日産ローレルプロモーションビデオ

[@butchan45]

私はC33がローレルの中で一番好きだ。

[@king5222]

30年程前、「clubＬ」に乗ってました。 ローン金利がべらぼうに高い時代で20歳の自分には払うの大変だった記憶が… TURBOだったので燃費悪かったけど当時はハイオクでも安かった時代でした。

[@たかとし-l3w]

これのRD28メダリストに乗っていました。 なつかしい。

[@毛玉人間プクリポ]

丁度30年前の19歳の時に日産の期間工で必死こいて働いて新車で買った時が俺の人生の最高点だったかもしれん。 今は中古で買ったワゴンＲですw

[@羽山修一]

走りのスカイラインの血統を引き継ぎながらもっとエレガントな魅力を追求した３３ローレル。

[@sakuraidaisuke8049]

都会的でお洒落ですよね✨

[@ヘルベルト·フォン·カスペン大佐]

初めて買った車、以来ずっと日産車デュエットSS結構良かったです、 今でも新車で買えるなら買いたいと思うくらいです！

[@ひでき-o5d]

C33のRD28とRB20に乗りました。 どちらも前期型でしたが故障も少くいいクルマでした。 車種バリエーションも多くカタログを何度も見てました。

[@tc-tsubame]

近くにも教習所があったけど、少し遠かったけどC33を使ってた教習所に通ってた。 たまにまだ残ってたC32のセダンだったときはがっかりだったw

[@山田秀樹-m5m]

どういうわけかセフィーロやスカイラインと一緒にドリフト御用達

[@菅原一益]

今、改めて見るとイイねー。

[@ジャパネット裸]

懐かしい！俺も３３ローレルのドリ車乗ってたけど、いい車だったな〜！もう一度乗りたい！！

[@羽山修一]

３３があまりにも完璧すぎて３４が不作みたいに思われがちでしたが３４もいい車でした。

[@関根光宏-u9z]

確か34の時は開発担当者が途中で変わったらしく最初の時と最終的な形が違うと噂がありました。またマイナーチェンジの時はまったく違う車になりました。33はローレルでは一番売れたそうです

[@TheTomo47]

C33はクーペデザイン。C34はセダンデザイン。デザインからすればクーペのほうが流線型で良く見える。 C34もいい車。強いて言うなら、リアデザインを最初から後期のデザインにしておけばなお良かった。

[@feelciel5108]

知人がコレに乗ってて、交差点でサイドから突っ込まれて死にかけました。 ピラーレスはよくなかったですね。。。

[@nhnh-rn1ny]

父親がC33乗ってな～。 懐かしい

[@bahamuto717]

昔親父が乗ってたけど、良い車だ

[@石原重樹]

僕も乗ってました。大変いい車ですよ。

[@marcocapcha267]

I love NISSAN LAUREL C33

[@playboy4649japan]

動画は前期モデル。自分は中古で後期モデル乗ってた。本物の木目を使っていたバブリーな内装。

[@にゃあお]

Ｃ２３１ローレルが一番スタイル的には良かった。 なにしろ後にも先にもクラウンを販売台数で勝った 唯一のローレルがＣ２３１ローレル。

[@丸山高史-h6u]

教習車でした。このローレルは😁

[@須田祥史]

C33ローレルは今でも見かけますよ～、意外と動画の前期のほうが遭遇率が高い傾向です。(逆に後期はあまり見かけませんね。)

[@NurseAlfred1969]

教習車だった。当時、伯父がメダリストに乗っており、格好いいと思ってた。そのため、グレードの違いはあれど、こんないい車が教習車で良いのかと思った。ただ、リアヘッドレストは、教習車が固定式なら、上級グレードは可動式の方が良かった気がする。 ピラードハードトップで、ABS、エアバッグ標準なら、欲しい車です。

[@おもち-c1k8e]

いいクルマ( ◠‿◠ )

[@Callum1123]

Can some please translate the text at 5:13 for the club s. I have a club s and I’m interested to see what the text says

[@C33_Laurel]

minkara.carview.co.jp/userid/232669/blog/30998423/

[@C33_Laurel]

Может будет полезно. Мне помогло.

[@ひろきち9.s]

エンジンバリエーションを考えると、RB20、CA18、RD28、VG20とV6turboもあったC32の方が特別かな。C33も格好いいけど、スポーティに全振りしすぎてラグジュアリーとかゆったり感が損なわれてる。フロントスクリーンの傾斜がきつくて圧迫感があるよ。

[@enriqueeloycaballerochurat4982]

Very nice

[@word4you]

なんか、そこはかとなく当時のHONDAデザイン？だなーって感じがしました。 最近街で見たら室内が狭そう(^^;)　次モデルはその反省？ でも、全体のプロポーションは美しいですね。

[@enriqueeloycaballerochurat4982]

From peru

[@yukinudoruji]

たまに見かけるR32GT-Rの卵だね。

[@二代目蟻の門渡哲也]

玉三郎

[@enriqueeloycaballerochurat4982]

Deluxe vehicle

[@hosobosoful]

なんか暗いイメージのビデオ