainda tô com ele, único problema desde que peguei, uma pedra q furou o radiador, e só, dois dias na oficina e pq estava cheia.

[@marceloferreiradacunha4711]

A diferença e simples o celta depois que funde o motor ele ainda anda mais 1milao de km

[@anapaulafaris5439]

Este número sobre o celta está errado ele tem 78cv e 9,69 de torque.

[@frankdib]

GM sem precisar escutar. Tenho VW e tenho GM há anos. Sem comparação a GM em relação a VW. GM mil vezes melhor.

[@alexpereira3652]

Vendi um celta 2010 comprado zero km e com todas as revisões feitas dia 11/10/2022 com 160 mil km rodados e nunca ti é nenhum problema no motor.

[@canalamvtv]

Lá do negativo do motor VHC E a famosa luz da injeção

[@carlossouza9713]

Tá errado essa avaliação o motor Hvc E é 78 no etanol e na gasolina 77

[@eduardocouto8073]

O Corsa tem 78 Cv.

[@HomeroSignorini]

Ok, valeu. Meu Gol G5 de 2012 sempre foi bem. O Celta é medalha de ouro em correia quebrada. Meus parabéns!

[@guthosouza5639]

Se trabalha com números já tá errado celta no etanol é 78cv e em relação ao peso do carro e a alta taxa de compressão no motor vhce o celta já sai na frente do G6 porém o câmbio da GM é mas curto que o da vw aí o gol pode ter um ganho melhor em alta velocidade

[@alpijes1]

CELTA MOTOR VHC E, ,NO ALCOOL 78 HP CAVALO, NA GASOLINA 77 OK MAIS QUE ESSE GOL

[@caiojusto2619]

EA 111 💣 > VHC - E 🏆

[@alvarorochasantana5307]

Falou errado, celta tem 78cv no alcool

[@edjacksonalves3781]

Esse cara diz que vê os números, kkk o celta amigo tem 78 cv no álcool e 77 na gasolina mal informado, VW não chega nem perto desse motor da GM

[@misterbiela]

Vai procurar outro canal então senhor perfeito … tenho culpa se seu Celta apanha de EA111 não .

[@marcielroberto5337]

Eu tenho um gol g3 ano 2003 com esse motor ea 111 1.0 está com 220 mil km nuca tive dor de cabeça ,ele funciona igual um reloginho suíço,

[@luanfps961]

Mas tem muita diferença entre o ea111 do gol g3 e o ea111 do gol G5 em diante, o do G3 bem melhor

[@evertonamaral9641]

O seu é ea111 mi esse é bem confiável apesar de ser bem lento aí é que foi o erro da vw tirar potência desse motor aí começou os problemas

[@lucianofideles8448]

Rapaz eu sou suspeito pra falar. Kkk.porem os dois tem características bem diferente sabemos que são veiculos populares eu fiquei com o GM celta já deixei meu like estamos juntos beleza Amigo Cláudio mister biela um forte abraço aqui de Luciano Fideles .é bom saber essas diferença entre os modelos

[@misterbiela]

Grande Luciano, está aí seu guerreiro!

[@trsampaio241]

Rapaz eu tenho um gol ano e modelo 2013 e um corsa classic ano e modelo....para o dia a dia eu uso o gol...para viagens longas e final de semana...o classic é mais carro e mais econômico e manutenção mais barata.

[@kimthv1850]

Sabia que iria aparecer donos de Celta chorando nós comentários mesmo.

[@HomeroSignorini]

Isto é normal, é como lagartixa querendo se passar por jacaré.

[@alpijes1]

ESSE MPOTPOR DA VW 111 E UMA PORCARIA

[@michelrj021]

A galera fala do EA111 mas ninguém conta que o motor do GM adora da folga axial do virabrequim , que gosta muito de bater pino em baixa rotação ,da muita folga de pino de pistão que no caso do GM o pino é colocado por interferência na biela e se der folga tem que descartar biela pq ovaliza o alojamento do pino , ninguém fala tbm que o cabeçote do GM desde os Monza empena a face superior do cabeçote sem o motor ter tomado esquente ,gaiola de comando risca e comando quebra ou gira os excêntricos com comando mas só falam do EA 111 kkkkk lembrando que o EA usando o lubrificante certo dificilmente dará problema já o GM come a lateral do terceiro munhão sem o menor aviso👍

[@misterbiela]

Obrigado pelas opiniões.

[@evertonamaral9641]

Nunca vi gm da pau com 15 mil km rodados já o ea112 eu já vi com 30 40 dá motor descartável realmente é uma bomba e não foi falta de manutenção por que os carros estavam em dia manutenção feita na concessionária

[@jeantsd1]

Contra fatos não existem argumentos , os GM podem até apresentar esse problemas citados , mas na prática qual motor mais deixa seu dono não , qual da mais manutenção o VHCE ou EA111 , pode chorar experniar o quanto quiser o EA111 é um lixo de motor, se não deu problema logo dará enquanto vc faz 3 retíficas no gol o celta nem o cabeçote foi mexido ainda isso é fato.

[@michelrj021]

@@jeantsd1 era tudo que vc gostaria de ouvir como verdade isso que vc disse

[@jeantsd1]

@@michelrj021 Que verdade irmão vc pelo jeito é fã boy de volks , mas a realidade está dita queira ou não kkk

[@wellingtonmartinsdasilvawe9853]

Prefiro o celta esse ea111 é muito duvidoso pq tem poblemas de lubrificação enquanto o motores gm são muito durável motor de praça

[@josefaniahu6326]

Esqueeu de comparar a relação de marchas

[@Afonso845]

Ainda bem q vcs nao sao mecanicos kkkkk,meu celta da 180 de boa na reta

[@amantesporcarrosarantes4408]

Na pratica o celtao da um cassete no golzao todo mundo sabe disso

[@HomeroSignorini]

Golzao sempre líder de vendas por 27 anos continuamente.

[@lukasilva.cantorecomposito2551]

mesmo com a derrota por 2x1 . eu ainda prefiro o motor gm

[@carlossouza9713]

O celta é 78 cv no álcool

[@pauloneiva1981]

Quem qebra correia dentada eo gm nunca vi igualkkkkkkk

[@HomeroSignorini]

GM é medalha de ouro olímpica de correia quebrada.

[@Ivanilton-bh8ho]

Ea111 e uma bosta eu tinha corsa premiu 1.4 ali sim maquina

[@amantesporcarrosarantes4408]

Trabalhar com numeros ea msma coisa que nda todo mundo sabe que na pratica e outro mundo

[@rafaelgoncalves1871]

As características nesse caso aí não influenciam em nada ...gol com maior quantidade de cavalos maior torque e todo mundo sabe que o celta e bem mais forte e anda muito mais na prática ...e ainda é mais econômico ...

[@misterbiela]

Na prática são parecidos..impressão que temos também..mas respeitamos sua opinião.

[@michelrj021]

Anda mais ? Celta a 100 km /h parece que esta a mais de 5 mil rpm gritando e se der 170 de final pode ficar feliz pq é o top Speed dele

[@user-ur8ux7yl5w]

@@michelrj021 oq anda mais, vhc e que não da b.o ou o ea111 aberto na oficina ? Kkkkkkk

[@michelrj021]

@@user-ur8ux7yl5w se o problema do EA 111 é o comando de válvulas ,e o motor GM F1 F2 e até F3 que come a lateral do 3 mancal do virabrequim ,que quebra o comando no meio pq a gaiola está empenada ,ou quando ovaliza os mancais do comando de válvulas, ouw usando empena a face superior do cabeçote sem o motor ter fervido ou quandro quebra o balancins de válvulas no meio kkk eu nunca vi o virabrw5 ser de um aço mais macio e deformavel que as bronzinas de moentes e mulhoes e apoio lateral , eu ainda não vi um motor com piso de pistão fixo na biela da tanta folga sendo que os flutuantes que tem bucha e pino com apoio do lubrificante não dão mass.... O Ea111 que é o vilão kkkkkk🤷

[@denislima8238]

O celta tem 78cv, como assim?

[@gabrieldamaceno6229]

Sim

[@user-ur8ux7yl5w]

Tem sim, 78cv o modelo vhc-e, 70cv o Vhc e 60 o MPFI.

[@evertonamaral9641]

O celta tem 78 cv's

[@alvarorochasantana5307]

Pare de dar informaçao errada fanboi da volks

[@misterbiela]

Comenta mesmo … adoramos quem critica .. ajuda muito na monetização.

[@alvarorochasantana5307]

@@misterbiela kk

[@junior3887]

Esse EA111 é um dos piores motor que tem, problemas crônico de lubrificação principalmente esse 1.0.

[@HomeroSignorini]

Só o meu que não, é o G5 eu tenho já por mais de 10 anos. O GM Celta é medalha de ouro em correia dentada quebrada. Parabéns!

[@denislima8238]

O celta tem 78cv,tá errado issoai