QUANDO SCHUMACHER TIROU HÄKKINEN PARA VENCER NA FÓRMULA 3

Mais um Cortes do AutoMotor está no ar!
Reginaldo Leme relembra o início da trajetória de Michael Schumacher no automobilismo.
Antes de chegar à Fórmula 1 e conquistar o heptacampeonato, o alemão já mostrava sua capacidade, inclusive ganhando o prestigiado GP de Macau, tradicional na Fórmula 3 da época.
Confira o vídeo e relembre esse momento, incluindo uma manobra polêmica envolvendo Mika Hakkinen!
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O AutoMotor por Reginaldo Leme é a sua plataforma de conteúdo especializado. Com quase 50 anos de cobertura na Fórmula 1 - incluindo mais de 700 GPs - Reginaldo Leme é uma das referências internacionais no assunto, e o mais experiente jornalista brasileiro do esporte a motor.
Eleito duas vezes o melhor comentarista esportivo do Brasil (2008 e 2016), atualmente ele integra a equipe da Band na cobertura da categoria.
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[@Kyron678]

Dick Vigarista me lembro de 94 ele jogando o carro pra cima do Hill na Australia e de 97 em Jerez ele fazendo o mesmo com o Villeneuve e se dando mal, nunca fiquei tão feliz na F1 como fiquei naquele dia. Teve também 2011 jogando o Rubinho pra fora da pista na Hungria. E como tudo na vida quem planta colhe .

[@fabiogasque1780]

Taí um piloto de muito talento é verdade, mas que devido a essas vigarices acaba perdendo o respeito. Acaba sendo trouxa pq poderia ter ganhado tb sem isso e ser muito muito mais admirado e respeitado do que foi.

[@sidneygpaiva_sgp]

Cara ... o Schumacher era um piloto muito muito sujo!!!

[@gabrielfurtado1311]

Ele e o Alonso.

[@cassiovida]

Dick Vigarista!!! O maior deles!!!

[@MrFamilinha]

Acabou o Batendo Roda?

[@eduardoantoniodicavalcanti]

Infelizmente, sim.

[@Maxlemmos]

Schumacher nao sabia perder, apelava pra qualquer coisa na hora do desespero. Nao sabia se controlar nessas situações e teve vários momentos vergonhosos na carreira.

[@pescariacomosprimos189]

Nunca gostei do Schumacher

[@luciofranze4892]

dois.

[@SomosF1]

Esperando o dia ahebo Regi vai contar uma história das incríveis corridas eo Schumacher! Fala sobre o GP da Hungria de 1998 pra nós.

[@kinghiro325]

Nem precisa esperar: esse trecho é justamente do mini doc que o Regi fez sobre ele. Perfil muito legal e bem detalhado do Schumi, vai lá ver.

[@melquiorbandeiraqueiroz7995]

O famoso Dick Vigarista. Que correu o tempo todo com cláusula de primeiro piloto em seus contratos.

[@daniloaparecidogoncalves7993]

Schumacher sempre foi vigarista,mais um baita piloto também

[@SomosF1]

Ou conta xomo o Senna venceu na F3 tbm.

[@dc64show5]

Fechada feia? Ah sim.... Corrida vc sempre tem que abrir para dar passagem... esqueci.

[@SpeedBrazilOficial]

AMAZING ❤

[@alexgontijo]

Concordo que ele é o Dick Vigarista, mas nessa aí não teve nada demais. Lance de corrida, culpa do Hakkinen que tentou tirar muito tarde.

[@zaquieldias8129]

Desde o começo um trapaceiro.

[@rafaelgoncalves1515]

😂😂😂 Vigarista desde de moleque.

[@ThiagoSilva-xi7rf]

Em minha humilde opinião Schumacher, não foi um piloto leal nas pistas... Pena que em 94 Senna morreu. Pois seria o ano que Senna iria mostrar ao Schumacher como ser um piloto de fórmula 1 no braço sem favorecimento.

[@poisonfirerock]

O pessoal fala que o Schumacher é Dick Vigarista,e esquecem o que o Senna e Prost fez no Japão 1989/1990,aquilo ali foi uma manobra muito arristcada dos dois colocando a vida deles em risco em uma curva naquela velocidade. Então,eu acho isso pilotagem agressiva,mas só apontam para o Schumacher.

[@teixeira6132]

Pq será? 1990 só existiu aquilo por causa de 1989, o troco dado, enquanto o alemão fez isso em 1994 contra o Hill, repetiu a dose em Vileneuve em 1997 e ainda quase machuca seriamente o Rubinho em 2010, jogando-o contra o muro na reta numa disputa de décimo lugar. 3 do alemão contra 1 do brasileiro e 1 do francês. Toma aí a explicação.

[@sidneygpaiva_sgp]

Nah ... as duas batidas em Suzuka foram de culpa exclusiva do Prost. Tem videos clarissimos sobre os traçados do Prost causadores dos acidentes. O primeiro não vou chover no molhado. O segundo o Prost largou na parte mais limpa da pista, largou melhor mas o Senna retomou melhor a velocidade ... passando o eixo dianteiro da Mclarem sobre o eixo traseiro da Ferrari, o que junto com o bico do carro configura meio carro. Prost ao invés de deixar o espaço ... decidiu fazer a linha de traçado mais rápido e fechar a porta ... mas já não poderia mais ... Porque o Senna já tinha meio carro ao lado do Prost. Chama!!

[@user-pd6rp8ht3d]

Acho que o Reginaldo tá ficando caduco