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Жазылу 7 М.
KEN & MAMI(ケンマミ)
Күн бұрын
Пікірлер: 31
@shepguatemala9157
2 жыл бұрын
落車してみて初めてヘルメットの大切さがわかった私ですが、こうした講習を前もって受けておくべきでした。 素晴らしい講習ビデオをありがとうございます。これまで見た自転車系KZbinで一番役に立ちました。コーナー前までに十分に減速し外足荷重、胸に刻みます。
@kenmami
2 жыл бұрын
三船さんのスクール活動は素晴らしいですよね。 私は、重要箇所をまとめて動画制作しただけです。 撮影許可やピンマイク着用協力をしていただいた、三船さん。そしてスクールを企画した企業さんに感謝です。
@城宇
2 жыл бұрын
いくつもの「日本人初」を走ってきた元ヨーロッパプロ選手とは思えないフレンドリーな対応が凄いですね ✋ 三船プロはホントに自転車で走ることが好きなんだろうなと思います。あとは関西人のノリの良さかな?
@中野雄太-o5c
Жыл бұрын
素晴らしい動画ですね。😊無料で観れる事に感謝します❤ありがとうございます😊
@matterankoku8547
2 жыл бұрын
これまでの自分の自転車の乗り方を振り返る良い機会になりました。とても参考になる動画ありがとうございます!
@みのり-o3b
2 жыл бұрын
昨今の流行りで乗られた方全てに有益な情報ですね、中上級者も一度振り返って学ぶべき。
@kentaka6837
2 жыл бұрын
躰に染み込むまで三船さんの言葉を反芻しながら、意識して走ろう!動画ありがとうございました!
@kenmami
2 жыл бұрын
三船さんお会いしたら伝えます! よかったら、周りの自転車乗りにも共有してあげてください。 少しでも事故や落車が減りますように✨
@監督監督-m5d
2 жыл бұрын
ペダリングも大事ですが、止まり方、曲がり方、安全第一ありがとうございます😂 基本ですね 寿命が延びました
@j.kagura8577
2 жыл бұрын
今年ロードバイクを始めたばかりなので、とても勉強になりました。
@MY-tz2mp
2 жыл бұрын
動画化素直に感謝、広めておきます!
@kawasemim.1849
2 жыл бұрын
とても参考になりました。 この動画はロードバイクの普及に多大な貢献をすると思います。
@心頭滅却
2 жыл бұрын
いい動画だなぁ。心がけます。
@カズヤs6
2 жыл бұрын
めっさ勉強になりました‼️😊
@jawedz
Жыл бұрын
外足荷重、考えて試してみます。
@miraifujita7077
2 жыл бұрын
ロードバイク(車道走る)を購入&乗る人には必須科目としてこの動画を見てほしい気持ちになった… 動画を上げていただきありがとうございます。 この動画広まって欲しい😢 (情報拡散様にポイントがまとめられたショートバージョン欲しい)
@kenmami
2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 今回は90分の講習を20分にまとめました。 私がこの動画を公開する前に宣伝していたショートバージョンは存在します。 instagram.com/reel/CjZYXrAJr_l/?igshid=MDJmNzVkMjY=
@user-mm6oo4fh2k
2 жыл бұрын
前ブレーキで止まるという話をされていましたが、この時に後ろブレーキは全くかけていないのですか?
@kenmami
2 жыл бұрын
前ブレーキで止まるという実演の時は、後ろブレーキはかけていないです。
@user-mm6oo4fh2k
2 жыл бұрын
@@kenmami 回答ありがとうございます。 通常のライド中でも止まるときは前ブレーキだけしか握らない方が良いということでしょうか?
@kenmami
2 жыл бұрын
基本的には、自転車の停止の際は、前後ブレーキ両方使います。 動画では、後ろより前の方がブレーキ効くという理論的説明です。 公道では、みなさん前後ブレーキをかけて減速・停止します。 下り坂で、前ブレーキだけかけると頭から落車の可能性があります。 三船さんレベルは、バイクコントロールがプロなので前ブレーキだけかけても落車はしないと思いますが、スピードコントロールに後ろブレーキを使っているとおっしゃってました。
@Kumichan23
2 жыл бұрын
前ブレーキの重要性を改めて認識しました.このように実証していただけると,わかりやすく勉強になります.また,小指の重要性については全く知らなかったです.普段はしっかり握っているのですが,小指をしっかり握っていれば,それほどギュッと握らなくて良いということは知りませんでした.カーブを曲がることについても,べダル位置については正しくしていますが,なぜ,その位置にした方が良いのかという理屈を理解していなかったです.自分もわかっているつもりで,基本中の基本がわかっていないと思いました.基本がわかっていないと,とんでもないことをやらかすことは,どんなことをするにしても同じですね.ありがとうございました.また,動画を拝見させていただきます.
@cyclingloversjapan3615
2 жыл бұрын
Legal
@Curious1925
2 жыл бұрын
あらためて見てみましたけど… 大体コレらテクニック全部爆走していた5〜6歳野時に…既に体で分かってましたね😊 外足荷重リーンイン高速コーナリングは勿論の事… ハンドルギリギリ1cmと無い建物の間をすり抜けたり… 階段をや段差を降りたり… 立体的に障害物がある様な… めちゃくちゃ狭い所を通り抜けたり… 採取的には手放しである程度緩やかなコーナリングも出来る様になり前輪タイヤの感覚は5mm位までなら多分ありますね… ハンドル前輪共に普通に走っていて2〜3cm位なら余裕で近寄れる感覚があるのはやはり小さい時からずっと自転車だけは…欠かさず乗ってきた賜物なのかなぁ〜?🤔 と思います。 ジャックナイフとウィリーと後輪ジャンプと高い段差超えのジャンプはあまり練習して無いので出来ませんが… ちゃんと練習すればある程度運動神経良い人なら… ちゃんと正しくその原理を理解している人が分かり易く教えてやれば出来ると思います。
@xhovxow1702
2 жыл бұрын
ローディーって言い方にとても違和感あります。楽器運んだりする人じゃん。
@jsdf8451
2 жыл бұрын
うるさい
@kenmami
2 жыл бұрын
サイクリストに変更しました。
@xhovxow1702
2 жыл бұрын
@@jsdf8451 和製英語
@azkensuke
2 жыл бұрын
ロードバイクに乗る人、という英語の表現、単語として存在するよ。 日本語でバイクというのはオートバイのことだと思うけどロードバイク、マウンテンバイク、シティバイク、というのは自転車を思い浮かべる。考えてみると不思議な感じだ。
@キロニウスアテイクス
2 жыл бұрын
@@azkensuke ペダルサイクリストという言葉を以前読んだ自転車本で見たような。
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