Brother woh jmane gye jb aadhe ghante tk trains rukti th chain pulling m ab 5 min ka khel hogya sb
@AshutoshSharma-lg9tb2 жыл бұрын
Hn mein b gya tha ek baar 5 mint k baad train chll pdi thii
@RAVIKUMAR-bp9od2 жыл бұрын
Txr statoin par 5 minut lagti h lekin block section mai 10 se 15.minutt lag jaati h
@AshutoshSharma-lg9tb2 жыл бұрын
@@RAVIKUMAR-bp9od vo station he tha shyd tbi 5 mint baad chl pdi ho
@KAJALKUMARI-hn2cp2 жыл бұрын
@@RAVIKUMAR-bp9od txr kya hota hai??
@AmanKumar-pr3hr2 жыл бұрын
Bilkul sahi bas 5min hi lgta h
@vipin23us2 жыл бұрын
बहुत अच्छा वर्णन किया आपने। लोग अज्ञानता वश चेन पुल्लिंग करते हैं।
@shoaibderaiyarailfan2 жыл бұрын
Nice information and Thank you so much Be aware Don't pull chain without any reason
@shasheekantkumar12162 жыл бұрын
👌 नमस्कार सर Thank you so much Sir आपका बहोत बहोत धन्यवाद आपने बहोत ही अच्छा से समझाये है जो भी वीडियो, Question या इन्फर्मेशन देते है उसे आप बिल्कुल बहोत ही अच्छे से समझा देते हैं Thank you thank you so much Very good 👌👌 जय हिंद 🇮🇳 👍
@theexplorer22422 жыл бұрын
Thank u Amit bhai,lots of love from city of pearls🥰
@DedeyeRBLX2 жыл бұрын
manipur right
@SPROUTING-SENSES2 жыл бұрын
@@DedeyeRBLX no, it's Hyderabad i think
@beingultimatelikeapro74022 жыл бұрын
@@DedeyeRBLX Hyderabad is known as the city of pearls
@railloversayan.16622 жыл бұрын
Very Good Information For Amit Sir. ✌👌
@trueman25532 жыл бұрын
अमित भाई आपकी बातों से मैं ज्यादा सहमत नहीं हूं आपने अपनी कही हुई बात को सही साबित करने के लिए यह वीडियो बनाया है पर इस वीडियो में 80% सच्चाई नहीं है😢
@nadeemrazvi11792 жыл бұрын
Exactly... Amit Bhai ne bol diya tha CARORON ka nuqsan to bas ab uspe Leepa poti kar rahe hain. 😕
@IRRFAYUB772 жыл бұрын
Bewakoof hai kya be
@shivamtraveller552 жыл бұрын
अमित भाई जी चैन पुल्लिंग से रेलवे को करोड़ रुपये का नुकसान होता है। चैन पुलिंग न होने पर भी ट्रेन लेट हो जाती तो रेलवे को नुकसान नही होता।
@vishalsrivastava12882 жыл бұрын
Nahi kyunki train kuch din me pvt ho jaayegi ..... Aaj sab colourful coaches hue hai kal pvt ho jaayenge
@RahulKumar-ch3vf2 жыл бұрын
Thanks for this information
@nishkarshpandey81312 жыл бұрын
Indian railways should cover the chain with strong glasses in each coach of the train. So people will use it only in emergency 😀
@khanhabeeb62652 жыл бұрын
At this situation... There will be no use of chain pulling if we made strong glasses.. In case of emergency there is value of seconds..
@RajeevKumar-ki2di2 жыл бұрын
हमारे देश की जनता कोई इन नुकसान से कोई मतलब नहीं होता है वह केवल अपना फायदा देखता है
@ravi241992 жыл бұрын
Kabhi kabhi Amit bhai mera bhi loss kar deti he let hokar ye train.
@maheshchotai32912 жыл бұрын
अमितजी! यदि चैन पुलिंग के २० मिनट की कार्रवाई से रेलवे को करोड़ों का नुकसान हो सकता है तो फिर जो ट्रैन एक दो घंटे देरी से चल रही हो उससे कितना नुकसान हो सकता है?
@stephengeorge98802 жыл бұрын
I agree with you
@vishalsrivastava12882 жыл бұрын
Bilkul sir your absoultly right
@xplorepoint2 жыл бұрын
Yeh video faltu hai, yeh aadhi knowledge hai inke paas, chain pulling restore abhi 5 mins me hojaata hai, lagta hai yeh abhi pura india sahi se nahi ghume, yeh apni location par hote hue dekha hoga. Aur baat rahe hai train rukhne se ya late hone se nuksaan hota hai, bhai inko aap konkon railway ya aise railway line par bhejye jaha ek hi track hoti hai train passing karvane me train ghanto late rehti hai.
@mohammadraja7862 жыл бұрын
@@xplorepoint 8
@गोल्डबर्गदआईकन2 жыл бұрын
करोड़ों रू इसकी मां देखें है कभी।
@kapavarapusudhir12342 жыл бұрын
This problem can also be solved by laying DFC's,increasing the tracks in busy routes.
@mo.mehtab88262 жыл бұрын
मेमू ट्रेन में ३ इंजन का प्रयोग क्यों होता है? जबकि सभी ट्रेन में एक ही इंजन प्रयोग होता है?
@abhisheksen192 жыл бұрын
Normal electric locos have 6 traction motors. Memu has also 6 traction motors (3 motor cars) in 12 coaches rake. They are more energy efficient due to push pull method , fast acceleration & fast regenerative braking system.
@tejassontakke77322 жыл бұрын
@@abhisheksen19 ccf
@theindianallrounder2 жыл бұрын
Gonda station ke bare me video banao plz sir 🙏
@theindianallrounder2 жыл бұрын
Big fan sir from Gonda
@varunnayak65852 жыл бұрын
@@theindianallrounder Honda, gonda , ya phir Anaconda ??
@theindianallrounder2 жыл бұрын
@@varunnayak6585 tujha aaicha ghonda 🤣
@vnktraman2 жыл бұрын
Now a days in case of Chain pulling ,it is identified fast and valve is set right and BP gets developed in 3- 4 minutes .entire process gets over in 8 minutes not 30 minutes detention as described by you
@yoyotrilok2 жыл бұрын
Right say...
@umangsoni45642 жыл бұрын
Thanks for making the video
@swayamchoudhary2 жыл бұрын
How much loss will Indian railways suffer? Also remember that don't pull the chain of the train or else you will be fined rs 1000 or imprisonment upto 3 years
@asifabbasi49822 жыл бұрын
Amit bhaiya nmaste hariduwar se lokmaniye tilak stabdi expperes me Rijar wesan me khama milta he yanhi fastkilas me
@mohammadshaikh67652 жыл бұрын
Sir first comment big fan of you
@RFAMINMUJAWAR2 жыл бұрын
Sir hi railway anukampa rules ke upar video banao plz🙏
@Shirdisai7682 жыл бұрын
Thanks sir ,Nice information…
@ranjeetakumaridas75152 жыл бұрын
Congratulations for 1 million subscribers
@shubhamkumar16692 жыл бұрын
Is video ko dekhne ke baad mujhe chain pulling karne walo par gussa aane laga hai 😡
@Usmanvlog212 жыл бұрын
Are bhai Ayesa hai to Railway Jab khud Train ko 2/3/4 Ghante Let Kardeti hai To kya Apne Paisenjar ko Koi Muawza deti hai Railway ??? Nahin
@HVRGAMINGYouTube2 жыл бұрын
Ha kyuki usme hamari galti nahi hoti toh woh kuch bhi kare hame sehna hota he lekin ha yeh question puchna chaiye
@HVRGAMINGYouTube2 жыл бұрын
Khudki galti koi nhai manta bhai
@anilkumarmunshi41742 жыл бұрын
Good . People should be educated on this issue .
@surajkumargupta40422 жыл бұрын
Ek train me 1000 passenger hote h ager train 10 minutes let hoti h to 1000 passenger h to 10000 minutes let howe Mere 10 mint let pauchne se ager hum koi company me work karte h or mere under 20 worker kaam karte h to 200 mint let ho gaye matlab pure 3 ghanta is tarhe sabke sath kuch na kuch hota h jisse humlogo ka v nuksan h
@kapavarapusudhir12342 жыл бұрын
So trains are getting due to one of the silly reasons which is chain pulling.Now there is no chain available in newly manufactured coaches to save the operational cost and time.
@Krishna-kn7eh2 жыл бұрын
एक सभ्य देश का निर्माण सभ्य लोगों से होता है।
@PRITAMKUMAR-ov2pe Жыл бұрын
Chain pulling ke bad RPF police action bhi jordar leti h ....aapne sahi kaha chain pulling ke bad kam se kam 30mnt weste hota g
@chandanmarkandey64602 жыл бұрын
अमित भाई इस पर भी एक वीडियो बनाइये कि डायमंड क्रोसिंग पर OHE कैसे एक दूसरे को क्रोस करते हैं क्योंकि दोनों की हाइट तो सेम होती है और जब ट्रेन उस डायमंड क्रोसिंग से गुजरती है तो पैंटोग्राफ भी कैसे OHE को पार करते हैं
@rakeshkumarmaurya4162 жыл бұрын
Good Information sir 😊🔥
@foodyindia87112 жыл бұрын
Fast viwar love you bhai
@mahh5552 жыл бұрын
Bahut log chain pulling isliye karte h kyunki train ka uss station pe stop nahi hota ,aur bahut log chain pulling karke train rukwa ke rafuchakkar ho jate h
@gauravguptavlogs012 жыл бұрын
Train mein diesel Kaise Bhari Jaati Hai Sar please video Dal dijiye
@hiteshduggalrailwayception2 жыл бұрын
Very nice information 👍
@ritesh122592 жыл бұрын
I am not agree with these points..... Chain pulling se train stop hone ke baad har time 20-25 min nahi lagta start hone me. Dusri baat ki Twin pipe system me full 5 kg pressure aane me 2-5 min hi lagta hai aur Teesri baat ye hai ki jo section busy nahi hai waha ek train ke crossing ke baad next train aane me hi 1-2 hrs ka time lagta hai aksar to fir route obstructed raha hi nahi...next point ye ki chain pulling se pichhe ki train ki fuel loss hoti hai to wahi train jab kisi station par 20-30 min before pahuchti hai to waha fuel ka generation hota hai kya???😂 Agar chain pulling ke karan ye passenger train delay hui aur uski pichhe ki passenger train bhi delay hui to bhi dono train next ke stations par on time ya before ho jati hain. To loss kya hua?? Agar govt ko loss ki fikar hoti to trains ke liye slack timing nhi diya rahta jo ki busy main/chord lines ke 100 km stretch me sometimes 3-4 hr rahte hain travel time. Yaha koi logic hi nhi hai passenger trains ke case me. Han main goods train ke case me loss ko agree karta hu but still waha bhi ek baat hai ki agar goods train ki priority itni hi high hoti to fir hours n hours unko rok ke dusri passenger trains ko cross nhi karwaya jata. Overall koi loss nhi hoti, bas ek bewajah data ko public ko suna diya jata hai. 100 chain pulling me bas 1-2 me loss ho sakti hai wo bhi goods train ko leke hi.
@FUTB7052 жыл бұрын
Travellers ka loss ni hota h kya
@ritesh122592 жыл бұрын
@@FUTB705 Q Bhai, jab apki train ko loop line me dal diya jata hai aur sirf 1 hi train ko cross karne me 20 min lagti, aise 2-3 aur kare to apka kitna time loss hota hai?? Us time to nahi ap bolte😂 Aur India me agar particular ek station par train late hai to kuchh aage ke stations par to before bhi ho jati hai.
@ritesh122592 жыл бұрын
@@FUTB705 Railway ko Sirf source & destination ke stations par right time ki thodi fikar bhi hoti hai, bich ke stations par trains lagbhag 30-60 min late ho hi jati hai bina chain pulling ke hi.
@FUTB7052 жыл бұрын
@@ritesh12259 u mean chain pulling krna sahi h
@FUTB7052 жыл бұрын
@@ritesh12259 train bani bus aaj kl kki bhi rok skta h
@mahireddy98902 жыл бұрын
Hi..After electrification..we can use demu coaches for MEMU....Coaches?
@harshmehra31342 жыл бұрын
Aapki baat to shi hai , but maine dekh hai ki jo aajkal LHB wale rakes ke saath trains aa rhi hai usmd agar chain pulling hita bhi hai to trains 10 min mai ready ho jati hai chalne ke liye. Mai bhi bhut baar travel krta hu , manta hu pehle ICF coaches mai problem hoti thi pr aajkal jo LHB hai usme ye prblm bhit had tk kam ho gyi hai.
@MdRaju-vx4wr2 жыл бұрын
Right bro
@ritesh122592 жыл бұрын
Are bhai exact time ki baat kare to ICF me bhi 20-25 min nahi lagti. Han pahle jab vaccum break tha to lagta hoga but Air break system me utna nahi lagta aur LHB to ek normal halt ki tarah hoti hai chain pulling me.
@MdRaju-vx4wr2 жыл бұрын
5 se 10.mint lagte he Bhai
@Ahmadallvedios2 жыл бұрын
Sir g Lucknow se mumbai jane wale pushpak express me new AC coach m1 m2 aise kar k hai to inka kya faida inke interior k baare me bata dijiye
@dhirajtourstravels26002 жыл бұрын
First view amit bhai😁😁😁😅😅😅
@विवेककुमार-थ6भ2 жыл бұрын
Congratulations for 1millon
@DeepakKushawaha63782 жыл бұрын
सर मुझे ये बताइए कि जो पटरियों के पास सिग्नल लगे होते हैं क्या लोकोपायलट उनको खिड़कियों बाहर झांककर देखते हैं तब ट्रेन चलाते हैं कि ये सिग्नल उनको लोकोमोटिव के अन्दर मिलते हैं तब ट्रेन चलाते हैं कृपया मेंरा उत्तर दें 🙏🌹🙏🌹🙏🌹🌹🌹🙏🌹🌹🌹🌹🙏🌹
@RRB_ALP_242 жыл бұрын
Is per ek video banaye
@anjusahu95352 жыл бұрын
अमित भाई अगर मालगाड़ी और पैसेंजर गाडी़ का मैक्सिमम स्पीड मे एक्सिडेंट हो जाए तो ज्यादा नुकसान किस ट्रेन का होगा विडिओ बनाओ
@mohitkumawat3602 жыл бұрын
Train m कितनी ही बार मैने ही waal को close kiya h 😅 कितना ही time ओर पैसे मैंने बचा लिया Railway ke 😁
@sunnykarnwal29192 жыл бұрын
Is kaam ke liya aap ko26 January ke din Puraskar Se sammanit Kiya jaega
@RRB_ALP_242 жыл бұрын
Sir rail engine ke wheel ke pass ek box me Balu reth kyu bhari jati hai
@agekp47582 жыл бұрын
पहिया फिसलने पर बालू पहिए पर डाला जाता हैं
@sstube93862 жыл бұрын
Itna nuksan hota h to chain pulling ka penalty 1000 se badha k 100000 krna chahiye taki ayse log jo bewajah aysa krte h wo ek bar soche
@ayushsethi19292 жыл бұрын
Sir railway signals parr ek video banaye please 🙏🙏🙏🙏😊😊
@dhanuray25222 жыл бұрын
Amit sir aap bahut achcha video banate.👍👍 Nice
@aadarshyug7972 жыл бұрын
Sir same ब्रेकिंग technology क्या वन्दे भारत मे भी है क्या या उसमे advance breaking technology है? ओर दुसरा सर क्या T 20 ट्रैन भी election के time आएगी क्या, T18 जैसे 😅
@THERAILFANS2 жыл бұрын
T 20 nhi aayegi ab. Matlab 2023 se pahele toh koi sawal hi nhi 🤣🤣 Bhai mai bahut wait kar rha tha t 20 ka 😫😫
@aadarshyug7972 жыл бұрын
@@THERAILFANS ha यार same😒, Train 20 राजधानी की जगह ले लेती अगर आती तो 😒खेर 2023 का wait करते है i mean election का wait करते है 😅
@THERAILFANS2 жыл бұрын
@@aadarshyug797 ha tab Pm Modi ayenge Aur bhaiyo baheno t20 ko hamne laya hai
@uttamparmar22212 жыл бұрын
Amit bhai wdp 4d aur wap7 main kaun sa Best locomotive hai
@vegadvandan2 жыл бұрын
P7
@bineetgupta2 жыл бұрын
Wdp4d
@akshaythakur28442 жыл бұрын
Wap7
@hariomkumarwhite_devilhk35732 жыл бұрын
Obviously wap7
@vivek.111312 жыл бұрын
Wap 7 because of lightweight.
@AyushSingh782502 жыл бұрын
Amit Bhai coach me chain pulling hata ko nahi deti hai railway... Pls es par video banaye
@harshjatolia13222 жыл бұрын
Sir Kya high rise OHE section me Menu yaa local trains chalana Possible h ya nahi
@pawanpatidar34632 жыл бұрын
ab to sir jadatar auto singnal hai turnt singnal mil jata hai or l.h.b coch hai presser bhi jaldi ban jata hai
@sunnynexxt2 жыл бұрын
Bhai track laying ke poore process pe video banaiye. Mere ghar ke paas track double ho raha hai uski underground wiring etc kaise hoti hai track ke side mein parallel trench khod rahe hain wo kyu pls bataiye
@santoshtambe1872 жыл бұрын
AMIT BHAI PROPER INFORMATION COLLECT KIJIYE AUR PHIR VIDEO BANAYIYE, GALAT INFORMATION DEKAR AAP APNE AAPKI RESPECT KAM KAR RAHE HO
@dhongdedeepak12 жыл бұрын
Sir, but I have heard that new advanced system have been installed in all coaches (except few old coaches). By this if someone pulls the chain then train stops only for 5 minutes..
@rragamestar46082 жыл бұрын
Bhai mere ghar ke samne hi ek local train station hai. Mere maan mai yeh sawal hai ki jo express trains LHB mai convert ho jarehe hai par local trains abbhi Tak LHB kiyu nahi hai. Pls make a video on this. Any ways I'm a subscriber from city of joy
@nishantmishra1162 жыл бұрын
Demu h to LHB ki tarah aur abhi in sb pe govt kam kr ri h ek time aayega jb sari gadi LHB ho jayegi
@rragamestar46082 жыл бұрын
@@nishantmishra116 thx for the information
@bharatsharma79102 жыл бұрын
Amit ji jab two train opposite direction se cross karta ha whistle kui bajate ha.
@nmggamerz68872 жыл бұрын
Iam 563rd viewer and liker of this video
@rahulhanotiya38332 жыл бұрын
Right sir, but same condition me diesel fail ho jata hai to, usme to 1 hour se above lag jata hai,
@vishalsrivastava12882 жыл бұрын
Right ... Nuksaan nahi hota bs railways thoda late ho jaati jai
@saifalikhan91262 жыл бұрын
Bade bade station ke side me Loco ko khada karne ke liye Jo covered Shead kiss liye banaye jate hai jabki loco ki overall ya maintenance to bade bade loco workshop me ho hi jati hai tab yeh chote shead banane ka kya mtlb rehta hai kyo banaye jate hai yeh Janna hai mujko pls bataiye ?🙏
@RailCaptures-byGKP2 жыл бұрын
Locomotive ka har new trip/duty start hone se pehle loco ko check kiya jata hai woha. Koi choti moti faults woha thik kar liya jata hai, agar badi problem hogi to dusra loco mangwake reday rakhte hai aur faulty loco ko bade wale shed mein bhej dete hain.
@saifalikhan91262 жыл бұрын
@@RailCaptures-byGKP thanks bro ❤️
@satyendraanant86612 жыл бұрын
Pile rang ka koch ICF koch hai ya LHB
@Litexdjgaming2 жыл бұрын
ICF
@anujjaiswar79662 жыл бұрын
Bhaiya abhi haal hi me varanasi garib rath ko LHB rakes milne waale the kyu nahi mile
@animabiswas73782 жыл бұрын
Disel or electric locomotive bananeme kis me jayada payse lagte hai ?
@karunakarhansdah41812 жыл бұрын
Very well explained
@rohitrathor7822 жыл бұрын
Thank you 😊 Sir
@harshjatolia13222 жыл бұрын
Is per one video please bana digiye
@jaswantnimje69352 жыл бұрын
Jab koi badi river aati hai to dono line ki beech ki duri Kyu Jyada hoti hai. pass pass kyu nhi rhti.
@hr44jat2 жыл бұрын
Ab to 5 mint hi lagte h bhai. M v railway me hu
@factrailindia92522 жыл бұрын
Aapki video se hum bahut kuch sikhte hain
@abhinavdubey67422 жыл бұрын
Mera ek question h Electric train me diesel ke comparison me cost kam aati h To kiraya q nahi ghatati , Indian Railways,?
@RailCaptures-byGKP2 жыл бұрын
Yeah bas 1 aspect hai, baki sare aspects mila kar dekhoge to pata chalega IR jitna earn karti hai uska 2-3x paisa kharch kar deti hai. Overall loss mein hai.
@satishsabale96592 жыл бұрын
Goods train ke penalty pr 1 video bnaye plz 🙏
@dhananjayparedi38712 жыл бұрын
Sir ye bataye ki ICF coaches abhi tak kyu chalaye jaa rhe h?? LHB coach ka manufacturing itna slow kyu ho rha h??
@ArArshadff2 жыл бұрын
Railway chutiya hai
@RailCaptures-byGKP2 жыл бұрын
Manufacturing bahut fast hai. ICF coaches jyada hai jo replace karni hai, isliye time lag raha hai. 35000 ICF coaches hai jinko LHB mein convert karna hai. Aur per year 6000-7000 LHB coaches bante hai india mein (ICF, RCF, MCF combined). Ab 35000 LHB coaches raato-raat to nahi ban jayegi na.
@afjalhussain91272 жыл бұрын
Amit Bhai ye bataiye agar koi baccha chain pulling kar de to wo se ve panalty Dena pare ga gya
@adityanimgade91452 жыл бұрын
Pls make video in this...covid k baad jabse teain restart hui tabse KALYAN-BHISAWAL rail line par Igatpuri station me traino k stoppage ko kyun hata diya gya hain??
@rajverma94732 жыл бұрын
Best ❤️
@mukeshmaurya43582 жыл бұрын
लोको पायलत को कैसे पता चलता है कि D9 D10 के सामने आ गई हैं
@noormohammadsaifi53492 жыл бұрын
Amit bhai mere question par video bna do ki RISHIKESH, RAMNAGAR, KATHGODAM, TANAKPUR YE bhi terminal hai par inko terminus ya terminal kyo nhi kehte
@vishalsrivastava12882 жыл бұрын
Kyunki ... Iss sarkar me kuch ka kuck ho skta hai
@northernlites_aura2 жыл бұрын
Still railway is stupid enough to keep chain in coaches. High time its replaced by 2 way radio system between coaches and train guard/manager, where guard takes decision to stop train or not.
@AJABGAJABCOLOR2 жыл бұрын
फ़र्जी घाटा बताया जा रहा जबकि बहुत बार ये होता है की zone वाकई हिसाब से ट्रैन को छोटे मोटे स्टेशनों पर रोक दिया जाता हैं और रोक रोक कर जो ट्रैन 10 मिनट लेट होती है उनको 2 घण्टा लेट कर देते है
@भजनसंध्याप्रेमी2 жыл бұрын
जब चेन पुलिंग होती है तो जिस डिब्बे की चेन पुलिंग होती है 1 मिनट बाद या 30 सेकंड बाद वह ऑटोमेटिक लॉक हो जाती है इतना ज्ञान और फर्जी ज्ञान न दे
@s_around_us23332 жыл бұрын
अमित जी जब ट्रेन ट्रैक्शन मोटर से चलती है | और engine बस electricity generate करती हैं तो फिर धक्का लगा कर engine को कैसे start किया जाता है l जबकि wheels और engine का कोई direct connection नहीं होता car and bus की तरह
@moinshailk99462 жыл бұрын
सर अक्सर ट्रैक पर दोनों साइड से आ रही ट्रेनों का आमना - सामना फाटक पर ही क्यों होता है ????🙏🙏🙏👍 यूपी बिजनौर- (मुरादाबाद मंडल)
@himanshuranjan92762 жыл бұрын
5 min lagte h maine dekha lhb coach me
@sandeepkumarsandeepkumar10462 жыл бұрын
Aaj kal pasangr treno me jyadatr 2-2 locomotive kyo lgaye ja rhe h btao please
@laljitsultanpurya95112 жыл бұрын
Sr mujhe batao tatkal ticket cancel karne pr paise wapis nahi aate to kya usi ticket pr safar kr sakte hai
@bholaramsahu2 жыл бұрын
Sir aap bataiye tren let hone se usase kitna nuksan hota hai
@mdzilani56222 жыл бұрын
Sir ek train ko chalne me kitna karcha hota hai plzz ek video baniye
@vishalsrivastava12882 жыл бұрын
Md ji jab train pvt ho jaayegi tab Ambani jibatayenge cost
@rashidansariansari85672 жыл бұрын
Bhai banaras se allahabad wali jo durgatna hoee thi usko bare plz batho
@harishrathva60622 жыл бұрын
Hi sir Hubli loco shed me diesel locomotives me WDG 4 General Motor kyu likh rata hai .... Aur iska kya matlab
@MADANLAL583702 жыл бұрын
सर, बीकानेर - गुवाहाटी रेल के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद में मेरे दिमाग में एक सवाल आ रहा है कि जब ट्रेन के डिब्बों का डिरेलमेंट होता है और डिरेलमेंट के बाद में स्पष्ट दिखाई दे रहा है कि डिब्बे एक - दूसरे के ऊपर चढ़े हुए दिखाई दे रहे हैं तो ऊपर से गुजर रही 25000 वोल्ट की लाइन से जनहानि से कैसे बचा जाता है।🤔🤔
@keshavtyagi35332 жыл бұрын
Sir ek video Auto Signal ke uper bhi bna dijiye pls ..🙏
@Mayur-vk6jg2 жыл бұрын
Amit Bhai ye bataiye ki jab hum up Jane wali train me travel karte hai tab side lower berth left side me hota hai aur jab down Jane wali train me travel karte hai tab bhi side lower berth left side me hota hai question ye hai h ki coach ko turn kaise kiya jata hai??
@mubarakhussain8502 жыл бұрын
Sir agar hum apni bike train se parcel karna chahe to kase kare please is par ek video banao🙏
@PeeyushSaini2 жыл бұрын
Bhai goods train ki washing kaha hoti h
@premsinghrathorepremsingh1092 жыл бұрын
भाई जब ट्रेन 2 घंटे लेट होती हैं अभी तो उनके डीजल वाला अंजन चलते रहते हो जब नुकसान होता है
@MannanPrajapati12902 жыл бұрын
Sir rrb ALP vaccancy kab nikalti Kithni baar niklti h Ispe video bannaye doubt clear kr Q ki aise huaa ki vaccancy nikal jaati Pr exam next year hotha h Sir me chahunga ki uspe ek detail video bannaye