Que forma y tamaño deben tener las válvulas? Preparación de motores de serie para competición 12

[@leandrog1989]

Gran explicación sobre el trabajo en válvulas. Saludos desde Mendoza, Argentina 🇦🇷

[@OswaldodeCODEEFA.C.]

Excelente amigo un gusto saludarte de nuevo el tema es interesante y aprendí mucho. Saludos cordiales desde México 🇲🇽 Puebla a poner en práctica lo aprendido

[@ElColeccionistaZ]

Grandioso Trabajo Muchas Felicidades 👍

[@MAMG78]

La primera vez que has puesto al gato, me ha hecho gracia. Con la segunda, he soltado una carcajada de las grandes! Gracias por tu trabajo.

[@academia_motorsport]

Hola Miguel gracias por ver el video me alegro de que te haya gustado el gato :) un saludo y muchas gracias

[@m.aa.p8258]

Este canal está falto de difusión y promoción. He llegado aquí por casualidad y estoy flipando la calidad del contenido!!! Te voy a pasar por unos cuantos grupos de motor que tengo y espero que la gente empiece a conocerte más. Un saludo y gracias por tu dedicación y enseñanza.

[@academia_motorsport]

Muchas gracias amigo, creo que si funcionó por que me he encontrado mas visitas de las que esperaba, intentaremos ir mejorando la calidad del contenido. Muchas gracias por comentar y por la ayuda un saludo :D

[@brunotrdful]

Yo elegí unas en tamaño estándar y pasaron de tulipa a planas para aumentar un poco la compresión Son de acero inox SAE ev8 forjadas con alto contenido de níquel,tratamiento de nitruro,acabado CNC y pulido en espiral Buen canal así que like y suscripción

[@MuNDoNaTuRaL76]

Muy buen tútorial,excelente inform...bendiciones

[@LAVIDADELCAMPO]

Muchisimas gracias por tan enorme información...he aprendido el tamaño de la válvula y calibración... like

[@perrosangriento]

Woow las válvulas si que son muy complejas 👏👏👏😎👌excelente explicacion hermano

[@musicarelaxestimulante6178]

Exelente explicación para poder potencializar el motor del auto

[@OswaldodeCODEEFA.C.]

Excelente video amigo gracias por compartir tus conocimientos con nosotros

[@LilletVintage]

Gran trabajo amigo, muy buena explicación. Saludos.

[@RivaldoBlogsCarrillo07]

Exelente clase muy buena información 💯

[@elcaminoparanormalurbex2978]

Un trabajo excelente amigo súper caliente 🔥👌

[@escaramuyt3214]

Muy bien explicado la circulación de los gases hacia el escape y el dimensionado de las válvulas, un gran trabajo crack👏 Saludos, gran vídeo😉

[@RM15OldSchool1984]

Excelente, amigo. Likazo y saludazos.

[@mrplox368]

Excelente Bro dejo laiked Buena edición socio

Genial amigo gracias por la informacion bien.explicado

[@LefkyBlanca]

Aprendiendo muchísimo contigo!

[@ElliotPlays]

Información interesante. ¡Gracias por compartir!

[@XKondorianoX]

Haces siempre un gran trabajo amigo👍

[@johnparkerinforelatosyvide1617]

Buen video y clase que nos presentas. Like y buen fin de semana compi :)

[@FranchuDosMilK]

A tope! Genial! Like total!

[@Syazell7]

No sabes cuanto me sirvio estoo

[@FreddySg5]

Gran video =D, muy infromativo, cuando tenga carro lo tomare en cuenta jaja

[@CineAFondo]

Gran video como siempre 👍🏻👌🏻

[@PSICOSISCOLECTIVA]

Excelente información 👌🙂

[@danieljaponzuk1972]

Hola estoy aprendiendo mucho con usted. Una pregunta los 750 de que son? Gracias

[@ViviendoconYaneth]

Excelente tutorial amigo👍 Saluditos🙏🤗

[@gemalopez470]

Muchas gracias por la información! Muy interesante y práctico. 👍👏

[@yoslandiesmeralda]

Excelente video

[@CineAFondo]

Muy buena data amigo 👍🏻👌🏻

[@traduccionespremium]

Que buen vídeo , 🥺 Muy informativo y bastante bien Me gustó crack sigue así

[@MarceloLopez-by5kg]

Excelente video 👍🏻

[@Lunitalopez503]

Wow amigo que excelente información ℹsuper explicado cada detalle cada video algo nuevo que aprender Muchísimas gracias por compartir su conocimiento

[@yoslandiesmeralda]

Un saludo brother ya estoy de vuelta

[@resario89]

Excelentes videos, muy buen contenido.

[@okakoy19]

Gracias, se aprende muchísimo..... Maestro Pregunta, que diferencia existe entre los headers largos o cortos, para más torque que prefieres 421 corto o largo? Felicitaciones campeón

[@academia_motorsport]

Hola Javier gracias por estar aqui, no me he olvidado del video de los colectores, ahora tendre tiempo de darle mas atencion al canal. Como norma general, para par en bajo y medio regimen si que benefician unos 4-2-1, y la longitud que tengan los conductos y en que punto sean las uniones va a determinar a que revoluciones concretas tienen el mejor funcionamiento, hay varios factores a tener en cuenta pero simplificando si la union se produce antes beneficia los bajos. Muchas gracias por el apoyo amigo un gran saludo :)

[@DayanaVlogs10]

Hola amigo, te dejo mi mas cordial saludito espero pases una muy bonita noche.🌹

[@ShoryGamer]

👍 Awesome job, here to show some support! 👊💪

[@gamingwiththegrangers]

Great video 😊

[@oquerola.oficial]

Ótima aula e dicas.

[@FcRacing_uy]

60°,45°,30° en el aciento de válvulas y 15°,23° en la válvula pero podrían ser más para aumentar el flujo y que nada interrumpa el pasaje de la mescla

[@jcinside7]

buen video te dejo mi like saludos 👍😀👍👏👏👌

[@creacionesjc]

Big like amigo saludos cordiales

[@persianhero]

nice bro i liked it a lot thx for share

[@poetamarcioribeiro2491]

AMIGO QUE LINDO ESTA SUA ACADEMIA EU GOSTEI MUITO DEI O LIKE

[@CamiloBlancoTheWhite-RedPlayer]

Good upload my friend! Awesome video 🙂 Keep up the great work 👍 39

[@Samote05]

Eres un maestro

[@diegozuniga4762]

Hermano muy buen canal, podrías hacer un video hablando de que da el sonido a un motor? Es decir porque el motor de una kawasaki zx10r suena tan diferente si el de un Fiat uno también es 1000cc 4 cil

[@academia_motorsport]

hola Diego gracias por comentar :D si es buena idea para un video habra que preparar algo :D muchas gracias por la visita

[@kevinregalado3252]

Estoy leyendo el mismo libro del qué sacas la info 👌🏼

[@quimicaofarmacia]

Me ha encantado

[@GamingPlusTV1]

Very interesting video, keep up the great content. Liked 34

[@carlosmontejomerino4807]

Gracias,

[@ShizukaAoki777]

Hello my friend.💕 Thank you Very nice!😊✨ ❤️

[@ParaisoSensorial]

Bright my friend Have a nice weekend. Full watched 💕95 Paraiso

[@sanukygames]

hola amigo, aqui haciendo like y visita. saludo

[@neovita0ficial]

Cuanta ciencia existe detrás de una sola pieza woo!

[@Hobbies-xyz]

like exitos, aquitamos apoyando!!

[@elemix3794]

Wow qué lindo gatito

[@AXP-64]

Se puede ganar potencia dejado más tiempo abierta la válvula de admisión? Si es así, se puede cuantificar. Un saludo

[@rmvideos18]

nice tutorial

[@cosracing3506]

Muy buenas e estado buscando el libro que utilizas en tus videos me gustaria conseguir un ejemplar, de casualidad sabes de alguno me aparece como descatalogado para comprarlo gracias, unos videos estupendos 👍🏼

[@academia_motorsport]

Hola amigo gracias por visitar :)aunque no se donde se puede conseguir ahora el libro creo que se puede encontrar en formato digital. Si no lo encuentras mandame un mail a "prototiposbanco @ gmail" y te lo paso en pdf si quieres. Muchas gracias pasa muy buen fin de semana :)

[@cosracing3506]

@@academia_motorsport muchisimas gracias

[@cosracing3506]

@@academia_motorsport te mande un correo para lo del libro muchas gracias por ayudarme a conseguirlo🙏🏼

[@carmenreyes801]

Como se llama el libro

[@felipe205p]

buen video

[@linderson6288]

Dónde puedo conseguir ese libro ?

[@geremiasfuentes3383]

Como haces los calculos

[@carlosjesusgutierrez6674]

Tengo una pregunta ? A un motor estándar si le quiero colocar válvulas Racing le tengo que colocar resortes de válvulas duros ? O blandos ? En qué varía esto ?

[@mundoformula2373]

Resortes más duros = Más rpm o válvulas más pesadas

[@frias2287]

59 super like 👍

[@forgottenheart4947]

FIRE🔥🎶💯 SOPORTE

[@Burning_.]

Por algún lado tengo un par de válvulas de un f4r, son de titanio y no se que más en el interior.

[@hugomoreno1361]

UNA LOCURA

[@jhmautomotrizsv1994]

Jajajaja 😅😅 el final

[@fnagnab]

He tenido que volver atrás a ver la fórmula porque me quedé mirando el gato durmiendo