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Жазылу 45 М.
福島日産
Күн бұрын
Пікірлер: 9
@秋風羽織-t5c
2 ай бұрын
鮎の塩焼きやんけ。が可愛らしいです。
@max-q5874
5 ай бұрын
ノートとオーラのツールング動画、とても参考になります。次回は複数名乗車をイメージして、計250キロくらいの重りを積んでの走行レビューを見てみたいです。
@亮工藤
11 ай бұрын
とても参考になりました👍
@安藤聡
Жыл бұрын
ノート e-Power X 4WDに乗ってます。2駆は試乗しましたが、雪の降りやすい地域なので、 迷わず4駆に決めました。普段の走行においても、どっしり感あり、4駆は安心して乗れます。 オーラも検討しましたが、性能や内装等にそそられましたが、タイヤが17インチで購入後の維持費が嵩むので、残念ながら諦めました。
@kukiwakame888
9 ай бұрын
自分も新潟県の中でも雪深いエリアに住んでて、オーラの4駆か2駆かで迷ってます。 冬の時期のノートの4駆の実燃費ってどれほどでしょうか?
@kenmae1119
7 ай бұрын
違いがよくわかりました。参考になります
@user-xi3nq6nk6b
8 ай бұрын
新型ノートですが、普通(市街地+高速+市街地=180Km)でいつもEモード19km/Lですが…29km/Lとは驚きです。下り比率が多いのかな…
@美貴梅足
6 ай бұрын
いつも 楽しみに 見せて頂いてます ノート・オーラ 乗り比べの情報ですが 出発時点での 充電状況が 不明で 電費(燃費)が 変わるのでは?と思います そんなの 大した事では 無いのてしょうか? また 説明を 聞き逃してるのでしょうか? 宜しくお願いします 結構 e-powerが 気になってる者です
@ミーさん-v3i
Жыл бұрын
オーラの走行距離をノートのデータとすると、28.0km/Lかもしれない。車重の違いかな。 燃費計算、あくまで車軸の回転数を使用かな。タイヤの状態を大きく反映。満タン法でも、走行距離データの誤差を確かめられないか。(3台で走行、平均取るとか?) ゆるい下り坂でノーマルモードだと、かすかな回生ブレーキと釣り合って超コスパ走行になるかな。 ずーっと5%くらいの下りだと、ガソリンがほとんど要らない? なぜか登り坂も有るのは困りもの。(不可能な話しでは有るが)
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