日産 セドリック(Y32) ビデオカタログ 1991 Nissan Cedric promotional video in JAPAN

Y32セドリックのビデオカタログです。セドリックの方はKZbinには無かったと思います。一応これでY32のビデオは全てKZbinに投稿されたはず・・・。

[@ForTell718]

こういう車を当時新車で買えた人は鼻が高かっただろうなー

[@user-xx6ht7np4y]

良いクルマだよ。金かかってるよ、32は。33、34も乗ったけど装備を含めて32が1番ワクワクしたな！

[@popshar1]

ズンっと閉まるトビラの重厚感と車内気密性が良くVGエンジンのturboサラウンドたまりません。もう一度乗ってみたい。

[@XYZXYZ-ch7xe]

ガンメタのグランツーリスモアルティマ、カッコ良かったなぁ‼️ 初代シーマの販売面での成功による潤沢な資金で開発されたY32、901運動など元気な日産パワーでライバルに一矢報いましたね。

[@hide8153]

復刻版として販売されたら絶対買いますw

[@Schwarz-Rose]

まず有り得んでしょうね

[@john_mjro]

今のアンビエントライトの先駆け、それが91年に…早いぞ日産すごいな。

[@user-pf3fe5ko3p]

L230以来クラウンの販売台数を抜いて大ヒット車❗

[@user-co6ns3zl6y]

3ナンバー化してブロアムとグランツーリスモの2種類のグレード展開して登場したシリーズ、特にグランツーリスモは丸目4灯ヘッドライトを採用して周囲を驚かせたモデル

[@HI-qp9kn]

140クラウンならＹ32セドリックを選びますな。😃

[@mens-ws5jl]

品があってかっこいい！

[@user-nd6sr9ko6m]

僕49歳も同感‼️ 20代半ばの頃、勤務先の社用車で何度か運転したけど文句なし 最近の車は全否定するつもりはないが、好みが合わん セドリック.グロリア.ローレル　復活しろー✴️ 燃費さえ良ければ一生乗りたいな

[@fwkz9887]

やっぱりインパネは絶壁に限る。 ナビ搭載位置もイイね。

[@user-tt1zp8on9z]

セドリック3Lターボブロアムがかつての愛車です。迂闊に深くアクセルを踏むと、激しくホイールスピンした記憶があります。 サスペンションストロークがたっぷりとしていて、なかなか高級感のある乗り味でした。 バブル期の設計なので、内装にもふんだんにお金がかかってましたね。 均整のとれたフォルムも魅力です。

[@rise2002]

間違いなく世界一でしたね。

[@yuyuyuyu4383]

18歳の頃初めての車がセドリックブロアムVIPターボ色はシルバーでした まぁ6年落ち中古ですけど 今見てもこのデザインはたまらん この角張ったこのデザイン今でも全然かっこいい！！ そこたらじゅう壊れて廃車なったけどね笑

[@mens-ws5jl]

グランツーリスモSVに乗ってました。また、乗りたい。

[@hiroki688]

アップありがとうございます。最高です。

[@rise2002]

ＢＭ乗ってますがあらためて当時のセドリックソアラシーマは世界一ですね。乗り比べて良くわかりました、日本車のすごさが。

[@RP-ez5hs]

今見てもカッコいいよなぁ🎵

[@Hiro-bi8ph]

間接照明,アナログ時計等、それまでの日産車の水準から上がった印象でした。

[@gdfs1000]

間接照明は良かった、コストダウンやらでそんな粋な装備も無くなったな。

[@akabanetakao]

後から追加された、グランツーリスモ・アルティマLVを、中古車で購入して乗っていました。 それまでも、その後もいろいろな車を乗り継ぎましたが、私の中のベストワンです。

[@FIN_KIMI]

今の高級車よりも装備が豊富のような感じがしますね！まだ携帯電話が普及していない時代にハンズフリー電話を開発した凄さ！ スマートキーがないだけで装備的には今の高級車と変わらない。グラツリは子供ながらにカッコ良く思って免許とったら中古で乗りたいと思っていたほどです！

[@user-cn4yp9wh5p]

まだこの頃の日産は良かった。今はその面影もない。元社員だから書けるけど。

[@jtbtabimono]

この後、サニー、ブルーバードをしくじって低迷路線に向かい残念でした。B13,U12そしてこのY32が最後の日産らしい車たちだと思ってます。

[@hinaka1695]

しかしあのオッサンが失脚してから、少しずつ良くなっているとは思います👍

[@user-jf6ry7ly3e]

いや、今も良いけど！

[@HI-qp9kn]

どっちかと言うと顔面はブロアムが好みです。なんせ諦めかけてたまともな角目２点ライトにひかれました。😃

[@HI-qp9kn]

ちなみに角目2点ライト気に入ったきっかけは鬼クラハードトップ前期です。

[@Johny_Banana]

I drove this car now😎 Just excellent.

[@wumfcom09]

Y32のビデオカタログがアップされるのずっと待っていました！ありがとうございます！ 映像内でお洒落でカッコ良いBGMが沢山流れていますが、 すべての曲がフリー素材なのでしょうか？楽曲名やアーティスト名をご存じの方教えて頂けないでしょうか。

[@carbo_2001]

私はBGMの楽曲名、アーティスト名は分からないですね・・・(音楽系詳しくないので)。

[@wumfcom09]

@@carbo_2001 ご返答ありがとうございます。

[@wumfcom09]

@亜空間の扉を開けて これほど時間が経ってからご返答頂けるなんて感激しております！ありがとうございます！長年探していた楽曲です！他にも見つけることができました！詳しくご返答頂き恐縮しております…。 貴重な映像と楽曲情報をうp主様、視聴者様、本当にありがとうございます。

[@user-jf6ry7ly3e]

また、セドグロ復活して欲しい！

[@Schwarz-Rose]

無理でしょうね〜

[@user-lp8pv5lz3l]

8代目セドリックが誕生した当時は生後3ヶ月か4ヶ月の頃で、今年で30の誕生日を向かえましたがもしも1991年頃に歳が30代ならセドリックが買えてたかも

[@user-xw4rp4qm9n]

Какой он красивый❤❤❤🙌

[@chiefoperationsofficer4696]

私は 1993 年式の日産グロリア GT を 6 年以上、ここ米国フロリダで所有しています。とても気に入っています。車を運転するたびに、アメリカ人はその車は何ですか?と尋ねます。美しい！

[@user-oc1ex5ij8l]

Y32セドリックきたぁ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ぁぁぁ‼️ 個人的には後期派(グランツーリスモアルティマのフロントのウィンカーが下に来るタイプ)ですが、モダンな前期も好きです。

[@hide8153]

ブロアムVIP欲しいですわ。

[@user-mg9sd4nx7n]

y32セドリック上品でカッケー(●^o^●)。😀😀😀

[@mens-ws5jl]

グランツーリスモSVに乗ってました。５速ATがダメでした。後は、よかったですけど事故でダメにしてしまいました。また、乗ってみたいです。

[@user-yb7hg6ck5i]

当時　この車を見たとき　BMW か　ジャガーか　ベントレーかと　思ったよ。セドグロとは　思わなかった

[@misaelespejo2457]

Nice video. Is that the original music?

[@yk-cj1xi]

エアサスがふわふわだ。

[@blacktelephone2380]

13:35 バリエーションのシーンのBGM好き

[@user-rp8ru9oy2n]

ツレが、一年落ちの前期のセドのアルティマ ダークグレーを買って…あまりの高級さに度肝を抜かれました！ その数年後、3年落ちで後期のアルティマのシルバーを買ったけど…何故か前期の方が高級感があった。内装の色合いが前期の方が上品やったんだと思う💦 アナログ時計と間接照明はホンマに高級感あったなぁ〜

[@slowedgloria]

前期は小物入れやグローブボックス類やカード入れなど見えないとこまで全て！全部モケットで覆われており、白アナログ時計もかなりコストをかけて作られています。 後期からはプレジデントとかにもある黒時計になりチープになりましたね。 小物入れ類もモケットが剥がされてプラスチック丸出しです。 メッキ類もかなり減らされました。 前期のアルティマだとデジタルメーター付きの車両が多かったような気がします。　 赤内装、ベージュ内装は高級感凄かったです。 グレーとダークグレーの内装は上の内装よりかは安っぽく見えてしまいますね、、

[@stageaaa]

Nice.

[@user-qt6pk8lf9v]

以前コメントをされていた方がおりましたが、このビデオカタログのBGMで1:32〜2:40間に流れる曲の題名等をご存知の方はいらっしゃいませんか？

[@user-ud1te2ys4n]

俺が生まれた年やん‼️ この当時のNISSAN自動車の方が好き‼️😍

[@awigta4]

Nissan already had electronic parking brake at that time?

[@carbo_2001]

No. Maybe first adoption is LEAF(ZE0 2010〜2018) at nissan.

[@awigta4]

@@carbo_2001 at 3.53 it says brake realease at center console.

[@carbo_2001]

First adoption is Lexus LS(F40 2006〜2017) at Japanese car. By the way, first adoption is Lancia Thesis(2001〜2009) in the world.Y32 parking brake isn't electronic. Relese the parking brake is pull this switch. but apply the parking brake is foot operated.

[@lal6755]

ドドリアの声の人ですね？

[@carbo_2001]

詳しくないのでそこまでは分からないですね・・・。

[@user-kv8hv4wy9p]

なぜか上級グレードのターボ車は 4ATで3.0のNA車は5ATだった。

[@hondalifejb5ks]

当時の５ＡＴは耐久性に難がありターボのパワーに耐えられなかったでしょうね。３１グランツ後期の５ＡＴの故障多かったですしね。

[@user-jg7hf7fw8m]

ブロアムVIP革仕様でもハンドルはウレタン？

[@user-qd6gk4wd4t]

グロリアのアルティマに自動車電話付けて親が乗ってた😮

[@carbo_2001]

私が投稿したこちらの動画がKZbinにてタイトル名と動画説明欄が無断転載されました。動画の内容はセドリックに全く関係なく意味不明です。このような事はやめてください(本人にはコメント欄にて注意しました)。 kzbin.info/www/bejne/nZCUnp97isyno9U

[@user-ko5xj8og7w]

声ヤムチャで草

[@user-pt9zt1jp4r]

就職して最初の会社の社長さんが乗っていたのがこのセドリック。当時は景気も良くて海外旅行に行ったり、ボーナスもたんまり貰えたりと良い思い出が多い車。でもセルシオに乗り換えた辺りから景気も悪くなって拝金主義と化してしまったのが残念。 あと個人的にこの型のグロリアは免許取り立てでヘタクソだった自分を煽ったイヤな先輩が乗ってたイメージがあって正直好きになれない。

[@golfcon]

I love Japan cars