VW Tiguan 2024 está MAIS FRACO, mas ainda tem seu brilho

O Volkswagen Tiguan está de volta ao Brasil após mais de dois anos de ausência. Seu retorno, porém, talvez não seja tão triunfal assim. Além de não trazer consigo a aguardada versão híbrida, o SUV ainda passou por significativas perdas mecânicas. Confira!
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Teste Quatro Rodas - Volkswagen Tiguan 2024
Aceleração
0 a 100 km/h 10,1 s
0 a 1.000 m 31,3 s - 171 km/h
Velocidade máxima* 215 km/h
Retomadas
D 40 a 80 km/h 4,4 s
D 60 a 100 km/h 5,7 s
D 80 a 120 km/h 6,7 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0 14/24,7/56 m
Consumo
Urbano 9,6 km/l
Rodoviário 12,5 km/l
Ficha Técnica - Volkswagen Tiguan 2024
Motor: gasolina, dianteiro, transv., 4 cilindros, turbo, 1.984 cm3; 16V, 186 cv a 4.500 rpm, 30,6 kgfm a 1.500 rpm
Câmbio: automático, 8 marchas, tração dianteira
Direção: elétrica, 11,9 m (diâmetro de giro)
Suspensão: McPherson (diant.), multilink (tras.)
Freios: disco ventilado (diant.), disco sólido (tras.)
Pneus: 235/50 R19
Dimensões: comprimento, 472,8 cm; largura, 209,9 cm; altura, 166,1 cm; entre-eixos, 279 cm; peso, 1.794 kg; porta-malas, 216/686 litros; tanque, 60 litros
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[@vidaturbinada]

Quando fui fazer a última revisão da minha r line 2020 o vendedor perguntou o que eu achei da “nova” e quase chorou com a minha honestidade comparando a minha com a do show room, e ainda perdeu o som Dynaudio…

[@RenatooLC]

Colocaram a mesma central antiga da VW. O Taos que é inferior já vem com a central nova. O que a VW fez com a Tiguan e principalmente com o modelo vendido no Brasil, não tem sentido algum.

[@ithiagomendes]

Sem a tração integral e o cambio dsg… compraria a antiga. Ipva ainda vai ser mais barato

[@LucasGiantorno]

A bomba da Tiguan antiga é bem melhor

[@alexandregodoy7365]

Este carro é uma coisa que nos EUA não quiseram. Ficou no pátio, aí pesaram!!! Vamos mandar para o país que aceita tudo. Pena, pq era um carro top.😢

[@DCseg]

Imposto amigo, 52% dos carros no Brasil são de impostos. Daí o motivo de os carros serem caros e de má qualidade, hoje não existem nenhum carro dessas montadoras tradicionais que são de qualidade no Brasil.

[@GeraldoeFlavia34]

Tive um TIGUAN 2.0 TSI 4x4 ano 2011 que usei por muitos anos e gostei demais, bom desempenho, eventualmente usava e estradas ruins ou acesso a obras, espaço, luxuoso e relativamente durável. Tive os clássicos problemas BBB - Bico, Bomba e Bobina que me aborreceram um pouco. Vendi em 2017 com saudade. Eu teria outro TIGUAN, mas com motor 220 cv e 4x4, esse ai foi uma frustração.

[@rd9oj]

Pra quem teve o r-line 2021 esse carro é a maior decepção. Além do que, proporcionalmente, ficou muito mais caro. Ninguém presta atenção nos detalhes: a VW tirou até o autohold do carro. Junto foram embora o som assinado, o subwoofer, os pneus 255, as mesinhas atrás dos bancos, o botão de regular a tampa do porta-malas, os modos de condução, além da potência, do 4motion e do dsg. É muita depenação para o oreço saltar de 240 pra 290. O zero a 100 desse carro (9.7), inexplicavelmente, é superior ao do Taos e de Tcross 1,4 TAOS DE 7 LUGARES, manco! NÃO VALE O PREÇO.

[@wl_x]

Temos uma Tiguan 2021 aqui e nem sequer pensamos em vender, o carro continua tranquilo fazendo as preventivas , alguns barulhos de acabamento por causa do desgaste do tempo mas nada que incomoda

[@JrRostand]

Disse tudo meu amigo!

[@MrSurfing4ever]

Quando foi feito o analises de esse carro no semana do lançamento no 2023, o primeiro canal, Car Analysis, foi o primeiro em fazer o teste de 0-100km/h foi de 9.6", (esta o video) quando o Taos faz 9.3" !!! e falaram da falta do Autohold...

[@rd9oj]

@@MrSurfing4ever é realmente uma grande diferença, kkkkk O car analises foi o único teste efetivo de 0 a 100. Os outros não fazem pra não fazer a VW passar vergonha com esse motor manco. O que você disse é exatamente o que eu disse: o tempo de 0 a 100 desse Tiguan carroça (9.6) é superior ao do Taos (9.3)

[@droneviewsrio7553]

Belo resumo

[@rd9oj]

Sobre os faróis tenho a acrescentar que, embora não fossem matrix, o sistema de "recorte do facho" já estava presente no modelo 19 até o 21. E funcionava perfeitamente bem, nunca ofysquei ninguém na estrada

[@jadsonjavel]

Volkswagen decepcionando nessa "nova" Tiguan.

[@ithiagomendes]

sem a tração integra e o câmbio dsg perdeu suas maiores qualidades!

[@AntonioCarlos8529]

​@@ithiagomendes Sem falar que esse está desatualizado. Ou seja, a Volkswagen sendo a Volkswagen.

[@joxzoom]

​@@AntonioCarlos8529, não é só a VW que faz isso. Você acha que a outras marcas estão atualizadas com a Europa?

[@AntonioCarlos8529]

@@joxzoom sim, só falei pois estamos falando da Volkswagen. Os carros chineses estão melhores que os tradicionais.

[@joxzoom]

@@AntonioCarlos8529 , os chineses eu vejo como bem melhores que os anteriores de 10 anos. Mas afirmar que são bons, acho muito cedo, pois são recentes. Não temos históricos dos novos modelos com 150/200 mil km ou mais.

[@garagemslzv8465]

Assim que se faz jornalismo muito bom esse vídeo

[@rafaeld8572]

Depois de alguns meses após o lançamento com a chegada dos novos concorrentes como Honda por 350, Rav4 custando 400, bmwx1 msport 360 etc, são carros completos mas pelo custo a Tiguan hoje parece até um bom custo benefício! Estou com ela a 6 meses, ótimo carro. Se você não quer chinês e não quer andar com carro de funerária tipo Commander vai de Tiguan que atende super bem!

[@williamlola]

Acho que pra nós, entusiastas, todas essas perdas demonstram uma perda de valor. Porém, a verdade é que pro público consumidor comum essas alterações pouco vão importar. O público de zero KM e o público entusiasta estão muito distantes entre si, tanto em relação ao gosto quanto em relação ao poder aquisitivo

[@samircoury3250]

Massss hoje a concorrência é outra ! As informações são públicas e quem procura um carro , se não compara marcas e versões é por que não dá valor ao seu dinheiro !

[@wagnery4920]

Eu concordo mas a Tiguan R-Line tinha seu público entusiasta, agora qual o atrativo que esse carro vai ter para o público generalista? Vai dar Commander com certeza.

[@JrRostand]

Concordo em partes, o Tiguan R line 2021 tinha um público alvo, quem tinha golf, Jetta e eventualmente aumentou a família ou só queria um veículo suv, tinha seu apelo, mas essa daí, além de caríssima veio muito depenada em relação a anterior

[@pcbike1]

Sempre gostei muito desse carro. Mesmo estando mais fraco prefiro ele em relação ao commander

[@brunoc762]

Eu tenho e é animal… nada a reclamar. E vou falar, to procurando um carro novo e ta dificil achar algo perto, quase comprado mais uma tiguan

[@giovannacavalcante5243]

Pessoal reclamando do design, sendo que é exatamente o design sóbrio e sério que eu acho maravilhoso sobre ele.

[@fgodoyjunior]

Essa música de fundo é muito chata. Fica um Tum, tum, tum... No mais, boa reportagem.

[@mauriciopaschotto7344]

Para quem nunca teve a RLine 2019 a 2021, não vai gostar dessa, vai sentir as perdas, apesar de estar acima da concorrência…. mas para quem não teve, ela é o melhor suv desse segmento…. Só me expliquem uma coisa: porque diminuiram a potência dela por causa das emissões mas o Jetta GLI ainda continua com a potência????

[@MrSilvaniafg]

Eu tive dois Tiguans e amava. Compraria o terceiro se não fossem as mudanças, achei desnecessário a terceira fileira. Perdeu muito no porta malas. A potência é as mudanças de marchas eram imperceptíveis. Ultrapassagem sem medo. Hoje estou no Taos que me convenceu no primeiro contato com o tamanho do porta malas. Com muita tecnologia. Mas não é o meu Tiguan.

[@carlosjsb]

Todos são "melhores" do que os Jeeps nas avaliações... Enquanto isso, o Commander vende 4x mais, tem 4x mais clientes interessados, o que vai gerar maior continuidade do público na marca. A VW precisa urgente renovar a sua identidade e resistência. A suspensão da Tiguan não aguenta o que Compass e Commander tiram de letra.

[@eduardomarinheiro1067]

Se pensar que o Commander atualmente tem 5 versões, faz sentido esse 4x ai. Fora os 2.0 T400 que vem ai... E ele falou na reportagem dos valores do Commander Overland x Tiguan, mas na prática o Overland T270 sai por uns 255 mil, ou até menos.

[@rafaeld8572]

Questão de gosto, nada contra a Jeep mas o Commander parece um carro de funerária! Neste quesito a Tiguan ganha de lavada.

[@brunoampm1]

pois eh, a suspensao dos Jeeps é MUITO mais confortavel, e proprias pros buracos dos pisos brasileiros, esses VWs sacodem todo e fazem barulhos de suspensão, carros duros da VW, e no fim esses "!analistas" falam q os VW sao melhores... melhores em que?? se o conforto é o que o publico mais gosta dos Jeeps e tem melhor acabamento e design... é phoda esses analistas passando pano na VW falando bem da marca e difamando os Jeeps sem razao alguma

[@washingtonsantana2029]

Boa gastei muito, as alterações são bem compensadas pelo lado positivo e está bem diante da concorrência, dou nota 8.

[@joseitalodesajaques8429]

Preço do Haval PHEV kkkkkkk Ta maluco.

[@luisfiga36]

Esta Tiguan e o Comandar não chegam aos pés do Haval PHEV pelo mesmo preço!! Jamais!!

[@brenolima3092]

Vou tiggo 8 e sobra boa grana.

[@lucassusejdp]

A tinguan ainda é um excelente carro se custasse no máximo 230 k mas querem cobrar 290k nesse carro é pura loucura quem compra...quem compra não entende de carro

[@master.ferreira]

Visualmente ficou bonita, porém o time da VW que escolheu estas rodas errou feio, na minha opinião. As rodas da R-Line anterior eram muito mais bonitas, eram mais largas, ficavam mais rentes aos para-lamas deixando o visual do carro muito mais esportivo.

[@rd9oj]

Suspensão também era diferente

[@marciliomg]

Linda d mais na cor azul!

[@user-po8tj3ro8f]

Para atender às normas de emissões a Tiguan poderia continuar com seus 220 cv, pois o Jetta GLI que tem o mesmo motor EA888 possui 231 cv e atende ao PL7. Ao que parece, a VW reduziu a potência porque os concorrentes diretos da Tiguan não possuem potência superior ou muito superior aos 186 cv e a deixou mais econômica

[@marcosmegane]

Gosto mais do Commander por considerá-lo possuidor de um design que lembra bem mais um SUV tradicional. E tem o detalhe do teto preto.

[@samircoury3250]

1- Comander 2-Tiggo 8 4- Haval PHEV 5- BYD Song L Tem mais uns 5 ou 6 na mesma faixa ou menor preço que oferecem mais !

[@LucasGiantorno]

Audi Q5

[@alfredoc.8290]

Tiguan

[@pauloval9583]

Bom papo obrigado 👍👏

[@joxzoom]

Não acredito que o torque caiu de 350 para 300 Nm e 34 CV por causa de emissões. O Jetta continua com 350. Tá lento na arrancada.

[@LucasGiantorno]

😂😂😂😂😂😂😂😂 muito gado

[@ramonstocco7705]

Baixaram o torque e potência para não concorrer com as AUDI Q3 e Q5. $290K pra essa TIGUAN semi-pelada tá puxado.

[@EnockSantos]

Já tive a oportunidade de assistir vários testes de carros com pretensões para 7 lugares e essa 3ª fileira do VW Tiguan foi a pior que eu vi. Malmente serve para crianças, pois os assentes ficam praticamente ao mesmo nível do assoalho.

[@netoterrin5735]

265 com teto, acabaram de me oferecer na concessionária!! Acha que vale a pena?

[@samuelts1792]

Continua sendo um carrão, só não acho justo comparar com comander, principalmente por ter perdido a tração 4x4. São dois produtos diferentes já, apesar de disputar mercado

[@droneviewsrio7553]

Commander tem versão a gasolina sem 4x4. Basta tentar entender.

[@gilbertoandradefelipe1144]

Qualquer carro é mais bonito e melhor que a Commander

[@LucasGiantorno]

Menos a Tiguan bomba 💣

[@gilbertoandradefelipe1144]

@@LucasGiantorno Não sabia que a Tiguan era ruim

[@omarcarneiro6074]

bom vídeo!

[@robsoncarlosdossantos6421]

um carro de quase 300 k, mais fraco que sua versão anterior, acabamento miserável padrão VW, versão defasada em relação à Europa. Tem que forçar muito a barra para ainda assim julgar melhor que o Commander.

[@LucasGiantorno]

Essa Volkswagen conseguiu acabar com a Tiguan 🤡

[@MrMarmo01]

Meus Volvo controlam facho e altura dos faróis desde 2017 sem problema algum

[@math-e]

Pior que o motor mais fraco, pra atender a restrição de emissões, provavelmente foi decorrente de terem tirado a tração 4x4. Veículos com tração 4x4 têm limites de emissões mais liberadas, foi o que aconteceu com o Kia Bongo virando 4x4 pra poder manter o mesmo motor.

Voltou meio sambado do carnaval 🎉😂.

[@rafaelcoelho5820]

Acho que a única "crítica" seja o valor cobrado pelo veículo, afinal carro no Brasil é caro independente do modelo.... Agora falar que esse carro é ruim já é demais...carro é melhor que seus concorrentes sem dúvidas

[@gazoovw]

Perdeu potência, dsg, 4 motion, autohold, som assinado, permaneceu o mesmo interior cansado de 2018, mas é claro que ganhou preço mais alto!

[@J0k3rBR4Z1L]

Seria um ótimo carro se fosse lançado aqui em 2021, agora pode deixar o resto de VW na Europa, não queremos. Na lista dos 50 mais vendidos de janeiro 2024 o Commander aparece na posição 41, o Tiguan nem aparece, é uma bela resposta do consumidor brasileiro para o descaso da VW.

[@wagnercarvalho4260]

Cara normalmente quem compra esse carro é família com filhos pequenos e esses 2 bancos ai é justamente para as Crianças então não vejo problema algum.

[@Canal_do_Godoy]

Cruz credo. Me da meu BYD logo. Tchau, VOlks.

[@alfredoc.8290]

BYD = 1/2 FIPE

[@petryandre]

“Assim como no modelo anterior a Tiguan 2024 chega em versão única, a R-Line”… Mas que horror 4 Rodas! Já errou aos 1:30 do vídeo! Em 2018, a anterior, chegou em 3 versões: 250 TSI, Comfortline (essas 2 com motor 1.4) e a R-Line (2.0)! E pensar que a 4 Rodas já foi referência no segmento!

[@ramonstocco7705]

QUE HORRORRRR!!

[@joaomanoelsouza]

Faltou comparar com os chineses (BYD, GWM, Chery), não só com o Commander. Preço alto, carro defasado. Que venham os orientais.

[@Madsonwilliame]

A vw tá no mesmo caminho da Ford!

[@noeldamascenopereira4700]

Olá! Parabéns pelo trabalho. É verdade que os faróis será mudado em 2025. Obrigado pela atenção. Brasília DF.

[@alfredoc.8290]

Comprar oque de 7 lugares? Commander??? Chinês ??? Nunca!!! Sou mais a Tiguan disparado!!! Sempre foi excelente de revenda e incomparável prazer em dirigir.

[@ismaelcarvalho6048]

Vídeo está muito mal feito, por acaso alguém viu o porta-malas? Somente o apresentador, pois não houve imagem. Só fiquei sabendo que era uma avaliação de um carro de 7 lugares quando ele foi sentar lá atrás

[@alecsampaio2856]

É meio triste, viu? Foi assistindo reviews da Quatro Rodas nos últimos meses que deu pra ter uma noção ainda mais clara do desprezo de algumas montadoras pelo mercado brasileiro, sempre carros capados, caros, desatualizados, menos potentes. O único grupo que ainda se salva um pouco disso é a Stellantis

[@luisfiga36]

Com este Tiguan a VW entrega definitivamente o Brasil na mão dos chineses

[@luis1202]

Diferencial da VW sempre foi motorização, porque o resto eles sempre foram inferiores, principalmente acabamento. Aí agora estão piorando a motorização Polo, Tiguan, etc. Vai entender. PS: Sou dono de VW.

[@nagelaamorim3094]

Comprei uma em novembro 23, com 60 km rodado ela começou a acender a luz de injeção, já faz 2 meses que ela está parada na concessionária e fábrica nem retorno me dá. Não adianta fazerem um carro super tecnológico e não ter um suporte ao cliente descente. A VW está pior que os fabricantes emergentes.

[@LucasGiantorno]

Comprou Volkswagen 💣💣💣💣

[@freakinger]

A Quatro Rodas fez o teste da Tiguan 1.4 em 2018 com 0-100 em 9,3s, ou seja, essa "nova" R-line é mais lenta que a antiga Comfortline...

[@TheClovishostin]

É um excelente carro!!

[@joxzoom]

Tiguan downgrade, você paga mais e recebe menos! Perder potência, torque, DSG, 4x4... Tá certo isso? Preferiria comprar um seminovo anterior.

[@LucasGiantorno]

Compra a bomba usada

[@joxzoom]

@@LucasGiantorno, vejo que você tem problemas com a marca. Tem gente que gosta dessa "bomba". Se o seu carro "é melhor", bom pra você, a escolha é livre.

[@alexalinepaiva]

Muito show❤❤❤❤❤

[@hermesonandrade276]

Muito legal 😎

[@marujo100]

Carro Alemão e para quem gosta de dirigir! E uma pena que ele tenha perdido o motor 350 e a tração four motion !

[@brfortun]

Carro maravilhoso.

[@DCseg]

Bonita , o problema é ser a gasolina e não flex, não estou pensando usar álcool mas o governo aprovou até 35 %de álcool no combustível. Eu estava atrás de uma mas confesso que isso me preocupa.

[@andrelourenco2000]

Versão antiga, nos moldes do Golf MK4,5. Totalmente castrada, por 300k!? Tá de brincadeira! Pior que vai ter gente comprando! 😮😅😂 Tiggo 8, Haval GT, etc. Pesquisem meu povo!!

[@richardfelixgoncalves1641]

É como dizia a própria Quatro -Rodas se tivessem todos esses equipamentos encareceria o VW Tiguan R-Line e com essa compensação compraria o Jeep Commader Limited T 270 Flex. E não a diesel.

[@boosterBR]

Por isso Fiat/Stelantis vem nadando de braçada VW só downgrade

[@LucasGiantorno]

Pois é

[@FeNoCriador]

Eu gostava da Tiguan RLine com motor 2.0, tração integral, câmbio de dupla embreagem. Essa nova aí não me agrada, prefiro o Equinox Premier que pelo menos manteve a tração integral.

[@BTORML]

Materia paga da VW

[@danielmax3327]

Vale mais apena não. Valeu pela reportagem.

[@Derlan_Galvao]

Commander com motor 2.0 Hurricane 4 de 272cv vai colocar o Tiguan no bolso.

[@wtrok]

Que Golzao hein

[@guilhermebreyer2475]

desse jeito o modelo antigo vai valorizar. Capaz de ficar mais caro que o novo

[@crystianbebergoede3409]

Quase 300 mil? Vou correndo pro HAVAL h6 GT.

[@hritta]

Carro top, mas essa é uma Highline! Podia ter essa por uns 30k a menos e uns 10k a mais jogava a R-Line de verdade.. ninguem ia reclamar e teria as 2 opcoes.. ia ser sucesso de critica.

[@rft13hk]

Me decupem, mas já mais compraria um carro desse tamanho só com tração dianteira, o motivo é simples, com o carro pesado, 4 ocupantes e porta malas cheio, esse carro patina em qualquer subida acima de 20º de inclinação, isso no asfalto, não da, já passei por isso em varias situações, com vários carro diferentes, é passar vergonha.

[@paulgil7959]

Você já andou em um carro 4x2 com EBD e bloqueio eletrônico do diferencial?

[@rafaelalves3610]

Perdeu muita coisa boa e ainda aumentou o preço. Aí fica complicado defender. E olha que gosto de VW.

[@hermesonandrade265]

Muito legal

[@fabiosantosrh]

Poderiam trazer a 1.4 para competir com valor menor

[@od5741]

É só comprar o Taos.

[@od5741]

É só comprar o Taos.

[@velosoveloso2295]

Volkswagen Faz tempo que oferece algo de qualidade no Brasil..a rebarba para os bestas .

[@chicoveltri852]

O commander 270 cv está muito melhor , o tiguan economizou até em tirar ajuste eletrico de banco para o pessageiro oque não acontece com o Jeep que é 4x4 e aumentaram a garantia para 5 Amos.

[@paulopegoraro6295]

Parei de assitir ao minuto 11... acharam alguém apenas pra criticar o veículo. Ele deve ser fã de FIats e cherries....

[@thigofb]

Impressionante mesmo é o valor que cobram por ele 😂😂

[@MarcioBRRJ1]

Não entendi ...o que ele pensava?

[@AlvaroNetoReel]

Posso estar enganado, mas receio que o rapaz do vídeo não chegou a ter um contato maior com a Tiguan R-Line 2018/2020, se eu estiver correto, além de ter muito mais noção e parâmetros de comparação, teria comentários mais acertados com a realidade que se apresenta.

[@neygercey7899]

Tenho uma 2019 e não trocaria de mano por essa.😂

[@MrWilkenbergsantos]

PQP, 21 minutos de NADA, só blá-blá-blá! 🤦🏻‍♂️

[@victortolentino3718]

Triste ver cada vez mais a VW retrogradar no Brasil !! Enquanto a Jeep está investindo em por o Hurricane 4 com 272cv com tração integral a VW remove um dos maiores argumentos de venda do Tiguan.

[@zeaugustoteles]

Teve ganhos e perdas....mas o carro é lindo

[@andersonluizeliascabral9809]

Tiggo 7 com motor 1.6 turbo e completo por 169.000 e imensamente melhor custo benefício

[@alcirsantos7416]

A VW e a Jeep não conseguem chamar a minha atenção NEM pra ir ver os carros no showroom deles........ Carros ultrapassados e continuam tentando vender as M...... pros Brasileiros!!!!!! E cobrando muito por nada......

[@LucasGiantorno]

Enquanto isso, você anda de Celta velho

[@ramonstocco7705]

34cv a menos, sem tração 4motion, rodas de Creta 2.0 antigo....mesmo com reprogramação vai lixar muito (destracionar). Feliz quem comprou a R-Line 350 2021! Que pena

[@daviogrande]

Prefiro mil vezes o anterior,se fosse trocar meu jetta no tiguan,so o 350 tsi , senao fico com o GLi mesmo

[@ramvin2989]

Commander 2.0,272 cv manda um abraço

[@DiarioAutomotivo]

Calma... Essa commander nem chegou ainda... 😂

[@FeNoCriador]

A Comander do Brasil tem o mesmo motor do Compass e Regade. Motor com menos de 200cv.

[@Nazarenoleite]

O melhor desse vídeo tá entre o volante e o banco do motorista...😋😋😋

[@JairoLacerda]

Um carro sem graça, sem apelo e sem identidade que some por 2 anos e volta, pior em equipamentos, pior em motor, pior em preço, e sem graça, sem apelo e sem identidade.

[@irineuantonioreinehr989]

Pior e mais cara.... VW debochando dos brasileiros.

[@CarAndCarro]

Uma pena ter perdido o trem de força do GTI!

[@cesarsfalcao]

Um bom carro, mas o modelo está 4 anos atrasado. Acabamento ok, não é híbrido. Melhor esperar.

[@renato7638]

Nunca foi melhor que o Jeep Comander. Agora com a chegada dos CHINESES. Acbou de vez para este projeto tao atrasado e antiquado

[@rd9oj]

Ô colega, você não tem nem ideia do que está falando. Olha que tenho Jeep (o terceiro) e aprecio muito os carros da Jeep, mas o Tiguan rline 2021 era imbatível na categoria. Atualmente não, a VW acabou de matar o último carro fantástico da sua linha no Brasil.

[@LucasGiantorno]

​@@rd9oj verdade

[@ramonstocco7705]

MATARAM A TIGUAN 350 R-LINE!!! De fato eu estranhava na época a VW vender um SUV com tão bom custo/benefício no Brasil (querem nos vender AUDI Q3 e Q5 em vez da Tiguan top). Os alemães entendem que NÃO MERECEMOS essas versões top de linha ou esportivas de verdade....que pena que pagamos FORTUNAS em nossos carros e sempre as melhores versões não chegam pra nós na época adequada. Essa versão, assim como a TAOS, é um SUV de "tiozão"....que pena.

[@cristianocabral9639]

Muito parecido os carros da Volkswagen (Tiguan/T-Cross/Nivus)pouca diferença na carroceria,sem novidade

[@mrtedao2]

VW sempre cochilando e fazendo o brasileiro de palhaço