Réfection moteur Ducati 1000DS

[@lelionel4816]

Très bon taf ! Bravo !!!

[@TheMultimicou]

Merci !

[@micheltsofo2887]

T'es un champion mec!!💪💪💪👍👍magnifique boulot !😊

[@famous7997]

Magnifique ce travail Tu as des sacrées connaissances dans les moulins ducati 👍

[@xpettt]

perfektní práce...👍

[@juliendespres6777]

Excellent boulot ! je te tire mon chapeau mon gars !

[@TheMultimicou]

Merci !

[@chtifab145]

Sacré travail, félicitations.

[@kopov3078]

Félicitations du beau boulot !👍

[@luigizucca9255]

Superbe boulot et pas à la portée du premier venus super 👍👍👏👏

[@TheMultimicou]

Merci! Il faut être organisé et prendre son temps (et avoir un peu d'argent...!). Après, avec le manuel d'atelier complet et quelques notions de mécanique, c'est faisable.

[@jonathangrell]

@@TheMultimicou Qu'est-ce qu'elle devient cette moto ? (je fais la même chose avec un ssie)

[@TheMultimicou]

@@jonathangrell Elle devient que c'est un bonheur de chaque instant ! Les pièces allégées dans le moteur ainsi que le calage aux petits oignons lui donnent un caractère bien à elle. A chaque fois que je la prends, je me dis que je ne saurais pas quoi prendre comme bécane actuelle qui le donne autant la banane !

[@a777aa64rus]

Impressive job. Did you rob a bank to make it work again? :)

[@davidotw1423]

Super boulot suis admiratif!!

[@TheMultimicou]

David Ottenwelter Merci !

[@davidotw1423]

TheMultimicou tu es mécano de métier je supose?pour tout recalé nikel avec les bon jeu partout ca sinvente pas meme avec le manuel datelier

[@TheMultimicou]

David Ottenwelter Pas du tout, je suis infirmier ! J'ai quelques notions de mécanique quand même car j'ai fais un baccalauréat mécanique mais pour le reste, il suffit d'être organisé et méthodique. Quelques infos glanées sur quelques sites internet et forum et c'est faisable.

[@davidotw1423]

TheMultimicou purée tu geres bien !!moi jai un 998 et je me vois pas lui ouvrir le coeur com tas fait,pourtant je lai deja fait sur du 2 temp mais c pas la meme musique la!!faut géré le comparateur et puis tout ca quoi!

[@TheMultimicou]

David Ottenwelter j'ai pris pas mal d'infos ici : www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=48442.1860 C'est un 996 mais ça change quasiment rien. C'est vrai que c'était un gros boulot mais ça permet de connaître les entrailles de la bête et d'avoir la fierté de l'avoir fait soit-même !

[@julienoudart1459]

Super boulot!!!

[@emaeder18]

Magnifique!

[@thierrymassue2789]

vraiment bravo a toi

[@TheMultimicou]

Thierry Massue Merci !

[@nlpx]

Great job!

[@劉宸維-n9l]

Nice work

[@pedromachado1756]

Super travail!! Je voulais faire de meme sur ma monster.. que as tu utilisé comme pinture? Un bon site pour les pieces de rechange? Thanks thanks

[@TheMultimicou]

Merci ! La peinture vient de chez Restom. Pour les pièces, Sepamoto à 90%.

[@pedromachado1756]

@@TheMultimicou merci bcp pour la reponse. Ca ma bcp aidé car j ai une monster de 95 qui atire l'oeil, mais le moteur est dans un etat un peut limite... ils on des trucs sympas sur ces sites la!! Merci bcp

[@TheMultimicou]

@@pedromachado1756 Avec Sepamoto, il faut les appeler ou les contacter par mail car tout n'est pas sur leur site. Tu peux aussi trouver toutes les références des pièces d'origine sur le site de Patrick Salles. Ça aide bien !

[@mauro4473]

ottimo lavoro.

[@labgrafix5487]

SPLENDIDE, je me lance ....mais tu n'a pas parlé de la synchro cylindre/injection , ce n'est pas trop délicat comme manip?

[@TheMultimicou]

Lab Grafix il faut suivre scrupuleusement la revue technique et ça se fait sans trop de difficultés. Il faut fabriquer un support pour le disque gradué et pour le doigt de lecture. Ne pas pas oublier d'insérer une cale entre le culbuteur et la pastille de soupape pour annuler le jeu.

[@Alclaray]

Admiratif également! Travail magnifique! Quelle joie cela a dû être d'entendre la vie revenir à la première pression sur le bouton magique! J'ai chuté la semaine dernière avec mon M1000DS et il s'avère que le moteur aurait serré. Donc comme toi, je vais sûrement devoir ouvrir. Combien t'as couté la réfection complète? Et combien de temps as-tu mis pour le refaire? j'hésite grandement. Superbe en tout cas! Ça met l'eau à la bouche!

[@TheMultimicou]

Alexandre Mina Merci ! J'ai mis environ 9 mois (fin septembre-3 juin) pour tout refaire. Les seules choses que je n'ai pas réalisé moi-même : la peinture du cadre (thermolaquage) et la réfection des sièges et des guides des soupapes). En tout, j'en ai eu pour une peu plus de 2000,00€ en comptant les outils que j'ai acheté (cabine de sablage, pistolet peinture et autres...). C'est une belle aventure ! Ça serait à refaire que j'y retournerais avec plaisir !

[@LemoniteurhorsdesclousFr]

Chouette vidéo, vraiment ! Le plaisir à la fin est communicatif, je connais bien ça 😁 Bonne idée le cadre repeint en rouge, c'est cool ! Et chapeau pour le reste évidemment. À la louche tu estimes avoir passé combien de temps dessus ? Même si j'imagine que c'est dur à dire vu que je bosse un peu de la même façon dans mon petit atelier maison 😜 Tiens, question au passage : je vois que tu t'es équipé d'un petite cabine de sablage au début, ça marche plutôt pas mal ? Tu as quoi comme compresseur derrière ? C'est bien un des derniers trucs qui me manque chez moi, mais à force d'avoir cherché des infos j'ai l'impression d'avoir vu tout et son contraire, notamment l'obligation d'avoir un compresseur absolument surdimensionné en dehors d'un atelier pro 🤔

[@TheMultimicou]

Merci pour le commentaire ! Pour répondre sur le temps passé, c'est très difficile à évaluer. J'ai mis 9 mois en tout mais avec des périodes creuses ou des périodes plus actives. Pour exemple, j'ai perdu 4 semaines juste pour le jeu aux soupapes à cause du revendeur Ducat' local qui n'a pas voulu me prêter sa boîte de pastilles... 😤😤 Parfois, j'ai bossé des jours complets sur mes jours de repos aussi donc c'est difficile à dire. La cabine de sablage c'est top ! J'ai un petit compresseur 50L derrière. J'ai pas les moyens d'investir dans plus gros/puissant donc j'ai fais avec. C'est très limité car il recharge quasiment non-stop mais en faisant des pauses, ça l'a fait. Ça m'a pris du temps mais ça m'a surtout fait économiser un gros billet ! Pour être efficace, il faudrait au moins un 150L je pense avec un débit conséquent. Mais l'abrasif que tu utilises doit être adapté à ce que tu décapes. Ça fait aussi beaucoup ! Voilà !

[@LemoniteurhorsdesclousFr]

@@TheMultimicou super, merci ! Oui concernant le temps, tu bosses bien un peu comme moi. Du coup quasi impossible à quantifier. Mais ton récit donne une petite idée ! Ok, merci aussi pour les infos sur la petite cabine de sablage. J'ai justement un moteur à refaire aussi, mais vu pour combien j'en avais eu la dernière fois chez un pro, ça piquait. Alors que la petite cabine est pas si chère que ça. J'ai un petit 100L que j'avais prévu de changer, le débit est pas génial. Mais au moins pas besoin d'investir dans un compresseur au prix d'une bécane 🤣 Si c'est juste plus long c'est pas un soucis du tout. Encore merci pour les infos ! Et ça te fais un abonnement de + 😁

[@VSfighting]

Bonjour je vois que tu as fait travailler gonin moteur pour les guides et les sièges. Tu leur a fourni guides + sièges + soupapes ou sont ils reparti de la pièce en l'état pour te remettre leur propre matos dedans? Combien t'ont ils demandé pour ce travail? Pourquoi est ce que ce n'était pas étanche? merci :)

[@TheMultimicou]

Je leur ai envoyé les deux culasses avec les 4 soupapes. Ils ont remis des guides neufs de leur fabrication, rectifiés les sièges et les soupapes. J'avais testé l'étanchéité sans avoir rodés les sièges. Une fois rodés, impeccable !

[@TheMultimicou]

Environ 400€ pour les 4 guides, la rectif' des 4 soupapes et la rectif' des 4 sièges

[@VSfighting]

@@TheMultimicou Merci beaucoup pour l'info. :)

[@pacovuk123]

Very nice! But how it is so quiet at idle? Sounds like it doesnot have a dry clutch! You did some mod?