Rákos Rendezőtől-Nyugati pályaudvarig gőzös videózás

  Рет қаралды 14,209

Herbák László Herla

Herbák László Herla

Күн бұрын

Пікірлер: 37
@imrehuram9695
@imrehuram9695 4 жыл бұрын
Nem csodálom hogy sokan szóba állnak veled, elmesélnek dolgokat és hogy megengednek ilyeneket! Te az egyszerű emberek nyelvét beszéled, és lejön az embereknek a vonatszereteted, és a TISZTELET, ezért jobban megnyílnak. Le a kalappal nagyon jó videó lett! 👍Lehet hogy Rákoson azért volt az a fa kivágva, mert be kellett valamivel fűteni a gőzöst!😆👍
@herbaklaszloherla8910
@herbaklaszloherla8910 4 жыл бұрын
Köszönöm jòl esnek ezek a szavak.
@andrasszigeti3284
@andrasszigeti3284 Жыл бұрын
Nagyon kafa videó, s a retró gőzös.🙂🤘
@rigby3898
@rigby3898 2 жыл бұрын
Összeszedett, lelkes videó. Szép munka :))
@herbaklaszloherla8910
@herbaklaszloherla8910 2 жыл бұрын
Köszönöm szépen, örülök hogy tetszet a videó.
@Lewi1976
@Lewi1976 Жыл бұрын
És a 009-es már odafele meghibásodott, Hazafele meg a 247-es volt a vonóerő
@ferencbissioni247
@ferencbissioni247 Жыл бұрын
Az elején kritizálni akartalak /talán jogosan / a végére megdícsérlek.
@79nzoli13
@79nzoli13 4 жыл бұрын
Ha jóltudom már a 2.vh után is alakítottak át 424-eket (is,meg más mozdonyokat is) pakura tüzelésre,de még fára is,mert nem mindig volt elég szén akkoriban.
@herbaklaszloherla8910
@herbaklaszloherla8910 4 жыл бұрын
Szia lehet, nem vagyok annyira szakma beli, èn csak egy lelkes amatör közlekedès szerető vagyok. De azokban az időkben nehèz idő szakok voltak fütő anyag elàtàsban is gondolom.
@gergogacsal9635
@gergogacsal9635 4 жыл бұрын
Isteni lett gratula
@herbaklaszloherla8910
@herbaklaszloherla8910 4 жыл бұрын
Köszi
@bencushajra9173
@bencushajra9173 4 жыл бұрын
@@herbaklaszloherla8910 köszönöm szépen viszont kivánom isten áldásával 🙏🏿
@nyerluczdavid4657
@nyerluczdavid4657 4 жыл бұрын
Üdvözleteeem! 😀
@zoltanmolnar78
@zoltanmolnar78 4 жыл бұрын
A 424-es mellett, a Traxx-os vonat szerintem, IC hibrid vonat lehetett, de ha nem jól láttam, javítsatok ki nyugodtan.
@bezso
@bezso 4 жыл бұрын
Szia. Nagyon jó lett a videó.
@bencushajra9173
@bencushajra9173 4 жыл бұрын
ment a díszkláklly,jötk isten 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
@bencushajra9173
@bencushajra9173 4 жыл бұрын
fa.................... .......................erdő
@oliverpapp8271
@oliverpapp8271 4 жыл бұрын
A gőzösökön a vezetőállást konyhának hívják. Nem mondom meg , miért.
@Matesosh
@Matesosh 4 жыл бұрын
A 247-esből csak két helyen ömlik a víz, az orrán meg a száján :) Csakugyan ráfér már egy kis gondoskodás.
@gergogabor1536
@gergogabor1536 4 жыл бұрын
A 424 009-esen nem lesz soha füstterelő lemez, mert nem is volt eredetileg se rajta. Az csak egy utólagos fejlesztés. A 247-es pedig mint üzemmeleg tartalék ment a vonatba sorozva :)
@herbaklaszloherla8910
@herbaklaszloherla8910 4 жыл бұрын
Köszibaz infòt igazad van.
@gergogabor1536
@gergogabor1536 4 жыл бұрын
Szívesen, de a füstterelős dolgot azt pont akkor írtam bele, amikor helyesbítettél a videóban, bocsi😅
@csabad.2608
@csabad.2608 4 жыл бұрын
424-009: 1924 vagy1945(?)-ben állt üzembe. 1986-ban végeztek rajta nagyjavítást/teljes felújítást Balázs József főmozdonyvezető és szaktekintély segítségével. A 80-as évek végén és a kilencvenes években azért ezek nosztalgia járatokat vittek használták őket, nem úgy mint ma felfűtik évente négyszer, épp ezért amortizálódott is. 2008-ig volt üzemképes. Érvényes kazánvizsgája 2013-ig lett volna meghosszabbítható. 60 évig érvényes egy kazán nyomáspróba vizsgája, ha jól tudom. Így az 1945-ös gyártási dátum valószerűbb. Szóval ebben valószínű a kazán is új vagy egy régi hasznosításával történt a felújítás. És ahogy később elmondták neked is, hogy gyárilag nem volt rajta se füstterelő se tábla. 247-es beteges mivoltát viszont nem értem. Gyakorlatilag 2014-15-ben készült el a felújítása. Kétlem, hogy ennyit bírt volna. Az hogy ki kell cseréni néhány csövet/tömítést azért nem akkora probléma. Egyébként tetszett a videó!
@herbaklaszloherla8910
@herbaklaszloherla8910 4 жыл бұрын
Ködzönöm a kiegészítő információkat.
@balazsarany7204
@balazsarany7204 4 жыл бұрын
Gondoltam jelzem de a 009-es füst terelő nélküli gép.
@herbaklaszloherla8910
@herbaklaszloherla8910 4 жыл бұрын
Igen közben meg tudtam
@gaborcsomo1806
@gaborcsomo1806 4 жыл бұрын
klafa a video ismét...:)
@utalomAlibbantakat
@utalomAlibbantakat 4 жыл бұрын
olyan kár hogy nem néztél be a klotyoba :-) kiváncsi voltam a osztályok közti különbségre ha az is eredeti állapotában van
@herbaklaszloherla8910
@herbaklaszloherla8910 4 жыл бұрын
Az most nem is jutot az eszembe örülök hogy ezt megtudtam örökiteni.
@nyerluczdavid4657
@nyerluczdavid4657 4 жыл бұрын
Szia Laci! Mi a lefújószelepet biztonsági szelepnek hívjuk :)
@METAGALAXIS04
@METAGALAXIS04 4 жыл бұрын
👍🚂🚂👍
@m62235szergejes
@m62235szergejes 4 жыл бұрын
Remek bemutatás.
@oliverpapp8271
@oliverpapp8271 4 жыл бұрын
Szerintem hamarabb volt elektromos vontatás, mint dízel.
@utalomAlibbantakat
@utalomAlibbantakat 4 жыл бұрын
a kazánba való betekintés szuper 5 let volt :-D
@TARESZ007
@TARESZ007 4 жыл бұрын
009 tortenetenek nezz utana!!!
@kisordog100
@kisordog100 3 жыл бұрын
Siralmas, ahogy az egykori felvételi épület kéiéz...
100 éves a 424-es gőzmozdony 🚂🎂🍾
23:28
Jeep40
Рет қаралды 13 М.
Quando eu quero Sushi (sem desperdiçar) 🍣
00:26
Los Wagners
Рет қаралды 15 МЛН
Sigma Kid Mistake #funny #sigma
00:17
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 30 МЛН
Kelenföldi autóbusz garázs nyílt nap 2024.05.11 szombat
20:43
Herbák László Herla
Рет қаралды 2,6 М.
424 247 Gőzös párhuzamos menet Badacsony mellett.
3:58
Süle Gábor
Рет қаралды 39 М.
A férfi, aki beleszeretett egy gőzmozdonyba
11:51
ATV Magyarország
Рет қаралды 109 М.
Steam Train Race up the Tharandt Incline | 8K HDR
3:37
HD1080ide
Рет қаралды 2,8 МЛН
A 424-es "csatahajó"
5:30
Oxyka
Рет қаралды 25 М.
Quando eu quero Sushi (sem desperdiçar) 🍣
00:26
Los Wagners
Рет қаралды 15 МЛН