【日本最速レビュー】新型テスラに乗ってカリフォルニアを走り回ってみた【Model 3 Perfomance】

Model 3 Perfomance、加速もドリフトもできて、まさに大人のおもちゃでした。
テスラのご招待で取材しました。
テスラ乗ってみたくなった人は試乗サイトへどうぞ！
www.tesla.com/ja_jp/drive
出演：リチャード
制作進行・撮影：代田龍之介
編集：TOSSIE
□ギズモード編集部からのお願い
レギュラーで出演しているメンバーは全員ギズモード・ジャパンの編集者で、ガジェットやカルチャー、サイエンスをテーマに皆さんとコミュニケーションするために出演しております。
コメント欄にコメントいただく内容については基本的に自由ですが、下記の点にご留意頂けましたら幸甚です。
・タレントやKZbinrとしてのサービスやパフォーマンスを求めるような要望
・その動画に出演していないメンバーについてのイレギュラーな要望や感想
□ギズモード・ジャパン
日本最大級のガジェット＆テクノロジーサイト
www.gizmodo.jp/
□ガジェットマスターのためのSNS
X（旧Twitter）: x.com/gizmodojapan
TikTok / gizmodojapan
Discord / discord
Facebook / gizmodojp
Instagram / gizmodo_japan
□広告問い合わせ先
[e-mail]

[@user-xk3vy7iz5q]

テスラは｢電気自動車で環境が〜」とか言う以上にガジェットとして魅力的だから大好き

[@mer22cy5-9]

最近リチャードが足りてなかったから嬉しい長尺。

[@user-ii2rz9uu9i]

ほんとに日本最速レビュー笑

[@firefight100]

楽しそう。めっちゃテスラ乗りたくなった。

[@user-jt5cf6je2k]

めっちゃ楽しいんで、ぜひ！！

[@FromJPN]

化け物加速、化け物スペックなのに サイレントでコントローラブルなところがほんと好き 自宅充電さえ出来るならおススメ

[@user-hk6bf6nv9i]

最高っすね！ この値段でとんでもない加速力を体験できるのはすごいですよね

[@vinhnguyen4411]

ついさっきオーダーしましたー！初テスラです

[@nan-channel]

パフォーマンスオーダーですか！！！ おめでとうございます😊✨ 僕はロングレンジ納車待ちです(⸝⸝¯ᵕ¯⸝⸝)

[@vinhnguyen4411]

@@nan-channel 偶然ロングレンジとyとで悩んでて、まさかのパフォが載ってて、しかも3で唯一助成金？$7500が適応されるので即決しました！3の中でパフォが1番安くなるってバグってますよねw

[@nan-channel]

とてもいいタイミングでパフォーマンス出てくれましたね！ しかも今回は特別感もあって素敵だと思います😊✨ お互いモデル3ライフ楽しみましょうね(⸝⸝¯ᵕ¯⸝⸝) 海外在住の方でしたか！ 最上級グレードが7500のいちばん高い？補助金対象ってどーゆー事ってなりますよね笑

[@-T2]

パフォーマンスのシートかっこいいですね 今度は自動運転のレビューが見てみたいです！

[@user-gx6ld2pl5s]

近所でもちょいちょいアップデートされたモデル3見るようになった。スッキリしてて超かっこいい🎉 パフォーマンスも早く見たいな😊

[@imDoraemon.]

楽しそう

[@kamome3813]

FSDで通勤しています。最近のモデルは凄いですが、中古も良いですよ。

[@user-uu9qq9kb5r]

リチャードとドライブしてるみたいで最高🎉

[@toxnt]

リチャード！！！

[@ayam3770]

魔法の絨毯、言いたいことなんとなくわかるし良い表現

[@pacopacopapa]

FSD V12試乗動画をお願いします😊

[@gizmodojapan]

試したいですねー！

[@miho4106]

乗ってみたいなw

[@suztomo]

自動運転も楽しいですよ

[@user-oh4il6wt6p]

リチャァァァァァァドッ🎉

[@HKGAE]

2019年のM3Pから乗り換えで、ポチったよ。 でもフリーモント製と上海製だと若干仕様が異なるのが残念。 フリーモント製　　　　　　　上海製 510hp　　　　　　　　　　　 460hp 741Nm 723Nm Panasonic 82kWh LG 79kWh 20 インチタイヤ 19 インチタイヤ 俺は日本在住だから残念ながら上海製だ。 どちらも0-100、3.1秒だけどね カーブが改善されたのは、前のタイヤが太くなったからだね。

[@user-gc7po2rs5m]

nothingの取材してないのかな〜

[@yymmkk71428]

リチャード車乗れるんだ　ドキドキ💓

[@user-yq4se8uz2b]

リチャード海外でも運転できるんだ!!

[@gizmodojapan]

国際免許もってます

[@Tesutaku]

うわー！パフォーマンス出たんですね、祝🎉！ アダプティブヤバい！ 欲しい、まもなくＹ納車なので我慢です😅！

[@user-fp3tl9jz8p]

タイヤついて燃費良く走ってやすければどれも同じ。

[@hatomugi103]

たぶん夏頃テスラ株は爆上げだぞ！！ FSDでブチア上げや！！🚀

[@ohana5637]

交差点のとこでタイカンおったで🎉 まぁテスラは最高よ。　RWDでも加速がヤバい😂

[@user-ef3kh2if5m]

アマゾン出資のリビアンの情報も欲しいな

[@gizmodojapan]

Rivianもいいですよねぇ

[@noda-youjirou]

日本最速が胡散臭いモータージャーナリストじゃなくてリチャードでよかった

[@user-sr9mz4nn5r]

アメリカならFSD試さなきゃ！！ 最高のガジェットだよ！！

[@siel1122]

右車線を高速で走ってるの逆走してる気分になって怖くてゾクゾクする

[@taket2954]

国内公式HPでは460馬力になるみたいなのが残念

[@blue_apple_]

米国版のモデル3パフォーマンスはパナソニックバッテリーなので510馬力出せるらしいです。 残念ながら日本に入ってくるモデル3パフォーマンスはLG製のバッテリーなので460馬力が限界みたいですね。

[@taket2954]

@@blue_apple_ 有難うございます。中国の同セグメントのパフォーマンスモデルに負けてるのでバッテリーアップデートを待ったほうがよさそうですね

[@Somy520]

車好き目線として見たらテスラは好きじゃないが、ガジェオタ目線で見たら超好き

[@shimo-sun]

↓モデルYジュニパーパフォーマンス待機勢

[@user-bo3uo4lt3r]

テスラ頑張って中国勢に勝ってほしい しかし椅子のパネル？みたいなのダサいなー

[@tomo1013101kentiku]

こやつらが紹介するという事は車ではなくガジェットに限りなく近いんだろうな。

[@gizmodojapan]

へへっ、車はガジェットですぜ 🤤

[@konoha_ch-byNA]

こういうの見ると普通車免許を取りたくなってくる。ただ、自分は病気で免許取れないけど。

[@user-kb4ex9oz9r]

落ちてる株価とか世間からの評価を新型で取り戻せるか期待

[@KJ-xt8ur]

MNCバッテリーってところが、、、、、

[@user-vh9wl1dv4f]

乗ってみたいけど私は雪国なので怖くて買えないです

[@user-jq2qx7cj2w]

日本程度の雪国なら問題ないよ アメリカのモンタナ州とかでも走ってるんだから

[@user-vh9wl1dv4f]

@@user-jq2qx7cj2w そうなんですね。でも私は日本に住んでるんでまだまだ乗りたくは無いですね

[@e-justice3752]

大陸は-40℃もあるからね。日本ならEV余裕でしょ。私は全固体電池搭載の中国製EVに期待してるけど。

[@user-jq2qx7cj2w]

@@user-vh9wl1dv4f アメリカのモンタナ州みたいな日本より寒いところでも走ってるから日本程度の寒冷地での走行は問題ないよって話をしたつもりなんですが伝わってます？あなたが乗りたくないアピールはどうでもいいです

[@thenepenthes02]

ギズモジャパン、テスラのデマニュース記事にしてたのになぜこの動画を撮ってんだ？一貫性がないですね

[@KamenRingo]

まぁ、タダで乗れるなら乗ってみたいよ

[@s08095705725]

そいやロードスターはどーなった？？

[@harutama9485]

とにかく運転が下手なんだと思う　崖もギリギリだし停止線もはみ出ているし　怖い、、

[@konkonsita720]

普段とは反対車線での運転、慣れるまで時間かかりますもんね、、おそらく

[@user-dm1xi5ow6z]

クルマがガジェットの１つになったら終わりだな

[@user-yw8zx5bg1e]

ヤバい！テスラのデザインに先進性をまったく感じなくなってしまったw アメリカでは、セダン系がスタンダードなんですね。日本では、セダン系は殆ど相手にさせないからな。

[@KamenRingo]

日本だとプリウスがギリですかね… ちなみに北米ではレガシィというセダンの生産終了が発表されました。 モデル3は比較的低価格や航続距離を延ばせるのがセダン型を採用するメリットでしょう。

[@YY-vt5fr]

セダン好きの私にとっては選べる車が少なくなってきて悲しい。 新型車が発表されてもSUVばかり…。

[@KamenRingo]

そりゃ売れないなら新型車もSUVが多くなりますよね。 セダンがもっと売れてれば、セダンが多くなるでしょうけれど。

[@user-jt5cf6je2k]

日本市場に重きを置いてないからねー、、、 モデル2がでるといいけどね。

[@GK-xo4du]

正直がっかりスペックでした。 シャオミSU7やジーカー007並のスペックになるかと思ってたが、まさかの馬力下げでトルクが少し上がっただけで非常に残念。 一応、旧型パフォーマンスとどのくらい加速感が違うか知りたい。

[@much6507]

モデルチェンジしても売上伸びないのはやばいですね リーフみたいに一時の流行りでズルズル落っこちてくるのかな

[@user-md9ld2po4r]

デカすぎて日本では無理です

[@user-hv2bx9vb7y]

そこら辺で走ってるアルファードと幅は同じですよ。

[@blue_apple_]

大きいって言ったって、モデル3は国産車のSUVと同じくらいの大きさですよ

[@user-sr9mz4nn5r]

モデル3は横幅1850mmだよ 一般的なSUVと同じだし日本の機械式駐車場が1850パレットだから入るくらいのサイズ

[@gudetama-yamadayoshida]

🤔ｲﾗﾈ(ﾟ⊿ﾟ)ﾉ⌒　ิ タダなら乗ってやっても良き

[@user-bt8bv5cn4b]

出来れば断って欲しかったなあ。EVは、時代の徒花でもう直ぐ枯れますからと。ｗ　普通に宣伝に利用されてます。

[@user-jt5cf6je2k]

徒花、、、 あなたが得てきた情報によるあなたの意見ですよね？

[@blue_apple_]

2023年世界で最も売れたのテスラモデルYなのにもうすぐ枯れる？

[@user-sr9mz4nn5r]

新技術は今EVに載せるから新しいガジェットを体験するならEVなんだよなぁ

[@Nguv6AGycejc7a]

おじさんよ

[@nan-channel]

これ乗れたのは羨ましすぎる！