Räderumbau bei Pickups - Tipps & Tricks zum Räderumbau

[@Kodiaq89]

Super verständlich erklärt 💪🏼 jetzt hab ich es sogar geblickt 🤪

[@offroadfrank]

@@Kodiaq89 moin, freut mich zu hören. Ist ja echt ein ziemlich umfangreiches Thema.

[@christophbrilke8737]

Das beste Video zu dem Thema! Danke!

[@offroadfrank]

Danke! 🙂

[@svenreinwarth9001]

Tolles Video! Vielen Dank 👍

[@offroadfrank]

Gerne, ich danke dir für dein Dank!🙂

[@tudatt]

Moin, auf dem einen Fahrzeug habt ihr Fuel Felgen verbaut. Verkauft ihr Felgen der Marke mit Gutachten? Hab da 1-2 Modelle der Marke im Kopf für meinen Ami aber finde bis jetzt keinen in Deutschland mit einem Gutachten dafür. Grüße und mach weiter so mit den Videos, cool das ihr die Themen echt verständlich erklärt 🤘

[@offroadfrank]

Moin, wie ich schon in einem Video sagte, lasst die Finger von Felgen ohne Gutachten. Uns wurden die Felgen vom Tüv im Hause des Verkäufers eingetragen! Gefunden habe ich diesen bei Ebay Kleinanzeigen. Würde ich heute so nicht mehr machen! 😉

[@Kraftstuff]

Tolles Video und exakt das was ich gebraucht habe um meine Fragen zu klären. Ist das ganze so wie erklärt denn immer noch aktuell? Ich habe in diversen Foren der Fraktion „tiefer, breiter, lauter“ mitbekommen, dass irgendwann die Reifenfreigaben der Hersteller ihre Gültigkeit verloren haben sollen, weil sich ein Gesetz geändert hätte. Beim Motorrad hab ich letztes Jahr ähnliches gehört, als mir ein Sachverständiger sagte „andere Reifengröße lassen wir auch besser bleiben“, wobei dieser Prüfer offensichtlich keine Lust auf Motorräder hatte 😅

[@offroadfrank]

Moin, es gibt/gab mal eine Reifenbindung, soll heißen, in den Fahrzeugpapieren stand drin, welche Reifenmarke gefahren werden darf. Das ist nach meinem Kenntnisstand nicht mehr gültig. Aber die Montierbarkeitsbescheinigung ist noch etwas anderes und sollte vorher geklärt werden! Liebe Grüße Frank

[@annikareinecke]

Der Dreck am Andang sieht aus wie Isle of Man! 😎 (Oder Men?) könnte aber auch Razer sein als Logo 🙂

[@offroadfrank]

Finden wir auch!!

[@pickmeup511]

Klasse Video. Hättet ihr einen Tipp für eine Rad-Reifenkombination für einen ISUZU D-Max (2021), sodass wir auch weiter vom Boden wegkommen? 😉 Lg

[@offroadfrank]

Moin, auf den D-Max haben wir noch keine Räder verbaut. Deshalb am besten mal nach Felgen für dein Auto gucken und dann im Gutachten checken, welche Reifen zulässig sind.

[@muchcarpi4620]

Auf dem einen Auto ist ja eine Fuel Vector Felge verbaut. Wie habt ihr die eingetragen ohne TÜV Gutachten? Sehr informatives Video mit allen wichtigen Auflagen. Nur eine Sache stimmt so meiner Meinung nach nicht: Auf die Maximal zulässige Spurverbreiterung von 4% hat die Reifenbreite keinen Einfluss da diese immer von Reifenmitte zu Reifenmitte gemessen wird. Einfluss hat hier nur die ET der Felge und eventuell eine verbaute Spurplatte. Es gibt für jedes Auto eine maximal zulässige ET Grenze und diese ist unabhängig von der Reifenbreite relevant (Bei Hilux zb. ET 0, Amarok ET 13, usw.)

[@offroadfrank]

Moin, die Räder wurden damals noch direkt von einem Sachverständigen, beim Verkäufer vor Ort eingetragen. Das mit den 4% ab Reifenmitte werde ich noch einmal recherchieren und auch noch mal mit em TÜV Prüfer sprechen. Vielen Dank für Deinen Kommentar!

[@TM-dr7gs]

Moin, schonmal AT Reifen auf einen Renault Master montiert in der Größe 225/75 16 bzw 245/75 16

[@offroadfrank]

@@TM-dr7gs Moin, ich glaube nicht.

[@saschatexsommer723]

Klasse informatives Video. Hätte auch eine Frage zum Thema Reifen. Ich fahr einen 1983er Ford F150 mit 255/75r15 MAXXIS möchte mir auch die BFGoodrich AT drauf machen. Ich finde die aber in der Höhe 75 nirgendwo. In der US Gruppe sagte man mir, das ich auch 70er oder 65er höhe fahren dürfte. Ist das richtig ? Also 255/70r15 oder 255/65r15 Danke schonmal 👍

[@offroadfrank]

Das kann ich leider nicht beantworten. Es gibt online einen Reifenumfangsrechner, mit dem kannst du mal checken ob der Abrollumfang identisch oder ähnlich ist. Ich würde vor dem Kauf alllerdings auf jeden Fall einen Sachvertändigen von z.B Tüv, Dekra, Gtü... fragen.

[@saschatexsommer723]

@@offroadfrank Danke dir. Fragen werde ich auf jedenfall, Sicher ist sicher.

[@ripsovanberge5596]

Warum willst Du mit dem mickrigen Querschnitt, auf die Bodenfreiheit verzichten ?

[@MichaelHadek-w3q]

Hallo kannst du mir bitte sagen welche größe an Reifen und Felgen auf ford ranger Limit 2018 ohne Verbreiterung montieren darf? Danke im voraus gruß Micha

[@offroadfrank]

Moin, das kann ich dir leider nicht genau sagen. Es gibt vermutlich unzählige Varianten. Es kommt auf die Felgenbteite und auch auf die Einpresstiefe (ET) an. Unsrere 8x17 ET 24 Felge mit den 285 70 17 lässt sich beispielsweise ohne Verbreiterung eintragen.

[@MichaelHadek-w3q]

@@offroadfrank danke

[@okrim-thailand]

Hallo. Mir hat man in Thailand 275/55 R20 AT Reifen und Felgen auf meinen neuen Nextgen Ranger gepackt. Sieht zwar toll aus ist jedoch ab ca 100km/h sehr unruhig und nicht wirklich schön zu fahren. Die großen Räder fühlen sich richtig schwer an und der ganze Wagen liegt sehr unruhig auf schlechten Straßen. Kein Komfort mehr. Ist das normal bei größeren Reifen oder das der Komfort durch mehr Gewicht nicht mehr gegeben ist ? Ich Fahre zum ersten mal AT Reifen und hab da keine Erfahrung.

[@offroadfrank]

Hallo, meiner Meinung nach ist das Problem nicht der große Reifen, sondern der niedrige Reifenquerschnitt. Geländereifen, wenn du denn im Gelände fahren willst, sollten einen relativ großen Querschnitt haben. Also beispielsweise eher einen 75er als einen 55er. Deine Reifen sehen sicherlich voll cool aus, sind aber wohl mehr etwas für die Straße! Liebe Grüße Frank

[@okrim-thailand]

@@offroadfrank Danke für deine Antwort. Ich fahre öfter unbefestigte Straßen und Schotterwege. Deswegen die AT Reifen. Die Probleme habe ich jedoch auf normlen Straßen. Ab 100km/h wird es unruhig und macht keinen Spass mehr. Unwucht kann nicht sein da ich es schon 2 mal prüfen lassen habe. Dachte das es vielleicht eher am groben Profil liegt ? Wie gesagt. Ich habe zum ersten mal AT Reifen. Die Händler meinen das wäre normal das das Lenkrad zwischdurch mal unruhig ist.

[@mathiasbottcher2285]

Hallo, ich hätte da mal eine Frage. Ich fahre den Ranger Wildtrak (2020) mit der original Bereifung Conti 265 60 18 kann ich da jetzt sozusagen problemlos einen AT Reifen in 265 (65) 18 drauf machen? Vielen Dank im voraus

[@offroadfrank]

Hallo, das kann ich Dir leider nicht sagen, dafür müsstest du mal bei einer Prüforganisation nach fragen, ob das noch im Bereich des Möglichen liegt. Mit einer Tachoangleiching ist es sicherlich möglich. Doch dann ist es nicht mehr "sozusagen problemlos" ! 🙂AT Reifen gehen aber Grundsätlzich immer! Wie ich im Video schon sagte, am besten erst zum Prüfer. Bei Nutzung anderer Felgen gibt es immer eigentlich immer ein Felgengutachten. Dort würde auch stehen, ob es möglich ist und ob noch Änderungen notwendig sind, wie z.B. Tachoangleichung oder so!

[@ripsovanberge5596]

Such Dir einen TÜV, der Einzelabnahmen nach §19/21 macht . Da dürfte diese Mikroehöhung des Querschnitts, kein Problem darstellen. Das sind dann gerade mal 1,3cm Höherlegung, mit 3,4% Erhöhung des Abrollumfangs.

[@mariokufner3498]

Sehr informatives Video . Kann eine Tachoangleichung (elektronisch >Toyota Hilux) in jeder Wekstatt durchgeführt werden ) . Ich würde gerne umbereifen auf 265/70 17 oder 275/65 17 , Serie ist 265/65 17 ?

[@offroadfrank]

Moin, grundsätzlich sollte es jede Werkstatt können. Es gibt dafür Einbausätze von Delta 4x4 (z.B. bei uns erhältlich) die in das originale System eingebunden werden.

[@reiserone10]

Tja manchmal gehts einem einfach durch.....bei min 3:45...stimmt so leider nicht, da bei einem " Body Lift Kit" die Differenz der Aufstandsfläche vom Rad zum Differenzial gleich bleibt - da ja die Achse und das Rad eine Einheit bilden, auch wenn man n den Body liftet ( Kopfkino) ;)

[@offroadfrank]

Moin und Danke fürs gucken des Videos. Ich korrigiere mich bei 3:47. Dort sage ich "bzw. die Böschungswinkel"!! 🙂

[@maxrockatanski8848]

Klar geht mehr wie 8% Muss man eben die Übersetzung anpassen, dann geht das.

[@offroadfrank]

Das darf man dann mit dem Tüv klären 🙂 Ist eine Möglichkeit, nur sehr teuer und aufwendig.

[@maxrockatanski8848]

Erzähl doch auch mal was zu den Nachteilen oder gibt’s da keine???

[@offroadfrank]

Doch: Höherer Kraftstoffverbrauch, Gröbere Reifen erzeugen meist auch mehr Geräusche, Tacho muss angeglichen werden,...

[@kr.3563]

An den 8% bin ich auch schon einmal gescheitert. Vorher nicht nachgefragt!

[@franksewert4032]

Ich auch....

[@offroadfrank]

Ja, ich auch!

[@derJackistweg]

Änderung der Diffs.

[@ripsovanberge5596]

Dann verkürze doch Achsdifferentiale oder Verteilergetriebe .

[@maxrockatanski8848]

Achssschenkelbokzen undrehen um das Reserverad zu montieren? Sprichst du von den Schäkeln? Die Begrifflichkeit erstaunt mich etwas….

[@offroadfrank]

Moin, ich hatte mich versprochen, deshalb steht im Vidoe der Text "Blattfederbolzen"! 🙂