ロードバイクで先導する人が初心者とプロだと、どれほど安全性が変わるのか検証してみた。

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#ロードバイク #グループライド #比較
0:00 本日のテーマ
1:11 プロのガイド
5:03 後続での見え方
14:15 ツッチーの実技
15:49 実技の振り返り
17:16 再スタート
20:30 実技の振り返り
22:45 再スタート
27:19 おさらいとフィードバック
30:03 エンディング

[@user-vl4ow4fi2m]

自転車もバイクも車も見て欲しいいい動画でした👍👍

[@user-fd4ty5xv7w]

ほんと、ためになります！ ありがとうございます！！！

[@umahanayukio]

お疲れ様でした！　先導する方々の大変さがよく伝わりました 。

[@Nekosin206]

プロの方、安心感がすごい

[@user-xb1oc5po1r]

仲間だありがたい

[@t.k4686]

わかるー。自転車長年して感じたのは、公道で先頭引くときはレースと違って、やたらと速い速度でガンガン引くより、車や歩行者、ママチャリ、マンホール、グレンチングなど、様々なモノを察知し、後続の人の安全を確保しながら走るのが最強のサイクリストと悟ってます。

[@user-yy2vh8iy9x]

めちゃくちゃ勉強になりましたし、プロのガイドとは！が少しわかった気がします！ 良い動画をありがとうございます！！

[@hk-vc4eo]

1人乗りにとっても勉強になりました。

[@pinkgold2823]

ガイドライダーの教材としてためになりました。😊 多くの人に観てほしい👍

[@user-ww8ok4jq8u]

すごいためになる。。。

[@shoota42-44]

自転車向きの道路設計ではない日本できちんとした走り方は難しいな、参考になる

[@user-hf8hl6zh4g]

車運転する側ですが、とてもためになりました！ど田舎で自転車の集団はなかなかいませんが、気を付けて運転していこうと思います！ありがとうございました！

[@DaiyazushiOfficial]

スゴい！まさにプロの技‼︎ じぶんも先導してもらいたい😆

[@takahirohatagami4003]

1人ではなく2人で走る事が多くなってから、対向車の右折時に転倒したりハスったりして怪我させてしまった事もあり、こういう動画でしっかり勉強したかった！ 警察や自治体、自動車学校の方とかにもこういう動画を見て自転車の走行認識に役立てて欲しい。

[@UE_P]

すごく勉強になりました。とにかく周りを見て前もって状況を把握し、そして余裕を持って案内する。声と身振り大きく周囲に伝えつつ、先の状況を確認する。すんごい能力。自分のみを守りつつ人にも迷惑かけないことを考えると、たとえ一人で走ることがメインだったとしても鍛える価値ありますね。

[@user-bk4ze5sy4g]

2年前、北浦和で田代さんに基本的なロードバイク の乗り方を教えていただきました。そのときのガイドも本動画と同じで安心感がありました。あと、田代さんの身体の使い方がしなやかだったのを思い出しました。

[@user-ij6sr4pt4z]

勉強になりました。 そして8年ぐらい前に動画の線路で落車して散々な目に遭った時の事を思い出しました。

[@girfan-tz9xt]

これ有料級の内容ですね　 でも自転車と自動車の共存という点ではソロでも注意し判断するの有用な情報と思いました🚙🚴

[@yukato3151]

超ド地元にこのような講習をしている場所があるだなんて全く知りませんでした。 地元なのにまた違う視点で見ることができました。

[@aosouao]

前回の動画と併せて観て欲しいですね。 講習経験者の私には、復習になり有り難かったです。でも、実際に自分でやらないと解らない部分も有るから、ブラッシュアップ講習にも参加しないとダメだな…っと、あらためて思いました。その意味でも有り難かったです😊 田代さん、渋井さんの判断基準が細かくて、共通認識が持てないのが悔しかったの、懐かしい😅

[@shomwoys]

お客さんが先読みできるよう 二段階先に指示できるよう 三段階先を見てる って感じですねぇ

[@user-vk7du4qw5s]

ガイドの方とても上手いと思います。 １つ疑問なんですが上手い方は片手運転でプレーキをかけたりする事ができると思いますが初心者の方ましてや交通量の多いところで一瞬片手を離し後続に知らせてライドできるのでしょうか？ その辺りもどうしてるかとても知りたいです

[@cnn712]

素晴らしいと思います。車の運転手さんは左側にいる自転車に大してこのチャリ邪魔だなと思うかもしれません。でも運転手さんの気持ちよりも左折の車に巻き込まれないことの方が重要ですよね。ガイドではなく知人とのライドであればハンドサインを積極的に使用して車、ライド仲間共に安全に走れるように意識することが大事ですね。

[@currysenpai]

キープレフトと矛盾を感じる場合もあるので悩ましいと思いました。

[@junjun_chan]

危険を冒してまで守る部分では無いと思います。臨機応変に対応する事は必要ですね

[@user-yg5dt3ss7y]

ギリギリの強度だとハンドサインを出すので精一杯になってしまうことが多いので、「どの速さ、気象条件にも対応できる脚力」を身に付けるのがいちばん安全かもしれない

[@JM-kd2tm]

わたしはいま、教習所に通っていますが、教習所で教わることとかなり近いことに驚きました。方向指示と道路上の安全確保、円滑な交通のうまみがギュッとつまっていて素晴らしいです！ 加減速のタイミングや左側端の右側など、とても勉強になりました（笑） 振り返りのバイクコントロールは上級者ですよね（笑）

[@kyo-heynewfield4390]

有資格者にとってもサイクリングガイドとしての反射神経を鍛えるのに効果的な動画になってますね。 ホント、ありがたいです。 360°VR版も欲しいと思いました。

[@aratachannel09]

加速とか早すぎてついていけない気がする

[@takapi2157]

ある初のイベントで参加したんですけど　登り坂と緩やかな下りで止まるガイドさんってどう思います？？　後列の人が少し離れたみたいでストップしたんですけど

[@user-kg7df1zo2q]

カウカウファイナンスの牛嶋社長ですか？😅

[@tm.4059]

あの、すいませんライドする仲間ができない件

[@omahashi311]

ガイドの人、たしか元オリンピック選手だよね？

[@mpadwpja]

俺だったらこれだけうるさく言われるとうっせーわと思ってしまう。 迷惑かけないから自由に走らせろと