【日産 ローレル】お宝発見!46年前の奇跡の一台

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テリー伊藤のお笑いバックドロップ

テリー伊藤のお笑いバックドロップ

Күн бұрын

Пікірлер: 68
@青三
@青三 4 күн бұрын
やっぱこの時代のセダンって風格あるなぁ。実寸以上に大きく感じるというか、上品な威圧感がある。
@五十路オヤジの備忘録
@五十路オヤジの備忘録 4 күн бұрын
フェンダーミラーといい、顔つきが男前で最高。いつも千葉県に来ていただきありがとうございます🙏
@osami0128
@osami0128 4 күн бұрын
5ナンバーとは思えない貫禄さがあって凄すぎる!!今の車には無いものがあり過ぎるよ。
@三浦則和-n8v
@三浦則和-n8v 4 күн бұрын
うちの親父2000のSGL4ドアハードトップ、乗ってました茶色のメタリック、アルミホイール、フルオプションの設定でした。
@パパさんトラッカー
@パパさんトラッカー 4 күн бұрын
昔の車って何故かデカく見えますよね😊
@100master
@100master 2 күн бұрын
25年前に隣町の中学の教頭がこの型の黄土色をしたピカピカのローレルに乗ってやって来た時に、マフィアがやって来た!と子供たちに大人気でした。当時、既に古臭い印象だったのに、それがまだ残っているなんて凄いことだなと感動です
@緋鯉心愛姫
@緋鯉心愛姫 Күн бұрын
ローレルって 懐かしいですね。 永遠のライバルが マーク2ですね。
@英二住山
@英二住山 4 күн бұрын
これは!日本の宝ですよ!😁
@平岡けん
@平岡けん 4 күн бұрын
ローレル最高🎵 大人になったら乗りたいと思っていた一台ですねぇ😊
@takashimakino5938
@takashimakino5938 4 күн бұрын
イクラちゃんが出ているので少年の時に見ていた『所印の車はえらい』を思い出したが、演出がテリーさんだった。似ているはずである。最近、更新が楽しみなチャンネル。
@hiiragi-z2k
@hiiragi-z2k 4 күн бұрын
かっこよすぎます。色もホイールもグリルも素晴らしい。
@北川秋穂
@北川秋穂 Күн бұрын
ローレル懐かしいです。昔よく走ってました
@hikamasaruru
@hikamasaruru 4 күн бұрын
うわァ〜懐かしい コレの、ハードトップ乗ってましたよ 東京とお別れの日 首都高の葛西インターからの夕日が眩しかったァ〜😭
@昭博-l5o
@昭博-l5o 2 күн бұрын
😂元クラウン。。セドリック😮のオーナーっす🎉めちゃ角KAKUで カッケ〜😊ローレルは親戚のタカおじさんが茶色乗ってました。😊やっぱセダン🚗いい(≧∇≦)b
@パチジャン-l8u
@パチジャン-l8u 4 күн бұрын
そもそもこの世代のローレルが残っている事自体希少なのに、まさにコンクールコンディションってすごすぎる。よっぽど前のオーナーが大事にされてた車でしょうから、本当に好きな人に買って貰いたいですね。
@aonori641114
@aonori641114 2 күн бұрын
日産はイイ車作っていたんですね~♬
@ランスマン-v1h
@ランスマン-v1h 4 күн бұрын
西部警察の初期団長専用車😂
@masafuka7932
@masafuka7932 4 күн бұрын
懐かしー 免許取得後デビューの車でした。L20 6気筒 2000cc 重くてずらなさ半端なかった、見たかったー ありがとうございます。
@tacosdon7319
@tacosdon7319 Күн бұрын
渋すぎる ドアの音やエンジン音がすばらすい アメ車のようですね
@マルヤママコト
@マルヤママコト 16 минут бұрын
前期型のほうがより保守的でアメリカ車の雰囲気が強いです。後期型は次のモデル(アウトバーンの風)を見据えたのか、ややパーソナルでヨーロピアンなテイストが強まりました。前期のほうが好きです。 それにしても、セダンでかつミドルより下のグレード(上級グレードは意外とのこっている)でかつ、こんなにいい状態で残っているのが奇跡です。
@申年やはり
@申年やはり 4 күн бұрын
後ろのサバンナかっこええな😮
@さとうひろし-k8j
@さとうひろし-k8j 4 күн бұрын
しかしここ旧車専門じゃないのにこんなハイクオリティなの揃ってんな苦笑
@masakita2317
@masakita2317 4 күн бұрын
西部警察PART3の宮城ロケで犯人が大門軍団とカーチェイスの末に狙撃されて横転してましたね。 ちなみにイメージキャラクターは石黒賢さんのお父さんの石黒修さんです。
@eupid1G24
@eupid1G24 4 күн бұрын
これは良いですね~♪ 230ローレルのGLにはテンパチとL20仕様がありますが、L20なら尚のこと発狂するでしょう しかし改めてこのテンパチ仕様見ては十分なもので、当時テンパチの中でも貫録ある方だなと思いますね~
@パチーノアル-t3p
@パチーノアル-t3p 4 күн бұрын
ゆっくり〜走ろう〜、ロォ〜ローレル〜
@atsushi308
@atsushi308 3 күн бұрын
80年代にタイムスリップ😨この個体は良いですね
@生涯ニート-i7c
@生涯ニート-i7c 2 күн бұрын
やっぱり旧車で綺麗な個体であるのは低グレードだなぁ
@至孝佐藤-g8d
@至孝佐藤-g8d 4 күн бұрын
後期型からメダリスト追加と53年度排出ガス規制クリア,4気筒はZエンジン,スカイライン,ブルーバード,シルビア,ガゼールと共通に😮🎉 後期型特別仕様車6気筒ゴールドメダリスト,4気筒ザ,クオリティ
@幸雄駒形
@幸雄駒形 3 күн бұрын
家の、いとこの、おじさんが、乗って、ました。色は、ホワイトでした。今では、ほとんど見ないですね。
@ninakazu
@ninakazu 4 күн бұрын
NAPS車なのでしょうかね・・現役(新車)当時排ガス規制真っ只中時代の車で三重苦(重たい・走らない・燃費悪い)で有りましたね・・このローレルに限らず各メーカーが厳しい排ガス規制に苦しめられどの車種もそんな感じで有りましたね。
@tokuhirokyohji4522
@tokuhirokyohji4522 4 күн бұрын
ゆっくり~走ろう〜ウォ〜オ〜ロ〜レル〜🎶 この頃の日産車はNAPSと云う排出ガス浄化システムでパワー感が無かった。w しかし…ローレルセダン、渋い。🌷
@至孝佐藤-g8d
@至孝佐藤-g8d Күн бұрын
ミラクル・ガールローレル岡田真澄,シルビア藤田三保子 横浜大洋ホエールズローレル佐藤和実,国際編成部スカイラインジャパン青木穐吉 佐藤はその後ヤナセ,BMW,メルセデスベンツ,レクサス等 青木はトヨタ,レクサス
@マルヤママコト
@マルヤママコト 20 минут бұрын
いまプリウスとほぼ同じサイズ(幅は別)、とはおもえませんね。 石黒修さん(石黒賢の父ちゃん)がイメージキャラクターを務め、コピーは裕次郎よりも10年早く「我が人生に悔いなし」でしたよね。
@navykz7713
@navykz7713 3 күн бұрын
安く買いたたき、法外な値段で売る。そして、金余りが見栄で買う。
@ER-if6jk
@ER-if6jk 3 күн бұрын
U12ブルーバードが気になります
@non-ta9924
@non-ta9924 2 күн бұрын
日産が買取って博物館で動体保存してもらいたい。
@laiona2525
@laiona2525 4 күн бұрын
是非カーステは直したいとこですね。 テープを聴かなくてもそのまま残したい
@ぬぅ-e7h
@ぬぅ-e7h 4 күн бұрын
親戚のおじさんが若い頃、紫色に塗り替えシャコタンにして乗ってた。
@緋鯉心愛姫
@緋鯉心愛姫 Күн бұрын
このローレルは MT車なんですね AT車じゃないんですね。
@マルヤママコト
@マルヤママコト 14 минут бұрын
当時はATの性能が悪く、MTを好むユーザーがこのクラスでも少なくなかったんです。
@D.Hコミュニケーションズ
@D.Hコミュニケーションズ 4 күн бұрын
330万は流石に高すぎます。2000cc(L20)ならわかりますがね。L18はトルクの薄さとパワーの無さでガッカリする事 必須です。L16.L18、L20、L26、L28など、L型シリーズの大半を体験した私からすると、4気筒のL型は一番ダメです。まして、ローレルの様な車重が重い部類の車には最低でもL26以上じゃないと現代のカローラにも置いて行かれます。雰囲気出乗るとしても、後悔する事必至です。 騙されないで下さい。いくら程度が良くても、バクヤスオートはぼってる感が強いと感じます。
@寺内正徳
@寺内正徳 4 күн бұрын
確かに高いですね。性能やスタイル抜きで、高くても綺麗で古ければ何でも良いという方ならそれでOKなのでしょうけど。 200万くらいかなと思いますが、ビンテージブームもあって価格がおかしなことになっていますね。
@koarakko3980
@koarakko3980 3 күн бұрын
どこもボってるでしょ・・・ 業者オークションで4.5でもせいぜい30万までいかないキューマルを、希少ってだけで200万とかで売ってる店が多いし
@正博永渕
@正博永渕 3 күн бұрын
3代目ローレルマルーンの前期
@琴竜
@琴竜 3 күн бұрын
SGLだったらねーGLだと軽ワゴンより遅いかもw
@SS-ri8fg
@SS-ri8fg Күн бұрын
当時オジさんしか乗らなかった車
@瑞穂手塚
@瑞穂手塚 3 күн бұрын
1800GLは、6気筒ではない。330万円は高い
@至孝佐藤-g8d
@至孝佐藤-g8d 3 күн бұрын
後期型からZプラグエンジンへ
@Hanayama__Kaoru
@Hanayama__Kaoru 4 күн бұрын
バクヤスの人トラヴィス履いてて草 儲かってんやな
@マイチ-h7q
@マイチ-h7q 3 күн бұрын
西部警察の大門が乗ってたやつ?
@マルヤママコト
@マルヤママコト 14 минут бұрын
あちらは本人の希望でAT ちなみに私鉄沿線97ではたしかこの後期型に乗っていた
@えいちゃん-f2y
@えいちゃん-f2y 2 күн бұрын
お姉さんに、後ろから前からどうぞ、畑中葉子さんの曲を歌って欲しいなあ~(*/□\*)
@motoaki714
@motoaki714 4 күн бұрын
綺麗でも330万円は高いと思う。
@小栗勲-t3k
@小栗勲-t3k 3 күн бұрын
レストアやオーバーホール費用も含まれている可能性が在ります。
@tontoneg
@tontoneg 3 күн бұрын
買える人が買えばいいだけのこと
@清水道浩-t2e
@清水道浩-t2e Күн бұрын
GL1800のミッション車、それも丸目4灯、俺も高いと思います
@小栗勲-t3k
@小栗勲-t3k Күн бұрын
@@清水道浩-t2e さんへ ちなみにノスタルジックヒーロー12月号に掲載された旧車生活のグラビアにGX71マークIIHTグランデTCM24が掲載され、しかも通常価格よりも高価な330万円で希少なアナログメーターと5MTで、当時の71系TCM24ユーザーはデジパネにECTを占めてました。
@casa1953r
@casa1953r 2 күн бұрын
この時代、タイヤ・ホイールは15インチ位だったかな、馬力も低かったせいもあるだろう、そしてFRでロングノーズ&ロングトランクが当たり前。 その為、客室寸法は今と較べて狭いが、スタイルとしてはバランスが取れていて、今見ても実寸よりも大きく見える錯覚。 現在は居住性重視、空力、駆動がFFなどの影響からズングリしたデザインが多い様に思う。
@粉屋
@粉屋 4 күн бұрын
よくもこんな状態の物を見つけてきますね 関心です
@kr3698
@kr3698 4 күн бұрын
ももな可愛すぎ
@人生走団
@人生走団 4 күн бұрын
西武警察で犯人が乗って爆発したり、ひっくり返る車。
@zoc306
@zoc306 3 күн бұрын
お〜お〜、ロ〜オレル〜🎵 懐かしいです😀
@佐々木利和-o7l
@佐々木利和-o7l 4 күн бұрын
希少な低グレード😄安定の不人気😄
@カムイオー
@カムイオー 4 күн бұрын
GLがねぇ。SGXならねぇ
@tontoneg
@tontoneg 3 күн бұрын
GLの良さがわからないんだね
@ヤマハポッケチャンネル
@ヤマハポッケチャンネル 4 күн бұрын
❤ももなちゃん❤
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