【栄枯盛衰】本線なのに廃止決定した鉄路

[@2277AQUA]

廃線は寂しい😢ありがとう🙇動画にしてくれて、ありがとう♥

[@勇人山口-u7d]

北海道新幹線の札幌延伸開業する前に、一度、函館本線・山線区間にも乗ってみて（レビューして）下さい。（私の地元路線です。） 山線も新幹線延伸とともにバス転換されます。本数も区間によって違います。 留萌本線の旅、参考になりました。いつもありがとうございます。

[@T_Koike]

ちょうど１年前なので見てみました！ もう廃線になって半年ほども経つのかな・・ 今も走ってそうな・・懐かしい映像になりましたね。 あそうそう、ちゃんとニシンそば食べてね！！（ん？）

[@カコ鉄の日常]

ひと夏を越えるとだいぶ印象変わるでしょうね！！

[@一ノ瀬一-u4j]

はじめまして。 地元の留萌に来て頂き、ありがとうございます。

[@concours14sp1000gtr]

去年、秋の連休に訪ねましたが、3月に再訪問を検討しています。

[@カコ鉄一筋]

雪中米初めて聞きました‼️😊えびしま駅古風でレトロ感たっぷり良い感じですね‼️😊👍ロケセットなんですね‼️😊なるほど納得‼️😊石狩沼田から廃止とは留萌本線寂しくなりますね‼️😭今日もカコさんの魅力に誘われて動画見させていただきましたありがとうございましたカコさん今日もめっちゃカワイ〜イ‼️😊👍💖

[@TABISURU2019]

廃止と知って、なくなってしまう前に食べなければならないものがあるので留萌駅に行きました...

[@知彦成澤]

時々、写って無い時に、不敵な笑みを浮かべるカコ鉄様の声。車窓の風景にピッタリのガイド。はまります。

[@-ray9959]

8:06キハ54です｡

[@小野日出男-u5t]

かこちゃん❗️元気そうで何よりです😃道中　お乗り間違えのございませんように😃

[@らぐらぐ-u2i]

懐かしいですねー 冬は大雪でほぼ運休になるので、ファンの方は今のうちに👍

[@T_Koike]

図書館で「留萠本線、最後の事件」という廃線と高速道路に絡んだ、峠下トンネルのカーブで起きた列車ジャック・・という本を見つけ、この動画を見ながら、ふむふむと読みすすめました。情景が手に取るように分かって良かった！

[@カコ鉄の日常]

興味深い！！！

[@Fふーちゃん]

こんにちは いつも拝見しています✨ 札幌大都市圏の一つで、あまり見どころのない我が街、岩見沢市にもぜひ来て下さい👍

[@洲崎和衛]

留萌本線の乗車旅はカコさんの解説と言うか、旅先のリサーチが良く、なるほど・そうなんだ、と動画と一緒に聞き入ってしまいました。 小岩井のココアは美味しいですね❤

[@user-ew9ev3oj1t]

お疲れ様です♪

[@100Rebeccababy]

応援させて頂いております💪🏻😊

[@100Rebeccababy]

近日は西九州の新幹線開業予定ですか？

[@カコ鉄の日常]

いつもありがとうございます！！！

[@幸宏新谷]

留萌本線の廃止の日のニュースを北海道のテレビで見ました。 北海道の鉄路廃止は時間の問題だと思います。道路整備により車のほうが便利だからです。 留萌までの道路は実に快適です。石炭や木材の輸送がなくなれば、人の輸送はバスのほうが最適です。 かつて長万部～瀬棚の廃止に立ち会いました。沿線住民の利用がなくなれば廃止もやむをえません。 カコちゃんと一緒に鉄路を行くのが楽しみです。体には気を使ってね。

[@濱谷力]

今年令和04年01月下旬にカコ鉄さんと同じく　札幌から朝一番の特急ライラック号に乗車して深川へと移動、深川で留萌本線の列車に乗り継ぎ留萌へと向かいました。 この時、恵比島～峠下間では、キタキツネが3匹、雪の降り積もった線路内に立ち入っており　運転手さんが警笛を吹鳴されていました。 利用者は、終始10人程でしたし　殆どが地元の方でした。

[@えいじ-i4s]

初コメです。 留萌は自分の地元ですが、ホンマに綿密に調べて正しい情報を発信してくれて、おおきにやで✌️

[@marutherailways]

乗車して「あれは何だろう？」って思いながら撮影するのでしょうか？ばっちりリサーチしてのアフレコと字幕付きの動画、ホントに楽しませてもらい、有難うございました😊既出なら後免ですが、深川留萌自動車道の深川西ICから先は通行料無料とのこと、こりゃ敵いません。1年前に同じ7:59発で留萌まで乗車しましたが、カコ鉄さんが教えてくれたことを頭に入れて、廃止前に再度の乗り納めがしたくなりました。喘息お大事に🏥

[@カコ鉄の日常]

いつもありがとうございます❤そうですね…ある程度シナリオ考える時もあれば、行き当たりで気になったものを収めるときもあります！まるさんが何を見たいか考えて作ってます‼️🎉

[@ゴーリー1968]

留萌本線の恵比島駅にある、明日萌駅「あしもいえき｣のロケセットは、 NHK連続テレビ小説「すずらん｣の撮影🎥🎤で、使われてます。

[@快速急行梅田行放課後]

朝ドラのすずらんの舞台で気になった路線ではありますが、ブームがされば再び利用者が減って廃線にせざるを得ないというととても悲しいです。 乗りたくても金や時間の確保が難しいです。

[@秀-k5n]

良い席が取れましたね。私は、８月に自宅から石狩沼田まで車で移動し、始発の列車で留萌まで往復しましたが、往復とも鉄オタだけでした…。これでは廃線もやむなし。帰りは、駅巡りの後、増毛の國稀酒造（最北の酒蔵）で酒買って戻りました。最後の冬も是非訪れて下さい。

[@Semi-S-Exp]

いつもコメント忙しい中チェックありがとうございます。

[@小鹿野雄一]

留萌線の廃線報道は仕方ないが、稚内・宗谷線及び根室線の花咲線で廃線が簡単にできないのは外交と関与し国策的な話やろ✋💦🔵🚃

[@とっちゃんAp]

JNR(日本国有鉄道)のロゴマークの付いた扇風機を積んだ車両がまだあったとは驚きです。 ところで深川駅で一瞬自動改札機のようなものが映りましたが、自動改札機があるのになぜKitacaエリアになっていないのか、逆にいえばKitacaが使えないのになぜ自動改札機だけ先につけたのか不思議です。 JR西日本ではICOCAが使えるのに自動改札機ではなく簡易改札機が付いている駅がたくさんあります。 カコ鉄さんはJNRの件にしても自動改札機の件にしてもスルーされているので、あまり興味がおありでないようですね。

[@哲治橋本-p7c]

寂しい風景が続く路線 北海道は廃線が増えていくんでしょうね 貴重な映像ありがとうございます

[@shirokuma1962]

札幌発の朝の列車なら6時台ならガラガラでしょう。札幌行きなら多少混むかなあ。

[@yayoiped9322]

33:28 それは留萌市立病院とは別の高齢者施設です。

[@カコ鉄の日常]

ありがとございます！

[@氷の恒星]

留萌本線廃止後は新たに深川留萌スピードウェイという直線の長いサーキットを作ったらどうだろう？ 鉄道がダメならモータースポーツで新しい街作り

[@清美古田-n7k]

ヤバ❤😊超可愛い😍じゃない🎉

[@ginga.b767]

増毛廃止前に日本一短い駅と言われていた阿分駅に行ったのが思い出ですかね。 扉一枚分だけの駅でした。 当時は「ぐるり北海道フリーきっぷ」が35000円位だったと思いますが、あったので現在よりお得に行けました。 都区内からフリー区間まで新幹線の指定席や寝台特急北斗星のソロまで使える往復と道内全域フリー区間で特急指定席も乗り放題でしたから今では考えられないお得きっぷでしたね。 またやって欲しいです！

[@小関健一-c1k]

旅先でも、ある程度滞在してると、その土地に住んでるような錯覚起こすことありますね❗　これは友人も言ってました。「旅先のコインランドリー使ってたら、ココに下宿してるんじゃないかと思った。」との事。まあ、疲れもあるんでしょうが(笑) 今回の動画も大変でしたね。しかし、将来的にも貴重な動画になると思います‼️　石炭つながりでいうと、是非、筑豊方面へも。何しろ高倉健さんのふるさとですし(笑)　興味深い動画ありがとう‼️

[@特急日本海-m3n]

かつてSLすずらん号が運転されていた頃に現在既に廃止された留萌〜増毛間も含めて乗り鉄旅をしました。 今となっては乗り鉄旅をして正解でした。 廃止になる前に深川〜留萌間だけでも廃線特需前に利用しておけて良かったのではないか？と思います。 (ご存知かも知れないですが､廃止間近になると廃線特需で超満員になると言えるので)

[@yoteimaru8311t]

8:06それ信越本線とかで走ってたヤツっす！ 留萌本線行きたいけど、あと半年で金貯めるのは無理かなぁ。 必死こいて貯めてたJALマイルもこないだ使ったばっかりだし…。

[@キサロハ]

昔、留萌駅でSL写真撮りに行きました。少し懐かしいです。

[@裏ジャム]

カコさん、今日も楽しくみさせていただきました😆 廃線になる前に、ご一緒させていただきありがとうございました

[@たけのこおやじ]

北海道で走っていたキハ183が、タイでKIHA１８３(キハ　ヌン　パー　サン)として走るみたいなので、乗りに行って下さい

[@Semi-S-Exp]

西九州新幹線開業しましたね。乗りに行く予定ありますか

[@諏訪隆史]

留萌本線ですか、増毛駅まで2013年に行きました!　今はもう無いんだね　鉄道旅も寂しくですね？

[@仁志須貝]

たまたま拝見しましたね。以前北海道１周したことありましたが、留萌本線は行かなかったです。既に北海道の路線の多くが廃線になっておりました。元々留萌本線は逆立ちしても黒字経営は無理。赤字だから廃止と言うJRの姿勢には疑問を感じてます。

[@道道産子]

チャンネル登録しました。 東北地方にある峠駅に来たんですか？ ちなみに僕は北海道出身者の道産子ですが、現在は福島県伊達市に住んでます。 宜しくお願いします。

[@山田大介-c8c]

まさに北海道という光景でしたJR北海道も色々あって経営が厳しいでしょうから配線は致し方ないでしょうね。

[@AotoSusumu]

深川からはかつて深名線が出ていた。乗車当時は廃止直前で鉄オタでごった返していたが、それ以前はほとんど利用者がいなかったと聞く。

[@スカイハイ-j1w]

アンドロイドさんと同じ時期に北海道にいてたんですね。

[@westmarshal]

8:00 やば！こんな方式で座席の向き変えられるのがあるなんて初めて見ました😮 今夏は休みなしで全く出掛けられ無かったのですが、休暇が取れたら電車の旅しながら電車ん中で思いっきり寝たい😆

[@Koyo_7889]

初コメントです❗ いつもカコ鉄さんの動画楽しく拝見しています! 私は北海道在住ですが、留萌本線にまだ乗ったことがないので春までに 乗ってみたいと思いました❗☺ これからも動画楽しみにしてます❗

[@カコ鉄の日常]

是非最後に😭😭😭

[@Koyo_7889]

@@カコ鉄の日常 返信ありがとうございます❗ 解説もとてもわかりやすかったです❗🚃😊 これからもよろしくお願いします❗

[@平岡勇人-h1z]

ここは前から行ってみたいところで前回の廃止区間も乗り残してしまった😵💧

[@odiliusrailfans]

もうジャカルタに行ったことがありますか？ 205系、東京メトロ6000系・7000系・05系、東急8000系・8500系があります。

[@ぐっち-g1e]

🍺🍷🍶✌😁 こちらも今月末あたりそろそろ群馬方面に旅行予定してます😁

[@町田肇-w3s]

カコさん〜カコばんはです🤗🤗🤗 今夜21時からのプレミア公開楽しみ見させて貰います‼️

[@上田哲司]

各JR各社と大手私鉄会社や中小私鉄会社の小さな幼児や子供達が楽しめるイベントやカコさんが中心になってアドバイザーに、なれたら、絶対に皆さんが喜んでくれますと思います。

[@user-ot3rw8iw7v.photon]

ナレーション聞いてると確かに女性なんだけど、テロップを見ると鉄道好きのおっちゃん？が製作してような動画に思える。多分、このギャップがカコ鉄を見てしまう理由と思う。情報が多いのは「社会派」なのかな。 個人的には、誰もいないバス停と誰もいない無人駅を比べると鉄道の方が安心感がある。鉄道には人の気配がある。 どちらにしろ過疎化は進むと思う。 何十年か何百年か後に、鉄道か鉄道に準ずるものが見直されて作られるかもしれない。今とは違った形になると思うけど。 観光誘致も目玉商品が必要。 あと北海道はヒグマの問題があって、鉄道が減ると今よりも町に出てきやすくなると心配してる。 自分は鉄道の、どこかに繋がってる感が好きで道路とはまた違うものです。 ・・喉、お大事に。

[@岡田リチャード]

留萌本線は、日高本線が、廃線部分が、バス代行でそれを乗る前に、留萌まで行き、接続の関係で、バスだと厳しかったので、タクシーを留萌で予約して、大枚はたいて、廃線になったばかりの、増毛まで、旧駅舎訪れる為に行きました。皆さん優しい方々で、それがもう出来ないのは、悲しいですが、皆さんそんな気持ちで。思い思いに訪れたのでしょうね。鉄道ファンたち。

[@正美岡本-z5z]

(2022年9月15日) カコさん、おつカコです✌️😀 兄も話してたけど、今回の留萌本線の廃線もそうですが、何故鉄道が地域住民から敬遠されるか❓JR北海道にも問題があるって❗ 今まで色々トラブルや問題が多すぎから、仕方ないよ❗️って、言ってました。 鉄道を存続させるには、鉄道会社と地域住民が一体になって、何時も話し合いながら運営しないとダメだって❗ 銚子電鉄が、良い例ですよね❗️ JRの場合、会社が大きいから、なかなか難しいのかな❓😀

[@カコ鉄の日常]

まあ時の流れですかね、、、😢

[@Semi-S-Exp]

体調大丈夫ですか。また旅にでも出ているのでしょうか

[@ドットコム125]

名寄本線が最初の本線廃止でしたね、またもや北海道という・・。日高本線は、微妙に残っているから名前はまだあるのかな。

[@elbuenos143]

留萌本線どころか、 函館本線の新千歳北斗ー小樽間も…(^_^;)

[@ふくやん-i8e]

この動画をみて､留萌本線乗りに行くことを決めました😃

[@えりか-f8g]

カコ鉄さんこんばんは。😀🍒通知をオンにして動画開始の９時を楽しみに待っています。。🥳🎵

[@はやぶささくら-t1z]

ライラックカコチャンおはちむー♪ 札幌6：35発の特急ライラック1号は私も2021年7月24日に乗りましたわ。 東京五輪開会式の翌日ですね。 ご案内は旭川車掌所です。 留萌線は2007年8月14日に増毛まで一度乗車したきりですわ。

[@ezochikuzen8477]

留萌駅前で声をかけさせていただいた者です。 私もキハ54の力強いエンジン音を聞きながら窓を開けて車内に入る風を味わいました。非冷房車の減少で道内でも窓を開けられる列車は少なくなりました。また北海道へ来てください。

[@カコ鉄の日常]

ご丁寧にありがとうございました😊ほんの少しですが、お話しできて嬉しかったです！今度は冬の北海道へ行きたいなぁ、、

[@Semi-S-Exp]

いつもかわいいです。ちなみに２３日開業する「西九州新幹線」乗りに行く予定ありますか

[@りょうりょう-j7e]

峠下の小屋は、冬期の除雪道具の置き場と思われます。

[@しがのりやす]

札幌発6時ちょうどの旭川行き普通列車はキハ40が当たりますよ？

[@lunejoshua984]

カコ鉄さん本当に行った気分になる動画ありがとうございます🥰 7:55キハ54のボックスシートって張り替えしてますが0系新幹線🚅のシートじゃないですか🎵通路側のひじ掛けから引っ張り出して回すとテーブルになる✨凄く懐かしいですよ🤗

[@カコ鉄の日常]

みたいですね！気づかなかった💦生まれ変わりに感謝❤

[@bzq14555ify]

バス乗り継ぎで、増毛まで行って欲しい。 ライラックは、特別特急か～😍

[@懐かしの東北新幹線あおば号]

自分は留萌本線がまだ増毛駅まであった時代に一度だけ乗ったことがあります。今度の石狩沼田から留萌までが廃止になる前に乗りに行きたいのですが、遠い北海道まで乗りに行けるかどうか？

[@harima-hsrwy]

留萌本線もそうですが、在来線の多くは明治大正年間に敷設された古いインフラですので、出来れば高規格化した上で、札幌に直通する優等列車を運転する必要があると思いますが、その建設費とリスクを誰が負担するか、ということなんでしょうね。今の設備のままですと、鉄道はクルマの利便性、高速バスの「（鉄道より）速くて安い」という条件を覆せないので、廃止になっていくんでしょうね。個人的には、留萌本線のような旅情あふれる路線を何とか維持して欲しいと願っていますが、JR北海道の経営を考えますと、廃止は不可避だと思います。残念です。

[@ハラショ]

おつカコ、深川は通るけど留萌線は無いな。 これは見なければ損だ永久保存版。

[@yoppi026]

この54のロングシートはオリジナル仕様ですよー。積み残し事件後のロングシートはもっと違和感ありありで、出来れば乗りたくない車です。 あと、ライラックの発音が気になる。笑

[@川名浩吉]

留萌本線、札幌ー深川。ライラック、ミルクココア、自由席、美唄、深川ー留萌普通列車、ちっぷべつ,、石狩沼田、鉄道ファン、まっぷ、恵比島、峠下、東幌糠、藤山、大和田、留萌駅、終点、👋😃💦お疲れ様😌💓ローカル線

[@anges3438]

😢 あたいも1回だけ乗りに行きました。 ヲタちゃん（あたいも含めて）ばかりでした。 でもね、効率や採算だけぢゃ無いんだけど、なぁ、って思います。 コスパや💰金だけぢゃ虚しすぎて。 生きる上で、故郷や旅ってすごいエナジーになるけど。

[@おやっぷ]

路線バスが並走していて廃線に追い込まれてしまった感じなんでしょうね。留萌駅から増毛方面に続く線路に車止めがされている光景も寂しいです。

[@フーガリーフセドグロ]

後、すっぴんでもわからないなくらい美人ですね😃

[@keizimaruyama1475]

鉄道マニアではありませんが廃線になる前の増毛駅や留萌。峠下駅をカシャって数枚。

[@Semi-S-Exp]

車社会の地域ならやむを得ないのですかね。ただ車をすべての人が運転できたり、家族などが、運転できたり所有している訳ではないので鉄道運行会社などはそこをわかったうえで判断してほしいです。

[@深川秀雄-m2s]

北海道の鉄道路線は次々と廃止になってますね、何だか寂しくなりますね、また無人駅も多くなってますね😩 カコ鉄さん、九州の筑豊本線、若松駅～原田駅を一度、乗車して下さい、昔、炭坑で、さかえた路線がアリの巣のような張り巡らしていた路線の旅をしてみてはいかがでしょうか？今は、かなりの路線が廃止になり一部路線は平成筑豊鉄道になって現役で運行されてます、映画にもなった青春の門が有名ですね、是非、九州地方に来た時は筑豊本線を乗車して下さい

[@yamatomo7216]

カコ鉄「いざ関取」 ワイ(ツッコミ役)「どす故意！」

[@Semi-S-Exp]

カコ鉄の暴走。 ミニクリアマルチケース届きました。大事に使わせていただきます。これで少しはカコ鉄さんに近づけたかな(笑)(変なこと言ってすいません)

[@tom-jw6sf]

うーん、鉄道って経費（維持費）がそんなにかかるんか、保線は縁の下のちからもちやしな

[@やきみきや-r6i]

先日乗車した同便は日曜日だからか、立ち席客もいる盛況ぶりで、留萌駅の駅そば屋のおばちゃんもてんてこ舞いでした。 折り返し乗車時間で駅そばを食べるのは(行列で)無理かも、、でしたが、折り返しの人が大半でした。 予約で購入できるお弁当も美味しいです。

[@yasu0955]

北海道の自然の中駆け抜けてく風景いいなぁ

[@タケタケ-j5k]

北海道と高知駅どっちがいいですか？

[@高橋啓一-h8y]

ライラックも乗ったよ!千歳空港から札幌までと、室蘭から札幌間も乗ったよ!

[@にの-l8e]

カコ鉄列車乗り遅れて今見ました！！

[@にの-l8e]

21時出発が観たのは22時でした。

[@スイス鉄道のように]

留萌市は生活に必要なものがそろっている、だから鉄道はいらない、という理屈と、最近高速道路ができましたという情報との間に整合性がない。 前者の理屈だと、既存の国道だけでじゅうぶんで、高速道路なんていらない！という結論になるのでは？ 私は、留萌市や沿線の社会的・経済的事情よりも、深川市に求心力がないことが留萌本線廃止の主原因かなと思います。

[@Semi-S-Exp]

かこにちは、毎日動画見ています。カコ鉄狂にさらになっちゃいました。体調大丈夫ですか。無理なさらいでください。

[@エカテリーナマドロッコシーワ]

私のお気に入りは北一已駅❤ どうせ札幌以外の北海道は少ない人口で日本の食料庫として生きていくしかないから、人の輸送が無くなるのは仕方ない…と思いつつ鉄好きとしては淋しい限り。山線もなくなるらしいからだいすきな貨物もどうなるやら😥今度は深川でウロコ団子食べてね❤

[@ちっち-e3d]

くまさんが いつ乗ってくるか？と思って観ていました。 こう言う線に乗る時は、私は普通乗車券を買って乗るようにしています。

[@おっちゃん-p1p]

北海道に行けるとは羨ましい、美味しいもの食べるのはいいけど飲み過ぎなや～～😅マスクなし初めてかな⁉️可愛い❤️

[@永吉2.0]

いつも楽しく拝見しています。いつも何歩位歩いているのですか？

[@カコ鉄の日常]

いく時は２．5万歩とか歩いてますね！！！

[@永吉2.0]

凄い❗尊敬します❗

[@はやぶささくら-t1z]

それとですね、真面目な話しますと、鉄道というのはビジネスとして成り立たないものなんですよ。 そもそも国鉄から分割民営化し、民営管理というのが無謀であり、最初から無理な話なのでした。 他の私鉄等でもトータルで見るとやはり赤字なんですよね。 お客がたくさん乗るかとか、そういう問題でもなく、鉄道路線を保有する全ての区間に対する固定資産税や線路・車両・設備のメンテナンス費用、社員らの人件費、それらって旅客運賃だけで満額回収できるんですか？ どれだけお客がたくさん乗り、定期収入・定期外収入が上場しようと、鉄道を維持しているというだけでとてつもなく莫大な支出になってるんですよね。 要するにそれに至るまでにかかるお金の桁が違いすぎるわけですわ。 もちろん廃線になることは鉄道ファンとしても寂しいですし、地元の住民らにも不便を強いる形になるので、望むところではありません。 要は運営・維持を民間に担わせるといったところに無理があるんですよね。 国鉄の分割民営化は失敗したのではありません。 最初から間違っていたのです。

[@けはえ]

留萌。お疲れ様でした。 あー、行ってみた〜い！

[@shiro7732]

寂しいものですね。 バス転換と言う悪しき風習、辞めて欲しい…

[@teamwildbahn904]

終点の留萌駅を降りると市内の公園にSL「D61 3」が保存されていますよ。

[@里_慎一郎]

理解しやすい丁寧な解説映像を有難うございました。ディーゼルエンジンの音はすばらしいし、車窓風景は緑濃くていいですね。 乗車しに行けたら…。 投稿日：令和4（2022）年 9月19日月曜日。

[@マイケルミヤタ]

初めてコメントします。 たまにこの動画チャンネルを見てます、乗り鉄の鉄道ファンの者です。 　札幌で前日は宿泊したんですね！ なんか寝起きそのままな開け透けな動画にかえって好感を感じました。 　やはり今はこの路線は鉄道ファンばかりしか今は乗らないというのは、あながちデマ情報ではないみたいですね。 　ある意味、残念なことです。 私は昔に乗りましたが、年代が違うと、雰囲気や風景も少し違ってきますので、また乗りに行きたいんですが、なかなか時間や機会がないため、動画は参考になります。 　動画中では解説がいいですね！ 留萌鉄道のことまで、よく調べましたね！ 　私が以前に乗ったときは、増毛駅まで、まだ留萌駅より先まであり、乗ることが出来て良かったのですが・・。 　以前はまだ留萌駅もお客や駅前の往来もあり、賑わっていましたが、北海道でも、札幌市への人口集中などの現象が起こっていて、留萌あたりでも人口減少がすすんでいるのではないでしょうか？ 　これには日本の国全体で農林水産業の衰退により、地方に住む人が減っていることも、原因として挙げられるはずです。 　そしてさらに街も寂れていき、残念な現象が起こっているわけです。 　以前は女性は自動車を運転しない人もいましたが、今はマイカー社会で女性やオバサンまでも自動車に乗り、鉄道は本数も少なく、マイカーは車検や保険もかかることから、マイカーを持つと、さらにマイカーを徹底して利用することになってしまい、さらに鉄道離れがすすんでしまうという悪循環になってしまいます。 　こうなったら税金制度で「鉄道維持税」を全国民が支払って、そこから、日本じゅうの鉄道維持にあてる、というやり方が、あまりよくないが、仕方ないかな、とも思います。 　とにかく、動画は楽しむことが出来て良かったです。 　ありがとうございました。 それでは、また・・・。(コメント終わり)

[@カコ鉄の日常]

ご丁寧にありがとうございます😊

[@利弘中里]

朝早い出発の時はオープニングに出てきた信号待ちしていた所にあるファミリーマートがいいですよ。因みにオープニングがそこって事は宿泊はルートインホテルでしょうか?私は札幌に行った時はそこに泊まります。

[@利弘中里]

カコ鉄さんハートマークを付けていただきありがとうございます。いつも動画を楽しく拝見しています。今は名古屋を拠点に活動しているようですが、私は三重県在住で乗り鉄であり撮り鉄でもあります。名古屋にも野球観戦を含めてよく行きます。偶然でもやはり会ってみたいですね。但し60すぎのオッサンですが。

[@tfuji82132]

久々の北海道編　待ってましたよぉ！ 留萌本線って盲腸線だし本数が少ないしでなかなか乗りにくいんですよね 最後の駅そばは・・・ニシンそば！？

[@いはらかずや]

「盲腸線」って言ったら、宗谷本線も今や事実上、長大な盲腸線になってしまいましたね･･･。