Hubballi & Dharwad are one of the fastest growing cities in karnataka. More over hubballi has become more famous because of railway department and facility provided for all the ppl... Regularly I will be travelling by train when I watch station feels happy to go around.... Everyone would come and visit the hubballi junction... Thank you for making such a wonderful video sir... Love from Hubballi....
@wasimsanadi7512 жыл бұрын
Dabba cities
@Otis-jn4nr2 жыл бұрын
@@wasimsanadi751 where are you from u little freek 🤣
@wasimsanadi7512 жыл бұрын
Belagavi ...one and only belagavi
@laxmikantluckyboss1432 жыл бұрын
@@wasimsanadi751 ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾತಾಡೋ ತಮ್ಮ
@ianjoshua8791 Жыл бұрын
@@wasimsanadi751 Bangalore for the win
@sawadrailfan57782 жыл бұрын
Namma SOUTH WESTERN RAILWAY 😘😘😘😘😘😘 & Namma HUBBALLI RAILWAY STATION 😘😘😘lots of love from Karnataka
@saritagupta1102 жыл бұрын
Sir I love your information I m a 11th class non medical boy seeing your channel from almost 2018 and gaining information from you. Sir I love your channel. Best information in some coupe of minutes
@prakashkhode21322 жыл бұрын
I'm prod to I'm Hubli ka hu.. I love my home town. I love Hubli
@747adityaprasad2 жыл бұрын
Are ye to apna Hubli Ka hai proud of me 😍❤
@sourabhdhiman98162 жыл бұрын
उत्तर रेलवे के ऋषिकेश और देहरादून को टर्मिन क्यों नहीं कहा जाता ये दोनों स्टेशन moradabad division के है। इस विषय पर वीडियो बनाए ताकि हम दर्शकों को लगे कि आप अपने सब्सक्राइबर्स के सवालों को महत्व देते है
@AbdulSamad-vr9ft2 жыл бұрын
bro rishikesh se aage bhi railway line jaegi or dehradun ko terminal likha hota hai
@sourabhdhiman98162 жыл бұрын
@@AbdulSamad-vr9ft नहीं भाई देहरादून रेलवे के रिकॉर्ड में भी देहरादून ही दर्ज किया जाता है और ऋषिकेश पुराने स्टेशन की बात कर रहा हूं। योगनगरी ऋषिकेश स्टेशन 2021 में ही बना है और इसी नवनिर्मित स्टेशन से कर्णप्रयाग और आगे तक 200 कम रेलवे लाइन4 का प्रोजेक्ट चल रहा है लेकिन पुराना ऋषिकेश 1927 से चालू है आप पुराने ऋषिकेश स्टेशन का गूगल माप देखिए उसने आपको रेलवे लाइन terminate हुई साफ दिखाई देगी और देहरादून भी गूगल मैप पर लाइन टर्मिनेट दिखेगी और मैं देहरादून के नजदीकी 80 km दूर सहारनपुर से ही हूं अक्सर जाता भी हू ऋषिकेश और देहरादून और ये ब्रांच लाइन लक्सर से शुरू होकर रायवाला से अलग होती है
@mridulyashdwivedi83342 жыл бұрын
Poorana Rishikesh station terminal isliye ny hai kyunki usse ek line yog nagri k taraf bhi jati hai. Jab poorane railway station k taraf badhenge to hum payenge ki usse pehle bifurcation hota hai jaha se main line do line me divide ho jati hai.... Ek poorane station aur ek naye.... Isliye technically, poorane station se do line jati hai bas masla ye hai ki doosri line k liye bhi train ko waha se peeche ana padega.... Aur dehradun terminal hi hai.... Sirf dehradun station k board me Terminal ny likha but online official server ya Railway records me dehradun terminal hi likha hai
@sourabhdhiman98162 жыл бұрын
@@mridulyashdwivedi8334 भाईसाब वीरभद्र स्टेशन से bifurcation होता है योग नागरी स्टेशन के लिए और ये 2021 में बना है जबकि पुराना ऋषिकेश 1927 से ऋषिकेश ही लिखा जाता है नियानुसर वीरभद्र भी जंक्शन होना चाहिए क्योंकि एक लाइन पुराने ऋषिकेश और एक लाइन योग नग्री ऋषिकेश को वीरभद्र से ही जाती है
@mridulyashdwivedi83342 жыл бұрын
@@sourabhdhiman9816 yes. Point hai ye bhi
@shahzebkhan66492 жыл бұрын
I am in hubli for studies love it soo much 😍❤️
@rameshsalvi88822 ай бұрын
Great Indian रेल्वे... सही जानकारी... Rf....
@swayamchoudhary2 жыл бұрын
The longest platform has been designed to accommodate two trains at a time. On this longest track, there will be two platforms that are platform No. 1 and platform No. 8.
@s.lshivde13192 жыл бұрын
Nice informative video. Intrece and exit vai second track can be managed of each platform train by linking PF line to second track
@neeleshnaha2 жыл бұрын
Such Long Platforms might create confusion also among the Passengers while boarding the Trains.
@riderrupanjan76462 жыл бұрын
Indian Railways Is Not a Name Its An Emotion 😌❤️
@insaneraillover2 жыл бұрын
I'm from Karnataka bhatkal konkan railways and i had visited hubli railway station many times 😅
@sureshkenjale15952 жыл бұрын
जाणकारी के लिए धन्यवाद।
@jayanandahiranandani13812 жыл бұрын
More than 60 years ago Sonepur had a platform longer than. Kharagpur. In Mumbai, due to congestion at Shivaji (VT) some trains start from Dadar. Similarly, I have heard that some start from Bandra. London and Paris are interesting.
@khalilpathan96192 жыл бұрын
गज़ब कि जानकारी दी धन्यवाद
@user-ts8sb6ks2b Жыл бұрын
Please make a video on the meaning of 5digit number in Engines...
@ravichandran-jn5gu2 жыл бұрын
Very useful info Amit bhai. Tq.
@vishalsadhukhan17292 жыл бұрын
Mind-blowing
@rocky80042 жыл бұрын
Love you from Hubballi
@AmiteshRaikwar2 жыл бұрын
Bhopal Nishatpura can be next long platform as currently Bhopal junction also has space issue
Venkataraman,he told rough calculation it might be somewhere 537, 511, 510
@kishorwath61152 жыл бұрын
Nice Information Sir 👌
@dhirajtourstravels26002 жыл бұрын
Badhiya jankari 🔥🔥🔥🙏🙏🙏
@nmggamerz68872 жыл бұрын
Iam 962nd viewer and liker of this video
@arunsrivastav68072 жыл бұрын
Good video sir
@vinayakpawar6212 жыл бұрын
Love u bro from HUBBALLI ❤️❤️
@rajnishsah37862 жыл бұрын
sir how ICF coaches having .SCREW coupling are joined with locomotive having CBC coupling
@belolroyrudrangshuroy79992 жыл бұрын
Good knowledgeable video. But sir according to the image shown,if a train is arriving on that station has a departure time before the train standing from before at 1A platform, then by what procedure will the latter train depart? By reversing or cross intersection?
@madhuniranjan20482 жыл бұрын
MyGaNeSh 🙏 Om NaMaH ShIvAy Har Har Mahadev...ShIvAy NaMaH Sree Sidharud Devaa... OmKaRaAaAaA 🙏
@nitishpathe873 Жыл бұрын
आदरणीय अमित सर वाकई आपका रेल्वे के प्रती प्यार ओर नॉलेज सरहरणीय हैं.मुझे ये पुछना हैं की दिव्यांग व्यक्तियों के लिये जो रेल्वे कनसेशन दिया जाता है क्या उसमे वंदे भारत ट्रेन ओर कुछ झीरो नंबर से स्टार्ट होणे वाली स्पेशल ट्रेन्स मे भी दियांग छुट मिलती है क्या?और अगर नही मिलती है तो क्यू नही मिलती है इसका क्या कारण हैं प्लीज इसका डिटेल मे एक व्हिडिओ बनाये हम दिव्यांग लोगो का आपको बहुत आशिर्वाद मिलेगा प्लीज
@milindpadale64812 жыл бұрын
Very nice information
@prabuddhakantighosh95502 жыл бұрын
Sir, please make a video about technical specifications and evolution of WDP-4D locomotive.
@theexplorer22422 жыл бұрын
Feeling first with many others 😊😊
@LAROX662 жыл бұрын
Nice information thank you ❤
@dhirajtourstravels26002 жыл бұрын
Namaskar amit bhai hamesa ki tarah pehele love you bro
@dhirajtourstravels26002 жыл бұрын
Jaldi jaldi video upload karne k liye dhyanvad apka💓💓💓
@prasannakale39742 жыл бұрын
Love from Dharwad 💕
@rakeshkumarmaurya4162 жыл бұрын
Good information sir 👍👍
@jitendrakharva4372 жыл бұрын
Yahi Idea Indian railways ko supply badhane me karna chahiye, means jaha demand jyada he vaha supply badhana chahiye, Taki reservation ka chakkar khatam ho, ap is subject pe video banaya, thanks
@ramnaslai29802 жыл бұрын
In mumbai also Borivali station has the same kind of platform, it can accommadate 3 local trains on the same platform 1, 2, 3.
@Teqtive8512 Жыл бұрын
Yes on platform no 7 & 8 Even in virar, dadar, thane, vasai have similar systems
@juberahmed74312 жыл бұрын
Nice information
@ddamta52982 жыл бұрын
अमित जी मुझे एक जानकारी चाहिए था ?, मुंबई से हावड़ा जाने वाली सभी ट्रेन पिछले तीन चार महीने से लेट क्यों हो रहे हैं। मैं आप का वीडियो का इंतजार करूंगा।
@RailFanVeerjiMeghwanshi Жыл бұрын
aapki bat sahi hai. apna indian railway abhi under progress mai hai. jaise ki ki kahi interlocking ki prkriya, khi electrification ka kaya, kahi doubling ka karya aaye din chalata raheta hai jiski vajah se kahi sari train let ho jati hai.
@_S_urajyadav1432 жыл бұрын
Sir' mera ek shwal hai ki shbhi locomotive me yellow light jalti hai aur Wag 12 me white light kyu lagaya gya
@Abdheshkumar-rf5zx2 жыл бұрын
Superb
@malatesh53502 жыл бұрын
From Hubballi 🙋♂️
@KN_Sir2 жыл бұрын
I love this chanel 😊😊
@sukheshhosamani16922 жыл бұрын
Love from Hubballi 😘
@ankur19962 жыл бұрын
अमित जी हाथरस रोड़ रेलवे स्टेशन पर वीडियो बनाइए क्योंकि ये एक चौराहे जैसा अलग ही तरह का स्टेशन है। नीचे हाथरस जंक्शन HRS और ऊपर हाथरस रोड़ HTJ अलग अलग रूट की लाइनें गई हैं।
@MayankArya7908 Жыл бұрын
Bhai WDM 2G kaha hai uspe eik video banao
@ankajpandey54352 жыл бұрын
I'm imagining how horror it is if you need to go from starting point of 1C to ending point of 1A... almost 1.5 km walk with luggage...keep in mind that majority of Indian traveller do not have trolly bag.
@fitwithbbk Жыл бұрын
Sir mera ek question hai , M gurugram railway station se tatkal ka ticket leta hu Jo ki Lucknow to Delhi hai Lekin unhone dene se mana kar diya Unhone poocha ki ticket Lucknow kaise jayega mene kaha ki phone se bhej Dunga to osne kaha ki aise nahi hota hai or nahi Kiya
@pradeeprautela6677 Жыл бұрын
Kya aap "Railway standard General condition April 2022" (RISGCC April- 2022)pe video bana sakate hai ?
@lokeshkumar83602 жыл бұрын
Train ko dur ke station me leja ke q rakha jata h uske boarding station indian railway ko jayda mehnga nii padta hoga ky
@vijayantachitale97952 жыл бұрын
सुप्रभात bahut hi soochniy evam sarahniy pehl hai. Ek clarification chahiya. 2.50 par kul lambayee 1505 mtr ka jikr hai jabki 2.58 par ek sub platform ki lambaiyee 550mtr batayee gayee hai. Jo ki 1650mtr banta hai ???????
@ebrahimjetpurwala72422 жыл бұрын
Matlab passenger ko start se end jaane ke liye 1.5 km tak chalna padega
@bibekrajbhar7552 жыл бұрын
Namaste sir .. Mera ek question hai ki jab train mai electric locomotive lagne bad bhi generator car ko kyo chalaya jata hai...Aisa safar ke douran Maine dekha
@RailFanVeerjiMeghwanshi Жыл бұрын
LHB class ke locomotive ke sath generator car lagana padata hai kyoki LHB Coach electicity produce nhi kar sakate yani ki unme dynema nhi hota jo ki ICF class ke coach me hota hai.
@sadique1992 Жыл бұрын
Amit Bhai Winter me Cancelled hue Train kab tak Chalengi??? Kindly ek Video Update kariye Plzzz
@dharaneeshkumar44182 жыл бұрын
Hello sir Please consider making a video on pilgrimage special trains
@KN_Sir2 жыл бұрын
Big fan of you bro, 😊😊
@futurealpajay8235 Жыл бұрын
What is the system to use of money which earn from passenger in railway ticket counter?
@shivamlohia16452 жыл бұрын
My city Hubli♥️
@x_________sinu2 жыл бұрын
One question, kya dono pantographs use nhi kar sakte hai kya train chalne ke liye
@sourabhdhiman98162 жыл бұрын
अमित जी मेरे सवाल का जवाब अवश्य दीजिएगा अगली वीडियो में
@MrMehtavlogs2 жыл бұрын
Keep Supporting Guy's ♥️🙏
@sulemansayyed27512 жыл бұрын
Sir mene aap se bht bar ek sawal pucha hai ..shayad apke pass jawab na ho iska.. EMU train k coach pe jo number hote hai wo ky identify karwate hai ..plz answer
@mh32official742 жыл бұрын
Rail kushal yojana kya hai usase loco pilot ban sakate hai kya?
@ashokverma43122 жыл бұрын
So that triptikaran can be speed up for infiltrators
@ksuryanarayanarao44802 жыл бұрын
Love from HYDERABAD
@vardhan1556 Жыл бұрын
Bro make video about poh (periodic overhauling ) and ioh (intermediate overhauling) in locomotives and coaches
@Zkpathan232 жыл бұрын
Sir pls answer. Bina banker ke vande bharat india ke kathin ghat section ko kaise par kr pai. Bhor ghat . thar. Ghat..aur kasara ghat. Pr train kaise chadai puri kr pai. History create ho gai sir Pls video bana kr batao
@RamandeepSingh-gw3xq2 жыл бұрын
Sir kya kabhi electric locomotive ka upper lega pantograph kabhi kharab hota hai ki nhi please video banao sir 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
@sunilsharma1157 Жыл бұрын
Bihar ke thana bihpur ko jn kyon kahte hai jabki wahan se koi dusri track nahein nikalti hai please tell me
@shadabhussain89602 жыл бұрын
Sir vande Bharat train ko jra explain kare sir some interesting fact k sath..
@ajaysen842 жыл бұрын
Sir aap kya job karte hai is par video banao please aapke carrier ke bare main please please video??????? Amit sir ji
@Prakash_saha2 жыл бұрын
Sir, Eha par matlab kaliyaganj Raiganj route par local ka train ko v mail exp. Ticket Dey jati ha kyu? Es case ko solve Kare kaise Please 🙏 esko solve Karen bahot janta ko aise luta jha raha hai Kaliyaganj Raiganj route w.b mein ati hai.
@avatarkanojia91752 жыл бұрын
Duranto train jo non stop run karti hai usme loco pilot ki job kitne time tak rehti hai ?
@manjunathbugadikatti64522 жыл бұрын
sir mai janana chahta hu ki kabi kabi ek locomotive me two se jada Lp ya Alp kyu rahate hai please make video on this
@sanchayanbasu64542 жыл бұрын
Vande Bharat express बिना banker locomotive के घाट कि चढ़ाई कर सकती है क्या? Please make a video on this topic.
Sir mera ek question hai?? ( Jo train electric se chalti hai to unka electric circuit train ke pahiye se pura hota hai to kya agar koi train ka pahiya touch karta hai to use current lagega ki nahi...🤔🤔
@dibyasahoo72252 жыл бұрын
What is FIRE EXCHANGE plz make a info video about it
@rocky80042 жыл бұрын
And My Hubli Railway Station 🚉 is like Airport mast hai
@tabaahiedits70292 жыл бұрын
I am from hubbali ✌️
@babandeb8385 Жыл бұрын
Amit jee apke pass Janna chahate hay India me pura lhb coach Kabtak hoga
@narayanvenkatesh65892 жыл бұрын
Hubli railway has history of more than 100 years
@nikolatesla702 Жыл бұрын
Sir pls make a video on the differences between the Wide Window LHB sleeper coach and Normal window LHB sleeper coach.
@vijayvishwakarma28372 жыл бұрын
नमस्कार अमित जी मेरा एक सवाल जब कोई एक्सप्रेस सटेशन से छूटती है तो गार्ड सीटी क्यों बजाता है जबकि इंजन हॉर्न बजाता ही है 🙏 वीडियो बनाए
@shadrakd472 жыл бұрын
Hubli division.... Is always best..... Central railway Pune division is the hopeless division no progress no development
@sonu_gm._2 жыл бұрын
Bhai mera ek question hai ki jab locopilot ko ek defective signal dikhe to locopilot uss signal ko kese cross karenge??
@info-tainment55232 жыл бұрын
Agar Bich wali train ka jane ka time pahle ho to bich se kaise niklegi?
@tauseefrazakhan87622 жыл бұрын
Usme beech me ek loop line hoti hai usse nikal jayegi
@AmanKumar-ci6fi Жыл бұрын
Sir 20103 Gorakhpur Exp. Jo lokmanya tilak terminal se gorakhpur ko jati hai .. yeh train 16-2-2023 ko 1 din 3 hours ki deri se gorakhpur phunchi .. kis vjh se yhh train itni late hoii..jis vjh se yatri ko bhut preshani hui..or smayy se vaha nhi phunch skee...why
@traincatcher49882 жыл бұрын
First view first like first comment
@SurajRaj-yq8ow2 жыл бұрын
Nice
@mohammadadnan33282 жыл бұрын
Secunderabad railway station redevelopment per video banai Hai sir please
@gavitmilind772 жыл бұрын
Amit ji indian railways locomotive ka aerodynamics kyoi change nahi karti taki air drag and friction low ho sake . Video on this question 👍👍.