QUE FAUT-IL SAVOIR AVANT D'ACHETER UNE ASTON MARTIN DB9 ?

Tous les conseils pour choisir une Supercar moderne. Que faut-il savoir ? Que faut-il regarder ? Pour illustrer son propos, Alexandre ...
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nous présente une Aston Martin DB9 de 2014. Alexandre Guirao (ministre des voitures de collection de POA) dirige la société Classic Auto Invest qui conseil les acheteurs et les vendeurs de voitures de collection.
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[@valerebrd9561]

J’adore la façon d’expliquer de ce monsieur très calme et professionnel 👌

[@frouchitude1916]

Moi heu aussi heuu.

[@jean-michelgermanier2460]

Après ça se voit qu'il n'a jamais dévissé une vis de sa vie...

[@abdelalimmagry4934]

Pour moi la DB9 est juste la voiture la plus belle de tout les temps ! Ces lignes et ces courbes c'est du sans faute. Une vrais œuvre d'art.

[@PauloHeaven]

C'est toujours un plaisir d'écouter Alexandre, et les Aston surtout de cette époque ont vraiment un design à couper le souffle.

[@MrBreizhad]

J'aurai bien voulut l'entendre chanté ce moteur 😁😁😁

[@adrien2228]

Moi aussi c'est dommage j'adore cette auto !

[@bernardlatuner5134]

Peuvent pas, ça bouffe trop d'huile ! ;-)

[@zoe50ccs]

Un bon dimanche après-midi grâce à Alexandre Guirao pour sa connaissance parfaite des voitures de collection. Merci POA.

[@Alain.Helstroffer01]

Il faut vidanger les BVA bien avant les 150 000 km. Par expérience personnelle, j'ai acheté ma xm de 1990 en 2000 à 140 000 km. J'avais le carnet d'entretien,... mais rien à propos de la BVA. Résultat, en 2003, après un parcours autoroutier bien emmené entre Biarritz et Tarbes, je suis arrivé au péage avec une voiture qui degueulait son huile de bva. Au redémarrage, j'avais de très gros à-coups. J'ai fait faire une vidange en urgence chez Feu Vert. L'huile était pourrie. Forte odeur d'œuf pourrie. La pression excessive à fait qu'elle a arrosé tout le carrelage... Content le gars... J'avais toujours les à-coups, mais moins. Je suis rentré au ralenti... Plus tard, aucun garage ne voulait se mouiller à la vidanger et réparer. J'ai réglé le câble de tension du viscocoupleur afin de trouver un compromis. La voiture n'accrochait quasiment pas la 3eme. Elle passait directement de 2 en D. Je devais revenir en 3 à la main. C'est le distributeur hydraulique qui avait pris un coup. À 180 000, nouvelle panne. Le viscocoupleur patinait à 99% en marche avant, alors qu'elle fonctionnait très bien en marche arrière. La voiture devenait trop âgée pour une grosse réparation. Alors, malgré que tout le reste était OK, j'ai dû me résoudre à l'envoyer à la casse... Merci aux cons qui ont propagé cette idée qu'une bva ça ne se vidange pas. Chez Mercedes, ils préconisent une vidange simple (1/3 d'huile renouvelée) tous les 60 000 km, et tous les 30 000 pour des véhicules à forte utilisation, en charge, taxis, etc. Beaucoup de voitures ont certainement fini leur vie prématurément. C'est désolant !!!

[@tauleigne1]

BMW fait partie des ces cons 😜, j’ai appelé le siège à paris concernant l’entretien de la BVA sur une e46 et on m’a dit que la vidange était inutile sur leurs BVA...

[@d.w.d-limited]

Dommage pour votre XM, c'est une auto fort sympathique !!! Je m'étais rendu chez BMW pour faire un devis de vidange complète de BVA pour une cliente (je suis chauffeur pour particuliers sur Monaco). Ils vendent les kits très cher (850€ pour X5 3.0d de 2008 par exemple) mais ne vidangent pas les boites car trop long, complexe et surtout risqué (parole du chef d'atelier lol). Chez LAND-ROVER c'est encore plus fun car apparemment chez eux c'est carrément du "graissage à vie". Pour ma part j'ai toujours demandé conseils aux chauffeurs de taxi avec leurs BVA. Certains vidangent tous les 30.000km et malgré des utilisations intensives, leur boites tiennent au delà des 500.000km et d'origine.

[@d.w.d-limited]

@@tauleigne1 le coup du "graissage à vie" comme chez Land-Rover ???

[@tauleigne1]

@@d.w.d-limited Il m’ont dit que c’était une huile à vie en effet !

[@maximevincent58]

Le pire étant que dans 99 % des cas c'est une opération très simple de vidange par gravité. Le mieux étant de le faire soi même si on a la chance de pouvoir louer un pont dans un garage associatif. Au moins on est sûr que c'est bien fait...

[@TheOrangeEliseCup250]

Fantastique ! Séquence dominicale dégustée en buvant un thé Earl Grey 🍵 et une part de galette des rois 😋

[@user-gz1jm6th7d]

Le thé c'était pour le symbole British hein 😉

[@TheOrangeEliseCup250]

@@user-gz1jm6th7d Absolument 😊 Une Aston Martin pour le 5 o' clock tea 😉.

[@Golgotha3]

Pardon mais le earl grey c'est surcoté

[@TheOrangeEliseCup250]

@@Golgotha3 Chacun mes goûts 😂

[@relaxing-sound384]

Dans le même style mais faux filet vin rouge saint Nicolas

[@mikaellepadan8033]

Passionnant, vivement la présentation de la magnifique xkr qui attend patiemment près de la type-e. Merci à Alexandre Guirao pour cette rubrique vraiment instructive.

[@julienm4959]

J'adore vos vidéos avec Alexandre 😊 Quel plaisir de l'écouter, il est tellement intéressant ! Merci pour le partage 😉

[@renaudmichel4355]

« J’entends le meuh 🐮 » mdr Blague à part, je suis pas fan de ce genre de caisse mais présenté par un gars comme ça c’est un régal. A quand une 4L?

[@azizhachimi8744]

Enfin un proprio de voiture de luxe qui sait de quoi il parle...Bravo POA

[@pierre-alexandrefauris8165]

Super vidéo ! Quel talent et quelle maîtrise de tous ces sujets techniques Alexandre. Vidéo rassurante et qui encourage à ne plus avoir peur des Aston, réputées pour le meilleur comme pour le pire

[@hledu]

Merci, j'adore ces vidéos extrêmement instructives. J'ai beaucoup de respect pour ce type de véhicules, quand je pense à l'investissement : pas de celui de l'acheteur éventuel, mais l'investissement de tous ceux (ingénieurs, designers, mécaniciens, selliers,...) qui l'ont fait naître pour en faire un produit d'exception...

[@florentinvillequey8112]

Démarrez-les ces voitures Vingt dieux !!! Excellent reportage comme toujours mais on a besoin de les entendre chanter tous ces V12/V8, d'autant que le premier réflexe quand on essai une voiture, c'est de tourner la clé et d'appuyer un bon coup...L'oreille et l'avis d'un professionnel sur la sonorité est importante.

[@MHH_71]

Je revois cette vidéo avec plaisir où l'ont apprend beaucoup de choses intéressante sur ce modèle magnifique 👍

[@matthiasteich7549]

J´adore la ligne de l´Aston Martin. Por moi, elle est beaucoup plus belle que la Porsche (opinion personnelle)

[@megaman973]

Mais qu'est-ce que le différentiel? Si seulement une autre chaîne pouvait expliquer le concept.... Il faudrait leur en parler, je pense

[@domdrone6766]

ah ah ah je cru entendre parler de nos camarades de Vilebrequin ;-) ça va venir le Vultech sur le différentiel .... surement un jour

[@lematou61]

Ils sont un peu chiants à ne pas vouloir le faire, on s'attend à ce qu'un vultech soit compliqué, c'est ce qui rend la vidéo intéressante

[@asmoth360]

@@lematou61 Après si on veut des vraies explications techniques sérieuses y'a clairement d'autres endroits que Villebrequin de toute façon :D

[@vulcainariane781]

je crois que c'est vilebrequin loué le père chabrimerde

[@jeanpierrefalaschi5794]

Je vais de ce pas les relancer

[@clem.lefevre]

Je vous adore les mecs mais quel dommage de ne pas avoir démarré le V12, même quelques secondes 😢

[@pascalbresson6288]

Merci Alexandre et POA ! C'est très pointu et bien expliqué. Un plaisir à regarder et écouter !

[@moananierding3573]

on apprend tellement de chose meme si on est pas super fan de supercar , la culture du monsieur chapeau

[@mamelledu38]

Une vidéo d'une qualité exemplaire comme toujours avec cet homme ! Merci

[@rolbar73]

Le terme supercar est effectivement galvaudé. Le mot supercar est apparu avec les 959, F40, Diablo et autres McLaren F1. C'est à dire le très haut du panier. Une F355 n'a jamais été une supercar par exemple. L'équivalent d'aujourd'hui sont les hypercars: Veyron, P1, 918 ou autres SF90 Stradale. Le très haut du panier et en très petites quantités. La DB9 ne correspond absolument pas à cette définition. Ce n'est pas une supercar. C'est une GT. Sans parler qu'en plus quand on parle de supercar ou hypercar (selon l'époque ) on pense plutôt à une voiture basse ou très basse et avec moteur central (ou arrière si on pense à la 959). Merci pour la vidéo au top!

[@Isaïe06]

Elle est discrète simple, elle a pris un coup de vieux au niveau de la ligne mais le v12 6litres est juste incroyable en vrai... Sur Monaco on en voit pas mal tourner, le son du moteur et de l'échappement attire l'oeil

[@espritlibre9863]

Bonjour Alexandre pour la bva faut faire une vidange avec un moniteur et non pas par gravité. Le moniteur permet d extraire la totalité de l'huile faire un rinçage bva et remplir avec exactement le bon niveau . Ce dernier gère tt ont le programme manuellement avec la carte grise du véhicule et il fait tt.

[@tommasodagnano7012]

C’est vrai que ce gars est vachement intéressant, calme. Un plaisir de l’écouter

[@bernardlatuner5134]

Il est très bien ce Monsieur et il a l'air vraiment pro ! :-D J'avais essayé pour achat une MASERATI quatro porte pour 14.500 € voilà qq années... Noire et magnifique, 400 ch. Mais quand la garage vendeur n'a pas mieux à proposer que d'y mettre le contact pour vous faire écouter son superbe bruit... Le coût de l'entretien et le côté "MERGUEZ de luxe" du véhicule m'avait rebuté ! :-(

[@albanb4708]

Vidéo intéressante aussi pour le commun des propriétaires de voiture. En effet, les conseils d’entretien de la boîte de vitesse et du diff arrière sont très utiles. Je possède un Freelander 2 et mon concessionnaire LR n’est pas bavard et clair sur l’entretien de certaines pièces. Cependant, il est normal de penser que les vidanges des huiles de toutes ces parties du véhicule permettent de préserver et rallonger la vie de son véhicule. Mais comme votre spécialiste le dit, peut être certains concessionnaires ne veulent pas effectuer la maintenance car cela est consommateur de temps...comme d’habitude vos vidéos sont tops. Merci

[@adrien2228]

Alexandre est très professionnel et connaît très bien son sujet ! J'adore les proportions de cette Aston Martin DB9. Après qu'Alexandre ait fait cette remarque, effectivement les aérateurs ne sont pas très heureux pour une auto de ce standing et à ce prix de vente. Et le cuir c'est magnifique, il n'en est pas moins très facilement usable au fil des années et sur cette Aston c'est bien le cas notamment comme l'a dit Alexandre sur la partie sur laquelle il y a des frottements en entrant et sortant de la voiture et le cuir était tout craquelé. et je suis particulièrement attentif à l'usure du cuir des volants en parcourant très fréquemment les petites annonces automobiles (POA 😂😂) et ce volant est tout brillant ce qui signifie qu'il est déjà bien usé mais on peut le regarnir de cuir neuf auprès d'un sellier. Merci POA pour cette longue vidéo pour notre plaisir !

[@e.d.4824]

Le cuir du volant n’est pas mat d’origine

[@jeanmarcmerlenghi6439]

Quel plaisir d'écouter un pro qui maîtrise son métier et sait faire preuve d'autant de pédagogie. Merci.

[@poatv]

Merci Jean-Marc, je transmet à Alexandre le compliment. Renaud

[@jeanmarcmerlenghi6439]

@@poatv et bien merci à vous aussi pour la qualité de vos vidéos et la bonne humeur ainsi que la bienveillance que vous y distillez. Et pour couronner le tout vous êtes le sosie d'un ami radiologue à Ajaccio 😉. Amicalement vôtre

[@EtBimBimBim]

Passionnante cette nouvelle séquence. Ma préférée avec secret de design! Est-ce que ce ne serait pas possible de tourner en extérieur (devant le garage par exemple) pour bénéficier de la lumière du jour ? :)

[@jp91154]

Comme d'habitude un régal à écouter...de plus, connaissant cette marque, les remarques sont pertinentes et bien résumées..

[@squatt100]

Toujours très intéressante et très instructif,bravo à vous comme à chaque fois 😉

[@louislefebvre1660]

Très très belle émission.

[@isaneterrier6678]

Bonsoir, super vidéo d'une auto magnifique, mais cette fois contrairement a la Maserati, on a pas de niveau de prix. Merci a vous. Kris

[@slimkarlsruhe8308]

Merci pour les bons conseils

[@emmettb3391]

Toujours très intéressantes vos vidéos avec Alexandre Guiraud. Bravo à POA de s'attacher l'expertise d'intervenants réellement qualifiés ! :clap: :clap: Sinon décevant qd même à mon goût l'intérieur de cette DB9. Cuir super, mais instrumentation et console ultra triste.

[@user-gz1jm6th7d]

Mr Guirao aurai dû aller au bout du sujet "raison de sécurité réparation carrosserie aluminium" ? Voilà pourquoi ---> Le travail de l’aluminium ne doit en effet pas se faire dans la même enceinte que celui de l’acier,car une réaction chimique des poussières des deux matériaux entremêlées peut sous certaines conditions ateliers conduire à une explosions.

[@xque45]

Alexandre est super, excellent. Merci.

[@stephaneloyer]

Un vrai régal , merci ! Même si ,c'est vrai, on aurait bien voulu entendre "la Bête" ...

[@alexistourn9050]

Passionnant, c'est une très bonne idée de format … Pour le sujet du jour, n'est pas James qui veut ;-) Les Aston Martin ont une ligne indémodable en revanche l'intérieur semble vite daté… en même temps c'est une problématique qui est très loin de me concerner … avec les yeux uniquement !

[@pascalmo5773]

Format sympa et très instructif, de bons conseils de professionnel, preneur pour d’autres modèles 👍👍

[@ericbora1784]

Perso ma vidange boite fait chez Mercos donc j espère bien vidangée à 80000km. Merci du partage.

[@agera5416]

Jolie Saab

[@MonsieurLeSenateur]

Très bonnes explications de ce monsieur.

[@rom3585]

Vous parlez des aérateurs, de mémoire ils sont issus de la Volvo C30. Rassurant votre vidéo, j'ai vendu ma Porsche avec la volonté d'acquérir une Aston Martin mais c'est vrai que ça fait peur. Après déjà un guide d'achat dans Sport-Auto, on se rend compte que la peur d'entretenir une auto comme celle-ci n'est pas toujours justifiée. Idem pour les Maserati, là aussi je me laisserai bien tenter mais elles souffrent d'une réputation exécrable, là aussi, est-ce justifié?

[@nicolasconstant2773]

Quelle est belle cette DB9 ! à tomber par terre.... belle rubrique

[@gc352]

Merci... que du bonheur comme d'habitude!

[@mikazuki1889]

vous régalez en ce moment avec les video

[@alexandredury7093]

Ma voiture de rêve, la db9 pour le wk et la c6 pour la semaine. Et je m'appelle Alexandre. Un signe du destin ?? Peut être.

[@campcoyote4140]

La C6 pour la semaine c est pas très pratique non plus😅 La mienne ne roule que le week-end et j ai pris une autre sportive qui motrice bien pour la semaine, c est quand même mieux avec la neige et tout ça😉

[@alexandredury7093]

@@campcoyote4140 Après ça dépend où on habite. Perso je suis dans le sud donc l'autoroute A8 c'est toute les semaines et la neige...

[@campcoyote4140]

@@alexandredury7093 ah ok oui alors ça va😄 du coup la c6 sur autoroute c est même économique, à 130 ça boit à peine 7l/100

[@lucamalfi]

Je suis pas le premier fan d'aston Martin mais alors la 😍 Quel classe !

[@jdphotonature7180]

Comme dit Renaud ...Passionnant ;)

[@maudrosier3313]

Finalement le titre aurait du être : Que faut il savoir avant d’acheter une Aston Martin.

[@HenriBourjade]

Savoir faire le plein. What else?

[@campcoyote4140]

@@HenriBourjade 65l de 98 m'sieur😄

[@campcoyote4140]

Finalement c est ça qu il faut savoir: y a t il une station qui vend du 98 à moins de 30 bornes de chez soi... chez-moi il n y en a plus qu une sur 5, à mon grand désarroi

[@oliv9873]

Alexandre toujours au top 💙

[@user-zj4iv3uw5s]

Merci pour ce nouveau reportage. Il peut servir (on ne sait jamais😇)

[@tonyambro4662]

Franchement Mr Alexandre c'est la classe a Dallas !!! Je boit c'est paroles...

[@pipomario5410]

Les disques céramiques sont proposés chez Porsche en option depuis la 996 et pas la 997 😉

[@espritlibre9863]

Franchement c'est Alexandre où un expert comme lui qui vous faut dans l'équipe poa au lieu d'expert en moussé où en écrans je remarque que souvent le président ce tai où parle très peut quand ce génie parle

[@Melodydonet]

12:55 j adore.....3 fois rien quoi.... renaud en revient pas du prix.....

[@user-xv3tc3vg3d]

Super professionnel !

[@AL-xq3cb]

Design extérieur magnifique surtout avec ce blanc, je suis pour ma part déçu de l intérieur qui a déjà vieilli, une 997 phase 2 présente bien mieux. Ce n est pas une hypercar ni une supercar. Super vidéo 👍

[@nimoracing571]

Très intéressant merci pour cet épisode.

[@francky6764]

Super merci pour ces infos moi qui adore les Aston ❤ j'ai bien tout noté quand je m'en payerai une dans une autre vie😢😢😢😢😢

[@neimad8497]

J’attendais tellement cette vidéo

[@AdeHurt]

J'ai hâte de voir la vidéo avec la Jaguar XK8!

[@yvesbocquel855]

Bravo pour cette présentation

[@mickaelm4082]

Merci 👍 poA 😊

[@poatv]

Merci à vous 😊

[@allanmartin7031]

8:40 "Il n'y a aucune voiture au monde qui utilise ce système-là." Si, ma clio 2 phase 2 mdrr

[@ericnozay]

Je suis impressionné par le professionnalisme d'Alexandre Guirao, il me fait penser à 2 professionnels de l'auto que je respecte, le chef d'atelier Honda Nantes et celui d'AD PRO Nantes. Je ne donne pas leurs noms car ce sont des modestes. Kenavo et bises bagnolardes

[@ArnaudShanghai]

Alexandre est tellement dans la perfection et le detail, je suis certain que son épouse doit, pour le coup, être splendide.

[@marieaudreyduchamp8839]

ce bonhomme est une perle, je le dis à chaque épisode !!!

[@nicolaslamaury2779]

Bonjour, Avez-vous les adresses de sociétés (italiennes ou pas) qui refont le cuir des sièges de la DB9? Bien cordialement,

[@Jaune-Genet]

Sujet très intéressant, mais la vidéo s'en éloigne. Au final on a plus parlé Aston Martin que Supercar en général, bien dommage

[@RENAULTOlivier]

Oui c'était que faut il savoir avant d'acheter une Aston Martin. Mais c'était intéressant

[@Bwigui]

Merci pour cette vidéo, que cette voiture est belle

[@adrienbraud1663]

Combien de temps cela lui prend pour acheter une voiture (vérifications sur le véhicule, acquisition de connaissances, etc)? Merci!

[@matthieuclarks5521]

La première question à se poser : ai je du fric dans le compte bancaire ?

[@MrCed68]

Le budget d’achat est une chose, le budget entretien en est une autre (et c’est souvent ce point qui n’est pas suffisamment pris en compte)

[@Golgotha3]

@@MrCed68 clairement !

[@matthieuclarks5521]

@@MrCed68 d'où la seconde question : ai je assez de fric qui rentre chaque mois ?

[@lucamalfi]

@@matthieuclarks5521 mdrr

[@alexandredury7093]

C'est pas forcément la question n1 à se poser, les cotes des vielles aston s'envolent et selon la logique, dans une quinzaine d'année, la cote de la db9 pourrait dépasser son prix neuf. La question est aurait-je l'argent pour la garder jusque là.

[@pipomario5410]

Top comme d’habitude. Pour l’expert quel est la marque qui a le meilleur rapport qualité/prix 👍

[@yoanncornec7100]

Il me semble que son daily est une belle Mercedes 190 E 2.6. ;)

[@kaizermanu978]

C’est une tuerie cette aston, évidement c’est hyper cher mais quel pied rien que de la regarder sous toutes ses coutures

[@bernardlatuner5134]

Réputées compliquées et pas forcément fiables... Y a qu'à voir le coup de la clef de contact ! ;-)

[@jullienshadow8788]

La voiture de mes rêves 😍

[@kevinz3057]

Le moteur est une réussite ! Aucun soucis Mais la boîte c es loin d être un élément à négliger sur une db9 .fragile et capricieuse les cas de blocage ne sont pas rare et compte tenue de la rareté de l’auto ça a le mérite d être noté ! Excellente analyse sinon ! Tout est dit 👏 bravo

[@e.d.4824]

En boîte méca, what else?

[@rajahhhiro]

Quand Porsche conseille de mettre des disques acier pour aller sur piste en cas de cailloux qui ce bloque dans l’étrier ou une sortie de piste tanker dans le gravier ....je dit disque acier à 200%

[@alainlenavenec6671]

Mon petit doigt me dit, que la future Lancia présidentielle est présente à l'image.

[@matteoenvideo]

Par contre, la Cadillac Allante présidentielle est en vente sur le site d'Alexandre G. 😉

[@graham8069]

Sous la bâche ? Une 8.32 ?

[@carthur6318]

superbe réalisation

[@maxencehoudaer849]

C'est très dommage de ne pas avoir parlé du coup de l'entretien

[@stef9478]

Mr le Président a annoncé dans une vidéo précédente qu'il s'était acheté une autre Lancia, et là qu'est-ce qu'on voit à coté de l'Aston, une bien jolie hpe...🤔

[@LePadhoc]

Quid du freinage à froid avec des disques carbone céramique ? 🤔 En course, les pilotes chauffent les freins avant le départ... 😅

[@Lamimieroblox]

A savoir que ce v12 est deux v6 ford accolée, comme sur la vanquish a confirmer

[@chezrodolphe69]

Merci

[@ericlenchon4826]

Très intéressant

[@alainfougeres9604]

Il faut d’abord savoir combien on a sur son compte ?

[@BerniSpektor]

Une vidéo sur la W126 SEC au fond ?

[@lucasboulder1]

Super vidéo.

[@Axwheeling]

Une super friandise pile à l'heure du goûter. :)

[@olafhermans]

the real Observateurs have not missed the XJS Convertible in the back 😂

[@antoooooooooooine]

C’est une alpha la petite voiture jaune à côté de l’Aston???

[@TheGel69]

Un conseil supplementaire: demander au vendeur la possibilite de faire faire une PPI eh Francais une inspection pre achat....si le vendeur refuse c est generalement mauvais signe....

[@nicolascousin4732]

Très intéressant comme toujours, merci POA! Mais petite remarque, pas méchante, c'est super de nous faire découvrir les belles et chères voitures comme celles vues jusque maintenant dans cette superbe rubrique fort intéressante, mais ce ne sont pas des voiture de "monsieur tout le monde", donc même si je me régale comme des milliers d'abonnés, à regarder cette nouvelle rubrique, peut être un moment donné faudra t il aller vers des voitures plus accessibles au grand publique, que ce soit en young timers ou voitures de tous les jours, pour là aussi découvrir presque tout ce qu'il faut savoir et vérifier avant d'acheter ;-) Sinon rien à dire d'autre, je n'ai pas vu passer la demie heure, merci aussi à Alex "la science" qui est un régal à écouter!

[@scudric4414]

Ce qu’il faut savoir sur les Aston c’est qu’ils n’ont pas de V12 noble car c’est juste 2 V6 de Mondeo accolés.

[@Clutch-for-3]

C'est carré 🔲

[@RaymondLefuret]

Je me trompe ? Les grilles d'aération ressemblent bigrement à du matos de ...Peugeot 307 !

[@loeil9731]

Clairement si tu as un qq sous de côté go sur le v12 boîte manuelle c’est +10k minimum dans 10 ans ✌️

[@strat0871]

Toutes les super sportives en BVM ont la cote qui grimpe énormément; Ferrari surtout (vu que les boites robotisées vieillissent pas terrible..)

[@campcoyote4140]

@@strat0871 vu que c est moins rigolo et puriste aussi... j ai pris toutes les sportives en manu pour cette raison

[@alfaomega126]

Dans les 10 ans tu aurra dépenser 10k d'entretien

[@campcoyote4140]

@@alfaomega126 tant que c est stable c est pas mal déjà, la plupart des caisses décotent sans compter l entretien