Totally Destroyed Mercedes Car is Repaired by Professional Mechanic | by

[@stevenpratt8655]

Always good watching this metal master at work

[@williambarger8043]

This guy knows his craft. I'm amazed at what he was able to do.

[@kayazo1]

I am deeply impressed. That's what I call a handyman art.

[@Vitko_freedomcars]

О, Это же наш старый знакомый Артур Туссик. Дай бог ему здоровья!

[@bornlivelife1]

Unbelievably amazing work (I have worked 20 years for Aston Martin, Bentley, Jaguar) and this is awesome

[@Darrenholmes]

You have to be kidding! Surely

[@bornlivelife1]

@@Darrenholmes not kidding !

[@byteme9718]

Not within any capacity for an official repairer.

[@zoom7533]

Pan prawdziwy artysta. Respekt!

[@doublemartini6645]

And then sold as new and never damaged on european market.😅 But i really like and enjoy your capabilities.

[@TheFuriousB]

yep, you're so right.....

[@roberts7961]

Nice to see these days a Mechanic having pride in his work like Arthur 😃

[@РусланХэээ]

сделано четко,очень даже я бы сказал. Учитывая то,что я вижу у нас в сервисах и гарожах

[@rsk4976]

A combination from Genius and excellent handcrafting. Respect from Germany !

[@gandja6696]

Alors juste 2 choses: 1- Ce n'est pas de la mécanique, mais bien de la carrosserie. 2- Même si le travail accompli est exemplaire, il n'en demeure pas moins que cette voiture est suffisamment accidentée pour nécessiter un passage au banc de contrôle, afin de vérifier la conformité de l'état des soubassements du véhicule. Sans cela, rien ne peut garantir que l'assiette du véhicule est toujours au normes et donc, qu'elle puisse être considérée comme roulante par l'assurance. Si tel est malheureusement le cas: - Le comportement du véhicule peut en être modifié et donc créer une usure prématurée, due à l'augmentation des contraintes sur tout ou partie du châssis du véhicule. - Rien ne garanti que le véhicule se déformera, ni ne résistera comme ce pourquoi il est prévu en temps normal (ce qui risque d'aggraver les conséquences, en cas de nouvelle accident pour les occupants du véhicule). - Il n'y aura pas d'indemnisation en cas de nouvelle accident vu que la réparation n'a pas été contrôlée et certifiée par une expertise en bonne et due forme. - Pire encore: Si un accident grave impliquant des dommages corporels pour les tiers et ceux empruntant le véhicule se produit, celui qui a fait la réparation risque de graves poursuites judiciaires, due à l'absence de certification du contrôle du véhicule par une expertise agréé par l'assurance. En conclusion: c'est vraiment jouer avec le feu et un risque inconsidérables pour les passagers, ainsi que pour les autres usagers de la route.

[@miguelangelizzo4241]

Pues si, yo no soy perito pero llevo muchos años en la reparación de automóviles, y es cierto, en caso de verse modificada la estructura del vehículo, también y al mismo tiempo, se ven alteradas las condiciones resistivas y del seguridad del mismo , y por más bien que se realice el trabajo de reparación, si no se realiza el mismo en un centro autorizado, y en caso de accidente grave con heridos y/o fallecidos, éste puede ser considerado por un tribunal como daño oculto que afecta a la seguridad no declarado. No solo afecta a la no indemnización por parte de la aseguradora, sino que también tiene consecuencias penales para el que ha realizado la reparación. Todo esto está recogido en las condiciones generales de todas las compañías de seguro y organizaciones de consumidores y usuarios, de los países civilizados, claro.

[@viktordtz2080]

Je me suis fait la même réflexion. Du travail de carrosserie exemplaire mais au vu des dégâts (pour moi, elle est morte) : quid du châssis plié? de la nome sécurité pour le rafistolage de l'habitacle avec une soudure (capacité de déformation au crash test certainement pas homologuée par rapport au modèle sorti d'usine). Et quid des air bag latéraux ? et qui de bcp de choses en fait. Sans parler du coût de la réparation qui en heures et pièces a dû couter un rein. Bref un expert automobile visite ça et je pense qu'il tombe évanoui. On voit aussi des gros soucis au niveau des raccord du toit panoramique. Et il va revendre ça comme si de rien n'était?

[@nickrexroth2785]

Everyone is throwing the same comment out there about this car being in another crash. Sheet metal panels are never affecting the safety of a vehicle. All of those panels could be removed as far as a collision is concerned. The main frame rail that he replaced the end of is what would really stop a rear ending from coming near people in the back seat. His work was excellent (glad to see a lot of those comments too) and did not make this car more risky if it is involved in another crash. Think about sheet metal and plastic panels as skin of a car it looks good and keeps small unwanted things out. The skeleton is not pretty but provides all the structure.

[@xeigen2]

This car is a unibody design, the entire body of the car including outer skin and all the sheet metal panels he replaced are load-bearing and an integral part of the crash structure. It's not like the old body-on-frame construction which is what you're thinking of, which is pretty much only used for trucks and some large SUVs

[@Nbomber]

it isnt a truck, its a monocoque / unibody design. it doesnt have frame rails, those bits you saw sticking out, that resemble frame rails are integral to the cars structure, all of it is. even the outer skin. There are certain compromises to be made when replacing or repairing panels, like, replacing rear quarters, etc, especially at the cut lines, it will be weaker. But this, this is just ridiculous, he cut and welded bits in all over the place. its a deathtrap.

[@Lasergun74]

I would never dare to drive around in that car. After such a damage the frame and all the safety sections of controlled-collapse are impossible to restore to an as-new efficiency. It may look as good as new, but it’s a coffin on wheels in case of any future accident.

[@genrih2972]

Да. Но работа мастера всё равно впечатляет.

[@georgex7176]

Because you don’t know or understand. The factory doing the same way once the manufacturer. If the rebuilding is correct way how it should be done then no issues with rebuilding cars. Beside that was big damage but not extreme damage on this one.

[@freeman1352]

Yes you would don't lie going around with shades on smoking a cigar

[@МаксимОсташов-л5щ]

Я готов с тобой поспорить, гробы на колесах, это то что обычно пемонтируют армяне в россии, а на видео он всё сделал по заводскому, он не отрезал заднюю часть, как это многие делают, он все собрал детально, при том что производители автомобилей допускают кузовной ремонт и поставляют запчасти на рынок, в каталоге запчастей можно отдельно найти и лонжероны и пороги и т.д.

[@grozzgrozzer4887]

Bullshit

[@rogersoler5644]

Arthur Tussik rules! By the way, he has his own channel.

[@Magneticvortex-kk4gb]

He also has many girlfriends.

[@sn6648]

​@@Magneticvortex-kk4gb у его матушки хорошая попка

[@markt5426]

Amazing skills..... Very Impressive.

[@WisconsinWanderer]

I have to agree this is truly an art form

[@6arethevan5]

Greay way to repair a car, back in 1990! (But even then we used new guaranteed panels!) On a modern car with ultra high strength low alloy materials, this is horrific to watch, this car is now a fatality waiting to happen should it be in another crash 😬🤦🏼‍♂️

[@exeuropean]

the problem is they do not disclose the previous damage. Only a true professional may notice it. After it is painted etc it just looks like any other car

[@malin01s47]

@@exeuropean often you cant see it even if you know it before. Its crazy

[@justinsmith4261]

I am a certified Mercedes collision tech. This video scares me. That car is a death trap in the next wreck. Benz had procedures for repairs. He did not follow any of them.

[@ВасяВасин-ф3т9с]

@@justinsmith4261 Это расия!))

[@andybear1001]

Отличная профессиональная работа.Тянет лет на 8-10.

[@mebedrock]

ты мусор тухлый

[@dockkkerr]

По какой причине?

[@andybear1001]

@@dockkkerr по какой причине? Металл (деталь) после аварии потерял свои свойства:микротрещины,нарушена геометрия,образовались новые точки напряжения/натяжения...это означает,что при аварии,даже при менее серьёзной,тем кто будет в салоне этого авто однозначно прийдётся туго (в буквальном смысле этого слова).Это не автомобиль,а смертный приговор с колёсами и мотором.Тех,кто такое делает,нужно отправлять в тюрьму на доооолгий срок изучать сопромат и рассмотривать незаблюреные фото аварий.

[@ZlobniyTapoG]

​@@andybear1001 ты с какой радуги вывалился на землю, чудо ? У тебя вокруг с ЗАВОДА сходят машины, которые будут хуже этого мерса, если его еще со всех сторон добить и руками этого работяги пересобрать. Важно продавать указывая что было дтп, а там уже клиент будет сам решать, надо ему эти риски и сэкономленные деньги или нет.

[@andybear1001]

@@ZlobniyTapoG ты,очевидно,не понимаеш,ужаса этой ситуации.Объясню для альтернативно-одарёных как ты. Завтра я покупаю этот "автомобиль" и да продавец говорот мне,что машина была в аварии,вся выровнена и т.д. Через 2 дня я продаю эту же машину твоему родственнику...к примеру сыну или брату и "забываю" рассказать про аварию (всё ж сделано отлично этим чудо-мастером).Как ты думаеш,что произойдёт если случится,даже небольшая, авария? 1 вопрос:ТЫ купиш такую машину,зная что с ней произошло и будиш возить там себя и свою семью?

[@Paul-if1jq]

Unbelievable, one of the best repair mechanics I have ever seen

[@leokimvideo]

Incredible how well the damage is hidden. This is why you never buy a car thats been involved in a major wreck

[@КонПан-в8с]

а потом где то появиться обявление,не бита не крашенная, 1 владелец))))

[@MordorFive-nb3yc]

С паровозиком перекупов из человек трёх)

[@konsevrkolbas6892]

как же бесят безграмотные , не знающие простого правила "тся" и "ться"

[@КонПан-в8с]

@@konsevrkolbas6892 ваше правописание можете засунуть себе в жопу

[@АлексейМелешко-з1г]

Как же бесят затупки в каждом ролике про ремонт авто комментарии "не бита не крашена". Мозгов нет придумать что нибудь новое?

[@sn6648]

​@@АлексейМелешко-з1г у твоей мамы хорошая попка?!

[@lexustech48]

ASE Master technician here. Body guys are magicians. 100%, this is nothing short of magic.

[@michaela.178]

Every time I watch this channel, I am 50:50 horrified and fascinated

[@bentwick6675]

Wahnsinn, was für ein Aufwand. Da sind Experten am Werk…. 👍👍👍

[@lullu5231]

Wer will den so eine Möhre mit Rahmenschaden noch fahren...ich möchte den Pflegefall nicht geschenkt haben

[@VztrajniVolk]

In some countries it is forbidden to repair "total", i.e. completely destroyed cars, so in these countries a man would go to jail!

[@ed9603]

Truly amazing work but the body integrity will never be same especially in the next rear end accident

[@SuperTrewis]

Зато цена будет как будто не ударен

[@jimmydelcid8779]

That's not true. Standards in the auto body industry are to restore to original integrity or better. Most repairs are in fact stronger than their original parts because they are reinforced with stronger materials behind them, along with the bolts and rivets, welds and any filler compounds used. All depends on what shop you go to as well. If you want something cheap, then you're going to get the same quality of parts and work.

[@dirkfolscher3001]

If done by a true craftsman, like here, that part of the car is often much stronger, than when it came out of the factory

[@jimmydelcid8779]

@@dirkfolscher3001 This.

[@carsandtools]

@@jimmydelcid8779 Yeah, this exactly. The problem is that you don't want stronger than from factory. Because that means less energy is taken by the material and more by the vehicle occupants if the same crash were to happen again.

[@Munin666]

It is nice to see how this Mercedes get fixed. But maybe not every damage should get fixed. I really dont want to see how the fixed parts react on another crash like this.

[@johnkaimins9998]

Fantastic work as always! ~ an absolute pleasure to observe you work.

[@autogatto70]

good job! The point is that if you don't have another (stolen) donor twin car, between hours of labor and costs of spare parts, it's not a deal.🙄

[@петровалексей-т1т]

Тоже мне удивили, в России на рынке каждая вторая такая

[@limenaglazbaravnicani]

Svaka čast majstor je pravi,tako su se nekad auti popravljali,ali to je ekonomski potpuno neisplativo.

[@djsin2245]

a donora, još u boji, našao na prvom otpadu.....hahahah

[@jean-mariedequene8931]

Arthur est un génie de la carrosserie s il viendrais par ici il serais millionnaire il gagnerais très bien sa vie avec toute sa compétence en carrosserie bravo Arthur tout mes compliments pour ton super travail

[@limyrob1383]

Love the work but I'd never buy a car off him!

[@genrih2972]

В Россию отправят и лоху впарят😔

[@davidwright873]

why?

[@limyrob1383]

@@davidwright873 Heat affected zones, and work hardening with no annealing.

[@davidwright873]

@@limyrob1383 just the underside. He did use donor parts for the outside...I mean.....if you think about it....all new cars are pretty crappy from the git go....

[@davidwright873]

I also think he edited it altogether....i don't think he did that all in one day or even one week. I was curious about that.....Did it take a month? two months with really great editing? hard to say...

[@davechapman7735]

you are a very skilled tradesman, thanks for showing us your brilliant result, best wishes from NZ

[@volkanmehmedbey]

И кому то впарят эту рухлядь!😂

[@micoberss5579]

Не битая, не крашеная

[@spbmade]

Таких артуриков, за муляжи полушек и такой ремонт сразу на пз нужно, а лучше расстрелять и не тратить на них бабки и силы.

[@АлексейРумянцев-х3ю]

Простите, а чем она рухлядь, сварил всё точки, выдержал геометрию, я как кузовщик 20 лет стажа могу заверить, всё сделано грамотно, даже швы залудил. Так что зря вы так.

[@King-eb7pb]

Сразу понятно, что "диванный эксЁрд" 😊

[@ИванПетров-п5д1к]

@@АлексейРумянцев-х3ю - Первый раз видел что бы швы лудили ,интересно что за припой по металлу так лудит красиво ?

[@Mitgardxxl]

da sind sie wieder. Die gut erhaltenen Rentnerfahrzeuge mit wenig Kilometerleistung. Unfallfrei.

[@kalli130389]

Das war auch mein erster Gedanke

[@colinevans7134]

Hes the best out there, what a skill Arthur got

[@piotrpiotr3788]

Strach takim ulepem jeździć.

[@tomford7671]

professional team and do amazing work

[@onelytrue]

the sheet that is performed does not have any strength properties anymore. just paper!!!

[@devonutopia]

A car this bad would never feature in a UK video as they go straight to the crusher. Nice to see serious use of a jig!

[@bobbobrov427]

Этот ремонт описывает страны, где автомобильные заёмы безумно дорогие, а автомобильные страховки - бесмысленны.

[@kestutisvaicius]

ona pojedet na rossiju

[@bobbobrov427]

​@@kestutisvaicius Останется в Прибалтике. Экспортировать такое в третьи страны можно, только если есть работающая схема по обману конечного покупателя. В нынешних реалиях, ввезёное в РФ через третью страну поддержанное авто из ЕС автоматически будет выбракованно, если хотя бы тест толщиметром не пройдёт, а осмотр на подъёмнике тут не оставит никаких шансов - поэтому оно будет выбракованно ещё до границы РФ, кому охота рисковать, когда есть ОАЭ.

[@SK-xg9rs]

A master at work… Good luck to you Sir 👍🏻💪🏻

[@Dr.Kananga]

Mechanic:"How can I help you today?" Me:"I totaled my dad's car and he's coming back from a business trip in two days." Mechanic:"Say no more, fam."

[@louisjung7695]

작업하시는분들 정말 존경합니다 ^^

[@strannikiRU]

Здравствуйте, Артур. Как всегда, восхищение от Вашей работы😊

[@СтаниславМаляр-я5б]

Да этот канал пиздит видео, и выкладывает от своего имени. А так да, это Артур Туссик

[@andybear1001]

Как такая рпблта может восхищать?Это ж преступление.

[@СтаниславМаляр-я5б]

​@@andybear1001все детали заменены по заводским соединениям, ноль шпакли, ты о чём вообще.

[@andybear1001]

@@СтаниславМаляр-я5б все детали выгнуты и закреплены.Геометрия нарушена,при выгибании образуются микротрещины и конструкция теряет свои качества.Это не автомобиль,а смертный приговор при даже небольшой аварии.

[@СергейСуботин-п2д]

@@СтаниславМаляр-я5б это дурачек, не шарит вообще, зато ездит на гранте ломается на три части при любом дтп))))ахааха ору

[@sylvaingirard153]

Good job Arthur. You a métal Master.

[@ahconcretetile-dc8xp]

Nice video sharing my friend I like this video very much❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉

[@michapiszczek802]

tragedia kupić taki zlepek

[@adamh7947]

I would say that about 20%-30% of FSBO vehicles on Facebook marketplace are vehicles being sold by guys who buy totaled cars and then reconstruct them to flip for profit. Always look at the other vehicles a person is selling. If they are selling 15 other vehicles, it is not for sale by owner, and the odds that the vehicle you’re looking at is reconstructed is very high.

[@RonHuntjens]

Proper restoration

[@ask4george1]

I've seen him before, I think to call him a mechanic is wrong. This guy is a Master Craftsman.

[@givemeabreak7273]

this fella is a serious dude no dent to big master class

[@letomaster]

Очень хороший ремонт. И главное, неограниченный доступ к новым запчастям.

[@sn6648]

Охуенно какой-то лошок попадëт...

[@marktucker208]

That is phenomenal, I wish I had a talent like that

[@jimmoore8943]

In the old days a cut and shut was not even done where the panels really join and to painted panels welded together but Arthur does the job properly

[@sash0309]

потом на авито - не бит, не крашен, бери брат, мамой клянусь.

[@sn6648]

У его мамы хорошая попка...

[@ALBERTABHA]

Artur zawsze robi konkretną robote

[@magamel300]

А потом Максим Шёлков рассказывает, не бита не крашена продавалась на гарантии😂😂😂

[@andybear1001]

Он то как раз находит все швы,сварки и т.п. работы.

[@kinoinemllbl7833]

@@andybear1001 Все швы залипушников, от хороших мастеров он хрен что найдет.

[@stefank7144]

Thats years of experience right there 😁

[@KS-ml1fr]

Well done very impressive

[@region777x]

этот бы талант, да использовать бы в благих целях...

[@Behdoo]

This is art. This artist is cooking

[@CIS101]

Amazing. That's a lot of work. Good job !

[@darekm9145]

Nie ma się czym zachwycać. Gość przywrócił mu jedynie wygląd a stan techniczny całego auta jest mocno wątpliwy. Wideo pokazuje jak świetnie maskowane są miejsca łączeń. Jak taki cwaniaczek zrobi to dobrze to zwykłemu Kowalskiemu bardzo ciężko będzie stwierdzić, że dostał składaka. Żeby jeszcze cena wyjściowa była adekwatna do rzeczywistego stanu ale oczywiście tak nie będzie, dostaniesz auto po cenie rynkowej jako bezwypadkowe.

[@un_tionormal5043]

No es cierto. No enmascara nada. Revisa el video original en su canal. Desmonta y monta manualmente cada pieza, capa a capa. La estructura no se ve comprometida.

[@PiterPHUC_VN]

wonderful, my dear brother, you are truly a master craftsman that I appreciate. I'm working the same as you but for hyundai car company.

[@ahmadalenezi2498]

Дай бог тебе здоровья

[@eduarddick8510]

Sehr schön!!! Bravo!!!🤩

[@rtel123]

seen many of these amazing videos, but always wondered... they are meticulous about rust proofing the visible surfaces after welding, but the back sides are usually inaccessible for that. So maybe it will rust out from behind much sooner than if never crashed.

[@Weiseorgelspieler]

Diese einbahnfrei, nix Unfall! 😉

[@fabricedupont1263]

Exelent travail ... 🎉

[@Anthonymcnamee1]

Nice lead work this cat knows his game

[@bigtrainers7324]

Cuando ves un video de Artur, es tan impresionante lo fácil que hace los trabajos este hombre, si claro están editados, pero se ve a simple vista que su técnica y experiencia lo hace un juego,

[@lusijarplo3050]

Pozdrawiam serdecznie Pana i fanów ❤❤❤

[@vanderlinde4you]

Many cars are a write-off for a reason after an accident. Imagine compressing a can of soda. Now try to put it back together to it's original form. And try to compress it again. Did you notice how easy the 2nd time compressing the can was? Well that's what waiting for you in a future accident.

[@patrikcerny2844]

This man is so percise and handy, that he would pull out king´s Arthur sword from rock on single pull.

[@maciejsieczka4141]

Surely the alignment is more accurate, than when it left the production line

[@abcdefghijkl6278]

Arthur Tussik der Picasso der Karosseriebauer, wunderbare Arbeit

[@michaelmannsberger6100]

Amazing work! The metal whisperer.

[@OMEGA-fb6om]

In France it's stricktlty forbidden...why...Because when you extend metal with a puller the car structure will be not as resistant as the original part...

[@TobiasRieper1747]

Yeah that and maybe they only want to sell they’re cars and make some more money or tax money. They are really a strange one.

[@isaacbuzadzhi]

Bruh who cares... People like you dont ever know what they are talking about. When a cara frame is repaired properly, like he did for example its the exact same strength and resistance if not better. Especially if its not lower main frame rail, but only upper unibody.

[@0-2-1]

Metal doesn’t change based on where its located. Its the same material in other countries fyi

[@Nbomber]

@@isaacbuzadzhi dont speak to people saying they dont know what they are talking about when you dont even understand what a unibody is. This car doesnt have a "lower main frame rail", its integral to the unibody, thats what unibody means. the rail you think you saw, doesnt extend the full length of the car, its made in pressed steel sections, that each are attached to other points of the floor. You think this has the exact same strength and resistance yeah? why do you think that? because its not from any evidence. Every test and study done on this type of repair shows it is much weaker than original. which is why is is banned in several countries. So tell us all what qualifications you have, that mean you know best?

[@ShaggyRogers1]

​@@0-2-1... So do you need it spelled out that many countries recognize that this is a danger on the road and therefore made it illegal? It has nothing to do with the properties of metal differing and everything to do with how much a government actually cares about road safety.

[@SlingbladeJim]

Now THAT was astounding...................................

[@Андрей-д4з4я]

И желательно чтобы Артурчик свою семью и возил на этом хламе .

[@jensw.8205]

Als Unfall Wagen gekauft und als Unfallfrei verkauft 😂😂

[@degu5249]

Und dann als Unfallfrei Verkaufen ?

[@wojtek1500]

🤣🤣

[@andyo1212]

Такие машины с таким ударом надо только на разборку списывать

[@СергейСуботин-п2д]

откуда вы берётесь такие?)))

[@kestutisvaicius]

pojedet na rossiju

[@ivanohlobistin4376]

Не бит, не крашен. Бабушка за хлебом ездила. С каких это пор жопа помятая считается полным тоталом?

[@denisrushkov9908]

Ну если бы машина вся была бы в смятку то и чинить еë смысла бы не было, сразу в металлолом

[@SuperSveb]

Бабушки на АМГ не ездят, тем более за хлебом

[@ivanohlobistin4376]

У тех кто такие продают ещё как ездят! @@SuperSveb

[@ZlobniyTapoG]

"Мятая жопа" никогда и не считалась тоталом. Тоталом признают, когда стоимость ремонта больше остаточной стоимости авто.

[@user-wq8cp3bi9k]

And they will sell this car saying "nothing wrong, only my grandma going this car for shopping"

[@rininirici2649]

Надеюсь мастер будет сам ,на этом ведре ездить

[@alekseizolotoi9275]

Не дерзи он в Латвии делает эти ремонты

[@King-eb7pb]

Какие ж вы идиоты - "диванные автоэсперты"😅

[@user-pn4yd3oe3t]

...давно на дедовом ушастом ЗАЗе ездил? или с серебряной ложкой во рту родился ... улыбаюсь я с вас

[@CJIABuK77]

​@@user-pn4yd3oe3tведро не потому что машина плохая, а то что сделана она не по технологии

[@ZlobniyTapoG]

@@CJIABuK77 нет плохого и хорошего. на рынке продается куча нового говнища, которое по безопасности будет хуже чем этот битый перебитый мерс и ничего, продается и покупается. Потому что всему есть цена. Если этот мерс выставят по низу рынка и напишут что было дтп, то это будет абсолютно нормальный вариант.

[@dondraper2488]

That car’s original frame now has less integrity than a politician…. 😀

[@insertnamehere5146]

He might be a expert, but I wouldn't drive any car that had been pieced together after a major crash.

[@exeuropean]

For sale: Barely used Mercedes driven by a old lady from Pasadena. Condition is as new.

[@minime6814]

This guy is a genius.

[@USSRZOV]

Вроде бы обычный гараж, а какие шедевры в нём творятся!

[@danm94]

Meanwhile somewhere in eastern Europe: "Was only driven by an old lady to the market."

[@rirorollo]

The next accident with this car will be an even bigger catastrophe. The sheet metal is so deformed and so soft that it will be even less resistant to another impact. This is certainly a very good job in terms of craftsmanship, but in terms of safety it's the biggest piece of crap.

[@boblawrence5011]

There are lots of experts who can bring badly damaged cars back to factory specifications without compromising safety. There are jigs which have adjustable components, depending on the car, to locate at specific points and providing these points line up then the frame is as good as it left the factory. All cars repaired to this extent must be fully inspected by qualified engineers, don’t worry about buying this car, it will be safe, provided it’s been done by an expert.

[@WATWerner]

Wenn man keine Ahnung von Fahrzeugen und Karosseriebau hat, sollte man still sein. Schon Mal was von Hochfesten Stählen und Tragenden Teilen gehört??

[@wldpwr8810]

for sure, always😄

[@paulsimpson8990]

Certified Mercedes repair

[@mars_1831]

Только житкль СНГ поймет что машина "не бита", не крашена, родной пробег, по тех.части все норм, продаеться почти новый авто".

[@djf7688]

Will never (ever) be as safe as it was prior to accident

[@Andrej_1987]

Если бы мне продали такой С43 за пол цены от рынка, я бы ездил и не кому бы не говорил что он битый, сделан на совесть, проварено, промазано все хорошо сделано, грех такой не взять