【日産のコンパクトカー比較】ノート＆オーラ燃費・走り試乗比較【ツーリング検証｜まとめ】

日産のコンパクトカーのノートとオーラでツーリングして燃費と走りの比較をした試乗のまとめです。
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[@max-q5874]

ノートとオーラのツールング動画、とても参考になります。次回は複数名乗車をイメージして、計250キロくらいの重りを積んでの走行レビューを見てみたいです。

[@秋風羽織-t5c]

鮎の塩焼きやんけ。が可愛らしいです。

[@亮工藤]

とても参考になりました👍

[@安藤聡]

ノート　e-Power X 4WDに乗ってます。２駆は試乗しましたが、雪の降りやすい地域なので、 迷わず４駆に決めました。普段の走行においても、どっしり感あり、４駆は安心して乗れます。 オーラも検討しましたが、性能や内装等にそそられましたが、タイヤが17インチで購入後の維持費が嵩むので、残念ながら諦めました。

[@kukiwakame888]

自分も新潟県の中でも雪深いエリアに住んでて、オーラの4駆か2駆かで迷ってます。 冬の時期のノートの4駆の実燃費ってどれほどでしょうか？

[@kenmae1119]

違いがよくわかりました。参考になります

[@美貴梅足]

いつも 楽しみに 見せて頂いてます ノート・オーラ 乗り比べの情報ですが 出発時点での 充電状況が 不明で 電費（燃費）が 変わるのでは？と思います そんなの 大した事では 無いのてしょうか？ また 説明を 聞き逃してるのでしょうか？ 宜しくお願いします 結構 e-powerが 気になってる者です

[@user-xi3nq6nk6b]

新型ノートですが、普通(市街地+高速+市街地=180Km)でいつもEモード19km/Lですが…29km/Lとは驚きです。下り比率が多いのかな…

[@ミーさん-v3i]

オーラの走行距離をノートのデータとすると、28.0km/Lかもしれない。車重の違いかな。 燃費計算、あくまで車軸の回転数を使用かな。タイヤの状態を大きく反映。満タン法でも、走行距離データの誤差を確かめられないか。(3台で走行、平均取るとか？) ゆるい下り坂でノーマルモードだと、かすかな回生ブレーキと釣り合って超コスパ走行になるかな。 ずーっと5%くらいの下りだと、ガソリンがほとんど要らない？ なぜか登り坂も有るのは困りもの。(不可能な話しでは有るが)