人口爆発!!"関東屈指"の新幹線朝ラッシュがスゴすぎる!

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ひろき / 鉄道Channel

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Күн бұрын

Пікірлер: 156
@ProjectATrainShinkansen
@ProjectATrainShinkansen Жыл бұрын
新幹線通勤、遠くから新幹線に乗ってこられる人は本当にお疲れさまやで。
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN Жыл бұрын
分かる、その気持ち。
@デクです-d2j
@デクです-d2j Жыл бұрын
金持ちリーマン学生や
@ヒーラギ-z4l
@ヒーラギ-z4l Жыл бұрын
寧ろ20分くらい電車通学よりは1時間新幹線通学の方が全然楽
@ginga_no_ramimi
@ginga_no_ramimi Жыл бұрын
宇都宮、高崎、小田原あたりからの新幹線は通勤通学のラッシュ時間帯になるとかなり混雑しています。始発まで設定されているあたり相当の需要があると分かりますね!
@O.K_1022
@O.K_1022 Жыл бұрын
新幹線に乗る場合は高崎から利用している者です。東京から高崎は終日乗車率が高い区間で、平日の朝晩中心に座れない方がいるような感じです。また、直近は需要が戻ってきたのか、土日や平日の日中も乗車率が高いように感じます。 MAXの16両編成で普通車は全て自由席という通勤に特化した列車があったのが懐かしいです。
@KY-dz9zh
@KY-dz9zh Жыл бұрын
やっぱり首都圏を抱えているとこういう手堅い収入源があるから強いな
@赤石優希
@赤石優希 Жыл бұрын
群馬出身で憧れた通勤スタイル 長野から来る新幹線は混むのでたにがわで快適に東京に行ける
@もっち先生がもっちり語るチャンネル
@もっち先生がもっちり語るチャンネル Жыл бұрын
20年以上前に熊谷から新幹線通勤してました。 朝7時台のあさまは開業当初は軽井沢始発でした。 200系やE1系時代のたにがわは12号車も自由席だったので九段下の仕事先に行くのに便利でした。
@パープルパール
@パープルパール Жыл бұрын
優雅ですね~。リモートワークと併用して自然豊かな土地に住んで新幹線通勤を利用するのも賢い選択だと思います。
@user-ic5ip4in9d
@user-ic5ip4in9d Жыл бұрын
会社が全額負担してくれるならねw
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN Жыл бұрын
まさか高崎駅から新幹線乗る人が多いとは知らなかった。新幹線通勤はすごいですね。
@Jundy1009
@Jundy1009 Жыл бұрын
次は新横浜の9時まで(のぞみ・ひかりの指定席に自由席特急券で乗れる時間)も取り上げてみてください
@vararayana417
@vararayana417 Жыл бұрын
大学の頃は新幹線で通学してました。丁度動画内の時間帯に行くこともあり、また、MAXが現役だったのでそれに乗ったりしてたのを思い出し懐かしくなりました。
@齋藤アン
@齋藤アン Жыл бұрын
♪二階建て新幹線MAX!♪ CMソングが懐かしいです
@光義皆川
@光義皆川 Жыл бұрын
座れるかどうか余裕の無い新幹線通勤客を眺めたあとで、在来線ホームの立ち食い蕎麦を味わって、八高線の気動車にカップ酒を手に乗り込む。そういう事をしてみたい。
@03343217hurdle
@03343217hurdle Жыл бұрын
秋のJR東日本150周年パスでこの時間帯の高崎駅行った時に見ました。 うわぁ…と思いながら新潟行きのときに乗りましたが。。 春のファイナルで大宮から新潟に行ったら越後湯沢までノンストップかつスキーシーズンということで、新幹線なのにラッシュ時の山手線みたいになってました…。 自由席(1〜3号車)に乗れない立ち客が6号車とかに走らされてました。
@加藤と鉄道の物語コメント専
@加藤と鉄道の物語コメント専 Жыл бұрын
地元だ。いつか上信電鉄も取り上げて欲しいです!!
@飯田薫-p1l
@飯田薫-p1l Жыл бұрын
おはようございます。新幹線ラッシュありがとうございます。平日の北陸新幹線午後6時25分長野駅上り大宮•東京方面のはくたかも凄まじい混雑になります。下り金沢方面から午後6時過ぎから撮影すれば凄まじい人でホームがあふれかえるのがよくわかります。ぜひ機会があったら撮影よろしくお願いします。
@angeljgy1228
@angeljgy1228 Жыл бұрын
朝ラッシュネタ大好きです
@EyE-aLMOnD
@EyE-aLMOnD Жыл бұрын
この4分間隔ダイヤを線路4本で捌く東京駅恐ろしいわ
@tundrajack7048
@tundrajack7048 Жыл бұрын
実際に10年間、東京まで通勤していましたよ。月曜朝の上りは特に多かったですね。 ちなみに高崎~東京です
@きつねのしっぽ-q2f
@きつねのしっぽ-q2f 2 ай бұрын
だから高崎駅周辺にマンション建設が増えているのですね〜
@やっさんチャンネル-f8x
@やっさんチャンネル-f8x Жыл бұрын
ひろき君のナレーション分かりやすい
@焼きそば-v9r
@焼きそば-v9r Жыл бұрын
なぜかわからんけど新幹線通勤に憧れる
@assasssaaaa
@assasssaaaa Жыл бұрын
憧れてるうちがいいんやで
@internationaleldorado1532
@internationaleldorado1532 Жыл бұрын
​@@assasssaaaa そうかもね、実際にやってみると何てことなくなっちゃうから
@dojikaru
@dojikaru Жыл бұрын
目的地が旅行先ならいいけど会社だから嫌になってくる。
@グレイト-z6b
@グレイト-z6b Жыл бұрын
止まった時が絶望ですね
@harima-hsrwy
@harima-hsrwy Жыл бұрын
E4系Maxも元々はこの新幹線通勤のために開発されたのでしたね。E4系2本16両でさばいていた通勤需要をE7系12両(普通車は10両)で何とかさばいている様子を拝見しますと、以前より新幹線通勤の方は減っているように見えますが、動画でも触れられている通り、流行り病の後は在宅勤務も増えて、郊外に広い家を確保して週何日か新幹線で通勤という方が増えているのでしょうか。そういう方が増えて来た時は、北陸・上越新幹線も増結しないといけなくなることもあるのかも知れませんね(今以上の増発は大宮以南の線路容量上とても無理でしょうから・・・)。
@Jasmine-qm3nm
@Jasmine-qm3nm Жыл бұрын
こんなリアルな通勤新幹線の実況も良いですね👻👻👻
@yo-sea-private
@yo-sea-private Жыл бұрын
交通費だけで考えると😳だけど、都心の家賃と合わせて計算したら新幹線通勤通学もありなんですねー🤔
@kazuoba1119
@kazuoba1119 Жыл бұрын
東京から新横浜まで新幹線定期券で通勤していたことがあります。 朝の通勤時間帯だと新横浜で降りるのは各列車20-30人くらいだったかと思います。
@きつね-w3w
@きつね-w3w Жыл бұрын
朝ラッシュも凄いですが、近日に迫るGWやお盆の方も気になりますね。 コロナも収束してきましたので、久しぶりに大幅な混雑が見込まれそう。
@shadowkage2009
@shadowkage2009 Жыл бұрын
東北新幹線、宇都宮からの観察も面白そうです。
@ribbonsatton
@ribbonsatton Жыл бұрын
これはもしや高崎行き終電を撮った次の日に撮ってる合理的な紹介動画なのでは…?
@重貴瀬尾
@重貴瀬尾 Жыл бұрын
僕もそう思いましたw
@MN-tw5fq
@MN-tw5fq Жыл бұрын
そう言えばあれは日曜の最終と言ってたな。
@ty-soutetu
@ty-soutetu Жыл бұрын
4月中に絶対11万人達成!おめでとうございます! 今年中には、西園寺さんやがみさん越しますね👍️
@MN-tw5fq
@MN-tw5fq Жыл бұрын
今は亡きMAXはこの新幹線通勤対策で登場した。
@KS-te7jj
@KS-te7jj Жыл бұрын
確かに
@tomosyo
@tomosyo Жыл бұрын
何故MAXが無くなったのかまでは知りませんでした!毎回勉強になります५✍🏻☺️(全然詳しくないのですみません💦)
@sm36006920
@sm36006920 Жыл бұрын
フレックスだけじゃなくタッチでゴーだったりSuica定期券の残額で乗れたりするから、便利になったものだ
@ソケセテ
@ソケセテ Жыл бұрын
新幹線定期が 地価よりも 安いから 成し得る 技ですね。 E7系は 12両 固定であり,中間車を 抜き差しして 16両に できないから 厳しそうですね(笑)。
@もっちの
@もっちの Жыл бұрын
むしろ授業準備とか考えると9:00スタートはありな気はするなぁ その分終わりが遅いんだろうけど
@TheSaitou
@TheSaitou Жыл бұрын
上尾事件の動画で「高崎線いつも混むんだよな」の通りですね。
@kazmi0514
@kazmi0514 Жыл бұрын
先月、たにがわ470号に乗車しました。発車番線は12番線で、1~10号車が自由席でした。高崎発1番列車でも結構の乗車率でした。
@宮田雅人-x7q
@宮田雅人-x7q 10 ай бұрын
上越新幹線はいつの間に時速240キロから275キロに速度向上、所要時分が短縮されました 上越新幹線に限らず、東北新幹線や北陸新幹線など1区間利用は朝夕多いはずです 早大本庄生の新幹線通学の多さに驚きました 北海道新幹線が札幌へ延びたら、東北新幹線内の需要が大幅に増え留置線やホームで収容し切れないほど編成数が増加するかもしれません その頃に東北•山形•秋田新幹線車両のたにがわ運用が見られたら面白いです、なぜなら東京6時台発の上越•北陸新幹線車両の留置場所を田端確保せざるを得ないからです
@アルミ缶の上のみかん
@アルミ缶の上のみかん Жыл бұрын
大宮以南の新幹線のダイヤの過密さがすごい...
@Zeit-OSA
@Zeit-OSA Жыл бұрын
バブル期は都内の不動産が高騰して一般人には手が届かなくなった反面、ある程度離れると何とか手が届く範囲で、しかも会社が新幹線通勤を認める(交通費を負担してくれる)ということで、仙台に広めの戸建を構えて、都心まで新幹線通勤というサラリーマンがけっこういたそうです。 それ以来、新幹線通勤は贅沢ではないということになったような気がします。バブル期に郊外に家を持った世代はリタイア期で、その子ども世代が親と同じく新幹線通勤をしているというのも、けっこうありそう。
@user-ic5ip4in9d
@user-ic5ip4in9d Жыл бұрын
仙台から新幹線通勤してるヤツ居たけど、キツイって本社から仙台支店に転勤させてくれって懇願したアホおったなw 最初から転属願い出せよとw
@さーヤス
@さーヤス Жыл бұрын
毎日毎日、仙台から東京はいくら新幹線でもキツイですね💦 普通にムリですよ🤣
@マジキチ侍
@マジキチ侍 Жыл бұрын
職場に熱海から都内まで新幹線で通勤する人いて少数派なのかと思ったら割りとメジャーなんだな
@上田幸弘-z7e
@上田幸弘-z7e Жыл бұрын
ひろきくんナレーション解りやすいよ😀😀😀😀ラッシュ投稿最強です👍👍👍
@김정열金廷烈-l6p
@김정열金廷烈-l6p Жыл бұрын
留学の時如何しても大阪に行きたがったんですが新幹線の料金が高いので行けなかったんです。今になって考えてみれば行くべきでしたが。新幹線の料金が日韓飛行機料金と当時同じだったんです。通勤を新幹線でする方は凄い。
@takora0318
@takora0318 Жыл бұрын
うちの会社には大宮から新幹線通勤してる人がいたが、震災の時在来線が動き出しても新幹線が動き出すまで帰らん人がいた。
@user-ic5ip4in9d
@user-ic5ip4in9d Жыл бұрын
それって自腹だよね。勤務地がドコか知らんけど、都内なら普通は許可されないはず。役員クラスならあり得るけどw
@takachantv.4
@takachantv.4 Жыл бұрын
新幹線のラッシュアワーは自由席率高いな
@薩摩楓-f7i
@薩摩楓-f7i Жыл бұрын
姫路から大阪までの例えしてる人がいたけど大阪で暮らすと通勤時間に60分以上かかるととてつもなく遠く感じる 首都圏の人が慣れすぎて麻痺してるのか大阪の通勤時間が短い人が多いのかどっちだろね 新幹線って出張や旅行の時しか乗らんので特別感あるけど通勤だとなんの嬉しさも無くなりそう
@user-ic5ip4in9d
@user-ic5ip4in9d Жыл бұрын
関西は新快速あるから新幹線使うアホはいないw
@ヘリリバース
@ヘリリバース Жыл бұрын
上越新幹線で特徴ある列車と言えば、上り1本午後にある「阪神関係ないとき」も是非取り上げてほしいですね。
@syoina1216
@syoina1216 Жыл бұрын
そうか、上越も北陸も全部E7系に統一したんだった・・・
@Boke新人おっさん
@Boke新人おっさん Жыл бұрын
新幹線を通勤電車に使うと違った印象になりそうだ。
@train-coops-tyhs
@train-coops-tyhs Жыл бұрын
東京〜高崎は通勤ライナー的な利用方法で新幹線を使って通勤・通学をしている人が多い 上越線や高崎線の特急が激減してから利用が増加した 同じ理由かどうかわからないが東京〜新横浜も多い
@どしらこー
@どしらこー Жыл бұрын
新横は一本でいけない上に、乗り換える先が既に満員電車の為新幹線利用が多いです。
@qzp01467
@qzp01467 Жыл бұрын
東海道新幹線の朝の上りだと、小田原出発の時点で席が満席ですからね。知った顔ばかりですから、間違いなくみんな新幹線通勤です。
@shiaashinoko8267
@shiaashinoko8267 Жыл бұрын
考えてみたらラッシュ時とはいえ、ほぼ10分おきに特急(新幹線)が来るのって異常だよなあ。東海道新幹線の過密ダイヤで麻痺しているけど。
@snow-petals
@snow-petals Жыл бұрын
ありがとうございます
@n7456856t
@n7456856t Жыл бұрын
今僕は千葉の船橋住んでるけど、3月まで神奈川横浜住まいだったので新幹線で東京行ったことある
@嶋村薫-g9h
@嶋村薫-g9h Жыл бұрын
高崎鉄動管理局この時代が懐かしい!カボチャ電車見れなくなって残念!!今はSLの活動拠点になって地元民として嬉しいです。
@NBLUELIGHTYK-WINGS
@NBLUELIGHTYK-WINGS Жыл бұрын
高崎線はもっと地獄。
@dojikaru
@dojikaru Жыл бұрын
山陽新幹線の小倉〜博多と同じでここも新幹線通勤が当たり前になってますが会社からしっかり通勤手当が出るならわざわざ混んでる在来線に乗りませんよね。
@shimekawa-daishi
@shimekawa-daishi Жыл бұрын
凄すぎ ひろき最高
@gto8731
@gto8731 Жыл бұрын
高崎発着のたにがわも結構あるしな とき301って朝一かつ、いなほに接続するから混んでるのかなあ
@mars-133
@mars-133 Жыл бұрын
北陸新幹線用のE7/W7系との差別化を図るために上越新幹線用のE7系は通勤ラッシュに対応した一編成16両でグランクラス無しのかわりにグリーン車が4両連結って……あれ?東海道新幹線みたいになっちゃった。
@5151ama
@5151ama Жыл бұрын
大宮~高崎の普通の通勤定期持ってると1000円で同じ区間の新幹線に乗れるので 週3回くらいしか乗らないなら新幹線定期買うよりそっちのほうがおとく。
@tyotsubame.football
@tyotsubame.football Жыл бұрын
本庄早稲田駅は、伊勢崎が近いので、パークアンドライドで利用する方が多いですね。
@どしらこー
@どしらこー Жыл бұрын
本庄早稲田は、伊勢崎や深谷、寄居、花園辺りからも来ますね。
@maata6740
@maata6740 Жыл бұрын
高崎 大宮は完全に通勤圏だよね
@イェン-i2c
@イェン-i2c Жыл бұрын
🟦E7 で、7分 短縮。 なななな〜なななな〜 そーゆー事か🤣
@うに勇気
@うに勇気 Жыл бұрын
新幹線通勤と都内に住むのとだとどっちが安いんやろ?
@リンリン-i9f
@リンリン-i9f Жыл бұрын
都内でも住む場所による。 新幹線通勤も然り。
@user-ic5ip4in9d
@user-ic5ip4in9d Жыл бұрын
足立、葛飾、江戸川、江東に寝るだけのアパートかウイークリーマンション借りれば新幹線通勤よりコスパ良いw 週末だけ自宅帰れば、亭主元気で留守が良い。で、奥さん浮気しまくりw
@リンリン-i9f
@リンリン-i9f Жыл бұрын
@@user-ic5ip4in9d それなら、埼玉南部に借りた方がよりコスパ良い。
@KUMAICHI55
@KUMAICHI55 Жыл бұрын
新幹線の立ちはキャビンでもデッキでもキツい。
@user-ic5ip4in9d
@user-ic5ip4in9d Жыл бұрын
折り畳みの椅子持ってくんやで。
@稲荷恵比寿
@稲荷恵比寿 Жыл бұрын
これを見ると、新幹線の一部車両の3扉化を検討してもいいかも。 デッキはなしにして、ラッシュ時以外は扉を締め切って荷物置き場に。
@上田幸弘-z7e
@上田幸弘-z7e Жыл бұрын
普通列車のグリーン車両で都心部へ通勤、通学するより新幹線の方が利便性がある😮😮😮😮
@nobutakaimai5981
@nobutakaimai5981 Жыл бұрын
ただ高崎線の場合、新幹線の恩恵が無い宮原~行田間の乗客多過ぎなんですよね。
@どしらこー
@どしらこー Жыл бұрын
@@nobutakaimai5981 特に上尾が凄いからね。大宮以北(高崎、宇都宮側含め)では最多の利用者だから
@umbrobose1503
@umbrobose1503 Жыл бұрын
通勤交通費自腹の派遣社員の人には夢物語です。
@user-ic5ip4in9d
@user-ic5ip4in9d Жыл бұрын
派遣は完全負け組 しゃあない
@高橋拓哉-v4w
@高橋拓哉-v4w Жыл бұрын
宇都宮からもやって下さい
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN Жыл бұрын
あそこもすごそうですね?
@西本貴之-o5m
@西本貴之-o5m Жыл бұрын
一定の条件の下、新幹線定期の補助をしている基礎自治体が多数あります。熊谷、本庄、小山、那須塩原、佐久市などです。使わない手はありません。
@喜久谷口
@喜久谷口 Жыл бұрын
凄い人ですね
@KS-te7jj
@KS-te7jj Жыл бұрын
それな
@suiseibank
@suiseibank Жыл бұрын
そのうちつり革のぶら下がったロングシートの新幹線が登場してくるかも。 でも、せっかく高崎に住んでいるんだったら、東京に行かなくても高崎で仕事ができるようにしなくては、この国はほんとうに「東京こけたら、皆こけた」になっちゃいますよ。
@komainusanaun
@komainusanaun Жыл бұрын
新幹線通勤してみたいですね。
@かずたかはし-z5u
@かずたかはし-z5u Жыл бұрын
埼玉県内は、全てコンクリートの高架になってるのはご存知ですか?
@終わりました温め和食
@終わりました温め和食 Жыл бұрын
小山から東京まで通勤してる同僚いるけど、新幹線通勤は会社が認めてない 一体どんな業種だったら新幹線通勤が認められるんでしょうかね?
@リンリン-i9f
@リンリン-i9f Жыл бұрын
業種というよりは役職などではないか? 管理職以上は認められるとか。
@aoi00
@aoi00 Жыл бұрын
テック企業はコロナ以降、新幹線(や飛行機)通勤が認められるようになったところも多い気がします🚄
@qzp01467
@qzp01467 Жыл бұрын
うちは持ち家で新幹線と在来線の時間差が30分以上ある場合に認められてる。
@リンリン-i9f
@リンリン-i9f Жыл бұрын
1. 麻布とか青山の高級マンションの最上階 2. 越後湯沢とか那須塩原のリゾートマンションから新幹線のグランクラスで通勤 どっちを選ぶ?
@ta_ke
@ta_ke Жыл бұрын
サムネでどこの東海道線駅?と思ったらまさかの高崎だったでござる🐒
@埼玉さかもと
@埼玉さかもと Жыл бұрын
すごいことに!
@user-pittv
@user-pittv Жыл бұрын
小田原〜三島間のこだまとか高校生も多い
@kthknk9340
@kthknk9340 Жыл бұрын
在来線定期券で、新幹線の自由席代だけ払えば、新幹線って乗れるんでしたっけ? 乗車券は有効なんでしたっけ?
@kagurasakaful
@kagurasakaful Жыл бұрын
在来線の定期区間内に新幹線停車駅を2駅以上含むのであれば自由席代のみ使えます。 但しSuica定期券所持で東日本の新幹線使う場合、利用できるエリアに制限がありますので
@user-ic5ip4in9d
@user-ic5ip4in9d Жыл бұрын
甘くないよなw
@Ил62
@Ил62 Жыл бұрын
高崎〜東京の定期券代で約10万円なら、ワンルームマンションを刈り上げ社宅にしたほうが利便性良くないか?
@genkou0918
@genkou0918 Жыл бұрын
そら東京でファミリータイプの物件が10万円で借りられないからしゃーない。会社的には10万円ですむって感じだろ 単身寮ならまだしも新幹線通勤する層は家族持ちだろうしね
@リンリン-i9f
@リンリン-i9f Жыл бұрын
新幹線通勤よりも、千代田区とか港区に住む方が、金がかかると言う現実。
@aoi00
@aoi00 Жыл бұрын
会社から2, 3駅以内に住めば家賃補助+3万円 みたいなのも近しいアイディアですよね
@西本貴之-o5m
@西本貴之-o5m Жыл бұрын
新幹線定期の補助を出してくれる自治体もありますからね。それとの兼ね合いでしょう。
@新井悠平-w1f
@新井悠平-w1f Жыл бұрын
逆にグランクスとグリーン車はどうなっているか気になりますね。 ちなみに暑い鳩山町の近くに住んでます。あれって実はからくりがあるんですよ。
@kagurasakaful
@kagurasakaful Жыл бұрын
一度だけ熊谷から東京までグリーン車で乗りました。私を含め3名程でした。 新幹線定期乗車券と指定席(グリーン、グランクラスを含む)特急券の併用は不可ですので、乗車率は少ないです。
@qzp01467
@qzp01467 Жыл бұрын
フレックス利用者ならフレックスと併用してグリーン車に乗れるフレックスグリーン回数券があるとこはあるんですが、4枚綴りで高崎からだと東京・上野まで6280円、大宮だと3120円だから、ちゃんと買うよりも安かったりしますが、やっぱり高いかな。
@玄琉くろる
@玄琉くろる Жыл бұрын
一応西郷村とかも新幹線定期の補助やってるんはずなんですけどね。 流石に新白河は高崎とかには敵わないですね
@Load-British
@Load-British Жыл бұрын
関西ではあまり新幹線通勤は聞かないですね😢
@user-ic5ip4in9d
@user-ic5ip4in9d Жыл бұрын
新快速があるからw
@歌唄.フェイト-コレット
@歌唄.フェイト-コレット Жыл бұрын
上野駅からは高崎駅まで行くのに 金銭的に高崎線を使うジレンマ
@終わりました温め和食
@終わりました温め和食 Жыл бұрын
そもそも新幹線通勤自体が会社に認められないケースもある
@OK-jh8vv
@OK-jh8vv Жыл бұрын
新幹線通勤は会社から自宅の遠さよりも、その高額通勤定期を会社が負担してくれるその度量の方に関心がある。会社全額負担じゃなくてもそれくらい自腹支払っても損のない給与待遇とか
@西本貴之-o5m
@西本貴之-o5m Жыл бұрын
一定の条件の下、新幹線定期の補助をしている基礎自治体が多数あります。熊谷、本庄、小山、那須塩原、佐久市などです。使わない手はありません。
@村上博基-v3r
@村上博基-v3r Жыл бұрын
17:14 なすの264号⁉️ 何でだ‼️巨人関係無いだろ‼️
@ウェッジ-z9n
@ウェッジ-z9n Жыл бұрын
リニア開通したら名古屋から東京に通勤する人も出てくるのか
@どしらこー
@どしらこー Жыл бұрын
それはどうかな?さすがに定期申請通るかはわからない。
@mujuryokushin4806
@mujuryokushin4806 4 ай бұрын
この区間だけは2階建てが必要だった!
@sayaandmasa
@sayaandmasa Жыл бұрын
関西に例えると岡山から大阪まで通勤するようなもん?
@ヘリリバース
@ヘリリバース Жыл бұрын
姫路くらいですね。 しかし、新幹線は新大阪にしか行かないので、梅田に直通する直通特急や新快速がメインですね。
@田澤クリスタル
@田澤クリスタル Жыл бұрын
ひろきさんの本名って、佐野宏樹?
@y0n9t2s4m
@y0n9t2s4m 25 күн бұрын
Maxたにがわ復活してよ〜
@sunitetsu141
@sunitetsu141 Жыл бұрын
日本一遅い終電に乗った次の日だね。
@きみどりん
@きみどりん Жыл бұрын
人口減少の時代に入ったのに、まだ高崎から東京へ、 こんなに通勤している人がいたとは驚きました。 テレワークも東京への一極集中の解決策にはならないのでしょうか?
@アンパンマンー
@アンパンマンー Жыл бұрын
新幹線の定期っていくらすんだらうな
@為替太郎-v4x
@為替太郎-v4x 3 ай бұрын
世の中意外と金持ってる人多いんだな。
@user-ic5ip4in9d
@user-ic5ip4in9d Жыл бұрын
早稲田本庄は、埼玉の頭のいいヤツ等が目指す学校w 女子アナ、著名人が結構出てるw
@N--jv3go
@N--jv3go Жыл бұрын
お客様の利用状況いいじゃない、JR東日本が悲惨と言われてるが大丈夫そうで良かった。
@EbachinGP
@EbachinGP Жыл бұрын
バキバキのiPhone画面が汚い
@nabechan2022.
@nabechan2022. Жыл бұрын
群馬や栃木に一軒家を買う➕新幹線通勤の方が、東京23区内に一軒家買うよりも、全然マシだから。
@あああ-n8q4o
@あああ-n8q4o Жыл бұрын
それよりも春日部あたりに一軒家買って東武通勤する野原ひろしスタイルが一番ええやん
@suzuki-yuu
@suzuki-yuu Жыл бұрын
座って通勤のため新幹線選んでも立って乗るなんて・・・ 以外と座れる?
@internationaleldorado1532
@internationaleldorado1532 Жыл бұрын
宇都宮とかかなと思ったら高崎か 自由席多すぎるし、こんな運用見たことなかったわ 上越や東北新幹線も意外と通勤通学需要あるんやね 東海道本線や山陽新幹線はあるけども。 東北新幹線のいただけないのは50ー100キロくらいの乗車で安くないこと。 東海道は浜松ー静岡や静岡ー三島などで自由席料金990円やけど東北新幹線は郡山ー那須塩原とか自由席でも1870円取るからね。乗車券無しで。 こういうことやったんやな、JR東日本の新幹線高いなと思ったのは。
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