【日立IGBT】東急3000系3009,3007F走行音/ Tokyu-3000 Sound
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Күн бұрынJapanese train running sound and view in the car.(TOKYO/Tokyu-Railway/Series3000/HITACHI-VVVF)
東急目黒線用3000系3009F,3007F走行音です。VVVFは日立製IGBTの3レベルタイプで、西武20000系などに似た甲高い非同期音が響きます。
・奇数編成と偶数編成
3000系のVVVFで特徴的なのは奇数編成が日立製、偶数編成が東芝製と複数社の装置が存在する点で、この様な分け方をするのは京王1000系初期車でも見られました。当初8連で投入された旧3001Fは両社のVVVFを搭載した電動車ユニット2組を連結し、東芝製ユニットは現在は3002Fに組み込まれています。
・3000系の8連化はあるのか
2022年度予定の相鉄直通時には目黒線は8連化が予定されており、車齢が20年を超える3000系の去就が注目されます。大井町線などへの転属で目黒線を去るのか、または組み換えで再び8連が見られるのか、流石に新造車組込みは可能性低そうですが、今後数年以内に3000系に何らかの動きがあるかもしれません。
@智哉並木-o1k 2 жыл бұрын
TKM-98型主電動機の唸る爆音が好きです 相鉄直通楽しみ！
@sin-gr3if 4 жыл бұрын
全電気ブレーキになるのかな、日立特有のプーンの音好きだから
@kazukisatou6577 6 жыл бұрын
3000系ってもうひとつVVVFがありましたよね。
@ecodaichi 6 жыл бұрын
ありますね、偶数編成は東芝製のVVVFです。
@kazukisatou6577 6 жыл бұрын
今度は東芝製のやつも撮影してみてはいかがでしょうか。
@ecodaichi 6 жыл бұрын
宜しければこちらで公開してますので、ご覧下さい。 kzbin.info/www/bejne/eaCsnJ-iosSMd6M
@02greenliner62 6 жыл бұрын
日立で3レベルって珍しいですね｡ 編成組み替えの可能性は機器更新の内容次第で消滅しそう｡
@ecodaichi 6 жыл бұрын
2000年ごろまで見られた甲高い非同期音の日立IGBTは3レベルでしたね。以降は2レベルが主流になりました。
@02greenliner62 6 жыл бұрын
3レベルが当たり前だった頃のIGBTというと三菱と東芝が多いイメージがある｡ 他にE351系とメトロの46764型があったかな!?
@POI0468 5 жыл бұрын
東急3000系 東急や名古屋市営地下鉄ドアチャイム！
@ecodaichi 5 жыл бұрын
いわゆる営団チャイムですね。
@ryuseiTY2000 4 жыл бұрын
機器更新が近いからな。
@ecodaichi 4 жыл бұрын
既に入場してる編成も居ますね。
@Osada08Nagata 4 жыл бұрын
無断転載されてますよ！
@Another425 6 жыл бұрын
ひょっとしたら地方譲渡かも?(可能性は低そうだけど)
@ecodaichi 6 жыл бұрын
4ドア車は9000系が残ってますが、どうなるでしょうね。
@SpecialRapidseries 6 жыл бұрын
彼女のような声 東京 メトロ 6000系 ( 6031 ) 😅
@harifa3572 6 жыл бұрын
3000系は停車するときの衝撃が強いから嫌い
@ecodaichi 6 жыл бұрын
TASCの精度が良くないんですかね。。
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