QUE TIENE MI MOTO?🙄 CDI AC, CDI DC o TCI. Solo quien los fabrica te lo puede explicar así!!!

Te mostramos que tiene por dentro un CDI y un TCI. Explicado como nadie te lo podrá hacer. Todas las dudas desaparecerán. Bobinados, Batería, Modulo y bobina de alta tensión, todo en un solo video, ha, y si quieres fabricarte tu propio CDI aquí te dejo la página:
go.hotmart.com...
y si quieres aún saber mas sobre electrónica de la moto debes ver esto:
• CDI TCI Analogicos y d...
0:00
1:50 CDI de alterna
7:30 CDI de corriente directa. 12 volt
16:51 TCI

[@brgrhouse3370]

Maestro, usted debería llegar a más personas, debería tener 100M de suscriptores. Su conocimiento y disposición a enseñar es invaluable 🙏

[@SergioCuruchet]

Hola Brgr House, jaja, será para tanto!!! Bueno se agradece, Saludos

[@jorgehernancorrea5937]

sencillamente espectacular la forma clara y didactica de su explicacion. Muchas gracias , esto no se ve en cualquier parte

[@JoseEnriquePerezMorales-mq3vz]

Usted se merece miles y miles de suscriptores, es lo máximo, mis respetos para usted, es sin dudas el mejor , me quito el sombrero

[@SergioCuruchet]

Gracias amigo, saludos

[@luisduarte2822]

Saludos Ing.desdé Venezuela gracias por su valiosa información ya que para los que nos gusta el fascinante mundo de las motos, nos actualizamos mas.

[@ecaso9678]

El cono conocimiento de una persona lo hace maravilloso, pero compartir ese conocimiento lo hace grande.

[@SergioCuruchet]

Gracias, Saludos

[@tallermecamotos]

Exelente maestro..seria bueno que nos dijese cuales son las ventajas y desventajas de cada uno de los diferentes sistemas Saludos desde Colombia

[@edwardchavez3150]

Gracias Ingenierio por compartir sus grandes conocimientos,Ud hace que la electronica sea más apasionante..Dios lo bendiga,saludos

[@RIKIMONZ]

Muy agradecido con sus enseñanzas ,ojalá todos los que ven el video le den link para que el hombre se pueda mantener y seguir enseñando bendiciones

[@SergioCuruchet]

Gracias, una gran verdad, porque hacer estos videos lleva mucho tiempo y gastos, que KZbin, a este tipo de información prácticamente no lo remunera.

[@carlosstr3961]

Es una pasada como explica las cosas!!! Mil gracias! Me ha quedado muy claro todo

[@SergioCuruchet]

Con mucho gusto, Saludos

[@charlievisaes4204]

Gran manera de explicar es un conocimiento invaluable quiero aprender todo sobre estos temas muchas gracias por compartirnos tan valiosa información.

[@SergioCuruchet]

Saludos

[@angelleo4494]

Profesor es usted sorprendente, que manera de transmitir sus conocimientos claro como el agua, me gustaría que hablara más de motos Chinas actuales tanto scooter y trabajo.

[@SergioCuruchet]

Ok. Gracias

[@gamalilecolomesantos2597]

Muy bien explicando saludos desde Veracruz Mex

[@SergioCuruchet]

Hola, muchas gracias, Saludos

[@armandomejia7291]

SR.SERGIO GRACIAS POR SUS APORTACIONES AL CONOCIMIENTO DE LA ELECTRONICA EN MOTOS. SALUDOS DESDE TEPIC NAYARIT

[@SergioCuruchet]

Saludos

[@JoseGonzalez-cq9wo]

Saludos desde Colombia. Gracias de corazón por enseñar de una manera tan metodica y clara y mostrar cómo son internamente los componentes y su funcionamiento. Eso es algo que solo UD lo hace. Le reitero las gracias soy aficionado a la mecánica y me ha ayudado enormemente.

[@SergioCuruchet]

Hola, muchas gracias

[@jorgeescobar2959]

MUY BIEN INGENIERO LO FELICITO

[@theyellowmk]

Me quito el charro ante usted. Muy buenos videos 👌

[@SergioCuruchet]

Gracias, saludos

[@jonathanmartinez4777]

Excelente explicación ya con los componentes se entiende muy bien cada tipo de cdi, mas claro creo que no se puede porque eso seria ya darles clases de electrónica básica diciéndoles que hace cada componentes tener que explicar lo mas básico como los tipos de corriente, que es?, los amperios, voltios, inductancias pero eso creo que alguien con interés lo puede encontrar por cuenta propia y a lo que usted se enfoco que son los cdi creo no hay mejor explicación

[@SergioCuruchet]

Le agradezco, porque me ha llamado la atención en los diferentes póst , y hasta en videos, que intentan explicar estas diferencias y, o son erróneas o no quedan claras. Saludos

[@eduardoyanez7282]

Excelente explicación Sergio, como siempre muy didáctica, fácil de comprender. Felicitaciones desde Venezuela.

[@arieljesuscarazo4154]

Hola maestro sergio muy buena explicacion exelente ahora me quedo bien claro la diferencia d tci y cdi muchas gracias x compartir sus conocimientos con nosotros saludos d ariel desde mendoza argentina

[@ismaelespinoza9838]

Buen dia señor Sergio me gusta el video esta buenisimo bien la explicación saludos

[@SergioCuruchet]

Gracias y saludos

[@williamdepazfigueredo9552]

He querido construir un TCI y CDI DC pero no encuentro un plano electrico serio y confiable...quisiera a través de Ud poder llegar a ellos. Los CDI AC si los construyo, varios modelos. Con Ud, estoy aprendiendo mucho. Slds desde Santiago de Cuba

[@SergioCuruchet]

Si miras mis videos, verás que tengo a la venta en la plataforma de Hotmart, un CDI de DC con avance , para 4T. Saludos

[@haroldnarnajo9875]

Gracias Sergio por hacer esos ese lentes videos técnicos te saluda un servidor desde cuba Gracias

[@SergioCuruchet]

Gracias a ti

[@haroldnarnajo9875]

@@SergioCuruchet gracias a ti Sergio eres un exelente ingeniero

[@luisedwardduartemohando3390]

muchas gracias Maestro, muy claro y didáctico!!!

[@SergioCuruchet]

Con mucho gusto, Saludos

[@carmelohanorimba7291]

Le saludo desde bolivia

[@reneolivera1302]

Gracias por compartir tus conocimientos saludos 👍💪💯

[@SergioCuruchet]

Gracias a ti, Saludos

[@diocardiocar1343]

excelente video nos puedes regalar un listado de motos que trabajan con cdi alterno y cdi directo

[@SergioCuruchet]

Hola, se trata de aprender a diferenciarlos. Saludos.

[@luisemiliocarrillo1011]

Excelente clase magistral, gracias.

[@SergioCuruchet]

Con mucho gusto, Saludos

[@miguelhinojosa6443]

2023 agosto gracias maestro por hacer este tipo de videos explicando temas complejos a muy fáciles de entender

[@SergioCuruchet]

Gracias a tí, Saludos

[@josepmunne7036]

Excelente sr. Curuchet, gracias por estos videos tan instructivos.

[@maudelangelmoralescamacho7302]

Amigo sería super importante que nos diera un vídeo con las ventajas y las desventajas de cada sistema y su opinión de cuál sería el mejor pa usted un saludo desde Cuba por acá tienen muchos seguidores

[@SergioCuruchet]

Yo siempre respeto a los ingenieros, creo mi opinión no cuenta. Por algo lo hicieron, Saludos

[@diegodeluchi7530]

Hola Sergio podrías analizar el cilindro cativa q se fabrica acá en Argentina para zanella saludos

[@SergioCuruchet]

Lo tendré en cuenta

[@sebasperalta903]

GENIAL SUS TUTORIALES DE LO MEJOR

[@SergioCuruchet]

Gracias amigo, saludos

[@joelmaldonado4611]

Saludos ingeniero por compartir sus conocimientos gracias

[@chotoparejo]

Gracias Sergio. Excelente explicación. Muy claro.

[@nelsonalmao]

Excelente explicación

[@SergioCuruchet]

A la orden

[@yosbanrodriguez6526]

Señor Sergio, ante todo saludos. Muy bien explicado lo del video. Quisiera hacerle una pregunta, tiene algo que ver la bujia con la bobina de alimentación. Es decir puede una bujia consumir más de lo que produce la bobina llegando esta a quemar la bobina.Espero que me instrulla sobre el tema. Desde Cuba fuerte abrazo

[@SergioCuruchet]

Hola, No. La bobina de alimentación no tiene ni idea a donde va, o lo que se hace con lo que ella produce!!

[@yosbanrodriguez6526]

Muchas gracias señor Sergio por su respuesta. Pudiera usted hablar sobre la calibración de la bujía.Lo que llaman algunos fabricante espacio de aire. Fuerte abrazo desde Cuba

[@bladimotos]

EXCELENTE GRACIAS POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS

[@SergioCuruchet]

Con mucho gusto, SAludos

[@SergioRamirez-q7x]

Gracias maestro ...❤❤❤❤❤❤

[@SergioCuruchet]

Gracias a ti, Saludos

[@jjledon]

Excelente explicación ingeniero...ya me queda mas claro la diferencia entre un sistema y otro...adquiri el booster cdi por hotmart y lo fabrique, los resultados son sorprendentes, asi que me dio mas curiosidad y los medi con osciloscopio y pude detectar que el cdi ca que tenia original una 250 varillera 4 tiempos tenia deficiencia para cargarse internamente y aun asi la diferencia es notoria, solo cambie el cdi de ca por otro nuevo y los resultados son sorprendentes, el incremento del voltaje de la bobina de carga con la incorporacion del cdi booster es muy notorio...y como lo menciona en la explicacion del booster cdi se observa como se suman los semiciclos positivo y negativo dando un pulso de carga con mas amplitud y el tiempo de duracion del pulso tambien se duplico estoy mas que satisfecho con el resultado tanto que le pedí a otra persona que probara la motocicleta y me pregunto que habia hecho con la moto por que su desenpeño es muy superior...le confieso que tenia instalado un cdi cd racing con potenciometro para regular el avance una arbol de levas con permanencia de abertura no tiene alzada y una bobina tipo racing, pero aun asi como que faltaba algo no me gustaba el desempeño del motor con ese cdi cd, asi que regrese al encendido original de cdi ca más el cdi booster y no tiene perdida...con la ayuda de sus explicaciones he podido comprender que hacen los fabricantes con estos circuitos...es una muy buena fuente de informacion su canal...seguimos aprendiendo ingeniero ya que somos entuciastas de las motos...animo👍👌

[@SergioCuruchet]

Bueno, estamos de acuerdo que no deben de ser muchos los que pueden hacer un análisis de ese nivel. Lo felicito y le agradezco. Pero si algo siempre me ha preocupado, es el poco interés de los mecánicos y preparadores, de aprender la parte técnica/teórica de las cosas. Se que para algunos puede resultar una dificultad, o puede ser tedioso, pero podrán tener el dinero para adquirir los mejores encendidos, los mejores árboles de leva, los mejores pistones, y las mejores herramientas, bancos de prueba, tornos, fluxómetros, pero con NADA de eso podrán lograr los resultados que se obtienen con el CONOCIMIENTO!! Un gran abrazo.

[@claudiocesarlopez4293]

Esta explicacion andaba buscando hace meses 😁👌 compré un curso de usted para el armado de CDI de CA de competicion un espectaculo la verdad!! Tengo una consulta para hacerle. Me pasó en algun momento haber conectado un CDI de CA a un sistema con alimentacion por batería y que el CDI le explote un capacitor. Pero cuando conectamos un CDI de corriente continua en un sistema de alimentacion por bobina esto no sucede. A que se deberá?

[@SergioCuruchet]

Hola, es como tu dices. Una razón técnica dentro del cdi produce ese efecto. Saludos

[@SergioCuruchet]

En el momento de intentar encender el motor es cuando un cdi de alterno puesto a 12 DC, explota.

[@antoniocruz7259]

Exelente explicación, y el híbrido cuál es como se alimenta?

[@SergioCuruchet]

Esa es una definición popular nacida en talleres. Solo existen esos tres sistemas. Después hay una nueva clasificación, para cualquiera de ellos, entre análogo y digital.

[@antoniocruz7259]

@@SergioCuruchet si algunos llaman híbrido al CDI de corriente directa , pero e visto que algunas bajaj el CDI tiene alimentación de suiche y del estator quizás ese si sea híbrido

[@SergioCuruchet]

@@antoniocruz7259 lo que sucede que hay CDI que controlan otras cosas. El caso de los chokes ( cebadores) electricos, que se les envía 12 volt desde el CDI. También controlan relés de encendido de la luz delantera. Los CDI que mostré, ya han ido evolucionando hasta las ECU de la inyección. Las Yamahas FZ carburada, traían TPS, todo esos datos hacia el CDI. Es jodida la cosa. Se va muy rápido

[@celimopopayan7400]

Hola maestro cordial saludo le habla Celimo popayan desde la ciudad de Cali Colombia la pregunta es .con el sistema de corriente directa cuánto tiempo dura la batería muchas gracias Dios lo bendiga

[@SergioCuruchet]

Hola, bueno depende de los Amperes de la batería. Pero una batería de 5.5 amp. dura alrededor de 20 horaS de uso continuo. Saludos

[@josealbertomerchan7499]

Buenos días interesante su metodología ayuda muchísimo tengo una s preguntas primo soy aprendiz en el proceso de la electrónica y arreglo de motos pero megusta y quiero aprender bien el proceso de la electricidad estoy arreglando una moto V80 y tengo varios inconvenientes como se priva la bobina de luces Porque se riega la corriente al tocar el chasis pasa corriente am mover el comando de cambio de luces la moto se apaga y otra pregunta a la bovina entra masa y corriente ?le agradezco me de su orientación

[@SergioCuruchet]

Haces una pregunta muy amplia. La verdad imposible contestar tanto enredo. Lo lamento saludos

[@josealbertomerchan7499]

Buenos días para aclarar las preguntas quizás un poco enredadas pero bueno aveces se quiere preguntar mucho La primera como se prueba la bovina de luces Porque cuando la moto esta prendida al tocar lo de metal pega corrientazos le agradezco espero me haya hecho entender feliz dia

[@pstpstpst8206]

Por fin la gn125 f Suzuki lleva CDI como lo dice el fabricante o lleva tci según su video según el tipo de bobina de alta estoy hecho bolas pude sacarme de dudas por favor?

[@SergioCuruchet]

GN se han fabricado durante muchos años. Las que yo conozco tienen TCI. Puede que en algún momento hallan cambiado, no lo se.

[@pstpstpst8206]

@@SergioCuruchet gracias recien la compre es 2021

[@M.E.S.S.I-9P91K]

Buenas noche Profesor, le escribo desde Argentina, le comento, tengo una motomel 250 xmm modelo 2012, lamentablemente por el modelo no consigo el CDI original por lo que la moto hace contraexplosión y me rompe arranque etc. Es posible hacer esa transformación en la moto descripta? Muchas gracias y felicitaciones por sus videos.

[@SergioCuruchet]

Hola, si tienes ese inconveniente solo al intentar prender, y luego de encender funciona correcto, es que el CDI no tiene el retardo que debe tener al momento del arranque. En realidad es un CDI económico, y sucede con los de reposición. Consigue un CDI de mejor calidad de cualquier china desde una 110 a una 200.

[@duvanandrespaterninaleal7516]

Amigo saludos de colombia Que cdi sirve para un encendido de dos bobinas de encendido?? Gracias

[@SergioCuruchet]

Me faltan datos para responder correctamente. Saludos

[@marceloramirez1184]

Buenas noches profe sergio soy d cd juarez chihuahua mexico acople un motor d honda cargo 150 cc en un trimoto no me da chispa el cdi d corriente directa devo tener un alambre cambiado es un cdi para esa misma moto solo el ramal electrico lo acondisione yo me gustaria saber en donde me estoy eqivocando si ese tipo d moto llevara algo qe no he puesto yogracias profe y bendiciones

[@SergioCuruchet]

En realidad los cdi de corriente directa, solo llevan 4 cables Positivo desde el switch, Masa, Bobina de alta, y Pulsora. El error podría ser que en algunas motos la pulsora no está a masa en el motor, y sube un cable hacia el ramal (generalmente verde con raya blanca), y en el caso de este cdi debes juntarlo con el verde de masa.

[@andresaya3230]

Gracias maestro

[@SergioCuruchet]

A la orden, Saludos

[@fekaito-3877]

Hola sergio , espero puedas darme una mano.. tengo un zanella xx 125 ( echo a nuevo standard) me gustaria meterle un poco de chimi! Tengo cash y repuestos de otros modelos zanella. Me gustaria sacarle unos 30hp a la moto ya con eso estaria contento ! Que me recomendas

[@SergioCuruchet]

Hola, Aquí en Uruguay, en los años 80, se corría con las Zanellas Minarelli de cilindro aleteado grande. Recuerdo haber preparado una, adapté flaper de YZ125, Carburador tambien de IZ, Encendido motoplat, Saque la camisa y la volví 5 trasnfer, y andaba muy bien. Solo me quebraba seguido el cigueñal. El tema es que no dejé registro. Fue de las primeras motos que hice.

[@ivan69856]

GRACIAS MI PROFE

[@SergioCuruchet]

Con mucho gusto Leo, SAludos.

[@yosedleandropieruccineamay373]

Amigo una pregunta usted me podría ayudar a realizar el dispositivo para que la batería la convierta en 250 v

[@SergioCuruchet]

Hola, lo más complejo es el transformador, pero tengo planes de subir un diagrama de un CDI c/avance, pero más sencillo que los que mostré. Y ahí explicaré bien la construcción del transformador

[@yosedleandropieruccineamay373]

Amigo te agradecería es para poder alimentar el CDI AC para mí probador

[@marcosmyree6703]

Maestro. Muy sabias sus palabras. Yo tengo un moskito con un motor 2 T. No sé si usted sabrá algunas recomendaciones para su mejor manejo en rendimiento y no fracasar en el intento. Saludos desde Montevideo Barrio la union

[@SergioCuruchet]

Es un motorcito muy elemental, pero siempre se puede lograr mejorar. Como todo motor. Pero nunca hice ningún trabajo en ellos. Saludos

[@marcosmyree6703]

@@SergioCuruchet sabe que hace más de 7 años que lo tengo y jamás le abrí el motor. Con el me voy a todos lados . Es solo ponerle nafta y aceite. Ya tiene su desgaste obvio pero se niega a renunciar . Peso 135 kilos y funciona de maravilla . Es un motor para que usted tenga en cuenta para algún proyecto

[@ad-sq6hd]

Maestro ese capacitor azul que capacitancia tiene?? Si pudiera facilitarme ese valor. Gracias

[@SergioCuruchet]

Hola, 1mf x 400 volt.

[@cristianuribe1190]

Saludos desde Colombia una pregunta una moto que trae un sistema cdi de corriente alterna lo puedo pasar a corriente directa hasta ahí creo que entendí bien la pregunta seria si ya con sistema del cdi CD puedo hacer que la moto prenda sin la palanca de cran?

[@SergioCuruchet]

Hola amigo, estás confundiendo, el encendido electrónico (que se encarga de producir la chispa en la bujía) que puede ser de AC, o de DC, con ARRANQUE ELECTRICO, que no es más que una serie de engranajes y un motor electrico que mueve al motor de gasolina. Saludos

[@cristianuribe1190]

@@SergioCuruchet muchas gracias si me puse a leer y ya me había fijado que hice una pregunta errónea pero si entendí que con ese sistema de encendido a 12v puedo adaptarle un motor de arranque si pudieras hacer un video de como adaptar un motor de arranque a una v80 te lo agradecería

[@tallercasero978]

Excelente su explicación !!! Buen video !! Saludos

[@Quiquinor2t4t]

Se viene la vedet de los Cdi 🔥🔥🔥🔥

[@SergioCuruchet]

Jaja, mira que no es tan fácil de hacerlo. Van a tener que aprender algunas cositas más.!!

[@Quiquinor2t4t]

@@SergioCuruchet bueno si duele es porque vale la pena Jejje gracias amigo

[@yosedleandropieruccineamay373]

Amigo una pregunta es que yo realice un probador de CDI pero tengo un problema a los CDI de AC no se como alimentarlos los electrónicos los alimento con la batería y los tci también con batería pero los CDI AC no sé cómo alimentarlos

[@SergioCuruchet]

Hola, puedes hacer un cargador de AC para tu cdi, directamente desde los 220 volt de red. Búscalo en la web. Se usan en los electrificadoras de cercas para ganado.

[@julioavila3091]

Gracias Sr. Sergio por sus videos, le hago una pregunta tengo una yamaha rdcdx 125 del año 1980 y tiene su encendido original a platinos y quisiera hacerlo electrónico he visto que ofrecen por mercado libre un modulo para sustituir los condensadores pero conservando los platinos por lo que aprendí viendo sus videos esto sería un encendido TCI que usaria los platinos como captor, es aconsejable realizar esta adaptación? o Ud. podría decirme si es posible convertir todo su sistema de encendido a CDI? desde ya muchas gracias y saludos desde Dolores Uruguay

[@SergioCuruchet]

Hola, como estás, lo ideal es un sistema a cdi. Es sencillo, solo un captor, un cdi y una bobina de alta para cdi, doble.

[@gabrielestebanperez3334]

Profesor buenos dias una pregunta da usted cursos de electricidad de motos en linea ?

[@SergioCuruchet]

No tengo pensado. Saludos

[@modestobustamantebecerra1279]

Excelente video

[@charlievisaes4204]

Eso si tengo una duda explíqueme porfa la relación de el número de imanes del magneto con el número de las bobinas. Deben ser iguales sus números de ser o no ser cual seria su explicación técnica.

[@SergioCuruchet]

Pues que los imanes van dispuestos de manera que uno es norte y el otro es sur. Las bobinas deben coincidir exactamente con los imanes, de lo contrario se solapan y se contrarrestan y no generarán. Saludos

[@charlievisaes4204]

Gracias por darme esta explicación que no hallaba, tengo estudiando 1 año estudiando u nadie me saciaba la duda si puede me gustaría que nos regalara un video al respecto, mis respeto para su conocimiento que quiero obtenerlos. Le deseó lo mejor.

[@DavidJimenez-xz8re]

Disculpe don Sergio, tiene usted el diagrama a la venta para hacer el TCI ?? Me gustaría adquirir su diagrama. Saludos desde México

[@SergioCuruchet]

Hola, no lo tengo, disculpas. Saludos

[@diegogomez-qu9ec]

Gracias. Una pregunta : cómo los identificó al verlos montados?

[@SergioCuruchet]

No hay forma. Te podrán decir que uno es mas grande, diferentes pines, diferente ficha de conexión, pero no. Solo estudiando como va conectado y como es el volante podemos saber que diablos hay dentro de esas caja. Saludos

[@diegogomez-qu9ec]

@@SergioCuruchet esa es la inquietud. Estando montados en la moto resulta fácil ; pero en caso d comprarlos 🙆‍♂️

[@SergioCuruchet]

@@diegogomez-qu9ec si, es todo un tema. Los vendedores no tienen ni idea.

[@josefv1256]

un video explicando de que bobinas hay que cortar para competicion

[@SergioCuruchet]

No entiendo bien cual es la pregunta. Saludos

[@josefv1256]

​​@@SergioCuruchetLo que explicas del minuto 5:17 al 5:45 . Que pasaría si solo se deja la bobina pulsora ,si hay que dejar otra a la vera o si puede estar en otro sitio que no sea al lado de la pulsora

[@henyergomez3501]

Buenas profesor soy de Venezuela tengo una moto Kawasaki Kle 500cc año 1997 dos cilindros carburada y el tci no se consiguió aquí q puedo hacer colocar dos cdi como lo haría

[@SergioCuruchet]

Fácil, dos bob. pulsoras, dos cdi de 12 volt punto fijo y dos bobinas.

[@luzmarinachavesrodriguez4837]

MAESTRO MUY BIEN, POR FAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRRR QUISIERAAAA SABER DE POR DIOS SIII EXITEN ---TCI---- DE CORRIENTE ALTERNA, SI EXISTEN DECIR COMO FUNCIONAN,, POR FAVOR NO HE PODIDO SALIR DE ESA DUDA GRACIAS

[@SergioCuruchet]

NO EXISTEN, el sistema es propio de DC. De hecho, los tci, serían una evolución de los encendidos 6 o 12 volts, que funcionaban a platinos, como lo fué en los coches durante 80 años. La confusión viene, me parece a mi, por el tema de las motos de carrera (cross) donde los tci y mas nuevas, las ECU (inyección), prescinden de la batería, pero tienen un rectificador/regulador de onda completa mas un capacitor de 10000uf, para estabilizar y simular la batería. Saludos.

[@luzmarinachavesrodriguez4837]

MAESTRO NO SABES LO AGRADESIDO QUE ESTOY CON USTED POR CONTESTARME LA PREGUNTA, USTED ES PURA EXPERIENCIA REFLEJADA EN CONOCIMIENTO REAL, DIOS LO BENDIGA MIL GRACIAS, SOY DE COLOMBIA Y ME APACIONA LA MECANICA Y ELECTRICIDAD DE MOTOS, SALUDOS Y BENDICIONES

[@huapihuis]

Hola, que pasa si un cdi de directa recibe alterna o al revés ? Gracias!!!

[@SergioCuruchet]

Si un DC se conecta a AC, simplemente no funciona, si se hace lo inverso, el cdi AC se quema al recibir los 12 volt de DC. Saludos

[@huapihuis]

@@SergioCuruchet muchísimas gracias por responder. Éxitos. Muy buenos tu canal.

[@guillermososa1333]

Hola don sergio,tengo entendido en el cdi ac el capacitor de poliester se carga con voltaje alterno y descarga corriente alterna y el cdi dc se alimenta con 12 volt pero tiene un oscilador y transformador, se eleva el voltaje y se convierte a corriente alterna para cargar el capacitor de poliester, es decir el cdi de dc se alimenta de 12 volts pero se transforma a ca y descarga tension(ac) en la bobina de ignición,estoy equivocado? Saludos!

[@SergioCuruchet]

Hola, Jaja estamos ahí 😅. El CDI de alterna, toma la corriente de la bobina del estator, que es lógicamente alterna, pero la convierte en continua para cargar el capacitor (250V). En el de 12 volt, tiene un oscilador que convierte la corriente de DC a AC y es elevada ésta a 250 volt. de ahí en adelante es igual que el de AC. Convierte esa alterna en continua para cargar el capacitor. saludos

[@sandraalzate6578]

Gracias

[@arielibarra6242]

muy bueno el video

[@SergioCuruchet]

Gracias Ariel, Saludos

[@digamoslaposta9668]

Hola Sergio querido como estás, Sergio te molestaba para comprar el CDI de prueba con bobina de alta,que no lo puedo ver el link el los videos tuyos,sos un groso totall

[@SergioCuruchet]

Hola, sos de uruguay?

[@digamoslaposta9668]

Hola Sergio,no no de argentina

[@SergioCuruchet]

@@digamoslaposta9668 , pero aquí está como se hace kzbin.info/www/bejne/rIiXg4WEYsaMn6M

[@victorvillsenor7314]

Maestro no da cursos es línea ?

[@SergioCuruchet]

Hola, la verdad está en mis proyectos pero no he encontrado la oportunidad para hacerlo. gracias, Saludos

[@michaelrodriguez4180]

Ahí solo hay un problema cómo hacen para cargar la batería en un dado caso que necesite más y cómo cómo se hace para cargar batería

[@SergioCuruchet]

Si miras los videos de Reguladores y rectificadores está todo explicado. SAludos

[@cesarcuricho4070]

hola deseó contactarme con usted porque midió pasemos ablar personalmente saludos desde esmeraldas ecuador

[@SergioCuruchet]

Mándame un mail y te doy mis datos. [e-mail]

[@federicodonato9465]

Por que en los autos y la motos grandes se prefiere TCI a CDI?

[@SergioCuruchet]

Hola, no tengo una explicación clara, mi modesta opinión es por un tema de costos. Los cdi para varios cilindros, se vuelven voluminosos, basta ver un cdi de un motor fuera de borda Evinrude, de 6 cilindros, que tiene CDI. Es tremenda caja. Lo que en un TCI se resuelve con transistores, en los cdi hay que poner trasnformadores, occiladores y capasitores de gran tamaño y costo. Saludos

[@imperio359]

Sergio como puedo hacer un TCI para Suzuki gn 128

[@SergioCuruchet]

Hola, tu ya vistes un TCI. No es sencillo. Se necesita una serie de tecnologías de fabricación. No se si tu tienes un taller de electrónica avanzado.

[@imperio359]

Yo lo q necesito es un plano para hacercelo a un Suzuki gn 125

[@SergioCuruchet]

@@imperio359 y porque no le pones un CDI. No tienes más que ponérselo y solo modificas la coneccion de la bobina de alta.

[@Camjar]

que es ecu

[@SergioCuruchet]

Unidad de control electrónico.

[@erlyholguin9720]

👍👍

[@arturozambrano5627]

Y el pdi

[@SergioCuruchet]

La verdad no he encontrado esa denominación en datas de fábrica. Se que se refieren a cdi que vienen incluidos en el encapsulado de la bobinad de alta (ej. Suzuki ax100). Es un cdi muy usado en infinidad de marcas de motos pequeñas, de ciclomotores, de motores fuera de borda, de motobombas, etc. En esta dirección de enlace puedes ver el diagrama de esos cdi. kzbin.info/www/bejne/b2G3h6qCbN9go9E

[@arturozambrano5627]

@@SergioCuruchet si exactamente me refiero a esa bobina con cdi incluído.. me gustaría saber si se puede hacer unas mejoras a ese tipo de encendido..

[@claudiodiaz3565]

Maestro, si ud viera la cantidad de burradas que se ven publicadas en al red se asombraria. Yo siempre les digo ;" Vean los videos del Ing Curuchet y se les aclarara el panorama, aprenderán mejores conceptos y sobre todo, dejaran de hablar y publicar tonteras en la red"

[@SergioCuruchet]

Si. tienes razón. Es increible como se opina sin saber y no deja de ser un engaño. Pero bueno, también hay quienes la tienen clara. Saludos

[@claudiodiaz3565]

@@SergioCuruchet así es , pasa que a veces no se piensa ,solo se toma lo que diga alguien y listo.Auer fue la discusión en un foro de motos que alguien juraba y oerjuraba que solo existía CDI de alterna , el de continua para el se llamaba TCI,y no hubo forma de hacerle entender las diferentes formas de trabajar . A veces, las discusiones son vacías

[@luzmarinachavesrodriguez4837]

MAESTRO MUY BIEN, POR FAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRRR QUISIERAAAA SABER DE POR DIOS SIII EXITEN --TCI--- DE CORRIENTE ALTERNA, SI EXISTEN DECIR COMO FUNCIONAN,, POR FAVOR NO HE PODIDO SALIR DE ESA DUDA GRACIAS

[@luzmarinachavesrodriguez4837]

MAESTRO MUY BIEN, POR FAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRRR QUISIERAAAA SABER DE POR DIOS SIII EXITEN --TCI--- DE CORRIENTE ALTERNA, SI EXISTEN DECIR COMO FUNCIONAN,, POR FAVOR NO HE PODIDO SALIR DE ESA DUDA GRACIAS

[@luzmarinachavesrodriguez4837]

MAESTRO MUY BIEN, POR FAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRRR QUISIERAAAA SABER DE POR DIOS SIII EXITEN --TCI--- DE CORRIENTE ALTERNA, SI EXISTEN DECIR COMO FUNCIONAN,, POR FAVOR NO HE PODIDO SALIR DE ESA DUDA GRACIAS

[@luzmarinachavesrodriguez4837]

MAESTRO MUY BIEN, POR FAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRRR QUISIERAAAA SABER DE POR DIOS SIII EXITEN --TCI--- DE CORRIENTE ALTERNA, SI EXISTEN DECIR COMO FUNCIONAN,, POR FAVOR NO HE PODIDO SALIR DE ESA DUDA GRACIAS

[@luzmarinachavesrodriguez4837]

MAESTRO MUY BIEN, POR FAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRRR QUISIERAAAA SABER DE POR DIOS SIII EXITEN --TCI--- DE CORRIENTE ALTERNA, SI EXISTEN DECIR COMO FUNCIONAN,, POR FAVOR NO HE PODIDO SALIR DE ESA DUDA GRACIAS

[@luzmarinachavesrodriguez4837]

MAESTRO MUY BIEN, POR FAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRRR QUISIERAAAA SABER DE POR DIOS SIII EXITEN --TCI--- DE CORRIENTE ALTERNA, SI EXISTEN DECIR COMO FUNCIONAN,, POR FAVOR NO HE PODIDO SALIR DE ESA DUDA GRACIAS