réfection et amélioration du train avant Rover 216 GTI

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Le garage en gravier

Le garage en gravier

25 күн бұрын

Dans cette vidéo… je refais le train avant de la rover 216 GTI.
le cardan droit claquait un peu,j'ai changé la tête de cardan.
les silentblocs et biellettes de barre stab ont été changés.
les références des pièces sont mises à l'écran,pas pour faire de la pub,mais pour faciliter les recherches de ceux qui voudraient intervenir sur leur train avant de rover 2xx.
aucun sponsor.
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▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ CHAPITRES DE CETTE VIDÉO ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
00:00 : intro
00:08 : tête de cardan
01:41 : biellette barre stab
02:06 : silentbloc bras inférieur
02:51 : tirant de chasse
03:09 : biellette barre stab
03:31 : tirant de chasse suite,explication,blabla
04:14 : clic.... merci
05:07 : tirant refait à "neuf"
06:44 : images du montage fini
07:06 : références silentblocs en polyuréthane
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ A PROPOS DE CETTE VIDÉO ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Le Garage En Gravier
#LeGarageEnGravier
Stef

Пікірлер: 4
@naturelouiii663
@naturelouiii663 22 күн бұрын
Salut, en ce qui concerne le démontage du tirant de chasse, as-tu essayé de mettre un cardan entre ta douille longue et ta clé à chocs ?
@LegarageEnGravier
@LegarageEnGravier 22 күн бұрын
salut, non je n'ai pas essayé,mais pas sur que ça passe,l'espace est vraiment restreint. et en plus je n'ai pas tout l'outillage qu'un mécano peut avoir. comme dit en vidéo,ce n'est pas compliqué mais un peu long et chiant. bien content que ce soit fait 😁
@clementpontet-rccommunity951
@clementpontet-rccommunity951 22 күн бұрын
Elle va tenir la route comme il faut cette gti !!! Les silentbloc que t'as monté à l'avant et à l'arrière sont plus rigide que ceux d'origine ou c'est similaire ?
@LegarageEnGravier
@LegarageEnGravier 22 күн бұрын
salut les SB installés sont plus durs. c'est peut être pour cela que je ressens un arrière très dur,la moindre bosse ou trou sur la route se ressent direct,le passage de dos d'ane se fait à 20km/h et ça secoue 😁. pour la référence de l'avant (ceux qui vont dans le bras inférieur),strongflex les fait en jaune (plus rigide que rouge) car ils indiquent que les SB d'origine sont déjà durs et que les rouges seraient plus tendres. maintenant que le cardan ne fait plus de bruit et que devant il n'y a plus de jeu,je vais commencer à taquiner un peu en courbe et aux ronds points 😉
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