QuickTest 360 - Essai Yamaha Tracer 9GT+ - La meilleure routière de Yamaha en 2023

L'offre Sport Touring de Yamaha s'est réduite ces dernières années, laissant la place au concurrent de grapiller des parts de marché. Avec la Tracer 9 GT+, Yamaha entendent occuper la place d'un modèle haut-de-gamme fourni de série avec un bon lot de technologie ainsi que des équipements (valises, poignées chauffantes) déjà installés.
Lors d'un long essai de plus de 200km en une journée, on a découvert les qualités de ce modèle qui devra rivaliser avec de gros moteur avec son CP3 de 890 cm3. Cette voyageuse est pleine de promesse et je vous invite à en découvrir davantage sur notre site : acidmoto.ch/si...
L'accès aux informations est entièrement gratuit.

[@Gege.1961]

Bonne présentation de ce test de la 9GT+. Propriétaire d'une Tracer 9 GT, j'ai retrouvé vos points positifs car la GT normale est très efficace et sa suspension pilotée est un vrai plus. Pour la GT+, l'écran TFT est nettement plus joli et pratique à utiliser. Finalement vaut-elle ces 2500.- francs d'écarts ? Pas pour moi qui ne fait qu'un usage loisir à son guidon mais pourquoi pas pour ceux qui l'utilisent au quotidien. Ce que les constructeurs devraient proposer en plus du cruise contrôle, c'est un limiteur pour ne pas dépasser certaines vitesses comme beaucoup de voitures en sont équipés. Particulièrement pertinente votre remarque concernant le bruit que je trouve aussi un peu trop présent.

[@nicolaslandragin4219]

Dommage que la musique couvre très souvent les commentaires c'est bien filme, bien monté, top. Vous dites que les suspensions électroniques arrivent avec la gt+ mais elles sont déjà sur la gt qui est sortie il y a quelques années déjà non?