日本の歴史が好きな外国人が、新橋で日本の鉄道のはじまりを巡ります！

[@Jasmine-t-v3n]

『逸材の先人達の努力の賜物』なんて現代の若者が早々使わない美しい日本語を外国出身の貴女が使っている事に感銘しました。　ありがとうございます

[@jin7100]

ダリアさんの動画を見てると、日本の鉄道の歴史の勉強になります。恥ずかしながら、日本人なのに勉強になるなんて恥ずかしいてすね😅又、動画楽しみにしてます。

[@山本茂見]

日本語が日本人以上に上手いです。外国人とは思えないです。知識も本当に素晴らしいです。最高です。

[@derekuarubatorosu]

ナレーションは半端ないです。 心地がいい話し方・声・ビジュアル・音楽最高です。

[@hiroyukiaoshima8886]

毎回素晴らしい内容で 日本人として感謝します 学校の教材に使えると思います

[@信楽あきら]

日本人ですが知らないことが多すぎるのを実感しました。ダリア先生ありがとう。

[@tosioimaoka9983]

毎回動画内容の美しさに感動します。特に貴女の知性と一口コメントの的確さが素晴らしい。それと言うのも歴史元資料に信頼性が高いからでしょうね、これからも引き続いて頑張ってください。

[@sakura-up6lo]

ありがとうございます、いい勉強になりました。ナレーションが上手ですね。

[@midoridrive]

鉄道が好きです。素晴らしい配信をありがとうございます。

[@bkdas8289]

ためになる動画をありがとう

[@tosansakamoto]

素晴らしい出来栄えですね！勉強になりました。 れからも、楽しみにしています。 有難うございました。

[@川﨑大-s9s]

ダリアさんの落ち着いた語り口と音楽が素敵です。

[@NT-sm1ll]

選曲が素晴らしい

[@岡里オカリ]

すごい深堀な情報！ダリアさんすごい。

[@aiproject007]

凄く参考になりました。有難う！

[@音楽零零壱]

めちゃ面白かった～　プロ品質の教養番組ですね。もう”商品”ですわ。

[@古巣九太郎]

勉強熱心ですね。当時、歌もできました。汽笛一声新橋を‥で始まります。

[@ひでぼう-w6r]

それにしても、いつも動画を観させて頂き思うんですが、こんなにきれいで優しく、分かりやすい日本語を話されるって素晴らしいと思います☺️

[@まぼちんもっちん]

丁寧に動画できてますね 勉強になりました

[@変えてみたなまえ]

声が優しくて聞きやすい！

[@ken7796]

私はポーランド人です。私は日本語を勉強しました。私達はいつもウクライナ人を助けます。私は貯金をすべてウクライナ人を救うために使いました。日本は1920年と1922年に765人のポーランドの孤児を救いました。孤児はシベリアにいました。 日本人はシベリアでポーランドの孤児を救いました。 日本が救った最小の孤児は2歳の女児でした。 日本はポーランドの孤児を治療するために孤児達を日本に送りました。 日本はポーランドの孤児たちに毎日温かい食事を食べさせてくれました。 すべてのポーランドの孤児の病気や怪我が治りました。 日本はポーランドの孤児をとても愛しました。 とても多くの日本人がポーランドの孤児を救うためにお金を寄付しました。 ポーランドの孤児たちはいつも笑顔でした。 そして日本は765人のポーランドの孤児をポーランドに無事に帰国させました。 日本に感謝します。 神は日本を祝福します。

[@eita-tq1wx]

すばらしい解説ありがとうございました。明治維新から僅か4年で鉄道が出来たのも凄いです。日本人ながら行った事ないし、知りませんでした。下調べしながら見に行くのでしょう。頭が下がります。また期待してます。有難うございました。

[@Tアシューム-p1o]

成程…汽笛一声♪新橋を〜♪の新橋ですね✨

[@ringo3895]

これからもダリアさんの笑っている何気ない日常の動画を期待しています！！

[@sukimanidaria]

優しいコメントをありがとうございます。少しずつ前向きに頑張っていこうと思いますので、これからもよろしくお願いします😌🙏🏻

[@おか-n1k]

編集が素晴らしい。現新橋駅のみならず、旧新橋駅まで紹介してくれて、感動ものです。正直、現新橋駅は通勤で10年間使っていたのに、旧新橋駅のことは知りませんでした。勿論、汐留駅の名前は知っていたが、通勤の反対方向で、気にも留めていなかったのです。それにしてもダリアさんの好奇心と、編集能力は素晴らしい。（ダリアの）イストリアを聞いていて、私たちが忘れかけていた過去の開発力、想像力がよみがえります。ありがとうございました。

[@GUTOKU3419]

ありがとうございます！

[@sukimanidaria]

ありがとうございます！これからもよろしくお願いします。🙇‍♀️

[@manwalk5767]

勉強になりました。旧新橋駅のことは、今日はじめて知りました。動画ありがとうございました。 それから、動画の中で流れている曲の音色が素敵で癒されました。何という曲なんでしょうね。

[@yoshihitosasaki7246]

映像もダリアさんも綺麗。とても勉強になります。

[@タンポポお菊]

いい天気だね

[@hisanariikeda9257]

ありがとう。 学生時代毎日新橋駅に行ったり通っていたのですが鉄道の歴史知りませんでした。

[@slc6695]

知らないことばかりで、とても勉強になりました。映像も、とても綺麗でした。どうもありがとうございます。

[@sumyoshi]

落ち着いていて、非常に簡潔。素晴らしいドキュメントでした。これからも応援していきます。

[@カナブン-m5v]

映像、ナレーション、構成、BGM…なんというクオリティの高い動画でしょう ダリアさん、いつもありがとう!!!!

[@_jun_jp]

おもしろい動画でした☺️ありがとうございます👏

[@レモンマッカトミー]

素晴らしい映像と解説、ナレーションどれをとってもプロフェッショナルですね。 しかも、ウクライナのお嬢さんだという事にもう只々感服の一言です。 これからも素晴らしい動画配信を待ってます。

[@中野哲理]

今日の動画はとても勉強になりました。貴女の視点が素晴らしいと感じます。これからもこういう動画をみせてください。ありがとう。

[@武木之下]

洗練された言葉、隙の無い認識。ウクライナの若い女性に驚きと喜びを与えられました。

[@chromists]

こういう動画も感動的でいいですネ。ダリアさんの魅力が溢れています。

[@kfuruoka2349]

大変勉強になりました(*^-^*)　凄いですね！！！日本人の私より全然詳しいです。 素敵な動画だと思いました。

[@北アルコル]

歴史好きと居酒屋好きが出会うのは必然でしたな

[@kazuhikotakeoka8679]

日本の歴史を辿るシリーズって、まだ３つだけなんです?? こんなに面白い日本の縄文時代 ～後編～を一番最初に見たので、ちょっと意外でした。 今後のアップロードも楽しみにしています。 京都は歴史に囲まれた街なので、ご来訪の時にはご一報くださ～い!　笑

[@を探ろう正しい歴史]

映像と構成にプロがついて居るのでしょうか？とても素晴らしい！

[@如月二郎-v2k]

凄いな～！日本の鉄道の歴史を教えてくれて、有難うございます。何時かきっと、ダイアさんに様々な日本の歴史知識も追い抜かれてしまそうですね。それも嬉しいですよ。

[@chamikeya3485]

日本人の多くの方が今の新橋駅が最初の駅だと思っていると思います。まさか、ウクライナ人のだりダリアさんから教わるとは、ありがとうございます😭

[@taka-p1447]

まるでテレビ番組を観てるような素敵な動画でした。

[@藤村久夫-o2i]

ダリアさま。日本人でありながら、日本の鉄道の歴史、知らないことばかりで勉強になりました。レールを反対にしても使えるようにしていたとはビックリです。ありがとうございました。

[@tadogawa4715]

just amazing! , hard to believe some Ukrainian girl researched Japanese history and know better than me who used to lived and worked in Tokyo 50 years ago. I didn’t know and old Shinbashi station!

[@Joe_Keity]

ダリアさんの柔らかい語り口に思わず鉄道の世界に引き込まれてしまいました。そして次第に穏やかな気持に満たされていきます。ありがとうございます。

[@世界の空]

あなたはすごい　動画沢山だしてね。

[@tatsuoozeki6840]

今から60年前に新橋の烏森口から歩いて10分位の所に東京支社があり、１９６６年にアメリカの大学院に留学する迄上野毛から新橋駅まで通勤しました。ダリヤさんの関心の広さに感心します。今の新橋駅周辺には高層ビルが沢山ありますね。

[@t.imayama8694]

丁寧に手間をかけて作られた動画ありがとうございます。初めて知ったことも沢山あって今度新橋に行って実際に見てみたいと思います。

[@orzorzorz]

自分も日本の歴史が好きなのですが、縄文時代の話といいダリアさんの行動力、まとめる能力には驚かされます。昔の鉄道に関しては新橋から横浜に向けて走っていたところは海の上を走っているような様子だったらしいということと、東京駅が開業するまでは万世橋駅が鉄道の中心であったということに関心があります。もし良かったら、そうしたことについても調べて教えてくれると嬉しいです。

[@Padme.England]

凄く面白かった。よく調べましたね。とてもいい動画です。 ちなみに当時の3等車が今の普通車、2等車が今のグリーン車です。1等車は特殊な豪華列車にしかありません。特別車はイ、グリーン車はロ（例えばサロ）、普通車はハ（例えばクハやモハやキハ）で表示されています。JRの電車や客車や気動車の横を見てみてください。見つかるはずです。 日本の歴史に興味があるなんて、日本のことが好きなんですね。ダリアさんの日本愛が伝わってきました。

[@ひでぼう-w6r]

新橋駅は日本の鉄道の起源、という事は知ってましたが、その事くらいで、初めて知ることが殆どでした😊とても勉強になりました。 すごいですね✨

[@本多文-f2r]

NHKの番組見ているみたい、製作費はけた違いなのに素晴らしい動画ですね、しゃべりもプロ並み

[@2001subway]

ありがとう、ここで長く生活をしました。 本当にありがとう、レイルの進化は日本の冶金工学の歴史、 新幹線もこの技術があってこそ ウクライナに平和を！

[@K.ken3823]

今、当たり前に使ってる鉄道があるのも先人達の努力の賜物なんですね。 　早く戦争が終わって平和が当たり前の世の中になってほしいです。

[@ニシヤマヒロ]

３０年以上前、家の裏の道路の拡幅工事が始まる前に遺跡調査があり、なんと家の庭に縄文時代の遺跡があることを知りました。

[@レモン-u4e]

日本人も良く知らない鉄道の歴史をわかりやすく説明してくれて、またとても興味深いお話ありがとうございました。

[@hideokogawa]

詳しい動画ありがとうございます 線路の違いなど知らないことが多かったです

[@ちゃんぽん-u4e]

日本語も､知識も素晴らしい❗

[@カントク-y7c]

日本人だけど知らなかったです。教えて頂きありがとうございます。

[@namenick3958]

素晴らしい動画です！普通に日本国内向けの教養番組としても使えると思いました🤗ありがとうございます。

[@johntitor6800]

動画編集の質が高いですね👍

[@naz1742]

日本の鉄道の歴史勉強になりました ありがとうございました😏

[@高橋清-r7p]

ダリアさん、凄いなー、日本の鉄道は新橋から横浜を走ったのが始まりとは知っていましたが、こんなに詳しくは知りませんでしたので勉強にな りました。

[@masamitakeuchi1829]

私は○○年前に新橋駅界隈にある会社に勤めておりました。勤めが終わると夜の街を飲んだくれていたものでした。 今日、こうしてダリヤさんの新橋駅の歴史案内でとても懐かしく勉強になりました。ありがとうございました。

[@cf4ea456]

11:25 双頭レールは偏摩耗により実際には再利用出来ない事が多かったそうです。更に金具が特殊で固定するのが難しかったので早期に使われなくなりました。

[@riyozymichisita435]

一つのTV番組を見たようでクオリティーが高く感じました😊 日本に住んでいても興味がなかったら知ろうとしないし、地方にいたら中々行く事もないのでとても良かった❗ダリアさんありがとう🙇

[@グランパ-h6f]

近代日本の歴史の一端を説明して頂いて有難うぎざいます。 今後勉強されるにあたって、歴史を勉強される上で、日本の歴史が敗戦により曲げられて今に至っているという面があることにも注意されるとよいかと存じます。

[@hidehiromaekawa7503]

僕はJR東日本の社員で、しかも建築家ですが、ダリアさんの情報は知りませんでした。　よく調べましたね。　東京、埼玉、千葉、新潟、静岡には僕の設計した建物がありますが、他の事には気づいていませんでした。　ありがとうございます。

[@fukurou-q7d]

素晴らしい動画です。

[@河野如風]

既にご存じかもしれないけど、岐阜県犬山市の『明治村』に行くと新橋～横浜間を当時実際に走っていた蒸気機関車と客車が今も施設内で運行されており、乗車できます。他に京都市内を日本で最初に走っていた市内電車（通称チンチン電車）も運行されており、これにも乗れます。他にも明治時代の興味深い建築物などが多数展示されており、一日中楽しめますよ。

[@星川ポラリス]

Good job ! Daria.　 内容も映像も日本語もレベルが高いですね。ブラタモリより素晴らしい(笑)。

[@videoviewer7184]

ダリアさんの語りに引き込まれる秀逸な構成+内容でした。ダリアさんの誠実さと才能+感性が現れているようで素晴らしいです。次回新橋に行ったら元祖新橋の見学に行きたいと思います(最近の魅力の和装京都編を見てからの過去動画掘って拝見しています。今後にも期待してます。ワクワク!)

[@石原慎之介-p3q]

ダリヤさん新橋鉄道の歴史をめぐる動画大変楽しく観させていただきました、ありがとうございます。 私の出身地は日本で三番目に開通したところで北海道小樽市（手稲）と三笠市（幌内）の石炭を輸送の為の鉄道で発展した町でした現在は石炭から石油にエネルギーが変わり寂れてしまいましたが鉄道博物館等があります、これからの動画を楽しみにしています（マイペースでね）。

[@mk-stones609]

毎度素晴らしい動画をありがとうございます😃まるで一編のドラマを観ているような素敵な構成でした。 私は逆にウクライナの鉄道にとても興味があります。ウクライナには長距離を走る急行列車や寝台車を連結した夜行列車が多数走っており、とても魅力的です。いずれも日本ではほとんど見られなくなりましたから。 いつかウクライナの鉄道についても取り上げて欲しいです。

[@香満]

新橋停車場のレプリカは実際のサイズが分からなく、階段部分の遺構と当時の写真から割り出して再建したと聞いた事があります。 現在は高層ビルが立ち並び、キレイに整備されたシオサイトという街区が貨物ターミナルだった頃、海岸通り側の場外にホームレスの段ボールハウスがへばり付くように集まり、ひとつのコミュニティができていました。夕方になると段ボールハウスの住民たちが寄り合い、何かを煮炊きしながら酒盛りをしていた様子を思い出します。 ターミナルが廃止され更地になり、ビルが着工されるまでの間、ちょっとした有料の娯楽施設が建てられていた時期があって、様々なアトラクションやイベントを楽しみによく仕事終わりに遊びに行ったものです。

[@pepperpepper3026]

子供の頃、西新橋に住んでたんだけど、新橋の歴史なんかに全然関心もなく暮らして、新橋周辺の雑踏が嫌いで、必要が無い限り新橋駅でなく、虎ノ門の地下鉄を利用することが多かったな！！！　10年程、暮らしていましたが、旧新橋駅の存在すら知らなかった、今度行って観ようと思います、有難う！

[@tohokuhonsen]

すばらしいクオリティですね～NHKの教養番組のようだ。

[@Couch-Tomato]

21歳のウクライナ人がこの動画を一人で作ってるとしたら凄い能力やな。感心する。 こういうの好きなら、ぜひブラタモリも見てください😉

[@qjudgs]

良く詳しく調べられましたね！感心します。ナレーションだけを着てると完全な日本人の日本語ですね。いや普通の日本人より綺麗な日本語かも。語学の才能があるのでしょうね！

[@t.t4824]

素晴らしい！日本人でもここまで調べることは大変だと思う。そしてわかりやすかったです。 高層ビルの中に当時のものを保存して残すのはいいですね。ビル群と150年前の西欧建築がアンマッチなはずのにしっくりくるというか、ないと面白みのない似たようなビル街になってしまう。

[@nickmr9657]

新橋駅だったか、折り返しの横浜駅だったか覚えていませんが、 日本人が家に上がる時に履き物を脱ぐ習慣から、 汽車が出発した後にはホームには脱いだ履き物がずらーっと並んでいたと話しが残っています。(笑)

[@sempojp]

旧新橋駅とは 、さすが歴女。現在は埋めたてで分かりにくいですが、当時の新橋－横浜間は、結構な海岸線を走っていたんですよね。 いつもダリヤさんの動画って普通に日本のTV番組の構成ですよね。こんなクオリティだと、日本人の女子アナも、TV局も不要ってなっちゃいますよね。

[@tak_TAG]

素晴らしい動画をありがとうございました。 今の生活も多くの先人の努力の上に有るわけですね。 ご先祖さまに感謝です🙏 私の街名古屋にも多くの旧跡があります😃

[@小北一仁-p1s]

ダリアさん。 素晴らしい動画でした。私は大きく２つの感想が有ります。 １つは今回動画に取り上げられた日本の鉄道に対するもの。 もう１つはダリアさんの動画制作のレベルとその思考の深さ、それを作り上げる技術力の高さについてです。 動画の内容については多くの方が感想を述べられているので、動画制作について話します。 私は以前、カメラマンの仕事をしていました。写真も動画も両方です。それで感じたのはプロデュース能力の高さです。基本的には自分が興味を持ち学んだ事をベースに視聴者が興味を持てる内容にするために情報の取捨選択を適切にされている。浅すぎず、深すぎず、しかも深いところの入口はちゃんと押さえてる。 動画の構成も自然な導入、興味をもたせ飽きさせないための進め方。それを実現させるための技術的裏付け。 私はやはりカメラワークについて目が行きます。非常に落ち着いていて、美しい映像です。 正直プロのカメラマンでもこれだけの画を撮れない人は多いですよ。 ダリアさんはきっと美的センスがある上にそれを作るためテクニックも少し学ばれたと思います。 伝えたいことを伝えるためにその技術を使っている。見事な仕上がりですね。 企画構成については専門で無いので、深く述べる事が出来ませんが、まさに総合芸術と言えます。 日本語の能力の高さ美しさ、撮影のテクニックと美的センス。これは表現するための技術であり、上手く融合されています。 これからもいい作品をいち視聴者として楽しみにしています。

[@787butchee6]

真青な晴天のもと美しい映像ととてもわかり易い解説で鉄道の歴史について勉強になりました😊 とても調査されて詳しく説明して頂いてありがとうございます。 鉄道発祥の地を訪れてみたいです🤗

[@おっちゃんZ]

ダリアさん、こんにちは😃。いつもありがとうございます。それにしても今回は、すごいクオリティの動画、というか、もう「番組」ですね。日本語は100点、一つひとつの文章とその構成は「文筆家」レベルで、とてまわかり易くて見易く、普通のNHKの番組📺を見ている感覚になりましたし、普通に、内容に興味を惹かれました。脱帽です。これからも楽しみにしています。

[@古巣九太郎]

少し歩を進めると浜離宮恩賜庭園があります。江戸時代に作られた海岸庭園です。都内だけでも名所旧蹟は沢山あります。

[@清志藤木]

楽しく動画を拝見しております。35年前、銀座の飲食店に勤務していた事があり、久しぶりに新橋駅周辺の街並みを見させてもらいました。当たり前ですが、随分、変わりましたね。当時は、こんなに多くの高層ビルはありませんでした。新橋駅周辺を撮影してくれて、有り難うございます。

[@intoyota7392]

勉強になります

[@万国弁当]

旧新橋駅のこんな施設があるとは知りませんでした。実に興味深いです。 新橋〜横浜間の鉄道が開通した当初、多くの利用客が履き物を脱いで車両に乗車したため、汽車が出発したあとのホームにたくさんの履き物が残されていたといいます。また、横浜に到着しても、「こんなに早く到着するはずはない」と、ゴネて汽車を降りない乗客もいたとか。 新橋〜横浜で商業鉄道が開通する前、武器商人のトーマス・グラバーが現在の長崎市に短距離の軌道を敷いて、実験的に汽車を走らせています。また、佐賀藩ではカラクリ儀右衛門などの技術者を招き、蒸気機関車の模型を制作して蒸気機関の研究を行なっています。

[@シンマツナガ-p8d]

なんか！ 子供の頃 大好きでよく視ていた「まんがはじめて物語」を思い出した！ 懐かしい気持ちにさせてくれてありがとう！ ほかの歴史関係の動画も視させてもらいましたが、説明が上手くて まるで歴史を旅している気分になりました。 ダリアさんのことを「時空（とき）の案内人」と呼ばせていただきます。

[@木村和幸-h7n]

ダリアさんのナレーションがとても素適です!目を閉じて聴きいってしまいました。それにしても凄い勉強家ですね。私も歴史を勉強していますが集中出来る期間が連続出来ないため大変です。頭が下がります。

[@木村和幸-h7n]

わざわざ返信有り難うございました。 これからも楽しみにしています。

[@メイプルシロップ-g3v]

大変勉強になりました🙇‍♂️ 説明の言葉も最近の若者では使わない美しい格式ある日本語で説明されて、尚且つ発音やアクセントも素晴らしく外国のKZbinrの方々の中では群を抜いて素晴らしい完璧な日本語で喋られています👍 もちろん説明内容や説明の進め方も素晴らしくNHKの教養番組の様で恐れ入りました🙇‍♂️🙆🏻‍♂️

[@RoadsterZYT]

東京へ修学旅行に行く生徒さんたちには必見の動画になったと思います。 私も今度東京に行くときは訪れたいとおもいます。

[@板倉弘晃-b8k]

本当に細部までこだわって綺麗にまとまってる動画ですね🎵 まるでプロのテレビデェレクターが創ってるようです😁苦労して創られてるのが画面からとても伝わってきます(^-^ 又素晴らしい動画を楽しみにしてます🎵

[@exp9039]

青梅には鉄道公園があります。 青梅鉄道公園で検索してみてください。機会があったら訪れてみてください。

[@Y_Yamada]

驚異的な事に開業記念列車を引いた機関車の同型機(1874年輸入)が現在も"動態保存"されています。 ご存じかも知れませんが。 1872年の鉄道開業にあたって日本は海外から機関車を10両 輸入しました。 その中で2番目に日本に到着した英国 Sharp,Stewart 製の4両(2～5号機)が成績優秀とされ、2号機が栄誉ある開業記念列車を引きました。 また英国に同型機を2両増備発注し、2年後の1874年に日本に到着しました。 この増備機の2両は1911年に尾西(びさい)鉄道…今の名古屋鉄道に移りました。 うち1両が、今の愛知県、明治村で動態保存されている12号機関車です。 明治村は名鉄(めいてつ)…名古屋鉄道グループの、一日では回りきれないほど広大な博物館です。 ただ2023年1月現在、12号機関車は営業運転をしておりません。 12号は2019年から運休、昨年2022年に修理を終え2023年1月現在、営業運転に向けて試運転中です。 早晩、営業運転を再開すると思われます。 ( 今は1912年生まれの9号機関車が週末に走っています。） 吉野ケ里遺跡への訪問が優先事項だと思いますけれど、 機会がありましたら明治村も訪れてみてくださいね。