Parabéns ao Spinelli e ao engenheiro chefe do projeto! Falaram em pouco tempo muitas coisas técnicas e sem frescuragem! E pra mim que gosta e tem pretensão de desenvolver ao parecido mas não igual! essa foi a melhor matéria que vc' s da QUATRO RODAS já fizeram e olha que durante muitos anos comprava revistas e agora tento acompanhar pelo KZbin. PARABÉNS!
@fabioalves92313 ай бұрын
Spinelli e Mitsubishi estão de parabéns!!! Brasil!!!
@cloviscoromberque15893 ай бұрын
Muito bom ver uma empresa brasileira desenvolvendo um produto top a nível mundial.
@garagemslzv84653 ай бұрын
Assim que se faz jornalismo
@EnockSantos3 ай бұрын
Parabéns pela matéria! Parabéns pelo projeto! E o que se pode desejar é que seja vitorioso!
@lucassusejdp3 ай бұрын
Se tem vídeo grande,quatro rodas e Henrique Rodrigues...tem like tinha q ter opção de vários like de uma vez
@jesse_mascarenhas2 ай бұрын
Excelente matéria, o jornalista tenho total dominou. matéria top!
@DanielMax-STV273 ай бұрын
A Mitsubishi poderia lançar no mercado uma Triton pra rivalizar com a Ranger Raptor ou disponibilizar essas de competição para o público como já foi no passado lembro que elas vinham até com 2 amortecedores por roda enfim ótima reportagem valeu Quatro Rodas.
@henry24720 күн бұрын
Os T1+ sao chassi tubular e nao monobloco como eram os carros que eram vendidos antigamente e corriam no Dakar.
@antonioalmeida38683 ай бұрын
Muito boa a reportagem e ótima as explicações da concepção de um carro diferente de tudo que conhecemos sobre veículos. Parabéns QUATRO RODAS.
@lazarolenis10313 ай бұрын
Esse vídeo merecia um prêmio 🏆 Que vídeo top 🔝. Uma verdadeira aula... Parabéns 👏
@rafaelmarchiori3 ай бұрын
Projeto e construção à moda italiana... tutti insieme.
@herminiobotelho3 ай бұрын
Selo Goulart de Andrade de Jornalismo.
@sandrorios16173 ай бұрын
Parabéns guiga otimo vídeo
@eduardowermuth94383 ай бұрын
Muito, muito grato!! Belissima reportagem que me surpreendeu em todos os aspectos.......
@semcontext03 ай бұрын
Sensacional!!🎉
@adrianoribeiro1373 ай бұрын
Interessante
@emilsoncesarcoletofernande57373 ай бұрын
Mano !!!!!! 530 litros de gasolina????? Caramba!!! Isto é cabuloso !!!!
3 ай бұрын
Uma "L200 Triton" com motor de Mustang , desculpe a ignorância , mas a tradição da Mitsubishi com 12 vitórias no Paris Dakar não foi construída sobre seus próprios motores ?
@GustavoFerreiraleite-h7u3 ай бұрын
Amigo na verdade isso nunca foi uma l200 triton. É um carro de corrida com uma bolha da l200. De l200 ali talvez só os dois faróis da frente kkkkk
@Henrique-wj7ys2 ай бұрын
Sim amigo a mitsubishi tem esse legado ela foi referência no 4x4 mas cada dia está mais competitivo pra chegar na frente. Por isso os fabricantes delegam essa parte de competição pra uma especialista nisso. Afim de utilizar oque tem de mais desenvolvido e motor e chassi são cruciais nessa altura. Por isso é tudo muito exclusivo. Sem compromisso com a fidelidade a marca . Pra eles o importante é colocar os três diamantes no lugar mais alto
@joseeberte64413 ай бұрын
Máquina!
2 ай бұрын
Fizeram um PODCAST no meio do vídeo
@RodrigoDetroith3 ай бұрын
Embora a ideia de uma Mitsubishi Triton rivalizando com a Ranger Raptor seja atraente para os entusiastas de off-road, a realidade envolve uma série de desafios técnicos, legais e econômicos. A engenharia necessária, o cumprimento das regulamentações brasileiras, e o alto custo de desenvolvimento são barreiras significativas que tornam esse projeto muito mais complexo do que simplesmente adaptar um veículo de competição para o uso comercial.
@lacordairelopes85582 ай бұрын
Não vou mentir, essas dimenções das especificadas por essa classe T1 da FIA, deixam os veiculos com bolha de camionetes feias. Não tem dimenções de camionetes. Mas tirando esse detalhe que é somente estética, são maquinas fenomenais.
@chtroads3 ай бұрын
Vi a Nova L200 2025 no Chile. É muito linda. As Fotos não tem nada haver.
@jujoboveda20 күн бұрын
Motor coyote. De Mitsubishi solamente tiene la insignia.
@watsoncarlosoliveira14743 ай бұрын
Desculpe, tenho uma l200 2023, mas a minha pergunta é: O que este carro tem de mitsubishi a não ser a carenagem de fibra, em nada é ou nem de longe é algo mitsubishi.
@mauriciolippi012 ай бұрын
Só lembrando que muitas marcas em automobilismo de ponta que usam peças principais de outras marcas. Exemplo a Aston Martim que usa motores Mercedes na F1
@eulersouza85663 ай бұрын
Sugestão: põe a bolha da nova Ranger, vai ficar bem mais bonita rsrs
@miguelmarques73313 ай бұрын
Oi! Porque não compram uma Cybertruck ⁉️ 😎
@GianVenzke3 ай бұрын
Não aguenta pro rally
@ViniciusMirandaWork3 ай бұрын
Eu não gosto desses carros com "Bolha", eles são bons demais, um desempenho absurdo, o carro representado na bolha nunca vai chegar perto desse desempenho. É literalmente uma enganação, acho estranho e esquisito. Sei que é por conta de patrocínio, mas né, falta a identidade mesmo.
O rally mitsubishi deve ser de carros originais. O resto é propaganda enganosa.
@alexandrebortot869724 күн бұрын
Procure saber mais sobre o rally Mitsubishi CUP e todo o investimento de mais de 25 anos que a Mitsubishi faz no Rally Brasileiro. Aliás, a única empresa que investe no rally como parte de seu próprio marketing, colocando seu próprio produto para ralar de verdade nas pistas. As outras marcas fazer propaganda na TV aberta com imagens forjadas. Aí é de se pensar não é amigo ??? Quem é que faz propaganda enganosa ? Quem coloca seu produtos para ralar de verdde nos rallys ou que te vende um carro que anda no barrinho fake na TV ? Eu tenho uma pajeto e minha esposa tem um ENGANACAO CHAMADO JEEP COMPASS, que derreteu a suspensão de um carro diesel 4x4 passando em lombada na cidade. Isso sim é um enganação. Quer sem enganado e depois de 3 anos de uso ouvir que precisa gastar 26 mil reais para recuperar a suspensão dos eu caro ? Compre um Jeep ENGANACAO LIXO Compass. Isso é enganação. Você já viu um Rally de Jeep Compass ? NUNCA VERÁ, pois nenhum carro vai terminar uma prova simples de 20 Km !!!!