Autos électriques: les médias se sont fait laver le cerveau par le gouvernement!

[@jonathanlemieux5561]

En 2024...C'est très pétromasculiniste, complotiste et extrême droite comme opinion! Antoine risque de se retrouver en rééducation! 😂

[@ttam320]

Je l’aime bin moi mon char électrique. Aucun problème en hiver!

[@bobbygirard9391]

@@ttam320 selons un reportage que j'ai vue récemment seulement 1 personne sur 3 qui a acheter une voiture électrique considére en acheter une autre. Vous faite alors partie du 33% des gens qui aiment leur voiture électrique. Sa fait quand même 66% des propriétaires d'electrique qui disent qui n'ent rachèterai pas une d'autre.

[@robertavon9867]

C'est très plaisant d'entendre un journaliste qui n'a pas bu le kool-aid

[@simonmayrand5584]

tellement bien dit, le kool-aid

[@vrflyer]

Excellent entrevue. Très honnête. Je vais regarder Antoine à l'avenir. Je perd mon temps avec RPM.

[@marc-andrecoulombe9617]

Pourquoi?

[@stephaneblouin3420]

oui ta bien raison 😊

[@nicolasboissy4563]

Je remarque que quand Isabelle lui a posé la question sur si Éric Duhaime avait raison le gars ne répond pas. Parce qu'à Qub même si on a fait un gros virage à droite depuis quelque semaines pas question de donner une cent de crédit à Duhaime lol.

[@94alexben]

"A droite" mais les même commentaires merdique que les médias de gauche.... s'ils aiment pas un invité, il lui demande son avis sur le vaccin 🙄

[@stephanevallieres]

Normal, Duhaime c'est un crisse de cave...

[@simonrenault8697]

Pas plus pathétique qu'Éric Duhaime... Le chroniqueur le sait trop bien que s'il s'associe à cet opportuniste, il va perdre ce qu'il lui reste de crédibilité

[@nicolasboissy4563]

@simonrenault8697 Duhaime a raison sur les auto, la santé, l'économie et bien d'autre. Tout le monde commence à le réaliser. Cependant tout le monde va faire comme si c'était leurs idées alors que Duhaime les propose depuis 2 ans.

[@jeff_costarica]

Sa me rapelle cette fameuse émission RPM , a un moment tout ce qui n'étais pas hybride ou electrique c'étais devenu de la merde . Peu de temps après anthoine quittais l'émission et c'étais le seul dans cette émission a avoir un propos nuancé de ce coté la . Le meilleur journaliste automobile selon moi au Québec .

[@alainberthelot2353]

Je travail dans l'auto et ça fait pas loin de 30 ans que je n'écoute pus rpm. Et ça fait au moins 10 ans que je dis que l'électrique n'est pas l'avenir dans la forme actuelle, comme ils veulent nous le vendre.

[@guyboisvert66]

Il est aussi poche que le reste...

[@foxgood]

@@guyboisvert66 Vas -y toi faire sa job, on va te regarder 😂

[@marcgrondin65]

Comme dans toutes ces emissions : il y a de vrai et du faux et Antoine n'y échappe pas. i) le prix moyen des électriques est plus cher car il est calculé avant les crédit - ce que ceux à essence n'ont pas. ii) les OEMS peuvent bien fabriquer des VE, hybrides et à essences : ils vendront les 2 derniers ailleurs - c'est tout. iii) il cite des petits véhicules comme la Fit : elle ne se vend plus depuis 2020 - ceci étant dit : Tous les véhicules sont plus gros, plus chers, plus dispendieux à entretenir ... iv) ton ami qui a acheté une Ioniq a fait un très bon choix, très rationnel. Pas tous les québécois le sont ... v) les VE sont moins dispendieux à entretenir : on en a depuis 2015 -- absoluement aucune comparaison. vi) parler de moteur et batterie qui meurt -- c'est comme dire que toutes les transmission pètent après 200km .. j'ai eu de VCI pendant 30 ans .. aucune n'a lâchée. vii) même si le prix de l'électricité venait à tripler : mon plein à la maison serait de $15 pour $400km .. je vous mets au défi d'en dire autant du gaz !

[@nicolasboissy4563]

@@marcgrondin65 ton électricité va probablement doubler ou trippler dans les prochains 10 ans. On en reparlera à ce moment là si c'est si moins cher.

[@marcgrondin65]

@nicolasboissy4563 et ton essence ??

[@foxgood]

Et toi, c'est guerre mieux tu te fies sur le crédit pour acheter, calcul ton char sans crédit, il va disparaitre anyway dans 2 ans.

[@marcgrondin65]

@@foxgood J'espère que ces crédits vont disparaître : les grandes cies ont eu amplement le temps de faire les ajustements. Celles qui n'ont rien fait - tant pis. Et les prix vont descendre d'eux-même et ce même si les VE s'améliorer constamment. J'aimerais pouvoir en dire autant des VCI.

[@foxgood]

@@marcgrondin65 J'espère que les prix vont descendre, je le souhaite pour tout le monde.

[@foxgood]

Qui pense que nous n'aurons pas d'augmentation des tarifs d'H-Q une fois tout le monde en V.É, il faut être naïf de penser le contraire.

[@fafileblond9202]

En France le compteur Linky fait la différence entre l'électricité de charge et celle qui est consommée pour cuisiner son poulet au four.😂

[@foxgood]

@@fafileblond9202 Vraiment ! Et la facturation est différente ?

[@patricelavigne7190]

Ils ne peuvent pas. C’est la régie de l’énergie qui régule les prix. Ils n’augmentent pas les prix impunément, ils s’efforcent de suivre le coût de la vie à moins que HQ aille de bonnes raisons comme un investissement massif pour une raison donnée par exemple.

[@foxgood]

@@patricelavigne7190 Faux, le gouvernement prendra le contrôle des prix avec comme justification, que les propriétaires de V.É ne payent pas assez de taxe pour l'entretien des routes, c'est déjà commencé partout ailleurs , l'Alberta à déjà mis une taxe spéciale de 200$ à chaque année pour les V.É.

[@mikaelblais23]

C'est 3%par année jusqu'au élection et après selon les projection ça sera entre 65 et 75%dici 2035 la source c'est le mémoire de iris transmis a la commission parlementaire du pl69

[@zorro3000]

Heu... Antoine Joubert, la raison fondamentale de l'auto électrique n'est pas de contrôler le peuple mais d'avoir plusieurs alternatives d'énergies pour mettre dans les voitures (électricité provenant de barrages hydroélectriques ou éoliennes ou nucléaire ou pétrole) plutôt qu'être uniquement dépendant des hydrocarbures.

[@MaxAgriGeek]

Exactement, pas pour rien que le Canada donne 15 millard par Année en subventions au pétrolière… une augmentation drastique des prix du pétrole ou manque de pétrole serait dramatique pour tout le monde. Vraiment Antoine l’échappe en tabarouette la.

[@dominicpicard9212]

J'ai aucune pression, je suis bien correct avec ma Civic 2012

[@foxgood]

L'important c'est que tu sois satisfait de ton achat, c'est quand même toi qui paye et toi qui décide.

[@moimeme4840]

@dominicpicard9212 Garde ta civic le plus longtemps possible tu vas etre gagnant sur toute la ligne.....

[@tribuneauto]

@@foxgood Mon char, mon choix comme la campagne de promo qu'on mené le Parti Conservateur du Québec !

[@foxgood]

@@tribuneauto Ben, je ne sais pas si c'est la promo du PCQ, mais me semble que quand c'est toi qui fais des paiements de 500$ par mois, tu devrais avoir le choix de prendre une voiture à ton goût et non pas au goût des autres. J'ai rien contre la voiture électrique, c'est juste le harcèlement sur les médias de la part de proprio de V.É que je trouve déplacé. Dans 2, 3 voir 4 ans je serai peut-être 100% électrique moi aussi, qui sait ?

[@tribuneauto]

@@foxgood Oui, C'est exactement dans ce sens la ! Et le PCQ est le seul parti qui voit ca de cette facon également !

[@dominicpicard9212]

Du greenwashing au faux bruit pour les voitures électriques. On est tellement fake 😂😂

[@Evilslayer73]

comme les autobus de Lion électrique avec leur bruits de métro des années 60 lolllllllllllllllll

[@thybolt]

greenwashing ... comme le ECOBOOST ? lol ou les petit cylindre dans un VUS ou un pickup lol

[@sylvainproulx5543]

Contrôler le peuple par l'énergie 1 Voilà! Pour une fois j'entends dire une vérité!!!

[@Da-jh6vf]

Le gars va ce faire canceller

[@Evilslayer73]

il as entièrement raison:)

[@joet1073]

Tellement vrai!

[@davefagnan]

Et contrôle avec essence qui coûte 100 fois plus chère.. vrai ces vraiment mieux .

[@slevenhanton4004]

​@@davefagnan tu oublie le monopole d'état

[@RobertLahaie]

Excellent Antoine ! pertinent comme toujours !! bravo

[@moniquelee3623]

Propos instructifs! Antoine Joubert, le chroniqueur automobile le plus intéressant et sans doute le plus intègre de sa génération.

[@LeMAD22]

Il est tout sauf intègre. T'as juste à regarder les Tesla. C'est de loin la marque de char qui coûte le moins cher d'entretien et de réparation sur le marché, et elles font sans problème 500000km sur le même moteur et pack de batteries. C'est 100% meilleur que les chars à gas. Et surtout aujourd'hui que les chars à gas sont rendus ridiculement complexes, avec des turbos et des transmissions CVT qui ont de la misère à se rendre à 150000km.

[@VivreMieuxIci]

L'industris de l'auto est malade, Termique, hybride ou VE. Tous on ben trop de technologie son pas asses durable et pas asser reparable.

[@Alex-mc4fh]

Le teletravail est le futur

[@SuperBigrambo]

​@@Alex-mc4fhben oui on va télé livrer notre nourriture, télé réparer nos voitures, télé garder nos enfants...ya 0 avenir à être trop paresseux pour aller travailler ailleurs que dans tes pantoufles en robe de chambre les 2 pieds sur le pouf😂😂😂

[@JeanJacquesNantel]

Ne vous laissez pas berner, si les voitures électriques vont inévitablement conquérir le monde, c'est tout simplement parce qu'elles sont techniquement supérieures aux voitures à essence dans une foule de domaines. De plus, contrairement à ce qui se passe dans le cas des voitures thermiques, les technologies utilisées pour fabriquer les voitures électriques ne cessent de progresser à vitesse grand V. 1. Les voitures électriques sont plus faciles à fabriquer : chez Tesla par exemple, il y a une seule pièce pour l’avant du véhicule plutôt que 70 pour une voiture à essence classique. (C’est la même chose pour l’arrière du véhicule). 2. BYD, Volvo et surtout Tesla ont prouvé qu’il était possible de fabriquer des voitures électriques de façon très profitable alors que les compagnies qui fabriquent des voitures à essence ne savent pas le faire. 3. Le coût d’achat des voitures électriques chutent très rapidement parce que le prix des batteries est en chute constante (- 30% en 2023). 4. La fabrication des voitures électriques les plus récentes n’utilisent plus de cobalt ou de nickel. 5. Les voitures électriques polluent très peu, surtout quand elles roulent. 6. Les voitures électriques ont une meilleure tenue de route parce que la batterie (lourde) se situe au niveau du plancher. 7. La rigidité des batteries électriques réduit le risque de blessures graves lors d’un accident. 8. Il y a une dizaine de pièces mobiles dans le moteur d’une EV plutôt que plus de mille pour les voitures à essence. Cette réduction du nombre de pièces manufacturées signifie que moins de machines et d’usines sont nécessaires pour obtenir le même résultat que dans le cas des voitures à essence. Tout cela représente un gain environnemental majeur. À cela s’ajoute le fait qu’utiliser moins de pièces réduit énormément les chances que quelque chose devienne défectueux. 9. Les accélérations lors des dépassements sont nettement plus fortes pour les voitures électriques. 10. Les freins d’une voiture électrique ne s’usent presque pas parce que, lors d'un freinage, l'énergie est récupérée et stockée dans la batterie. 11. Le tableau de bord d’une voiture électrique se résume presque à un écran d’ordinateur. 12. Hormis le lave-glace et certains liquides de refroidissement, il y a moins de liquides dans une voiture électrique. 13. Il y a plus d’espace intérieur dans une voiture électrique et les espaces de rangement sont plus grands parce que son moteur est nettement plus petit. 14. Beaucoup des défauts des voitures électriques (les fameux rappels) peuvent être réglés par la voie des ondes sans qu’on ait à se déplacer en allant chez un concessionnaire. 15. Avec une voiture électrique, on n’a que rarement à aller chez un concessionnaire pour de coûteuses mises au point. 16. On peut acheter une voiture électrique par Internet sans avoir à aller chez un concessionnaire. 17. Pour faire le plein, les voitures électriques coûtent 25% environ de ce que coûtent les voitures à essence. 18. On peut fabriquer de l’électricité de vingt façons différentes. (N.B. En 2023, les panneaux solaires sont devenus la façon la moins chère de produire de l’électricité). 19. Les bornes de recharge électriques, de plus en plus efficaces, se multiplient en Europe, en Asie et aux USA alors que le nombre de postes d’essence a commencé à diminuer, deux phénomènes qui iront en accélérant, par exemple dans un pays nordique et froid comme la Norvège où 90% des nouvelles voitures sont électriques. 20. Quand on habite dans une maison privée, on peut aussi recharger sa voiture avec une simple prise électrique, ce qui n'est pas possible avec une voiture à essence. 21. Les possesseurs de voitures électriques disent qu’ils sont très satisfaits de leur achat, qu'ils le referaient et qu’ils n’ont aucun problème d’autonomie. 22. Si des voitures électriques explosent parfois, 200,000 voitures à essence (sic) le font chaque année aux USA. Etc.

[@guyturbide6348]

Pour qu'elle compagnie 🇨🇳CHINOISE 🇨🇳 Tu travailles toi ❓️ BS vert

[@JeanJacquesNantel]

@@guyturbide6348 Normalement, j'essaie toujours de répondre par une blague à un commentaire stupide concernant une vérité scientifique que j'ai énoncée. Cette fois-ci, malheureusement, je n'y arrive pas. Désolé.

[@guyturbide6348]

@@JeanJacquesNantel 😅🤣😂🤣😅😅🤣🤣🤣😅😂❗️❗️ Est bien bonne ❗️ 🙄😤

[@marcgrondin65]

@@guyturbide6348 je crois que tu as passé trop de temps dans ton garage avec ton VCI qui roulait pendant ce temps-là. (ca m'a fait plaisir JJN) - j'étais inspiré ;- )

[@SuperBigrambo]

Big t as bu trop de kool aid😂😂😂 C est vrai que d avoir des chars qui pèsent tous 2x plus.sur les routes v est super écologique pour la destruction du système routier et très ecolo a refaire. Et construire tout un nouveau système de recharge à travers la planète c est super ecolo. Et que d avoir les sous- plancher remplies de batteries ça fait que la plupart des véhicules electriques ont moins d espace pour les jambes et valise...et j en passe mais relax un peu sur le.kool aid, t es pas le même.quand t as soif

[@stepanef9671]

Le gaz a tombé à .75 cents durant la covid à cause du monde ne sortait plus....si ca devient toute électrique, le gaz va être à. .75 encore ???😅😅😅😅

[@DanTheRocks1]

Bravo M.Joubert excellente analyse. C’est rafraîchissant de t’entendre.

[@cedricfortier]

Très intéressant Antoine Joubert! Vous ne m'avez pas convaincu d'acheter électrique. Je vais garder mon Dodge Durango.

[@simonblouin5948]

Contrôler l'énergie c'est contrôler le peuple, dit-il... Raison de plus pour que l'énergie soit hydro Québec et non les pétrolières étrangères...

[@jean-philippecarrier2216]

100% ! La contradiction est flagrante avec tous les commentaires qui soutiennent ces propos imbéciles... c'est vraiement drole...Hydro appartient au peuple justement !

[@danielfantino1714]

​@@jean-philippecarrier2216 Paye pas ton bil voir si c´t´toi 😅😅😅😅

[@davidlemieux615]

And an added fact, contrary to petrol, electricity can be produced at low cost on one’s house, shed or simply in the back yard. My neighbour does that now. Does he produce ALL the energy he requires? NO! BUT … he manages to see many days where no HQ energy is used and the balance of days where nearly no energy is required. This is using old panels from his RV. If need be, with ever decreasing cost of solar and battery storage, we shall see the average Québec house requiring far less energy. Always start with the most important of the famous three R’s…. Reduce. Therefore, insulate house VERY well. Use energy efficient appliances, use intelligent systems to control heating and lighting, use efficient and targeted heating systems like state of the art heat pumps. We waste FAR too much energy in Québec.

[@guyboisvert66]

Ouais, le niveau de médiocrité intellectuel est assez élevé... Ou des perroquet à la solde des prétrolière et médicores constructeurs de "char à gaz" ou des BOTs...

[@mikaelblais23]

Informé vous sur le projet de loi 69 Hydro Québec demeura hydro Québec mais l'énergie électrique privé va connaître une énorme croissance que ce sois part l'achat de petit barrage ou nos nous vos parc eolien

[@DanyRivard]

Voilà, de l’information non biaisée et non commandée c’est ça …, simple de même!

[@jonathanchase7142]

Non, on appel juste ça de l’information qui conforte se que tu penses. Y’a enormement de biais dans son analyse. Je ne dis pas qu’il n’a pas raison sur certains points mais il pousse tres fort avec son histoire de contrôle de la population. C’est une émission d’opinion et Joubert n’est pas journaliste. Il donne son opinion, basé sur des choses qu’il a observé. Comme son histoire de batterie.

[@DanyRivard]

@@jonathanchase7142 Passe une belle journée, by by!

[@marr0094]

@@jonathanchase7142 Je suis d'accord avec plusieurs des points soulevés par Antoine Joubert mais j'avoue que son histoire de contrôle de la population c'est un peu intense. Ça fait théorie du complot full pine mettons.

[@samworkshop]

@@jonathanchase7142 Y faut bien que le gouvernement trouve un moyen de prouver que les milliards englouti dans la filiale batterie n'était pas pour rien...

[@philmartin5200]

@@marr0094 Quand tu n'as qu'une source d'énergie tu te place a la merci du gouverne-qui-ment et pensez-vous que le gouvernemaman n'augmentera pas ses tarifs d'électricité quand tout le monde roulera avec des véhicules électrique

[@stephaneblouin3420]

bravo pour votre émission merci à vous 2

[@maitres-chez-nous5609]

Du début de la production jusqu'à la fin de la vie utile du véhicule, il n'y a as une grosse différence entre l'électrique et le véhicule à essence. Un véhicule à essence ne nécessite pas de nouvelle mine. De l'acier, on en a en masse. Par contre, des mineraux rares utilisés dans l'électrique, faut les extraire. Cette simple réalité fait que la production d'un véhicule électrique est extrêmement polluante. Les batteries usées, on en fait quoi? Le réseau électrique est pas adéquat! Le CO2, c'est pas de la pollution. Plus de CO2, plus de plantes. PLus de plante, plus de CO2 emprisonné dans les plantes. La période carbonifère le confirme. Ils veulent vous vendre des bébelles en vous faisant peur et en vous disant que vous avez le statut de bonne personne avec votre véhicule électrique

[@mariejimpowerful]

Merci à votre invité... un homme qui voit clair et qui dit la vérité! L'électrique ça ne marchera pas, point!

[@davefagnan]

Et comment ça. Je roule 40 000km année et aucune de mes 30 ex thermique arrive à cheville d'un de nos 2 ve. 40 000km année ces 6500$ plus entretiens 3 changements huile frein au 2 ans .

[@ericlaneuville7894]

🤣

[@foxgood]

Pas près à dire ne marchera pas, mais marchera pas mal moins vite que le gouvernement souhaite, et lâchez-moi avec l'environnement, si le Québec serait 100% électrique dans tout tout tout, même les gros camions, ça ne changerait absolument rien sur la pollution, le Québec, c'est un trop petit joueur pour faire pencher la balance, aucun impact.

[@moidaniel1]

ok peu etre mais tu dis quoi a Elon Musk ? .. avec sa compagnie Tesla juste électrique?.. a la bourse C'est 205 milliards( capitalisation boursiere) et GM 58 milliards.si c,est pas avec l'électrique se sera avec quoi alors?.

[@z7fan577]

@@foxgood Bon point. Demain matin si le Canada et le Québec étaient rayés de la mappe ca ne changerait f...all aux émissions mondiales de CO2. Les USA c'est 13% des émissions annuelles mondiales. Le Champion des émissions: L'Asie avec la Chine loin en tête. Alors qu'on s'appauvrit collectivement et que nos efforts ne change rien, je trouve que c'est un mauvais projet. Ce changement de paradigme devrait se faire sur 50 à 75 ans dans la dignité de tous et chacun.

[@davidlemieux615]

What Mr Joubert does not fully appreciate is that once upon a time (when I was young) you could walk down taschereau blvd and see 4 different gas stations at every corner…. That is so much not the case anymore. For a few reasons, one is C.A.F.E. Or Corporate Average Fuel Efficiency. This has meant we now consume much less energy per KM. As BEVs rise in popularity, we shall see ever more vehicles go from an average of around 8-9l/100km to ZERO. Add the huge impact of Hybrids which have been around for nearly a quarter century and you can see how we no longer need gas as much. As the boomer generation(like me) exit the vehicle market, gas consumption will dive quickly. In a market which dislikes competition (industry, not consumer), we will need larger but fewer gas stations.

[@TheBrunomartin88]

Je t'aime Isabelle ben content que tu sois à Qub !!!

[@foxgood]

Toyota sort une BZ3C en Chine 650km d'autonomie, mais pas pour l'Europe ni l'Amérique du Nord 🤬

[@jeanfrancoisdutremble9022]

j'ai hate au prochain vergla dans un quebec 100% electrique sans monde de chauffage alternatif a la maison ..LOLL

[@danielfantino1714]

Ben tu geles Tu manges ton riz cru Pi ton char va nul.part Pi à un m´ent donné, t´as pu d´eau au robinet. T´es pire qu´à l´époque du neanderthal. Vive le tout électrique !

[@davidlemieux615]

Btw, gas stations were often closed as well as they also require electricity… they call them devices pumps!

[@stephanedeland5915]

Pourquoi ne pas offrir la version électrique et la version à essence (et hybride) d'un même modèle et oublier ce virage 100% électrique. C'est sur que c'est nous qui paie pour forcer les constructeurs à aller vers le 100% électrique. Bonne entrevue! merci!

[@guyboisvert66]

... comme tu paies depuis la nuiit des temps les méga subventions au pétrole et aux compagnie de "char à gaz"... Et évidemment tu ne sais pas combien Hydro renvoie dans l'économie Québcoise...

[@jffortin7170]

Norvège arrête la vente des véhicules à essence à la fin 2025 … Près d’un millions sur la route là-bas avec climat similaire au Québec 😊

[@SsalaLa-c8n]

Norvège ! Pas un exemple 😮 ils seront russe.

[@francoispatoine5686]

La voiture c'est: 1-Avant tout une facon de se rendre du point A au point B avec un coût d'achat, d'entretient de fonctionement raisonable. C'est une forme de compromis matériel qui devrait répondre à la majorité des usages quotidiens. 2- La voiture est avant tout un outil du paraître, un symbole d'affirmation, de réussite. On achète aussi des rêves de libertés, de loisir, de bonheur, des sentation de conduite à porté de main. Monopoliser 2 tonnes de ferraile, un empilement grandisant de technologies, de gadgets qui servent l'obsolescence planifier. La voiture est pour plusieurs une des nombreuses formes d'histéries émotive collective, une servitude volontaire matérialiste qui hypothèque souvent leurs niveaux de vie présent, futur et vraisemblablement celui des générations futur.

[@davidlemieux615]

It should be noted Mr Joubert has a rather good podcast which I listen to weekly… with two others Ça tient la route and Silence on roule.

[@frederic-w5t]

la politique détruit tous ce quelle touche ,,même le mondialiste

[@maitres-chez-nous5609]

le mondialisme c'est de la merde! on en veut pas

[@StephaneMichon-ui2ij]

Tu as raison on devrait continuer à donner notre argent aux pétrolières étrangères au lieu de favorisé l’électricité du Québec. J’avais confiance en toi mais je me demande maintenant se qui motive ton opinion. En se qui me concerne, je crois qu’économiquement continuer à promouvoir les intérêts des pétrolières qui ne nous ont jamais respecté. Les lobbyistes essaient par tous les moyens de se battre pour leur survie. 3ème voiture électrique et jamais eu aucun problème. L’électrique n’est pas que rose mais tu semble avoir choisis un camps alors que je t’appréciais car tu semblais avoir un certain équilibre

[@bernardlegrand22]

Je suis écœuré d'entendre parlé des véhicules électrique, on nous parle que des bons cotés mais pas des défauts. Les prix sont inabordables et on donne des subventions en plus avec nos impôt aux mieux nantis. En plus un innocent qui vient nous dire que l'essence va être rare en 2035.

[@bobby5678-ck2tc]

ouep c'est encore les riches qui s'achete un duexieme auto.

[@guyboisvert66]

Archi faux. Combien a-t-on donné et donne-t-on encore en subvention au pétrole et combien aux companies de "char à gaz"? Et si tu crois que c'est "inabordable" c'est que tu ne sais pas compter, retournes sur les banc d'école ça presse...

[@Claudio0469]

Maréchal l'éco anxieuse va nous faire une crise d'anxiété !

[@gestionaerofax]

Tres vrai et tres bon.

[@sailingpeaceII]

Qub radio, enfin une chaîne de vidange qui dit la vérité

[@bodyslamchannel]

Pas laver le cerveau. Payer par le gouvernement donc notre argent ma Isabelle.

[@evalangley3985]

Prix de l'ordinaire à Ottawa 1,50$/l. Prix de l'ordinaire à Gatineau 1,43$/l. Non, le prix de l'essence n'est pas moins cher en Ontario.

[@pierregauthier3538]

Comparez toronto avec montreal, 10 à 15 cents de moins à toronto.

[@boom14719]

j ai fait de l ontario toute la semaine ( camionneur) et l essence est 10 a 20 cents moin chere qu au qc. a brockville ce mercredi je l ai vue a 1.34 $ le litre

[@jean-marcfiliatrault266]

Hum… Il faudrait que M. Joubert regarde ce qui se passe en Chine. Les parts de marché des NEV (New Energy Vehicles) ont été de plus de 50% pour le mois d’octobre dernier. La consommation de pétrole a diminué en Chine et dans le monde entier dans les 12 derniers mois. Il y a un petit article à ce sujet dans l’Infolettre quotidienne du magazine The Economist ce matin-même… Une des deux raisons citées pour la diminution de la consommation de pétrole sont les ventes croissantes de NEVs…

[@danielfantino1714]

Fuck ! L´Alberta pourra pu nous nourrir en péréquation 😢😢😢

[@z7fan577]

C'est bien beau la diminution de pétrole mais ca ne change rien aux émissions de CO2 ( car ca demeure la raison pour laquelle on fait suer les gens) car pour obtenir leur électricité ils vont construire près de 1000 centrales au charbon dans les prochaine années. Back to square ONE. 🙂

[@guyboisvert66]

@@z7fan577 Tu es vraiment très mal informé. en.wikipedia.org/wiki/Renewable_energy_in_China

[@gp2003gt]

C'est vrai que la Chine bouge rapidement, ça fait dix ans qu'ils ont investi massivement dans l'électrification et ça commence à porter fruit, l'autre parle comme si une voiture électrique c'était la fin du monde bien voyons donc, je suis passé à l'électrique, aucun regret, j'ai pas payé $79000 plutôt autour de $50000 et plus de changement d''huile, plus de gaz à payé, en plus à $1 par jour pour le roulez, P.S. en passant NEVs sa inclus les hybride branchable

[@guyboisvert66]

@@gp2003gt Une chose est certaine, la migration vers l'électrique est bien amorcée et ça avance rapidement. Du côté des "char à gaz", les cours se remplissent d'unités, incapable de les vendre. Les constructeurs de "char à gaz" s'en vont tous vers la faillite s'il ne réussissent pas à s'adapter rapidement et produire une offre concurentielle à un prix valable.

[@jacquesleveille7702]

Pourquoi ne dites-vous pas que la batterie de Tesla est complètement recyclable et que le prix d’une Tesla model 3 neuve est 55000$ avant les incitatifs gouvernementaux. Il est vrai qu’il n’est pas avantageux à prime abord de parler de Tesla, car elle n’a pas dd budget publicitaire.

[@jean-philippecarrier2216]

et surtout que son Patron c'est le méchant Elon Musk, bouuuh Elon Musk vilain pas gentil

[@guyboisvert66]

@@jean-philippecarrier2216 Ouais, les gauchistes n'aime pas le "méchant méchant Elon" !!! Bande d'hypocrites...

[@guyboisvert66]

Même à 55 000$ sans subvention, je prends la Tesla Modèle 3 bien avant toutes ses concurrentes à gaz de prix équivalent, même pas proche! Ouais évidemment, Joubert ne va à peu près jamais parler de Tesla... on se demande pourquoi? J'ai ma petite idée là-dessus autant que pour toutes les choses qu'il ne dit pas.. Il dit "vous roulez en char subentionné", en oubliant le Mont Everest de dollars de subvention qu'on a versé au pétrole (on continue encore...) et aussi aux usines de "chars à gaz".... Non, pas du tout impressionné par ce "vendeux de balayeuses"....

[@jch3592]

@@jean-philippecarrier2216tout à fait

[@GUITCHGG]

Pas juste les voitures électriques… covid transgenre wokisme votre narratif change et les cotes d’ecoutes aussi….. enfin

[@daniellefavreau1275]

Et la criminalité qui augmente au même rythme que l’immigration de masse ou pas. Sur 25 criminels les plus recherchés seuls trois sont du Québec … et pourtant on ne mentionne que ces quelques-uns préférant « oubliés « que les noms à consonance étrangères sont plus que sur représentés. .

[@drmollo787]

explique nous donc le wokisme mon ptit complotiste? definit le mot WOKE.. parce que personne ne la connais autre que la traduction du mot : REVEILLER.. si c est le cas , je prefere etre reveiller qu etre complotiste

[@verone272]

Wokisme c’est un idéologie vraiment absurde qui met une importance ridicule sur les politiques d’identité et qui met tout le monde sur une hiérarchie de minorités et plus tu à de minorité en toi plus tu es une victimes et c’est trop cool être une victime donc si t’as aucune minorité en toi genre tes juste blanc ben plate ben t’as juste a faire parti des lghqtv et t’es automatiquement une victime youpiii 😍 Et aussi tout le monde qui ne penses pas comme toi son Hitler biensur ❤️

[@GUITCHGG]

@@drmollo787 ecoute la tv in peu … tu va voir… comme les olympiques de france meton par example ou refaire passe passe partout ak un Fordoche ( le stéréotype quebecois de la serie)noir ou plutot mrs et madame smith de netflix qui son rendu un chinois avec une black c sa le wokisme… bud light target etc… coudonc vit tu sa lune toi

[@drmollo787]

@@GUITCHGG ah voila une nouvelle definition, en fait je pense que ce mot est un mot sans aucune definition precise, je pense qu elle sert a etre utiliser pour exprimer vos propres frustration un genre de mot passe partout populariser par trump pis sa gang de mongole... parce que si tu va voir la vraie definition de WOKE: ca veux dire REVEILLER... donc toi on voit que ca demontre ta frustration envers les gay( donc t es homophobe) ...et definitivement le racisme, pareil comme ton idole surement le clown orange ( bref tu es raciste).. au moins la seule constance c est que ceux qui utilise ce mot sans savoir c est quoi la definition, sont des personnes qui idolisent un fou comme le clown range, et qui sont, selon moi, les deplorables de la societe qui jouent la victime d opression, de persecution des pauvres petites victimes... genre de personne execrable que jamais je ne voudrais dans mon entourage, vous etes la honte de la race humaine, ca c est MA definition de WOKE... la merde de la race humaine ahaha!! desole voila c est dit

[@totofreelance]

Moi j'achèterai une Tesla modèle Y.

[@LaRoutedesGuerriers]

Imaginez toutes les compagnies de construction sans pétrole 😂❤

[@philippedufour8070]

Merci Antoine de dire les vrais affaires!

[@martinmorissette7950]

Toute transition demande de l'adaptation et n'est pas toujours facile. On pourra trouver mille raisons de ne pas se tourner vers l'électrique pour les transports. Cette discussion en est un exemple. Rappelons nous pourquoi on le fait: il faut réduire les gaz à effet de serre. C'est un des moyens parmi d'autres. Évidemment, tous ne pourront pas se tourner vers l'électrique demain à cause du prix, de la crainte de cette technologie, de leur situation personnelle ou simplement, par habitude du moteur thermique. Par contre, ceux qui en ont les moyens et qui sont dans une situation qui leur permet d'avoir une voiture électrique devraient le considérer.

[@SuperBigrambo]

Sais tu que si le.Canada disparaît de la planète et je sais même pas si ça baisse de 2% la pollution...au lieu de jouer à Mère Thérèse, allons faire votre discours de sauvage de planète en Chine ou en Inde....pendant ce temps la on boit dans des pailles en carton quand eux produisent ben plus de 25% de la pollution mondiale...😂😂😂

[@brigantic111]

C’est clair que le gouvernement a un agenda. Mais de punir les industries qui polluent n’en fait pas partie. Sans oublier que ce peut pogner eu feu.

[@domdemig]

La voiture, il ne faut pas prendre ça au niveau national comme le Québec, la France ou bien l'Allemagne. Il faut voir ça au niveau mondial. Nous sommes 8 milliards d'habitants sur terre et il y a actuellement 1,2 milliards de véhicules en circulation. Les pays émergents (Chine, Inde, etc...) vont faire monter les chiffres à 2 milliards de véhicules dans moins de 10 ans. Leurs PIB, leurs salaires et leurs pouvoirs d'achats augmentent. Tous les habitants de ces pays ont envie d'avoir accès à l'automobile pour la première fois contrairement à nous, les occidentaux qui sommes des marchés matures. Les experts du FMI tablent même sur 2,9 milliards de véhicules en 2050. C'est énorme, c'est considérable ! Or si notre planète peut fournir du pétrole, du gaz pour 1,2 milliards de véhicules elle ne le pourra pas pour le double. Les hydrocarbures sont quasiment au maximum de leur production et les réserves s'épuisent. On ne peut objectivement pas interdire à ces gens d'avoir accès à l'automobile alors que nous continuerions, nous, occidentaux à rouler en voiture. Ce n'est pas le Québec, la France et l'Allemagne qui font les cours du pétrole, ce sont les traders de la bourse. Les cours évoluent en fonction de l'offre et de la demande. Il est bien évident que le prix du pétrole ne sera pas le même pour fournir 1,2 milliard de véhicules que pour en fournir 2 milliards. Il est également évident que notre planète qui souffre déjà avec 1,2 milliards de véhicules souffrira encore plus avec 2 milliards. C'est pourquoi nos gouvernements nous incitent, nous préparent, forcent les constructeurs à nous passer du pétrole. Nous venons de vivre un bon siècle (grosso-modo 120 ans) avec de l'énergie peu chère pour faire avancer les voitures. Il ne faudrait pas oublier qu'avant 1900, c'était la voiture électrique qui était majoritaire. C'était la voiture électrique qui battait les records de vitesse. Et puis Rockfeller ainsi que Ford sont arrivés pour bouleverser le marché des automobiles avec le pétrole. Ce pétrole a rendu de nombreux services à la société à tel point que nous en sommes devenus drogués. Mais comme toutes les drogues, il a également fait beaucoup de ravages. Aujourd'hui nous sommes obligés de reconstruire l'automobile comme si le pétrole n'avait jamais existé. Mais avec les lobbies forçant au tout pétrole, l'automobile doit rattraper 120 ans de retard, d'évolution des batteries, d'évolution des chimies, d'évolution de l'autonomie et je trouve que ça avance sacrément bien pour combler ce retard. Mais ça avance grâce à qui ? ça n'avance pas grâce à nos constructeurs occidentaux, ça avance grâce aux constructeurs asiatiques qui ne possèdent pas de pétrole dans leurs contrées, qui n'ont pas la culture du véhicule thermique mais qui doivent malgré tout fournir des moyens de locomotion à leurs nombreux habitants. Les seuls à avoir la technologie, les seuls à faire des progrès considérables sont les asiatiques qui ne sont pas embêtés avec les moteurs thermiques. Ils avancent tellement vite que lorsqu'un géant occidental de la batterie comme Northvolt veut monter des usines, il fait faillite car les asiatiques ont une, voire deux générations de batteries d'avance sur lui. Il voudrait fabriquer des batteries lithium-ion alors que les chinois en sont déjà aux batteries solides ou aux batteries sodium, souffre etc... L'évolution est inéluctable ! ça ne sert à rien d'être dans le déni. L'avenir est aux véhicules électriques et le pétrole c'est du passé. Encourager les véhicules thermiques, c'est tirer une balle dans le pied de nos constructeurs. Plus ils s'entêteront sur le thermique, plus ils prendront de retard. Plus ils prendront de retard, plus ils perdront des parts de marché et plus ils seront faibles pour affronter les asiatiques. Il faut regarder devant nous, il ne faut pas regarder derrière nous.

[@michelcote]

un Charger électrique... du grand n'importe quoi. je me demande bien qui en voudra. Pour le virage électrique, on n'a pas le choix, veux veux pas, crise de bacon comme tu veux, ça va se faire. mais ça va prendre du temps. On pourra gazer pour des années à venir.

[@Evilslayer73]

Personne veut ca... a part les vertueux avec trop d'argents et peu de neurones ..

[@MarcNarbonne]

Finalement peut importe le véhicule sa prend un entretien ,si les gens ne font pas attention c' est la facture qui vient avec !!

[@marcgrondin65]

Vrai, sauf que les EV en prennent passablement moins et moins souvent.

[@henriemond2248]

C’est juste une histoire de contrôle gouvernemental…. Et le prix des réparations a explosé dans tous les modèles exemple une prune dans une porte et les carrosseries change la porte… ça revient à 4000$ ou 5000$… Les carrosseries ont beaucoup de travail à prix modique et leurs taux horaires a explosé. ATTENDEZ LES PRIX VONT BAISSÉ 🎉

[@94alexben]

Il se ferme plus de station-service qu'il s'en ouvre... facile a trouver comme information! (au Québec)

[@pierrev5619]

Au USA, Shell a annoncé la fermeture de 1000 stations services sur 2 ans pour les convertir en stations de recharge.

[@RobBastien]

Fantastique contenue. Je rajoute Qub sur mes Favories d'auto. Good job !!!

[@NancyMarchand-o4k]

😊Bon enfin quelqu’un de sensé Merci

[@simonrenault8697]

Un autre à la défense des pétroliers polluants...

[@fafileblond9202]

Très content de ma Renault Zoé 52 kwh d'occasion. Batteries en location. ❤

[@stephanevallieres]

Comme tous les animateurs de TVA/Qub/LCN, l'invité ne peut jamais parler. L'animateur coupe toujours la parole et l'invité peut pas dire un esti de mot...

[@matbesik724]

Bien hâte de voir ça en 2035😂

[@Mili-tireX]

Moi je vie en région éloignée et c'est impossible pour moi d'avoir un 💯 électrique! C'est irréaliste

[@evalangley3985]

Tous les véhicules sont électroniques... C'est électrique que l'on dit... Ça c'est une question d'aller à l'école comme dirait Pérusse...

[@Mili-tireX]

@evalangley3985 aucun rapport avec l'école,c'est surtout une question de correcteur 🤣

[@guyboisvert66]

Fort possible, les EVs c'est pas encore pour tout le monde dépendamment de l'utilisation et de la situation.

[@BabTheBabs]

Merci Antoine. C'est exactement le genre d'exemple pourquoi je te suis sur les réseaux depuis 10 ans malgré que je n'ai plus aucun intérêt envers le marché automobile actuel.

[@daaagggg2017]

Je vis dans les Laurentides ( côte, neige , froid) . Alors je viens de changer ma voiture et mon choix s'est arrêté sur un modèle à essence , quatre pattes. Quand je veux monter une côte, ça monte, quand je veux chauffer mon habitacle, sa chauffe. Je ne veux rien, mais absolument rien savoir des voitures électriques... Des bidules à gadget qui coute les deux bras quand ça casse et qui n'ont pas fait leur preuve à long terme.

[@guyboisvert66]

Ça casse pas, ça chauffe en masse et tu peux le partir à distance, version "4 pattes" disponilble et si tu dis que ça coûte cher, c'est que tu ne sais pas compter... Mais bon, ton gugusse à gaz fait effectivement du sens dans certains cas, surtout si tu vis dans le fond d'un bois... Pour ta gouverne, y'a rien de plus fiable qu'un moteur électrique et les preuves sont faites depuis déjà assez longtemps, je te suggère d'arrêter de prendre tes "nouvelles" des complotistes et des gens qui ne comprennent rien...

[@lerouxjocelyn612]

Isabelle qui dit quelque chose de bien sur les concervateures

[@user-vg6sg7kh1q]

Quand j'ai eu ma 1ere Prius au service à l'auto je me faisais dire systématiquement d'aller me stationner plus loin pour qu'il apportent ma commande. Jai su plus tard que les employés se faisait dire que si un client arrrêtais son moteur c'est que ça commande prenais trop de temps et que ça ralentaissais la file donc de les faire stationner. Il ont fini par corrigé cela car les autos électriques sont devenus trop courantes

[@Techno.Frog.]

Je ne l'ai jamais dis a personne ,mais je consomne du CO2 ,2 pochon par jour...

[@Gauthier808]

Bring back the hemi tbk

[@guyturbide6348]

Ouin pis les moteurs avec turbo ça vaut pas de la 💩💩💩 A long terme 💰💰💰💰💰💰💰💰

[@testosapiens]

Oui mais Elon Musk ? Il aime les autos électriques et Trump aime Musk. Donc les conspis rassemblés ici devraient aimer les chars électriques, non ? Vous êtes pas conséquents, les frustrés…

[@guyboisvert66]

Ha ha ha, tellement!

[@tommybureau9472]

Totalement en accord bravo

[@parbal1]

Depuis quand les médias doit croire sur parole un gouvernement? Spas leur job de sortir les vérités?

[@charles1962ful]

Oui merci vous avez raison le contrôle de la population

[@patricer6510]

Dsl j'en veux de char eketriquepas et personne vas m obliger en acheter un. Moi mon véhicule doit être capable de tirer 5000 livre et je veux pas payer plus de 60 000$et juste les vehicule. Au gaz peu me l'offrir.

[@Evilslayer73]

Sans compter les écofrais quand vient le temps de changer la cellules de batterries$$$$ il vont imposer ca c'est certain!!

[@landrydavid6272]

J'aime ton chandail Isabelle

[@foxgood]

Chaque dollar de subvention aux pétrolières rapportent 4 dollars au pays en financement, donation ou dons à la communauté, combien Tesla redonne à la communauté ?

[@marcgrondin65]

J'espère que les supposés dollars qui sont "rapportés" par ces mêmes pétroliers sont investis dans la dépollution et le système de la santé. Comme Tesla n'ont pas de subvention directe - ils n'ont pas à redonner.

[@foxgood]

@@marcgrondin65 Non, je ne croirais pas que c'est investi dans la dépollution, du moins j'en doute, ils financent des sportifs, des événements, spectacles et autres.

[@marcgrondin65]

@@foxgood - dommage, dans le temps on permettait au cies (comme Player's) de soutenir financièrement du sport : comme le tennis.

[@foxgood]

@@marcgrondin65 Oui effectivement, mais les temps ont changé et la cigarette est l'ennemi numéro 1. Ce qui attend aussi les compagnies de pétrole dans un avenir pas si lointain.

[@nataliemercier2031]

Merci de dire la vérité

[@linemajor3879]

Moi je veut rien savoir des voitures électriques et beaucoup ne sommes pas intéressés par les autos électriques non merci moi je reste avec mon véhicule

[@SuzannePaquette-ff5bi]

J'en veut pas de véhicule électrique au bout de 8 as 10 ans fau racheter des batteries qui coûte la peau des fesse ,qui vas vouloir acheter un véhicule usager électrique ? Donc ont vas toujours payer et payer

[@macbec3021]

Stellantis n'est-il pas au bord de la faillite ?

[@simonpz4159]

Plus grand exportateur de petrole et gas naturel en Europe... appart putin

[@pascalaspirot1821]

J’achète jamais de voiture neuve une auto ce n'est pas un investissement pourquoi vouloir absolument nous vendre ces voitures électriques hors de prix et jamais j’achèterais ces véhicules électriques usagés sans garantie c'est trop cher à réparer

[@claudehupfer2586]

Je ne veux rien savoir de ces conneries à batteries. 😮

[@MarquisDeSang]

Le moteur electrique est 1000x meilleur qu'un moteur a explosion. Le probleme pour l'instant c'est les batteries de merde et le service de merde de Hydro Quebec.

[@fafileblond9202]

​@@MarquisDeSangon calcule actuellement la capacité des batteries en fonction de la vitesse de chargement et de la vitesse moyenne sur autoroute entre 2 pauses. Pas besoin de partir avec une énorme autonomie.

[@guyboisvert66]

@@MarquisDeSang Explique-moi en quoi les betteries LFP sur Tesla Modèle 3 sont de la merde! Bien hâte de t'entendre essayer de me donner un point technique valable!

[@MarquisDeSang]

@ la batterie pese 2 000 lbs et ca decriss l environement pour extraire le lithium, c est explosif.

[@danyl6796]

@@MarquisDeSang les pneus des voitures électriques usent plus vite aussi faut pas oublier ça!

[@sailingpeaceII]

Déjà terminé les chars électriques

[@marc-andrecoulombe9617]

Pure calcul mathématiques avantage auto électrique no contest.

[@davefagnan]

Juste pour votre info un ami tesla s 2015 il a passe le 400 000km. Batterie moteurs originaux. Trouve une voiture thermique de 500hp roule encore a ses km ...une suspension sur un model s vaux une fortune pas sur une model 3 qui est pas plus chère que ninporte qu'elle sportives. De plus tu a des tonne de piece jobber aujourd'hui. Les piece sur mon ex honda crv erait pas moin chère.

[@marr0094]

Je viens justement de voir passer une modèle S 2014 avec 250k km au compteur passer sur Marketplace et c'est mentionné que les batteries ont été remplacées. Un de mes chums qui a possédé une modèle S 2013 par le passé a dû faire remplacer le moteur électrique à 190 000 km. Je dis ça d'même. Tant mieux si votre ami a été chanceux, mais ce n'est pas un gros échantillon. Imaginez si JAMAIS vous deviez remplacer les batteries d'une modèle S à vos frais... Je sais que le risque est faible mais il existe. Et il faut le prendre en considération. Personnellement, c'est un risque que je ne suis pas prêt à prendre. Je suis beaucoup plus à l'aise avec l'idée de devoir mettre 3000-4000$ pour faire réusiné mon moteur à combustion interne après 300k-400k kmque mettre 30k$ de batteries. Mais bon, ça, c'est moi...

[@jeangil4761]

Concernant les batteries ,elles sont maintenant recyclables à 90 % ,il ne faut pas donner de fausses info.

[@TechWizMaster]

Ben nous en tout cas on a loué 2 Ioniq 5 à la fin du mois d'octobre, et c'est pour NOS POCHES à nous qu'on l'a faite...cé juste parce que justement ca reviens au meme prix qu'acheter une voiture à gaz une fois que tu calcul le gaz que tu va brulé dedans...447$ par mois en location 60 mois pour ma ioniq 5 pis pas de gaz a mettre dedans, pus de pont de la A25 a payé non plus...faudrait etre enteté en esti pour allé se louer une civic ou une corolla à la place au meme prix pis allé tinké à toé criss de semaine...

[@Thebigwa]

Arrête de toujours couper la parole!!!!!!!!!

[@mariopelletier1721]

C' est vrai que le nombre de station service baisse . En ce moment, plusieurs renoncent à changer les vieux réservoirs enterrés.

[@pierredoucet2451]

Çà a commencé à baisser , les ventes d'autos électrique , même en Europe .

[@Massi_TI]

Ce gars dis n’importe quoi. Lis le manuel d’entretien chez tesla: rien à faire apart filtre habitacle en 4 ans! Come on.

[@guyboisvert66]

Nenon, pas question de dire la vérité, il doit y avoir une raison...$$$

[@foxgood]

Il n'y a pas que Tesla dans la vie. La terre ne tourne pas autour de Tesla

[@Massi_TI]

@@foxgood 55% du marché des VE c’est des tesla. Donc voilà.

[@foxgood]

@@Massi_TI Je n'aurai jamais de Tesla, ce sera Kia, ou GM, Toyota dort au gaz.

[@maitres-chez-nous5609]

@@foxgood toyota travaille sur un véhicule à l'hydrogène ce qui est la seule vraie technologie verte

[@luclauzon-nc9lj]

C'est juste pour controler et aller chercher l'argent du consomateur.. c'est tout ce que c'est

[@jean-philippecarrier2216]

On voit pas du tout les mêmes articles, parcque moi au contraire je vois plutôt l'inverse depuis plusieurs mois. Ce qui est bien plus à la mode en ce moment, c'est être Anti VE, anti tesla, anti Musk, qu'on sera jamais capable de fournir en électricité, que les prix hydro vont augmenter à cause de l'électrique etc etc.

[@Richard.Tremblay]

Étrange commentaires pour quelqu’un de bien informé. Les voitures électriques ou à essence polluent toutes les deux cependant l’une émet moins de pollution atmosphérique. Le vrai problème c’est la peur de supporter le changement. Pourquoi ne pas financer le développement avec une augmentation de taxe sur l’essence et une augmentation de prix sur les véhicules à essences. Le développement du transport en commun stagnerait moins si il y avait un financement par des péages sur les autoroutes et les ponts….ce qui fait suer les géants c’est que la Norvège a eu le courage de prendre le virage que bien d’autres ne prendront jamais faute d’être impopulaires. Pour ce qui est du nombres de pièces réparables vous avez complètement tort . Pour le prix des véhicules il y a de moins en moins de différences entre essence et électrique Ressaisissez -vous

[@Massi_TI]

Antoine veut s’accrocher à l’essence. Je ne comprends pas. Il y a 10 ans, lui-même disait que l’électrique c’est l’avenir mais là Poof il change. Il dit bcp de truc négatif mais surtout faux sur les VE

[@aramyl1836]

On sera jamais capable de faire ça les infrastructures ne sont pas la et on est pas assez riches pour se payer tous des chars électriques 😂. Le plan aurait du être de changer le parc en entier pour l’hybride et en même temps qu’on ferait ça commencer à intégrer les véhicules 100% électrique pour faire un changement de essence vers hybride vers électrique mais nos bons gouvernement ont fait ça n’importe comment alors le résultats c’est que en 2035 ça va être le chaos. Et imaginez les coûts d’assurance qui vont exploser. Nos gouvernements sont pas sur la même planète que les payeurs de taxes on nous prend pour des tarlas 😂😂😂

[@mononnck]

simple comme savez vous la totale des stocks mondiaux en pétrole la dépense.... l'équation vous dira que vos enfants et les leurs vont suer à la caisse y compris avec le climat que ça produit mais ça personne ne calcule c'est juste ouin mé me reste quoi pour manger vendredi comme calcul....bon futur les terriens mais quesque je fais sur une page I Maréchal moé

[@jean-francoisouellette2963]

12:48 Le gouvernement contrôle déjà l''énergie... y'ont pas besoin des voitures électrique pour ''contrôler l'énergie'', et ils le font depuis des décennies et c'est pareil dans tous les pays comique lui...🤣🤣🤣🤣

[@gczone51]

Je compare le groupe Stellantis a Kodak, Kodak a manque l'air des photos digital et Stellantis l'air des auto electrique, il essaie mais je pense qu'il vont faire faillite. Leur auto elestrique sont bien trop en retard, comparer a Tesla, Hyndais

[@Blackbear23929]

Enfin joubert dit les 4 vérités

[@manonleclerc262]

Parce qu'on veut contrôler l'énergie? C'est plus facile de controler le pétrole parce que tu n'as aucun autre choix que d'aller a une station d'essence. Tandis que l'électricité tu peux en produire toi même avec une eolien domestique, des panneaux solaires. Moi je pense qu'il ne faut pas mettre tout ses oeufs dans le même pan8er des hybrides. Ils ont fait des normes antipollutions très élevées pour courcircuiter les ventes de vehicules diesel ce qui est un meilleure choix que l'essence(moins de fossile, plus performant)+electrique ou hydrogène+électrique et essence et electrique avec beaucoup plus d'autonomie électrique

[@danielfantino1714]

Fais comme en Inde. Grimpe su l´poteau pi plug toi straigjt su l´fil. Gratos !

[@Mcmo1985]

J’en veux pas de char électrique !

[@94alexben]

Je savais pas que Antoine Joubert est "conspirationiste"!

[@guyboisvert66]

Autre choses, j'aimerais demander combien de subvention on donne au pétrole depuis toujours... tsé subvention pour subvention...