Quanto GASTEI em 6 meses com o VOLVO S60 T6 2011?!

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[@juliocampos9016]

Comprei uma XC60 T6 2011 R Design com aproximadamente 150 000 km rodados, também do 2° dono, me mostrou várias NF de manutenções no decorrer dos 5 anos em que ele foi proprietário.Tambem me cerquei de certos cuidados, o carro tinha certa procedência, revisões feitas na autorizada até 100 000 km. Mesmo assim, já gastei bem nas manutenções preventivas e corretivas. O sarrafo sobe em comparação aos V6 orientais, calculo em torno de uns 70% a mais, nos Azeras, Cadenza, Santa Fé gastei muito menos na realização dos mesmos serviços. Outro aspecto a considerar é o fato do motor ser turbo, ter manutenção mais complexa e sensível. Por outro lado o prazer na condução é outro, o carro entrega potência bem mais rápido. Rafael, o grande problema é que a noção de manutenção dos antigos proprietários é bem relativa, eu brinco que se pudesse, compraria carro de mim mesmo. Geralmente ninguém faz as manutenções preventivas ou previstas no manual.

[@mauriciocosta6479]

Exceto suspensão, tudo preventiva básica de carro aos 60k. Pelos numeros Apresentados, amortecedor, coxim e freio foi usado paralelo

[@SSM031]

Desistindo de comprar um Volvo , obrigado pelo vídeo 😅

[@gabragabra1]

muito bom esses videos mostrando valores

[@sdflaviolacerda7725]

Comprei meu S60 T5 2011, tenho ele a 04 anos, comprei de primeiro dono com 70k rodados, 3 anos sem manutenção nenhuma, apenas pastilha e pneus, deixei cair num buraco e perdeu o óleo do motor, retifica total, 9k, carro ficou zero, hoje com 110k rodados, problema no câmbio, em manutenção, cerca de 6k, mas acredito que compensou pelos 3 anos sem dar nenhuma manutenção.

[@NeuronioJr]

Você tem alguma dica pra achar mecânicos e auto elétrica boa pra Volvo sem ser enganado?

[@LuizCarlos-vb6bj]

Compensou ? Vc pegou ele com 70k até 110k os problemas apresentados são graves kkkkk fez motor cedo e câmbio ta ruim vai 8k tranquilamente nesse cambio, essa manutenção nem os cambio vw dá tao cedo, famosos tiptronic

[@NeuronioJr]

@@LuizCarlos-vb6bj Olha, S60 T5 2011 tem os mesmos opcionais de carros mais recentes de 100k+ , então acho que tá na margem ainda..

[@mauriciocosta6479]

Exceto suspensão, tudo preventiva básica de carro aos 60k. Pelos numeros Apresentados, amortecedor, coxim e freio foi usado paralelo. Para um Importado velho com 304cv e integral, ta otimo. T6 andando normal em estrara faz 11 a 12km/l tranquilo. Urbano é baixo mesmo

[@harielamaral712]

O antigo dono devia andar muito pouco com esse carro para estar com essa km e tudo isso de coisa para fazer. Ainda mais se tratando de um carro de mais de 10 anos.

[@AlexandreFerreira-kx6cx]

Belo vídeo. Tenho um XC60 com este mesmo motor. O meu faz 5,7 km/L na cidade e 9,5 km/L estrada andando de boa sem pisar. E olha que o xc60 é bem mais pesado. Se prepara para a próxima manutenção em breve pelo ano do carro. Troca do forro do teto que em breve se descolará pelo tempo de fabricação do carro. Mais ou menos 1.500,00 de custo.

[@rrperformance]

já o vendi!

[@MR.Scott007]

comparado com o quao top e o carro , o preço ate foi de boa

[@leandrojunior872]

todo carro com mais de 10 anos de uso a manutenção começa a ficar pesada, meu avô tem uma Peugeot Hoggar 1.4 2010/2011, já gastou mais de R$25 mil em manutenção em 3 anos de uso, isso que é um veículo popular, uma picape pequena, esses carros mais tecnologicos todos quase que fica inviavel manter

[@GabrielOlympic]

È , carro premium é isso mesmo pesado né pra qualquer um não, famoso comprar é fácil mas manter é o mesmo custo de quando era 0km slc

[@simonemilanese1316]

Um carro 2011 de luxo e nao quer fazer manutencao?? Compra um mobi. Se voce somar o preco do carro mais as manutencoes, mesmo assim compensa muito . E um carro maravilhoso!! E achei muito bom o preco de manutecao. Eu tinha uma mercedes 2015 e tive uma manutencao de 25k. É isso mesmo. Depois divide pelo tempo que vai usar o carro e veja como compensa. Voce esta com o veiculo mais seguro do mundo!!

[@geilanioaraujogandragandra6801]

Mano ...até camera não resistiu a pancada da manutenção você teve que até segura ela ...rsrs

[@elieseoliveira]

mecanica especializada ou mecânico de confiança ???

[@gabragabra1]

a conta é essa mesmo , valor do carro mais 15 mil pra deixar zerado , lembrando que um Onix zero hoje custa R$ 110 mil

[@allinsonvmt]

A questão é gastar esse valor anualmente...

[@juniorbarbeiro8438]

Você indica o camry então hehe?

[@mocambicanonoyoutube]

Olha só que está vivo. Abandonou o 2GR Toyota? Abraços de Moçambique!

[@rrperformance]

vendi o meu tem uns 3 anos, obrigado pelo carinho!

[@mocambicanonoyoutube]

@@rrperformance de nada irmão. Estamos juntos. Vamos a saga do Volvo!

[@alexandreferreira7896]

Tô achando que está "procedência" te furou os olhos! 😂😂😂😂

[@jeffersonsantos6528]

Tenho um S60 T5 2011 vou te falar o bicho caro de manter. To pra vender já. Estou com ele a 2 anos já gastei uns 30k só de peças manutenção, diagnóstico e etc.... Mas venhamos e convenhamos é baita carro segurança e conforto sem explicação.

[@NeuronioJr]

Você é de qual estado? Pergunto isso porque gostaria de encontrar profissionais qualificados pra reparo...

[@gilvan7204]

Olá Rafael boa noite , vc já pensou usa hidrogênio e gasolina ?

[@rrperformance]

Não acredito nesses milagres 😅

[@carlosbandeira4753]

Vídeo muito bom... só não entedi porquê ele mesmo não troca as peças ao invés de pagar mão de obra.

[@rrperformance]

Porquê não tenho oficina, nem elevador, nem ferramentas! Eu tenho uma fábrica!!!

[@carlosbandeira4753]

@@rrperformance um macaco jacaré resolve, faço tudo no meu carro em casa!

[@joaogabrielcosta9594]

Gastou pouco amigo mas acredito que deixou o carro novo.

[@rrperformance]

pouco? pra mim gastei MUITO para 6 meses kkk

[@giovanniribeiro3740]

O kara entende bem de carro, so nao entende de VOLVO. A mao de obra esta mt cara, as pecas tambem. existe uma coisa chamada Mercado Livre e outra chamada Aliexpress que ele precisa conhecer. Tenho uma XC 60 T6 2010 (extamente a mesma mecanica) ha 05 anos, gastei 2mil por ano em media de manutencao.Uso pneus Wanli( chines do bem) rodou 40 mil km e custa metade do khumo, nao sei onde ele arrumou pastilha de 440$ uso FRAS LEE, a mesma da linha VOLVO que custa 160 dianteira e 120 traseira,tem que saber comprar pecas. Agora comparar VOLVO X ONIX, ai pegou pesado e como comparar velocidade e tempo duas grandezas totalmente diferentes.

[@user-ly9ox2oi6e]

@giovanniribeiro3740 tens feito compra de peças na elliexpress qual tem sido a sua experiência sobre a qualidade

[@NeuronioJr]

Tem alguma dica pra encontrar profissionais honestos e qualificados que trabalhem com Volvo?

[@sgj762]

Eu adoro essas “lasanhas” e sempre estou com uma, não tem jeito... rsrs Carros que entregam uma quantidade absurda pelo que valem. PORÉM, a manutenção é equivalente ao mesmo modelo ou similar 0Km, e se não tiver histórico, facilmente se tornarão um PESADELO. E quanto mais anos nas costas, mais coisas irão aparecer, mais plásticos irão ressecar, mais forros/tecidos irão se desgrudar, mais óleo começará a pingar, e por aí vai. Espero que minha esposa nunca leia isso aqui!😂 Vamos lá... possuo um Jaguar XF 4.2 V8 Supercharged 2009 (não blindado), o qual adquiri em Nov’23. Peguei com 54.000Km e com procedência similar a este Volvo, e atualmente está com 63.000Km. Para vcs terem uma ideia, a única parte do carro com repintura, é o para-choque dianteiro (todas as demais peças, pintura original, medida com aparelho). No geral, pelo ano, carro em ótimo estado e muito bem conservado. Porém, quando cai na mão de alguém que entende um pouco de carro e é extremamente chato e exigente com manutenção, como eu, começam os gastos... não vou citar os custos individuais, mas sim irei relacionar tudo o que fiz nesses 6 meses, já com a mão-de-obra (incluindo gastos “supérfluos”) e colocar o valor total gasto. COMEÇANDO: Jogo de porcas das rodas; torno das rodas; jogo de calotinhas das rodas; jogo de válvulas dos pneus; alinhamento e balanceamento; remoção dos abafadores traseiros; ponteiras em inox quádruplas; lâmpadas de led para farol alto, lateral e placa; par de emblemas V8; par de discos dianteiros e pastilhas dianteiras; tampa do reservatório de água do para-brisa; reparo da fechadura da porta do motorista; limpeza da tubulação de esguicho do para-brisa; reparo dos tapetes dianteiros; jogo de manuais do proprietário com estojo de couro; manutenção do teto solar; reparo de entrada falsa de ar no motor; jogo de bicos injetores; jogo de velas de ignição; válvula PCV; reservatório de água do radiador; óleo do motor + filtro de óleo + filtro de combustível; protetor inferior do motor; buzina. Por hora, é isso! rsrs SOMENTE peças genuínas e/ou primeira linha! TOTAL de R$ 27.863,00. Tem mais coisinhas a serem feitas, e vou fazendo aos poucos... o saldo disso tudo, é que estou FELIZ DA VIDA com esse carro! Dá muito prazer ir resolvendo as coisas e ver o carro respondendo, mudando de comportamento (para melhor), e começando a reagir de modo parecido quando saiu da fábrica. É, meus amigos... MUITO cuidado ao adquirir um carro europeu, não é para qualquer um. Além do valor do carro, já precisa ter separado uma parcela considerável para manutenções preventivas e corretivas, as quais irão acontecer muito rapidamente! Mas o prazer de acelerar uma obra-prima dessa ouvindo o V8tão, é INDESCRITÍVEL.

[@NeuronioJr]

Você tem alguma dica/recomendação pra encontrar profissionais qualificados pros reparos?

[@joaogabrielcosta9594]

Esse carro é confiável pra viagens longas.

[@rrperformance]

depende do quão bem cuidado está.

[@luiscarapia]

Qualquer carro importado é assim o motivo do meu odio chama Mercedes B200 tem video dela aqui no KZbin como b200 fuçada 😂😂😂

[@anselmovillanova8042]

Mas o carro está zerado agora, revisou inteiro,vai ter carro pra anos,próxima manutenção vai demorar muito

[@rrperformance]

já o vendi!

[@pedrobrandao9368]

Esse carro não tinha nenhuma manutenção. Você comprou uma bomba.

[@antoninofabiodefrancacordo3584]

É amigão vc sifu com esse carro😅

[@joaomachado3197]

Carro pra quem quer desfilar, de resto um péssimo negócio, sem contar que é um carro muito ruim de mercado

[@fschmitt]

Vídeo extenso, soma poucas coisas.

[@marcosexclusivosolsasilva8509]

E o custo de um premium, um carro desse tá no nível de provavelmente qualquer carro hj de 200k, e uma manutenção de um carro de 200k certeza q não fica menos de 20k, é apertado o preço da manutenção, mas acredito q esteja dentro dos parâmetros de carros do msm nível

[@marcosexclusivosolsasilva8509]

Era esse volvo q tava gravando aquele acelero do Camry vs 120i vs accord?

[@rrperformance]

Sim