Kiitos Hannulle korjauksesta👍 Eikä oo tuota kuormaajaa älyttömästi käytetty maansiirtohommiin, sulaan hiekotussepelikasaan työntäessä korkkasi. On toki auraa työnnetty, lunta kuormattu ja polannnettakin jyrsitty, nyt näköjään tuli ikä tuolla täyteen. Onneksi tuli kuntoon, taistelu lumen kanssa jatkuu☺️
@teemuki5511 ай бұрын
Ei oo puskutukia?
@pasikomulainen299911 ай бұрын
@@teemuki55 tottakai on☝️
@Frank-hr2qf11 ай бұрын
Oon pannu merkille muttei oo tajunnu ääneen ajatella että videoissasi on ollut viimeaikoina äänet todella kohdillaan. Kaikki kuuluu selvästi muttei kovaa/hiljaa. Just hyvä👍
@vapovapi11 ай бұрын
Kyllähä näitä videoita kattos moniakin tunteja🫡 on vaan nii hyvää settiä!
@camo56-k3011 ай бұрын
Cutting Edge Engineering curt, Snowball Engineering oliver ja HP pajamies siinä sellainen kolmikko, että parempia moniosaajia saa hakea kyllä silmä lepää kun katsoo heidän työskentelyä jatka samaan malliin vaan HP kyllä on kiva kuunella sinun jorinoita ja katsoa moniosaamistasi 👍👍👍
@jounimattila958111 ай бұрын
Nyt oli kyllä havaittavissa työn iloa, laikka laulaa, mieluista hitsilankaa saanu tuunari viheltellöö tyytyväisyyttään ja riimaa pukkaa🥳
@penttiuutela354511 ай бұрын
Kyllä näitä kattoo pidemmänkin videon. On aina ilo kattoa ammattilaisen tekemistä 👍
@maurisiippainen83211 ай бұрын
Meiltähän tämä kääp,Esa pakarisen sanoiks. Hyvä video.
@jani_kahkonen11 ай бұрын
Kokeile huvikseen keraamista muovin käsittely ainetta tuohon hionta maskiin. Helpompi puhdistaa ja pitää kirkkaana. Muoville kasittelyaika on n.60 sekunttia, muuten jää harmaaksi. Hitsaus maskissa riippuu paljon suojalasista, mutta auttaa paljon. Tolu - Tunturinkevättä kun suihkasee pintaan ja huuhtelee, niin johan kirkastuu maailma. Itse käytän myös rilleissä.
@urpopeajajarvi663411 ай бұрын
On se niin lystiä katella ku ammattimies tekee,eikö peukkuja.👍👍
@alpopartanen482111 ай бұрын
Ja hyvä tuli 👍 Ei uskois ihmisen tekemäks 👏 Ammattimies parraasta piästä, sanois savolaenen 👌
@arto262811 ай бұрын
Erittäin laadukas elokuva 👍👍
@romppaukko11 ай бұрын
Kyllä tuli parempi kuin uusi. Luultavasti joku Ålö Maskiner AB:n insinööri kattoo tämänkin ja ottanee opikseen ja teköö muutokset.😁
@pasiylitalo270011 ай бұрын
No niin se korjaantui sekin. Soleko tehä.👍👍
@hanski427011 ай бұрын
Paras pajavideo, mitä olen koskaan katsonut 👍👍. Se on kiva katsoa kun ammattimies tekee👍
@treefarmero103611 ай бұрын
Kyllähän siinä on käyttäissä muistettava että ei nuita maansiirto koneina voi pitää. Oli ne entiset vehkeet silti lujemmin tehtyjä kun oli oikeeta rautaa käytetty eikä peltiä.
@RajanJussi11 ай бұрын
Tuo iso Makita akkurälläkkä se menee rautaan kuin isä äitiin. Olipas taas pirun hieno video siitä kuinka osaaminen saa hyvää jälkeä aikaan 👍
@pajamieshp11 ай бұрын
On kyllä huippu tuo iso makita ja kestää ajaa akun ihan tyhjäks enempiä hyytymättä
@RajanJussi11 ай бұрын
@@pajamieshp Juu, olen katsonut että on aivan huippukone ja voimaa paljon.
@MrKaurahattu11 ай бұрын
Siinäpä oli hyvää tekemistä, eikun seuraavaa odotellessa👍
@TRi-Oulu-Finland11 ай бұрын
Vaan kyllä oli hyvä koko perheen elokuva. Nyt pikkupojatkin tietää miten kikkeli pestään. 😂
@nuppisgarage11 ай бұрын
Nyt oli ohjelma missä ei plasmalla poltettu mitään vaan käsityönä rälläkällä,hyvää tekemistä jälleen👍
@sakkeus121411 ай бұрын
Syväsen konepajan Bertta ja myöhemmin Lännen tehtaiden Lännen- etukuormaajat oli aika kestäviä vaikka olisi ollut koteloaisoilla. Aisan mutka oli hieman loivempi ja siinä kohdalla oli pitkät vahvikelevyt ainakin suurimmissa 2200 mallin kuormaajissa. Molemmat aisan pään tapin korvakot oli umpirautaa hitsattu koteloaisan sisälle kiinni. Monta muutakin hyvää ominaisuutta oli, mm. pakkatiivisteet sylinterin turvassa, eli pysty tiivisteet vaihtamaan vaikka ilman sylinterin irroittamista ihan työmaaolosuhteissa. Aikanaan jonkun verran moitittiin että huonompi nostovoima olisi kun kuormaaja on järeä, mutta toisaalta, mitä sitten, sillä ei traktori mikään varsinainen kuormaajakone ole muutenkaan mikä sitä hommaa oikeasti kestäisi pitkiä aikoja. Eli sitä vähemmän jonninjoutavaa remonttia mitä vähemmän nostotehoa ettei isännät revi koneitaan rikki voiman tunnoissaan. Ja kun kuormaaja on vahva rakenteeltaan, niin eipähän tarvitse hitsillä parsia uudelleen kasaan jatkuvasti.
@tieman179511 ай бұрын
Jamesen putki palkki kuomaimissa ei tuota vikaa ollu aisan päät oli ompiterästä ja kauhan murto voima oli jotain ihan muuta kun sylinteri toimi oikenpäin
@senseiaeroforce11 ай бұрын
Semmosessa kuormoojassa ei kauhan liikkeet oo kummoset sekä eri nopeuksiset. Nyky kuormaajissa kauhan sylinterit läpimenevillä männän varsilla..
@hannuimmonen235911 ай бұрын
Hyvä tuli mummon jalasta, niin kuin ennenkin, kun ammattimies tekee. 👍
@hartsakoski539511 ай бұрын
On se vaan tekijä 👍
@arilehtinen27711 ай бұрын
Ilmeisesti oli hinta kysymys ja valmistus kustannukset et loppu levyaisa kuormaimien valmistus.
@jounisuorsa3811 ай бұрын
Kaivon kanteen tarttu aura niin mutkalle meni.olihan työ oikaista.
@ormobjornholm187811 ай бұрын
Hyvää keskiviikko iltaa. Hyvä video
@HobbyFinn24 ай бұрын
Mahtavat hard rockit alussa. 👊🏼
@saamo7610 ай бұрын
muuten hyvä mutta nyt oon huomannu että tulee omallakin pajalla koko ajan höpistyy yksinään.😅
@tube-keijo11 ай бұрын
Joskus lumihommis nähnyt et joku työkaveri veti nykäristä oliko joku prima kuormaajan ihan salmiakki kuvioon mene kokonaan vaihtoon oli vetäny täyttä lauluu rotvallii ja pää tuulilasiin
@kaapo575611 ай бұрын
Kyllähän tämä elokuva vähintään Jussi-patsaan ansaitsisi.😁
@miiigi11 ай бұрын
Ja tuo on ihan totta että levyaisat on paremmat, en itekkään ymmärrä miksei ne yleistyny kun kuitenkin kaikki taakat mitä traktoreilla nostellaan ja pusketaan on taas kasvanu mutta quicken aisat päinvastoin on vaan heikentyny
@djmicu1111 ай бұрын
Kannattaa myös se liitin puhdistaa iphonesta,monesti kertyy moskaa sinne ja huono kosketus tulee lisälaitteille
@terosirenable11 ай бұрын
Yhtenä päivänä kattelin uudehkon valmetin kuormaimessa tuota kohtaa, niin oli fiksumpi ehkä jopa valuteräs osa joka hitsattu aisan päähän, näytti ainakin vahvalle.
@himmikoira11 ай бұрын
Hienoa työskentelyä ja hyvät musat parasta A ryhmää
@markorama744611 ай бұрын
Fileet pintaan niin hyvä tulee👌
@kylaseppa6511 ай бұрын
Kyllä se niinnon jotta huoraks ja hitsariks ei tarvii kouluja käyvä,niihin vuan ruvetaan!😀👍
@sataforestoy561811 ай бұрын
Ei nyt ihan noikaan.Toiseen hommaan pitää kone ostaa.Jokainen tahollaan voipi kokkeilla kumpiko olisi oma ala😂
@TuomoRonkainen-he8sn11 ай бұрын
Olet todellakin ammattimies kun tekemisiäni katsoo.T:Tuomo Siuntiosta
@Xeikki11 ай бұрын
Kai tommonen kotelo etukuormain on kustannustehokkaampi, kevyt ja nätimmän näkönen.
@PasiYlijoki-zw3tk11 ай бұрын
Kiitos
@koukku196411 ай бұрын
Taisi olla siitä edellisestäki vasenpuoli hajonnu. 😁
@jusukka8511 ай бұрын
lyö ne helat sillä omalla tapilla sinne kun se tapin laippa on sitä varten niin leviä siinä tapis
@savonlinna461211 ай бұрын
Moikka . Onko Pajamies lopettanut tupettamisen , kun ei enää tule pajahommia . HARMI oli mielenkiintoista seurata AMMATTILAISEN tekemistä . Hyvää kevään odotusta kuitenkin
@pajamieshp11 ай бұрын
Ei oo lopettanu. Välillä pitää tehhä muutakin.
@Urpo6662111 ай бұрын
Kiitos ja kumarus jälleen...
@laiska198511 ай бұрын
Kiitos!
@mikamahonen7811 ай бұрын
Terve, meni ohi kun kehuit tuota mikgi lankaa mikä omerkiltään se sen verran kiinnostaa. Minä sain sen oman kuormaimen korjautuksi kyselin joku viikko taaksepäin.
@markkuimmonen962711 ай бұрын
Jos kaikki tehtäs ikuisiks ni ei uusien kauppa kävis . tuo silta nosturi on kyllä hyvä.
@jarkkomu802411 ай бұрын
En tiiä onko rattorit mitoitettu näil kuormaajille vähä väärin ku naapuril o t190 ja mu velpojal jonteere iso ni näyttää köykäsiltä nuihi rattoreihi verrattuna ku just mitä korjaat yhtenähä. On se jos rattorit painaa 10tonni ni pitää se etukuokanki olla rautaa👍🤣🤣🤣
@JouniEskelinen11 ай бұрын
Oon yrittänyt etsiä huomioväreissä olevaa palosuojattua poolopaitaa ei ole vastaan tullut... nää tavalliset paidat on kaikki samannäköisiä kuin ois pahimmissa paikoissa kollaalla taisteltu! Tuo makitan iso lentävä on kyllä seuraava hankinta pakkiin.
@pajamieshp11 ай бұрын
Joo, ei oo paitoja ei. Esabin paita oli huippu niin kauan kuin kesti. Esabin takki on taas kommee mut liian kankea.
@vanerinen11 ай бұрын
Minnekkähän noita etukuormaajia pusketaan Valtroilla menemään että ei mikään kestä. Onneksi on meillä ammattimiehiä noita korjaamaan.
@ruutana641111 ай бұрын
Niillä tehää töitä eikä pidetä tallis koristeena👍
@juhotaskinen181011 ай бұрын
Noihin on valmis korjaussarja saatavilla..pätkä aisasta pois ja uusi tilalle...
@kena65811 ай бұрын
Väitätkö että tehtaalla räkäistyt umpilanka-kylmähitsit kestää paremmin kuin pajamiehen kuumakaari-täytelankahitsaukset?
@pajamieshp11 ай бұрын
Ei varmaan tarkoita semmosta. Se korj pala on palikka aisan sisään, umpirautapalikka.
@pekkapuupaa704311 ай бұрын
Miksi sinne ei ole alunperinkin laitettu umpirautapalikkaa aisanpäähän? Noinkin kallis kuormaaja ja ihan sysipaska heppoinen rakenne, joka varmasti ennenpitkää porsii, jos töitä aletaan tekeen.
@seppomyllynen731211 ай бұрын
Tuli mieleen että pääseekö aisaston kotelo tuulettumaan ettei kerry vettä ! Ei kävisi niin kuin JD kuormaajan aisoissa on tapahtunut että kauhan puolipää turpoaa jäätyessään. En tiedä onko niissä kondensio vettä vai jostain muusta pääsyttä sadevettä.
@Pete-jk7zx11 ай бұрын
Samaa aattelin itekin, onko aisan päät jätetty siksi auki🤔. Joskus nähny muistaakseni sukkela merkkisen vanhan maatilakuormaajan, jossa oli aisoja hitsailtu sieltä täältä, kun kotelossa vesi jäätyessään repinyt.. Voisihan siihen kai vesireikiä tehä, jos siltä tuntuu👍 Kätevästi kyllä jätkältä homma käy. Hyvää yrittää, mut priimaa pukkaa tulemaan😉.
@pajamieshp11 ай бұрын
On siellä alapäässä reikä vielä.
@eemelilaakkonen524611 ай бұрын
Mitenhän vaarallinen tuo rälläkkä ois 180mm cubitron fiber laikalla? Jossain seevaus hommassa vois toimia ihan hyvin.
@pajamieshp11 ай бұрын
Paljon vaatis watteja
@markohassinen231011 ай бұрын
itse korjasin saman paikan sillä erolla että joku vatipää oli porannu reijän holkkiin ja toi palkki täyttä vaseliinia
@pajamieshp11 ай бұрын
Oho😅
@pietuk932011 ай бұрын
Näitä videoita on mukava katsoa ihan oppii itekkin kaiken näkösiä työstö tapoja.
@jykke63810 ай бұрын
Kyllähännäitä kattelis enemmänki kö vaan olis.
@puuHattu11 ай бұрын
Minkä merkkinen sulla on tuo mikkisysteemi? Pitäs itelläki hommata joku usb-c liittimeen sopiva vastaavanlainen, ettei aina tarvi kömytä painamaan nappia puhelimesta. Onko goprot jääny kokonaan käyttämättömäksi?
@pajamieshp11 ай бұрын
Goproot on jossain. Dji on mikki, akun kesto on huikea ja latauskotelon virta riittää 2 viikoks.
@sakarilehtinen504111 ай бұрын
Valtran mukana ja nimellä tullut 1516 työn alla. Vilakoneen designia, mutta Kivimäen konepajan tekemä. Niin eipä ole puslia lainkaan, rauta rautaa vasten. Saako siihen sopivilla mitoilla tappeja jostain?
@pajamieshp11 ай бұрын
Laita uudet holkit joihin sitte puslat.
@sakarilehtinen504111 ай бұрын
@@pajamieshp näyttää olevan kohtuukunnossa suurin osa, niin taitaa opetuskäytössä menetellä, kun puhdistaa ja laittaa takaisin. Etummaiset, kuten yleensä ovat väljimmät.
@tagekarras38711 күн бұрын
Noihin kohtiin saap umpirautaista korjauspalaa.
@IronPauli11 ай бұрын
Tuli videon puolessa välissä aivan sama asia mieleen, että eikö se ole nyt helppoa vahvistaa se ehjänkin aisan pää....
@AntoA1511 ай бұрын
Isme on omien kokemusten mukaan sitä vahvinta sorttia. Varustelevyt vakiona tosin karmeaa tavaraa, näkyvyys nolla kauhaa kiinnittäessä.
@vuorenantti11 ай бұрын
Joo noi aisojen molemmat päät on ihan eri tavalla tehty Ismessä.
@kimmopainokallio379911 ай бұрын
Olikohan viimenkin vasen aisa 🤔
@markkukokkoniemi891211 ай бұрын
Ruottalaista huonekaluputkea 😢 On tullut monesti hitsattua, murtuvat mitä mielenkiintoisemmista kohdista
@djmicu1111 ай бұрын
Ismellä on levyaisa malli
@TheMrSepe11 ай бұрын
Ai koska semmonen on muka tullu?
@Savumuikku11 ай бұрын
Et hitsannu yhtään harjaterästä tai hevosenkenkiä tai kierretankoa tuohon korjaukseen? Siistiä jälkeä.
@pekkapoyry719511 ай бұрын
Tuohon listaan voi vielä lisätä sorminiittokoneen terälaput, kerran tullu vastaa mettäkuormaimen puomi mitä oli niillä vahvistettu😂😂
@jarilehtonen237611 ай бұрын
HP. Mitä sanot Wallius i1690 puikkohitsaus laitteesta. Meniskö kotihitsarilla? Esim. Max 8mm ainevahvuuksille riittääkö potku? Kiitos.
@pajamieshp11 ай бұрын
Just ja just pikkuhommiin
@jarilehtonen237611 ай бұрын
@@pajamieshpkiitos. Eli pikkasen jos satsais enemmän hintaan niin ei alkais heti harmittaa jalmaria
@jarilehtonen237611 ай бұрын
Esim kemppi minarc evo 180 on jo melkosen kallis. Ja onko se niin paljon parempi kuin tuo Wallius.
@pajamieshp11 ай бұрын
@jarilehtonen2376 en uskalla ottaa kantaa mut hyvä on kempin puikkokone
@jarilehtonen237611 ай бұрын
Asia selvä. Tossa Kempin etupaneelissa on Rutile ja Basic säädöt. Ilmeisesti puikko laatua tarkoittaa. Kumpaa laitetaan. Ja kiitos vielä.
@Spale8011 ай бұрын
Oisko mitään pointtia tehdä vesireikää tuohon tulppaan, vai jääkö tonne palkin sisälle edes vesi makaamaan?
@pajamieshp11 ай бұрын
Yläpäähän vesireikä?
@markkulindgren740411 ай бұрын
eikä olis kannattanut vahvistaa tuo toinen puoli kanssa se on varmaan seuraava sulake!
@mrkarir11 ай бұрын
Kramerissa on umpilevystä aisat
@vaisanenantti730511 ай бұрын
Lienenkö kysyny vua kysympä nyt jotta mikä taika se on nuita tääte lankoja käättee😮
@vaisanenantti730511 ай бұрын
Sanoittiiha tuossa tuon. Vaa ite oon nii kuona allerkinen jotta puikolla vaan luonnossa hitsoon
@heikkik44011 ай бұрын
Asentohitsaus helpompaa ja siistimpi jälki tulee. Palaa pehmeämmin eikä roiski niin paljoa, savuaa ehkä hieman enemmän kuin umpilanka.
@vaisanenantti730511 ай бұрын
Ne rutiili puikot on hauskoja hitsattavia
@PasiYlijoki-zw3tk11 ай бұрын
Mikä se lanka on tyypiltään, tekis mieli hankkia itsellekin?
@pajamieshp11 ай бұрын
Rutiilitäyte 1.2. Esab 15:14
@landespedes8811 ай бұрын
Naapurilla on James levyaisa kuormaaja -08 se on niin veltto että aisan sisä pinta hiertää maskisuojan rautoihin normaali lastaus käytössä eikä tämä yksilö etes kovalla käytöllä ole ollut . Eli ihan susi mitä vois luulla semmoselta kourmaajalta
@hitachimaja879711 ай бұрын
Pystyisitkö oikaseen kierot etukuormain aisat?
@pajamieshp11 ай бұрын
En
@kertsu5911 ай бұрын
Vaovasta voariin kahtommaan, no tottapuhhuin kiinnostava katsottava.
@tommiriikonen346911 ай бұрын
Onko se hallin lämpötila oikea jos aina oot kipeä🤔
@pajamieshp11 ай бұрын
En oo ollut kipeä 3 vuoteen
@pajamieshp11 ай бұрын
17°c
@kampinkylaracing620511 ай бұрын
Voikohan nuota vaaleita koteloja ottaa pois kun kuormaaja on raktoris kiinni
@pajamieshp11 ай бұрын
Voi mut kauhan liike menee rennoks
@kampinkylaracing620511 ай бұрын
@@pajamieshp joo ajattelin vaa ku pitäs maalata omasta kuormaajasta ne osat
@kkontola11 ай бұрын
Valtra myy tuohon valmista korjauspalaa, paksusta levystä leikattu pala 150- 200 mm pitkä
@vapovapi11 ай бұрын
Aisan paksusesta tavarasta tehty?
@kkontola11 ай бұрын
@@vapovapi Joo. Sama periaate kuin uusissa valupäissä
@vapovapi11 ай бұрын
@@kkontolajoo👍
@joukoportaankorva55011 ай бұрын
Misä on Pajamies ku ei kuulu ei näy.
@pajamieshp11 ай бұрын
Kyllä huomenna näkkyy
@Juhaa11 ай бұрын
Kyllä tälleen hitsauksen maalikkokin kuulee, että nyt paloi lanka paremmin, kuin sen pikku kuormaajan kanssa... Tai mikä nyt moottorilapio olikaan. Eikö noissa korvakoissa ole rasvanippoja?
@pajamieshp11 ай бұрын
Tapissa on
@ramiruuhijarvi703411 ай бұрын
tästä voi oppiakkin...
@Kim_jur_il11 ай бұрын
Vuosien saatossa väsyy Jamesin levyaisat, lopussa menevät aivan lerpuiksi. Eivät kylläkään ole ratkenneet, mutta sivuttaisjäykkyys katoaa jossain vaiheessa. Ainakin näin XM Valtrassa.