Équillibrage bielles

Équilibrage des bielles pourquoi et comment.
lien sur la force centifuge :
fr.wikipedia.o...
Équilibrage des machines tournantes : flanantebroc.fr...
Site : gr-motors.fr/
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Authentic Era : / authentic__era

[@Xboxracer1]

C'est difficile de ne pas lamenter le fait qu'on va perdre tout ça quand toutes les voitures marcheront avec une pile 😑

[@Lucagricole]

Explications limpides, com dab. Tu fais bien la vibration moteur Gino, on en redemande 😂😂

[@nathanprinzbach]

Une vidéo de où grater la matière sur les bielles et les pistons serait possible ? Car au final , en temps qu’amateur de mécanique et un peu bricoleur c’est faisable même à la maison ! Merci pour les explications développées !

[@julien8163]

Super vidéo Que veut dire bielle désaxé sur une r8 Gordini comparer a un bielle r5 turbo Je ne comprends pas Merci

[@denisfontaine8159]

Beau reportage mais pour moi il manque l’essentiel où enlever la matière pour équilibrer sans fragiliser ?

[@TheJcman72]

Super tes vidéos. C'est ce qu'il y a de super avec KZbin, on apprend directement avec les meilleurs!

[@chcourb7579]

Après ça une bonne métrologie du vilo et un équilibrage si nécéssaire et le moteur sera au top

[@totolo8402]

On aurait surtout bien voulu voir faire l'équilibrage, du coup vidéo un peu longue pour cette fois.

[@reggio27]

C'était génial a écouter, ça doit être un régal de refaire un moteur à vos côtés. Bravo et merci pour le partage

[@carolyvonfaula1622]

merci professeur ! est-ce que la méthode à deux balances est valable ? j'ai vu cette pratique chez subi performance

[@brunoblanchard7706]

Bien sûr on l utilisait dans les années 80 et surtout ne pas oublié les coussinets de tête de bielles

[@carolyvonfaula1622]

@@brunoblanchard7706 merci !

[@tony3.044]

Excellente explication comme dab Force à toutes l équipes

[@didTVR]

Super vidéo et explications limpides. Merci beaucoup! Un moteur bien équilibré est tellement plus agréable !

[@sebastienroland3938]

Bonjour je suis tombé sur une vidéo par hasard et jadore vos explications c'est très intéressant et instructif merci et continuez Comme sa Vivement la suite du moteur de la 21 et de la voir rouler

[@julienburgmann6472]

J’aurais aimé voir la repetabilitée de la mesure. Parce que d’expérience, c’est ça le plus compliqué

[@Teddy0691]

Travail très précis ! J'ai encore appris quelque chose aujourd'hui sur l'équilibrage malgré toutes mes années de mécanique..merci

[@jeanphilippegorgone7510]

le sérieux de votre travail est beau a voir !! des gains marginaux qui bout a bout font une grande différence

[@mrfarfelu5687]

Petite question, pour ne pas equilibré avec les coussinets ? Top tes vidéos en tout cas

[@hautefidelitesaumur]

Enfin une vidéo sur ce sujet

[@benjamin8699]

Je ne l'avais pas fait sur mes bielles pour un F4R, je crois que j'ai bien fait sinon j'aurais fait des bêtises... ma prise de mesure n'était pas correcte. Merci pour les explications très détaillées !

[@kezhan68]

J'ai une question : J'ai 4 bielles ayant 4 poids différents, si j'ajoute les pistons ( ayant aussi des poids différents ) est-ce que je peux équilibrer l'ensemble ?

[@leneanderthalien]

Si tu as bien suivi les explications la réponse est non

[@kezhan68]

@@leneanderthalien ok merci

[@sebastiendelferriere2045]

Quel precision dans ton travail😍😍bravo Gino👍🏻💪🏻💪🏻

[@fujie-web]

Good job Guy ;oP Super tuto avec des explications très claires et détaillées :o) A quand le même tuto pour l'équilibrage du vilebrequin :oP

[@michelpolyn9560]

Très très bonne explication pour l équilibrage des bielles 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@danielfiorini6354]

Bonjour,merci pour cette magnifique vidéo.C’est avec des gens comme vous que nous apprenons correctement les choses.Par contre doit-on mettre les coussinets ou autres cages à roulement pour peser les bielles. Merci beaucoup

[@watanabeisamu1461]

s素晴らしい整備Hコンロットの役割👨‍🔧👍👏

[@doudoululu2100]

cc j'adore tes video question con si ont a pas tout ton montage comment faire au mieux ?

[@PLAGUE40500]

Supers explications, merci 🙏🏻 serait il possible d’avoir une vidéo de l’usinage des bielles et pistons stp, continue comme ça 👍

[@brunoblanchard7706]

Bonjour je viens de voir la vidéo ton outil me fait penser à celui qu'on avait pour le parallélisme et le flanbage. Pour l équilibrage on avait une balance spéciale à deux balanciers car il est important que tes bielles ait toutes leurs centre de gravité au même endroit , j'ai vu que tu mettais pas tes coussinets ? au sujet des couples tournant j'ai une formule mais je me souviens pas de tout si ça te dit quelque chose tiens moi au courant PS je joint les photos et j'ai retrouvé des fiches de contrôle si ça t'intéresse ? je te les joints voilà bon courage et a bientôt salut

[@jeremy0890]

Slt, super intéressant 👍🏻

[@Jim-rm5vy]

Pas besoin de couler une bielle pour comprendre 👍

[@flibudule9731]

Très bien expliqué, merci

[@jujuledruide6385]

Excelentissime , merci Mr le chirurgien Motors !

[@herveveve6189]

Merci pour le tuto 💪 💪 💪 💪

[@nitrousoxyde38]

super intéressant ! merci pour le partage de connaissances

[@aurelienchaillou4451]

Super vidéo

[@димапроф-р6ю]

Всë таки, Французский-красивый язык

[@gaspardluis160]

Super vidéo très instructive, merci pour le partage de ton savoir et bonne continuation dans tes projets !

[@sebastienmartin2963]

👍pourquoi les équilibrages des pièces ne sont-ils pas effectuer chez les fabricants ! 🤔 ce serait plus simple et plus sûr pour nous particulier .

[@mikeremix8025]

Le prix

[@gerarddubest8545]

👍👍👍

[@FARooLAND]

[@stephanehumbert1998]

Trop bien

[@cunis01]

Top top... Et les culbuteurs ?

[@thomaswolfinger1684]

Bonjour, j'ai eu un soucis lors de l'assemblage d'un ancien moteur d'Alfa, je me suis retrouvé avec un déséquilibre important sur un piston ( 8 grammes plus lourd que les 3 autres ) , cette masse étant quasi impossible à rattraper, est il envisageable de "tricher" en allégeant un peu plus le pied de bielle? Un grand merci pour vos vidéos, toujours très instructives ;-)

[@leneanderthalien]

Un piston impossible a alleger ca n’existe pas: sur tous les pistons il y a des parties qui ne servent que pour l’usinage, en tant que butée, entraîneur, centreur, degagements… c’est sur ces éléments qu’il faut intervenir en premier

[@thomaswolfinger1684]

@@leneanderthalien 8 grammes sur ce piston, désolé mais sans le fragiliser, ce n'est pas possible

[@gillesrenou8888]

Bravo Gino, bien expliqué le principe et surtout avec un langage courant 😊

[@doudoululu2100]

si jai bien compris la contraintes logiquement s'exerce sur lebas de la bielle et du haut ma question si on enleve de la matière sur les coté de la bielle ont sera forcément mieux met ont sera mieux que lorigine met sur certaine bielle il yaura plus des contraintes sur certain coussinet de bielles et potentionnellement sur dautres du au mauvais equilibrage sa sera sur les manetons de bielles ?

[@jj-a1109]

tip top , comme d'habitude 👍👍👍👍👍👍