【日本製の中古“軽トラ”】なぜアメリカで人気拡大？テーマパークで活躍一般市民も愛用

Рет қаралды 1,352,271

日テレNEWS

Күн бұрын

Пікірлер: 890

@いぬのしっぽ-i2i Жыл бұрын

道路が完全にアメリカの幅だし、風景もアメリカなのに、軽トラが走ってるだけで日本みたいに見えてしまってめっちゃ面白い

@mht2432 9 ай бұрын

確かに!?一瞬、日本の田舎道かとおもいましたね。

@桑畑三十郎-s2t Жыл бұрын

「90年代などの古いものは非常に良く作られている」よくわかっていなさる

@xianzhirang Жыл бұрын

そうですね、もっとも良く表されている表現ですね。

@lemond007 Жыл бұрын

@@xianzhirang 90年代は、バブル崩壊した後とはいえ、俗に言われる「バブル設計」の名残りがあるから違うんだよ。

@ビシビシ幾三 Жыл бұрын

後、アメリカは芝刈り機が大好き。かなり芝にはうるさい。軽くて小回りで芝を傷付けない軽トラは売れる。

@extremesideway Жыл бұрын

本当に仰られる通り。あの時代の物は材料も含め、設計も上質です。

@しやむげーむす Жыл бұрын

90年代はさまざまな工業品の全盛期ピークの末期だった。自動車もそうで、衝突安全性以外は内燃機関の自動車は完成された。現在は電気や水素自動車を開発してる。

@channelwaltz3245 Жыл бұрын

中古になのに、ほぼ新品同様の価格で売れるだなんてすごすぎ

@酒田陽仁 Жыл бұрын

日本からアメリカへの輸送費込みだから高いのですよ。

@lee-kikmong Жыл бұрын

円安だし買いやすいんかもね

@aresama5942 Жыл бұрын

@@さんふらわあ-p2q 当たり前やろ？物価も高いやろ？

@kmd8850 Жыл бұрын

@@酒田陽仁それでも、あの値段設定にせざるを得ないほどの輸送費は掛からないですよ。

@dfsdh432v9 3 ай бұрын

車検制度があるから、日本車は寿命前に廃車にされてしまう。

@湊れいん Жыл бұрын

自分も軽トラユーザーだけどホントに便利なんだよなぁ… 小回りきくし荷物もたくさん積めるし頑丈だから山道も安心して走れる✨ こうして海外で高く評価されているのはホントに嬉しい😊

@sessionclubjapan6088 Жыл бұрын

日本の軽トラに本気で感銘したのは「ホームセンターから自宅まで購入品を自力で運ぶ」軽トラレンタル。自家用車では運搬無理だったので、軽トラを一定時間レンタルして自分で運べるサービス。これ、日本で可能。そのとき、軽トラの小回り・運転しやすさ・快適さに驚き、駐車置き場所あれば１台購入したいと思った次第。ですが、新車購入しようと調べたら、動画中での中古軽トラより安いですよ。あの価格、ちょっとヤバいね。

@きれい-j7b Жыл бұрын

😂😂😂😂

@もいもいぶるぺん Жыл бұрын

車体が多少傷ついても気にならないむしろ仕事の勲章みたいなもん

@mesi4970 11 ай бұрын

ただし、乗り心地は最悪で事故ったら死ぬ

@腐蝕菌林 10 ай бұрын

@@mesi4970 別に○なないよ。大袈裟。

@tisfor7495 Жыл бұрын

日本に駐留していた米軍の兵士が、任期終了で国に帰る時に「実家の農場で使いたいから」と言って軽トラを持ち込んでいたのは知られた話。　旧車ブームになる前から、持ち込む人達はいたのよ。

@モンスターミルク Жыл бұрын

1:38 外国人です。確かに日本の車は廃車が早いですね。日本内では１０万キロ乗ったらアウトとか５－７年以内に新車に交換する認識があるみたいです。海外だと2－３０万㎞は普通に走ってる車が多いです。 13年以上乗ったら税金が上がるのが原因かなと思います。

@松尾浩一-s8t 9 ай бұрын

悪しき現代の日本政府(政権与党)の策略が、いままでの日本人の｢良いものは、古くても長く大切に使う｣心･精神を崩しましたから。

@_michelle1 Жыл бұрын

このまま日本の物作りやデザインも含め旧車が再評価される世の中になってほしい。

@Sikat-k5i Жыл бұрын

しかし残念なのは、それは過去の栄光であり、今の日本では失われた物となってしまっている。沈みゆく日本…。

@_michelle1 Жыл бұрын

@@Sikat-k5i 現在の安全基準を満たしてデザインだけを模倣したり復刻したりする事は可能だけど、機能性や積載量を優先させる現代では需要が無い。カッコいいのは誰もが認める所だけど、作ったところでまず売れない。実家の両親も最近はコンパクトな軽に乗り換えてて、そういう老後の夫婦や子どもの予定が無い晩婚世代にはウケるかも知れないけど、そういうロマンしかない。

@mesi4970 11 ай бұрын

@@Sikat-k5i 確かにな「おじいちゃんは凄い」と言われたところで、「じぁあ、お前は？？？」って話と同じだよな

@あああ-e3e8t Жыл бұрын

使いやすさもあるしレゴランドにちんまりした日本の軽トラが走ってるとなんかかわいいよね

@TOUFUuser-yk1pn9wj3v Жыл бұрын

日本のレゴランドも小さい車みたいなの走らせれば良いのに

@hanasyarano2010 Жыл бұрын

昔、実家の軽トラに乗っていたが、側溝にタイヤを落としてもし自分で上げられるし、小回りが利いて、崖っぷちの山道でも気楽に走れる優れモノだった。置き場所と遊び金の余裕があれば、今でも欲しい。

@孝昭城戸 Жыл бұрын

パワーない､乗り心地最悪､人が乗るところに荷物乗せられない(荷台は汚れる)など､車としては最低ランク｡畑やっているので仕方なく嫌々乗っている｡愛着など全く湧かない｡

@石田-h3u Жыл бұрын

@@孝昭城戸まあ人それぞれですね笑笑私はすきです

@アスピリン-d8k Жыл бұрын

@@孝昭城戸何をやってもつまらない、マイナス面ばかり見る、不愉快、腹が立つ、世の中に楽しい事が何もない。それもまた尊重されるべき個性ですな。お疲れ様です。

@not_mazi_ka Жыл бұрын

@@孝昭城戸車とはなにか、とかどう思ってるかに違いがありそう。使い切れないほどのエンジンパワーがいるなら他の普通車のほうを買うべきで軽に乗るのは、まるで料亭で枝豆だけ食べさせられて帰らされるようなもの。第一、軽だと税金安いし、なんなら燃費もいいからね。排気量（パワー）が少ないほど燃費が良くなることは原付見ればわかる。

@孝昭城戸 Жыл бұрын

@@not_mazi_ka うーん､周りがね､とにかく急のつく坂道が多い場所なんですよ｡必要最低限のパワーがないとね､キツイよ｡後､アクセル余計に踏みから燃費は､信じられないほど悪いよ｡

@YaNa-tl8bc Жыл бұрын

この柔軟性と、一気に爆買いする行動力は、アメリカ人すごい😊

@dfsdh432v9 3 ай бұрын

日本じゃあ多分禁止されてる。アメリカの乗り物輸入してすぐ禁止。何でもかんでも禁止。アメリカは逆。なんでも基本合法。

@りおんドーン Жыл бұрын

微笑ましすぎて涙が出そう。。向こうの国も日本の農家のように一家に一台必需品となったら嬉しいな。

@潰れたキャン Жыл бұрын

泣いたら金もらえんの?

@Sakura_mochi714 Жыл бұрын

@@潰れたキャンお前のそういうくだらないコメントも金もらえないからやめた方がいいよ

@中谷美紀-s5y Жыл бұрын

アメリカの自動車産業を守る名目で日本産だと25年墜ちしかもアメリカの安全規格に合格して

@干支は猫っぱち Жыл бұрын

確かにサイズがコンパクトで小回りがきいて、且つ適度に荷物を運べる等々…(まとめ買いが多い)アメリカの方々にも使い勝手が良いのでしょうね…しかも省燃費に優れてるから、便利な車両なのかも。

@goddamn6446 Жыл бұрын

自民さえ排除すれば日本も旧車やアメ車が走れる様になるよ。

@---hs3lq Жыл бұрын

知ってはいたけど、遂に日本のニュース番組にも出る様になったか…予想以上に本当に人気なんだな軽トラ

@Kapahulu808 Жыл бұрын

昨日、日本で業者を通して軽トラ買った若い子がホノルルに受け取りに来てたな。すごい嬉しそうだったけど、車古いしアメリカにはパーツ無いけど、いまだに日本から取り寄せできるみたいで安心したよ。人気だけど、手放す人も増えてるよね。個人売買欄で売りに出してる人増えてる感じ。

@55ぽん Жыл бұрын

古い車を大切に乗る文化。羨ましい

@アウ-z7x Жыл бұрын

実用でも鑑賞でも古い車に関してはアメリカが頭一つ抜けてるよな。まさか軽トラのセカンドライフが海の向こうとは。

@manmo9145 11 ай бұрын

ていうか、25年経過してないと輸出できない

@tanatos2501 Жыл бұрын

日本車大好きスティーブさんのおかげなとこ絶対ある。

@andrewjones-productions Жыл бұрын

30年前に日本の軽トラと軽バンは欧州でも普通に販売していました。ヨーロッパの道路も狭いし、大変人気でした。しかし、徐々に安全基準や排気基準が厳しくなり、新車としての販売が不可能になってきました。スズキジムニ（シエラ）も排気量基準に満たなかったため、販売ができなくなってしまったのです。しかし、ジムニーコマーシャル（貨物バージョン）はなんとか排気基準をクリアをし、販売が復帰しました。後部座席がありませんが。

@GrayWolf-pv5uj Жыл бұрын

つまり軽トラや軽バンは彼方の基準で言うと、衝突時などの強度を満たしていない「危険な車両」という感じなのでしょうか？確かにアメ車のヘビーデューティピックアップトラックと軽トラでは衝突事故で受ける被害の差は容易に想像できますが…

@sugishitaq5 Жыл бұрын

日本の車を買われたくないからわざとハードルあげてるんだよねー

@taka662 Жыл бұрын

@@GrayWolf-pv5uj アメリカの道路安全保険協会(IIHS)の衝突実験は日本の自動車事故対策機構が行う実験より厳しいので、まず日本の軽自動車はクリア出来ないと思います。アメリカでは衝突時などの強度を満たしていない危険な車両になりますね。ただ製造から25年経てばクラッシックカー扱いになるのでアメリカで販売、運転する事も可能です。

@yakinitigo Жыл бұрын

つまり今まで見かけなかった理由はそこですよね。この動画だと、「なぜ今？」が説明されてない。「えっ、今まで無かったの？」って視聴者は当然疑問に感じるはずで。そこも伝えるべきですよね、報道なら。こういう報道、増えたなあ。

@GrayWolf-pv5uj Жыл бұрын

@@taka662 なるほど。日本より基準が厳しいのですね。確かに何度かアメリカのハイウェイを時速60マイル超で走った時「この道は軽は走れないな…」と思いました。

@501207157nakaya Жыл бұрын

25年経ってたら、アメリカ輸入OKになるから、ガンガン流れていく、日本人は見向きもしない廃車軽トラが普通に売れていく。小回りも効くし、乗りやすいし、遊びにも使える、仕事にも使える。アメリカで走ってる姿はなんかかわいい。

@kenm9698 Жыл бұрын

25年たたないとアメリカに輸出できないんですか！？(;´･ω･)

@kathuyaaa-1115 Жыл бұрын

日本は新しいものに価値があり古いには価値がないただ海外は古いのは価値や歴史があると

@501207157nakaya Жыл бұрын

@@kenm9698 そうです。 25年経っていれば 660㏄や右ハンドルというアメリカの規格じゃない自動車も輸入が認められます。だから、アメリカの日本車ファンが S13やっと買える R32/R33もOKだと！と25年経ち輸入OKと日本人の廃車を買います。それで儲けるのが「カーネクスト」や「おもいでガレージ」とかの廃車買取屋で、普段は買い取ったらロシアや東南アジア、アフリカなどにポイですが、 R32とかC31を廃車に出したら異常な価格で買っていったとかあるあるです。

@ynack Жыл бұрын

@@kenm9698 >25年たたないとアメリカに輸出できないんですか！？(;´･ω･) アメリカ合衆国運輸省（NHTSA）が、初年度登録から25年以上経過したクルマであれば「右ハンドル車の走行を法律で禁止」しているにもかかわらず輸入することを認めるという特別ルールです。

@アサヤス-w8v Жыл бұрын

廃車に成る様な車が売れてくれる分には良いんですけど、人気の高いスポーツカーなどはアメリカで売れ過ぎていて国内で品薄なので中古価格が高騰してしまうのは、日本の旧車好きさん達に取っては痛いでしょうね。実際、30年前35年前のスポーツカーが、当時の新車価格よりも高い値段が付いて居たりしますからね。

@百合丸錬 Жыл бұрын

テーマパークとか施設内は日本でも大活躍しているから、使い方もそのままで便利なのは間違いない。アメリカの広い農場なんかでも屋根もエアコンも無いATVよりも快適だと思う。

@ナータロ Жыл бұрын

燃費良いし整備性が良く小回りが効いて狭い場所でもすいすい入れるから確かにメリットあるよね😊

@mbk1743 Жыл бұрын

全て自己責任になってはしまうけど車検が無いから日本じゃ走行不能車扱いされてしまう状態でも使えると思える内はいつまでも走らせる事が出来る。有る意味究極のエコカー。羨ましいよね。

@ボヤッとな Жыл бұрын

国内だとあまり意識しない軽トラですが、海外でこんな注目されるなんて意外。しかもめちゃくちゃ土地や道路幅が広いアメリカで人気あるのは日本の技術や安心が、まだまだ信用あるんだな。今は中国や韓国に押されぎみで国産の家電や車が人気ないと言われてるが、もっと自信と誇りもっていかないとね！

@sieihakuyou1975 Жыл бұрын

以前仕事(酒屋の配達)で軽トラ運転してた人間として海を渡った外国でも軽トラが活躍してくれてる話を聞くと嬉しくなる😊

@zumzum3458 Жыл бұрын

日本の軽トラは長持ちしますね大事に使ってくれてうれしいです

@bonzo-we5vm Жыл бұрын

マニュアルの軽トラの運転は本当に楽しい。ドライビングプレジャーとはまさにこの事かも！

@bonzo-we5vm Жыл бұрын

@@りか-d4h さんまぁ狭いですからねw

@muuming2001 Жыл бұрын

「90年代がつくりが良い」って、ああそうだよな。落ちてきてるよなと実感させられるわ。

@笹川流 Жыл бұрын

エルフでもハイラックスでもなくタンボルギーニ…じゃなかったサンバーを選んだか。実用性で選ばれたのは嬉しいなぁ。我が相棒のカブもベトナム戦争でその性能が評価されて広まったと話を聞くし、実用性が一番大事なんかもなぁ

@もややん-v6f Жыл бұрын

東京オリンピック、パラリンピックでもデコトラが一部で凄く評判良かったようですね、日本ならではのモノって案外どういうモノなのか気づかないし、それが人気だったりしますね。軽トラの昔の色がリバイバルで出ていたりするから、面白いですね

@石田-h3u Жыл бұрын

農家やってるアメリカ人の友達に長年欲しがってたハイゼットプレゼントしたらめちゃめちゃ喜んでくれたなあ

@dfsdh432v9 3 ай бұрын

送ったの？

@キレ気味のシャンクス Ай бұрын

車タダでもらえたら誰でも喜ぶ🤤

@tocreatee3585 Ай бұрын

嘘つかないと生きていけない人って人口の３％くらいいるんだって。

@HiboshiRuru Жыл бұрын

アメリカ人からしたら小さな「おもちゃの車」が走ってるように見えるのだろうから【レゴランド】の世界観に合っているというか、かわいい軽自動車はうってつけの車かも知れないですね。

@tomohikosatoh8897 3 ай бұрын

おもちゃで(牧)草

@parisoinone8373 Жыл бұрын

軽トラほど、あらゆるシュチュエーションで役立つ道具は数少ない。日本人が生み出した傑出した存在と言えるだろう。

@tsukioka9643 Жыл бұрын

調べたら最近は州によっては25年経ってても軽トラは輸入難しくなりつつあるらしい。正確には、輸入は出来るが公道走行可能にするための登録が州によって出来ない=ナンバープレートが交付されない。なんか「衝突安全性能が低い」ってのを今度は理由にしてるみたいだ。メイン州とかロードアイランド州で、昨年までは登録出来てた州当局が、登録を受け付けなくなったみたいな記事があった。ビッグスリーのロビー活動がやべえってアメリカ人愛好家がRedditでキレてたよ。 (追記：大半の州では大丈夫です。時間の問題かもだけど)

@dmtsmklove Жыл бұрын

日本はどんなジャンルでも、本当に物作りの技術凄いよね！

@くま-e1y Жыл бұрын

アメリカ在住ですが、私も時々　見かけます。私の住んでいる街では日本製の小型の消防車が駐車されているのを見かけます。

@サトル_satoru Жыл бұрын

アメリカの25年ルールで日本の中古車が活用されたり、憧れてもらったりするのは嬉しいけど、日本市場でのタマ不足と高騰は困る。軽トラも将来手に入りにくくなるかも🥲

@ニクパン-v5x Жыл бұрын

大丈夫だと思う。アメリカの州各地で軽が禁止になっていってる。全部の州じゃないけど、いづれかは全州禁止になるかも。アメ車がその分売れなくなるのを危惧してるんだろう。

@Hidden_dragon456 Жыл бұрын

他の動画で何度か観ていてアメリカで人気が出てきていることはすでに（25年の規制のこととかも）知っていたけど、（他の）軽自動車の小回りの良さとか今よりももっと広く知ってもらえるようになるといいね。まだ今でも大きいのは正義、みたいな認知もあるみたいだから

@こうじ柳瀬 Жыл бұрын

かつては、スバル・三菱・ホンダと多種多様な軽トラを出していて楽しかったけど、もう今やスズキとダイハツだけだもんな。左官屋さんも軽トラじゃなくて、ハイエースだし。

@passol-qe1fw Жыл бұрын

レゴの会社さん、地味にサンバーで揃えてる所で笑ってしまいました苦笑

@六連昴 Жыл бұрын

なかなかこだわりがある RRのサンバーを知ったらやめられない。

@d.d.4081 11 ай бұрын

スズキはフィリピンが買い漁っているからね。別にサンバーが特別優秀な訳でも何でもないよ。

@松尾浩一-s8t 9 ай бұрын

スバル･サンバーには特にエンジンを頑丈にした｢赤帽｣仕様がかつては存在したからカナ❓

@tomohikosatoh8897 3 ай бұрын

@@松尾浩一-s8t赤帽どころか営農仕様がほとんどだけどねw

@junokab6227 Жыл бұрын

宮崎の瓜生野の軽トラがアメリカまで😮✨✨ すげーな✨

@JugemuJugemu3 Жыл бұрын

アメリカに30年住んでる永住者ですが、いまだに日本の軽トラ走っているの見たことありません。1990年代のHONDA Civicに乗っているのですが、最近修理の際にパーツがなかなか見つからないと言われるので新しく買おうと思っています。軽トラ良いなあ。でも1990年代の軽トラも同じく修理の時にパーツ見つけるの大変そうだけどどうなんだろう。ニューヨーク州のディーラーならそこまで遠くないし行ってみようかな？

@マキノジロウ Жыл бұрын

日本の古い軽トラがアメリカで活躍とは、嬉しいね。

@RandomUserX99 Жыл бұрын

America's love of Kei Trucks finally made news in Japan lol

@白いカラス-c7w 9 ай бұрын

90年代のバブル期はつくりがしっかりしてるからな。

@torakoara1 Жыл бұрын

最初のレゴランドの軽トラックよく見ると、スバル製「スバル・サンバー」一択選んだ人、良く分かっている

@n-nmaibou Жыл бұрын

本家農道のポルシェだねw

@mebius64 Жыл бұрын

共食い整備しやすい様に車種を統一してるだけでしょ

@torakoara1 Жыл бұрын

@@mebius64 それはそうでしょうなので、あのサンバー達はレゴランドで長寿を全うして欲しい

@hondaehevfreak4528 7 ай бұрын

@user-qw1ii3ei4l それも、現行のダイハツ製のOEMモデルは対象外でスバル自社製時代のRRレイアウトを採用したモデルだけに付けられたニックネームですね。因みに、ホンダ・アクティはリアミッドシップレイアウトを採用していたことから『農道のNSX』の異名を持っています。

@lemond007 Жыл бұрын

米国では右ハンドル車の輸入が出来ません。しかし、製造から２５年経過すると、クラシックカーとして認められるために、関税や排ガス規制の「対象外」になるというルールがあります。動画内の説明のように「緩くなる」ではありません。　で、この「２５年ルール」でR33,R34などの高額車が輸出可能となるので、中古業者やらが買い集めて寝かせたり、盗難も増えてるって話もあります。

@Sakura_mochi714 Жыл бұрын

@@comestrider 某あかでみっくさんの動画でも言ってた気がします

@sugokuomosiroihito Жыл бұрын

へぇ～、そういう規制があるのですか。詳しいですね(о´∀`о)

@チャムちぇり Жыл бұрын

詳しい人すげー！分かりやすい！

@ralph9575 Жыл бұрын

EPAの「25年ルール」は車の排出量に関するものであり、右手運転ではありませんよ。

@akifusa3508 Жыл бұрын

嬉しくて２回投稿しました。レゴランドにピッタリ可愛らしく収まっています。😊

@tomohikosatoh8897 Жыл бұрын

米版レゴランドの管理車両にも軽トラックというパワーワード。

@akifusa3508 Жыл бұрын

活躍中ですね。

@gothboystyle Жыл бұрын

日本でいうあまり状態が良くないは割りと海外では普通かやや良好くらいだからなー。にしても右ハンドルの不便さを上回るメリットが古い軽トラにはあるのか

@thegreatestpitchermaddux4887 Жыл бұрын

まじで思うが、贔屓目に見て日本車は性能も乗り心地も価格の割に最高。テスラの株価がトヨタよりいいとか、投資家は見る目がないと思う。

@gracen.5526 Жыл бұрын

投資家はもっと未来を見て株の売買をしてるから。いつかガソリン車の方がマイナーになるだろうからね。

@hidetravel5934 Жыл бұрын

テスラ売上高＋51% 純利益＋127% トヨタ売上高＋18% 純利益−13% だから、差がつくのはしょうがない気がします。

@kasajizou1976 Жыл бұрын

今の軽規格は無理にしても、1000～1500ccクラスで左ハンドルのトラックを新車で販売すれば、結構売れるんじゃないかなと思います。

@owlsrks Жыл бұрын

ビビビックリ！！ 90万～140万って！？ 25年も経過しているのに、新車時の価格から下がってないどころか逆に値上がってるし

@MrNabechan Жыл бұрын

良いね👍軽トラは頑張ってる感がすごくあって好き

@8DC11. Жыл бұрын

日本人はお金がないと言いつつも車を買い替える。古い物に対して格好悪いと言う感覚。なのにビンテージブームには乗っかる。お金がない、生活が大変だと言う割には新しいもの欲しがり屋さんで見栄っ張りの日本人は本当の価値がわかっていないって事もあるよね。

@oleo2273 Жыл бұрын

日本は車の維持費高すぎて、しかも古い車は重課税されるうえに故障が増えるから結果的にすぐ買い替えたほうが安い場合が多いんだよ。旧車人気だけど車体価格以上に維持に金を要するから買うのをためらう人は多いと思う。

@atsuko9922 Жыл бұрын

お花と一緒に並んでいるカラフルな軽トラ可愛い❣️ 今後もいろいろな可能性が感じられて、楽しいですね☺️

@miraidaichi_ch Жыл бұрын

アメリカでは日本車人気なのは存じていましたがまさか軽トラまで出てるとは驚き！アメリカの広大な土地で軽トラが走る光景めっちゃ似合いますが、ピックアップトラック王国に混ざってる光景に凄い違和感

@longiusaescius2537 6 ай бұрын

👍

@toukonchunyu Жыл бұрын

近所のイギリス人曰く、「燃費良いし、マニュアルだし、中々頑丈！！　俺はそんなに身長高くないから乗りやすい！！」って言ってサンバー乗ってるあざす

@yukiguni_pajemi Жыл бұрын

2024年からは1999年にフルモデルチェンジした各メーカーの新規格・軽トラが輸出可能になる。ボディサイズやキャビンなどが若干拡大され快適性がアップしているので、現地でも人気になると思う。これに伴って1999年製造の新規格軽トラを買い集めている業者もいるとかいないとか...

@ストリークドスパインフット Жыл бұрын

日本でも未だ現役の個体が多い年代の軽トラだし、海外でも様々な方法で活用されるといいなぁ

@熊猫-x2h Жыл бұрын

今の車はあるタイミングで壊れるようになってる感じだし、修理もユニットごと交換とかで高くつくしホント昔の車の方が好きだわ。

@harapeco-ojousama Жыл бұрын

アメリカでは軽トラみたいなサイズの作業車はほぼ無くて、似たようなのがあってもそれは屋根や窓がついてないものばかりだそうで… あと仕事に使われるようなトラックもトラックでエアコンついてるモノなんかほぼ無いと聞きますのでそういう点でも嬉しいのでしょうね

@生涯夢追人 8 ай бұрын

米軍厚木基地でも軍用塗装した軽トラ活躍してたな。荷台に座席設けた仕様など駐機場への搭乗員運送や機材等搬送なで活躍してた。多分ジープ感覚なんだろうな。

@Stevespov Жыл бұрын

日本の軽トラにサムズアップ！👍

@アロハガイ Жыл бұрын

ハワイ在住ですが、軽トラめっちゃくちゃ走ってますよ！

@i-love-jonathans Жыл бұрын

よりによって4気筒エンジン時代のサンバートラックじゃん、絶版だけに大切に

@桜ノ宮京橋 8 ай бұрын

軽トラは小回り効くし､燃費がいい値段も手頃で運転しやすい日本の軽トラがアメリカで活躍する姿を見てるととても嬉しく思う

@y7r6iyt7ri Жыл бұрын

旧規格軽トラカーセンサーでも結構出物がまだあるから如何に日本の軽トラが凄いかがわかる。

@eagle404s Жыл бұрын

現在生産されている車ではとっくに使われなくなっている筈の部品の生産が終了しないのはこういう所にまだまだ需要が有るからなんだなきっと。

@platinumfujita7360 Жыл бұрын

軽自動車ってすべからくmade in japanだからね。使い勝手も燃費も良いし税も優遇だし、日本人としてはある意味最高の乗り物でしょ。

@CureBluck Жыл бұрын

すべからくの使い方間違ってますよポコチン

@6372miyabi Жыл бұрын

2:15 確かに、農家のジジイが豪快に逆走してる様に見えなくもないｗ

@ヒロクアサク 10 ай бұрын

物の売り方に対して考えさせてくれます。中古車にも1台ずつ花で飾ってくれる売り方はあったかいと思いました

@RYO-kj3mw Жыл бұрын

日本の車は作りがしっかりしてて燃費もいいから海外のただ排気量が大きい車よりもコスパいいから高評価なのは必然と言えるよね。

@ねね-s1y Жыл бұрын

日本語で書かれたステッカーがアメリカで走ってるから、凄い

@仲鉢雄太 Жыл бұрын

仕掛け人のとある、日本車好きのアメリカ人KZbinrがいるんです。

@HIDETOSHI1024 Жыл бұрын

軽トラではRRやミッドシップリア駆動とか当たり前ですが、車としてみたら凄まじくマニアックなパッケージングですよね。。

@ken8767 8 ай бұрын

コスパと使いやすさが良くて、海外でも人気なんだなすごいな日本の軽自動車

@BK-uu8xp Жыл бұрын

スティーブさんの布教活動も人気の背景にあるんやろなぁw

@宏樹-c2e Жыл бұрын

日本国内において、軽トラはそもそも中古でも値段が落ちない車なのよ。それが、海外での人気も高まってきて、ますます値段が下がらなくなった。色々便利だから欲しいなと思っても気軽に買えなくなってきたんだよね。

@kjapan3350 Жыл бұрын

日本の軽自動車は基準の満たさないからアメリカの公道を走ることはできないと思っていました...欲しいと思ったけど 9000ドルって高いですね。私はオデッセイの中古を$4000で購入、夫はECHOを$3000で10年くらい前に購入しました。😂

@lemond007 Жыл бұрын

そもそも米国は、右ハンドル車の輸入が出来ません。しかし、25年ルールってのがあり、初年度登録から２５年経過した車はクラシックカー扱いになって、規制の対象外になるんですよ。動画内では修理も簡単って言ってますが、2５年も経つと製造廃止になってる部品も多いのに、ほんとかなぁって思いますが。

@tsukifutatsu Жыл бұрын

@@p1981xe428 CSで名車再生！クラシックカーディーラーズ！とか見てると、よくそういうパーツを利用してるシーン出てきますよねああいう文化は敵わないなあと思わされます

@kjapan3350 Жыл бұрын

@@lemond007 なるほど、全く知りませんでした。貴重な情報、ありがとうございます!!

@toriaezunoakanto Жыл бұрын

安いといっても25年以上前の軽トラがアメリカだと乗り出しで90万円以上か😮高いなぁ

@amies2370 Жыл бұрын

4-5年前までは4000ドル台だった。人気が出てきて今は２倍の値段になったよ。

@h_h5865 Жыл бұрын

あと、物価が違うからね。

@tomohikosatoh8897 Жыл бұрын

バイデンさんが見たらびっくり(＠_＠;)

@ぽ号観測機 Жыл бұрын

軽トラは頑丈だから、古くてもちゃんと動くのが良い。

@69owl6 Жыл бұрын

庭の何処にでも行けるというパワーワード・・・

@Yubayasun Жыл бұрын

アメリカにも軽トラサイズの軽トラらしきものはあります。ＵＴＶとかサイドバイサイドと呼ばれる、横二人乗り～４人乗りのバギーが売られてます。これらはスノーモービルメーカーやバイクメーカーが作っていて、軽量でパワーがあって悪路でも良く走ります。しかし、これらは連邦法によりナンバー登録が出来ないので公道を走れません、州によっては片側一車線道路までは走ってもいいところもありますが保険が効かないので何かあったら大変です。それとスノーモービルやバイクのエンジンを流用してるため、自動車程の耐久性もありません。なので自動車登録できて公道を走れ、自動車らしい耐久性があり、エアコンが使える中古軽トラが人気なんだと現地のディーラーで教わりました。

@ZERONEINNOVATIONS Жыл бұрын

大学付近のエリアで、大学所有の農作業用ATVが車道と歩道をナンバーも付けずに平気な顔して走ってるんですが、あれはいいんですかね?

@Yubayasun Жыл бұрын

@@ZERONEINNOVATIONS あれダメですよ、車検無いのに公道走ったら犯罪です。余談ですが道路工事でユンボがガードマン付けて街中を走ってるのはギリギリセーフです。道路占用許可を所轄警察署に届け出たら「道路規制した内側は公道ではなく一時的に借りてる場所」なので車検の無い機械の通行は私有地内と同じ扱いです。その道路規制を最小限にまで省略したのがガードマン付けて街中走る姿です。つまりナンバーの無いＡＴＶでも道路占用を届け出てガードマンを配置したら公道走行がギリ(?)可能