ราคาดี 9.39 แสน ! พาชมคันจริง BYD SEALION DM-i เอสยูวีปลั๊กอิน ชน H6 , CR-V ออปชั่นพอตัว ราคาดีมาก

  Рет қаралды 106,162

Cokey P

Cokey P

Күн бұрын

Пікірлер: 291
@jookoo6636
@jookoo6636 2 ай бұрын
Honda CRV e:HEV RS ราคา 1,729,000 บาท ได้รถคันเดียว แต่ซื้อ BYD ได้ PHEV และรถไฟฟ้า Sealion 6 DM-I ราคา 939,000 บาท + ATTO 3 Dynamic MY24 ราคา 799,000 บาท
@ufo760
@ufo760 2 ай бұрын
@@jookoo6636 ใช่เลยราคารถCRVได้รถBYDคันนี้เงินที่เหลือซื้อEVของBYDอีกคันขับอีก
@Pongpol2535
@Pongpol2535 2 ай бұрын
น่าคิด 😂😂😂
@XXX_SAI
@XXX_SAI 2 ай бұрын
ก่อนจะถึงตรงนั้น คนน่าจะเปรียบSealion6กับATTO3มากกว่า เชื่อว่ายอดATTO3จะถูกเพื่อนร่วมค่ายกินไปเยอะมาก กระแสสังคมกำลังกังวลกับรถEV ทั้งการลดราคา จุดชาร์จ ค่าแบต ค่าประกัน Sealion6ตอบทุกโจทย์ ขับทำงานใช้ไฟฟ้า ออกตจว.ใช้น้ำมัน ราคาไม่สูง แบตไม่แพง ประกันราคาปกติ ราคาขายต่อไม่เละเท่าEV เพิ่มนิดเดียวปิดทุกข้อกังวล มาถูกเวลาจริงๆ
@asadaboontham3568
@asadaboontham3568 2 ай бұрын
บางคนเขาไม่ได้อยากได้ 2 คันไงครับ จะเอามาทำไมเยอะแยะ อีกอย่างตัว BYD SEALION DM-i ก็น่าจะเป็นตัว low สุดเลยมั้งครับ ถ้าเทียบกับ crv ระบบความปลอดภัยก็ไม่มี ระบบขับสี่ หรือแม้แต่ยางที่ให้มา crv ให้มาดีกว่าครับ ต้องดูองค์ประกอบรวมหลาย ๆ อย่างครับ BYD SEALION DM-i เหมือนได้แค่ตัวถังที่ใหญ่ ในราคา hrv หรือ atto 3
@fffefefeff5851
@fffefefeff5851 2 ай бұрын
​@@asadaboontham3568 ถ้าเป็นรถจีนรุ่นอื่นๆที่เข้ามายังพอเข้าใจได้ว่าต้นทุนอาจจะต่างกัน ใช้วัสดุต่างกัน แต่ราคาขายจริงที่จีนเทียบกันของสองรุ่นนี้คือไม่ต่างเลยครับ crv 169.800 หยวน sealion6 dmi หรือชื่อจีน song plus ราคาจีนก็ 169,800 หยวน เท่ากัน แต่มาไทย crv มาขายคนไทยแพงกว่ามาก ทั้งที่ต้นทุนผลิตจริงดูจากราคาขายที่จีนก็พอบอกได้ว่าไม่ต่างกัน สมัยนี้คนซื้อหาข้อมูลง่ายรู้หมดว่าขายที่อื่นกันเท่าไหร่ ในที่ขายที่เดียวกันย่อมสะท้อนอยู่แล้วต้นทุนวัสดุเกรดไหน
@taraloetmongkhonjaratchai277
@taraloetmongkhonjaratchai277 2 ай бұрын
ผู้บริหาร..BYD..ถือว่าเก่งเลยที่เดียว..สามารถตอบโจทย์ในทุกๆด้าน..ของปัญหารถในปัจจุบัน..ทั้งปัญหาเรื่องราคา..ปัญหาสิ่งแวดล้อม..ความประหยัดเชื่อเพลิง..การกักออฟชั่น..ความสบายในการขับขี่..ระบบความปลอดภัย และอื่นๆ..สมกับเป็น Build your Dream
@hakunamatata20249
@hakunamatata20249 2 ай бұрын
เทียบกับ CRV RS ราคาต่างกันเกือบ 2 เท่า ได้ Plug In ด้วย ผมเจอตัวจริงแล้วสวยไม่แพ้ฮอนด้าเลย ทำให้เห็นว่าแบรนด์ญี่ปุ่นกำไรเยอะขนาดไหนต่อคัน
@kubuta2521
@kubuta2521 2 ай бұрын
พวกยุ่นขายแพงๆเอากำไรเกินควรสมควรโดนจัดให้เข็ด เมหือนมือถือสมัยก่อนแหละ
@นายบุญชูถาแวง
@นายบุญชูถาแวง 2 ай бұрын
ต้องบอกว่า สวยกว่า CR-V😊
@optimus8740
@optimus8740 2 ай бұрын
รถญี่ปุ่น เก็บบวกค่าพรีเมี่ยม ไว้เผื่อโบนัสพนักงาน 7-8 เดือนไง 😅😂😢 ที่ผ่านมา เขาคิดว่า ตั้งราคายังไงก็ขายได้นี่
@CokeyPch
@CokeyPch 2 ай бұрын
แต่ทรงรถมาสปอร์ตจริงครับ เปลี่ยนล้อซะหน่อย น่าจะงามเลย
@XGus
@XGus 2 ай бұрын
มือถือพัง 1-2 เดือนก็ชื้อใหม่ได้ รถพังกว่าจะได้ชื้อใหม่หลายปี ต้องคิดดีๆ สำหรับผมขอคุณภาพไว้ก่อน
@eak156
@eak156 2 ай бұрын
สุดจัด ราคานี้มีหวั่นไหวกันหลายคน 😊
@บอม-ฮ5ย
@บอม-ฮ5ย 2 ай бұрын
ไม่นะครับ เฉยๆๆ รถจีน
@b.3497
@b.3497 2 ай бұрын
​@@บอม-ฮ5ยเพราะคุณแค่ดูไงครับ คนซื้อเขาคึดนะ BYD กับ atto สองแบรนนี้ดีแน่นอน
@amornjiralucksanawong3002
@amornjiralucksanawong3002 2 ай бұрын
ในยุคนี้ ไม่น่าจะมีคน สนใจเรื่องขนาดถังน้ำมันนะครับ แต่ขนาดของแบ็ตเตอรี่ ที่จอดเปิดแอร์นอน แล้วเป็นไฟฟ้าจ่ายได้นานหลาย ชม. อันนี้น่าจะสำคัญกว่า
@ice-lemontea
@ice-lemontea 2 ай бұрын
+1 พูดแต่ถังน้ำมัน 45 ลิตร
@sivapatsrihiranyakun2434
@sivapatsrihiranyakun2434 2 ай бұрын
คันนี้คุณภาพเหมาะสมราคา.. ที่ผ่านมารถญี่ปุ่นยี่ห้อไหน กินกำไรเกินควรก็รับผลไป ส่วนใครมีเงินเหลือและชอบญี่ปุ่นก็ตามนั้น ไม่ว่ากัน
@1234-จ
@1234-จ 2 ай бұрын
เห็นราคาแล้ว byd น่าคบที่สุดครับ
@ben78qin39
@ben78qin39 2 ай бұрын
+1🎉
@udomprepraem3117
@udomprepraem3117 2 ай бұрын
Seal DI-06, Neta X are very competitive products for the Thai consumers ❤❤❤
@กุขับเวฟ-ข6ฬ
@กุขับเวฟ-ข6ฬ 2 ай бұрын
ราคามาดีจัด เหลือแต่ความเชื่อมั่นหลังการขาย
@copter2555
@copter2555 2 ай бұрын
ถ้าพี่โค๊กได้ขับ ขอเป็นคลิปตอนขับกลางคืนด้วยนะครับ อยากรู้มากๆ ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ❤️❤️
@CokeyPch
@CokeyPch 2 ай бұрын
จัดให้แน่นอนครับ 😍
@kungkung5410
@kungkung5410 27 күн бұрын
รถญี่ปุ่นผุกขาดฟันกำไรมานานหลายสิบปี บ๊ายบาย
@Serena_9
@Serena_9 2 ай бұрын
เดี๋ยวนี้รถญี่ปุ่นตั้งราคาเวอร์มาก ราคาจะแตะสองล้าน เหล็กก็บางเฉียบไม่ได้แข็งแรง รถยุโรปรุ่นเริ่มต้นสองล้านนิดๆก็ซื้อได้แล้ว แต่ถ้าไม่ซีเรียา รถจีนมีมาให้ครบแบบทรงสวยราคาไม่แรง คงที่มีงบจำกัดก็ไม่ต้องทนขับ city, vios อะไรนั่นแล้ว มีทางเลือกเยอะ
@maymeisama
@maymeisama 2 ай бұрын
CR-V ที่จีนก็ราคาประมาณนี้เลย ที่ไทยขายแพงกว่าจีนตั้ง8แสนแน่ะ ทั้งๆที่ผลิตในไทยสนิมไทยแท้ๆ
@wn5940
@wn5940 2 ай бұрын
@@maymeisama แต่คนไทยก็ชอบเอารถจีนราคาจีนมาเปรียบราคาไทย แต่ไม่เอารถญี่ปุ่นราคาจีนมาเปรียบราคาไทยเท่าไร่
@classic4296
@classic4296 2 ай бұрын
เหลือจะพอคับ เติมน้ำมันได้ แต่ถ้าแบตใหญ่ ชาร์จdc ได้เร็ว และระบบการทำงานของเครื่องยนต์+มอเตอร์มากกว่าที่น่าเป็นการตัดสินใจ ถ้าระบบคล้าย mg หรือไฮบริดของฮอนด้า หรือ ไฮบริดเอกเเพนเดิร์ นี่น่าสนใจมากครับ
@拂曉種花家
@拂曉種花家 21 күн бұрын
PHEV就是BYD研發創新的(全名是可以外部充電放電的串聯式並聯式雙模式電平台混動,DM PHEV),2007年在中國申請的核心專利,2008年首台車子上市(F3DM,第一代BYD DM PHEV),如今已經開發到第五代技術了。 BYD的DM PHEV的技術特點是: 擁有大功率驅動電機,電混專用刀片電池,電混專用發動機(超過46%的高熱效率,並保證從低速到高速都在高熱效率區間運行),EHS電控系統,可以實現串聯式,並聯式雙模式混動。 1.串聯模式:發動機在中低速時就是發電(保持發動機高熱效率區間運行)。 2.並聯模式:高速時發動機直驅。(由於驅動電機高速行駛時能耗高 最費電,所以高速行駛時發動機直接驅動車輛,發動機高速行駛最省油。) 純EV模式,如果城市上下班,可以選3.EV模式,和EV車子完全一樣,回家充電即可。 4.最大動力輸出模式:0~100KM急加速時發動機和驅動電機同時驅動車子,達到最大馬力輸出。 總結,BYD的DM PHEV結構簡單,以電機為主輸出動力,沒有變速箱,可以外部充放電,可以實現純EV的一切功能,並且由於是電平台大功率驅動電機為主的動力輸出,再加上擁有46%的高熱效率發動機,可以做到動力強勁,平順,還省油,而且還沒有旅程憂慮。 總之,BYD電平台的PHEV領先豐田傳統汽油平台的HEV一個時代, 并且领先串并联式混动半个级别(发动机发电,电动机驱动汽车的混动,这种混动在中国也叫增程式电平台混动)。
@โอภาสจุ้ยสี-ฅ4พ
@โอภาสจุ้ยสี-ฅ4พ 2 ай бұрын
เปิดราคาแบบนี้ตอนแรกคิดว่าล้านกลางๆแถมให้เทคโนโลยีรูปแบบการขับเคลื่อนเหนือกว่ารถญี่ปุ่นอีก ไปไม่เป็นเลยครับรถญีปุ่นเจอราคาแบบนี้เข้าไป
@potAP_K
@potAP_K 2 ай бұрын
รูปแบบการขับเคลื่อนเหนือกว่ายังไงครับ
@บอม-ฮ5ย
@บอม-ฮ5ย 2 ай бұрын
เหนือกว่ายังไงครับ
@สมคิดโกพเยาว์
@สมคิดโกพเยาว์ 2 ай бұрын
​@@potAP_Kเหนือกว่าตรงเสียบปลั๊กได้+กับให้แบตลูกใหญ่กว่าไง
@potAP_K
@potAP_K 2 ай бұрын
@@สมคิดโกพเยาว์ นั้นมันไม่ใช่ระบบขับเคลื่อน ครับ รถมันคนละระบบ มันก็ตอบโจทย์การใช้งานที่ต่างกัน ส่วนเรื่องราคามันคืออีกเรื่อง
@popococo6793
@popococo6793 2 ай бұрын
ถ้าเอามาประกอบไทย ราคาอาจมีการปรับลงอีก น่าสนใจมากก
@jocole2520
@jocole2520 2 ай бұрын
คันใหญ่ สวย ฟอจูนเนอร์มีสะเทือน
@ng.gg.w7494
@ng.gg.w7494 2 ай бұрын
ฟอจูนเนอ เป็นรถตลกไปเลย
@toyotahuntertoyotahunter9982
@toyotahuntertoyotahunter9982 2 ай бұрын
ไม่เคยสนใจรถไฟฟ้าจากจีนครับ แต่มาเจอตัวนี้มีไขว้เขวแน่นอนครับ คงต้องลองแล้วล่ะ😅
@PumpkinTHKK
@PumpkinTHKK 2 ай бұрын
ลูกค้าจำนวนนึงอาจจะไม่กล้าซื้อกลัวจะลดราคาอีก ถ้าอยากขายได้เยอะๆ BYD ต้องประกาศออกมาเลยว่ารุ่นนี้จะไม่ลดราคา
@herolategame
@herolategame 2 ай бұрын
ลดเลยครับ แถวสองรอซื้ออยู่
@วรสิทธิ์รุ่งพิพัฒน์
@วรสิทธิ์รุ่งพิพัฒน์ 2 ай бұрын
รอไปเถอะ เพราะ byd คงวางราคาแบบไม่ให้เกิดเหตุซ้ำแล้วล่ะ
@สัจจะธัญญเจริญ
@สัจจะธัญญเจริญ 2 ай бұрын
​​@@วรสิทธิ์รุ่งพิพัฒน์ใช่ครับ ใครจะไปลดแบบบ้าเลือดขนาดนั้น ราคานี้มันก็ถูกแล้ว!
@jalenp1134
@jalenp1134 2 ай бұрын
ต้องบอกว่า อย่าให้อัพราคาดีกว่า
@itums1
@itums1 2 ай бұрын
ราคาที่ลดคือราคา แบตเตอรี่ที่ถูกลง คันนี้แบตไม่ใหญ่ ถ้าแบตลดราคา ราคาคงลงไม่มาก
@fairy_galaxy.9
@fairy_galaxy.9 2 ай бұрын
ณ ขณะนี้ BYD ขึ้นมายืนในอันดับต้นๆในไทย ระดับเดียวกับ T และ H แน่นอน ในอนาคตมีสิทธิ์แซงขึ้นไปสูงมากก
@armjong2663
@armjong2663 2 ай бұрын
SEALION 6 DM-i 宋PLUS DMI จีน6.5-7.5 ไทย9.4 (08/24) เมืองไทยขายรถแพง คันนี้เลยดูว่าถูก ‼อาจจะมีรุ่นTOPเข้ามาเพิ่ม ได้แบต160กิโล สุดยอดจริงBYDผู้นำตลาด ขายดีแน่นอน✨ แย่งยอดขายกระจายแน่นอน🎉
@บอม-ฮ5ย
@บอม-ฮ5ย 2 ай бұрын
วันนี้ไปลองนั่งมาแล้วครับ คันใหญ่ดี กว้างขวาง ซันรูปยาว แต่ไม่รู้จะประหยัดน้ำมันไหม
@armjj9094
@armjj9094 2 ай бұрын
ภายในทูโทนสวยมากกกกก
@weemek45wong10
@weemek45wong10 2 ай бұрын
รอครับ รอทางเลือกและ final price ในช่วงมีนาคม ปีหน้า
@supanatmutchika74
@supanatmutchika74 2 ай бұрын
สาวก h. มา 18 ปี ใจสั่นเลย❤
@37best
@37best 2 ай бұрын
H ตายแน่นอนงานนี้เป็นราคาที่ยอมเสียงได้ง่ายไม่คิดเยอะดูสิ H เขาจะ action ยังไงกับงานนี้ราคาห่างกันเกือบเท่าตัวถ้าผมเป็นตัวใหญ่ใน H ผมก็สั่นเป็นเจ้าเข้าแล้วตอนนี้
@phiphatdusittirakun4431
@phiphatdusittirakun4431 2 ай бұрын
😊
@บอม-ฮ5ย
@บอม-ฮ5ย 2 ай бұрын
ตายยังไงครับ จะขายไม่ได้เหรอ
@37best
@37best 2 ай бұрын
@@บอม-ฮ5ย ถ้าคุณมีบ. แล้วคู่แข่งมีสินค้าประเภทเดียวกันแต่ราคาห่างกัน 30-40% คุณจำทำยังไงละ
@บอม-ฮ5ย
@บอม-ฮ5ย 2 ай бұрын
@@37best ต้องดูคุณภาพสินค้าด้วยครับ ว่าสินค้าคู่แข่งเป็นยังไง ใกล้เคียงกับสินค้าเราไหม ผู้บริโภคจะเป็นตัวตัดสินครับ
@37best
@37best 2 ай бұрын
@@บอม-ฮ5ย คุณภาพ ๑๐๐ ราคา ๑๕๐ ก็ไม่ไหวนะ ที่จีนขายถูกได้แต่ที่ไทยขายแพง h ก็ไม่ได้ดีอะไรมากมายรุ่นใหม่ๆสนิมกินเหล็กเยอะมากผมคนหนึ่งจะไม่ซื้อมือสองเด็ดขาดค่ายนี้ลดต้นทุนยับๆหลอกขายได้แต่สาวกนั้นละ ลดขนาดว่าจีนดูดีขึ้นมาเลย ขนาดรถจีนเครื่องพังยกเครื่องญี่ปุ่นใส่ยังคุ้มเลย
@kennutthawath3797
@kennutthawath3797 2 ай бұрын
ราคาดีงามมาก มีกระเทือนแน่ๆ รถค่ายญี่ปุ่น รถไซร์ใหญ่ แต่ราคาไม่ถึงล้าน น่าคิด
@tanasitk.8748
@tanasitk.8748 2 ай бұрын
ถูกและดี ออฟชั่นเยอะ หลังการขายอะไหล่ก็อีกเรื่อง ใครรับได้ก็จัดไป
@taeshintawatchayakorn2555
@taeshintawatchayakorn2555 2 ай бұрын
คงต้องรอดูรีวิวขับรุ่น Top ยาวๆเหมือนตอนทดสอบ H6 ดูครับว่าจะเป็นยังไงบ้าง ค่อยตัดสินกันอีกที
@นิติพัฒน์สุขประพันธ์
@นิติพัฒน์สุขประพันธ์ 2 ай бұрын
รอมือสอง สัก8หมื่นเดี๋ยวซื้อคับ รถติดแก็ส lpg ที่บ้านรถปี1995 ยังไม่พัง เพราะเสียก็ซ่อมนั่นนี่
@shinakritnilwan5627
@shinakritnilwan5627 2 ай бұрын
สอบถามครับ สามารถเปิดแอร์ในรถทิ้งไว้ในน้องหมาน้องแมว ได้มั้ยครับ ถ้าได้ได้กี่นาทีครับ
@ufo760
@ufo760 2 ай бұрын
รถBYDคันนี้ราคาโครตถูกมีแต่รุ่นนี้แหละเปิดราคามาครั้งนี้ผมรับได้นะถ้าอีกหน่อยปรับราคาขึ้นอีกนิด😅รถญี่ปุ่นที่อยู่นานบ้านเราเอาไงละทีนี้ที่ผ่านมากินกำไรรถผมสองคันที่ผ่านมาเยอะเกินควรแล้วนะ😂
@iamgod8019
@iamgod8019 2 ай бұрын
BYD เกิดมาเพื่อคนไทยจริงๆ รถดีราคาถูก ไทยใช้รถสังกะสีญี่ปุ่นมานาน ชนนิดเดียวตัวถังยุบไปถึงคนขับ
@karlladplakao8899
@karlladplakao8899 2 ай бұрын
รถญี่ปุ่นช่วงก่อนจีนเข้ามา ผลิต 3 คัน ขายได้ 1 คัน ได้ต้นทุนการผลิตเกือบทั้ง 3 คันแล้ว เขาถึงต้องผลิตไม่หยุดทั้งวันทำต้นทุนให้ได้แบบนี้ แถม BOI ไม่ต้องจ่ายภาษี แล้วหอบกำไรกลับประเทศสบายๆ แล้วจ่ายแค่เศษเงินจ้างงานคืนคนไทย
@nanchai-gs2bq
@nanchai-gs2bq 2 ай бұрын
ในปัจจุบัน คนนิยมค่ายจีนมากขึ้น ชื่นชมแทนคนจีนทำตลาดในไทยไม่กี่ปีก็ครองตลาดได้..ใช้ธรรมดา ไม่ชิ่งช่า นานหลายปี ถือว่าคุ้ม
@wn5940
@wn5940 2 ай бұрын
มีรถญี่ปุ่นยี่ห้อไหนที่ราคาต่ำล้านแล้วได้เก้าอี้ปรับไฟฟ้าคู่หน้าบ้างไหมครับ?
@นายนัด-ภ5ฤ
@นายนัด-ภ5ฤ 2 ай бұрын
สวยมากๆ น่าสนใจ 2 ระบบใน 1 คัน
@katawutcs
@katawutcs 2 ай бұрын
น่าสนใจครับว่า สมมติขับแบตล้วนประมาณ 70 โล แล้วไปชาร์จ DC จะใช้เวลาชาร์จกี่นาที และเสียค่าชาร์จเท่าไหร่
@กฤษณภัทรอาจยิน
@กฤษณภัทรอาจยิน 2 ай бұрын
ขายดีเปลี่ยนอันดับ 1 ในประเทศจีน นั่นเป็นคำตอบชัดเจนว่า มันจะขายดีในเมืองไทยเช่นกัน มีคนที่ใช้ก่อนเรา และก็ยังมีการใช้ต่อเนื่อง เหตุผลนี้พิจารณาได้เลยว่า น่าสนใจมากๆ โดยเฉพาะเรื่องราคา และสมรรถนะ
@เทวินทร์คเชนทร์รัตนกุล
@เทวินทร์คเชนทร์รัตนกุล 2 ай бұрын
อยากให้คุณโค๊กทำคลิปพูดถึงปัญหาแร็คพวงมาลัยที่กำลังเป็นประเดนของHonda ในตอนนี้ทีครับ ตอนนี้ลูกค้าที่ซื้อHonda เดือดร้อนกันระนาว
@บพิธฐ์ภาษิต-ธ3ฆ
@บพิธฐ์ภาษิต-ธ3ฆ 2 ай бұрын
แรคพวงมาลัย hrv รุ่นแรกของลูกสาว 9 ปีเข้า 10 ปี มีปัญหา..เปลี่ยนอู่ข้างนอก "ป.ฮอนด้าสายไหม 63" จ่ายไปหมื่นห้ากว่าๆ ไว้ใจได้ครับ
@udomprepraem3117
@udomprepraem3117 2 ай бұрын
ไม่ต้องกลัวติดดอยเพราะไม่ลดราคาอีกแล้ว ลุยเลยพวกเรา❤❤
@hongzingthailand1697
@hongzingthailand1697 2 ай бұрын
น้ำมันก็ได้ไฟฟ้าก็ได้ ราคาไม่เกินล้านรับรองผลิตไม่ทันแน่😊😊😊
@นะโมตัดสะ-ญ7ร
@นะโมตัดสะ-ญ7ร 2 ай бұрын
นึกถึงราคาซีวิคที่จีน 4 แสนปลายๆ แต่ขายที่ไทยเรื่มต้นที่ล้านนิดๆญี่ปุ่นช่วยอธิบายหน่อย😢
@วีระสงวนสุข
@วีระสงวนสุข 2 ай бұрын
เดี๋ยวให้ioฮอธิบายช่วงนี้ติ่งฮioทำงานหนัก
@mangtruantchannel2023
@mangtruantchannel2023 2 ай бұрын
ราคานี้ไม่ต้องรอลุ้นแล้ว จะลดราคาเมื่อรัย ราคานี้ก้อคุ้มแล้วครับ
@โก้ป่ะล่ะ
@โก้ป่ะล่ะ 2 ай бұрын
ราคานี้honda ตายตั้งแต่รุ่นHrvขึันไปเลยนะ
@ryujadai2
@ryujadai2 2 ай бұрын
ไม่หรอกคับ กลุ่มลูกค้า ฮอนด้เยอะ เหนียวแน่นกันดี เลือดฮอนด้าเขาเข้มข้น
@BSu-ym5mo
@BSu-ym5mo 2 ай бұрын
บ้านผมใช้ฮอนด้ามา 4 คันแล้ว ไม่เถียงว่าคุณภาพดี ปัญหาน้อยมาก แต่พอมีทางเลือกเยอะขึ้น ก็เห็นชัดเลยว่าฮอนด้าเอาเปรียบจริงๆ ให้อ็อปชั้นน้อยเว่อร์ เรื่องกั๊กเทคโนโลยีก็เรื่องนึง แต่บางอย่างเช่น เบาะไฟฟ้าด้านเดียว หรือจอdigitalครึ่งจอ + analogอีกครึ่งจอในรุ่นที่ไม่ใช่รุ่นท็อป ผมว่ามันทุเรศเกิน คันหน้าไม่ใช่ฮอนด้าแน่นอนครับ การที่จะบอกว่าสาวกฮอนด้าเยอะนี่ ดูใหม่นะครับ เพิ่งปิดโรงงานใหญ่ไปในอยุธยาและลดการผลิตไป 50% ก็น่าสงสารนะครับ แต่สงสารผู้บริโภคไทยมากกว่า
@บอม-ฮ5ย
@บอม-ฮ5ย 2 ай бұрын
ทำไมคืดว่าต้องตายครับ
@Holyfoxxx17
@Holyfoxxx17 2 ай бұрын
@@บอม-ฮ5ยติ่งดิ้นจัด ตอบกลับทุกเมนต์
@anuchamatra3639
@anuchamatra3639 2 ай бұрын
⁠@@BSu-ym5moสงสารเค้าทำไม เขาก็มีปัญญาเหมือนคุณแค่เค้าไม่เอารถจีน แพงกว่าแล้วไง คนมันพอใจว่ากันไม่ได้ครับ คำว่าสงสารต้องเก็บไปใช้กับพวกรู้ดีแต่ไม่มีปัญญาซื้อครับ
@withunchawarit5314
@withunchawarit5314 2 ай бұрын
มาดีตลอด
@anakinrojpibulstit2182
@anakinrojpibulstit2182 2 ай бұрын
อัตราการบริโภคน้ำมัน คำนวนดูคร่าวๆ ก็ไม่น่าจะประหยัดมาก ได้ 20 กม ต่อ ลิตร ก็เก่งแล้ว น่าจะน้ำหนักตัวรถเป็นเหตุ
@ng.gg.w7494
@ng.gg.w7494 2 ай бұрын
เขาวิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 90 กว่า กม จ๊ะ
@เอนกแป้นเขียว-ถ3ส
@เอนกแป้นเขียว-ถ3ส 2 ай бұрын
ต่อประกันมีบริษัทไหนรับบ้างครับ ต่อปีแพงมั้ย
@pootchuy2266
@pootchuy2266 2 ай бұрын
ห่วงแต่บอกขนาดบรรจุน้ำมันบอกย้ำหลายครั้งมาก ไม่เปิดฝาท้ายให้ดูเลย ข้างหลังกว้างประมานไหน หรือผมดูข้ามไป
@PPIT4570
@PPIT4570 2 ай бұрын
รอSeal06DM-iมาฟาดตลาดเดียวกับยารีสเอทีฟยุครับ
@สมชายผาระกัน
@สมชายผาระกัน 2 ай бұрын
ช่วงท้ายสวยมาก
@BSu-ym5mo
@BSu-ym5mo 2 ай бұрын
สวยดีครับ บางคนบอกท้ายเหมือนครอส หรือ MU-X ผมงงเลยว่าเหมือนตรงไหน เส้นสายมีมิติ มีdetailกว่าเยอะเลย
@Keedsikeedsi
@Keedsikeedsi 2 ай бұрын
ตัวนี้ดูใหญ่สุดเลย เมื่อเทียบกับ Honda CR-V, Haval H6, Deepal S07, Tesla Model Y อยากให้คันขนาดประมาณ HR-V คงโอเคน่าดู คันนี้ดูใหญ่ไปหน่อย
@pswrchannel
@pswrchannel 2 ай бұрын
HRV ก็ Atto 3 ไงครับ เทียบตรงรุ่น
@optimus8740
@optimus8740 2 ай бұрын
รถคันใหญ่สิครับดี ใช้รถเล็กทำไม ดูอึดอัดจะตาย
@Kelle128
@Kelle128 2 ай бұрын
​@@optimus8740 แล้วแต่ความชอบครับ ส่วนตัวผมชอบรถคันเล็กๆ คันใหญ่ผมขับไม่ค่อยสนุกครับ
@JK-de8tg
@JK-de8tg 2 ай бұрын
รอยี่ห้อไหนจะเอา SUV ระบบ EREV มาขายครับ
@สุรชัยธนะวงศ์-ฦ3ฦ
@สุรชัยธนะวงศ์-ฦ3ฦ 2 ай бұрын
ถามจริงๆนะครับ รถที่ต้องการชาร์จไฟฟ้า หลังคา มีไว้ทำไม จอด ทั้งวันทำงานอย่างน้อยก็ได้ไฟ 30-40℅ เผลอๆ100℅ จอดทั้งวันทำงานอย่างน้อยก็ได้ไฟ หลังคา พาโนรามิกซ์ มีไว้ทำอะไร ใสโซล่าเซลล์ ลงไปดิ แผงใหญ่ขนาดนี้ ทุกแบรนด์ แน้น นอน ดูดาว ใครเค้ามาดูดาว ครับ คนนั่งหลั่ง ให้มองอะไร มองดูบ้านเมืองเจริญเติบโตไปไหนแล้วเหลอ ทุกค่ายครับ ขายรถ ให้ คน ที่อยู่บ้านนอก ดูเมืองเหลอ ครับ ดูครั้งเดียว จบ ที่เหลือ คือ แผงกันแดด ที่ร้อน มากๆเข้ามา ถามว่า เค้าจะให้เราเปิดให้เค้าดูอีกไหม / ร้อนมันคือร้อนซื้อมาแล้วต้องไปติดฟิล์มโน้นนี้นั้น บาร์ๆๆๆ เพื่อ ขอเถอะรถจีน บ้านเค้า หนาว คือ หนาวจริง บ้านเรา จริงกี่วัน ถาม อื้มเสื้อหนาวซักยังไม่ทันแห้ง เลย ร้อน ตับแตก เอากระจก มาชาร์จไฟเถอะ มันยังจะมีประโยชน์ มาก กว่า จอดตากแดดที่ทำงาน ขา กลับ ได้ไฟฟรี
@papaacdc
@papaacdc 2 ай бұрын
Layout ปุ่มข้างเกียร์แปลกๆมั้ยครับ น่าจะสลับซ้ายขวาสักหน่อย
@จีด้ามัลเบอรี่โฮม
@จีด้ามัลเบอรี่โฮม 2 ай бұрын
ยังไม่เร้าใจ อยากเห็นตัวท็อป ที่มี ADAS ว่าจะราคาเท่าใด จะได้เปรียบเทียบกับ crv อีกที
@ryujadai2
@ryujadai2 2 ай бұрын
ระบบ ADAS; ACC ฮอนด้า เป็นไงบ้างคับ ยังไม่เคยใช้ ทำงานราบลื่นไหม
@jarpanupone1
@jarpanupone1 2 ай бұрын
จัดแน่ครับ ยุคนี้ไม่ใช่ยุคฮอนด้าแล้วครับ
@akkarawinchaiyakam6073
@akkarawinchaiyakam6073 2 ай бұрын
ลงล้อลายใหม่ แจ่มสุด ราคาดีโคด
@สมบูรณ์-ฐ1ข
@สมบูรณ์-ฐ1ข 2 ай бұрын
ออกแบบได้สวยมาก ลืมรถญี่ปุ่นเลย
@bat_pawonprat
@bat_pawonprat 2 ай бұрын
คู่แข่งอยู่ยังไงครับที่นี่
@บอม-ฮ5ย
@บอม-ฮ5ย 2 ай бұрын
อยู่เฉยๆ
@dominoaffabatelal6731
@dominoaffabatelal6731 7 күн бұрын
รุ่นนี้น่าซื้อสุดแล้วตอนนี้
@natthachaichotichirarathak7073
@natthachaichotichirarathak7073 2 ай бұрын
CRV อะหนัก ส่วนที่เหลือไม่ต้องพูดดดด ตุยยยย
@paiboonkanoktippawon8537
@paiboonkanoktippawon8537 2 ай бұрын
ทดลองขับวัดความประหยัดกับCRV แบบไฮบริจ ครับ
@พันธุ์ไทย-ค1ร
@พันธุ์ไทย-ค1ร 2 ай бұрын
CRVตัวใหม่ไฮบริดเท่าที่เคยขับของญาติ23กิโลลิตรครับ
@miniemouse5826
@miniemouse5826 2 ай бұрын
ด้านหน้าสวยมาก ด้านหลังก็สวย ชอบๆๆๆ
@usac.8076
@usac.8076 2 ай бұрын
น่าสนใจ
@oppooff92
@oppooff92 2 ай бұрын
ถึงจะชอบ Honda มาแนวนี้ก็ต้องมีตัดสินใจบ้างละ
@Jsb-wt7nv
@Jsb-wt7nv 2 ай бұрын
รีวิวได้ดีมากเลยครับ
@Go-zl6it
@Go-zl6it 2 ай бұрын
สุดคุ้ม ตลาดแตกแน่นอน
@Romero88
@Romero88 2 ай бұрын
H กับ T อยู่ยากละ!! ถ้ายังกั๊กอยู่แบบนี้
@SuYa123
@SuYa123 2 ай бұрын
แอบเสียใจที่ไม่มี Adaptive Cruse Control และระบบช่วยเหลืออื่นๆ 😢
@PaweenSriworasan
@PaweenSriworasan 2 ай бұрын
น่าขับมากครับ สวย🎉
@ถนอมศักดิ์หนอม
@ถนอมศักดิ์หนอม 2 ай бұрын
ตอนนี้น่าซื้อยังครับ รอตัวท๊อปครับ
@tamtangM1
@tamtangM1 2 ай бұрын
ไฟในแบตหมด เครื่องพันห้าจะแบกน้ำหนักขนาดนั้น กินน้ำมันขนาดไหน
@watzap1236
@watzap1236 2 ай бұрын
Crv กำไรต่อคันมันเท่าไหร่หว่ะนั้น หรือยังไม่ใช่ตัว phev เลยทำราคาลงมาไม่ได้ หรือยังไง
@HOT30-y1g
@HOT30-y1g 2 ай бұрын
รอคลิป เปรียบเทียบ MU-X RS กับ CRV RS อยู่ครับบ
@havertz8
@havertz8 2 ай бұрын
สอบถาม ถ้าวิ่งทางไกลๆสัก600โล เวลาใช้ไฟฟ้าจนหมดแล้ว ก็จะวิ่งแค่น้ำมัน98แรงม้า ถูกไหมครับ
@ben78qin39
@ben78qin39 2 ай бұрын
95
@kuiteanler6334
@kuiteanler6334 2 ай бұрын
มันยังไม่ใช่ตัวท๊อปนิครับ ใจเย็นๆนะ รอดูตัวท๊อปก่อน ราคาจะห่างกันเท่าไหร่
@อันนูวาหะยีหามะ
@อันนูวาหะยีหามะ 2 ай бұрын
คันนี้น้ำมัน1ลิตรวิ้งใด้กี่กีโล บอกให้ผมทราบที่
@oppobs2813
@oppobs2813 2 ай бұрын
ต้องดูระยะยาวเรื่องคุณภาพ​ แต่ราคานี้น่าเสี่ยงเหมือนกัน
@SomchaiSukum-r6z
@SomchaiSukum-r6z 2 ай бұрын
มือถือ Sony Toshiba Panasonic ค่อยๆหายไปจากตลาด Xiaomi OPPO Huawei ฯลฯ เข้ามาแทน เหมือนสึนามิเทคโนโลยี ตอนนี้มาเบียดญี่ปุ่นต่อเรื่องรถยนต์
@Simon9715-m4f
@Simon9715-m4f 2 ай бұрын
ราคาดีมาก🤩
@bfwr3584
@bfwr3584 2 ай бұрын
สวยๆ 😅 หน้า cayenne มาเลย แต่แฟน CRV เค้าไม่เปลี่ยนใจหรอกครับ (ใช่มั้ยพี่โค๊ก 😊) มันหลายๆปัจจัย ลูกค้าเค้ามันติดแบรนด์ Loyalty ก็เหมือนลูกค้า ลักชู Benz BMW แหละ ต่ำกว่าล้าน ก็ไม่เอาหรอก มันเรื่องของ Image ด้วย เหมือนกระเป๋า LV Hermes ถ้ามาขายถูกๆ คนอื่นซื้อง่ายๆ ลูกค้าบน จะอยุ่ไม่สุขละ มันไม่น่าภูมิใจ ไม่รู้สึกใหญ่ ไม่เหนือกว่า
@Useuss-c6d
@Useuss-c6d 2 ай бұрын
5555555555555 😂😂😂
@ice-lemontea
@ice-lemontea 2 ай бұрын
+1 เห็นด้วยค่ะ กระเป๋าแบรนด์เนมนับวันราคายิ่งพุ่ง เหล่าบรรดาตัวแม่ตัวมัมไม่สะทกสะท้าน
@optimus8740
@optimus8740 2 ай бұрын
คืองี้ครับ ถ้าแบรนด์หรู อย่างเบนซ์ บีเอ็ม ราคามันคันละ 4 ล้านกว่าใช่ไหมครับ อันนี้เขเาใจได้ว่าที่ลูกค้าเกิด Brand royalty เพราะต้องการความพิเศษ ความหรูหรา ความโดดเด่น ความปลอดภัยครบครัน .... แต่กับไอ้ Honda. Crv เนี่ย มันรถหรูเหรอครับ? ทั้งที่ออฟชั่น เทคโนโลยี มันพอๆกับรถจีน แต่ราคาไปไกลตั้ง 1.4-1.7 ล้าน ทั้งๆที่รถจีนเขาทำขายได้ที่แค่ราคา 9 แสนกว่าๆ ... แบบนี้เรียก ขายแพงครับ เพราะหวังกำไรเยอะ เพราะมันไม่ใช่รถหรู แบรนด์พรีเมี่ยม ( อย่าง เบนซ์ บีเอ็ม) ฮอนด้ามีฮอนด้าซิตี้คันแค่ 6 แสนก็มีทำขาย บ่งบอกว่ามันคือรถแบรนด์ตลาดทั่วไป ไม่ใช่รถหรู แต่เบนซ์ บีเอ็ม ไม่มีแบบนี้... คุณเข้าใจผิดแล้ว ราคาสูงไม่ได้บ่งบอกว่าเป็นรถแบรนหรู แต่เขาขายแพง เอากำไรเยอะครับ 😅😅😂
@jarpanupone1
@jarpanupone1 2 ай бұрын
หมดยุค CRV แล้วครับคุณ ไม่ได้ว้าวขนาดนั้นแล้วครับ แบรนก็แบรนตลาดปกติครับ ยกตัวอย่างเทียบกับแบรนเนมไม่ได้หรอกครับ สิ่งใหม่ๆมาในราคาถูกๆแล้วครับ ออฟชั่น + เซฟเงินครับคุณ
@ไปเที่ยวกัน-ร3จ
@ไปเที่ยวกัน-ร3จ 2 ай бұрын
รถญี่ปุ่นแพงมานานแล้วในบ้านเรา
@mj1524
@mj1524 2 ай бұрын
สวยมากครับ
@sompatkrongthip
@sompatkrongthip 2 ай бұрын
สวยถูกจัย
@heyonetothew7905
@heyonetothew7905 2 ай бұрын
ตัวนี้น่าสนอยู่นะครับ
@Orchid_733
@Orchid_733 2 ай бұрын
อยากรู้อัตราสิ้นเปลือง
@manchairatchatachaiyos4852
@manchairatchatachaiyos4852 2 ай бұрын
ขับ 300km ก็ปวดหลัง ขอลงไปยืดตัวละ 😂😂
@xiexiene
@xiexiene 2 ай бұрын
ตายทุกค่าย
@jee8815
@jee8815 2 ай бұрын
Crv จะติด bsm ได้ยัง
@altis60
@altis60 2 ай бұрын
Crv ไม่โดนรถยี่ห้ออื่น killer หรอกครับ แต่จะโดนปัญหา แรคพวงมาลัย ของตัวเอง killer มากกว่า ไม่ยอมแก้ปัญหาแถม เครมก็ยาก
@fairy_galaxy.9
@fairy_galaxy.9 2 ай бұрын
วิ่งไฟฟ้าล้วนได้กี่โลครับ
@wich3563
@wich3563 2 ай бұрын
น้องโค๊ก ไม่ได้รีวิว ที่ตัดสายเบล อยู่ในคอนโซลกลาง รุ่นนี้มีแถมมาให้ ครับ เป็นแท่งคล้อยๆลิปติก
@didcamper
@didcamper 2 ай бұрын
ตัว 939 ไม่มี adaptive cruise ใช่ไหมครับ
@jaraten7948
@jaraten7948 2 ай бұрын
รอซื้อมือ 2
@kennythlynn2417
@kennythlynn2417 2 ай бұрын
เสียดายเพิ่งออกรถมาได้ 2 เดือน ถ้ารู้ว่าราคานี้ ผมกำเงินรอแล้ว
@kubuta2521
@kubuta2521 2 ай бұрын
อยากได้เลย
@triplegems7100
@triplegems7100 2 ай бұрын
รอราคาตัว top ครับ
@johnamaluek3301
@johnamaluek3301 2 ай бұрын
มันเป็นราคาที่ยอมเสี่ยงได้ อย่างน้อยก็มีรับประกัน 8 ปี
@gomungho
@gomungho 2 ай бұрын
ให้เป็นรถปลั๊กอินถูกที่สุดในปฐพี ก่อนหน้านี้กำไรคันละเท่าไหร่ว่ะ​ทั้ง​ญี่ปุ่น​ยุโรป​
@assadaseepalaew1939
@assadaseepalaew1939 2 ай бұрын
รถจีนแต่ก่อนสู้ญี่ปุ่นไม่ได้เพราะเครื่องยนต์เสถียร ทน สู้เขาไม่ได้ มาตีตลาดก็เพราะเทคโนโลยีไฟฟ้าล้วน ตอนนี้กลับมาเป็นรถที่มีเครื่องยนต์มาปั่นไฟ คงต้องให้เขาพิสูจน์ตัวเองไปก่อน
REAL 3D brush can draw grass Life Hack #shorts #lifehacks
00:42
MrMaximus
Рет қаралды 12 МЛН
Всё пошло не по плану 😮
00:36
Miracle
Рет қаралды 3,5 МЛН
Flipping Robot vs Heavier And Heavier Objects
00:34
Mark Rober
Рет қаралды 59 МЛН