Rückblick auf den Segeltörn Hamburg - Inverness

[@ohnezuckerohnefett]

Super spannend und informativ, vielen Dank!!! Und das mit den Handwerkern macht es einfach noch sympathischer :)

[@NEWTralizator]

Danke, sehr spannend!

[@martinwagner1191]

Es war ein super toller Törn mit einer gut harmonierenden Crew, ich war gerne mit dabei! Danke nochmals an Svenja!

[@segelabenteuer75]

Danke, super Inhalt und Interessant vorgetragen! Gerne mehr 👍🏻

[@kaptnblaubar2102]

Moin. Ein toller Törnbericht mit vielen nützlichen Infos u. Tipps. Danke

[@arche-de-noe-sailing]

Hallo Leute, schöner Bericht! Ich glaube, wir haben uns im Kaledonien-Kanal getroffen. Euch weiterhin viel Spaß! LG, Britti & Thomi

[@SilberlingSilberling]

Herzlichen Glückwunsch der Crew der Hamburg Express, aber insbesondere deren Skipperin für die tolle Leistung. Wir lagen seit 4 Tagen in Peterhead und warteten auf ein passendes Wetterfenster für die Fahrt zu den Orkneys als ihr "vorbei" gekommen seit. Auf dem AIS sah ich eine deutsche Yacht beigedreht vor der Einfahrt in den Moray Firth liegen und das bei 6-7 Bft aus West. Wir rechneten damit, in Kürze diese Yacht im Hafen begrüßen zu dürften. Aber statt dessen setzte sie nach einer Weile ihre Reise fort, nicht in unsere Richtung in den Hafen Peterhead, sondern weiter in den Moray Firth. Kaum von der Stelle kommend, gegen Wind und Strom, schlich sie den Firth hinauf, wie der Kurs zeigte, unter Maschine. Wir fragten uns, warum schont man nicht Crew und Schiff und steuert den nächsten Hafen an? Peterhead und Fraserburg lagen nur wenige sm in Reichweite, zugänglich bei jeder Tide. Am nächsten Tag wäre die Einfahrt in den Moray Firth mit passendem Wind und passender Tide sehr viel angenehmer verlaufen. Dass ich mal dieses Schiff auf dem AIS in einem KZbin Video wiedersehen würde, habe ich mir ich träumen lassen - vielen Dank für das Video.

[@herbi4538]

Boah, super spannend. Bin kein Segler, der Bericht hat mich beeindruckt. Sehr professionell. Hatte schon mal überlegt, ob ich auch mal einen Törn mitmachen soll, aber, da sind so Unerfahrene wie ich wohl fehl am Platze.

[@s.schaffhausen9967]

Sehr wertvoll! Danke 🙏🏼

[@blackrun14b]

8:45 Das ist das Wichtigtse! Ich erwähne das bei jedem meiner Törns, aber hier höre ich das das erste Mal von jemand anderem: "Orientiert sein!" Jeder muss mitgenommen werden: Wo sind wir, wo wird welches Ufer sein, wie wird der Wind, welcher Strom setzt, welchen Kurs fahren wir, ...Wenn man das nicht ist, fühlr man sich nur als Passagier, der allem ausgeliefert ist. Großer Faktor für Seekrankheit, bietet aber auch dem Skipper selbst Sicherheit, wenn er mal ausfällt.

[@thomasziegler2303]

Danke für den Bericht

[@snackameck]

Ein kleines Abenteuer!

[@Mydalon]

Spannender Törnbericht. Ich hätte sowas wie die Doggerbank total ignoriert - spannend, dass Tiefen um die 20m trotzdem einen spürbaren Einfluss auf den Seegang haben, wenn das umliegende Gebiet deutlich tiefer ist. Verrätst Du, wie lang die Boote sind, mit denen ihr unterwegs wart? Wenn ich mit meinen 28 Fuss segeln gehe, sind 5kt nicht selbstverständlich.... aber vielleicht muss ich auch noch lernen, Segel zu trimmen....

[@lieselt7168]

Schau doch einfach auf die Internetseite der Yacht Schule Eichler. Dort findest du deine Antworten - und mehr.

[@nikolajbohmer202]

was mir immer Kopfzerbrechen bereitet bei solch anspruchsvollen Törns: An welcher Stelle habt ihr das MOB-Manöver geübt und welche Variante setzt ihr unter Segel ein?

[@torstennick1612]

Zu wievielt wart ihr unterwegs? Spannender Bericht 👍🏽

[@lieselt7168]

In der sechsten Minute sagt Svenja, dass sie insgesamt zu siebt waren

[@torstennick1612]

@@lieselt7168 Vielen Dank 😊

[@dirkweidner4375]

3 Liter Wasser pro Person - pro Tag? 😊