ＧＸ８１クレスタ前期のプロモーションビデオ

[@マサやん-m5u]

当時、ハイメカツインカムの限定車エクシードに乗ってました デジタルメーターが好きでした

[@ローヒー-l9v]

懐かしいですね〜‼︎この頃のトヨタは本当に好きでした。車の作りが本当に良かった。今はすっかり変わってしまって興味が無いです。知り合いもマークIIのGT後期に乗ってて何度か乗せてもらいましたが最高でしたね〜‼︎

[@ストライクダガエル]

自分も当時2.5GTに乗ってました、加速、装備、あの感動は忘れられない。

[@2525tkmk]

最近スーパールーセントの純正mtを購入しました😊 この様な資料映像が見れるのがとても嬉しく思います。

[@スカニアトレーラー]

ビスタ販売店にいたのでスーパールーセントG 乗ってました。懐かしいなぁ😊😊 アルミホイールとダウンサス入れて乗ったなぁ😊😊

[@takaura6727]

親父が81マークⅡに乗ってました。 免許取得して初めて乗った車です。 懐かしい😭 貴重な動画アップありがとうございます😊

[@ykimata]

25年乗って、先日廃車になりました。

[@kogosay65]

スーパールーセントG乗ってました。 TEMSはスポーツにしてもかなりフニャフニャでした。 でも、平成初期の高級感が楽しめたし、スーチャーのお陰で、セリカ位までなら信号明けでブッちぎれましたな。

[@中山周二-i1j]

懐かしぃです!私の家の親もこの型のクレスタも乗ってました!前期がGTツインターボのグレーマイカで後期型が2.5GTツインターボのエクセレントトーニングでした!私も後期型の2.5GTツインターボのパールクリアトーニング乗ってました!ホント最高級パーソナルセダンの名には相応しいです

[@turbogx8167]

GX81前期マークII GTツインターボ2.0に乗ってる23歳の若造です。 どノーマルで子供と嫁さんとで乗ってますが最高の作りですし、故障も少ない。（エアコン系、クラッチマスターのみ故障。経年劣化）だけです。 AE86から乗り換えたのですがハチロクはあちこち壊れてましたがw 本当に好きな車ですしもし今の81から乗り換えるとしてもまた81を選びます。 そのくらい惚れ込んでしまったんですね…w

[@m.garage3474]

維持費どんなもんですかね？ 真剣に買おうか悩んでいるので、教えていただければ嬉しいです

[@jpchtk]

衝突安全、燃費は悪そうだけど、豪華で丁寧な作り。昭和末期、平成初期の車いい。

[@mpmpmppp]

街乗り丁寧に走って８−8.2kmくらいですかねー。 あらっぽいアクセルワークだと7kmくらいかなー？

[@石川誠-p6b]

何も言うことが、ございません。本当に､その通りです。

[@iichan7]

今年いっぱいでマークXも生産終了です😢トヨタのこの3兄弟と日産のセドリック・グロリアとローレルは本当にいいクルマでした😃また復活して欲しいクルマです。

[@二宮友和]

懐かしいですね……

[@rosehip55587]

この頃のクルマはよかったなぁ

[@石川誠-p6b]

かっこいい~　それだけです。

[@300rzu9]

昔この車乗っていました。1G-GE、内装色がワインレッドで気に入ってました。

[@たけしたけし-x2v]

マ～ク2でもなくチェイサーでもなくクレスタなんだよ

[@ayelwin3179]

My favourite car 😍 😍 😍

[@oopo62mpopo36]

セルシオとかよりこっちがいいな

[@たくみ-j3z]

僕の父も僕が小さい時そのクレスタに乗ってました。。タイヤがちびてから他の車に乗り換えました。ぼくも小さい時は好きでした。今は三菱のデボネアが好きです。丁度クレスタと三番目でドアの真ん中あたりが似てます。プレスドアって言うんですね。パーソナルセダンとも言いますね。

[@石川誠-p6b]

自分もです。初代ｾﾙｼｵも良い車ですが。

[@あいざわひろゆき]

まだ、この車が存在しているのなら、一度、運転してみたいです‼️

[@user-nq6xn3sn7h]

???「私のクレスタぁぁぁぁァァァ～～ッ!!!!!!😭😭😭」

[@日本太郎-j5t]

教頭ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

[@邦昭中村-t1y]

​@@日本太郎-j5t 但し、沖縄地区のみ沖縄トヨタでヴェロッサ・ブリザードと共に扱っていました。

[@عذبالكلام-خ8ظ]

ممتاز

[@麦倉陽介]

クレスタSルーセントGは、現在のカローラファミリーの礎を築いた車。

[@マイチ-h7q]

マークツーでもなくチェイサーでもなく クレスタでなくてはならない