Centralina Pinasco su Vespa Rally 200

Edo monta una centralina ad anticipo variabile su Vespa Rally 200
#centralina #pinasco #vespa #rally #200 #anticipo #elaborare #elaborazione #femsa #bobina #ventola #volano #kg2 #statore #flytech #6v #12v #plu&play #px200 #piaggio

[@VINTAGEPASSION]

Complimenti!!! Siete ormai il punto di riferimento di tutti i Vespisti della provoncia di Cremona e lo sarete sempre di più perché siete competenti, simpatici e soprattutto onesti😉✌️

[@quellidellaruggine]

Ciao Francesco,grazie mille..abbiamo ancora tanto da imparare..ma ricevere i tuoi complimenti fa sempre piacere.ciao.Edo

[@nunzioilcuoco]

Ciao ma una volta montata questa accensione funziona ugualmente come la femsa cioè l’interruttore luci ha funzioni separate tra luci di posizione e anabbagliante ho si accendono contemporaneamente , un scatto dell’interruttore non funziona perché la tengo anche io montata sul mio rally

[@quellidellaruggine]

Ciao Nunzio,momentaneamente anche a noi funzionano le due lampade assieme ma presto proveremo a separare il funzionamento cercando di avere un'impianto simile all'originale. Magari faremo un video.ciao.Edo

[@giovannirazza9938]

Ciao ragazzi, professionali come sempre,idem il video 😊😊❤❤braviiiii!!!

[@quellidellaruggine]

Ciao Giovanni..grazie mille👍😊a presto.Edo

[@daniloramosino9620]

Un lavoro spettacolare, stasera vi ho guardato in TV con condivisione schermo ..

[@quellidellaruggine]

Grazie mille Danilo 😊👍ciao.Edo

[@Carlo.]

Sempre bravissimi!! 🧙😎 Bruno con le musiche ha spaccato proprio!! 😍

[@quellidellaruggine]

Ciao Carlo,grazie,anche io ho detto da subito a Bruno che le musiche erano belle👍😊a presto.Edo

[@EgidioCappelli]

Grazie Edo!!! Ora va che è una meraviglia Prontissima sin dai bassi regimi Ottimo lavoro!!!

[@quellidellaruggine]

Ciao Egidio,grazie,un piacere aver potuto mettere le mani sulla tua vespa,è bello ricevere un tuo commento👍ciao,ti aspetto con la VNA,a presto.Edo

[@toivonencresto]

come posso diventare fratello di Egidio, in modo da poter fare restaurare anche la mia dalle mani di Edo? le uniche argomentazioni che ho sono i prodotti tipici pugliesi più volte citati in altri video!

[@quellidellaruggine]

🤣🤣👍ciao.Edo

[@quellidellaruggine]

...appena apriamo un'officina la facciamo😊👍

[@toivonencresto]

@@quellidellaruggine promesso eh!

[@francescofalcone7394]

Grazie Sempre professional... By Francesco 👍👍👍👍👍

[@quellidellaruggine]

Grazie tante Francesco😊👍ciao.Edo

[@giovannicalearo323]

Buonasera Edo buonasera Bruno. Complimenti per il lavoro che hai fatto sulla vespa rally 200 con la sostituzione della centralina pinasco, e con l'aiuto del tecnico Bruno nella parte del schema dell'impianto elettrico. Bravi 👏 un saluto e alla prossima ciao Giovanni

[@quellidellaruggine]

Grazie tante Giovanni,ciao..a presto.Edo

[@denisfacc]

Ciao Ragazzi! Gran bel lavoro e video molto utile! Io questa accensione l'ho montata nella mia ET3. Ho dovuto fare svariate modifiche elettriche seguendo le istruzioni perché tutto funzionasse, insomma un bel casino😅.non avendo Bruno come supervisore...😅😅😅. però lo stesso il clacson non funziona in nessun modo,ho dovuto mettere mano anche al devio luci... Lo statore è lo stesso con le sresse istruzioni.. Grazie del video e un caro salutone a tutti voi 👍🔝💪💪👋👋.

[@quellidellaruggine]

Ciao Denis,grazie,si..ne sappiamo qualcosa..a noi il clacson funziona..unico difetto è che lo stop si accende solo a luci accese. Lo schema non è chiaro..secondo noi gli stessi collegamenti per vari modelli di vespa non sono ottimali..basti pensare alla 180ss con batteria messa assieme alle rally..mah..! Comunque funziona bene,ero scettico verso il peso del volano sul motore originale ma Egidio mi dice che si trova bene. Ciao,a presto.Edo

[@Luigi-f1b]

Bravissimi !

[@quellidellaruggine]

Grazie mille Luigi😊👍ciao.Edo

[@lucianorebuffo5039]

Complimenti ottimo lavoro 😅

[@quellidellaruggine]

Ciao Luciao,grazie😊👍Edo

[@giovannipiccione984]

Lavoro veramente sopraffino, complimenti Edo, Bruno, e Luca, ciao a alla prossima

[@quellidellaruggine]

Grazie tante Giovanni..ciao.Edo

[@rosaandolina4809]

Bel lavoro edo bella accensione complimenti a voi edo bruno luca

[@quellidellaruggine]

Ciao Rosa,questa volta sei il primissimo commento😊👍grazie..a presto.Edo

[@rosaandolina4809]

In pole stavolta 😄

[@quellidellaruggine]

Vedi di non sciupare subito le gomme nei primi due giri😂

[@rosaandolina4809]

Le porto in temperatura 😂

[@quellidellaruggine]

😂😂bravissima👍

[@glowveswork5135]

Mantap

[@quellidellaruggine]

Ciao Glow,grazie tante😊👍continua a seguirci..a presto.Edo

[@pierluigilai5140]

So che non c'entra con questo video ma sarebbe bello poter vedere tutte le vostre vespa di cui ogni tanto parlate

[@quellidellaruggine]

Ciao Pier Luigi,grazie,alcune delle nostre vespa sono già state presentate con dei video sul canale,può darsi che in futuro decideremo di presentarne altre,vedremo.. Ciao,continua a seguirci..a presto.Edo

[@ManuelcascinoCascino]

Complimenti x il lavoro Edo scusa la domanda, un po fuori luogo. Hai per caso mai riscontrato un problema di affaticamento al cambio del px 125 prima serie, io lo uso anche se piove e faccio fatica a scalare le marce. Dopo ritorna tutto normale. Se puoi darmi per favore un aiuto. Considerato che ho gia provveduto a lubrificare il tubo del manubrio. Grazie mille.

[@quellidellaruggine]

Ciao Manuel,grazie, se fosse la parte del preselettore credo lo farebbe sempre..puoi trovare dei video dedicati sul canale,io credo che ci sia del calcare nei cavetti e nelle guaine che vanno dal manubrio al preselettore..proverei a sfilare i cavi e li sostituirei usando del grasso su tutta la lunghezza del cavo,se nel fare il lavoro vedi delle screpolature sulle guaine..sostituirei anche quelle.ciao.Edo

[@andreafreschi7569]

La 200 Rally questa è! LA VESPA! IL MIO SOGNO😢

[@paoloberra4273]

Ciao, un bel lavoro, ma vi consiglio vivamente di controllare che l'anticipo sia corretto perché quei statori sono fuori come un balcone, potreste essere a 30°...

[@quellidellaruggine]

Ciao Paolo,grazie,la vespa funziona molto bene,Egidio è molto soddisfatto..trovi un suo commento assieme agli altri👍Ciao,a presto.Edo

[@toivonencresto]

Ciao Edo, una curiosità, secondo la tua esperienza, e tutte quelle che ti son passate dalle mani, ti risulta che le 200 rally con la prima tipologia di centraline (ne hanno usate, come sai, anche Ducati, oltre a quelle del video) abbiano qualcosa in più a livello di prestazioni? Abbiamo parlato più volte del discorso "Vespa sportive", e come abbiamo avuto il piacere di dibattere la 200 rally è una Vespa che... "va", perché di grande cubatura, più che per una precisa messa a punto sportiva. In realtà il motore dovrebbe essere più o meno lo stesso delle prime PX 200. Tempo fa lessi un po' a riguardo, e c'era chi sosteneva che quella differenza facesse... qualcosina di differenza anche a livello prestazioni. Altri sostenevano che, a parte le teste "USA" che sono francamente decompresse, i motori son tutti uguali, vanno uguale e la differenza la fa solo la variabilità presente nel motore singolo rispetto al fratello, alla messa a punto e all'invecchiamento (oggi). Altri ancora giurano che la differenza, sia tra due "tipi" di 200 rally sia rispetto al PX, sia sensibile. Volevo saper la tua. Grazie come sempre, un caro abbraccio.

[@quellidellaruggine]

Ciao Vittorio,so per certo che le prime PX 200 avevano un gt fasato più "spinto"rispetto a quelle più recenti..ma per le rally non credo. Siamo d'accordo sul discorso sportività..ne avevamo già parlato e di sportivo questo motore ha ben poco. Le centraline..le bobine fanno la differenza nel modo in cui erogano la corrente e cambiano leggermente la prestazione, però dovremmo parlare di due centraline diverse si..ma nuove o usate allo stesso modo con la stessa usura e sullo stesso motore..quindi non sono sicuro che la femsa sia migliore o peggiore della ducati per pulizia di scintilla..ma se non erro c'è una piccola diversità di massa volanica che cambia leggermente l'erogazione. Proverò a documentarmi,ciao.Edo

[@toivonencresto]

@@quellidellaruggine ciao Edo, intanto grazie. Si, se ricordo bene le prime PX erano leggermente più spinte, già citata anche la testa decompressa, ma identiche alle Rally. Che a loro volta avrebbero avuto piccole differenze. Se dovessi trovare riscontri ‘tra le mani’, che poi son gli unici che contano davvero, ricordati di me perché da appassionato sono cose che trovo belle da spulciare (so che anche per te sarà così). Grazie ancora, un abbraccio. V

[@rosaandolina4809]

Buonaserata a voi condivido il cablaggio del regolatore con il pensiero di bruno ma che un solo filo regola la corrente dovrebbe entrare il filo regola ed esce così invece arriva al regolatore e sempre quel filo va poi nel telaio e una stranezza pure per me ancora complimenti

[@quellidellaruggine]

..la prossima volta proveremo a collegare il tutto senza regolatore👍ciao Rosa,grazie.Edo

[@rosaandolina4809]

@@quellidellaruggine ricordo pure sulle vespa 50 e pure così!

[@quellidellaruggine]

Si esatto..anche di altre marche di centraline

[@ninoameruoso5630]

Ciao Edo, complimenti per il lavoro svolto sulla Rally. Ho una domandina per te: come mai hai scelto di montare il regolatore sul telaio e non sulla staffetta predisposta da Pinasco? C'è una motivazione tecnica dietro alla tua scelta o e solo un fattore estetico?

[@quellidellaruggine]

Ciao Nino, grazie,motivi tecnici non ce ne sono.. quando avevo fatto lo stesso lavoro sulla 180 e avevo lasciato anche il regolatore sulla staffa mi risultava più difficile il passaggio dei cavetti..visto che la 200 ha questi due filetti che sarebbero rimasti inutilizzati ho provato così.. Ciao,alla prossima.Edo

[@ninoameruoso5630]

@@quellidellaruggine ok, perfetto, chiarissimo. Qualcuno mi diceva che è meglio fissare il regolamento sulla centralina perché questa è montata su una staffa ammortizzata dai gommini che smorzano le vibrazioni del motore. In questa maniera si evita che le vibrazioni possano creare qualunque tipo di problemi sia nel funzionamento nel tempo sia sulle connessioni elettriche. Tu cosa pensi a riguardo?

[@quellidellaruggine]

Grossi problemi a mio parere non ce ne sono anche con il montaggio rigido..in questo caso però.. in seguito ..visto che il regolatore lo volevo tenere staccato di circa 2mm dalla carrozzeria ho montato il tutto con dado autobloccante e un distanziale in gomma e in pratica ho ottenuto lo stesso risultato.ciao.Edo

[@ninoalbert5940]

Mi è sfuggito qualcosa? Edo quando hai cominciato il lavoro della centralina aveva detto che bisognava cambiare le lampadine a 12 V è stato fatto? Perchè l'hai subito messa in moto finito il lavoro.

[@quellidellaruggine]

Ciao Nino,non ti è sfuggito niente, è solo che la parte della sostituzione delle lampade abbiamo volutamente evitato di proporla..abbiamo pensato fosse superfluo e noioso tenere il pubblico altri minuti per vedere lampadine.. Ciao,alla prossima.Edo

[@michelazeni6667]

Ciao, guardando il video della Fiat Topolino ho pensato che sarebbe bello fare un video riguardante la vespa 400 anche se purtroppo qui in Italia non ce ne sono molte 😊

[@quellidellaruggine]

Ciao Michela,grazie,si in effetti sono pochissime..non so se ci capiterà..ma se dovesse arrivare faremo di sicuro un video👍😊ciao.Edo

[@quellidellaruggine]

Ciao Michela,proprio ieri un'amico ci ha fatto sapere che sta trattando una Acma 400,speriamo arrivi😊ciao.Edo

[@antonioprisco8381]

Buongiorno, complimenti per il video molto interessante, siete come sempre bravi sia nelle spiegazioni che nelle riprese. Se posso chiedere, ho una primavera a puntine non elaborata, per convertirla con un'accensione elettronica, mi sapete consigliare che tipo, mi servirebbe a scopo non competitivo ma da "gran turismo". Grazie

[@quellidellaruggine]

Ciao Antonio,grazie,potresti cercare un gruppo statore volano centralina di una vespa et3 originale o un ricambio.. oppure fare una ricerca online di una qualsiasi accensione moderna ad anticipo variabile o fisso che però ti porterà tutto l'impianto luci a 12v. In questi kit moderni a 12v trovi l'occorrente per fare la modifica e le spiegazioni per adattare l'impianto elettrico. Ciao.Edo

[@antonioprisco8381]

Ok grazie, infatti pensavo a convertirla con un'accensione moderna o con quella della pk che ha anche un uscita 12v, grazie tante Edo

[@quellidellaruggine]

Ciao,ho trascurato la centralina Pk.. ma in realtà le montavo molto spesso anni fa sulle 50special👍ciao.Edo

[@francescoligato7779]

Bel lavoro Edo grande Bruno mi piacerebbe imparare un po’ di più elettrotecnica 👍sempre dettagliati i video bravissimi Edo si può montare su il px 200 pe vorrei mettere la batteria per ricaricare il cellulare ?

[@quellidellaruggine]

Ciao Francesco,grazie,anche a me piacerebbe capirne un poco di più..ma con Bruno prima o poi ci riuscirò 😅credo proprio che si possa ricaricare una batteria con queste centraline👍nello schema a corredo è menzionata.ciao.Edo

[@matteodefra_me]

unica pecca che ho riscontrato di questa accensione, in qualche vb1 e in sprint veloce, che per utilizzare sia gli stop che il clacson bisogna avere le luci accese!!!! ho ricontrollato piu' volte e tutto il montaggio era corretto, per il resto risolve molti problemi delle vecchie accensioni!!!!

[@quellidellaruggine]

Ciao Matteo,grazie per aver guardato il video, si..è proprio così. Ciao.Edo

[@ClaudioGiordano-l5u]

Buonasera Edo, di quan zavorra il volano

[@quellidellaruggine]

Ciao Claudio,grazie, questo volano abbinato alla ventola in alluminio come quella che abbiamo montato nel video sulla 180 rally arriva ad un peso di 1,8 chilogrammi. Inizialmente ero scettico perché per me su un motore originale 1,8kg di massa erano pochi..ma ho dovuto ricredermi perché la vespa funziona molto bene. Ciao,alla prossima.Edo

[@ClaudioGiordano-l5u]

Grazie

[@giannialbertin8216]

CIAO EDO COMPLIMENTI.....MI SERVIRESTI VERAMENTE 😂😂

[@quellidellaruggine]

😅😊ciao Gianni..grazie tante. Edo

[@giacominociavaldini3707]

Ciao Edo!! Per non avere più problemi sul 180ss con batteria mi consigli di tirare via le puntine e mettere tutto elettronico!! Se si quale? Grazie

[@quellidellaruggine]

Ciao Giacomino,grazie,io e Luca possediamo una 180ss prima serie e problemi non ne ha..l'unica modifica che ho fatto è stata quella di montare una vecchia bobina ad olio...per intenderci sono quelle cilindriche che spesso sono in alluminio e che venivano montate su tante motociclette degli anni 55/60 ecc. Se vuoi montare una centralina moderna devi solo cercare online tra le varie Marche per farti un'idea..questa Pinasco del video dicono che monta anche sulla ss ma passeresti a 12v..come del resto anche le altre in commercio..tutte a 12v se non erro. Ciao.Edo

[@andreafreschi7569]

La mia P200E del 1979 ha una tacca di riferimento, molto semplice da montare

[@quellidellaruggine]

Ciao Andrea,questa rally non ha tacche..ma comunque la centralina si è adattata bene..la vespa va benissimo.Edo

[@michelerossi4466]

Ciao edo puoi consigliarmi una buona accensione elettronica su una sv?grazie

[@quellidellaruggine]

Ciao Michele,secondo me le centraline attualmente in commercio si equivalgono per qualità..dovresti fare una scelta in base al prezzo..eventuali offerte se compri online..e sicuramente dando un'occhiata al peso del volano che sia adatto al motore che andrai a fare. Ciao.Edo

[@VespadiAle]

Dite che posso usare la stessa configurazione sulla mia vespa pe200?

[@quellidellaruggine]

Ciao Ale,questa accensione c'è anche per pe200,assieme alla centralina troverai degli schemi con disegni da seguire, la pinasco produce anche la versione touring. Ciao.Edo

[@andreafreschi7569]

Scusatemi ,però preferisco quella senza miscelatore

[@quellidellaruggine]

Ciao,il miscelatore..visto che era su richiesta e questo in particolare è molto diverso da quello delle PX ( lo puoi vedere in un video sul nostro canale ) piaccia o meno è un valore aggiunto a questo mezzo.ciao.Edo

[@tonytony9655]

Buongiorno ho una domanda da porti, ma su un motore 125 portato a 150 è gli è stato montato un albero motore anticipato e cromato, la fase è sempre sulla tacca di riferimento IT?

[@quellidellaruggine]

Ciao Tony,grazie per aver guardato il video, sulla tacca IT hai un anticipo attorno ai 18 gradi mentre sulla A i gradi sono circa 23, con un motore poco più di uno standard fino a 177cc base.. puoi stare sulla tacca IT o al limite posizionarti in mezzo alle due tacche. Questa è semplicemente la mia opinione..è difficile darti un consiglio non conoscendo tutto il resto del motore.. Ciao.Edo

[@tonytony9655]

@@quellidellaruggine grazie mille a te Edo per avermi risposto, io mi guardo ogni tuo video appena esce vedasi l'ultimo della vespa t5 e perché sono un tuo iscritto già da tempo

[@quellidellaruggine]

👍grande Tony..ciao.Edo

[@rosaandolina4809]

Ciao edo bruno luca vi volevo chiedere il video di mercoledi non esce più avevo un appuntamento del mercoledì sera 😂 che manca

[@quellidellaruggine]

Ciao Rosa😁non abbiamo ancora deciso se uscire con un video per il periodo estivo o se continuare con due..magari potra capitare che non siano uscite regolari..a seconda del periodo e del materiale che abbiamo girato...ma se sei iscritta non li perderai perché ti arriverà la notifica. Devi fare cosi😊..se al mercoledì capita che non esce....cerchi un nostro vecchio video ...lo guardi e lo condividi su whatsapp 😅invitando le tue amiche e amici ad iscriversi😁👍Ciao.Edo

[@rosaandolina4809]

Grazie Edo si condividerò i vostri video si certo che sono iscritta ci sono tanti video stupendi guarderò qualche video uscito di più tempo fa grazie ancora edo top

[@quellidellaruggine]

😊dovremo tornare anche con l'assemblaggio della GL conservata..poi sabato scorso abbiamo girato nuovamente sulla et3 e l'abbiamo finita..ci sarà un video sulle differenze tra due vespa restaurate.. c'è in programma un video già girato con la T5..sabato prossimo avremo da girare un video su una 125 con problemi all'avantreno..poi avremo delle modifiche su una special..insomma dai...continua a seguirci Rosa...ciao.Edo

[@quellidellaruggine]

Ciao Rosa, Edo ti ha già anticipato molto. In questo periodo sono stato anche in vacanza e questo è uno dei motivi per il quale non stanno uscendo i video del mercoledi. Ho bisogno di riposare un poco ma, come hai saputo, c'è già altra carne al fuoco. Anche l'anno scorso, in estate, abbiamo rallentato un poco e poi siamo ritornati a pieno ritmo. A presto. Bruno

[@rosaandolina4809]

Bruno ci vuole un po di relax fai bene edo saranno dei video sempre belli da vedere complimenti a voi di tutta la passione che ci mettete in ogni video top

[@andreafreschi7569]

Di che hanno è?

[@quellidellaruggine]

Ciao Andrea,se non erro è una delle primissime prodotte.Edo

[@EgidioCappelli]

75

[@andreafreschi7569]

@@quellidellaruggine Esattamente

[@fusimassimo1246]

Ci piaceva sentirla in moto..😅

[@quellidellaruggine]

Ciao Massimo,in questo video abbiamo acceso la vespa.. Alla prossima.Edo

[@fusimassimo1246]

Ma con la ventola di plastica il motore è più brillante perché più leggera no!!!

[@quellidellaruggine]

Ciao Massimo, no...su motori che girano bassi che hanno rapporti relativamente lunghi serve massa volanica !!! Dovresti guardare i nostri video sulle elaborazioni perché ogni tanto parliamo del volano e del peso in proporzione al resto. Alla prossima.Edo