QUAL O TAMANHO IDEAL DA SUA NOVA MOTO

[@colopez83]

1.57 classic 350... Seria um mini jipe em forma de moto... Boa suspensao, boa altura e bom torque, econômica...so nao tem muita final mas da pra levar! E da pra fazer um offzinho com ela!

[@revistamotolama]

Verdade. Achei ela fraca na estrada.

[@MarcoNascimento61]

Não existe uma moto, que sirva pra tudo, essa é a única certeza... rs Pra andar na cidade e fazer passeios em estradas de barro ou trilhas fáceis, falando em motos novas, eu acho a melhor opção, uma Tornado ou uma Sahara 300. Pra viagens médias, uma Tiger 900, uma BMW 900, uma Vstrom 650, etc Pra viajar longas distâncias, uma Vstrom 1050, uma BMW 1300, uma Tiger 1200, etc. Hoje tenho uma BMW G 650 GS Sertão, é uma moto, que na minha opinião, junto com a Teneré 660, chegam mais perto de serem motos, pra fazermos tudo. Vão bem num off road moderado e vão bem na estrada, pra quem anda numa média de 120 à 140 km/h, como é o meu caso..

[@revistamotolama]

Bem colocado

[@Ricardo-w1q]

Como foi difícil escolher minha moto, analisar razão e paixão. Estou muito feliz com minha escolha para,meu objetivo, uma Versys Tourer 650. Excelente vídeo que para quem não quer modinha e sim uma moto para a necessidade.

[@revistamotolama]

Esse equilíbrio é difícil

[@eduardomonteiro392]

Tenho 1,68 m, sou raquítico e tenho 70 anos. Minha primeira moto foi uma Honda Turuna 1983, comprada em 1983. Eu tinha 29 anos. Com 3 meses de pilotagem sofri uma batida contra um carro e só voltei a pilotar 2 anos depois. Troquei por uma XLX 250 e nunca mais quis saber de motos baixas. Em 89 a XLX foi roubada. Minha filha nasceu em 1990 e evitei andar de moto por 20 anos, quando comprei uma Honda Tornado 2008. Em 2015 adicionei uma Falcon 2008. A Tornado tem o peso ideal, 134 Kg a seco. O banco a 88 cm, não me incomoda muito. O centro de gravidade alto, é que incomoda, porque eu fico no limite do alcance das minhas pernas, nas manobras de estacionamento. Já a Falcon, é mais pesada, mas tem banco a 85 cm. E o centro de gravidade bem baixo, nunca deixei ela tombar em manobras. É muito confortável prá andar no dia a dia. Mas acho a Tornado mais divertida, pela leveza. Principalmente a frente e os aros de alumínio. Usei as duas alternadamente, nos últimos 9 anos, indo e voltando do trabalho, no Rio, do subúrbio até o Centro da cidade, com chuva ou Sol, de Segunda a Sexta. 70 Km diários, no minimo. Nos Finais de Semana subia prá Nova Friburgo, preferencialmente com a Falcon, com qualquer tempo, prá ver filha e netos.

[@revistamotolama]

Bela história. Tenho a mesma altura e entendo o que sofre pra manobrar

[@guilhermevieiradasilva498]

Fazer 250 Esta Ótima! Já Do Interior DE SP A Porto Alegre, Brasília! Etc.....

[@revistamotolama]

Pra viagem ela vai muito bem

[@analuizagoncalves6541]

Tenho q descordar com vc Arlindão. Comprimento manda muito dependendo do uso. Dentro de cidade carreta é um inferno

[@analuizagoncalves6541]

Peso tbm

[@revistamotolama]

Com certeza. Mas dependendo do uso não muda muito

[@jeancleiton735]

Cada vez mais venho preferindo moto alta, pelo conforto. Banco sem ser fino, suspensão bem alta, altura do chão alta, perna esticadinha. Pronta para ruas esburacadas e desnivelada.

[@revistamotolama]

Pois é. Eu também. Mas com a idade tá ficando ruim moto muito alta

[@mauriciolisboa6997]

Eu andei de Honda Varadero de Outubro 2007 até Agosto 2017 , o banco largo torna a moto alta e bem pesada 270 kilos. Taí a definição de Moto Big😂😂✊🏼✊🏼✊🏼✊🏼

[@revistamotolama]

Hahahahah verdade

[@FernandoSantos-pj8ic]

Otimas dicas! Esse ano comprei minha primeira motoca, já aos 5.2 aninhos! E na hora de definir minha compra, levei em consideração quase todas essas dicas que você falou!

[@revistamotolama]

Show. Então não falei besteira. Hahahahah

[@ndremattos]

Arlindão, ótimo vídeo, eu comecei aos 09 anos andando numa Garellizinha, depois as mobiletes e Honda ML125... Pulei para as XLs, da 250 até 350 em 1988, tive um acidente com a 350 e fiquei proibido de ter moto, quando em 1994 estava uma febre de scooters da Suzuki e Yamaha, eu comprei uma AE50 e minha mãe aprovou, mas me sentia no desenho do Maguila - O Gorila de moto, depois peguei uma Yamaha Axis 90 um pouco maior, mas com o tempo minha mãe foi liberando e eu voltando para as Trails, enfim, hoje sou 8 ou 800 (Lembra desse programa?) e adoro scooter e trails. Um grande abraço e adoro suas histórias.

[@revistamotolama]

Bem eclético suas motos. Mas é como digo cada um no seu cada um

[@cgsilva6903]

Parabéns por mais esse vídeo, Arlindão! De fato, experimentar a moto desejada uns dias antes da compra faz toda a diferença. Eu quase comprei a CB500x, até que resolvi experimentar uma. Foi decepção total. Achei a pedaleira muito recuada, dentre outros desconfortos. Desisti, pois a moto não vestiu bem em mim 😅😅

[@andersonrafaelgiacullo5441]

Eita conta mais dessa sua decepção? Penso em comprar uma 500x mais até para locar está difícil, esse fato da pedaleira já ouvi muitos reclamar.

[@cgsilva6903]

@@andersonrafaelgiacullo5441 contar detalhes não resolve muito. Precisa experimentar mesmo. Pode ser até que para a sua "ergonomia", você nem ache tão ruim.

[@andersonrafaelgiacullo5441]

@@cgsilva6903 eh realmente é complicado pois as x no primeiro rolê a empolgação fala mais alto.

[@revistamotolama]

Isso é verdade. Cada um veste uma moto melhor que a outra

[@marcusviniciusbastos2559]

Experimentar a moto(no mínimo subir), é essencial. Vejo mts desistirem de motos que não foram pesquisadas o suficiente(compra por empolgação).Daí vem o prejuízo. Além do financeiro, conhecer a fundo o que se pretende tbm é mt importante. Valeu, Arlindão.

[@revistamotolama]

Verdade total

[@diogopanteranegra6299]

*_Cada pessoa tem sua moto ou estilo favorito, por isso não existe a melhor._*

[@revistamotolama]

Exatamente

[@EberSimões]

Obrigado pela orientação, vou poder escolher a minha moto 🛵 ideal para fazer minhas viagens.

[@DavidSilva-un6kp]

Salve MotoLama Salve Arlindão Valeu, por mais uma boa matéria. Saúde e paz a todos.

[@revistamotolama]

Valeu brother

[@josemariasantos7032]

Fala Arlindo, beleza? Legal essa matéria, pouco ou nada se fala sobre isso, as pessoas vão mais pela "emoção " muitas vezes mais pelo TER, e não dá atenção a esses itens (eu diria simplórios até...) atrelam isso a conforto. Na linguagem mais profunda...quando subimos em uma moto (de verdade...) tem que sentir ela "afundando " no chão ,depois imagina -se o conforto e a integração vem ela (antes da paixão). Em todos os casos o ideal mesmo é ser racional e fazer tudo mais pela razão do que pela emoção, de outra forma não tem pilotagem e nem prazer,defendo a ideia de ter os pés "plantados " no chão antes de pensar no resto. VALEU!!!

[@revistamotolama]

É isso aí. Mas dependendo da sua altura plantar o pés no chão é complicado

[@Homemfar]

Pra mim no momento o que esta limitando e o bolso,tenho experiência em varios estilos de motos,e ja classifiquei uma meia duzia de motos perfeitas pra mim,mas o problema e o bolso!

[@revistamotolama]

Pois é, o órgão mais sensível do corpo humano é o bolso

[@ReflexõesdoCelsito]

Já tive custom, mas a moto que eu realmente me apaixonei foi a boa e velha Falcon 400.

[@revistamotolama]

Quase comprei uma recentemente

[@ReflexõesdoCelsito]

@@revistamotolama Aguardando ansioso uma resenha sobre essa moto no seu canal.

[@pedronascimento6944]

O importante mesmo e ter o dinheiro pra comprar! Mas eu to me programando pra conorar uma de médio cilindradas pra passeios

[@revistamotolama]

É a parte complicada

[@zOiNhUh]

Um dia desses eu estava falando com um cara de quase 2 metros de altura que tinha uma CG 125 Fan injetada, e trocou por uma Lander nova no ano passado. A altura foi o fator mais determinante para ele ficar mais confortável até com a moto parada nos semáforos. Ele às vezes deixava os pés mais afastados do meio da moto nos semáforos, e disseram para ele ser perigoso algum motorista num carro não ver o pé dele e passar por cima. O motor melhor para eventuais viagens, e o ABS pelo menos na frente, também já ajudaram ele em algumas situações que com a CG ele já teria levado chão.

[@revistamotolama]

Fica imaginando esse cara na cg. Fica parecendo urso de circo

[@edsonbeltrane885]

Acho que o tamanho da moto não é importante! O importante é: 1) O tamanho do seu bolso (vai ter dinheiro para comprar e manter?); 2) O tamanho (altura) do assento (vai conseguir subir e manobrar?); 3) A comparação entre o tamanho do piloto e da moto (um gigante numa moto minúscula ou um cara de 50 Kg numa moto gigante); e 4) O prazer que ela te dá (se você olhar para a moto e não sorrir, é melhor vender).

[@revistamotolama]

Acho que o último item o mais importante.

[@handercramos466]

Existe outra marca além de YAMAHA?😅😂 MUITO BÃO SEU ARLINDÃO. Os vídeos tão cada vez mais BÃO

[@alcestepasold4833]

Atual t66 eu e a esposa t66 também...e caçando duas f850 GSA para futura troca

[@revistamotolama]

Legal rolê com a patroa e tudibão

[@edsonbeltrane885]

Você também pode ter uma moto para ir na padaria, uma para mostrar para as gatinhas, uma para viajar, uma para pegar lama, uma para levar a garupa, etc...

[@revistamotolama]

Mas aí o orçamento abre o bico

[@RodrigoAbreu82]

Eu tenho 1.90, com a suzukinha yes para locomoção casa x trabalho, pareço o boneco LANGO- LANGO🤣🤣🤣🤣 ABRAÇO ARLINDÃO....

[@revistamotolama]

Hahahahah

[@andrade9ma]

estou só pela Tenere 700 hehehehe, mas o medo é de nao dar conta do peso kkkkk meus 65kg de chassi de grilo complica.... bora rodar

[@carloslemos1514]

para ti, no máximo a Lander 250cc e ainda rebaixada....rsrs

[@revistamotolama]

Hahahahah

[@vanielbittencourt]

Para o meu biotipo, 1,68 e 47 quilos, a minha 250cc com 150 quilos de peso está de bom tamanho.

[@revistamotolama]

Com certeza

[@samumotoeaventura3068]

Salve Armindão. Até que ia ficar chique de velocípede 😅😅 Abraços

[@revistamotolama]

Hahahahah. Andei muito na minha infância

[@samuelcassiooliveira8764]

Valeu pelas dicas Arlindo! 👍

[@revistamotolama]

TMJ

[@benparvar]

Mais um ótimo vídeo

[@revistamotolama]

Valeu brother

[@alvaroluizdeoliveiragomes4894]

Bom assunto meu Amigo !!

[@revistamotolama]

Valeu brother

[@Felipe.Manhaes]

1,90m com uma Tenere 250 com o amortecedor na altura máxima. Vazia e na vertical ela fica com 91cm na altura do assento. Falta apenas um elevador de guidon com uns 3cm. A potência não é um ponto forte dessa moto, mas atende. O custo de manutenção é troco de pinga. Nao é a toa que estou na terceira T250.

[@revistamotolama]

Verdade. Cada se adapta melhor com uma moto

[@teoluciano]

Gostei da Bigtrail... 😉👌🏻👍🏻

[@revistamotolama]

É isso aí

[@USTRASEVEN]

Tenho 1.70 e tenho cb400 e xlx350 e qdo o carro da mulher esta na garagem só consigo sair de ré e prá complicar a minha rua é uma baita ladeira, saio jogando o peso da moto em uma das pernas e pro lado de cima da rua, mas sei que algum dia isso não vai dar certo. 😅

[@revistamotolama]

Será que não dá pra rebaixar a moto?

[@USTRASEVEN]

@revistamotolama rebaixar acredito que só a xlx350, mas fica feia prá cacete, por isso prefiro continuar confiando nos meus 40 anos de experiência no motociclismo, até que a idade ou um tombo me digam que é hora de parar kkkk

[@afonsocunha6115]

Um abraço Arlindao , valeu tamo junto .

[@revistamotolama]

É isso aí. TMJ

[@rubensdiasmendonca6923]

Muito legal as dicas abraços

[@revistamotolama]

Valeu brother

[@ricardobraga6066]

Pilotei uma vstron de um amigo sinceramente não gostei por conta do tamanho e peso prefiro as esportivas uma vez pilotei uma BMW antiga e era engraçado que quando ia sair com ela ela caia para esquerda

[@revistamotolama]

É o motor longitudinal

[@diogopanteranegra6299]

_Parece fácil mas não é definir qual a melhor moto._

[@revistamotolama]

Pra cada um é uma realidade

[@marcosquintaes2585]

Já andei muito com motoca alta nas trilhas. Hoje aposentei e minha Brostinha rodo de boa no dia a dia e ainda dou umas voltinhas no off com mais conforto .Nanico tem que assumir 🤣🤣

[@revistamotolama]

Hahahahah verdade

[@cambaliza819]

Show de vídeo 👏

[@revistamotolama]

Valeu brother brigadão

[@henriquemiranda4744]

Arlindo? Tem algum vídeo no teu canal explicando o que fazer com o óleo quando trocado?

[@revistamotolama]

@@henriquemiranda4744 ainda não.

[@andersonrafaelgiacullo5441]

Menos providos de altura segue eu com 1.70m de Honda Tornado pontinha dos 👣 e vida que segue.....rs

[@Matheuswrcx]

É técnica irmão, tenho 165 de XRE indo pra uma DR. Tem piloto de rally que tocava moto com 93cm de altura banco-solo

[@andersonrafaelgiacullo5441]

@@Matheuswrcx sempre e o jeitinho e na ponta dos pés.

[@revistamotolama]

A tornado não é absurdamente alta.

[@matheusbarreto600]

Moto pra mim é tesão e pronto. O ideal pro meu uso seria uma NC mas eu gosto mesmo é de 100cv e 4 caneco

[@revistamotolama]

Quem que não gosta...?

[@adrianocarvalho8224]

Resumindo, para escolher a motoca com responsabilidade há de se fazer um curso! 😄

[@revistamotolama]

Hahahahah seria bom

[@coracaocampista]

Vou resumir pra VCS Se VC tem 5.000 a 10.000 compre uma intruder ou YBR 15.000 CG 150 ou 160 20.000 Tuwiste 250f 25.000 XRE 300 ou Lander 30 a 40 mil CB 500x Acima 40 .000 vai de V -strom 🏍️💨

[@revistamotolama]

Definir a moto pelo orçamento é uma opção

[@rodrigosouto9502]

De onde será esse número 0,883 🤔

[@revistamotolama]

Também não sei. Acho que os caras inventaram

[@polaco650cc3]

Tamanho: 1) ODEIO motos que você precisa duma escadinha para subir nela ou que só a pontinha dos seus pés tocam o solo... 2) Não gosto de motos pesadas. Duzentos e tantos quilos e olha lá. 3) Muito motor também é besteira. Tendo um bom torque e uma final ai pelos 160 já tá bom demais. Fiquei na faixa das 600 cilindradas e nenhuma delas pesa mais que duzentos quilos.

[@revistamotolama]

Isso mesmo

[@joanircampanhaneto3760]

Pro off road nao tem saída. Só existe moto alta.

[@revistamotolama]

Verdade. Mas existem as menos altas

[@nilteomar]

Moto lama na Área ✌🏼

[@revistamotolama]

TMJ

[@analuizagoncalves6541]

Pegou mal essa 660 no lugar da 600

[@revistamotolama]

Será?

[@guilhermetanure6546]

Cara, isso é assunto sem fim. Existem os que jamais vão entender que a maior moto nunca será a ideal. O complexo de inferioridade e a auto afirmação além da falta de conhecimento não permite que esse contigente enxergue usos, fins, conforto, praticidade, etc… motocicletas mexe com a vaidade e masculinidade e aí está o problema. Já tive várias motos de várias marcas, já andei em dezenas e nunca achei (ainda) a moto perfeita. Tem que ter várias na garagem, uma para cada uso. Para voltinhas na areia da praia uma CR250 atende perfeitamente mas a vontade de ter uma CR 480 ano 83 não cessa nunca. 😈vou acabar enlouquecendo e importar uma pela bagatela do custo de um bom carro zero. Fosse lá fora teria pelo menos umas 10 na garagem. Mas aqui os comunistas não nos permite ter nada sem que tenhamos fortunas para gastar com a polpuda parte deles que é muito maior que o preço do próprio bem. Sorry.

[@revistamotolama]

Resumiu bem.

[@menudo8]

Qual seria a moto 'Hilux' ? Anda na Transamazônica, anhanguera, vai na padaria, no casamento ainda é ostentação.?

[@revistamotolama]

É isso aí

[@marceloscudeler6640]

Se as motos de Enduro não são emplacáveis, a CNH não é necessária, sim ou não ????.

[@viniciusrocha704]

Depende de onde são usadas

[@marceloscudeler6640]

@@viniciusrocha704 , na Zona Rural e Quiçacas perdidas !!!.

[@Matheuswrcx]

Não precisa. Mas por via de regra elas não podem rodar em via pública. Note que eu disse - não podem - e não disse - não rodam -

[@marceloscudeler6640]

@@Matheuswrcx sim....7hrs do domingo....sai rasgando da garagem até a trilha.

[@igormacielalves5187]

Ao rigor da lei (desde 2016) você precisa no mínimo ter ACC para pilotar uma moto de enduro, porém nunca vi ninguém tomar uma multa por pilotar moto sem carta no meio da trilha.

[@fabiomlessa]

Cb500x

[@revistamotolama]

Nunca andei, mas parece boa mesmo

[@fabiomlessa]

@@revistamotolama estou na terceira, nobre Arlindo. Algo inédito na minha vida de motociclista. Pontos altos: conforto para rodar 1.000km diário tranquilos, consumo ótimo (rodoviário entre 26 e 30km/l) com autonomia de 400km; leve, esquia, não tão alta, durável e de fácil manutenção e com ampla rede de concessionários. Pontos baixos são o fato de ser visada e ter seguros altos e o amortecedor traseiro que é uma manteiga (parece ser comum nas Hondas)...

[@amaralnaestrada8920]

Qual o tamanho ideal da sua nova moto? A que cabe no meu bolso kkkk

[@revistamotolama]

Essa é a grande verdade

[@DonaBenedita-c5m]

Vc é parecido com o presidente Lula

[@revistamotolama]

Brica assim não. Hahahahah