日産 スカイライン ニスモ【車両レビュー】400RをベースにNISMOチューン!! 100台限定のリミテッドも登場!! E-CarLife with 五味やすたか

[@ks-vq5er]

GT-Rもそうだけど、最初のデザインセンスが良いとこれだけ年数経っても全く色褪せない造形ですね。外観はほんとかっこいい。

[@pecho907]

セダン市場が下火状態だけどこういうの出してくれるの嬉しいね

[@Shambles7698]

レビューありがとうございます日本の方々がいつまでも日本ブランドを応援してくれることを願っています 🙇

[@daiyu6236]

カッコよくてメチャ速い高級セダンスカイライン。日本車の中で最も長い歴史を持つ車の1つ。これからも続いて欲しい。

[@jetmanloy2128]

スカイライン～ GTRも良いけど…… これは大好きなクルマ～👍😉 試乗編が楽しみです。😆

[@趣味の格納庫]

スカイラインのNISMOずっと待ってた！

[@抹茶-i6d]

通常版400Rにも、スポーツ＋がありますよ🤗✨ それにしても、魅力的ですねー🤭✨

[@shakekan_tv]

エンジンに加え内外装までスカイラインが最高にスカイラインしてる！専用パーツが低重心感マシマシでかっこいい。フロントを遠目で見ると先代インプレッサ感？400Rはパワーに対してシャシーが負けると指摘されてたので試乗編も期待。

[@重巡足柄]

出してくれたのは、ほんとに 嬉しいけど、最近限定が 多いように感じちゃうなぁ

[@ミツバチハイウェイ]

エンジン吹かした時エコモードだったのがオシイ！！！次回はスポーツとスポーツプラスモードで吹かしてほしい🌟

[@シーナ-f9k]

かっこいい！ ECOモードだけじゃなくて、スポーツ、+モードとかで吹かしても音やレスポンスとか変わらないのか気になります！

[@RR-sl8jp]

もともと34GT-R乗りだからIS500キャンセルしてこっちにしたい‥

[@のっきー-i5l]

これ赤めちゃくちゃカッコよかったなぁ〜 スカイラインは日本の魂としていつまでも残り続けてほしい…

[@majnaumin1]

見た目かっこよくていい音、レカロシートで無敵

[@zukki_skz]

デカいナビやイルミなんて要らないから、とにかく外観かっこいい車がいい。このスカイラインなら毎日見ても飽きない。 フロントバンパーはちょっと、先代のインプSTIスポーツに似てるけど…

[@接続中-j2w]

Nismoってやっぱかっこいいですね。 スカイラインnismo欲しいなぁ😅

[@泉ン子]

あちこちタッチパネル化するよりこんぐらいが馴染みやすくて好きかな〜

[@trbs764]

自分はこれくらいの方が好きですね。スカイラインは10年前にこのデザインなので当時としてはタッチパネルの採用はかなり先進的だったはずで、ただエアコンなど物理スイッチを最低限必要な数を残しているので、この方が使いやすいですね。400Rのシートカラーいいな・・・。もっと前から国内でもこのカラー選べるようにしてくれていたら良かったのに・・・。

[@z9rider]

間違いない。なんでもディスプレイ大きくしてタッチにしなくてもいい。 前期乗ってるけど不便も古さも感じません

[@kzs3734]

この値段で内外装求めたらそれこそ1000万超えの外車しか選択肢ないんだよな〜。 文句言う奴たまに見るけど、金出せって話よ

[@Misogi800]

いいものはいいもんな。 それでも古いからとか流行りにのってないからと下に見る子供たちが多くてかわいいw

[@MrKingdomRock]

スカイラインとgtr はずっと残って欲しい

[@Kouta.K.]

Zよりもやすいのか 良いかも

[@yomogi9255]

ノーマル400Rスポーツ＋ありますよ。 それでもかなり速かった。

[@seiyabeats]

スカイラインの設計の古さは置いておいて、またスカイラインが話題に出ることは嬉しい(スカイライン乗りとして)

[@ヒコにゃ]

Me too でもそろそろ新型に期待したいw 無い可能性が高そうですが…

[@trueblue2523]

@@ヒコにゃ あっても次はEVでしょうか・・・

[@山口輝臣-n6o]

オーラニスモにも、ステルスグレー欲しい

[@YUW2x]

昔からのスカイラインが帰ってきた！って感じですね！

[@8823Orange]

そのっ通りです。売れないスカイラインを全部ニスモに変更してほしいな。そうすればニスモが手に入る。

[@あっがい-v4e]

乗れないけど、憧れ！好き🚙

[@zukki_skz]

GTバッジかっこいいですね。年配の方がアガりの車として買うのも良さそう…

[@にこ-x9k]

限定車だとはいえ、このご時世のなかこういう選択肢を出してくれるのはほんとに凄いし嬉しい。 個人的にはNISMOじゃなくて400Rの方でいいからMT出して欲しいね。

[@handsurghi]

お盆明けに、ディーラーで見積もり出して貰う事になりました。試乗編の動画心待ちにしてます！

[@over40784]

日産とトヨタのグラチャンバトル、現代に蘇って欲しいです😊スカイラインニスモがキッカケになって欲しいですね❤にしても、めっちゃカッコいい😎

[@KTZ-eh9vs]

内外装ともモロに2010年代のものだけど、だからこそ欲しい！っていう人には刺さりまくりだと思う

[@c32bv6vtec2]

日産スカイラインは、中島飛行機からのプリンス時代から続く高級サルーン、ずっと続いて欲しい。

[@poyopoyopoyopoyopoyopoyo]

零戦の中島飛行機って富士重工業(スバル)じゃないの？🥺

[@askme1507]

スバルとごっちゃなってるね。

[@花蓮-j8t]

中島飛行機は解体で 後のスバル 富士精密工業(プリンス前身) SANYO 紡績会社 2社位 大きなところで それで たま電気自動車(後のプリンス)と富士精密工業が合併 富士はブリジストン 石橋さんが大株主でしたがタイヤメーカーが車売ると本業に差し支えるという事で売却に プリンス レースが強く日産合併後は レースや開発はプリンス出身がしめました 桜井さんとか 技術の日産とは プリンスを合併した事から そのようなかんじかと

[@花蓮-j8t]

ちなみに日産グループ企業の 愛知機械工業も前身は 航空機メーカーの 愛知航空機です

[@yaaamaan]

ニスモ、2年3年後中古で買おうとしたら新車価格より値段上がりますかね？

[@XYZXYZ-ch7xe]

ZにはMTが有るから、スカイラインNISMOにもMTが設定されたら、もっと楽しそう✨✨✨ 基本が旧くてもカッコいいですね👍赤GTバッチも懐かしい演出。 レクサスIS500と比較して欲しいです‼️

[@nekonotyaya5273]

カタロググレードでスカイライン 400R NISMO 7AT 都度受注生産で 400R AUTECH(NISMOと完全同一)6MT 400R NISMO リミテッド7AT 都度受注&年度生産枠台数限定グレードで 400R AUTECH Track edition engineered by NISMO(内容NISMOリミテッドと完全同一)6MTを出して欲しいですね。

[@ashikax55]

ZのニスモにはMTないですけどね😭

[@myoncearmy4730]

ノーマル400RもSPORTS＋ありますよー

[@IVK-]

これで終わらずしっかり次の型のスカイラインでもNISMO版を出して欲しいし、NISMOクーペも絶対出して欲しい。AMGやMのように昇華してってくれや

[@ikto-y1m]

走行動画も見たいです！

[@kylyn333]

20:31 400RにもSPORT+ あるしモードは同じですね。

[@トーマスエディ]

絶滅危惧種と思って400R買ったのに😢 こんなかくし球出すとは💦 ニスモじゃないモデルは、ニスモスポリセで中身は並ぶのでしょうか？

[@spirit.mononofu]

私も6月に400Rを納車しました。ガックリです。

[@ふえるワカメ-h5w]

このクルマ100オクタンのハイオクガソリンで性能を引き出せるみたいですが、日本で100オクタンのガソリンを売っているところはあるのでしょうか？

[@ヤマト式髄武発臓器]

きっと「快楽」を得られる走り。

[@tomoyukitakahashi8798]

スカイラインクーペ日本で発売してほしいですね😂

[@yopi_1008]

これはぜひIS500と比較していただきたい

[@ゆーた-j6c]

今の日産のデザインにフルモデルチェンジするとかっこよくなりそうだな〜楽しみ

[@ojipanda]

22:55 400Rの羊の皮を被った狼感が良い

[@murano3032]

もちろんダウンフォースとかエアロパーツに効果はあるんだろうけど、フロントはノーマルの400Rの方が好き❗️

[@r.r418]

スカイラインニスモも良い感じです 気になるところとしてインパル400Rも似たような方向性でカスタマイズされた車のように思われまして違いが気になります というわけでインパル400RとのEカラ比較を希望します

[@matsubon4145]

いつも楽しく見させてもらってます。 普段、撮影用のカメラはgopro等を使ってると思います。 ブレーキランプなどLED照明では周波数の関係で点滅してるのを良く見ます。 重いかもしれませんが、ミラーレス一眼など、シャッター速度を随時イジれるカメラを使用して頂くと より綺麗な動画が作れると思います。 今後も楽しい動画を待ってます。

[@ats227101]

？

[@matsubon4145]

@@ats227101 シャッター速度を変更出来るカメラで撮影すれば、LEDの点滅を低減出来るようになります。 LEDの点滅周波とシャッター速度を合わせる感じ....

[@MITOGURO]

フロントのバンパー下部の造形が 5代目インプレッサの後期型にクリソツ

[@スミノフ-g8z]

はやいですね！！！！ 一瞬顔がインプレッサかと思いました😂

[@koki-kun]

バケットシートがリミテッドモデルかと思っていました。

[@BUVANT]

やはり、スカイラインnismo に星野一義さんがドライブしてだのを見てビール🍺3杯行けました！感度しました。このGTエンブレムは、スカイラインの証ですよね！

[@eito-8762]

NISMOが止まらない…！！！

[@user-cj27cb8kf7e]

良いですね〜❤スカイラインは走りの象徴ですねー🥰👍✨

[@腹下ズリ夫]

五味さん、ECOでふかしてたけど、 スポーツ＋だと空吹かしでも、レスポンス変わりますか？？

[@39j91]

見入っちゃった

[@isaonyaaa3978]

これまでのスポーツリセッティング2との違いはあるのでしょうか？

[@shiroinu_logic2717]

オプションホイールカッコよすぎやろが

[@ryuseigo4183]

レギュラーの400Rにもスポーツ+モードはありますよ。念のため

[@uytiroy]

レカロシート設定があって、エンケイとのコラボが珍しい。 これはマフラーを交換したくなりますね。 いつか特別編という形、星野インパルの400Rを車両レビューと試乗レポートして欲しいなって思いました。 注目は519馬力とオーリンズ車高調、ブレーキシステム。 できたらお願いします🙏💦

[@8823Orange]

ところで、CL値がそれだけ下がっているのは解るが、その有効性は時速何キロから出るのだろうか？　150Km？　200Km？　なんか普段は関係ないような気もする。　ところでスカイライン・ニスモはカッコ良いね。欲しくなってくる。来年末の買い替え時に残っていたら買いたいな。

[@8823Orange]

ニスモを買いたいと思って調べたら、すでに売り切れだった。1000台限定だから仕方がないね。増産してくれないかなー。

[@8823Orange]

４００Rはタイヤが変な硬いタイヤだから買いたくない。日産は車作が下手になってしまったのかなー。ニスモに弟子入りして勉強してくれよな。

[@jgr1]

GTエンブレム懐かしい!!

[@エッグタルト22]

空力おじさんの解説ありがとうございます。すごく勉強になります。 空力おじさんへのお願いです。 アストンマーティンヴァルキリーの空力解説が見たいです

[@VELLFIRE-yv9ih]

NISMOのエンジン、ECOモードだからエンジンの吹け方が違うんやないの？

[@kuni3947]

400R乗りですが、距離乗ったのでまた400R契約して納車待ちです。そしたらニスモが発表されちゃいました(笑) スカイラインが注目されるのはとても嬉しいです。

[@花蓮-j8t]

いつも楽しく観させて頂いています が 試乗動画他の方のはあがっているなか 録り溜めがいっぱい挟まって 車のレビュー(試乗編)が全然完結しないのが すごくモヤモヤします 五味さんのレビューを期待しているだけに 是非ご参考に

[@風の吹くが如し]

IS500と比較して欲しいです！

[@ねこってかわいいよね]

スポーツリセッティング後の400Rより速いんだろうか。

[@田中-v7g4y]

家族も乗りながら1人でもスポーティーに走ったりオールマイティなのはスカイライン 純粋なスポーツカーに乗るならZって感じかな

[@yasu6663]

2部構成😢 はやく乗って😅

[@matsu2002]

R35のエンジンを移植した「インフィニティQ50・オールージュ」 コンセプト（トルコンAT+アテーサ4駆）がお蔵入り？したけれど… 今後出るリミテッドって、そのオマージュなのかな？ 若しくは2ドアモデル…？

[@koyayu3298]

やっぱりセダンが1番スタイリッシュでかっこいいな〜、マークXとかまた復活して欲しいな

[@TARO-osaka]

この車はディーラーで普通に買えるのかな？

[@孝大原]

スレートグレーカッコいい👍

[@blacklack248]

リミテッドモデルが後から出るって言われてて通常NISMOが1000台も売れるのかな！？

[@ともやん-t6l]

Q60ベースでやって欲しいなぁ Q60 BLACK Sの市販を本当に楽しみにしてたのに、立ち消えになっちゃったから😢

[@Misogi800]

ノーマルスカイラインでさえ自由自在な快感すらある走りなのにニスモとなるとこれは楽しすぎて免許飛んで逝きそうw

[@kedamonosan]

日産は免停者出したいらしいwww 公道で楽しんだら確定w

[@nabe2386]

匠仕様いいなぁ

[@poconyantv]

このモデルも9年目なんだね

[@wakusaka]

400Rベースのスカイライン NISMOは最高のスポーツセダンだ。

[@hisakiku9747]

400R NISMOじゃなくて スカイライン NISMOですよ。

[@wakusaka]

@@hisakiku9747 そうですね。

[@田舎民ドライブプジョー耐久性]

五味さんのスカイラインレビュー動画少いですよねを

[@shion0157]

ニュル24時間とか出てくれないかなぁ

[@DaaaaS4]

400Rもsport+ありますよ～ 大黒にNISMOにあった400R（開発車両）はだいぶ前から車高超が入っていて開発進行中だなとは思っていましたが、400R用ではなく、NISMOグレードのオプション用に開発してたんですね～ LMGT4は400R要は9Jしか存在しないのですが、NISMOグレード用に9.5作らないのかな？

[@koji2182]

エクステリアはカッコイイね👍 400Rのさらに上で４２０馬力、９００万もするならせめてフロントだけでも２ピースローター入れようよ・・ ブレーキも大事な基本性能です。

[@かわず-k2g]

同じモータージャーナリストでもどっかの無駄な言葉で尺稼ぎしてる人と違って言葉の意味も説明してくれて分かりやすいですね。 開発者のこだわりを熱く分かりやすく語ってくれるから見てて楽しいです。

[@user-cv6do2ut6t]

無駄な言葉で尺稼ぎとは具体的にどなたか気になります

[@fumissk23]

一つ残念だったのは、400Rにも普通にスポーツプラスモードもパーソナルモードも備わっているということを知らなかったこと。つまり、試乗した際に使ってないということがわかりました。400Rの評価はこのプラスモードを使うかどうかで全然変わる。

[@にゅる-k5o]

この赤バッチ🟥そろそろ日産GT-Rではなく、スカイラインGT-Rが復活しそうな予感。

[@zicoa390]

11:56 深海6500で有名な海洋研究開発機構の船でしょうかねー、横がそれなんで。

[@koora6086]

NISMOレビューが早い

[@山田太郎-g2l2f]

ニスモのフロントはカッコイイ

[@TV-ne6ho]

クーペほしいなあー

[@xanoko9807]

遂にスカイラインもニスモと化したか…。

[@ЕкатеринаКобец-э5ъ]

nismo max speed 180 or 280 kmh?

[@Misogi800]

こんなん乗ってたら高速道路楽しすぎて降りれず青森まで日帰りで行ってしまいそうw

[@sun-kosunko-]

フロント既視感あると思ったらスバルか！ いやあでも何か嬉しいよねえ。頑張ってるなあ日産！！

[@isaonyaaa3978]

400Rにはスポーツ＋はありますよ。

[@abugarcia0026]

スカイラインが頑張ればマークXとかアコードとかも頑張りだすはず 日本車ファイト～

[@taoh6328]

ひと昔前感がなぁ…それでも良いと思えるのはさすがなんだろうけども…

[@user-hp8mt8es6u]

やっぱメーターはアナログに限るよな

[@fumissk23]

同感です。大きな２連メーターはホント見やすい。タコとスピードの針がシンクロして上がっていくのを見ると、気持ちも上がります。

[@akira8250]

エンジンの吹け具合はエコモードだからでは？

[@nazorer1]

IS500のライバルかな スペックだけで見ると、難しい選択になるね

[@fumissk23]

そうですね。馬力をとるかトルクをとるか。個人的にはパワーバンドが広いトルクかな。軽いVの３ℓで550Nmは魅力的すぎる。

[@Activ91]

やっぱり搭載しましたねー

[@尋木貴紀-h4t]

いつ試乗編出すの、楽しみにしてたのに、残念、

[@user-kitasin]

Zのマニュアルミッション載せて欲しかった